Duitse 20-mm snelvuurluchtafweerkanonnen werden beschouwd als een redelijk effectief middel om een luchtvijand op lage hoogte aan te pakken. Echter, met alle voordelen van de Flak 28, FlaK 30 en Flak 38 luchtafweergeschut, was hun vuursnelheid niet altijd voldoende om snel bewegende doelen met vertrouwen te verslaan, en de Flakvierling 38 quad mounts waren te zwaar en omslachtig. Het destructieve effect van 20 mm fragmentatiegranaten was nog zeer bescheiden en er waren vaak meerdere treffers nodig om een gepantserd aanvalsvliegtuig betrouwbaar uit te schakelen. Bovendien was het, naast het vergroten van de fragmentatie en de explosieve werking van granaten, zeer wenselijk om het effectieve schietbereik en het hoogtebereik te vergroten.
De Duitsers hadden echter enige ervaring met het gebruik van gevangen 25 mm Franse luchtafweergeschut 25 mm CA mle 39 en 25 mm CA mle 40, uitgegeven door Hotchkiss. Voor hun tijd waren dit vrij moderne installaties: de 25 mm CA mle 39 had een afneembare veerweg en de 25 mm CA mle 40 werd op het dek van oorlogsschepen en in stationaire posities gemonteerd.
Het luchtafweerkanon 25 mm CA mle 39 was het grootste en zwaarder dan de 20 mm Duitse FlaK 30/38. In gevechtspositie woog het Franse luchtafweermachinegeweer 1150 kg. De vuursnelheid is ongeveer gelijk aan die van de FlaK 30 - 240 toeren/min. Voedsel werd geleverd vanuit een afneembare winkel voor 15 schelpen. Effectief schietbereik - tot 3000 m. Hoogtebereik - 2000 m. Verticale richthoeken: -10 ° - 85 °. Effectief schietbereik - tot 3000 m. Plafond - 2000 m.
In termen van het schadelijke effect waren de Franse granaten van 25 mm aanzienlijk beter dan de Duitse granaten van 20 mm. Een explosief brandgevaarlijk 25 mm-projectiel met een gewicht van 240 g verliet de loop met een beginsnelheid van 900 m / s en bevatte 10 g explosieven. Bij het raken van de duraluminiumplaat vormde het een gat, waarvan het gebied ongeveer twee keer zo groot was als bij de explosie van een 20 mm-projectiel met 3 g explosief. Op een afstand van 300 meter, een pantserdoordringend projectiel met een gewicht van 260 g, met een beginsnelheid van 870 m / s langs het normale, doorboorde pantser van 28 mm.
Na de bezetting van Frankrijk kregen de Duitsers ongeveer vierhonderd 25 mm luchtafweergeschut. Bij de Wehrmacht kreeg de 25 mm CA mle 39 mount de aanduiding 2.5 cm Flak 39 (f). De meeste 25 mm luchtafweerkanonnen van Franse oorsprong werden in de versterkingen van de Atlantikwall geplaatst, maar een deel van de 25 mm Franse luchtafweerkanonnen belandde nog steeds aan het oostfront.
De Duitse luchtafweergeschut waren zeer tevreden over het schietbereik van de buitgemaakte Franse luchtafweerkanonnen en het opvallende effect van 25 mm granaten. Berekeningen hebben echter aangetoond dat het mogelijk is om een groter destructief effect en schietbereik te bereiken door het kaliber van luchtafweergeschut te vergroten tot 30 mm, en om de vereiste vuursnelheid te garanderen, is het noodzakelijk om tape-kracht te gebruiken.
Duitse 30 mm luchtafweergeschut
De eerste Duitse 30 mm luchtafweerkanonnen waren ambachtelijke MK.103 luchtafweergeschut gemonteerd op geïmproviseerde torentjes.
Automatisch kanon MK.103 zonder munitie woog 145 kg. Het gewicht van de doos met tape voor 100 schoten is 94 kg. Het werkingsschema van de automatisering is gemengd: de extractie van de huls, de toevoer van de volgende cartridge en de voortgang van de tape vond plaats als gevolg van een korte terugdraaiing van het vat, en het verwijderen van poedergassen werd gebruikt om de sluiter te spannen en het ontgrendelen van de loopboring. Het voedsel werd geleverd door een metalen losse band van 70-125 toeren lang. Vuursnelheid - tot 420 rds / min.
Omdat dit kanon een vrij sterke terugslag had, werd het in beperkte mate gebruikt als onderdeel van de bewapening van eenmotorige jagers. De serieproductie van MK.103 werd uitgevoerd van juli 1942 tot februari 1945. Tegen het midden van 1944 had zich een aanzienlijk aantal niet-opgeëiste 30 mm-kanonnen verzameld in magazijnen, wat de reden werd voor hun gebruik in luchtafweerinstallaties.
In de zomer van 1943 werden de eerste 30 mm kanonnen gemonteerd op primitieve en nogal ruwe torentjes. Zo probeerde grondtechnisch personeel de luchtverdediging van Duitse veldvliegvelden te versterken.
Ondanks het lelijke uiterlijk lieten dergelijke ambachtelijke installaties goede resultaten zien bij het schieten op luchtdoelen. De 30 mm brisant en brisant tracer granaten hadden het grootste destructieve effect: 3 cm M. Gesch. O. Zerl en 3 cm M. Gesch. Lspoor. O. Zerl. Het eerste projectiel met een gewicht van 330 g bevatte 80 g TNT, het tweede, met een gewicht van 320 g, was geladen met 71 g geflegmatiseerd RDX gemengd met aluminiumpoeder. Ter vergelijking: het Sovjet 37-mm fragmentatie-tracer-projectiel UOR-167 met een gewicht van 0,732 g, dat was opgenomen in de munitie van het 61-K luchtafweermachinegeweer, bevatte 37 g TNT.
Voor de vervaardiging van bijzonder krachtige 30 mm-projectielen met een hoge explosieve vulverhouding werd de technologie van "dieptrekken" gebruikt, gevolgd door het blussen van het stalen lichaam met hoogfrequente stromen. De treffer van zelfs enkele 30 mm hoog-explosieve en zeer explosieve tracer-granaten in het Il-2 aanvalsvliegtuig leidde gegarandeerd tot het neerhalen van het vliegtuig.
Rekening houdend met de succesvolle ervaring met het gebruik van geïmproviseerde 30 mm luchtafweerkanonnen, staken de ontwerpers van Waffenfabrik Mauser AG het MK.103 vliegtuigkanon over met het 20 mm Flak 38 luchtafweerkanon. behoorlijk succesvol te zijn.
Het verhogen van het kaliber van 20 naar 30 mm maakte de installatie ongeveer 30% moeilijker. Het gewicht van 3.0 cm Flak 103/38 in de transportstand was 879 kg, na scheiding van de veerweg - 619 kg. De effectiviteit van het 30 mm luchtafweergeschut is ongeveer 1,5 keer toegenomen. Tegelijkertijd nam het effectieve vuurbereik toe met 20-25%. Het zwaardere projectiel van 30 mm verloor zijn energie langzamer, het maximale schuine schietbereik op luchtdoelen was 5700 m, het hoogtebereik was 4500 m.
De gevechtssnelheid werd aanzienlijk verhoogd door het gebruik van een toevoerband en een doos voor 40 granaten. Bovendien was de kracht van het 30 mm-projectiel twee keer zo groot als het 20 mm-projectiel. Experimenteel werd vastgesteld dat om een gepantserd aanvalsvliegtuig of een tweemotorige duikbommenwerper te verslaan, in de meeste gevallen niet meer dan twee treffers van een fragmentatie-tracer of één treffer van een explosief projectiel nodig waren.
Naar analogie met het 20 mm viervoudige luchtafweerkanon 2.0 cm Flakvierling 38, werd eind 1944 de 3.0 cm Flakvierling 103/38 gemaakt met MK.103 kanonnen. Ten opzichte van de 2,0 cm Flakvierling 38 is het gewicht van de 3,0 cm Flakvierling 103/38 in de schietstand met ongeveer 300 kg toegenomen. Maar de gewichtstoename werd meer dan gecompenseerd door de toegenomen gevechtseigenschappen. In 6 seconden kon de quad-eenheid 160 granaten in een continue burst afvuren, met een totale massa van 72 kg.
Uiterlijk verschilde de quad-montage van 30 mm van de 2,0 cm Flakvierling 38 in langere en dikkere vaten die waren uitgerust met een mondingsrem met meerdere kamers en cilindrische dozen voor projectielriemen.
Zoals in het geval van 20 mm luchtafweerkanonnen werden enkelloops en viervoudig luchtafweergeschut op basis van MK.103 gebruikt in een getrokken versie, geplaatst op het chassis van gepantserde personeelsdragers, tanks, en ook gemonteerd in carrosserieën van vrachtwagens en op perrons.
Hoewel pogingen werden ondernomen om de massaproductie van enkelloops en viervoudig luchtafweergeschut te organiseren, werd in de tweede helft van 1944 een order uitgevaardigd voor 2000 Flakvierling 103/38 en 500 Flakvierling 103/38, de industrie van het Derde Rijk niet in staat was om de geplande productievolumes te halen. In totaal werden iets meer dan 500 enkelloops en viervoudige eenheden overgedragen aan de klant, en vanwege het relatief kleine aantal hadden ze geen merkbaar effect op het verloop van de vijandelijkheden.
De versterking van het anti-onderzeeërvliegtuig van de geallieerden en de toegenomen verliezen van Duitse onderzeeërs vereisten de vervanging van de 37 mm semi-automatische luchtafweerkanonnen SK C / 30U, waarin het laden één ronde tegelijk werd uitgevoerd, en daarom was de gevechtssnelheid van het vuur niet hoger dan 30 rds / min.
In 1943 startte het commando van de kringsmarine met de ontwikkeling van een gepaard 30 mm luchtafweermachinegeweer. Naast het verhogen van de vuursnelheid, met behoud van het schietbereik van het 37 mm kanon, moest het nieuwe 30 mm luchtafweerkanon relatief licht, compact en betrouwbaar zijn.
In de zomer van 1944 presenteerde de firma Waffenwerke Brünn (zoals de Tsjechische Zbrojovka Brno in oorlogstijd heette) een dubbel luchtafweergeschut voor het testen, dat de aanduiding 3, 0 cm MK kreeg. 303 (Br) (ook wel 3.0 cm Flakzwilling MK. 303 (Br) genoemd).
In tegenstelling tot 3, 0 cm Flak 103/38 met een riemtoevoer, had het nieuwe luchtafweergeschut een systeem voor het aanvoeren van munitie uit magazijnen voor 10 of 15 granaten, met een vuursnelheid van twee vaten tot 900 rds / min. Dankzij de langere loop werd de mondingssnelheid van het pantserdoordringende projectiel verhoogd tot 900 m / s, wat het effectieve schietbereik op luchtdoelen vergroot.
Serieproductie 3.0 cm MK. 303 (Br) begon eind 1944. Vóór de overgave van Duitsland werden meer dan 220 gepaarde 30 mm luchtafweerkanonnen gebouwd. Hoewel het luchtafweergeschut 3,0 cm MK is. 303 (Br) was oorspronkelijk bedoeld voor installatie op oorlogsschepen, het grootste deel van de 30 mm twin werd gebruikt op stationaire posities op het land.
Het gebruik van gevangen 30 mm luchtafweergeschut
Omdat de Duitse industrie niet in staat was een significant aantal 30 mm luchtafweergeschut te produceren, was hun bijdrage aan de confrontatie met Sovjet-, Amerikaanse en Britse vliegtuigen tijdens de oorlogsjaren gering. In tegenstelling tot 20 mm luchtafweerkanonnen, hoewel effectiever, maar klein in aantal, werden 30 mm luchtafweerkanonnen niet wijdverbreid in de naoorlogse jaren. Tegelijkertijd hadden ze in een aantal landen een merkbare invloed op het proces van het creëren van nieuwe snelvuurluchtafweerkanonnen.
Duitse 30-mm snelvuurkanonnen werden zorgvuldig bestudeerd door Sovjet-specialisten. Na proeven met de gevangen MK.103 kreeg ze een positieve beoordeling. In de conclusie werd op basis van de resultaten van de tests opgemerkt dat het 30 mm Duitse automatische kanon met riemtoevoer een hoge vuursnelheid heeft voor zijn kaliber. Het ontwerp van het wapen is vrij eenvoudig en betrouwbaar. Het grootste nadeel waren volgens onze experts de sterke schokbelastingen tijdens de werking van de automatisering. In termen van het complex van gevechtskenmerken nam de MK.103 een tussenpositie in tussen het 23 mm VYa-kanon en de 37 mm NS-37.
Tsjecho-Slowakije werd het enige land waar in de naoorlogse periode 30-mm luchtafweergeschut, voorheen gebruikt door de strijdkrachten van nazi-Duitsland, in merkbare hoeveelheden in dienst waren.
Zoals u weet, maakten de Tsjechen vrij veel gebruik van de ontwikkelingen die in opdracht van de nazi's waren gemaakt, en verbeterden in de naoorlogse periode de modellen van uitrusting en wapens die in het Derde Rijk waren gemaakt.
Halverwege de jaren vijftig begonnen de luchtverdedigingseenheden van het Tsjechoslowaakse leger met het afleveren van het M53 dubbelloops luchtafweerkanon, dat ook bekend staat als het "30-mm luchtafweergeschut ZK.453 mod. 1953". Dit luchtafweerkanon had structureel veel gemeen met de 3.0 cm MK. 303 (Br).
Het artilleriegedeelte van de installatie was op een vierwielige kar gemonteerd. Op de schietpositie hing het op vijzels. De massa in de opgeborgen positie was 2100 kg, in de gevechtspositie - 1750 kg. Berekening - 5 personen.
De automatische gasmotor zorgde voor een totale vuursnelheid van twee vaten van 1000 rds / min. Het luchtafweergeschut werd gevoed vanuit harde cassettes voor 10 granaten, de echte gevechtssnelheid was 100 rds / min.
Het 30 mm Tsjechoslowaakse luchtafweerkanon had hoge ballistische eigenschappen. Een explosief brandgevaarlijk projectiel met een gewicht van 450 g verliet een loop van 2363 mm lang met een beginsnelheid van 1000 m / s. Schuin schietbereik op luchtdoelen - tot 3000 m.
De munitielading omvatte pantserdoordringende brandbommen en brisant-gefragmenteerde brandbommen. Een pantserdoordringend brandgevaarlijk projectiel met een gewicht van 540 g met een beginsnelheid van 1000 m / s op een afstand van 300 m zou langs de normaal 50 mm stalen pantser kunnen binnendringen.
Als we de Tsjechoslowaakse ZK.453 vergelijken met de Sovjet 23 mm ZU-23, kan worden opgemerkt dat de 30 mm-installatie zwaarder was en een lagere vuursnelheid had, maar tegelijkertijd was de effectieve vuurzone ongeveer 25% hoger, en het projectiel had een groot vernietigend effect … Gekoppelde gesleepte en zelfrijdende eenheden ZK.453 werden gebruikt in de militaire luchtverdediging van Tsjecho-Slowakije, Joegoslavië, Roemenië, Cuba, Guinee en Vietnam.
Duitse 37 mm luchtafweergeschut
Tijdens de Tweede Wereldoorlog hadden de meeste oorlogvoerende landen 37-40 mm luchtafweergeschut. Vergeleken met luchtafweerkanonnen met een kaliber van 20 mm en 30 mm (vooral met viervoudige), hadden 37 mm-kanonnen een lagere vuursnelheid. Maar veel zwaardere en krachtigere granaten van 37 mm maakten het mogelijk om luchtdoelen aan te pakken die op een afstand en hoogte vlogen die onbereikbaar was voor luchtafweergeschut van een kleiner kaliber. Met nauwe waarden van de beginsnelheid woog het 37 mm-projectiel 2, 5-5, 8 keer meer dan de 20-30 mm, wat uiteindelijk een significante superioriteit in mondingsenergie bepaalde.
Het eerste Duitse 37 mm automatische kanon was de 3,7 cm Flak 18 (3,7 cm Flugzeugabwehrkanone 18). Dit pistool is in 1929 gemaakt door de specialisten van het Rheinmetall Borsig AG-concern op basis van de ontwikkelingen van het bedrijf Solothurn Waffenfabrik AG. De officiële ingebruikname vond plaats in 1935.
Het 37 mm-aanvalsgeweer is oorspronkelijk gemaakt als een artilleriesysteem voor tweeërlei gebruik: om vliegtuigen en gepantserde voertuigen te bestrijden. Vanwege de hoge beginsnelheid van het pantserdoorborende projectiel zou dit kanon zeker tanks met kogelvrij pantser kunnen raken.
De kanonautomaten werkten dankzij de terugstootenergie met een korte loopslag. Het schieten werd uitgevoerd vanaf een voetstuk kanonwagen, ondersteund door een kruisvormige basis op de grond. In de opgeborgen positie werd het pistool vervoerd op een vierwielige kar. De massa van het kanon in de gevechtspositie is 1760 kg, in de opgeborgen positie - 3560 kg. Berekening - 7 personen. Hoeken van verticale geleiding: van -7 ° tot +80 °. In het horizontale vlak bestond de mogelijkheid van een cirkelvormige aanval. Geleidingsaandrijvingen hebben twee snelheden. Het maximale schietbereik op luchtdoelen is 4200 m.
Voor het afvuren van de 3,7 cm Flak 18 werd een unitair schot gebruikt dat bekend staat als de 37x263B. Patroongewicht - 1, 51-1, 57 kg. Een pantserdoordringend tracerprojectiel met een gewicht van 680 g in een looplengte van 2106 mm versneld tot 800 m / s. De dikte van het pantser doorboord door de pantserdoordringende tracer op een afstand van 800 m onder een hoek van 60 ° was 25 mm. De munitielading omvatte ook schoten: met fragmentatie-tracer-, fragmentatie-brandbommen en fragmentatie-brandbommen-tracergranaten, een pantserdoordringend explosief projectiel, evenals een subkaliber pantserdoordringend tracerprojectiel met een carbide kern. Stroom werd geleverd door 6-ladingsclips aan de linkerkant van de ontvanger. Vuursnelheid - tot 150 rds / min.
Over het algemeen was het 37 mm luchtafweerkanon behoorlijk werkbaar en behoorlijk effectief tegen vliegtuigen op een afstand van maximaal 2000 m, en kon het met succes opereren tegen licht gepantserde gronddoelen en mankracht in de zichtlijnen. Ondanks het feit dat aan het begin van de Tweede Wereldoorlog dit 37 mm luchtafweerkanon in productie werd vervangen door meer geavanceerde modellen, ging de operatie door tot het einde van de vijandelijkheden.
Het eerste gevechtsgebruik van de 3,7 cm Flak 18 vond plaats in Spanje, waar het kanon over het algemeen goed presteerde. Echter, de luchtafweergeschut klaagden over de moeilijkheid van herschikking en transport. De buitensporige massa van het luchtafweergeschut in de transportpositie was een gevolg van het gebruik van een zware en onhandige vierwielige "kar", die met een snelheid van niet meer dan 30 km / u werd gesleept.
In dit verband werd in 1936, met behulp van een artillerie-eenheid 3, 7 cm Flak 18 en een nieuwe kanonwagen, een luchtafweermachinegeweer 3, 7 cm Flak 36 gemaakt, 2400 kg. Met behoud van de ballistische kenmerken en vuursnelheid van de vorige wijziging, werden de elevatiehoeken vergroot binnen het bereik van -8 tot + 85 °.
De wagen met vier steunen werd met behulp van een kettinglier verwijderd en in drie minuten op een enkelassig voertuig gezet. Sleepsnelheid op de snelweg verhoogd tot 60 km/u.
De makers van de 3,7 cm Flak 36 slaagden erin een hoge ontwerpperfectie van het luchtafweergeschut te bereiken, en de volgende fase in de toename van de effectiviteit van 37 mm luchtafweergeschut was een toename van de nauwkeurigheid van het schieten.
De volgende wijziging, aangeduid met 3,7 cm Flak 37, gebruikte het Sonderhänger 52 luchtafweervizier met een rekenapparaat. De vuurleiding van de luchtafweerbatterij werd uitgevoerd met behulp van de afstandsmeter Flakvisier 40. Dankzij deze innovaties nam de nauwkeurigheid van het vuur op afstanden dicht bij de limiet toe met ongeveer 30%.
De installatie van 3,7 cm Flak 37 verschilde visueel van eerdere modellen door een gewijzigde vatbehuizing, die gepaard gaat met een vereenvoudigde productietechnologie.
Over het algemeen voldeden 3,7 cm Flak 36 en 3,7 cm Flak 37 aan de eisen voor 37 mm luchtafweergeschut. Bij het schieten op snel bewegende luchtdoelen op een afstand van maximaal 1000 m was het echter zeer wenselijk om de vuursnelheid te verhogen. In 1943 stelde het concern Rheinmetall Borsig AG een 37 mm gesleept luchtafweerkanon van 3, 7 cm Flak 43 voor, waarvan de verticale geleidingshoek van de loop werd vergroot tot 90 °, en het werkingsprincipe van de automatische artillerie-eenheid ingrijpende herziening ondergaan. De korte slag van de loop tijdens de terugslag werd gecombineerd met een gasontluchtingsmechanisme dat de bout ontgrendelt. De verhoogde schokbelastingen werden gecompenseerd door de introductie van een veer-hydraulische demper. Om de praktische vuursnelheid en de lengte van de continue burst te vergroten, werd het aantal rondes in de clip verhoogd tot 8 eenheden.
Dankzij dit alles was het mogelijk om de tijd die nodig was om acties uit te voeren bij het afvuren van een schot aanzienlijk te verminderen, en de vuursnelheid nam toe tot 250-270 rds / min, wat de vuursnelheid van een 20-mm machinegeweer iets overschreed 2, 0 cm FlaK 30. De gevechtssnelheid van het vuur was 130 rds / min. min. De massa in de schietpositie is 1250 kg, in de opgeborgen positie - 2000 kg. De looplengte, munitie en ballistiek van de Flak 43 blijven ongewijzigd ten opzichte van de Flak 36.
Het luchtafweergeschut werd gemakkelijker te bedienen: het laadproces werd gemakkelijker en één schutter kon het kanon volledig beheersen. Om de bemanning te beschermen, werd op de meeste gesleepte installaties een gepantserd schild met twee flappen geïnstalleerd 3, 7 cm Flak 43. Het kanon werd vervoerd op een enkelassige geveerde aanhangwagen met pneumatische en handremmen, evenals een lier voor het laten zakken en omhoog brengen van het kanon wanneer het werd overgebracht van de rijpositie naar de gevechtspositie en vice versa. In uitzonderlijke gevallen was het schieten vanaf een kar toegestaan, terwijl de horizontale schietsector niet groter was dan 30 °. De Flak 43 artillerie-eenheid was gemonteerd op een driehoekige basis met drie frames, waarop deze draaide. De bedden hadden vijzels om het luchtafweergeschut te nivelleren. Om de effectiviteit van luchtafweervuur te vergroten, werd gecentraliseerd richten vanaf een enkel luchtafweervuurleidingsapparaat als de belangrijkste aangenomen. Tegelijkertijd werden individuele bezienswaardigheden behouden voor gebruik buiten de 3,7 cm Flak 43 luchtafweerbatterij.
Gelijktijdig met een toename van de vuursnelheid, als gevolg van een toename van het aandeel gestempelde onderdelen, werd de technologie voor de productie van luchtafweergeschut verbeterd en werd het metaalverbruik verminderd. Dit maakte het op zijn beurt mogelijk om snel de serieproductie van het nieuwe 37 mm luchtafweerkanon tot stand te brengen. In juli 1944 werden 180 geweren afgeleverd, in december 450 kanonnen. In maart 1945 waren 1.032 3.7 cm Flak 43 kanonnen in dienst.
Parallel met 3,7 cm Flak 43 is een dubbele installatie Flakzwilling 43 ontstaan. Artillerie-machines daarin bevonden zich boven elkaar en de wiegen waarop de machines waren geïnstalleerd, waren met elkaar verbonden door een stuwkracht die een parallellogram-articulatie vormde. Elk kanon bevond zich in zijn wieg en vormde een zwaaiend deel dat roteerde ten opzichte van zijn ringvormige pennen.
Met de verticale opstelling van de lopen was er geen dynamisch koppel in het horizontale vlak, wat het richten naar beneden haalt. De aanwezigheid van afzonderlijke pinnen voor elk machinegeweer minimaliseerde de verstoringen die het zwenkende deel van de luchtafweerinstallatie beïnvloedden, en maakte het mogelijk om de artillerie-eenheid van afzonderlijke installaties zonder enige wijziging te gebruiken. In het geval dat één kanon faalde, was het mogelijk om vanaf de tweede te schieten zonder het normale richtproces te verstoren.
De nadelen van een dergelijk schema zijn een voortzetting van de voordelen: bij een verticale opstelling nam de hoogte van de gehele luchtafweerinstallatie en de hoogte van de vuurlinie toe. Bovendien is een dergelijke opstelling alleen mogelijk bij machines met zijaanvoer.
Over het algemeen was de oprichting van Flakzwilling 43 redelijk gerechtvaardigd. De massa van de dubbele 37 mm mount in vergelijking met de Flak 43 is met ongeveer 40% toegenomen en de vuursnelheid is bijna verdubbeld.
Tot maart 1945 produceerde de Duitse industrie 5918 37-mm Flak 43 luchtafweerkanonnen en 1187 twin Flakzwilling 43. Ondanks het hogere niveau van gevechtseigenschappen was Flak 43 niet in staat om de Flak 36/37 volledig van de productielijnen te verdrijven. 37 mm luchtafweergeschut 3. 7 cm Flak 36/37, waarvan meer dan 20.000 stuks werden vervaardigd.
In de Wehrmacht werden gesleepte 37 mm luchtafweerkanonnen teruggebracht tot batterijen van 9 kanonnen. De luchtafweerbatterij van de Luftwaffe, die in stationaire posities werd geplaatst, kon tot 12 kanonnen van 37 mm bevatten.
Naast het gebruik in een getrokken versie, werden de 3, 7-cm Flak 18 en Flak 36 luchtafweerkanonnen geïnstalleerd op spoorwegplatforms, verschillende vrachtwagens, halfrupstrekkers, gepantserde personenwagens en tankchassis.
In tegenstelling tot gesleepte 37 mm luchtafweerkanonnen die op voorbereide schietposities als onderdeel van de batterij worden ingezet, werd bij de berekening van zelfrijdende luchtafweerkanonnen bij het schieten op luchtdoelen, vanwege krappe omstandigheden, in de regel geen gebruik gemaakt van een optische afstandsmeter, die de nauwkeurigheid van het schieten negatief beïnvloedde. In dit geval werden tijdens het schieten wijzigingen aan het vizier aangebracht op basis van de baan van de tracergranaten ten opzichte van het doel.
Luchtafweergeschut 37 mm zelfrijdende kanonnen werden actief gebruikt aan het oostfront, voornamelijk in de frontliniezone. Ze begeleidden transportkonvooien en maakten deel uit van de luchtafweerdivisie, die voor de luchtverdediging zorgde voor enkele tank- en gemotoriseerde divisies.
Indien nodig werd de ZSU ingezet als mobiele antitankreserve. In het geval van gericht gebruik tegen gepantserde voertuigen, kan de munitielading van 37 mm luchtafweergeschut een sub-kaliber projectiel met een gewicht van 405 g omvatten, met een wolfraamcarbidekern en een beginsnelheid van 1140 m / s. Op een afstand van 600 m langs de normaal doorboorde het 90 mm pantser. Maar vanwege het chronische tekort aan wolfraam werden 37 mm sub-kaliber schelpen niet vaak gebruikt.
In de laatste fase van de oorlog, in het licht van een acuut tekort aan antitankwapens, besloot het Duitse commando om de meeste 37-mm luchtafweerkanonnen direct onder vuur te nemen om op gronddoelen te schieten.
Vanwege de lage mobiliteit werden automatische luchtafweerkanonnen voornamelijk gebruikt in vooraf uitgeruste posities in verdedigingsknooppunten. Vanwege hun goede penetratie en hoge vuursnelheid voor hun kaliber, vormden ze een zeker gevaar voor Sovjet medium T-34 tanks en konden ze, wanneer ze fragmentatiegranaten gebruikten, met succes vechten tegen infanterie die geen beschutting zocht.
Gebruik van 37 mm Duitse luchtafweergeschut in de USSR
Parallel aan het in de vorige publicatie genoemde "20 mm automatisch luchtafweer- en antitankkanon arr. 1930" (2-K), leverde het Duitse bedrijf Butast in 1930 technische documentatie en een aantal halffabrikaten aan het 37 mm luchtafweerkanon, dat later in Duitsland de aanduiding 3,7 cm Flak 18 kreeg. In de USSR werd dit systeem "37 mm automatisch luchtafweergeschut mod. 1930". Soms werd het het 37 mm-kanon "N" (Duits) genoemd.
Ze probeerden het luchtafweergeschut in massaproductie te lanceren in fabriek nummer 8, waar het de fabrieksindex 4-K kreeg. In 1931 werden drie kanonnen gepresenteerd voor testen, samengesteld uit Duitse onderdelen. Fabriek nr. 8 slaagde er echter niet in de juiste kwaliteit van de fabricage van componenten te bereiken tijdens massaproductie, en een poging tot massaproductie in de USSR van een 37 mm luchtafweergeschut van het Duitse model mislukte.
Tijdens de Tweede Wereldoorlog veroverde het Rode Leger enkele honderden getrokken 37-mm luchtafweergeschut en de ZSU bewapend met hen. Officiële documenten over het gebruik van deze wapens in het Rode Leger konden echter niet worden gevonden.
In de memoires wordt vermeld dat buitgemaakte Duitse luchtafweerkanonnen van 37 mm werden geïnstalleerd in verdedigingsknooppunten en uitsluitend werden gebruikt om op gronddoelen te schieten.
Er kan worden aangenomen dat vanwege onwetendheid over het buitgemaakte materiaal, de soldaten van het Rode Leger niet bekwaam konden zijn om 37 mm automatische kanonnen te bedienen, en we wisten niet hoe we Duitse vuurleidingsapparatuur moesten gebruiken. Tegen de tijd dat het Rode Leger overging op strategische offensieve operaties en de Sovjettroepen een aanzienlijk aantal Duitse luchtafweerkanonnen van 37 mm begonnen te veroveren, waren de luchtverdedigingseenheden van het Rode Leger voldoende verzadigd met binnenlandse 37 mm automatische luchtafweergeschut. -vliegtuigkanonnen van het model uit 1939 en ontvangen van de geallieerden 40 mm "Bofors".
Gevangen Duitse oorlogsschepen, die onderdeel werden van de USSR-marine, hadden enkelloops en gekoppelde 37-mm universele snelvuurkanonnen 3, 7 cm SK C / 30 met een halfautomatische verticale schuifwigpoort met handmatig laden van elk schot en automatische luchtafweerkanonnen 3,7 cm Flak М42.
Hoewel het 37 mm zeekanon 3, 7 cm SK C / 30 qua nauwkeurigheid en schietbereik aanzienlijk groter was dan het 37 mm grondluchtafweerkanon, was de vuursnelheid volgens de normen van de jaren 1940 onbevredigend.
In dit opzicht herwerkte het bedrijf Rheinmetall Borsig AG in 1943 de 3,7 cm Flak 36 voor marine-eisen. In tegenstelling tot het prototype op het land, was het zeeluchtafweerkanon geladen met clips van vijf ronden van bovenaf, had het een langwerpige loop, een voetstukkanon en een antisplinterschild. De vuursnelheid was 250 rds/min.
In de Sovjetvloot werden de halfautomatische 3,7 cm SK C / 30's vervangen door de 37 mm automatische 70-K luchtafweergeschut. Trofeemachines 3,7 cm Flak M42 deden dienst tot midden jaren 50.
Het gebruik van 37 mm Duitse luchtafweergeschut in de strijdkrachten van andere staten
Duitse 37 mm luchtafweerkanonnen 3,7 cm Flak 36 werden geproduceerd in Roemenië en ook geleverd aan Bulgarije, Hongarije, Spanje en Finland. Na het einde van de Tweede Wereldoorlog tot het begin van de jaren vijftig waren ze in dienst in Bulgarije, Spanje en Tsjecho-Slowakije.
Een aanzienlijk aantal 37 mm luchtafweergeschut werd door de geallieerden buitgemaakt tijdens de bevrijding van de gebieden Frankrijk, Noorwegen, België en Nederland van de nazi's. De Flak 36 van 3,7 cm werd het langst gebruikt in Roemenië. In dit land hebben ze onder de aanduiding "Tun antiaerian Rheinmetall calibru 37 mm model 1939" ongeveer twee decennia dienst gedaan. In het begin van de jaren zestig werden ze overgebracht naar magazijnen. Drie dozijn 37-mm Duitse luchtafweerkanonnen waren opgeslagen tot de jaren 80.
Hoewel de Duitse 37-mm luchtafweerkanonnen vrij hoge gevechts- en service-operationele kenmerken hadden, werden ze in het eerste naoorlogse decennium bijna volledig vervangen door luchtafweerkanonnen die in de winnende landen werden gebruikt: in de 40-mm Bofors L60 en 37 mm 61-K.
