In overeenstemming met de vereisten van de geallieerden om te voldoen aan de besluiten van de Krim-conferentie over de demilitarisering van Duitsland, nam de Raad van Ministers van de USSR in april 1946 een resolutie aan over de overdracht van alle werkzaamheden aan militair materieel van Duitsland naar de Sovjet-Unie (Hoe het nazi-raketprogramma van de FAU de basis werd van het Sovjetraket- en ruimteprogramma), tijdens de uitvoering waarvan in oktober 1946 ongeveer 7 duizend specialisten (naast hun families) in rakettechnologie, kernfysica, vliegtuigen engineering, vliegtuigmotoren, optische instrumentatie werden geëxporteerd naar de Sovjet-Unie.
Ongeveer 150 specialisten in rakettechnologie en tot 500 leden van hun families werden gedeporteerd naar Kaliningrad (Podlipki) in de buurt van Moskou, waar NII-88 zich bevond, dat het Sovjetraketprogramma uitvoerde.
Tak nummer 1 op het eiland Gorodomlya en zijn taken
Bij besluit van de Minister van Bewapening nr. 258 van 31 augustus 1946 werd dit onderzoeksinstituut overgebracht naar de rest van het gebouw van het voormalige Sanitair-Technisch Instituut, op basis waarvan Tak nr. 1 van het Onderzoeksinstituut-88 werd gevormd, waar Duitse specialisten moesten werken.
Eind 1946 begon de eerste groep in deze branche te werken. De rest van de specialisten en de voormalige plaatsvervanger van Werner von Braun - Grettrup werden daar in januari - mei 1948 overgebracht.
Het filiaal bevond zich op het eiland Gorodomlya, 1,5x1 km groot, aan het Seligermeer nabij de stad Ostashkov in de regio Kalinin. In de gebouwen van het filiaal werden verschillende laboratoria ingericht en werd een testbank voor het testen van V-2-raketmotoren en de nodige meetinstrumenten geïnstalleerd, die door onderdelen uit Duitsland werden gehaald.
De Duitse specialisten kregen de volgende taken toegewezen:
- assisteren bij de reconstructie van technische documentatie en reproductie van de V-2-raket;
- projecten van nieuwe raketproducten te ontwikkelen, gebruikmakend van hun ervaring en kennis op dit gebied;
- het ontwerpen en vervaardigen van simulatie-installaties en diverse meetapparatuur voor individuele taken van de NII-88.
Petr Maloletov, de voormalige directeur van fabriek nr. 88, werd benoemd tot directeur van het filiaal en Yuri Pobedonostsev als hoofdingenieur. De Duitse zijde stond onder leiding van Grettrup. Als hoofdontwerper maakte hij ter vervulling van de opdrachten van het instituut plannen voor de werkzaamheden van de vestigingen van de branche en coördineerde hun werkzaamheden. Tijdens zijn afwezigheid werd het werk begeleid door Dr. Wolf, het voormalige hoofd van de ballistische afdeling van Krupp.
De groep omvatte prominente Duitse wetenschappers op het gebied van thermodynamica, radar, aerodynamica, gyrotheorie, automatische besturing en stuurinrichting. Tak nr. 1 genoot dezelfde rechten als andere afdelingen van het instituut: het had de sectoren ballistiek, aerodynamica, motoren, controlesystemen, rakettesten en een ontwerpbureau.
Raketten ontwikkeld door Duitse specialisten
Om redenen van geheimhouding mochten de Duitsers de resultaten van het werk en de experimenten van Sovjetspecialisten niet inzien. Beiden mochten niet met elkaar communiceren. De Duitsers klaagden voortdurend dat ze werden afgesneden van het werk bij het instituut en de belangrijkste processen die plaatsvinden in de raketindustrie.
Slechts één keer werd een uitzondering gemaakt - voor de deelname van een beperkte kring van mensen in oktober 1947 aan de succesvolle lanceringen van V-2-raketten op het Kapustin Yar-bereik. Op basis van de resultaten van de lanceringen in december 1947 tekende Stalin een decreet over de toekenning van een driemaandelijks salaris aan Duitse specialisten die zich onderscheidden in de lancering van V-2-raketten. En hij beval om specialistenbonussen te betalen voor de succesvolle oplossing van de aan hen toegewezen taken voor een bedrag van 20% van het loonfonds.
In 1946 en begin 1947 stelde de directie van NII-88 een thematisch werkplan van de branche op, waaronder overleg over de vrijgave van een set documentatie voor de V-2 in het Russisch, het opstellen van diagrammen van onderzoekslaboratoria voor ballistische en luchtafweerraketten, het bestuderen van de problemen van het forceren van de V-2-motor, het ontwikkelen van een projectmotor met een stuwkracht van 100 ton.
Op voorstel van Grettrup kregen ze de kans om hun creatieve krachten te testen en een project te ontwikkelen voor een nieuwe ballistische raket met een bereik van 600 km. Het raketproject kreeg de G-1 (R-10) index toegewezen. De hoofdontwerper van de raket was Grettrup.
Halverwege 1947 werd het voorlopige ontwerp van de G-1 ontwikkeld. En in september werd het besproken op de Wetenschappelijke en Technische Raad van NII-88. Grettrup meldde dat een raket met een bereik van 600 km een opstap zou moeten zijn voor de verdere ontwikkeling van langeafstandsraketten. De raket werd ook ontwikkeld voor hetzelfde bereik door Sovjet-specialisten met het maximale gebruik van de V-2-reserve. Grettrup stelde voor om beide projecten parallel en onafhankelijk van elkaar te ontwikkelen. En breng zowel de productie van prototypes als testlanceringen.
De belangrijkste kenmerken van het G-1-project waren het behoud van de afmetingen van de V-2 met een aanzienlijke toename van het brandstofvolume, een vereenvoudigd boordsysteem en maximale overdracht van besturingsfuncties naar grondradiosystemen, verhoogde nauwkeurigheid, scheiding van de kernkop op de dalende tak van het traject. Hoge nauwkeurigheid werd geleverd door een nieuw radiocontrolesysteem, de snelheid werd via de radio aangepast op een rechte lijn van het traject.
Door het nieuwe ontwerp van de raket nam de massa af van 3,17 ton tot 1,87 ton en nam de massa van de kernkop toe van 0,74 ton tot 0,95 ton Ondanks alle voordelen van het project besloot de NTS tot een uitgebreide "bank" controleer constructieve oplossingen, die in de omstandigheden op het eiland Gorodomlya praktisch onmogelijk te implementeren waren.
Tegelijkertijd, vanaf eind 1947, was Korolev in Podlipki al in volle gang met het ontwerpen van de R-2-raket met een bereik van 600 km.
Het conceptontwerp van de G-1 werd herzien en verfijnd, het bereik bereikte 810 km en de nauwkeurigheid nam sterk toe. In december 1948 besprak NTS NII-88 opnieuw het G-1-project. Maar de beslissing over het project werd nooit genomen.
In dezelfde periode werkte de Grettrup-groep aan het idee om een G-2 (R-12) raket te maken met een bereik van 2500 km en een kernkopgewicht van minimaal 1 ton. Het voortstuwingssysteem voor een dergelijke raket werd voorgesteld in de vorm van een blok van drie G-1-motoren. Om zo een totale stuwkracht van meer dan 100 ton te krijgen, werden verschillende varianten van de raket met een- en tweetrapsconfiguratie en met een verschillend aantal motoren overwogen.
In dit project werd voorgesteld om de raket te besturen door de stuwkracht van de motoren langs de periferie van de raketstaart te veranderen. Dit idee werd voor het eerst geïmplementeerd op de Sovjet "maan" raket N-1, meer dan 20 jaar later.
De Duitse aerodynamicus Dr. Werner Albring stelde zijn project voor de G-3 langeafstandsraket voor. De eerste trap van de raket zou de G-1-raket zijn, de tweede trap was een kruisraket. Deze raket zou een kernkop van 3000 kg kunnen leveren tot een bereik van maximaal 2900 km. In 1953 werden de ideeën van Albring gebruikt bij de ontwikkeling van de Sovjet-experimentele kruisraket "EKR".
In april 1949 begon in opdracht van de minister van bewapening Ustinov de ontwikkeling van een drager van een nucleaire lading van 3000 kg met een bereik van meer dan 3000 km. Dezelfde taak werd aan Korolev gegeven. Duitse specialisten hebben een ontwerp-ballistische raket G-4 (R-14) ontwikkeld met een afneembare kernkop, die zou kunnen concurreren met de King's R-3. Een ander project van de G-5 (R-15) nucleaire ladingsdrager was qua kenmerken vergelijkbaar met de veelbelovende Korolev R-7-raket.
De Duitsers hadden niet de gelegenheid om Sovjet-specialisten te raadplegen. Aangezien deze werken strikt werden geclassificeerd. En onze ontwerpers hadden niet eens het recht om deze kwesties met de Duitsers te bespreken. Isolatie leidde tot een vertraging in het werk van Duitse specialisten op het niveau van Sovjetontwikkelingen.
Door traagheid ging het werk aan de G-4 het hele 1950-jaar door. Maar Grettrup verloor zijn interesse in haar, omdat het onmogelijk was om het project uit te voeren zonder aanvullend onderzoek en testen.
Om het team te laden, werd een lijst met secundaire, verspreide taken opgesteld die om de een of andere reden niet geschikt waren om op het hoofdgebied van NII-88 uit te voeren. Het G-5-project was het laatste geesteskind van Grettrup, maar hij werd echter, net als sommige anderen, nooit uitgevoerd. Het punt is dat tegen die tijd aan de top al een besluit broeide om het Duitse personeel in de steek te laten.
Besluit om terug te keren naar Duitsland
Tegen de winter van 1950 werd Grettrup gevraagd om onderzoek te doen met raketstuwstoffen. Hij weigerde. En het team van Duitse specialisten begon uit elkaar te vallen. brandstofspecialisten onder leiding van Hoch werden overgebracht naar Podlipki.
In oktober 1950 werd al het geheime werk op het bijkantoor beëindigd. Op regeringsniveau werd besloten om Duitse specialisten naar de DDR te sturen. In de loop van 1951 kregen de hoofden van de technische afdelingen van afdeling nr. 1 te horen dat Duitse specialisten niet langer aan militaire projecten mochten werken. Sommige afdelingen werden belast met theoretisch werk, de ontwikkeling van testvibratiestandaards, een trajectsimulator en andere producten die vereist zijn door NII-88.
Al enige tijd was er op het eiland Gorodomlya, voordat ze naar de DDR werden gestuurd, een groep Duitse specialisten in vliegtuigmotoren (ongeveer 20 personen), die goed op de hoogte waren van de nieuwigheden van Sovjet-vliegtuigen. En zodat ze zich niet zouden vervelen, werd hen de ontwikkeling van buitenboordmotoren voor boten toevertrouwd.
De resultaten van de activiteiten van Duitse specialisten
Ustinov meldde in Beria's memorandum van 15 oktober 1951 "Over het gebruik van Duitse specialisten":
Begin oktober 1951 was het aantal Duitse specialisten dat in afdeling nr. 1 werkzaam was 166 mensen en 289 gezinsleden. Tijdens hun verblijf in NII-88 hebben Duitse specialisten de volgende werkzaamheden uitgevoerd:
“1947.
Deelname aan de assemblage en restauratie van technische documentatie van de V-2-raket, het uitvoeren van theoretisch en theoretisch werk op het gebied van aerodynamica en ballistiek, het raadplegen van Sovjetspecialisten over in Duitsland ontwikkelde raketten, deelname aan banktests van raketassemblages en -assemblages en de assemblage van 10 V-2-raketten, deelname en substantiële hulp bij het uitvoeren van vliegtests van de V-2”.
“1948.
Een voorlopig ontwerp van de R-10-raket met een bereik van 800 km, met een laadvermogen van 250 kg en een geavanceerd ontwerp van de R-12-raket met een bereik van 2500 km, met een laadvermogen van 1 ton zijn ontwikkeld, een aantal nieuwe structurele elementen zijn voorgesteld.
“1949.
Een voorlopig ontwerp van de R-14-raket met een bereik van 3000 km, met een laadvermogen van 3 ton met vervanging van gasroeren met een zwaaiende verbrandingskamer en een geavanceerd ontwerp van een kruisraket R-15 met een bereik van 3000 km, met een laadvermogen van 3 ton en radiobesturing, is ontwikkeld, maar vanwege een aantal onopgeloste problematische problemen bleek voortzetting van deze werken niet opportuun."
“1950.
Er is een autonoom besturingssysteem met radiocorrectie voor V-2-besturing ontworpen, er zijn monsters van de apparaten van dit systeem gemaakt en er is een technisch project voor een alfa-stabilisator ontwikkeld."
“1951.
NII-88 single-plane simulators zijn vervaardigd en in gebruik genomen, verschillende radio-engineering, aerodynamische en elektrische apparatuur is ontworpen en vervaardigd."
Conclusie.
Duitse specialisten hebben belangrijke hulp geboden bij de restauratie en reconstructie van Duitse constructies, hun theoretische, ontwerp- en experimentele werk werden gebruikt bij het ontwerpen van huishoudelijke monsters.
Door de lange scheiding van de moderne verworvenheden van wetenschap en technologie, wordt het werk van Duitse specialisten minder effectief en bieden ze momenteel geen substantiële hulp."
Exodus van Duitse specialisten van het eiland Gorodollya
Overeenkomstig het genomen besluit vond de terugkeer van Duitse specialisten naar Duitsland in verschillende fasen plaats.
In december 1951 werd de eerste etappe gestuurd, in juni 1952 - de tweede, en in november 1953 vertrok het laatste echelon naar de DDR. Deze groep werd vergezeld door Grettrup en een groot aantal Zeiss-medewerkers uit Kiev, Krasnogorsk en Leningrad. En specialisten van Junkers en BMW van Kuibyshev.
De door de Duitsers verlaten tak nr. 1 werd omgevormd tot een tak van het Gyroscopisch Instituut, waar de productie van precisiegyroscopische apparaten werd georganiseerd op basis van de nieuwste principes.
Na de "uittocht van de Duitsers" in 1953-1954 werden in verschillende steden vier onafhankelijke raketontwerpbureaus opgericht. Veel later, in augustus 1956, werd het Korolev Design Bureau opgericht.
Deskundigen op het gebied van raketten, die de activiteiten van Duitse specialisten in de Sovjet-Unie beoordelen, merken op dat de groep onder leiding van Grettrup, in veel opzichten voor hun collega's die in de Verenigde Staten werkten onder leiding van Wernher von Braun, in hun ontwerp-raketontwerpen voorstelden technische oplossingen die de basis werden voor alle toekomstige raketontwikkelaars - afneembare kernkoppen, ondersteunende tanks, tussenbodems, het onder druk zetten van brandstoftanks, platte straalpijpen van motoren, stuwkrachtvectorregeling met behulp van motoren en een aantal andere oplossingen.
De daaropvolgende ontwikkeling van raketmotoren, besturingssystemen en raketontwerp over de hele wereld was grotendeels gebaseerd op de V-2 en met behulp van de ideeën van de Grettrup-groep. De Korolev-raket R-2 had bijvoorbeeld een afneembare kernkop, tanks onder druk en de motor was een geforceerde versie van de P-1-motor, waarvan het prototype de V-2 was.
Het lot van de Duitsers die terugkeerden naar de DDR verliep anders.
Een klein deel van hen vertrok naar West-Duitsland. Ze raakten natuurlijk geïnteresseerd in de westerse speciale diensten. En ze gaven informatie over hun werk op het eiland Gorodomlya.
Ook Grettrup is daarheen verhuisd. Hij kreeg een leidinggevende baan aangeboden in de Verenigde Staten bij Wernher von Braun. Hij weigerde. Tijdens de ondervragingen van de Amerikaanse speciale diensten waren ze geïnteresseerd in Sovjet-ontwikkelingen. Hij bleek een fatsoenlijk mens te zijn, hij sprak alleen over zijn werk op het eiland. Hij weigerde samen te werken met de Amerikanen en mee te werken aan het raketprogramma. Waarna hij niet meer interessant was voor de speciale diensten.
Duitse specialisten herinnerden zich toen hartelijk hun leven op het eiland Gorodomya, waar zij en hun gezinnen destijds redelijk fatsoenlijke leven- en werkomstandigheden kregen.
En deze voorwaarden verdienen een aparte beschouwing.
