De leidende landen van de wereld zijn van plan hun langeafstandsluchtvaart opnieuw uit te rusten. Hiertoe wordt in de Verenigde Staten een veelbelovende bommenwerper Northrop Grumman B-21 Raider ontwikkeld, is de Tupolev betrokken bij het PAK DA-project in Rusland en wordt het Xian H-20-vliegtuig in China gemaakt. Er is niet veel bekend over deze vliegtuigen, maar het is al mogelijk om ze te vergelijken en overeenkomsten of verschillen te vinden.
Amerikaanse "Raider"
Volgens open bronnen zal de B-21 Raider voor de Amerikaanse luchtmacht een subsonische langeafstandsbommenwerper zijn met een "vliegende vleugel" -ontwerp. Het project maakt gebruik van de open architectuur van de boordapparatuur. Bij het maken van het casco en delen van de systemen wordt rekening gehouden met moderne ontwikkelingen op het gebied van stealth.
De exacte tactische en technische kenmerken van de "Raider" blijven onbekend. Er is reden om aan te nemen dat het qua grootte en gewicht vergelijkbaar zal zijn met de serie B-2A Spirit. Tegelijkertijd zullen nieuwe technologieën en componenten de vliegprestaties en de economische prestaties verbeteren. De B-21-munitie omvat bestaande en toekomstige raket- en bomwapens voor de langeafstandsluchtvaart van de Verenigde Staten.
Air Force plannen voorzien in de bouw van ca. 100 nieuwe bommenwerpers. Ze zullen de bestaande B-1B- en B-2A-vliegtuigen moeten vervangen. De inzet van productievoertuigen in eenheden zal in het midden van het decennium beginnen; de eerste operationele gereedheid van de eerste squadrons zal in de tweede helft van de jaren twintig worden bereikt.
Russisch complex
Het "veelbelovende langeafstandsluchtvaartcomplex" is nog steeds geheim, maar er zijn fragmentarische gegevens en verschillende beoordelingen waarmee we ons het uiterlijk ervan kunnen voorstellen. PAK DA wordt gebouwd volgens het "vliegende vleugel" -schema en zal subsonisch zijn. Er wordt voorgesteld om de modernste luchtvaartelektronica te gebruiken, evenals geavanceerde turbojetmotoren op basis van een van de bestaande producten. Maatregelen om de zichtbaarheid te verminderen worden verwacht.
PAK DA zal op een intercontinentaal bereik moeten vliegen en ten minste 20-30 ton laadvermogen moeten vervoeren. Het wapenaanbod omvat zowel moderne als geavanceerde modellen. De bommenwerper kan verschillende soorten bommen en raketten vervoeren, incl. hypersonisch - nucleair en conventioneel.
In mei werd bekend over de start van de bouw van de eerste experimentele PAK DA. Daarnaast start dit jaar het testen van de nieuwe motor in het vlieglaboratorium. De eerste vlucht zal plaatsvinden in 2025 en de start van de serie en ontwikkeling in het leger zijn gepland voor de tweede helft van het decennium.
Eerste Chinees
China ontwikkelt voor het eerst een eigen langeafstandsbommenwerper. Xian Aircraft Industry Corporation bouwt het H-20- of H-X-vliegtuig. Om voor de hand liggende redenen is er heel weinig over hem bekend en de beschikbare gegevens spreken elkaar vaak tegen. In het bijzonder spreken verschillende bronnen over het gebruik van een geïntegreerde schakeling of "vliegende vleugel" met een sub- of supersonische vliegsnelheid. Tegelijkertijd praten ze over een afname van de zichtbaarheid. Er worden aannames gedaan over het gebruik van Russische technologieën of componenten.
Het vliegtuig moet een vliegbereik hebben zonder bijtanken van ca. 8-10 duizend km, waardoor hij buiten de zogenaamde kan werken. Tweede keten van eilanden. De gevechtsbelasting is minimaal 10-12 ton. Het onderwerp wapens voor de H-20 blijft gesloten, maar het gebruik van moderne en geavanceerde kruisraketten wordt verondersteld.
Volgens verschillende bronnen werd de Xian H-20 ontwikkeld vanaf het begin van de jaren 2000 en werd er in de vroege tiende eeuw een prototype gebouwd. Naar verluidt heeft hij sinds 2013 vliegtesten doorstaan. Het bestaan van het project werd pas in 2016 officieel bekendgemaakt. Nog niet zo lang geleden meldden buitenlandse media dat het werk aan de H-20 dit jaar zou kunnen worden voltooid en dat het voltooide vliegtuig zal worden getoond op de volgende luchtvaarttentoonstelling.
Drie "vleugels"
Op dit moment is alleen het uiterlijk van de Amerikaanse B-21 bommenwerper officieel bekendgemaakt. Het uiterlijk van de PAK DA en H-20 blijft onbekend - hoewel er verschillende versies worden aangeboden. Bovendien wordt de Chinese bommenwerper vaak geïdentificeerd met verschillende modellen die in eerdere tentoonstellingen te zien waren.
De belangrijkste kenmerken van de drie vliegtuigen lijken echter al bekend. In alle gevallen hebben we het over subsonische stealth-bommenwerpers van het "vliegende vleugel" -schema met hoge vliegprestaties en aanzienlijke gevechtsbelasting. Blijkbaar is het juist dit uiterlijk van een strategische raketdrager die voldoet aan de moderne eisen van de luchtmacht.
De toepassing van het “vliegende vleugel”-schema heeft de meest voor de hand liggende verklaring. Deze architectuur van het vliegtuig stelt u in staat om de beste verhouding tussen vliegprestaties en intern volume van het casco te verkrijgen - onder belasting of brandstof. Met gelijke parameters van grootte en gewicht zal de "vliegende vleugel" een betere aerodynamica, bereik en belasting hebben.
Bovendien maakt de "vliegende vleugel" het mogelijk om de zichtbaarheid voor zoekertjes tot op zekere hoogte te verminderen - en in combinatie met andere technologieën geeft het een "stealth-vliegtuig". Aangenomen wordt dat alle drie de nieuwe bommenwerpers onopvallend zullen zijn, en dergelijke wensen van de klanten zijn heel begrijpelijk. Als de vijand een ontwikkeld luchtverdedigingssysteem heeft, zijn traditionele middelen om de raketdrager te beschermen in de vorm van snelheid of vlieghoogte niet langer een garantie voor overleving en voltooiing van de taak. Nu zijn complexe oplossingen vereist, waaronder stealth, elektronische oorlogsvoering, enz.
Langeafstandsraketten worden een soort middel om de overlevingskansen van het vliegtuig te vergroten. Ze maken het mogelijk om de lanceerlijnen op afstand te houden van de luchtverdedigingszones, en in combinatie met een onopvallende carrier maken ze de aanval onverwacht en laten de vijand een minimum aan tijd voor een reactie. De munitielading van de PAK DA en B-21 kan veelbelovende hypersonische raketten bevatten - met duidelijke gevolgen voor de slagkracht.
Het beste van het beste?
Aangezien de exacte vorm en tactische en technische kenmerken van de drie toekomstige strategische bommenwerpers onbekend blijven, is het nog steeds moeilijk om ze te vergelijken. Bovendien is het niet mogelijk om te bepalen welk van de vliegtuigen beter is dan de andere en wat de voordelen zijn. De tabelgegevens van al deze machines zullen echter binnen afzienbare tijd bekend worden en zeker niet genegeerd worden.
Nu, met slechts beperkte gegevens, is het mogelijk om de toekomstige B-21, PAK DA en H-20 te vergelijken met bestaande vliegtuigen van deze klasse. Een dergelijke vergelijking zal duidelijk maken hoe de opvattingen van het bevel over de drie landen over de rol, het uiterlijk en de kenmerken van langeafstandsbommenwerpers de afgelopen jaren zijn veranderd. Blijkbaar hebben de luchtmachten van de twee landen de basisconcepten van de langeafstandsluchtvaart herzien, en de derde blijft oude ideeën ontwikkelen.
De Amerikaanse B-21 verschilt duidelijk van de supersonische B-1B, maar lijkt een directe ontwikkeling van de ideeën van de onopvallende B-2. Hieruit volgt dat de toekomst van de langeafstandsluchtvaart in het Pentagon wordt geassocieerd met subsonische vliegtuigen, voornamelijk onopvallende. De Russische PAK DA vervangt de turboprop Tu-95MS, maar zal in de toekomst ook de supersonische Tu-160 vervangen. Jarenlang werden de manieren van ontwikkeling van de binnenlandse langeafstandsluchtvaart besproken en het lijkt erop dat het commando een subsonische onopvallende richting heeft gekozen.
Met het Chinese project liggen de zaken een beetje anders. De PLA Air Force is bewapend met langeafstandsbommenwerpers van de H-6-familie - kopieën en gemoderniseerde versies van de oude Sovjet Tu-16. Vrijwel elk volledig nieuw vliegtuig zal beter zijn dan de oude H-6. Een subsonische "vliegende vleugel" met een groot laadvermogen past perfect in deze logica.
Helden van hun tijd
Om voor de hand liggende redenen zijn de eisen voor gevechtsvliegtuigen, incl. tot strategische raketbommenwerpers veranderen voortdurend. Er zijn tientallen jaren verstreken sinds de oprichting van de vorige langeafstandsbommenwerpers voor de luchtmacht van de USSR / Rusland, de VS en de VRC - en sindsdien is er veel veranderd. Dienovereenkomstig is het nodig om het uiterlijk van de langeafstandsluchtvaart te veranderen en nieuwe apparatuur te creëren.
De exacte vorm en alle kenmerken van de B-21, PAK DA en H-20 bommenwerpers zijn nog onbekend. Wel kan gesteld worden dat het volledig aansluit bij de huidige wensen en behoeften van de klant. Het lijkt erop dat de tijd van supersonische bommenwerpers voor het doorbreken van luchtverdediging voorbij is, en nu ziet het ideale langeafstandsvliegtuig er anders uit. Strategische taken zullen de komende decennia worden opgelost door niet de snelste, maar onzichtbare vliegtuigen met hypersonische langeafstandsraketten.
