Een paar dagen geleden verscheen er een publicatie over Voennoye Obozreniye in de Nieuws-sectie, waarin werd gesproken over de overdracht van verschillende S-300PS luchtverdedigingsraketsystemen naar Kazachstan. Een aantal bezoekers van de site is zo vrij geweest te suggereren dat dit een Russische betaling is voor het gebruik van een raketstation voor vroegtijdige waarschuwing aan de oevers van het Balkhash-meer. Om te begrijpen wat het moderne Russische systeem voor vroegtijdige waarschuwing is en hoeveel Rusland deze faciliteit in onafhankelijk Kazachstan nodig heeft, gaan we terug naar het verleden.
In de tweede helft van de jaren 60 werden ballistische raketten op het land en ingezet op onderzeeërs het belangrijkste middel voor het afleveren van kernwapens, en langeafstandsbommenwerpers werden naar de achtergrond verbannen. In tegenstelling tot bommenwerpers waren kernkoppen van ICBM's en SLBM's op de baan praktisch onkwetsbaar, en de vliegtijd naar het doel, in vergelijking met bommenwerpers, nam vele malen af. Het was met de hulp van ICBM's dat de Sovjet-Unie erin slaagde nucleaire pariteit met de Verenigde Staten te bereiken. Daarvoor hoopten de Amerikanen, die enorme bedragen hadden geïnvesteerd in het luchtverdedigingssysteem van Noord-Amerika (VS en Canada), niet voor niets aanvallen van relatief weinig Sovjet-langeafstandsbommenwerpers af te weren. Na de massale inzet van ICBM-posities in de USSR, veranderden de krachtenbundeling en de voorspelde scenario's van een nucleair conflict echter drastisch. Onder de nieuwe omstandigheden konden de Verenigde Staten niet langer in het buitenland blijven zitten en hopen dat Europa en Noordoost-Azië de belangrijkste gebruiksgebieden van kernwapens zouden worden. Deze omstandigheid leidde tot een verandering in de benaderingen en opvattingen van de Amerikaanse militair-politieke leiding over de methoden en middelen om de veiligheid te waarborgen en de vooruitzichten voor de ontwikkeling van strategische nucleaire strijdkrachten. Aan het begin van de jaren 70 was er een afname van het aantal radarposten voor het verlichten van de luchtsituatie in Noord-Amerika, in de eerste plaats had dit gevolgen voor de schepen van de radarpatrouille. Op het grondgebied van de Verenigde Staten werden talloze posities van langeafstandsluchtverdedigingssystemen, nutteloos tegen Sovjet-ICBM's, bijna volledig geëlimineerd. Op haar beurt bevond de Sovjet-Unie zich in een moeilijkere situatie, de nabijheid van talrijke Amerikaanse bases en vliegvelden van tactische en strategische luchtvaart die gedwongen werden enorme hoeveelheden geld uit te geven aan luchtverdediging.
Toen ICBM's en SLBM's de ruggengraat van nucleaire arsenalen werden, begon de creatie van systemen die in staat zijn om tijdig raketlanceringen te detecteren en hun banen te berekenen om de mate van gevaar te bepalen. Anders kreeg een van de partijen de kans om een preventieve ontwapeningsstaking uit te voeren. In de eerste fase werden over-the-horizon radars met een detectiebereik van 2000-3000 km, wat overeenkomt met de meldingstijd van 10-15 minuten voordat ze het doelwit naderden, het middel om te waarschuwen voor een raketaanval. In dit verband hebben de Amerikanen hun AN / FPS-49-stations in het VK, Turkije, Groenland en Alaska ingezet - zo dicht mogelijk bij de Sovjetraketposities. De oorspronkelijke taak van deze radars was echter om informatie te verstrekken over een raketaanval voor antiraketsystemen (ABM) en niet om de mogelijkheid van een vergeldingsaanval te verzekeren.
In de USSR begon het ontwerp van dergelijke stations halverwege de jaren vijftig. Het oefenterrein van Sary-Shagan werd het hoofdobject, waar het raketverdedigingsonderzoek werd uitgevoerd. Hier werden, naast zuiver antiraketsystemen, radar- en computerfaciliteiten ontwikkeld die een lancering konden detecteren en met hoge nauwkeurigheid de banen van vijandelijke ballistische raketten op een afstand van enkele duizenden kilometers konden berekenen. Aan de oever van het Balkhash-meer, grenzend aan het grondgebied van de testlocatie, werden vervolgens kopkopieën van nieuwe radars van het raketaanvalwaarschuwingssysteem (EWS) gebouwd en getest.
In 1961 kon hier met behulp van het TsSO-P-station (Central Range Detection Station) een echt doelwit worden gevonden en gevolgd. Om een signaal uit te zenden en te ontvangen, had de CSO-P, die in het meterbereik werkte, een hoornantenne van 250 m lang en 15 m hoog. effect van nucleaire explosies op grote hoogte op elektronische apparatuur … De ervaring die is opgedaan tijdens de oprichting van de CSO-P was nuttig bij de oprichting van de Donau-raketverdedigingsradar met een detectiebereik van objecten tot 1.200 km, werkend in het meterbereik.
Met behulp van de ontwikkelingen in het radarstation TsSO-P is een netwerk van stations "Dnjestr" ontstaan. Elke radar gebruikte twee "vleugels" van de TsSO-P, in het midden was een gebouw van twee verdiepingen met een commandopost en een computersysteem. Elke vleugel bedekte een sector van 30 ° in azimut, het scanpatroon langs de hoogte was 20 °. Het station van Dnjestr zou worden gebruikt voor de geleiding van antiraket- en antisatellietsystemen. De constructie van twee radarknooppunten werd uitgevoerd, op afstand van elkaar in breedtegraad. Dit was nodig voor de vorming van een radarveld met een lengte van 5000 km. Een knoop (OS-1) werd opgericht in de buurt van Irkoetsk (Mishelevka), de andere (OS-2) bij Kaap Gulshat, aan de oever van het Balkhash-meer in Kazachstan. Op elke locatie werden vier stations met chillers gebouwd. In 1967 nam het Dnestr-radarstation de strijd aan en werd het onderdeel van het ruimtecontrolesysteem (SKKP).
Voor de doeleinden van vroegtijdige waarschuwingssystemen waren deze stations echter niet geschikt, het leger was niet tevreden met het detectiebereik, de lage resolutie en de ruisimmuniteit. Daarom is een aangepaste versie van de Dniester-M gemaakt. De hardware van de Dnestr- en Dnestr-M-radars was vergelijkbaar (behalve de installatie van antennesectoren in de elevatiehoeken), maar hun werkprogramma's waren significant verschillend. Dit komt omdat het detecteren van een raketlancering een elevatiescan vereiste variërend van 10 ° -30 °. Bovendien werd bij het Dnestr-M-station de elementbasis gedeeltelijk overgebracht naar halfgeleiders om de betrouwbaarheid te verbeteren.
Om de belangrijkste elementen van de Dniester-M te testen, werd een faciliteit gebouwd op de testlocatie van Sary-Shagan, die de aanduiding TsSO-PM kreeg. De tests toonden aan dat, in vergelijking met de Dnjestr-stations, de resolutie met 10-15 keer toenam, het detectiebereik bereikte 2500 km. De eerste radars voor vroegtijdige waarschuwing, die deel uitmaken van individuele radio-engineering-eenheden (ORTU), begonnen begin jaren '70 te functioneren. Dit waren twee stations van het type Dnestr-M op het Kola-schiereiland bij Olenegorsk (RO-1-knooppunt) en in Letland in Skrunda (RO-2-knooppunt). Deze stations waren bedoeld om naderende kernkoppen vanaf de Noordpool te detecteren en lanceringen van anti-onderzeeërraketten in de Noorse en Noordzee te volgen.
Naast de bouw van nieuwe, voor hun gebruik in het waarschuwingssysteem voor raketaanvallen (scannen in elevatiehoek 10 ° - 30 °), werden twee bestaande stations op de OS-1- en OS-2-knooppunten gemoderniseerd. Twee andere stations "Dnjestr" bleven ongewijzigd voor ruimtebewaking (scannen in elevatiehoek 10 ° - 90 °). Gelijktijdig met de bouw van nieuwe radarsystemen voor vroegtijdige waarschuwing in Solnechnogorsk bij Moskou, begon de bouw van een waarschuwingscentrum voor raketaanvallen (GC PRN). De uitwisseling van informatie tussen radio-engineering-eenheden en het hoofdcentrum van de PRN verliep via speciale communicatielijnen. Op bevel van de minister van Defensie van de USSR van 15 februari 1971 werd een aparte antiraketbewakingsafdeling in staat van paraatheid gebracht, deze dag wordt beschouwd als het begin van het werk van het systeem voor vroegtijdige waarschuwing van de USSR.
Op 18 januari 1972 werd bij decreet van het Centraal Comité van de CPSU en de Raad van Ministers van de USSR een besluit goedgekeurd om een verenigd waarschuwingssysteem voor raketaanvallen te creëren. Het omvat grondradars en ruimtebewakingsapparatuur. Het Sovjet-systeem voor vroegtijdige waarschuwing moest de militair-politieke leiding onmiddellijk informeren over de raketaanval vanuit de Verenigde Staten en de gegarandeerde uitvoering van een vergeldingsaanval garanderen. Om de maximale waarschuwingstijd te bereiken, moest het speciale satellieten en over-the-horizon-radars gebruiken die ICBM's in de actieve fase van de vlucht konden detecteren. De detectie van raketkoppen in de late secties van het ballistische traject werd overwogen met behulp van de reeds gecreëerde over-the-horizon-radars. Deze duplicatie maakt het mogelijk om de betrouwbaarheid van het systeem aanzienlijk te verhogen en de kans op fouten te verkleinen, aangezien verschillende fysieke principes worden gebruikt om de lancerende raketten en kernkoppen te detecteren: het fixeren van de thermische straling van de motor van de lancerende ICBM door satellietsensoren en het registreren van het gereflecteerde radiosignaal door radars. Na de start van het uniforme waarschuwingssysteem voor raketaanvallen werden de stations "Danube-3" (Kubinka) en "Danube-3U" (Tsjechov) van het Moskouse raketafweersysteem A-35 erin geïntegreerd.
Radar "Donau-3U"
Radar "Danube-3" bestond uit twee antennes, op afstand van elkaar op de grond, ontvangst- en zendapparatuur, een computercomplex en hulpapparatuur die de werking van het station verzekeren. Het maximale doeldetectiebereik bereikte 1200 km. Op dit moment werken de radars van de familie Donau niet.
Als gevolg van de verdere verbetering van de radar "Dnestr-M" werd een nieuw station "Dnepr" gecreëerd. Daarop wordt de kijksector van elke antenne in azimut verdubbeld (60 ° in plaats van 30 °). Ondanks dat de antennehoorn werd ingekort van 20 naar 14 meter, was het dankzij de introductie van een polarisatiefilter mogelijk om de meetnauwkeurigheid in hoogte te vergroten. Het gebruik van krachtigere zenders en hun fasering in de antenne leidden tot een toename van het detectiebereik tot 4000 km. Nieuwe computers maakten het mogelijk om informatie dubbel zo snel te verwerken.
Radarstation "Dnepr" in de buurt van Sebastopol
Het Dnepr-radarstation bestond ook uit twee "vleugels" van een tweesectorige hoornantenne van 250 m lang en 14 m hoog. Het had twee rijen sleufantennes in twee golfgeleiders met een set zend- en ontvangstapparatuur. Elke rij genereert een signaal dat een sector scant van 30 ° in azimut (60 ° per antenne) en 30 ° in elevatie (5 ° tot 35 ° in hoogte) met frequentieregeling. Zo was het mogelijk om aftasting van 120 ° in azimut en 30 ° in elevatie te bieden.
Het eerste Dnepr-station werd in mei 1974 in gebruik genomen op de testlocatie van Sary-Shagan (OS-2-knooppunt). Het werd gevolgd door een radarstation nabij Sevastopol (RO-4-knooppunt) en Mukachevo (RO-5-knooppunt). Later werden andere radars gemoderniseerd, met uitzondering van de stations voor het volgen van objecten in de ruimte in Sary-Shagan en Mishelevka bij Irkoetsk.
Radarstation "Daugava" in de buurt van Olenegorsk
In 1978 werd de Daugava-installatie met actieve antenne-arrays met fasecontrole toegevoegd aan het knooppunt in Olenegorsk (RO-1), waarna het station de aanduiding Dnepr-M kreeg. Dankzij de modernisering was het mogelijk om de ruisimmuniteit te vergroten, de invloed op de betrouwbaarheid van informatie uit de aurora in de ionosfeer te verminderen en ook de betrouwbaarheid van het knooppunt als geheel te vergroten. De technische oplossingen die op de Daugava werden gebruikt, zoals de ontvangstapparatuur en het computercomplex, werden later gebruikt om de volgende generatie Daryal-radar te maken.
Dnepr-radarantenne op het oefenterrein van Sary-Shagan
Bij het evalueren van de vroege waarschuwingsradars van de eerste generatie van de Sovjet-Unie, kan worden opgemerkt dat ze volledig overeenkwamen met de taken die eraan waren toegewezen. Tegelijkertijd was er een grote, hooggekwalificeerde staf van technici nodig om de stations te laten functioneren. Het hardwaregedeelte van de stations was grotendeels gebouwd op elektrische vacuümapparaten, die met zeer goede versterkingswaarden en een laag niveau van intrinsieke ruis zeer energie-intensief waren en hun kenmerken in de loop van de tijd veranderden. Omvangrijke zend- en ontvangantennes vereisten ook aandacht en regelmatig onderhoud. Ondanks al deze tekortkomingen ging de werking van sommige radars van dit type door tot voor kort, en de zender van de Dnepr-radar bij Olenegorsk wordt nog steeds gebruikt in combinatie met het Daugava-ontvangstgedeelte. Het is de bedoeling dat het Dnepr-station op het Kola-schiereiland in de nabije toekomst wordt overschaduwd door de familieradar van Voronezh. Op 1 januari 2014 waren er drie Dnepr-radars in gebruik - Olenegorsk, Sary-Shagan en Mishelevka.
Google Earth snapshot: radio-engineeringcentrum van systeem voor vroegtijdige waarschuwing in de regio Irkoetsk
Het Dnepr-station in de regio Irkoetsk (OS-1) is blijkbaar niet langer alert, aangezien er een moderne Voronezh-M-radar in de buurt is gebouwd, waarvan twee antennes met een gezichtsveld van 240 ° u in staat stellen het grondgebied te beheersen van de westkust van de Verenigde Staten tot India. Het is bekend dat in 1993, op basis van een ander radarstation "Dnepr" in Mishelevka, het Observatorium voor Radiofysische Diagnostiek van de Atmosfeer van het Institute of Solar-Terrestrial Physics van de Siberische afdeling van de Russische Academie van Wetenschappen werd opgericht.
Google Earth-snapshot: Dnepr-radarstation op oefenterrein Sary-Shagan
Het gezamenlijke gebruik van het Dnepr-radarstation in Oekraïne (nabij Sebastopol en Mukachevo) sinds 1992 is geregeld door de Russisch-Oekraïense overeenkomst. Het onderhoud en de exploitatie van de stations werd uitgevoerd door Oekraïens personeel en de ontvangen informatie werd naar het hoofdcentrum van de PRN (Solnechnogorsk) gestuurd. Volgens de intergouvernementele overeenkomst droeg Rusland hiervoor jaarlijks tot 1,5 miljoen dollar over aan Oekraïne. In 2005, nadat de Russische zijde weigerde de betaling voor het gebruik van radarinformatie te verhogen, werden de stations overgedragen aan de ondergeschiktheid van de Staatsruimtevaartorganisatie van Oekraïne (SSAU). Het is de moeite waard om te zeggen dat Rusland alle reden had om te weigeren de verhoging van de betalingskosten te bespreken. Informatie van Oekraïense stations werd onregelmatig ontvangen, bovendien stond president Viktor Joesjtsjenko officieel Amerikaanse vertegenwoordigers toe op het station, wat Rusland niet kon voorkomen. In dit verband moest ons land dringend nieuwe Voronezh-DM-radarstations inzetten op zijn grondgebied bij Armavir en in de regio Kaliningrad.
Begin 2009 stopten de Dnepr-radarstations in Sebastopol en Mukachevo met het verzenden van informatie naar Rusland. Onafhankelijk Oekraïne had geen behoefte aan een radar voor vroegtijdige waarschuwing, de leiding van de "Nezalezhnaya" besloot beide stations te ontmantelen en de militaire eenheden die betrokken waren bij hun bescherming en onderhoud te ontbinden. Op dit moment wordt het station in Mukachevo afgebroken. In verband met de bekende gebeurtenissen had de ontmanteling van de kapitaalstructuren van het Dnepr-radarstation in Sebastopol geen tijd om te beginnen, maar het station zelf was gedeeltelijk geplunderd en onbruikbaar. De Russische media meldden dat het de bedoeling is dat het Dnepr-station op de Krim in gebruik wordt genomen, maar dit lijkt een uiterst onwaarschijnlijke gebeurtenis. De ontwikkelaar van de stations is de academicus A. L. Mintsa (RTI), die zich ook bezighield met modernisering en technische ondersteuning gedurende de hele levenscyclus, zei dat deze over-the-horizon early warning radarstations voor meer dan 40 jaar dienst hopeloos verouderd en volledig uitgeput zijn. Investeren in hun reparatie en modernisering is een absoluut hopeloze bezigheid, en het zou veel rationeler zijn om op deze site een nieuw modern station te bouwen met betere eigenschappen en lagere bedrijfskosten.
Het is onduidelijk of het Dnepr-radarstation nog in gebruik is in Kazachstan (OS-2). Volgens het tijdschrift Novosti Kosmonavtiki is dit station opnieuw ontworpen van het volgen van ruimtevoorwerpen tot het detecteren van echte lanceringen van buitenlandse ballistische raketten. Sinds 2001 is het radio-engineeringcentrum van Sary-Shagan in staat van paraatheid als onderdeel van de Space Forces en heeft het de controle gegeven over gebieden die gevaarlijk zijn voor raketten vanuit Pakistan, de westelijke en centrale delen van de VRC, India en een deel van de Indische Oceaan. Ondanks herhaalde modernisering is deze radar, die een halve eeuw geleden is gemaakt, echter versleten, verouderd en zeer kostbaar in gebruik. Zelfs als het nog steeds efficiënt is, is de terugtrekking uit de gevechtstaak een kwestie van de nabije toekomst.
In de vroege jaren '70, in verband met de opkomst van nieuwe soorten dreigingen, zoals meerdere kernkoppen van ICBM's en actieve en passieve middelen om vroegtijdige waarschuwingsradars te storen, begon de creatie van nieuwe soorten radars. Zoals eerder vermeld, werden enkele technische oplossingen geïmplementeerd in de stations van de volgende generatie toegepast in de Daugava-installatie - een kleiner ontvangend deel van de nieuwe Daryal-radar. Het was de bedoeling dat acht stations van de tweede generatie, gelegen langs de omtrek van de USSR, de Dnepr-radar zouden vervangen.
Het eerste station zou worden gebouwd in het Verre Noorden - op het Alexandra Land-eiland van de Franz Josef Land-archipel. Dit vanwege de wens om de maximale waarschuwingstijd in de hoofdraketgevaarlijke richting te halen. Een voorbeeld in dit geval was misschien het Amerikaanse radarstation in Groenland. Vanwege de extreme klimatologische omstandigheden werden bij het maken van de nieuwe radar strikte bouwnormen gesteld: zo mag de bovenkant van de ontvangende structuur met een hoogte van 100 meter bij een orkaanwind van 50 m / s niet meer dan 10 afwijken cm De zend- en ontvangstposities zijn 900 meter van elkaar gescheiden. De capaciteit van levensondersteunende en energiesystemen zou voldoende zijn voor een stad met 100 duizend inwoners. Het was de bedoeling om het station uit te rusten met een eigen kerncentrale. Vanwege de buitensporige kosten en complexiteit van de Daryal-radar werd echter besloten om in de Pechora-regio te bouwen. Tegelijkertijd begon de bouw van de Pechora SDPP, die de faciliteit van elektriciteit moest voorzien. De bouw van het station verliep moeizaam: op 27 juli 1979 vond bijvoorbeeld een brand plaats op een bijna voltooide radar tijdens aanpassingswerkzaamheden aan het zendcentrum. Bijna 80% van de radiotransparante coating was verbrand, ongeveer 70% van de zenders was verbrand of bedekt met roet.
Radar "Daryal" (zender links, ontvanger rechts)
De Daryal-radarantennes (zenden en ontvangen) bevinden zich 1,5 km uit elkaar. De zendantenne is een actieve phased array met een afmeting van 40 × 40 meter, gevuld met 1260 vervangbare modules met elk een uitgangspulsvermogen van 300 kW. De ontvangstantenne met een afmeting van 100×100 meter is een active phased array (PAR) met daarin 4000 kruisvibrators. Radar "Daryal" werkt in het meterbereik. Het is in staat om ongeveer 100 doelen te detecteren en tegelijkertijd te volgen met een RCS in de orde van 0,1 m² op een afstand van maximaal 6000 km. Het gezichtsveld is 90 ° in azimut en 40 ° in elevatie. Met zeer hoge prestaties bleek de bouw van dit type stations extreem kostbaar.
Geplande geografie van het Daryal-radarstation
Het eerste station bij Pechera (RO-30-knooppunt) werd op 20 januari 1984 in gebruik genomen en op 20 maart van hetzelfde jaar in alarm gezet. Ze heeft het vermogen om het gebied tot aan de noordkust van Alaska en Canada te beheersen en overziet het gebied boven Groenland volledig. Het station in het noorden van 1985 werd gevolgd door een tweede radarstation, het zogenaamde Gabala-radarstation (RO-7-knooppunt) in Azerbeidzjan.
Gabala radarstation
Over het geheel genomen was het lot van het project ongelukkig: van de acht geplande stations werden er slechts twee in gebruik genomen. In 1978, in het Krasnoyarsk-gebied, in de buurt van het dorp Abalakovo, begon de bouw van het derde station van het Daryal-type. Tijdens de jaren van "perestrojka", negen jaar na de start van de werkzaamheden, toen al honderden miljoenen roebel waren uitgegeven, besloot onze leiding een "gebaar van goede wil" te maken aan de Amerikanen en de bouw stop te zetten. En al in 1989 werd besloten om het bijna volledig gebouwde station te slopen.
De bouw van een radarstation voor vroegtijdige waarschuwing in het gebied van het dorp Mishelevka in de regio Irkoetsk ging door tot 1991. Maar na de ineenstorting van de Sovjet-Unie werd het stopgezet. Gedurende enige tijd was dit station onderwerp van onderhandelingen met de Verenigde Staten, de Amerikanen boden aan om de voltooiing ervan te financieren in ruil voor terugtrekking uit het ABM-verdrag. In juni 2011 werd de radar gesloopt en in 2012 werd een nieuwe Voronezh-M-type radar gebouwd op de plaats van de zendpositie.
In 1984, bij ORTU "Balkhash" (Kazachstan), begon de bouw van een radarstation volgens het verbeterde project "Daryal-U". In 1991 werd het station in het stadium van fabriekstests gebracht. Maar in 1992 werd al het werk bevroren wegens gebrek aan financiering. In 1994 werd het station stilgelegd en in januari 2003 werd het overgebracht naar het onafhankelijke Kazachstan. Op 17 september 2004, als gevolg van opzettelijke brandstichting van de ontvangende positie, brak er brand uit, waarbij alle apparatuur werd vernietigd. In 2010, tijdens een ongeoorloofde ontmanteling, stortte het gebouw in en in 2011 werden de gebouwen van de transmissiepositie ontmanteld.
Het brandende gebouw van het opvangcentrum van het Daryal-station op het oefenterrein van Sary-Shagan
Het lot van andere stations van dit type was niet minder betreurenswaardig. De bouw van een radarstation van het Daryal-U-type op Kaap Chersonesos, in de buurt van Sebastopol, die in 1988 begon, werd in 1993 stopgezet. Radarstations "Daryal-UM" in Oekraïne in Mukachevo en in Letland in Skrunda, die in hoge mate gereed waren, werden onder Amerikaanse druk opgeblazen. Vanwege technische problemen en een hoog stroomverbruik functioneerde het Gabala-radarstation in de laatste jaren van zijn bestaan met periodiek kortdurend inschakelen in de modus "gevechtsoperatie". Nadat Azerbeidzjan probeerde de huren te verhogen, gaf Rusland in 2013 het gebruik van het station op en droeg het over aan Azerbeidzjan. Een deel van de apparatuur werd gedemonteerd en naar Rusland vervoerd. Het station in Gabala werd vervangen door de Voronezh-DM-radar nabij Armavir.
Google Earth-snapshot: Daryal-radarstation in de Republiek Komi
Het enige werkende radarstation van het type "Daryal" is het station in de Republiek Komi. Na de sluiting van het radarstation in Gabala was het ook de bedoeling het te ontmantelen en op deze plaats een nieuw radarstation "Voronezh-VP" te bouwen. Enige tijd geleden kondigde de persdienst van het RF Ministerie van Defensie echter aan dat het station in 2016 een grondige modernisering zou ondergaan.
Naast over-the-horizon radars in het Sovjet-systeem voor vroegtijdige waarschuwing, waren er over-the-horizon radarstations (ZGRLS) van het type "Duga", ze gebruikten het effect van twee-hop over-the-horizon radar. Onder gunstige omstandigheden waren deze stations in staat om luchtdoelen op grote hoogte te observeren, bijvoorbeeld om de massale start van Amerikaanse strategische bommenwerpers vast te leggen, maar ze waren voornamelijk bedoeld om plasma-cocons te detecteren die werden gevormd tijdens de werking van motoren van massaal ICBM's gelanceerd.
Het eerste prototype ZGRLS "Duga" begon in de vroege jaren '70 in de buurt van Nikolaev te functioneren. Het station demonstreerde zijn efficiëntie door het moment van de lancering van Sovjet ballistische raketten uit het Verre Oosten en de Stille Oceaan vast te leggen. Na evaluatie van de resultaten van de proefoperatie werd besloten om nog twee over-the-horizon-radars van dit type te bouwen: in de buurt van Tsjernobyl en Komsomolsk-on-Amur. Deze stations waren bedoeld voor voorlopige detectie van een ICBM-lancering vanaf het grondgebied van de Verenigde Staten, voordat ze konden worden gezien door de Dnepr- en Daryal-radars. Hun constructie wordt geschat op meer dan 300 miljoen roebel in prijzen van de vroege jaren 80.
Besturingssectoren ZGRLS "Duga"
ZGRLS "Duga-1" bij Tsjernobyl werd in 1985 in gebruik genomen. Ik moet zeggen dat de locatie van dit station niet toevallig is gekozen, de nabijheid van de kerncentrale zorgde voor een betrouwbare stroomvoorziening met een zeer hoog energieverbruik van deze faciliteit. Maar later was dit de reden voor het overhaast buiten gebruik stellen van de radar vanwege de stralingsverontreiniging van het gebied.
Het station, ook wel "Tsjernobyl-2" genoemd, was indrukwekkend groot. Omdat één antenne de werkfrequentieband niet kon dekken: 3, 26 -17, 54 MHz, was het hele bereik verdeeld in twee subbanden en waren er ook twee antenne-arrays. De hoogte van de hoogfrequente antennemasten varieert van 135 tot 150 meter. In de Google Earth-afbeeldingen is de lengte ongeveer 460 meter. De hoogfrequente antenne is tot 100 meter hoog; de lengte in Google Earth-afbeeldingen is 230 meter. De radarantennes zijn gebouwd volgens het principe van een phased array antenne. De ZGRLS-zender bevond zich op 60 km van de ontvangstantennes, in het gebied van het dorp Rassudovo (regio Tsjernihiv).
Vibrators van de ontvangstantenne ZGRLS "Duga-1"
Na de lancering van het station bleek dat de zender radiofrequenties en frequenties begon te blokkeren die bedoeld waren voor de exploitatie van luchtvaartdistributiediensten. Vervolgens werd de radar aangepast om deze frequenties door te laten. Het frequentiebereik is ook veranderd, na de upgrade - 5-28 MHz.
Google Earth snapshot: ZGRLS "Duga-1" in de buurt van de kerncentrale van Tsjernobyl
Het ongeval in Tsjernobyl verhinderde echter dat de gemoderniseerde radar op scherp stond. Aanvankelijk was het station stilgelegd, maar later werd duidelijk dat het met het bestaande stralingsniveau niet mogelijk zou zijn om het weer in gebruik te nemen en werd besloten om de belangrijkste radio-elektronische componenten van de ZGRLS te ontmantelen en naar de Verre Oosten. Op dit moment zijn de resterende structuren van het station een lokaal herkenningspunt geworden; met dergelijke afmetingen zijn de ontvangstantennes vanaf bijna overal in de uitsluitingszone van Tsjernobyl zichtbaar.
In het Verre Oosten, de ontvangstantenne en het Krug-ionosfeer-sonderingsstation, dat bedoeld was als hulpmiddel voor de ZGRLS, en om actuele informatie te genereren over de passage van radiogolven, de toestand van de omgeving van hun passage, de keuze van het optimale frequentiebereik, werden geplaatst op 35 km van Komsomolsk-on-Amur, niet ver van het dorp Kartel. De zender bevond zich 30 km ten noorden van Komsomolsk-on-Amur, in de buurt van de militaire stad "Lian-2", waar het 1530e luchtafweerraketregiment is gestationeerd. In het Verre Oosten was de ZGRLS-dienst echter ook van korte duur. Na een brand in november 1989, die plaatsvond in het ontvangstcentrum, werd het station niet hersteld, de ontmanteling van de ontvangstantennestructuren begon in 1998.
Een momentopname van de ZGRLS-ontvangstantenne bij Komsomolsk kort voor de ontmanteling
De auteur was toevallig aanwezig bij dit evenement. De ontmanteling ging gepaard met een totale plundering van het hele opvangcentrum, zelfs communicatieapparatuur die nog geschikt was voor verder gebruik, elementen van de energie- en kabelinstallaties werden genadeloos vernietigd door de "metaalbewerkers". Bolvormige elementen van vibrators, die werden gebruikt als metalen frame bij de constructie van kassen, waren erg populair bij omwonenden. Zelfs eerder was het Krug-ionosfeersonde volledig verwoest. Op deze plek zijn op dit moment fragmenten van betonconstructies en ondergrondse constructies gevuld met water achtergebleven. Op het grondgebied waar de ontvangstantenne van de Duga ZGRLS zich ooit bevond, bevindt zich momenteel de S-300PS luchtafweerraketdivisie, die de stad Komsomolsk-on-Amur vanuit de zuidwestelijke richting bestrijkt.
