Japanse schepen kunnen worden onderscheiden door de perfecte staat van hun dekken en zijkanten. Schoonheid wordt op twee manieren bereikt: 1) traditionele Japanse netheid en aandacht voor detail; 2) extreem jonge leeftijd, die voor veel schepen niet hoger is dan 10 jaar.
In slechts een decennium is de Japanse marine voor zelfverdediging (JMSDF) aangevuld met 10 nieuwe torpedobootjagers.
De update vindt ongemerkt plaats, zonder onnodig lawaai en belooft tegen … het elfde jaar N-schepen te bouwen.
Vier zijn geclassificeerd als helikoptervernietigers. Met een solide cockpit en afmetingen die duidelijk groter zijn dan die van conventionele torpedobootjagers. Maar dit is ook niet de Mistral. Japanse helikopterdragers zijn bedoeld voor operaties op volle zee, als onderdeel van hogesnelheidssquadrons van oorlogsschepen. In hun concept staan ze dicht bij de Sovjet-vliegtuigdragende kruisers (TAVKr pr. 1143), aangepast voor hun kleinere omvang en meer gebalanceerde kenmerken voor het oplossen van duidelijk gedefinieerde missies (PLO).
Van de torpedobootjagers kregen ze een indrukwekkende set detectieapparatuur (radars met AFAR, sonars). En anti-onderzeeër helikopterdragers van het type "Hyuga" hebben ook een niet zwak verdedigingscomplex, 60 middellange afstands luchtafweerraketten.
Twee torpedobootjagers (type "Atago") - vergrote exemplaren van Amerikaanse "Berks", uitgerust met het "Aegis" -systeem en 90 draagraketten voor raketten en ruimte-interceptors SM-3.
De laatste vier zijn raketvernietigers van de Akizuki-klasse (in dienst gesteld in 2012-2014). Klein voor hun klasse (7000 ton), maar voorzien van de modernste elektronica. Aangescherpt voor de detectie van laagvliegende doelen.
Het uiterlijk van deze schepen voltooide de vorming van de luchtverdedigingscontour van de Japanse formaties. In dit schema dekken "melee-vernietigers" de "senior in rang" - schepen uitgerust met het "Aegis" -systeem, die verantwoordelijk zijn voor het onderscheppen van doelen op grote hoogte.
Niemand anders heeft zo'n competent systeem, zelfs de Amerikaanse marine niet.
Maar in minder dan een paar jaar lanceerden de Japanners nog een vernietiger van een nieuw type (ontwerp DD25), genaamd "Asahi". Ter ere van het slagschip tijdens de Russisch-Japanse oorlog.
Wie zegt niet, wie zegt niet
De verschijning van "Asahi" kwam zelfs als een verrassing voor degenen die de bouw van oorlogsschepen over de hele wereld op de voet volgen. Ja, dit waren slechts vage geruchten over de ontwikkeling van twee series van de nieuwste destroyers - de budget DD25 en de veelbelovende DD27, waarbij conventionele wapens werden gecombineerd met wapens op nieuwe fysieke. principes. Zonder specifieke kenmerken en het aantal schepen in aanbouw te specificeren.
Tegenwoordig is de hoeveelheid informatie echter niet veel toegenomen.
JS Asahi, staartnummer "119". De lengte van de romp is 151 m, de breedte is 18,3 m. De standaard waterverplaatsing is 5100 ton. De totale waterverplaatsing ligt binnen 7000 ton. Het belangrijkste kenmerk is een nieuw type sonar, waarvan de naam en kenmerken niet zijn bekendgemaakt.
Al het andere zijn de conclusies die worden getrokken uit de gepresenteerde foto's.
Allereerst moet worden opgemerkt dat de Japanners er toch in slaagden een torpedojager te bouwen die niet op een vliegdekschip lijkt.
Op basis van de verklaringen zal het hoofddoel van Asahi de verdediging tegen onderzeeërs zijn. Het ontwerp van de torpedojager bevat niet veel innovatieve oplossingen. DD25 is de volgende stap in de ontwikkeling van Japanse torpedojagers in de jaren 2010. ("Hyuga", "Izumo", "Akizuki"), met soortgelijke gevechtssystemen en detectieapparatuur.
Elementen met een karakteristieke vorm zijn zichtbaar op de buitenoppervlakken van de bovenbouw - plaatsen voor de installatie van antennes voor een multifunctionele radar, vergelijkbaar met de FCS-3A. Radarcomplex, bestaande uit acht actieve phased arrays. Vier voeren detectiefuncties uit, vier - raketgeleiding. Het systeem is ontworpen om aanvallen in de nabije zone af te weren met behulp van laagvliegende anti-scheepsraketten.
Het Combat Information System (BIUS) zal hoogstwaarschijnlijk worden vertegenwoordigd door het ATECS-systeem.
Advanced Technology Command System (ATECS) is een onafhankelijke Japanse ontwikkeling die rekening houdt met alle technische nuances en tactieken van het gebruik van schepen, ook wel bekend als de "Japanse Aegis".
De mogelijkheden van de nieuwe Asahi vallen samen met het vorige Akizuki-project. Het belangrijkste verschil zit in de installatie van een nieuwe sonar, waarvan de kenmerken, zoals hierboven vermeld, zijn geclassificeerd. Er zijn geen GAS-afbeeldingen in de gepresenteerde afbeeldingen. Wellicht hebben we het over een gesleepte laagfrequente antenne en/of een antenne met een variabele dompeldiepte. Met de bijbehorende wijzigingen aan de vernietiger BIUS.
In het achterste deel van de bovenbouw bevindt zich een helikopterhangar en een landingsplatform.
Bewapening - volgens de gevestigde traditie, 32 of 16 benedendeks draagraketten. U hoeft zich niet op kwantiteit te concentreren. Zoals alle moderne schepen zal "Asahi" structureel onderbenut worden om in vredestijd geld te besparen. Indien nodig kan het aantal luchtlandingswapens en andere wapens aan boord onvoorspelbaar toenemen.
Ondanks het ontbreken van informatie over de exacte samenstelling van de wapens, staat de betekenis van het uiterlijk van deze schepen buiten twijfel. Het Japanse concept voorziet in de oprichting van een echeloned verdediging (luchtverdediging / luchtafweer) voor gevechtsmanoeuvres van schepen die raketverdedigingsmissies uitvoeren.
De Japanners zijn zich even goed bewust van de dreiging die uitgaat van moderne laagvliegende raketten en onderzeeërs. Vandaar een reeks multifunctionele torpedobootjagers met geavanceerde defensieve capaciteiten, parallel waarmee de bouw van hogesnelheidshelikopterdragers met squadrons van anti-onderzeeërhelikopters aan de gang is.
In feite realiseren maar weinig mensen zich dat de Japanse vloot op het gebied van anti-onderzeeërverdediging al lang op de eerste plaats ter wereld staat.
En in andere opzichten is het de Amerikaanse vloot al aan het inhalen. Tot op heden omvat de Japanse zelfverdedigingsmarine 30 zeegaande oorlogsschepen met raketwapens.
Ondanks de schijnbare verscheidenheid aan soorten torpedojagers, zijn alle gevechtscomplexen, systemen en mechanismen strikt verenigd. Dus alle schepen van de nieuwste serie ("Hyuga", "Izumo", "Akizuki", "Asahi") hebben dezelfde set sensoren en CIUS. Gasturbinecentrales worden vertegenwoordigd door slechts twee soorten turbines - vervaardigd onder licentie LM2500 en Rolls-Royce Sprey. Standaard MK.41-draagraketten worden gebruikt om alle soorten raketten op te slaan en te lanceren.
De oppervlaktecomponent van de Japanse marine heeft een strikt defensief doel. Ondanks de aanwezigheid van een bepaald aantal anti-scheepsraketten ("Type 90" van hun eigen ontwerp), dragen Japanse torpedobootjagers geen aanvalswapens in de vorm van langeafstandsraketten. Officieel komt dit door een artikel in de Japanse grondwet dat het creëren van dergelijke systemen verbiedt. Er is ook een modern principe waarin stakingsmissies worden beschouwd als het voorrecht van onderzeeërs en vliegtuigen.
Wanneer het onderwerp de Japanse vloot raakt, heeft het publiek associaties met de Russisch-Japanse oorlog en Tsushima. De wond die in die strijd is toegebracht, kan niet meer dan 100 jaar genezen. De reden was een oorverdovende nederlaag van degenen die werden beschouwd als "grappige makaken" en hulpeloze vazallen van Groot-Brittannië.
Heren, herhaling van Tsushima is tegenwoordig niet mogelijk. Dit vereist dat beide partijen schepen hebben, niet slechts één.
In de Tsushima-strijd, evenals tijdens de slag in de Gele Zee, vochten Russische en Japanse squadrons. Bestaande uit schepen van gelijke sterkte, tegelijkertijd gebouwd op hetzelfde technische niveau. Tegelijkertijd hadden de Japanners aan het begin van de vorige eeuw nog niet zo'n duidelijke numerieke superioriteit over de Russische vloot waargenomen.
