Gezien de acties van de gepantserde kruisers "Pearls" en "Emerald" op de eerste dag van de Tsushima-strijd, kunnen drie hoofdfasen worden onderscheiden: van zonsopgang tot het begin van de strijd van de hoofdtroepen om 13:49 Russische tijd; ongeveer van 13.49 tot 16.00 uur, toen de kruisers probeerden de taken op te lossen die hun waren toegewezen vóór de slag door Z. P. Rozhdestvensky, evenals van 16.00 uur tot het einde van de strijd van de dag. In de afgelopen periode probeerde "Emerald" nog steeds zijn rol als "repetitie- en reddingsschip" te vervullen met de belangrijkste troepen, en "Pearl" voegde zich bij de kruisers van schout-bij-nacht O. A. Enquist.
Voordat de strijd begint
De gebeurtenissen vóór dag 13.49 werden eerder in detail beschreven, ik zal u er alleen aan herinneren dat zowel "Pearl" als "Emerald" bij de hoofdtroepen waren en niet wegtrokken van het squadron voor verkenning. Hiervoor waren drie belangrijke redenen:
1. Verkenning heeft alleen zin als u de vijandelijke vloot kunt detecteren en bewaken totdat de hoofdtroepen elkaar ontmoeten. De kruisers van het 2e en 3e Pacific squadron waren te klein en te zwak voor verkenningsoperaties en konden dit probleem niet oplossen;
2. Ongeacht de redenen onder punt 1. Er kon een verkenningspoging worden ondernomen, maar rekening houdend met het feit dat er in de richting van waaruit de belangrijkste troepen van de Japanners verwacht werden te naderen (noorden), sterke kruisende eenheden waren van de Japanners zou leiden tot een strijd tussen kruisers in voor ons ongelijke omstandigheden. In dit geval zou het Russische kruisdetachement zijn gevechtscapaciteit hebben verspild zelfs vóór het begin van de strijd waarin het de transporten moest bewaken, en hoogstwaarschijnlijk niet langer in staat zijn om ze te beschermen;
3. De belangrijkste reden voor de weigering van kruisverkenning was volgens de auteur het plan voor de slag om Z. P. Rozhestvensky, wat inhield dat het moest worden herbouwd in een gevechtsformatie met het oog op de belangrijkste strijdkrachten van de vijand. Om dit plan te laten slagen, was het niet nodig om zelf verkenningen uit te voeren of om zich te mengen in de verkenningsschepen van de vijand, aangezien de Japanse commandant moest weten dat de Russen marcheerden en een aanvalsplan moest opstellen voor de hoofdtroepen van de Russische squadron op deze basis.
"Parel" acties tot 16.00
Aan het begin van de strijd vocht het Russische squadron aan de linkerkant, de Zhemchug en Izumrud bevonden zich aan stuurboord en voerden de taken van oefenschepen uit, en bovendien moesten ze de hoofdtroepen dekken tegen mijnaanvallen en assistentie verlenen naar de uitgeschakelde schepen. Zoals beschreven in het vorige artikel, deed "Pearl" precies dat, maar, ten onrechte aannemende dat de Japanners naar de rechterkant van het squadron gingen, sneed hij door de formatie om op de linkerflank te komen en landde zo precies tussen de gevechten in. kolommen. Toen "ging hij als het ware naar beneden" naar de eindschepen van het Russische squadron en stak opnieuw over naar de rechterkant. Omdat hij zich echter niet wilde bemoeien met het salvo van het slagschip voor de kustverdediging, vertraagde "Generaal-admiraal Apraksin", waardoor de hulpkruiser "Ural", die tegen die tijd bijna de controle had verloren, een bulk maakte op de "Parel", en in de "Oeral" zelf geloofde men dat " verpletterd "" Emerald ". Daarna probeerde de "Parel" vooruit te komen, maar zag het beschadigde slagschip en naderde het, in de overtuiging dat het het vlaggenschip "Prins Suvorov" was, hoewel het in feite "Alexander III" was. Op dat moment marcheerden Russische torpedobootjagers langs de Zhemchug, waarvan vlagofficier Z. P. Rozhdestvensky Clapier-de-Colong, vandaar de veronderstelling dat zowel het hele hoofdkwartier als de admiraal ook op de torpedobootjager waren. Japanse slagschepen naderden "Alexander III", en de commandant van "Pearl" P. P. Levitsky, die geen kans had om het slagschip te ondersteunen (het enige mijnvoertuig dat de kruiser in opwinding kon gebruiken, was beschadigd tijdens een botsing met de "Ural"), natuurlijk, trok zich terug. "Zhemchug" volgde de torpedobootjagers, in de overtuiging dat de admiraal uit de vuurzone naar de kruiser zou willen overschakelen, maar dit gebeurde niet, en later, rond 16.00 uur, voegde "Pearl" zich bij het kruisdetachement van vice-admiraal O. A. Enquista, die deelnam aan de bescherming van transporten tegen de aanval van Japanse kruisers. Wat deed “Izumrud” op dat moment?
Acties "Emerald" van 13.49 tot 16.00
Deze kruiser, onder bevel van baron Vasily Nikolaevich Fersen, in opdracht van Z. P. Rozhestvensky voerde dezelfde functies uit als de Zhemchug, maar met het 2e gepantserde detachement, geleid door de Oslyabey, terwijl de Zhemchug - met de 1e, die bestond uit de slagschepen van de Borodino-klasse. Met het begin van de strijd van de hoofdtroepen trok "Emerald" zich terug naar de traverse "Oslyabi", en er gebeurde enige tijd niets interessants.
De kruiser voerde de eerste actieve acties uit kort nadat de Oslyabya eindelijk zijn gevechtscapaciteit had verloren. Zoals u weet, ging de laatste om 14.45 uur buiten werking met een sterke trim naar de boeg en een rol naar de linkerkant, keerde zich naar een tegenkoers naar het squadron (dat wil zeggen 180 graden) en stopte de machines. Desalniettemin was de commandant van de "Izumrud" nog niet van mening dat het vlaggenschip van het 2e gepantserde detachement zijn hulp nodig had. Maar de lijst van de Oslyabya nam snel toe terwijl de hoofdtroepen van het Russische squadron het vernietigde slagschip passeerden, en toen de Oslyabya zich tegenover het einde van het 3e gepantserde detachement bevond, sloeg het plotseling snel om.
Volgens het rapport van V. N. Fersen, stuurde hij de Emerald naar het stervende slagschip, aangezien hij zag dat de Oslyabya in nood verkeerde: misschien was het ongeveer het moment waarop de laatste begon te rollen. Naast "Izumrud" gingen ook 4 torpedobootjagers naar de plaats van de tragedie, waaronder "Exuberant" en "Bravy". Ze waren de eersten die erin slaagden en waren al mensen aan het redden toen de Emerald naderde: van de laatste lieten ze stapelbedden, boeien en een walvisboot zonder roeiers vallen, terwijl de kruiser zelf stopte.
Wat er daarna gebeurde, is niet helemaal duidelijk. Bijvoorbeeld V. V. Khromov wijst erop dat de "Izumrud" mensen heeft gered totdat hij de schepen van het 3e gepantserde detachement zag naderen, en toen werd hij gedwongen zich terug te trekken om de slagschepen niet te hinderen. De auteur van dit artikel is echter niet duidelijk hoe dit zou kunnen: een dergelijke interpretatie valt niet te veel samen met het mogelijke manoeuvreren van eenheden in de strijd. Hoogstwaarschijnlijk beste V. V. Khromov liet zich leiden door het rapport van V. N. Fersen, maar het moet worden toegegeven dat hij in dit deel erg achterdochtig is. Dit is hoe de commandant van de kruiser "Izumrud" dit moment van de strijd zag:
“Enkele ogenblikken nadat ik was gestopt op de plaats van het zinken van de Oslyabya, merkte ik dat ik de manoeuvre van de slagschepen die naar me toe marcheerden, hinderde; wanneer en hoe ze zijn veranderd - ik weet het niet. Ik zag de slagschepen van het 3de detachement als de kopstukken, en daarachter 3 slagschepen van het 2de detachement; het allereerste gepantserde detachement, dat aan de zijlijn stond, verdedigde de Suvorov, wiens masten, schoorstenen en alle bovenbouw werden neergeschoten en waarop een sterk vuur was.
Hoogstwaarschijnlijk vonden de beschreven gebeurtenissen plaats rond 16.00 uur, toen het squadron werd geleid door "Borodino": tegen die tijd was de vorming van Russische schepen echt behoorlijk gemengd. De eerste was Borodino, gevolgd door Eagle en vervolgens Sisoy de Grote, maar de laatste, die schade had opgelopen, ging buiten gebruik, zodat keizer Nicholas I zijn plaats innam. Hij werd gevolgd door alle drie de slagschepen van de kustverdediging, en pas toen, in hun kielzog, "Navarin", "Admiraal Nakhimov" en keerde terug naar de dienst "Alexander III". Waarschijnlijk waren het deze schepen van V. N. Fersen nam het 2e detachement voor slagschepen - en was over het algemeen niet ver van de waarheid.
"Parel" en "Smaragd" na 16.00
En zo, om ongeveer vier uur 's middags, bleken er nog maar twee schepen over te zijn van de gepantserde detachementen "beschermd" door "Pearls" en "Emerald", en in beide detachementen waren de vlaggenschepen buiten gebruik. Wat er daarna gebeurde? Helaas geven de bronnen op deze vraag geen eenduidig antwoord. Dus, AA Alliluyev en M. A. Bogdanov beweert dat omstreeks 16.00 uur "Zhemchug" en "Izumrud" zich bij het kruisdetachement voegden om de transporten te verdedigen, terwijl anderen (bijvoorbeeld V. V. Khromov) aangeven dat O. A. Alleen de Parel sloot zich aan bij Enquista.
Om te begrijpen hoe het er in werkelijkheid aan toe ging, zullen we kort stilstaan bij wat het kruisende detachement van het Russische squadron op dat moment aan het doen was. Hun manoeuvres en gevechten zijn een onderwerp voor een groot apart werk, dus het is logisch om ons te beperken tot alleen de meest algemene beschrijving van kruisgevechten.
Het begon allemaal met "Izumi", die een poging deed om de transporten te naderen en vanaf de zijde van "Vladimir Monomakh" te beschieten toen deze het gevecht aanging. Admiraal O. A. Enquist dacht blijkbaar de Japanse kruiser te vernietigen, terwijl hij samen met de Aurora en Dmitry Donskoy naar de Oleg ging om te helpen - de Izumi vluchtte. Toen verschenen echter de 3e en 4e gevechtseenheden van de Japanners: "Kasagi", "Chitose", "Otova" en "Niitaka" onder het bevel van vice-admiraal Deva en "Naniwa", "Takachiho", "Akashi" en " Tsushima" "Onder de vlag van vice-admiraal Uriu. Om 14.30 uur begon de strijd en in het aantal wimpels overtroffen de Japanners het Russische detachement met de helft. Om 15.10 uur O. A. Enqvist draaide 16 punten (180 graden) om zich met de Japanners op een tegenkoers te verspreiden, tussen hen en de transporten door (waarschijnlijk waren de Russische kruisers toen al heel ver van de laatste verwijderd), maar de Japanners herhaalden de manoeuvre van de Russische Schout-bij-nacht. En na slechts 10 minuten, om 15.20 uur, naderden nog drie Japanse kruisers: "Suma", "Chiyoda" en "Akitsushima", waardoor de beeldverhouding volledig onrendabel was voor Russische schepen.
Desalniettemin was het vuur van de Japanners niet erg nauwkeurig, zoals opgemerkt in zijn rapport van O. A. Enquist, en onze kruisers konden het volhouden. Bovendien - toen ze om 15.35 uur op "Oleg" de benarde toestand van "Prins Suvorov" ontdekten, leidde schout-bij-nacht zijn kruiser en "Aurora" te hulp, en vertrok alleen om de transporten "Vladimir Monomakh" en "Dmitry Donskoy" te dekken - maar toen hij zag dat de Russische slagschepen zich in de richting van "Suvorov" bewogen, keerden terug naar de transporten om de ongelijke strijd voort te zetten. Volgens O. A. Enquista zag er zo uit:
"Om ongeveer 4 uur," Oleg "en" Aurora ", zagen de nadering van het squadron om Suvorov te helpen en merkten de gevaarlijke positie op van de transporten, die zich aan de kant van de vijandelijke gepantserde kruisers bevonden, met de" Vladimir Monomakh "en" Dmitry Donskoy "die zich bij een signaal van" Oleg voegden ", gingen toenadering tot de vijand; nadat ze naar rechts waren gedraaid, voegden de "Pearls" en "Emerald" zich ook bij het kruisende detachement, waarvan de aanwezigheid bij de slagschepen geen enkel voordeel kon opleveren."
De commandant van Zhemchug beschreef dit moment van de strijd op een vergelijkbare manier, maar iets anders. pp Levitsky zag de situatie op zo'n manier dat "Oleg", "Aurora", "Dmitry Donskoy" en "Vladimir Monomakh", bewegend in een zogkolom, 10 vijandelijke lichte kruisers bevechten (de term van PP Levitsky - dit is precies wat het stond in zijn rapport, en dit is het juiste cijfer, aangezien de Takachiho, als gevolg van geraakt te zijn door een Russische granaat die het stuur beschadigde, genoodzaakt was zich enige tijd terug te trekken uit de strijd) op een afstand van ongeveer 20-25 kabels. Blijkbaar is P. P. Levitsky, evenals O. A. Enquist, was van mening dat zijn voortdurende verblijf bij de slagschepen van de hoofdmacht niets zou helpen, en gaf er de voorkeur aan de kruiser te ondersteunen. Zelf beschreef hij zijn beslissing als volgt:
"Toen ik zag dat de vijandelijke kruisers de onze duwden, ging ik het spoor van de Vladimir Monomakh binnen om deel te nemen aan de strijd, om onze kruisers te helpen en om het team in staat te stellen op de zichtbare vijand te schieten."
De Zhemchug voegde zich dus inderdaad bij de schepen van OA. Enquist, maar er zijn wat twijfels over Emerald. Natuurlijk gaf de vice-admiraal in zijn rapport direct aan dat de kruiser V. N. Fersen voegde zich bij zijn schepen, maar P. P. Levitsky: "De Smaragd voegde zich ook bij de kruisers:" Almaz "en" Svetlana "namen ook deel aan deze strijd" kan zo worden begrepen dat de toetreding van de "Izumrud" bestond uit het feit dat hij de strijd aanging met dezelfde vijand, als de kruiser OA Enquist. Het belangrijkste is dat de commandant van "Izumrud" V. N. Fersen zei in zijn rapport geen woord over het feit dat hij zijn schip aan de kruisers had vastgemaakt. In feite is zijn beschrijving van de gebeurtenissen die rond 16.00 uur plaatsvonden als volgt:
“Voor de duur van de vorming van de kruisers en slagschepen van het 3e en 2e detachement, fuseerden ze; Ik was vastgemaakt aan de buitenkant van de cirkel van deze formatie tegen het interval tussen de Nakhimov (vooraan) en Oleg en ondersteunde het vuur op de vijandelijke kruisers. Voor mij, tegenover het volgende interval, ook buiten, lag op dat moment de Almaz, een deel van het squadron, waarbij ik me aansloot, werd beschoten door de vijandelijke hoofdmacht aan de rechterkant en de kruisers aan de linkerkant. Het was erg moeilijk om het verloop van de strijd te volgen, omdat ik al mijn aandacht moest besteden aan het besturen van de kruiser, om niet te botsen met welk van de transporten die alle formatie hadden verloren, en de torpedobootjagers die constant doorstaken de formatie: ik moest herhaaldelijk vanuit volle kracht vooruit, om de machines volledig terug te geven of op slot te doen, dus moesten we de stoom in de koelkasten laten, dan werden deze opgeblazen en vervolgens lekte.”
Met andere woorden, men krijgt de indruk dat dichter bij 16.00 uur, toen de Russische slagschepen, als gevolg van een reeks manoeuvres, leken terug te keren naar de transporten die ze eerder hadden verlaten, bleek dat de laatste, zeer chaotisch volgend, zich tussen de Russische slagschepen en kruisers, en in deze hoop, een kleine en tevreden "Emerald". Hij voegde zich bij niemand, maar "hij hield de hele tijd vuur op vijandelijke schepen die op de hoek van de beschieting kwamen" (volgens VN Ferzen). Blijkbaar waren de gepantserde kruisers van de Japanners het best te zien vanaf de Emerald, wat de illusie wekte dat deze kruiser zich bij de schepen van O. A. Enquist.
In ieder geval moet worden opgemerkt dat na 16.00 uur en ongeveer tot 17.15 uur, toen de strijd, volgens de auteurs van de officiële geschiedenis van de Tsushima-slag, "enigszins vers", "Parel" en "Smaragd" moest deelnemen aan een felle strijd. Het lijkt erop dat van 16.10 uur tot 17.15 uur de positie van "Oleg", "Aurora", "Vladimir Monomakh" en "Dmitry Donskoy" enigszins verbeterd is, omdat ze ook werden ondersteund door "Zhemchug", "Izumrud" en " Svetlana" met "Almaz", dus de verhouding tussen gepantserde kruisers is al 10: 8 geworden in het voordeel van de Japanners, als natuurlijk de Almaz met zijn 4 * 75 mm kanonnen als een echte kruiser wordt gerekend. Maar in feite trad er geen verbetering op, aangezien de schepen van schout-bij-nacht O. A. De Enquistas werden gevangen in het kruisvuur. Volgens het rapport van de schout-bij-nacht: “Verder, om evenwijdig aan de Japanse kruisers te liggen, begonnen onze kruisers naar links te leunen. Tijdens deze bochten lag het kruisendetachement onder kruisvuur aan de ene kant van de gepantserde kruisers, aan de andere kant de Nissina en Kasugi. Bovendien heeft O. A. Enquist merkte op dat het in deze tijd was dat zijn leidende "Oleg" en "Aurora" de meest gevoelige verwondingen opliepen. Wat echter helemaal niet verwonderlijk is: de Japanners probeerden hun beste kanonniers over te brengen op slagschepen en gepantserde kruisers, zodat ze veel beter schoten dan gepantserde kruisers.
Echter, zowel de Japanse als de Russische gepantserde kruisers kregen steun - admiraal Kataoka arriveerde om de Japanners te helpen met de Chin-Yen en drie Matsushima's, en bovendien werd het Russische squadron ingehaald door de gepantserde kruisers van Kh. Kamimura. Maar de schepen van O. A. Enquista kreeg steun van hun slagschepen, niet verbonden in de strijd met het 1e gevechtsdetachement van H. Togo. Ik moet zeggen dat in deze aflevering de Japanse "gepantserde dekken" het ergste kregen: de Kasagi en Naniwa werden gedwongen de gelederen te verlaten en de zaken op de Kasagi waren zo ernstig dat Chitose hem moest vergezellen naar Aburadani Bay. "Naniwa" was in staat zichzelf snel te herstellen en keerde al snel terug naar zijn detachement.
In deze aflevering van de strijd eindigde de actieve deelname van de Pearl, en hoogstwaarschijnlijk de Emerald, vóór 17.00 uur, toen de Japanse kruisers, nadat ze schade hadden opgelopen, zich terugtrokken en voorbij het effectieve vuur van de 120-mm kanonnen van de kruiser gingen. Wat betreft de relatieve positie van de kruisende en gepantserde detachementen, bleef de kruiser, samen met de "Pearl", een beetje achter bij de slagschepen en moest toen inhalen. Om ongeveer 17.30 uur haalde de kielzog van de kruisers de hoofdtroepen in en vestigde zich op 12-15 (volgens verschillende bronnen) kabels van hen, terwijl de "Oleg" zich op de doorgang van de "keizer Nicholas I" bevond. Het lijdt dus geen twijfel dat de "Parel" de hele tijd van de strijd bij de kruisers was en de "Vladimir Monomakh" al die tijd volgde. Maar wat de Emerald op dat moment aan het doen was, is onduidelijk, maar te oordelen naar de beschrijving van V. N. Fersen, hij voegde zich niet bij de kruiserkolom en dichter bij 17.30 uur was zijn kruiser in de richting van de "Keizer Nicholas I", dat wil zeggen, het was tussen dit slagschip en het vlaggenschipkruiser O. A. Enquist "Oleg".
Tegen die tijd waren de Japanse gepantserde kruisers teruggekeerd en werd de kruisslag hervat, en zowel de Pearl als de Emerald namen er actief deel aan. Tegelijkertijd hield de "Parel" vast aan de kruisers van O. A. Enquista volgde hen misschien niet in kielzogformatie, en de Emerald vocht aan stuurboord, bij de slagschepen. De strijd van de kruisers duurde echter niet voort, tot een maximum van 18.00 uur of zelfs minder.
Dat was het einde van de strijd van de dag om Zhemchug, maar het Emerald-team stond nog steeds voor een sensatie. Om 18.30 uur werd hij waargenomen toen op "Alexander III" vlammen tussen de schoorstenen verschenen, en hij ging buiten gebruik: hij kantelde snel en draaide zich om.
De Emerald ging onmiddellijk naar de crashsite. Na het gekapseisde schip te hebben benaderd (de kiel van "Alexander III" was boven het water), stopte de "Emerald" en begon stapelbedden, cirkels en andere uitrusting te dumpen waaraan de verdrinking zich kon vasthouden, en begon bovendien een roeiboot, aangezien tegen die tijd alle walvisboten aan de vooravond van de slag ofwel beschadigd waren of met water gevuld waren en niet konden worden gebruikt. Maar op dat moment naderde het 2e gevechtsdetachement de plaats van overlijden van "Alexander III": 6 gepantserde kruisers van H. Kamimura, waaronder de "Asam" die weer in dienst was. Natuurlijk openden de Japanse schepen onmiddellijk het vuur op de stilstaande kruiser en het Russische squadron kon de Emerald niet dekken, omdat de eindschepen er al 2 mijl van verwijderd waren en de afstand tot de vijand meer dan 40 kabels bedroeg. Tot eer van V. N. Fersen, "Emerald" bleef op zijn plaats totdat de afstand tot de dichtstbijzijnde Japanse kruiser was teruggebracht tot 23 kabels, en pas toen werd bevolen om volle snelheid te geven. Omdat dit natuurlijk niet in één keer kon worden gedaan, naderde de Emerald de Japanse schepen tot 20 kabels voordat het de afstand kon breken en zich terug kon trekken naar de hoofdtroepen van het Russische squadron.
Hierop kan de deelname van "Pearls" en "Emerald" aan de dagstrijd op 14 mei als voltooid worden beschouwd. Wat kun je zeggen over de acties van deze kruisers?
Enkele conclusies
Helaas wordt in de meest toegankelijke bronnen (V. V. Khromov, A. A. Alliluyev, M. A. Volgens hen is de indruk dat de Russische kruisers niet echt hebben gevochten, maar alleen aanwezig waren bij de nederlaag van het Russische squadron, en toch is dit absoluut niet het geval. Een periode van passief wachten, toen de "Pearl" en "Emerald" niet probeerden betrokken te raken bij de strijd en de rol speelden van "repetitie- en mijnactieschepen" die hun door Z. P. Rozhdestvensky, duurde van 13.49 tot 16.00 uur. En zelfs toen bleek het een "verwaterde" onstuimige inval van de "Parel" tussen de kielzogkolommen van de vechtende squadrons te zijn, zij het per ongeluk. En dan, van ongeveer 16.00 uur tot 18.00 uur, vochten zowel de Zhemchug als de Emerald een intense en verhitte strijd met de Japanse pantserkruisers.
Acties van "Novik" in Port Arthur in de middag van 27 januari 1904, toen een kleine kruiser op het Japanse squadron "sprong" en 15-17 kabels naderde, ontvingen terecht de meest enthousiaste recensies. Maar de "Parel" met de "Smaragd" bevond zich ook vaak in de buurt van zware Japanse schepen. De Zhemchug, die zich naar de linkerkant van het squadron bewoog, naderde gevaarlijk de Nissin en Kasuga, die 25 kabels of minder van hen verwijderd waren, en toen Alexander III naderde, waren er slechts 20 kabels van de Japanse slagschepen. Hoe zit het met Baron V. N. Fersen, dan is zijn poging om de bemanning van Alexander III te redden, ter wille waarvan hij de Emerald liet stilstaan (!) om de Japanse gepantserde kruisers met slechts 20 kabels te naderen, de hoogste lof waard, hoewel het ook zou moeten zijn merkte op dat de kruiser niet alleen op wonderbaarlijke wijze werd uitgeschakeld.
Welke schade hebben de Russische kruisers opgelopen? Volgens A. A. Alliluyeva en M. A. Bogdanov's "Emerald" werd tijdens de daggevechten geraakt door 3 granaten, die hem geen speciale schade aanrichtten. Maar in de rapporten van de commandant en officieren van de kruiser wordt het aantal vijandelijke treffers niet aangegeven, en de cijfers die door de bovenstaande auteurs worden gegeven, kunnen onjuist blijken te zijn. Het feit is dat A. A. Alliluyev en M. A. Bogdanov rapporteerde ongeveer 17 hits in "Pearl", maar dit is een duidelijke fout, omdat in het rapport van O. A. Enquist-schade aan de "Parel" wordt gedetailleerd gerapporteerd en hun lijst bevat 17 items:
1. De middelste schoorsteen en de behuizing zijn kapot.
2. De voorste schoorsteen is doorboord door fragmenten van een exploderende granaat.
3. De ventilator is op meerdere plaatsen lek.
4. Het luik van de ingangscommandant is kapot.
5. De verschansing was doorboord bij het toegangsluik van de commandant.
6. De schotten van het bad zijn hol en doorboord.
7. De toegangsladder van de commandant was kapot.
8. Het bovenste houten en ijzeren dek van ongeveer 120 mm kanon # 1 werd doorboord.
9. Het boven- en woondek bij het toegangsluik van de commandant was doorboord.
10. Het rechter dolboord is hol op de poep.
11. Walvisboot #1 en roeiboot #1 zijn kapot.
12. Het dolboord op de brug is kapot.
13. Het klamboe van het 120 mm kanon #1 is kapot.
14. De rechterschroef is verbogen.
15. De stuuroliekeerring lekt.
16. Twee watertanks zijn doorboord door granaatscherven.
17. Het bovendek is op veel plaatsen beschadigd.
Het is duidelijk dat sommige van deze schade het gevolg kunnen zijn van dezelfde klap, en vice versa - de schade aan de propeller wordt helemaal niet geassocieerd met vijandelijk vuur, maar was te wijten aan het grootste deel van de "Oeral" op de achtersteven van de kruiser. De gegevens over 17 treffers in de "Parel" moeten dus als duidelijk onjuist worden beschouwd, en is het dan de moeite waard om onvoorwaardelijk te vertrouwen op de informatie over 3 treffers in de "Smaragd" van de pen van dezelfde auteurs? Wat de verliezen onder de bemanning betreft, werden 12 mensen, waaronder 2 officieren, gedood op de Zhemchug. Direct in de strijd vielen Baron Wrangel, onderofficier Tavastsherna, dirigent Konkov en 8 lagere rangen. Een andere matroos stierf later aan zijn verwondingen. Er waren 22 gewonden, waaronder de dirigent Shorokhov en 7 lagere rangen zwaar, Warrant Officer Kiselev, Warrant Officer Spadovski en 12 lagere rangen gemakkelijk. Er vielen geen doden op de "Izumrud", en er waren 4 gewonden.
Wat het munitieverbruik betreft, is Baron V. N. Fersen wees erop dat de Emerald tijdens het gevecht ongeveer 200 patronen van 120 mm afvuurde en dat de kanonnen van 47 mm niet buiten bereik schoten. Wat betreft Zhemchug, de commandant, P. P. Levitsky, vond het moeilijk om het verbruik van schelpen aan te geven, maar het kan worden aangenomen dat dit niet minder, zo niet meer was dan dat van de "Izumrud".
Hebben de Russische kruisers van de 2e rang schade toegebracht aan de Japanse schepen? Het is buitengewoon moeilijk om deze vraag te beantwoorden: de auteur moet toegeven dat hij de geschiedenis van de Tsushima-strijd nog niet voldoende heeft bestudeerd om hierover redelijke aannames te doen. Maar "Nissin" en "Kasuga" ontvingen minstens 5 treffers door granaten van onbekend kaliber, waarvan er één heel goed zou kunnen "binnenvliegen" van de "Pearl" toen hij naar de linkerkant van het squadron ging en zich tussen twee vuren bevond. Bovendien troffen Russische granaten de gepantserde kruisers. De auteur slaagde erin informatie te vinden over twee treffers van 120 mm-granaten, waarvan één de Akashi trof en de tweede Tsushima. Vreemd genoeg werden de gebouwen van de commandant beschadigd op beide kruisers, en 7 mensen werden gedood op de Akashi (één tegelijk, en zes stierven aan hun verwondingen) en twee raakten gewond, en op Tsushima raakten er slechts twee gewond. Maar dit succes kan niet ondubbelzinnig worden toegeschreven aan de Zhemchug- of Izumrud-artilleristen, aangezien 120 mm-kanonnen ook waren geïnstalleerd op de gepantserde kruisers Vladimir Monomakh en Dmitry Donskoy, die ook tegen de Japanse kruisers vochten toen ze de overeenkomstige treffers ontvingen. Het is ook mogelijk om een aantal andere Japanse schepen te raken, omdat we in veel gevallen de hittijd of het exacte kaliber van de rakende granaat niet weten.
Dit besluit de beschrijving van de slag overdag op 14 mei 1905 en zal verder ingaan op de gebeurtenissen van de nacht van 15 mei en de daaropvolgende gebeurtenissen.
