In het vorige artikel voltooide de auteur de beschrijving van de acties van de gepantserde kruiser "Pearl" in de Russisch-Japanse oorlog - nadat het voor anker was gegaan in Manilla, bleef het schip daar tot het einde van de vijandelijkheden. Laten we nu eens kijken wat er gebeurde met de "Smaragd" van hetzelfde type.
Zoals eerder vermeld, verliep de nacht van 14 mei op 15 mei relatief rustig voor de Izumrud - de kruiser bevond zich op de linkertraverse van keizer Nicholas I en opende, voor zover uit het rapport van de commandant kan worden afgeleid, niet het vuur. Desalniettemin sliep niemand op het schip een oogwenk, dus de nacht bleek slapeloos te zijn voor de bemanning.
Vreugdeloze ochtend
Bij zonsopgang ontdekte het Emerald-team bitter dat er nog een detachement van vijf schepen over was van het eens zo grote Russische squadron: de slagschepen keizer Nicholas I en Eagle, de slagschepen voor de kustverdediging admiraal Apraksin en admiraal Senyavin, en ook de "Emerald" zelf. Om ongeveer 05.00 uur in de ochtend bevond dit detachement zich op ongeveer 100 mijl van ongeveer. Dazhelet en bleef verhuizen naar Vladivostok: tegelijkertijd waren de Japanse hoofdtroepen ongeveer 30 mijl van ongeveer. Dazhelet, waarheen ze vertrokken om 's ochtends tussen de overblijfselen van het Russische squadron en Vladivostok te zijn.
Bijna onmiddellijk, zou je kunnen zeggen, met de eerste zonnestralen, werden de Russische schepen ontdekt. Het Japanse 6e Gevechtsdetachement zag de rook, meldde het onmiddellijk aan de andere detachementen en ging met toenemende snelheid naderen. Nadat hij had ontdekt dat er vier slagschepen voor hem lagen, waaronder twee - kustverdediging, gevolgd door een kruiser, meldde het 6e detachement dit opnieuw aan alle detachementen en begon te volgen.
Natuurlijk begaven de andere Japanse schepen zich onmiddellijk naar de restanten van het Russische squadron. De eerste die naderde was het 5th Combat Detachment, de alomtegenwoordige Chin-Yen, Itsukushima, Matsushima en Hasidate, die vergezeld gingen van een adviesnota van Yayeyama, evenals de kruisers Otova en Niitaka. Het was dit detachement dat Kh Togo omstreeks 05.00 uur informeerde over de ontdekking van de overblijfselen van de belangrijkste troepen van de Russen: ondanks het feit dat het 6de detachement tweemaal over hetzelfde berichtte, werden beide radiogrammen op Mikas niet ontvangen. Tegelijkertijd blijkt volgens de rapporten van Russische officieren dat het 6e gevechtsdetachement onopgemerkt bleef en dat de eerste Japanse schepen die op ons squadron werden gezien de kruisers van het 5e detachement waren: ze bevonden zich links van het Russische slagschepen, het dichtst bij hen was "Izumrud".
Rook vinden, zoals het toen leek - een enkel schip, van de "Izumrud" meldde dit onmiddellijk met een signaal aan het vlaggenschip van vice-admiraal N. I. Nebogatov, maar zelfs voordat het antwoord van "Keizer Nicholas I" werd ontvangen, nam het aantal rook toe tot vier. "Izumrud" meldde dit op "Nikolay", maar het aantal rokers nam weer toe - nu tot zeven.
Strikt genomen beginnen hier de verschillen met de Japanse versie van dezelfde gebeurtenissen. Volgens het rapport van de "Izumrud"-commandant, Baron V. N. Fersen, een van de Japanse kruisers van de Suma-klasse, scheidde zich af van de rest van de schepen en naderde de Russen op een goed zichtbare afstand om de restanten van ons squadron goed te kunnen bekijken. Maar de Japanners schrijven hier zelf niet over, bovendien waren "Suma" en "Akashi" nog steeds tweepijps, "Otova" en "Niitaka" - driepijps, "Matsushima" had maar één pijp, dus verwar ze op een "goed zicht op afstand" zou nogal moeilijk zijn. De Japanners konden deze manoeuvre van een van hun kruisers echter eenvoudigweg niet noemen, en het is niet zo moeilijk om een kruiser bij zonsopgang te verwarren.
Toen zagen ze op de "Izumrud" dat "Keizer Nicholas I" en "Eagle" hun snelheid verhoogden - aangezien niemand anders zoiets beschrijft, is het niet duidelijk hoe zo'n illusie tot stand kwam. Maar Baron V. N. Fersen suggereerde dat N. I. Nebogatov gaat een signaal geven "red jezelf die kan", dat wil zeggen, om het vermogen één voor één te doorbreken. Toen naderde de "Emerald" de "Nikolai", en met een semafoor vroeg de admiraal toestemming om met hoge snelheid naar Vladivostok te volgen. Maar N. I. Nebogatov, die zoiets niet zou doen, beval de "Izumrud" om op zijn plaats te blijven, dus keerde de kruiser terug naar de linker traverse van het vlaggenschip slagschip.
Toen vroeg de schout-bij-nacht de slagschepen naar de staat van hun artillerie, het antwoord dat hij kreeg bevredigde hem, alleen de Senyavin meldde: "Ik heb kleine schade, ik zal het snel repareren." Daarna N. I. Nebogatov beval zich voor te bereiden op de strijd en draaide naar links, in de richting van de Japanse kruisers. Deze laatste wilde de strijd niet accepteren en sloeg ook linksaf. De officiële Japanse geschiedschrijving gaat in stilte voorbij aan deze episode - opnieuw, mogelijk vanwege de onbeduidendheid ervan.
Hoewel nergens in de rapporten direct wordt vermeld, maar wanneer het vlaggenschip van N. I. Nebogatov wendde zich tot de Japanners, "Izumrud" schakelde blijkbaar over naar de andere kant van het squadron. Dat wil zeggen, als hij eerder aan de linkerkant van de "Keizer Nicholas I" was, nam hij nu een positie in op zijn rechterbalk of op een andere plaats, maar rechts van de slagschepen. Hier is het punt. Toen de "Keizer Nicholas I" op zijn vorige koers ging liggen, werd er meer rook achter de achtersteven gevonden - misschien was het het 6e gevechtsdetachement. Toen beval de Russische admiraal de Emerald om de vijandelijke schepen met een semafoor te inspecteren. De kruiser begreep niet welke en vroeg opnieuw: N. I. Nebogatov verduidelijkte dat we het hebben over het Japanse detachement links van het squadron. "Emerald" gaf volle vaart en ging gelijk de opdracht uitvoeren. Maar volgens het rapport van V. N. Fersen, hiervoor werd de kruiser gedwongen om te draaien en onder de achtersteven van het terminale slagschip door te gaan. Een manoeuvre die volkomen onnodig en zelfs onmogelijk is als de "Izumrud" aan de linkerkant van N. I. Nebogatov, maar heel begrijpelijk als de kruiser op zijn rechterkant stond. En nogmaals, als het squadron de strijd aan de linkerkant zou gaan voeren, dan zou het natuurlijk logisch zijn dat de kleine kruiser aan stuurboord zou staan, maar niet aan de linkerkant.
"Izumrud" ging toenadering tot het Japanse detachement en keerde na verkenning snel terug met een rapport: helaas was de kwaliteit van de verkenning niet zo hoog. Slechts drie "Matsushima" werden correct geïdentificeerd, maar de "Smaragden" meldden de aanwezigheid van "Yakumo", waarmee blijkbaar "Chin-Yen" werd verward, en "Otova", "Niitaka" en het advies van "Yayyama" toen op wonderbaarlijke wijze veranderd in "Akitsushima" en drie kleine kruisers.
Na de admiraal te hebben geïnformeerd over de samenstelling van de vijandelijke troepen, nam de "Emerald" zijn plaats in op de rechtertraverse van de "Keizer Nicholas I". De slagschepen hadden een koers van ongeveer 12-13 knopen en het Japanse detachement, gezien vanaf de achtersteven, naderde geleidelijk. Er is een discrepantie in wat er daarna gebeurde in de Russische documenten.
Ontmoeting van de belangrijkste krachten
De officiële Russische geschiedenis meldt dat de Japanners het squadron van alle kanten naderden, dat admiraal H. Togo, die de Russische slagschepen nog niet zag, om 08.40 uur het 2e gevechtsdetachement naar voren stuurde voor verkenning. Om 09.30 uur werd de kruiser Kamimura rechts langs de koers gevonden door respectievelijk Russische schepen, zij bevonden zich op dat moment zelf op de rechter schil van ons squadron. Dan N. I. Nebogatov stuurde de Emerald op een verkenningsmissie naar deze nieuwe troepen.
Maar V. N. Fersen stelt in zijn rapport nog iets anders: dat hij niet naar de vijandelijke kruisers werd gestuurd die voor en naar rechts verschenen, maar naar het detachement dat de Russen vanaf de achtersteven inhaalde. Natuurlijk, de kruiser X. De Kamimurs konden het Russische detachement niet inhalen, dus we kunnen alleen praten over het 6e gevechtsdetachement, dat bestond uit de kruisers Akitsushima, Suma, Izumi en Chiyoda, waarschijnlijk bevond Chitose zich op dat moment naast hen.
Hoogstwaarschijnlijk was het de commandant van de Emerald die zich vergiste - toen hij het Japanse detachement naderde, ontdekte hij dat het bestond uit 4 gepantserde en 2 gepantserde kruisers, wat totaal anders is dan het 6e gevechtsdetachement. Terugkerend naar het vlaggenschip slagschip, rapporteerde de Emerald de resultaten van de verkenning. In reactie daarop heeft N. I. Nebogatov vroeg of de Russische schepen nog zichtbaar waren, en zo ja, welke. Aan deze V. N. Fersen antwoordde dat er geen Russische schepen waren gezien op de Izumrud.
Tegelijkertijd verschenen de hoofdtroepen van H. Togo - 4 slagschepen, vergezeld van "Nissin" en "Kasuga", en V. N. Fersen geeft in zijn rapport duidelijk hun plaats aan: tussen het 5e gevechtsdetachement en de gepantserde kruisers die de Emerald verkende, wat indirect de eerdere gissing van de auteur over de fout in het rapport van zijn commandant bevestigt. Immers, als V. N. Fersen ging op verkenning naar het 6e detachement, en hij nam hem mee voor de gepantserde kruisers van de Japanners, toen kon hij nog steeds niet anders dan het 2e gevechtsdetachement opmerken, dat zich tussen het 1e en 6e bevond, en moest op de een of andere manier vermelden dat het in het rapport, zoals de schepen die zich tussen de gepantserde kruisers en de hoofdmacht van H. Togo bevinden. Ondertussen heeft V. N. Fersen is weg.
Hoe het ook zij, de Japanse troepen omsingelden de overblijfselen van het Russische squadron.
Het lijdt geen twijfel dat de aanblik van alle 12 gepantserde schepen zonder zichtbare schade een echte schok was voor de Russische matrozen. Het blijkt dat onze twee squadrons gedurende de hele tijd van de felle strijd op 14 mei niet alleen niet zijn gezonken, maar zelfs ten minste één slagschip of gepantserde kruiser van de vijand ernstig hebben beschadigd. Helaas, het was zo. Russische artilleristen in Tsushima toonden zich heel goed, het totale aantal Russische treffers van alle kalibers in Japanse schepen bereikte volgens Japanse gegevens 230. N. J. M. Campbell schreef in de toekomst:
"In totaal behaalden de Russen 47 treffers met zware granaten (8 tot 12"), waarvan op een tiental na allemaal 12." Dit is een goed resultaat, zeker gezien de weersomstandigheden van de strijd en de algehele nederlaag van de Russische vloot."
Maar de kleine hoeveelheid explosieven in de Russische granaten leidde ertoe dat ze, toen ze troffen, geen ernstige schade aanrichtten aan de Japanners, en daarom ontmoetten de overblijfselen van het Russische squadron in de ochtend van 15 mei 4 slagschepen en 8 gepantserde kruisers van het 1e en 2e gevechtsdetachement. En de enige zichtbare schade aan hen was de omgevallen topmast op de Mikasa.
Wijziging
Zoals hierboven vermeld, maakten de gepantserde kruisers van Kh. Kamimura om 09.30 uur contact met de Russische schepen, maar gingen niet alleen de strijd aan, wachtend op de nadering van de hoofdtroepen van Kh. Togo. Toen de Japanse slagschepen naderden, naderden de 1e en 2e gevechtsdetachementen N. I. Nebogatov op 60 kabels en opende het vuur om ongeveer 10.30 uur. Vanuit "Eagle" reageerden de Japanners met vuur, maar "Keizer Nicholas I" liet de vlaggen van de achtersteven, schout bij nacht en topmast zakken en hief vervolgens de signalen van de internationale kluis "omsingeld" en "overgave". Daarna werd vanaf het bord van "Nikolay" naar de andere schepen van het squadron een semafoor uitgezonden: "Omgeven door de overmacht van de vijand, ben ik gedwongen me over te geven."
Zonder twijfel hadden de Japanners echt een kolossale superioriteit in strijdkrachten - in feite werden vijf Russische oorlogsschepen tegengewerkt door 5 vijandelijke gevechtsdetachementen. Maar toch lijdt het geen twijfel dat de beslissing van N. I. Nebogatov over de overgave legde een onuitwisbare schande op de eer van de Russische keizerlijke marine.
"Doorbraak" Smaragd"
Na de "Keizer Nicholas I" werden de signalen van overgave door de andere drie slagschepen geheven, en op de "Izumrud" werd er geoefend (blijkbaar op de machine), maar ze grepen meteen door en lieten het gaan. VN Fersen gaf onmiddellijk opdracht om een team samen te stellen. Dit is hoe de mijnvoorman en radiotelegraaf "Izumrud" N. M. zijn commandant omschrijft. Sobesjkin:
“Zijn manier van spreken is een zachte bariton, een beetje aanhankelijk, vaderlijk en opbouwend. Soms 's avonds, bij mooi weer, verzamelde hij een stel zeelieden om zich heen op het achterdek, trakteerde hen op sigaretten en loog eindeloos tegen hen … De houding van de bemanning jegens hem was niet liefdevol, maar er was geen specifieke haat tegen hem of. Tijdens de campagne liep V. N. Fersen vaak over het bovendek, voorovergebogen en gebogen. En nu, toen het team zich haastig had gevormd, leek hij getransformeerd en iedereen was verbaasd over zijn beslissende stem: “Heren, officieren, evenals u, broeders-zeelieden! Ik besloot door te breken voordat Japanse schepen onze weg blokkeerden. De vijand heeft geen enkel schip dat qua snelheid vergelijkbaar is met onze kruiser. Laten we het proberen! Als je niet aan de vijand kunt ontsnappen, is het beter om eervol te sterven in de strijd dan je schaamteloos over te geven. Hoe kijk je ernaar?". Maar iedereen begreep dat het niet de wens van de commandant was om te overleggen, maar een bevel - 'Brandweerlieden en machinisten! Onze redding hangt van jou af. Ik hoop dat het schip zijn maximale snelheid zal ontwikkelen!"
VN Fersen deed er alles aan om de Emerald het maximale uit zijn ketels en machines te laten halen. Beneden, in de stookruimten, werden gevechtszeelieden gestuurd om de stokers te helpen - om kolen te brengen. De kruiser begon hevig te roken, zijn voorsteven, die in zee stortte, veroorzaakte golven die bijna het bovendek van het schip bereikten. Om de boeg lichter te maken, werden de ankerkettingen vastgeklonken en samen met de ankers gingen ze de diepten van de zee in. De radio-operators van de kruiser probeerden de Japanse radiocommunicatie te onderbreken met versterkte signalen.
De loop van de Emerald is niet helemaal duidelijk. Officiële Russische en Japanse geschiedschrijving zeggen dat de kruiser naar het oosten ging, maar V. N. Fersen wijst er in het rapport op: "Ga op de SO liggen, zoals op een koers, evenzeer van de kruisers naar rechts en naar links afbuigend." DUS is het zuidoosten, en hoogstwaarschijnlijk was het eerst zo dat de Emerald precies naar het zuidoosten ging om tussen de 2e en 6e eenheden van de Japanners te passeren, en vervolgens naar het oosten draaide. De kruisers van het 6e detachement gingen hem achtervolgen, maar ze konden hem natuurlijk niet inhalen, en alleen de Akitsushima, samen met de Chitose, die in de buurt was, probeerden nog steeds het Russische schip in te halen. Toegegeven, op de "Izumrud" zelf geloofde men dat ze niet door twee, maar door drie kruisers werden achtervolgd: "Niitaka", "Chitose" en "Kasagi". De achtervolging duurde ongeveer 3-3,5 uur, van 10.30 tot 14.00 uur, waarna de Japanse kruisers, die zagen dat ze de Emerald niet konden inhalen, teruggingen.
Was er een strijd tussen de Emerald en de kruisers die hem achtervolgden? Blijkbaar niet, hoewel A. A. Alliluyev en M. A. Bogdanov wijst erop dat de granaten van de achtervolgende Japanse kruisers de Izumrud "nauwelijks bereikten". Aan de andere kant bevat de beschrijving van de deelname van "Pearl" en "Emerald" door deze auteurs helaas veel onnauwkeurigheden, dus het is gevaarlijk om erop te vertrouwen. Wat betreft de "Emerald" zelf, dan is V. N. Fersen wijst er direct op dat op 15 mei "het niet nodig was om te schieten", dat wil zeggen dat de kruiser niet beantwoordde, blijkbaar buiten het bereik van afstanden.
Hoe snel brak de Emerald door?
In de geschriften van historici kan men de mening vinden dat in die ongeveer 3 uur, terwijl de kruiser nog steeds in het zicht was van de vijand die hem achtervolgde, de snelheid van de Emerald 24 knopen bereikte, maar dit is uiterst twijfelachtig. Helaas heeft Baron V. N. Fersen heeft in zijn rapport niets gemeld over de snelheid van zijn kruiser, maar we hebben de mening van twee officieren van de Emerald - de navigator officier luitenant Polushkin en de senior kruiser officier, kapitein 2e rang Patton-Fanton de Verrion.
De eerste meldde dat de snelheid van de "Izumrud" tijdens de doorbraak "ongeveer 21 knopen" was. Het feit is dat luitenant Polushkin, in de getuigenis van de onderzoekscommissie, zei: "Afgaande op de eerdere tests zou Emerald "op 14 mei een volle snelheid van ongeveer 21 knopen kunnen ontwikkelen". Deze mening is vrij logisch, want de Emerald ontwikkelde 22,5 knopen tijdens de tests in Kronstadt, maar natuurlijk kan het schip in de dagelijkse dienst meestal niet dezelfde snelheid laten zien als tijdens de tests, en de overgang van Libava naar Tsushima had een negatief effect op de staat van de ketels en machines van de kruiser. Dus vanuit dit oogpunt lijkt de mening van luitenant Polushkin redelijk.
Maar bij dit alles hield de navigator er geen rekening mee dat de 22,5 knopen die tijdens de tests door de Emerald werden getoond niet de maximale snelheid van het schip waren: de tests zelf werden niet voltooid vanwege de urgentie om de kruiser te sturen in de achtervolging van de vertrokken 2e Pacific Squadron, waarvan de formatie "Emerald" te laat was. Het is dus helemaal niet uitgesloten dat de maximale snelheid van de kruiser niet "ongeveer 21 knopen" was, maar hoger. Tegelijkertijd, hoewel Polushkin dit nergens rechtstreeks zegt, maar bij het lezen van zijn getuigenis voor de onderzoekscommissie, is er een sterk gevoel dat de luitenant als volgt redeneerde: slag, dat wil zeggen dat tijdens de doorbraak de snelheid ongeveer 21 knopen was."
Tegelijkertijd geeft de senior officier van de Emerald, Patton-Fanton-de-Verrion, aan dat de kruiser tijdens de doorbraak zeilde met een snelheid van ongeveer 21,5 knopen. Naar de mening van de auteur van dit artikel is deze beoordeling zo dicht mogelijk bij de waarheid.
Maar hoe snel de Emerald ook gaat, het lijdt geen twijfel dat zijn doorbraak door de krapper wordende ring van de Japanse vloot een heroïsche en zeer waardige daad is, vooral tegen de achtergrond van de acties van schout-bij-nacht N. I., die zich overgaf aan de Japanners. Nebogatova.
