Ja, onze lezers, die als cognac zijn, gekruid en ervaren, zijn iets! Ze zijn in staat om, laten we zeggen, uit het niets een discussie op gang te brengen, terwijl ze benzine op schijnbaar uitgestorven kolen spetteren.
Soms levert het echter verbluffende resultaten op.
Zo gooide een van onze lezers (Valery) me plotseling een heel interessant onderwerp toe dat stormtroopers aangaat, zo erg zelfs dat ik echt door de naslagwerken moest klimmen. De tweede, Alexei, verraste nog meer. Gewoon bij de waterlijn, om eerlijk te zijn.
Hier gaat het om. In 2012 heb ik vrij uitgebreid en voor die tijd behoorlijk dergelijk materiaal gemaakt.
"Operatie Wonderland, of Alexandra Matrosovs van de Noordzee."
Het bleek nogal omslachtig, daar ben ik het mee eens, maar nu zal het je veel citaten en insluitsels besparen.
Dus stelde Alexei een vraag waarop het antwoord in feite niet meteen werd gevonden. En over het algemeen denken velen, gezien "Wonderland" en alles wat ermee te maken heeft, niet eens aan dit moment. Acht jaar geleden dacht ik niet te veel na, maar het is jammer.
De vraag is waanzinnig simpel: maar hoe kwam het dat het Duitse schip hier terechtkwam?:
Inderdaad, weinigen beantwoorden deze vraag en weinigen stellen hem. Ze nemen het maar als vanzelfsprekend aan: admiraal Scheer kwam naar de Noordelijke Zeeroute en begon daar ruzie te maken. En toen ging hij weg. Maar als je naar de kaart kijkt, begin je je onvermijdelijk af te vragen: hoe heeft dit überhaupt kunnen gebeuren?
Hoe kon een Duitse raider onopgemerkt de Karazee insluipen? Dit is niet het Kola-schiereiland, dit is het Krasnoyarsk-gebied … In feite is het de diepste achterkant. Echt een soort van nonsens, of een vergissing. En in theorie zou in die tijd iemand heel erg moeten hebben geleden, omdat er sprake is van nalatigheid, of iets anders, onaangenaams.
Waarvoor het in die tijd makkelijk was om met de niet-glimlachende jongens van de NKVD een gesprek aan te gaan. Met of zonder - maar snap het.
En er was een reden. De Scheer bracht de Alexander Sibiryakov tot zinken, beschadigde Dezhnev en de Revolutionary in de haven van Dikson, ploegde het hele eiland om, verbrandde een brandstofmagazijn, een weerstation …
En niemand iets? Waar is verdomde Stalin? Waar was de beul Beria? In het weekend, of wat? Dus de oorlog leek door te gaan, niet om te ontspannen …
En waar was eigenlijk onze dappere Noordelijke Vloot? Geallieerde zeestrijdkrachten (oh, dit is over het algemeen een onderwerp, zo blijkt!)? Onze al even dappere luchtmacht?
Waarom kon een Duitse zware kruiser zomaar zo ver in het midden van de NSR klimmen en dan even kalm en zonder ook maar één kras (ijs telt niet) terug?
Ja, hoe hard onze sciencefictionschrijvers ook probeerden sprookjes te schrijven, de kanonnen van de Sibiryakov en Dezhnev (76 mm) konden de kruiser op die afstanden niet zomaar bereiken. En om het te beschadigen … Nou, breek de boot daar of een luchtafweermachinegeweer …
En een batterij van 152 mm museumrelikwieën op Dikson, die werd bediend door een artillerist, maar de berekeningen werden gerekruteerd van degenen die net bij de hand waren, en zelfs een afstandsmeter ontbrak in de apparatuur op de batterij, die werd voorbereid voor verzending naar het vasteland! Om nog maar te zwijgen over de rangekeepers die met hem kunnen werken.
Dus de verhalen over de inslag van 152 mm-granaten uit de "batterij" van senior luitenant Nikolai Kornyakov in de "Sheer" zullen sprookjes blijven. Mooi, maar sprookjes. 43 granaten van de batterij werden als een cent in het witte licht afgevuurd, maar ze deden hun werk. Het was onrealistisch om zelfs zo'n kanjer als Sheer te raken vanaf een afstand van 5,5 km (aan het begin van de strijd) en 7 km (aan het einde), en het feit dat één granaat op een halve kilometer van de Sheer viel (oke, 3 kabel klinkt cooler) - al een prestatie, wat je ook mag zeggen.
Het is duidelijk dat de Scheer zeelieden had meegemaakt die een fontein konden onderscheiden van een 152 mm projectiel en een 76 mm projectiel. Ze onderscheidden zich ook, wat de wens om dichterbij te komen negatief beïnvloedde.
Het is logisch om terug te denken aan de Noorse gebeurtenissen, toen een volledig prehistorische Noorse batterij, die nog steeds op plesiosaurussen kon schieten, de zware kruiser Blucher tot zinken bracht. Dus een zwaar projectiel, hij weet niet dat het oud is. En het breekt door. Zeker als je van dichtbij raakt.
En puntloos naderen was noodzakelijk, daar het mariniersbataljon aan boord van de "Scheer" daarop zat te wachten in geval van een landing. Teleportaties waren er toen nog niet. Maar de batterij, die op het geluid en al het andere vuurde, kon niet worden onderdrukt, en daarom was er een kleine, maar een kans om een granaat van gemiddeld (volgens marinenormen) kaliber te krijgen.
Over het algemeen verwachtte de Scheer niet dat er iemand zou zijn die Dixon zou kunnen weerstaan.
Maar dit is een apart gespreksonderwerp, er was genoeg verrassing voor iedereen, zowel de onze als de Duitsers. En we komen terug op de gebeurtenissen die in het begin werden besproken.
En de eerste persoon die ik als getuige zou willen betrekken, is de opperbevelhebber van de Sovjet-marine, admiraal N. G. Kuznetsova.
Nikolai Gerasimovich is een meer dan controversiële figuur in de geschiedenis van die oorlog, maar zijn boeken kunnen niet worden beschuldigd van buitensporige speculatie. En in "Course to Victory" werd alles wat er gebeurde, hoewel het werd uiteengezet vanuit een kantoor in de General Music School, dat vrij ver van het theater van de gebeurtenissen was gelegen, dat van het hoofdkwartier van de Noordelijke Vloot, vrij objectief gepresenteerd. Voor die tijd en omstandigheden. Over het algemeen - beproefd, kunt u geloven.
Dus, Kuznetsov schrijft dat op 24 augustus 1942, slechts een dag voor het zinken van Sibiryakov, het hoofd van de Britse marinemissie in Archangelsk het bevel van de Noordelijke Vloot informeerde dat admiraal Scheer de ankerplaats in de Westfjord in onbekende richting verliet en nog niet ontdekt.
Vraag: waar?
De geallieerden hielden de Noorse en Noordzee vrij nauwlettend in de gaten. Ze hebben al uit ervaring geleerd hoe de doorbraken van de Duitse raiders op bevoorradingscommunicatie eindigen. Maar de Sheer was er niet. Als hij daar niet is, waar de geallieerde inlichtingendienst alles goed heeft doorzocht, is de Scheer dan de andere kant op gegaan? Is het logisch? Het is logisch.
Op de Noordpool heeft de kruiser niets te doen. In het zuiden ligt land. Dus - naar het oosten, naar de Barentszzee.
Dus in theorie had je alarm moeten slaan? Hef vliegtuigen op, stuur onderzeeërs naar de grens, sla alarm op alle schepen en observatieposten.
Als we echter alle documenten bestuderen, is het onwaarschijnlijk dat we enig bewijs zullen vinden dat dergelijke gebeurtenissen hebben plaatsgevonden.
Het is nauwelijks mogelijk om betrouwbare beschrijvingen van de gebeurtenissen van 1941-42 te vinden in het grootste deel van de memoires. Het is vrij duidelijk dat minstens 80% van de herinneringen vergelijkbaar is met één scenario: in een tongbreker vertelt het hoe alles niet erg goed was sinds 22 juni 1941, we trokken ons terug en toen werd alles goed. En vanaf het moment van Stalingrad en de Slag om Koersk begint een bijna stapsgewijze beschrijving van overwinningen.
Praten over admiraal Arseny Grigorievich Golovko is ook erg moeilijk. Hij won niet zulke lauweren als bijvoorbeeld admiraal Oktyabrsky, wiens wanhopige lafheid en politiek manoeuvreren in 1958 werden geprezen door de ster van de Held van de Sovjet-Unie.
Het hoofd van de held werd niet gegeven. De "alomtegenwoordige admiraal" (naar mijn mening een uitstekende bijnaam) was de jongste marinecommandant die niet eens de vloot tot zijn beschikking kreeg, maar … het embryo van de vloot. En toch deed hij het. Zorg met de troepen die de Noordelijke Vloot had voor de escorte van de noordelijke konvooien… Alleen voor deze operaties kon Golovko een Held worden.
Maar terug naar onze evenementen.
Als je de memoires van Golovko en Kuznetsov aandachtig leest, zie je enige dissonantie in de data. Golovko schrijft dat hij hoorde over de release van "Sheer" op de 22e, Kuznetsov - op de 24e. Over het algemeen maakt het niet uit, omdat de memoires niet in achtervolging zijn geschreven, maar veel later.
Wanneer de admiraals de informatie over de Scheer kregen, maakt het niet uit. Wat is gedaan is belangrijk. En het was gedaan … dat klopt, niets.
En hier beantwoord ik de vraag gewoon met een vraag: wat had admiraal Golovko kunnen doen?
Kijken we?
Aan het begin van de Grote Patriottische Oorlog waren de meest formidabele oorlogsschepen van de USSR Northern Fleet destroyers, waarvan er acht eenheden waren. Plus patrouilleschepen, haastig samengesteld uit koopvaardijschepen en stoomboten (ja, dezelfde "Sibiryakov" en "Dezhnev"), 15 onderzeeërs.
Tegen de tijd van de beschreven gebeurtenissen was het aantal torpedobootjagers gedaald tot 7 en waren er nog maar 8 onderzeeërs over.
Zoals je je kunt voorstellen, bleken de "waakhonden" van koopvaardijschepen zo-zo te zijn. Traag, slecht bewapend, maar met uitstekende zeewaardigheid, zelfs in ijscondities. Het belangrijkste is om het watergebied te beschermen tegen onderzeeërs. Op "Puur" - geen opties. Bewezen door Sibiryakov.
Dus als iemand een bedreiging kon vormen voor de kruiser, waren het torpedobootjagers en onderzeeërs. Maar ook hier is niet alles soepel.
Drie "Noviks" nog steeds tsaristisch bouwen met 102-mm kanonnen, schrappen we meteen van de agenda. Ja, de Noviks waren uitstekende schepen, ze waren niet bang voor slecht weer en opwinding, maar ze hadden voor 1942 nergens wapens voor.
"Sevens" … Wat goed is voor de Zwarte Zee, bleek in het noorden niet zo goed te zijn. De zeewaardigheid van de torpedobootjagers liet veel te wensen over en eindigde in een tragedie met de "Crushing".
Maar in feite waren in augustus 1942 twee Project 7-torpedojagers ("Crushing" en "Thundering") en twee "Noviks" ("Uritsky" en "Kuibyshev") in dienst.
Uitlijning: 8 130 mm kanonnen en 8 102 mm kanonnen in ons land tegen 8 150 mm kanonnen en 6 283-mm kanonnen bij "Scheer" …
Ja, er waren torpedo's, maar de afstand van de torpedo-aanval moet nog op de een of andere manier worden benaderd.
Ik zal dit zeggen over onderzeeërs: in het noorden is het moeilijkste om een schip te vinden. Enorme ruimtes, oké, als het een pooldag is. Kortom - nergens luchtvaart. Trouwens, toen al hun watervliegtuigen op de Scheer werden verpletterd, begonnen de Duitsers ook problemen te krijgen met zoeken. Radar is natuurlijk een zaak (onze torpedobootjagers hadden ze toen niet), maar een onvolmaakte zaak.
Dus, zonder de hulp van vliegtuigen, zal een onderzeeër een enkel schip in zulke uitgestrekte ruimtes vinden … Het is twijfelachtig.
Maar in augustus hadden we nog TWEE onderzeeërs voor de hele Noordelijke Vloot. Shch-422 en K-21. De rest was in reparatie.
Luchtvaart … Er was geen luchtvaart. Voor twee regimenten torpedobommenwerpers waren er op 26 augustus 2 (TWEE) IL-4 operationeel en gereed voor vlucht in de 35e MTAP. Plus "verkenningsbommenwerpers" MBR-2, waarvan ze er maar liefst een dozijn bij elkaar hebben geschraapt.
Dus twee (vier) torpedobootjagers, twee onderzeeërs, twee torpedobommenwerpers en tien vliegboten.
Dit is alles wat Golovko tot zijn beschikking had.
Helaas? Nogal.
bondgenoten. Trouwens, hoe zit het met onze bondgenoten?
Het bleek erg interessant met de geallieerden. Op 23 augustus arriveerden de zware kruiser "Tuscaluza" en 5 torpedobootjagers in Moermansk. En ze kregen te horen dat de Sheer ergens in de buurt voortsleepte.
Verdere meningen lopen 180 graden uiteen. De Britten (die de leiding hadden over de kruiser) beweren dat ze klaar waren om de Duitsers koolsoep te geven, maar niemand vroeg hen ernaar. Het is duidelijk dat het gecoördineerd zou moeten worden via de marinemissie in Archangelsk en de admiraliteit in Londen.
Ik wil niet proberen te achterhalen wie hier sluw is, de feiten zijn belangrijker. En de feiten zeggen dit: op 23 augustus kwamen een zware kruiser en 5 torpedobootjagers aan in de haven, en 24 zijn al teruggesneld.
Wat veroorzaakte deze haast? Nog een mysterie, maar ik denk dat ik het antwoord weet. Natuurlijk waren de Sheera niet bang. De Tuscaloosa, met negen 203 mm kanonnen, zou de admiraal Scheer misschien voor een raadsel hebben gesteld. En ook vijf torpedobootjagers …
Ik herinner u eraan, augustus 1942. De situatie op alle fronten is zo-zo. Ook op zee. En ineens drijft de Britse Admiraliteit zomaar een kruiser en vijf torpedobootjagers naar de Sovjet-Unie. Waarom???
Ja, alles daarvoor: voor goud. Het is de moeite waard om te kijken wat de zware kruiser van Tuscaloosa was.
Het was het persoonlijke jacht van president Roosevelt. Tot 1942 maakte Roosevelt op dit schip alle inspectiereizen op zee. Dat wil zeggen, het schip had een bewezen, opnieuw gecontroleerde en meest betrouwbare bemanning.
Dat wil zeggen, een die met goud kan worden vertrouwd, die de pennen niet zal vouwen, zoals de bemanning van de "Edinburgh" in mei 1942 …
Dus de enige reden waarom een kruiser met zo'n escorte kon vliegen, was goud, waarmee de USSR alles betaalde wat niet onder Lend-Lease viel. En dit verklaart ook de snelheid waarmee de kruiser en haar escorte teruggingen.
Het is duidelijk dat de Amerikanen en de Britten niet opgewassen waren tegen de zoektocht naar de Sheer. Toegegeven, op de terugweg brachten de Tuscaloosa en de torpedobootjagers een Duitse mijnenlegger tot zinken die probeerde een barrière op te zetten in de Noorse Zee.
Over het algemeen was het enige dat overbleef te rekenen op wat voorhanden was. En er was, zoals we al hebben ontdekt, een beetje.
Admiraal Golovko had een zeer moeilijke keuze.
De Noordelijke Vloot had helemaal geen troepen om de overvaller te weerstaan. We moeten ook rekening houden met de onderzeeërs die de Sheer voor verkenning hebben gezorgd.
En de vraag is, wat is beter: doen alsof de vlootcommandant niets van de Sheer weet, of weet, maar geen idee heeft wat hij met deze kennis aan moet?
Golovko loog eerlijk gezegd. Aangezien het hoofdkwartier van de vloot wist dat de Scheer ergens in de buurt van onze kusten lag, zou het niet helemaal gelukt zijn om te zeggen dat "ze er niets van wisten". Daarom deed het hoofdkwartier van de Noordelijke Vloot alsof ze de Sheer gewoon niet konden vinden. Wat eigenlijk waar is.
"Barns" vloog in het vermeende gebied van het uiterlijk van "Admiral Scheer", maar het voorgestelde gebied was niet alleen groot, het was enorm. En het bereik van de MBR-2 was erg klein. Daarom is het geen wonder dat ze geen speld in een hooiberg konden vinden, wat een kruiser was.
Het is waar dat de "Admiraal Scheer" het konvooi, dat door de Noordelijke Zeeroute ging, niet kon vinden.
Daarom deed Golovko alsof hij helemaal niet wist waar de overvaller was. Een zeer delicaat spel, op het randje. In het geval van de ontdekking van de Sheer hadden Kuznetsov en iedereen daarboven kunnen eisen, in de tijdgeest, "dringende en beslissende maatregelen te nemen".
Zou je? Eenvoudig.
Wat had Golovko in die situatie kunnen doen? Nou ja, echt alles weggooien wat voorhanden was, zie de lijst hierboven.
Het ergste zou kunnen gebeuren als de vernietigers de Sheer daadwerkelijk zouden vinden. Het resultaat van de strijd is erg moeilijk te voorspellen. Misschien zou de overvaller wat schade hebben opgelopen. Misschien niet. 80 millimeter pantser is 8 keer meer dan dat van "sevens".
Het is mogelijk om de waarschijnlijke strijd tussen Sheer en onze torpedobootjagers te analyseren, maar ik ben bang dat het resultaat zeker niet in ons voordeel zal zijn.
En wat gebeurde er dan?
En wat er gebeurde is dit: Sheer zwierf echt door het noordpoolgebied, het konvooi vond het niet, bracht de ijsbreker Alexander Sibiryakov tot zinken en beschadigde de SKR-19, dat is Dezhnev. Verbrandde een brandstofmagazijn, een weerstation en gebouwen op Dikson.
SKR-19, ook bekend als de ijsbrekende stoomboot "Semyon Dezhnev"
En hij werd gedwongen te vertrekken vanwege de hondsdolle artillerieluitenant Nikolai Kornyakov met zijn museumkanonnen en de MBR-2-piloot, die door zijn onderhandelingen met de radio-operator Dixon de commandant van de admiraal Scheer ervan overtuigde dat een heel squadron torpedobommenwerpers kwam te hulp. Wat in feite niet zo was, maar Wilhelm Meendsen-Bolken, de raidercommandant, koos ervoor de situatie niet te verergeren en wilde niet vechten tegen de Sovjet-torpedobommenwerpers.
Over het algemeen heeft admiraal Golovko het maximale uit de situatie geperst. Hij zorgde ervoor dat het bevel om alles wat in de strijd was te gooien niet werd ontvangen. En hij stelde zich niet op. Hij vernietigde geen mensen of schepen in een zinloze strijd.
Het is duidelijk dat er nog steeds een verschil is als je iets hebt gemist door gebrek aan informatie, en heel anders als je alles wist, maar niets deed.
Admiraal Golovko koos de eerste. Als gevolg hiervan mislukte de hele operatie "Wonderland" en bovendien ontmoedigde het de Duitsers voor altijd om iets aan onze noordelijke verbindingen te proberen. Het is duidelijk dat de campagne van admiraal Scheer in termen van brandstof, munitie en andere uitgaven de gezonken oude stoomboot en verschillende verbrande gebouwen op Dikson niet waard was.
Welnu, uiteindelijk kunt u de gestelde vraag beantwoorden: hoe is de "Admiraal Scheer" terechtgekomen boven het Krasnoyarsk-gebied bij het eiland Dikson? Het is simpel: er was niemand en niets om ernaar te zoeken. Daarom hebben ze het niet gevonden.
Maar admiraal Golovko maakte de juiste keuze en stuurde geen honderden matrozen de dood in. Waarvoor veel dank aan hem. Evenals onze dankbaarheid en dankbaarheid voor altijd aan de commandant van de "Alexander Sibiryakov" Kacharava, de artillerist Kornyakov, de commandant van de "Semyon Dezhnev" Gidulyanov en alle anderen …
Duitse planning crashte tegen Russische improvisatie, en crashte behoorlijk indrukwekkend.
Het is moeilijk te zeggen waarom admiraal Golovko geen held van de Sovjet-Unie werd, in tegenstelling tot sommige collega's die dit duidelijk niet verdienden, hier is misschien de vraag met welk geweten Arseny Grigorievich onze wereld verliet.
Met een schone weet ik het zeker.
