Het bestuderen van de acties van Z. P. Rozhestvensky in de eerste helft van de dag van de Tsushima-strijd, kwam de auteur tot de conclusie dat de Russische commandant buitengewoon goede redenen had om zich niet te haasten om het squadron in gevechtsformatie in te zetten. Het feit is dat Z. P., die zwaar verloor van de Japanners in snelheid, Rozhestvensky had geen kans om H. Togo te verslaan in het klassieke manoeuvreren van zogkolommen. Vorm een Russisch squadron in een kolom, richel of vooraan - met enkele correcte acties van de Japanse admiraal was "oversteken van T" bijna onvermijdelijk.
Acties van de Russische admiraal
Blijkbaar heeft Z. P. Rozhestvensky zag de uitweg door de gevechtsformatie niet te accepteren totdat de belangrijkste vijandelijke troepen verschenen, en pas daarna om te herbouwen. In dit geval had de Russische commandant een goede kans om "overschrijding van T" te vermijden, omdat H. Togo tot het laatste moment niet weet in welke formatie het Russische squadron zal worden ingezet. Deze beslissing had echter een keerzijde. Rekening houdend met het feit dat het zicht op de ochtend van 14 mei niet groter was dan 7 mijl, heeft Z. P. Rozhestvensky riskeerde dat hij geen tijd zou hebben om de wederopbouw te voltooien tegen de tijd dat het vuur werd geopend.
Daarom probeerde de Russische commandant op veilig te spelen. Toen omstreeks 06.30 uur op het squadron werd gevonden dat ze haar "Izumi" volgde, deed hij niets, terecht in de veronderstelling dat de hoofdmacht nog ver weg was. Het eskader marcheerde verder in formatie, waarbij de hoofdtroepen in twee parallelle colonnes marcheerden. Maar toen het 3e gevechtsdetachement verscheen, Z. P. Rozhestvensky, die de op handen zijnde verschijning van de slagschepen van H. Togo en de gepantserde kruisers van H. Kamimura verwacht, beveelt de rechterkolom om de snelheid te verhogen van 9 naar 11 knopen. Zo haalde de rechterkolom geleidelijk de linkerkolom in, waardoor de tijd die nodig was voor de wederopbouw tot een gevechtslinie werd verkort - deze manoeuvre was echter voorlopig slecht zichtbaar van buitenaf en gaf geen idee van wat de Russen precies waren tot.
Maar de tijd verstreek en de belangrijkste troepen van de Japanners waren dat niet. De rechterkolom bewoog sterk naar voren en Z. P. Rozhestvensky kon alleen maar herbouwen tot een kielzog. Op dit moment is er een korte schermutseling met de Japanse kruisers en is het contact enige tijd verbroken. Profiteren van het gebrek aan observatie, Z. P. Rozhestvensky probeert te reorganiseren van de kielzogkolom naar de frontlinie. Dit was logisch, aangezien de verkenners waarschijnlijk de vorming van het Russische squadron aan H. Togo moesten rapporteren, maar toen stond de Japanse commandant voor een kleine verrassing.
Maar deze verrassing kwam niet zo goed - op het moment van het begin van de uitvoering van de manoeuvre verschenen Japanse kruisers. Dan Z. P. Rozhestvensky beveelt het 2e detachement om de manoeuvre te annuleren, en zijn 1e detachement, bestaande uit 4 squadron-slagschepen van de Borodino-klasse, keert het front terug naar het kielzog. Als gevolg hiervan beweegt het Russische squadron opnieuw in twee parallelle kolommen, en het enige verschil is dat als in de ochtend "Oslyabya" en het 2e gevechtsdetachement in de rechterkolom gingen, naar het kielzog van het 1e gepantserde detachement, nu hij leidde de linkerkolom.
Met andere woorden, Z. P. Rozhestvensky herbouwde zijn schepen opnieuw in een niet-gevechtsvolgorde, van waaruit hij echter snel kon keren, zowel in de frontlinie als in de zogkolom. Wat er daarna gebeurde?
En wat deed H. Togo?
De Japanse admiraal ontving omstreeks 04.30 uur een bericht over de Russische vloot. Iets meer dan anderhalf uur later woog hij het anker en om 06.07 leidde hij zijn belangrijkste troepen om te onderscheppen. NS. Togo zou een algemene strijd beginnen in de buurt van Fr. Okinoshima, maar hoe? Een uitputtend antwoord op deze vraag wordt door de Japanse admiraal zelf gegeven in zijn officieel rapport over de strijd:
“… Door de ontvangen rapporten kon ik, op enkele tientallen kilometers afstand, een duidelijk beeld krijgen van de positie van de vijand. Dus, zelfs zonder hem te zien, wist ik al dat de vijandelijke vloot bestond uit alle schepen van het 2e en 3e squadron; dat ze vergezeld gaan van 7 transporten; dat de vijandelijke schepen in de formatie zijn van twee kielzogkolommen, dat zijn belangrijkste strijdkrachten zich in de kop van de rechterkolom bevinden en dat de transporten in de staart zitten; dat hij reist met een snelheid van ongeveer 12 knopen; dat hij doorgaat naar de Ooststraat, enz. Op basis van deze informatie kon ik een besluit opstellen - om ongeveer 14.00 uur bij Okinoshima de vijand met mijn hoofdtroepen tegemoet te treden en de leidende schepen van de linkerkolom aan te vallen."
Waarom precies de linker? Het is duidelijk dat het, bestaande uit de "slagschip-cruiser" Oslyabi, de oude slagschepen van het 2e gepantserde detachement en de "samotopen" van de 3e, een zeer kwetsbaar doelwit was, niet in staat om de slag van de belangrijkste troepen van de Japanners te weerstaan. Beide detachementen waren alleen zinvol als ondersteunende troepen voor de hoofdmacht van het Russische squadron - vier squadron-slagschepen van de "Borodino" -klasse, maar zonder hen zouden ze niet met succes tegen de Japanse slagschepen kunnen vechten. Aan de andere kant, als het 2e en 3e gepantserde detachement werden verslagen, zou het lot van de schepen van de Borodino-klasse snel worden opgelost. Door de linkerkolom aan te vallen, zou de Japanse commandant snel en met minimale schade aan zichzelf een beslissend succes kunnen behalen, en het zou vreemd zijn als H. Togo deze kans verwaarloosde.
En zo leidde de Japanse commandant de vloot naar de Russen. Om 13.17 (volgens Japanse gegevens) - 13.20 (volgens Russische gegevens) zagen de partijen elkaar. "Mikasa" werd iets rechts van de koers van de rechter Russische colonne gevonden, terwijl de Japanse slagschepen de koers van het Russische squadron kruisten op ongeveer 90 graden. van rechts naar links.
Het is duidelijk dat H. Togo zich voorbereidde om zijn plan in praktijk te brengen - om de linker Russische colonne aan te vallen, moest hij naar de linkerkant van het Russische squadron gaan, wat hij deed.
Russisch squadron begint met wederopbouw
In reactie hierop heeft Z. P. Rozhestvensky beval onmiddellijk om de snelheid van zijn vlaggenschip te verhogen tot 11,5 knopen en beval om het signaal "1e detachement - houd 11 knopen" te verhogen. "Suvorov", ging over de koers "Oslyabi". Volgens de getuigenis van Z. P. Rozhdestvensky van de onderzoekscommissie, de bocht begon om 13.20 uur en eindigde om 13.49 uur - op dat moment betrad "Prince Suvorov" de koers "Oslyabi" en leidde naar rechts de kielzog van de hoofdtroepen van het Russische squadron.
Ik moet zeggen dat in verschillende, en soms zeer serieuze bronnen, bovenstaande gebeurtenissen op totaal verschillende manieren worden beschreven. De tijd voor de detectie van de Japanners wordt aangegeven om 13.20 uur, maar soms om 13.25 uur, en de tijd voor de voltooiing van de manoeuvre van het 1e gepantserde detachement is van 13.40 tot 13.49 minuten. Dus, volgens de getuigenis van ooggetuigen, "springt" de uitvoeringstijd van de manoeuvre van 15 naar 29 minuten. Er is een verklaring dat het 1e gevechtsdetachement niet opeenvolgend is gedraaid, maar "plotseling" 8 punten (90 graden) naar links. Tegelijkertijd is een ooggetuige van de gebeurtenissen, vlagkapitein K. K. Clapier-de-Colong beweerde in zijn getuigenis voor de onderzoekscommissie dat de slagschepen niet "plotseling" draaiden, maar opeenvolgend, en niet met 8, maar met 4 rumba (45 graden). De officiële Russische geschiedschrijving besloot blijkbaar om deze tegenstrijdige standpunten op de een of andere manier met elkaar te verzoenen, en was het met de vlagofficier eens dat de beurt 4 rumba was, maar verklaarde dat het niet opeenvolgend werd uitgevoerd, maar "allemaal plotseling". Maar dat is niet alles: K. K. Clapier-de-Colong meldde dat het 1e gepantserde detachement onmiddellijk draaide na het ontwikkelen van 11 knopen, maar de vlaggenschipmijnofficier Leontiev 1e meldde dat de rechterkolom, die 11 knopen had ontwikkeld, eerst links overtrof en pas toen begon te draaien.
Een apart punt is de afstand tussen de linker en rechter Russische zuilen en hun relatieve positie. ZP Rozhestvensky beweerde dat de afstand tussen de kolommen 8 kabels was, dezelfde afstand werd aangegeven door de vlaggenschipnavigator Filippovsky. Admiraal N. I. Nebogatov was het praktisch met hen eens en rapporteerde 7 kabels. Er waren andere soortgelijke getuigenissen: bijvoorbeeld luitenant Maksimov van het kustverdedigingsschip "Ushakov" rapporteerde 6-8 kabels. Maar de officieren van het slagschip "Eagle" hadden een andere mening en rapporteerden over 14-15 en zelfs 20 kabels, op de Sisoy Veliky geloofden ze dat de afstand tussen de kolommen 17 kabels was, enzovoort. Hetzelfde probleem met de positie van de kolommen: een aantal getuigenissen en officiële Russische geschiedenis geven aan dat tegen de tijd dat de Japanners aan de horizon verschenen, Oslyabya zich aan de overkant van Suvorov bevond, maar er zijn "meningen" dat de rechterkolom door deze de tijd bleek wat naar voren te zijn geschoven.
Het is dus erg moeilijk om een consistente beschrijving van deze manoeuvre op te stellen, steunend op de herinneringen van ooggetuigen en op historische werken, omdat deze elkaar te veel tegenspreken. Maar om redenen die hieronder zullen worden beschreven, houdt de auteur zich aan de versie van Z. P. Rozjdestvenski.
Dus om 13:20 bewoog het Russische eskader zich in twee kolommen, waarvan de afstand ongeveer 8 kabels was, terwijl de Oslyabya op de doorvaart van de Suvorov was, of een beetje achterbleef. Toen hij de Japanners zag, verhoogde "Suvorov" onmiddellijk de snelheid tot 11,5 knopen. en naar links gebogen, maar niet met 4, en nog meer niet met 8 punten, maar vrij onbeduidend - de koersverandering was minder dan een punt, ongeveer 9 graden.
Om met behulp van zo'n bocht een enkele kielzog te bouwen met het 1e pantserdetachement aan het hoofd duurde het bijna een half uur, maar dit is Z. P. Rozhestvensky was best tevreden. Hij moest de wederopbouw voltooien tegen de tijd dat de Japanners het vuur openden op de schepen van de linkerkolom, en hiervoor was zo ongeveer zoveel nodig. Maar het belangrijkste is dat zo'n ombouw, relatief langzaam en met een kleine bocht naar links, vanaf het Japanse vlaggenschip heel moeilijk te zien zou zijn geweest.
Vanuit het perspectief van het Japanse vlaggenschip was het bijna onmogelijk om een lichte snelheidsverhoging en een kleine bocht van de "Prins Suvorov" en de slagschepen van het 1e detachement dat hem volgde te "vangen". Zo reorganiseerde het Russische squadron zich geleidelijk tot een gevechtsformatie, maar voor H. Togo leek de situatie alsof de Russen in twee colonnes bleven marcheren en niets deden. Met andere woorden, het bleek dat Z. P. Rozhestvensky "nodigde" H. Togo als het ware uit om zich naar de relatief kwetsbare linkerkolom te haasten en hem te laten zien dat in dit geval de slagschepen van het type "Borodino" geen tijd meer zouden hebben om het Russische squadron te leiden. In feite was dit dankzij de snelheidsverhoging en de beurt van het 1e pantserdetachement niet het geval, omdat de Russen tijd hadden om de wederopbouw te voltooien.
En het bleek dat als Kh. Togo zijn beweging naar het Russische eskader voortzette om 7 oude schepen onder leiding van de Oslyabey op de tegenkoersen te verslaan, hij spoedig een kielzogkolom zou vinden die hem naderde, geleid door de beste slagschepen van de 2e Stille Oceaan eskader. Dit begin van de strijd werd buitengewoon gunstig voor de Russische commandant, vooral omdat in de Russische keizerlijke marine het schieten op de tegenbanen als een van de belangrijkste artillerie-oefeningen werd beschouwd.
Dit alles was natuurlijk helemaal geen oordeel voor H. Togo. De Japanse commandant, die superieur was in snelheid en zag dat het niet goed met hem ging, had zich heel goed kunnen terugtrekken en de afstand overbruggen. Maar in dit geval was een tactische overwinning in deze etappe gebleven voor Z. P. Rozhestvensky: hij stond de "oversteek T" niet toe en dwong zelfs de Japanners zich terug te trekken, wat kun je nog meer van hem vragen? Bovendien vielen de Japanners, toen ze zich terugtrokken, enige tijd onder het vuur van Russische kanonnen, omdat ze zich in een niet erg gunstige positie voor zichzelf bevonden: er waren kansen om niet te verdrinken, maar op zijn minst hun schepen te beschadigen. En als Kh. Togo vertraging had opgelopen, of op korte afstand het risico liep uit te wijken op tegenkoersen … Zelfs met de walgelijke kwaliteit van Russische granaten, en zelfs als Kh. Kamimura zijn schepen niet zou blootstellen aan dolkvuur, de passage van vier slagschepen en de Nissin van "Kasugoi" langs de formatie van 12 Russische schepen, waarvan 11 (behalve "Admiraal Nakhimov") zware kanonnen droegen, konden de Japanners zeer zware schade toebrengen.
Blijkbaar werd de eerste versie van de "val voor H. Togo" naar voren gebracht door de gerespecteerde V. Chistyakov ("Een kwartier voor Russische kanonnen"), en naar de mening van de auteur had hij grotendeels gelijk. Het is natuurlijk mogelijk dat Z. P. Rozhestvensky liet zich leiden door enigszins andere overwegingen dan V. Chistyakov het beschreef. Maar feit is dat de Russische commandant zich terdege bewust was van de voordelen van het uitstellen van de wederopbouw van een marsorder naar een gevechtsorder, wat volgt uit de woorden van Z. P. Rozhestvensky: de auteur citeerde ze in een vorig artikel.
De Japanners kwamen uit aan de linkerkant van het Russische squadron, draaiden zich om en namen een tegenkoers: het was allemaal omdat ze de relatief zwakke linker Russische colonne gingen aanvallen. Hier kan natuurlijk een aantal lezers een terechte opmerking hebben - afwijkend op de tegenkoers zou H. Togo nauwelijks tijd hebben gehad om de oude Russische slagschepen volledig te verpletteren met 305-mm kanonnen, en ze hadden heel goed kunnen "terugverdienen" op de relatief zwak gepantserde kruisers van H. Kamimura. Maar feit is dat het Japanse squadron geen enkele zogkolom vormde, het 2e gevechtsdetachement ging apart en iets rechts van het 1e. Bovendien had H. Kamimura vrij brede bevoegdheden, hij moest naar de situatie handelen en was niet verplicht het vlaggenschip te volgen. Zo konden de gepantserde kruisers van Kh. Kamimura de afstand breken wanneer ze divergeren met tegencursoren, wat hun risico's zou minimaliseren, of zelfs helemaal terugtrekken als het erg heet wordt. Het is echter onwaarschijnlijk dat het Russische squadron dit allemaal had kunnen weten.
Gedurende enige tijd kwamen de squadrons samen op tegenkoersen, en toen draaiden de Japanners bijna 180 graden - meer precies, 15, en misschien alle 16 punten, en legden ze neer op een koers die bijna evenwijdig was aan het Russische squadron. Deze manoeuvre werd later de "Togo Loop" genoemd.
Een dergelijke wending, ondernomen met het oog op de vijand, kan in geen enkel opzicht als een succes van de Japanse tactiek worden beschouwd, omdat tijdens de uitvoering van de manoeuvre alleen de ingezette schepen konden vuren, waardoor de schepen die net naar het keerpunt gingen, hinderden.
2 minuten nadat Mikasa in omloop kwam, dat wil zeggen om 13.49 uur, vonden er verschillende gebeurtenissen tegelijkertijd plaats:
1. "Prins Suvorov" ging naar het hoofd van het Russische squadron en draaide naar rechts, vallend op de koers NO23, die werd gevolgd door de linkerkolom;
2. "Mikasa" maakte de U-bocht en ging op een nieuwe koers;
3. "Prince Suvorov" verminderde de snelheid tot 9 knopen. en opende het vuur.
Dit was het einde van het manoeuvreren vóór de slag - de hoofdtroepen van de Russische en Japanse squadrons gingen de strijd aan en de auteur kon met een zuiver geweten terugkeren naar het beschrijven van de geschiedenis van de kruisers Zhemchug en Izumrud. Om understatement te vermijden, zullen we echter kort en bondig ingaan op de gevolgen van de manoeuvres van de tegenovergestelde partijen.
In hoeverre hebben de Japanners zichzelf "vervangen" door de "Togo Loop" uit te voeren?
Helaas is de positie van het draaipunt van de Japanse schepen ten opzichte van het Russische squadron niet precies bekend: ooggetuigen hebben een "spread" van meningen, aangezien de peiling erop 8 tot 45 graden naar links was. Maar hoe het ook zij, er is een volledig betrouwbaar feit, bevestigd door de Japanners zelf - in de eerste 15 minuten van de strijd, terwijl Mikasa 19 treffers ontving, waaronder 5 * 305-mm en 14 * 152 mm-granaten, en in andere troffen schepen van de Japanse vloot nog minstens 6 granaten. Waarom tenminste? Het feit is dat de Japanners aan het einde van de strijd natuurlijk bijna alle hits op hun schepen konden opnemen, maar ze slaagden er natuurlijk niet altijd in om de tijd van hits vast te leggen. We hebben het dus alleen over hits waarvan de tijd precies bekend is, maar het is heel goed mogelijk dat er andere waren.
Al het bovenstaande getuigt van het zeer nauwkeurig schieten van Russische schepen, wat nauwelijks mogelijk zou zijn geweest als de Japanners hun bocht hadden gemaakt onder zeer scherpe koershoeken. Door indirect bewijs kan dus worden beweerd dat de peiling van de Suvorov naar het Japanse squadron niettemin dichter bij 45 graden lag dan bij 8.
De conclusie die uit het bovenstaande kan worden getrokken, is dat de onderlinge positie van de Russische en Japanse schepen ten tijde van het uitbreken van de strijd de Russische artilleristen in staat stelde een groot aantal treffers in de Japanners te bereiken, dat wil zeggen "Togo's Loop " was een uiterst riskante manoeuvre voor hen.
Waarom ZP Rozhestvensky het vuur van het hele squadron op het Japanse vlaggenschip concentreerde?
De vraag is heel belangrijk: begreep de Russische admiraal echt niet dat 12 schepen elkaar zouden hinderen? Natuurlijk deed ik dat. Daarom gaf Zinovy Petrovich niet het bevel om voor het hele squadron op Mikasa te schieten.
Volgens de getuigenis van talrijke ooggetuigen werd het signaal "Knyaz Suvorov" met "1" verhoogd - het gaf het serienummer aan van het vijandelijke schip waarop het vuur moest worden geconcentreerd. Het ging ongetwijfeld over Mikasa. Maar het punt is dat, volgens bevel nr. 29 van 10 januari, dit signaal niet het squadron als geheel betrof, maar alleen het 1e gepantserde detachement. Letterlijk klinkt deze plek als volgt:
“Het sein zal het nummer van het vijandelijke schip aangeven, volgens de score van de leiding in het kielzog of van de rechterflank vooraan. Het vuur van het hele detachement moet, indien mogelijk, op dit aantal worden geconcentreerd."
Bovendien blijkt uit de context dat onder een squadron precies één van de gepantserde squadrons wordt verstaan, en niet het gehele squadron als geheel. Zo bevat de bestelling bijvoorbeeld de volgende aanduiding:
"… bij het naderen op ramkoers en na de concentratie van vuur op het hoofd kan men het nummer aangeven waarop de actie moet worden gericht door alle artillerie van het eerste (leidende) squadron van het squadron, terwijl het tweede detachement blijven opereren op het oorspronkelijk gekozen doel."
Zo heeft Z. P. Rozhestvensky beval slechts vier slagschepen van de Borodino-klasse om op Mikasa te vuren, terwijl de resterende 2 gepantserde detachementen vrij waren om hun doelen zelf te kiezen.
Welke voordelen kreeg de Japanse admiraal aan het einde van de Togo Loop?
Ze waren vreemd genoeg relatief klein: feit is dat het vanuit de positie waarin de Japanse schepen zich aan het einde van de manoeuvre bevonden, bijna onmogelijk was om de Russen bloot te stellen aan "oversteek T". Met andere woorden, na de "Loop Togo" het 2e en 3e Pacific squadron, hoewel ze hun positievoordeel verloren (en de Japanners wonnen het), maar tegelijkertijd een positie innamen die de mogelijkheid uitsloot om ze "crossing T" te plaatsen..
Het feit was dat de Russische en Japanse squadrons zich op koersen bevonden die heel dicht bij parallel lagen, en de Japanners lagen voor. Maar elk van hun pogingen om naar rechts te draaien om "oversteek T" bloot te leggen, kan worden gepareerd door dezelfde bocht naar rechts van het Russische squadron. In dit geval bewogen de Japanners zich als het ware langs de buitenomtrek en de Russen - respectievelijk langs de binnenzijde, om hun huidige positie te behouden, moesten de Russen een kortere afstand afleggen dan de Japanners, en dit neutraliseerde de Japanners snelheid voordeel.
Waarom ZP Heeft Rozhestvensky geen gebruik gemaakt van de "manoeuvre langs de binnenste cirkel"?
Wie zei dat hij het niet gebruikte? Om 13.49 uur keerde "Prins Suvorov" naar NO23 en opende het vuur, en hield gedurende 15 minuten dezelfde koers om de Russische kanonniers het voordeel van de positie te geven. Dan, om 14.05 Z. P. Rozhdestvensky draait 2 rumba naar links om dichter bij de Japanners te zijn, maar realiseert zich al snel dat dit geen goed idee is en gaat dan 4 rumba naar rechts liggen. Zo bevonden de gevechtskolommen van de Russen en de Japanners zich op parallelle banen en daalde de kans van de Japanners om de "oversteek T" in te stellen tot nul. Ze probeerden dit niet eens meer te doen, zich beperkend tot het feit dat hun 1e gevechtsdetachement vooruit ging en links van het Russische vlaggenschip, wat de Japanners een zeker voordeel gaf.
Waarom ZP Haastte Rozhestvensky zich niet met zijn 5 relatief snelle slagschepen naar het draaipunt van de Japanse schepen om van de strijd een puinhoop te maken?
Deze actie had om een aantal redenen geen enkele zin.
Ten eerste kon het niet op tijd worden uitgevoerd, omdat rekening houdend met de tijd om signalen in te stellen en te verhogen en de snelheid te verhogen tot 13-14 knopen, de Russische schepen duidelijk geen tijd hadden om dicht bij de vijandelijke schepen te komen. Laten we niet vergeten dat er volgens Russische gegevens nog ongeveer 37-38 kabels over waren naar het keerpunt, dat wil zeggen ongeveer 4 mijl, en het zou mogelijk zijn om ze in 15 minuten te overwinnen als de Russische slagschepen een snelheid hadden van ongeveer 16 knooppunten. Natuurlijk zouden ze zo'n snelheid niet kunnen ontwikkelen, en zelfs als ze dat zouden kunnen, zouden ze het niet snel kunnen doen. Bovendien moeten we niet vergeten dat, in tegenstelling tot beurten achter elkaar, een bocht "plotseling" een vlagsignaal vereiste, en het moest worden gekozen, verhoogd, gewacht tot de schepen die het bevel ontvingen in opstand kwamen (dat wil zeggen, heffen dezelfde signalen), en pas dan de opdracht om uit te voeren …
Ten tweede was het veel winstgevender om de vorige koers te volgen dan halsoverkop vooruit te rennen. Het feit is dat vooruitgaan met een snelheid van ten minste 9 knopen het Russische squadron dichter bij het Japanse draaipunt bracht en hen de beste koershoek tot dit punt opende. Met andere woorden, tegen de tijd dat de Japanse eindschepen, de zwak beschermde kruisers van Kh. Kamimura, de bocht zouden zijn binnengegaan, had bijna het hele squadron met hun hele zijde op hen kunnen schieten vanaf een afstand die Z. P. Rozhestvensky beoordeeld als niet meer dan 35 kabels voor het Russische eindschip. Tegelijkertijd betekende een voorwaartse stuwkracht dat de krachtigste Russische slagschepen konden opereren met slechts de helft van hun groot kaliber artillerie (boegkoepels) en verhinderde dat de schepen van het 2e en 3e gepantserde detachement vuren.
Ten derde, aan het einde van de manoeuvre, kon de "dump" nog steeds niet werken - ZP Rozhestvensky, het relatief langzaam bewegende 1e gevechtsdetachement van de Japanners, had in elk geval geen tijd, en de kruisers van Kh. Kamimura hadden een grotere snelheid en kan de afstand zeer snel breken. Maar daarna zou het Russische squadron in 2 detachementen zijn verspreid en gemakkelijk zijn verslagen.
Waarom begon de Japanse admiraal zelfs aan zijn "strop"?
Zoals eerder vermeld, zei de Japanse commandant in zijn rapport dat hij op basis van de inlichtingengegevens besloot de linkerkolom van het Russische squadron aan te vallen. Vanzelfsprekend schakelde hij vanuit dit doel over van de rechter schil van het Russische squadron naar de linker. H. Togo legde zijn daaropvolgende acties als volgt uit:
"Het 1e gevechtsdetachement wendde zich tijdelijk naar ZW om de vijand te laten denken dat we met hem op de tegenovergestelde koers gingen, maar om 13.47 uur keerde hij zich onmiddellijk naar Ost en drukte langs een gebogen lijn op het hoofd van de vijand."
Het moet gezegd worden dat de uitleg van deze manoeuvre door H. Togo volkomen onbevredigend is. Het had geen zin 'de vijand te laten denken aan een tegenkoers'. Wat zou hiermee bereikt kunnen worden? Alleen dat de Russen zouden proberen zich te reorganiseren in één zogkolom. Maar als H. Togo aanvankelijk zo'n manoeuvre had bedacht, dan had hij zijn manoeuvre moeten bouwen om "oversteek T" te leveren of een ander belangrijk voordeel te behalen. Alles wat de Japanse commandant bereikte als resultaat van de "Loop van Togo" - hij bevond zich in bijna parallelle kolommen enigszins voor het Russische eskader - was redelijk haalbaar, zelfs zonder extreme bochten aan de snuit van de zware kanonnen van de slagschepen ZP Rozjdestvenski.
Met andere woorden, het was mogelijk om de Japanse admiraal te geloven dat zijn manoeuvres deel uitmaakten van een vooraf gepland plan, als de Japanners als gevolg van hun uitvoering een duidelijk, tastbaar voordeel kregen dat op geen enkele andere manier kon worden bereikt. Maar dit is allemaal niet gebeurd. Daarom is het zeer waarschijnlijk dat H. Togo, die naar de linker schil van het Russische squadron kwam en het in een tegenkoers veranderde, zou echt op zijn linkerkolom vallen, in de overtuiging dat de slagschepen van het type "Borodino" geen tijd hadden om de Russische formatie te leiden. En toen ik zag dat de Russen het wel voor elkaar kregen, moest ik met spoed iets bedenken. Hij durfde waarschijnlijk niet "plotseling" te draaien, omdat in dit geval de controle over de strijd werd overgedragen aan zijn junior vlaggenschip. Er bleef consequent alleen een beurt over, wat H. Togo deed, dat wil zeggen, deze beslissing werd hem gedwongen.
Zo kan gesteld worden dat het idee van Z. P. Rozhestvensky was een groot succes - gedurende lange tijd handhaafde hij de "tweekoloms" -formatie en herbouwde hij zodat deze onmerkbaar was voor Japanse schepen, hij speelde tactisch de Japanse commandant uit, redde zijn squadron van "Crossing T", voorzag zijn kanonniers van een Het voordeel van 15 minuten in het begin van de strijd en de gedwongen H. Togo om de strijd aan te gaan, is verre van de best mogelijke positie.
Al het bovenstaande zou het mogelijk maken om de Russische commandant als een briljante marinecommandant te beschouwen … zo niet vanwege een aantal fouten die Zinovy Petrovich heeft gemaakt bij de uitvoering van zijn, in elk opzicht, uitstekende plan. Maar daar zullen we het in het volgende artikel over hebben.
