Dus de eerste Duitse poging om door te breken was niet succesvol, Benke's squadron werd gedwongen zich terug te trekken om zich te hergroeperen. Maar het was juist in deze fase van de strijd, die voor de Duitsers niet succesvol was, dat twee belangrijkste factoren werden bepaald die hun toekomstige overwinning vooraf bepaalden.
Eerst en vooral: vanwege het feit dat de Russen slechts één slagschip met langeafstandskanonnen ("Glory") hebben, heeft het hoofd van de zeestrijdkrachten van de Golf van Riga, M. K. Bakhirev was niet in staat om zich tegelijkertijd te bemoeien met het werk van twee groepen mijnenvegers. Terwijl hij het vuur concentreerde op de mijnenvegers die vanuit het westen door het mijnenveld van 1917 braken, werd hij gedwongen de schepen die vanuit het oosten het mijnenveld omzeilden onafgevuurd achter te laten. En ze hebben de klus grotendeels geklaard.
In feite werd dit werk enorm vergemakkelijkt door twee omstandigheden. De Duitsers hadden een kaart van mijnenvelden die door hen waren genomen op de vernietiger Thunder (ja, dezelfde die "heldhaftig werd opgeblazen" door de zeeman Samonchuk. Er kunnen echter geen aanspraken op hem worden gemaakt - dit verhaal is niet door hem uitgevonden). En - door de onvoorzichtigheid van de overgebleven onbekende personen die vergaten de boeien te verwijderen die de rand van het mijnenveld markeerden.
Ten tweede was de 305 mm-boogmontage niet in orde op de Slava. De reden is het huwelijk van de Oboechov-fabriek, die "terloops tandwielen maakte van slecht metaal", waardoor de geweersloten niet sloten. Ze probeerden de schade te herstellen, maar "ondanks het intensieve werk van de torenbedienden en slotenmakers van de scheepswerkplaats werd er niets gedaan." Zo hadden de Russen op het beslissende moment van de strijd twee langeafstandskanonnen tegen twintig Duitse.
Schepen MK Positie Bakhirev voor het begin van de strijd was als volgt.
Het meest zeewaarts was "Citizen", twee kabels naar het noorden - "Bayan", nog verder naar het noorden, bijna op de rede van Kuivast - "Slava". Op "Slava" besloten ze een positie dichter bij de vijand in te nemen en zetten een strenge koers uit (in de engte van de Big Sound was het onveilig om te keren), afdalend naar Werder Island (gestippelde pijl).
Om 11.30 M. K. Bakhirev beval de schepen voor anker te gaan. Dit werd alleen gedaan door "Citizen" en "Bayan", en "Slava", met geklonken ankerkettingen, kon de opdracht van de vice-admiraal niet uitvoeren. Tegelijkertijd maakten de Duitsers zich op voor een doorbraak. Ze versterkten de groep mijnenvegers tot 19 schepen, en nu hing alles af van hun bemanning - of ze genoeg tijd zouden hebben om Russisch vuur te weerstaan om tijd te hebben om de vaargeul vrij te maken voor hun slagschepen.
Vecht 11.50 - 12.40
De klassieke beschrijving van het begin van een gevecht ziet er als volgt uit. Om 11.50 uur merkten de Russische schepen de nadering van mijnenvegers op en M. K. Bakhirev beval om van het anker te worden verwijderd, wat echter werd gedaan, de "Bayan" werd een beetje vertraagd. Van de vlaggenschipkruiser meldde de semafoor:
'Als de mijnenvegers naderen, open dan het vuur.'
Desalniettemin was de afstand nog te groot voor de kanonnen van de Citizen en moest hij naar het zuiden afdalen, richting de vijand. Toen keerde het slagschip naar de linkerkant naar de vijand en opende het vuur. "Slava" was zijn manoeuvre nog steeds aan het voltooien, achteruit naar het eiland Werder, en kon pas om 12.10 uur op de mijnenvegers schieten vanaf een afstand dicht bij de limiet (112 kbt).
Maar het was te laat. Om 12.10 uur voeren de Duitse slagschepen de platgetreden, met boei gemarkeerde vaargeul binnen en stormden met een snelheid tot 18 knopen naar voren. Om 12.13 uur opende de kop "Koenig", die de snelheid had teruggebracht tot 17 knopen, het vuur toen de tegenstanders werden gescheiden door 90 kabels.
Alles lijkt simpel en duidelijk… totdat je een kaart oppakt en begint te tellen.
Het zou logisch zijn om aan te nemen dat de "Citizen" het vuur opende op de mijnenvegers vanaf de maximale 88 kabels, misschien iets eerder of later, voor de berekening nemen we 85 kbt. Het is onwaarschijnlijk dat de Duitse mijnenvegers langzamer gingen dan 7 knopen of sneller dan 12 knopen. In dit geval, in 6 minuten vanaf het moment van het eerste schot van de "Citizen" (12.04) en voor de opening van het vuur door "Glory" (12.10), passeerden ze 7-12 kabels en waren ongeveer 73-78 kb van de burger". Als we het als vanzelfsprekend aannemen dat Slava het vuur opende, 112 kabels verwijderd van de mijnenvegers, is het gemakkelijk te berekenen dat op dat moment ongeveer 34-39 kbt het van de voormalige Tsarevich scheidde.
Helaas is dit geografisch onmogelijk. Om zo'n afstand terug te trekken, moest de "Citizen" heel sterk naar het zuiden afdalen en de boomlijn achterlaten, wat hij duidelijk niet deed. Maar zelfs als we de geografie negeren en de beweringen van de bronnen als vanzelfsprekend beschouwen, blijkt dat "Koenig" het vuur opende op de "Slava" vanaf 90 kbt, toen deze door een zielige 51-56 van de "Citizen" werd gescheiden kabels! Is het mogelijk om je voor te stellen dat de Duitsers het Russische slagschip zo dicht bij zich lieten zonder erop te schieten?
Nogmaals, als Slava het vuur opende op mijnenvegers om 12.10 uur vanaf 112 kbt, en Koenig om 12.13 (nou ja, om 12.15 uur volgens Russische gegevens) - op Slava met 90 kbt, dan is er al een van de twee dingen: of "Koenig" haalde de mijnenvegers, wat absoluut onmogelijk is, of dezelfde mijnenvegers, om de "Koenig" voor te blijven, kregen plotseling vleugels (onder water?) En overwonnen 22 kabels in 3-5 minuten, dat wil zeggen ontwikkeld 26, 5-44 node !
De "Koenig" opende bijvoorbeeld het vuur niet toen de afstand tot de "Slava" 90 kbt was, maar toen er 90 kabels waren naar het dichtstbijzijnde Russische schip, dat wil zeggen naar de "Citizen". Maar dan blijkt dat "Koenig" op "Slava" heeft geschoten van 124-129 kabels (90 kbt van "Koenig" naar "Citizen" plus 34-39 kbt van "Citizen" naar "Glory")! Natuurlijk waren de "König"-kanonnen, die hoogstwaarschijnlijk een reëel bereik van niet meer dan 110 kbt hadden, opzettelijk niet in staat tot dergelijke prestaties.
Om al deze fijne kneepjes te begrijpen, is er werk in de archieven nodig en zijn documenten van Duitse zijde nodig, maar helaas heeft de auteur van dit artikel hier niets van. Het enige dat overblijft is het bouwen van allerlei hypothesen: een ervan, die op geen enkele manier beweert de ultieme waarheid te zijn, wordt onder uw aandacht gebracht. Het is gebaseerd op de volgende gegevens.
Eerst. Vinogradov, die misschien wel de meest gedetailleerde beschrijving geeft van de strijd op 4 oktober, schrijft over "Citizen":
"Toen hij zich naar de linkerkant van de vijand had gekeerd, begon hij om 12.04 uur op 12-inch en 6-inch mijnenvegers te schieten."
Als de "Citizen" het vuur opende op de maximale afstand voor hem (88 kbt), dan had het geen zin om vanuit 6-inch kanonnen te schieten - hun bereik overschreed nauwelijks 60 kbt. Dit betekent dat, hoogstwaarschijnlijk, "Citizen" het vuur opende vanaf een veel kleinere afstand, van waaruit 152 mm artillerie de vijand kon raken.
Tweede. We lezen ook van Vinogradov, die het tijdschrift van het Duitse vlaggenschip bestudeerde, dat de Slava werd afgevuurd tussen 12.12 (typfout? Op andere plaatsen geeft Vinogradov 12.13) tot 12.39, ondanks het feit dat de afstand op dat moment veranderde van 109 naar 89 kabels. Dat wil zeggen, "Koenig" opende het vuur toen er vóór "Glory" precies 109 kbt waren, en niet 90 kbt.
Op grond van het bovenstaande gaat de auteur ervan uit dat op de schepen van M. K. Bakhirev werd te laat ontdekt door de Duitse mijnenvegers, toen ze al dicht genoeg bij de Russische schepen waren. “Citizen” daalde naar het zuiden af, niet om te vuren vanuit 305 mm kanonnen, maar om 152 mm artillerie te kunnen activeren. Wat de Slava betreft, deze opende het vuur op de mijnenvegers niet vanaf 112 kabels, maar vanaf een kleinere afstand. Het slagschip kwam pas in de strijd nadat het een positie nabij het eiland Werder had bereikt (12.08) en de vijand in een koershoek van 135 graden had gebracht (wat 2 minuten had kunnen duren).
Als de auteur gelijk heeft in zijn veronderstellingen, zag het begin van de strijd er zo uit.
Om 11.50 uur werden vijandelijke mijnenvegers waargenomen en begonnen de schepen het anker te verzwakken, terwijl de Bayan vertraging opliep en de Citizen een beetje naar het zuiden afdaalde om niet alleen het hoofd, maar ook het middelmatige kaliber te activeren.
Om 12.04 uur opende de "Citizen" op een afstand van ongeveer 70 kabels het vuur van 305 mm kanonnen en kort daarna zette hij zijn 6-inch kanonnen in werking. Om 12.10 uur voegde Slava zich bij hen, ongeveer drie kilometer ten noorden van de Citizen. Tegen die tijd waren de mijnenvegers ongeveer 65 kabels van de "Citizen" en 85 kabels van de "Slava". Na "Slava", "Bayan" en torpedobootjagers openden het vuur op de mijnenvegers. Vinogradov beschrijft dit moment van de strijd als volgt:
"Na de slagschepen openden de rest van de schepen het vuur - de kruiser Bayan en de patrouillevernietigers Turkmenets Stavropolsky en Donskoy Cossack, die gestationeerd waren op de giek, waarvan de afstand tot de mijnenvegers niet groter was dan 65-70 kbt".
Op dat moment (12.10) kwamen "König" en "Kronprinz" net de vaargeul binnen en begonnen aan hun "streepje naar het noorden". Om 12.13 opende "Koenig" het vuur op "Slava" vanaf de maximale afstand voor zijn kanonnen van 110 kabels. Zo lagen er op dat moment 90 kabels tussen "Koenig" en "Citizen". Tegelijkertijd waren de Duitse mijnenvegers al ongeveer 60 kabels van de "Citizen". Dienovereenkomstig bleven de Duitse slagschepen om 12.13 uur achter op hun mijnenvegers met ongeveer 30 kabels, waardoor ze met een snelheid van 17 knopen vooruit konden gaan, zonder angst om "op de hielen te lopen" van hun karavaan.
Het is niet precies bekend wanneer de "Slava" het vuur naar de "König" heeft overgebracht. Bronnen geven aan dat ze het vuur opende vanaf 112 kbt, dus het is niet uit te sluiten dat Slava op het Duitse vlaggenschip heeft geschoten nog voordat ze zelf onder vuur kwam te liggen. Er kan alleen worden beweerd dat de Slava bijna niet op de mijnenvegers schoot, omdat het vuur vrijwel onmiddellijk werd overgedragen aan de leidende Konig. Waarschijnlijk was het bij "Koenig" dat "Slava" het hele gevecht afvuurde totdat het voorbij was.
Tegelijkertijd is het volgens de logboeken van de slagschepen Kronprinz en Koenig, die Vinogradov citeert, absoluut onmogelijk om erachter te komen wie op wie heeft geschoten. Nog voordat hij aan de slag ging, om 11.55 uur, ontving de "Kronprinz" een bevel van de "König":
'Ik ben van plan de Glorie aan te vallen. Ga een beetje opzij zodat je ook kunt vuren."
Om 12.15 uur, nadat de "Koenig" 2 minuten had gevochten, werd daarop het signaal "Open vuur" gegeven, en een minuut later, om 12.16, - "Verplaats het vuur naar rechts." Aangenomen mag worden dat Benke de Slava, het enige Russische schip met langeafstandsartillerie, wilde vernietigen met het geconcentreerde vuur van zijn twee dreadnoughts. Maar de instructie die hij om 11.55 uur geeft, laat een dubbele interpretatie toe: "ook om te kunnen vuren" specificeert niet het doel, maar spreekt alleen over de mogelijkheid om te schieten. Waarschijnlijk viel de kroonprins om 12.15 uur de burger toch aan, maar om 12.16 kreeg hij een bevel van het vlaggenschip om het vuur naar rechts te verplaatsen: volgens Vinogradov, vanuit de positie van de Duitsers, “Slava was net rechts van de burger.
Wat er daarna gebeurde, is een gok. Aan de ene kant voerden ze in de hochseeflott meestal de bevelen van hun oudsten uit, en daarom zou men de overdracht van het vuur van de Kronprinz aan de Slava moeten verwachten. Maar aan de andere kant vermeldt geen enkele bron dat de "Citizen" aan het begin van de strijd ongeslagen bleef. Het blijkt dat de "Kronprinz" zowel op "Glory" als op "Citizen" heeft geschoten? Dit is mogelijk: de "Kronprinz" zou het vuur kunnen verdelen in het geval dat een deel van zijn kanonnen niet op de "Slava" zou kunnen schieten vanwege beperkingen op de vuurhoeken. De strijd werd uitgevochten met scherpe koershoeken en het is heel goed mogelijk om aan te nemen dat de achterste torens van de Kronprinz niet op Slava konden schieten, dus waarom zou je geen ander doelwit aanvallen?
De slag van de slagschepen begon om 12:13 uur met een duel tussen Glory en Koenig. Om 12.15 viel de kroonprins de burger aan en om 12.16 verspreidde hij het vuur tussen de burger en de Slava, en vanaf dat moment vuurden 2 dreadnoughts op de Slava. Vanaf het begin lieten de Duitsers uitstekend schieten zien. Om dekkingen te vermijden, maakte Slava een kleine beweging, om 12.18 uur, en verhoogde deze naar gemiddeld. "Burger" bleef waar hij was.
Duitse dreadnoughts daarentegen vertraagden om 12.22 uur tot lage snelheid. Er kan worden aangenomen dat ze de grenzen van het obstakel uit 1916 naderden en bovendien, met een snelheid van 17 knopen gedurende 12 minuten, begonnen ze langzaam de mijnenvegers in te halen.
Om 12.25 uur raakten drie granaten Slava ernstig beschadigd en bijna gelijktijdig raakten twee granaten de Citizen. Deze laatste liep echter geen kritieke schade op, maar de Slava was gedoemd: twee van de drie granaten veroorzaakten ernstige overstromingen in de boeg, zodat het slagschip niet meer kon terugkeren naar de Finse Golf door de Straat Moonsund.
Ik moet zeggen dat zo'n grootschalige overstroming niet had mogen plaatsvinden als het team de tijd had gehad om de deuren in het schot van het torencompartiment van de boeginstallatie van 305 mm te dichten. Maar men moest zeer professioneel en snel handelen, en wel in volledige duisternis (de elektriciteit in de boeg was afgesneden) en in ruimtes waar snel water werd geleverd. Helaas ontbrak het de revolutionaire matrozen categorisch aan professionaliteit en kalmte.
Zoals, in feite, en disciplines. Inderdaad, volgens het charter van de Russische keizerlijke vloot moest het schip de strijd aangaan met verzegelde waterdichte luiken en deuren, wat niet gebeurde. Als de deur naar het compartiment van de toren met latten was dichtgemaakt, zoals voorgeschreven door het handvest, dan zou "Slava" slechts 200-300 ton water binnen hebben gekregen. In dit geval zou "Slava", zelfs onder de voorwaarde van tegenstroming om de oever recht te trekken, nog steeds de mogelijkheid behouden om de Finse Golf binnen te gaan, en het zou niet nodig zijn om het beroemde slagschip te vernietigen.
Maar wat er gebeurde, gebeurde en als gevolg van de hits nam "Slava" 1130 ton water in de boegkamers. Rekening houdend met tegenstroom (om de hiel recht te trekken) en daaropvolgende filtratie, bereikte de totale hoeveelheid water die de scheepsromp binnenkwam 2500 ton. In deze toestand kon de Slava niet terugkeren naar de Finse Golf door de Straat Moonsund en was gedoemd te mislukken.
Na de treffers te hebben ontvangen, draaide de Slava naar het noorden, zodat Benke's dreadnoughts recht op haar achtersteven waren. "Burger", die het bevel van de commandant van de ISRZ uitvoerde, bleef nog steeds in positie en lag onder vijandelijk vuur.
En hier kwam waarschijnlijk de meest heroïsche en tegelijkertijd tragikomische aflevering van de verdediging van Moonsund.
Mikhail Koronatovich Bakhirev begreep heel goed dat de strijd verloren was. Het was niet mogelijk om de vijandelijke slagschepen achter het mijnenveld te houden, de Slava werd uitgeschakeld en er was niet de minste hoop dat de Citizen, een door Dotsushima gebouwd squadron slagschip, in staat zou zijn om de aanval van twee eersteklas dreadnoughts af te weren, die elk bijna vier keer superieur waren. Daarom heeft M. K. Bakhirev beval om signalen op te heffen voor "Burger" om het kanaal in te gaan en onmiddellijk, voor "Slava": "Pass" Burger "vooruit" - zodat "Slava" niet per ongeluk de doorgang zou blokkeren. De "Citizen" zigzagde en sloeg de leiding naar de "Crown Prince" zover als de breedte van de Great Sound hem toestond.
Maar Bakhirev zelf bleef op de Bayan om de terugtrekkende slagschepen met vuur te bedekken. Dit is hoe de Bayan-commandant dit moment beschrijft:
"Op dit moment, omdat hij vijandelijk vuur wilde afleiden van de neergeschoten" Citizen "tot hij de vuurbol verlaat, nodigde Bakhirev me uit om in positie te blijven. De afstand tot de grote schepen van de vijand werd in die tijd teruggebracht tot 90-95 kabels, zodat Bayan het vuur kon openen vanuit zijn 8-inch artillerie.
SN Timirev beweert dat "Bayan" er enige tijd in slaagde het vuur van de dreadnoughts naar zichzelf af te leiden, zodat niemand meer op de "Citizen" schoot. Hieronder zullen we proberen te achterhalen of dit zo is.
Dichter bij 12.30 uur kwamen "König" en "Kronprinz" naar de noordoostelijke hoek van het mijnenveld van 1916 en stopten daar, terwijl ze een logboek naar de Russische schepen draaiden. Vanaf deze plek konden ze zowel op de Kuivast-aanval als op de parkeerplaats bij Schildau schieten - de Russen hadden over het algemeen geen plekken meer waar ze zich konden verstoppen. Nu kon alleen een algemene terugtrekking de zeestrijdkrachten van de Golf van Riga redden, dus om ongeveer 12.30 uur (waarschijnlijk om 12.27-12.28) hief Mikhail Koronatovich het signaal "B" op en dupliceerde het op de radio: "ISRZ om zich terug te trekken." Vrijwel direct, om 12.29 uur, scoren de Duitse dreadnoughts twee treffers op Glory.
Maar de vlaggenschipkruiser "Bayan" bleef de Duitse dreadnoughts op zichzelf afleiden, "spinnend met een slang" voor hen, om het schip niet te raken. SN Timirev schrijft:
"Gelukkig voor ons werkten de machines zonder problemen, en de grote kruiser draaide als een modderkruiper, waardoor de vijand totaal niet kon mikken."
Volgens S. N. Timireva, MK Bakhirev stond de kruiser pas toe om zich terug te trekken nadat de "Citizen" het eiland Schildau had verlaten, maar dit is een duidelijke fout - de schepen bereikten Schildau veel later. Maar op het moment van terugtrekken werd de kruiser bijzonder kwetsbaar voor de vijand:
“De vaargeul in het noorden werd al snel smaller en het was noodzakelijk om onmiddellijk een constante koers te volgen, wat de vijand het eenvoudigste geval gaf om in te zoomen. Ik gaf opdracht om in de kortst mogelijke tijd de grootst mogelijke snelheid te ontwikkelen … De vijand verhoogde het vuur en toen, eindelijk, had hij geluk."
Helaas is het volgens de gegevens waarover de auteur beschikt onmogelijk om het huidige moment van de strijd nauwkeurig te reconstrueren. Het journaal van het slagschip "Konig" bevat informatie dat in de periode van 12.12 tot 12.39 het schip 60 granaten heeft verbruikt voor de "Slava" en 20 granaten voor de "Bayan". Het is redelijk om aan te nemen dat Bayan precies op het moment werd beschoten toen het, in een poging om de terugtrekking van andere schepen te dekken, dichter bij de Duitse dreadnoughts bleef. Wat betreft de "Kronprinz", het logboek bevat 4 treffers op Russische schepen, maar … om de een of andere reden hebben de Duitsers, na een korte beschrijving van elke treffer te hebben gegeven, niet gespecificeerd welk schip deze of die granaat heeft geraakt. Een van deze treffers, volgens de beschrijving, lijkt veel op het raken van de "Bayan": "om 10.34 uur in de boeg voor de voorste toren" (Duitse tijd was 2 uur achter de onze). Kosinsky beschrijft deze aflevering van de strijd als volgt:
“De vijand voerde het vuur op de Bayan uit en maakte binnen 13 seconden minstens acht salvo's van drie en vier ronden in een salvo; eerst waren er twee vluchten, waarna de schelpen aan de zijkant en onder de achtersteven begonnen te liggen. In het begin ging de kruiser met de laagste snelheid, manoeuvrerend om onze linieschepen die naar het noorden vertrokken niet te hinderen, en pas met de laatste salvo's verhoogde de snelheid tot 15 knopen, waardoor onderscheppingen begonnen te worden verkregen."
Zonder twijfel lijdt de beschrijving aan onnauwkeurigheden: beide Duitse slagschepen konden geen 8 salvo's afvuren in 13 seconden, maar desondanks blijkt volgens Kosinsky dat de Bayan enige tijd zijn positie vasthield en onder vuur lag toen de Citizen and Glory waren al aan het terugtrekken.
In het algemeen geeft dit alles aanleiding om aan te nemen dat na 12.25 uur zowel de "König" als de "Kaiser" echt op de "Bayan" hebben geschoten. Aan de andere kant suggereert het raken van de Slava om 12.29 dat ze niet alleen op de kruiser schoten: het is waarschijnlijk dat de dreadnoughts vuur verspreidden en tegelijkertijd op zowel Slava als Bayan schoten.
In ieder geval zijn de acties van "Bayan", die probeerde de terugtrekking van de slagschepen te dekken en de dreadnoughts bestreed met twee van hun 8-inch kanonnen (de derde was open en niet naar haar gestuurd), het hoogste waardig beoordeling. Degenen die op deze kruiser hebben gevochten, moeten zonder overdrijving helden worden genoemd. Maar zoals u weet, is er maar één stap van het grote naar het belachelijke …
Volgens de commandant van de "Bayan" S. N. Timirev, het team, leek bij het begin van de strijd tot bezinning te komen en gedroeg zich alsof er helemaal geen revolutie was:
"Vanaf het moment dat de vijand aan de horizon verscheen, herinnerde ik me de discipline van het oude regime en keek ik met een schuldige blik in de ogen van Bakhirev en mij."
Een dergelijke stemmingswisseling kon de rechtbankcommissie natuurlijk niet behagen, en bij het begin van de strijd, in plaats van zijn taken te vervullen volgens het gevechtsschema, trok hij zich terug op een conferentie. Natuurlijk kozen zes leden van het scheepscomité en zijn medewerkers "heel per ongeluk" voor hun ontmoeting misschien wel de best beschermde ruimte op de kruiser - het boegkoepelcompartiment. SN Timirev schreef:
“Volgens het team, dat beslist negatief reageerde op deze 'rally', was het onderwerp van discussie het 'criminele' gedrag van Bakhirev en de mijne, die de strijd aangingen met de sterkste vijand specifiek om 'ter dood te brengen', dwz het neerschieten van de vijandelijke artillerie van enkele honderden 'de beste klassenbewuste kameraden - de verdieping van de revolutie'.
En het moest gebeuren dat een enkele granaat die de "Bayan" raakte precies een handvol demonstranten trof, waarbij ze allemaal werden gedood en dodelijk verwond!
"Dit incident maakte een sterke, overweldigende indruk op het team, dat met één stem sprak dat" God de schuldigen heeft gevonden ".
Maar terug naar de strijd. Alle drie de grote Russische schepen trokken zich terug en de Bayan, die tijdens de terugtocht versnelde tot 20 knopen, haalde de Tsarevich in en naderde de Slava. Helaas werd het gedrag van de Slava-bemanning een serieus probleem voor Mikhail Koronatovich Bakhirev: ondanks de instructie om de Citizen zijn gang te laten gaan, ging de Slava eerst verder naar de Straat Moonsund en reageerde op geen enkele manier op de signalen van het vlaggenschip.
Hier moet worden opgemerkt dat de commandant van de Slava het juiste heeft gedaan: hij bracht het schip buiten het bereik van Duits artillerievuur en bracht het naar het kanaal in de Finse Golf, maar ging niet het kanaal zelf in, wachten tot alle andere schepen voorbij zijn. Maar MK Bakhirev kon dit van tevoren niet weten, hij zag maar één ding - dat het uitgeschakelde slagschip snel in de richting van het kanaal bewoog en het kon verstoppen. Begrijpend wat de scheepscommissies echt waard zijn, M. K. Bakhirev kon er niet zeker van zijn dat de Slava-bemanning zou handelen zoals ze zouden moeten. Daarom, nadat hij de "Citizen" had ingehaald en de "Slava" op de "Bayan" had benaderd, werd het signaal "C" verhoogd (stop de auto).
Om 12.39 kreeg Slava zijn laatste treffers (twee of drie granaten) en daar eindigde de strijd tussen de schepen. König en Kronprinz stopten uiterlijk om 12.40 uur met schieten op Slava.
Tegelijkertijd M. K. Bakhirev merkt op dat om ongeveer 12.40 uur de batterij van het eiland Moon de strijd aanging. "Koenig", die gestopt was met vuren op de schepen, bracht het vuur eerst over naar de batterij op het eiland Werder en vervolgens naar de Mononische batterij en onderdrukte ze allebei.
De commandant van de "Glory" V. G. Antonov vroeg uiteindelijk toestemming aan het vlaggenschip "gezien het feit dat het schip een sterke boeg had en het Canal Grande onbegaanbaar werd voor het schip, mensen verwijderen en het schip opblazen."
Om 12.43 uur (volgens andere bronnen om 12.50 uur) vielen zes Duitse watervliegtuigen de terugtrekkende schepen van de ISRZ aan. Tevergeefs.
Dit besluit de beschrijving van de strijd op 4 oktober. Glorieschade en gebeurtenissen na de strijd worden gedetailleerd beschreven in de bronnen en de auteur heeft er niets aan toe te voegen.
Overweeg de effectiviteit van het vuur van de partijen.
Helaas is er geen manier om de prestaties van de Duitse schepen nauwkeurig te beoordelen. Het probleem is dat de besteding van de granaten van de Kronprinz niet bekend is. Er zijn dergelijke gegevens over "Koenig", maar de moeilijkheid ligt in het feit dat we niet met zekerheid kunnen stellen dat het "Kronprinz" was en niet "Koenig" die in de "Bayan" terechtkwam en we weten niet hoeveel van de 7 (of alle 8) treffers in "Glory" werden behaald door de kanonniers van "König". Natuurlijk hielden de "Kronprinz" rekening met hun hits, en Vinogradov, die hun beschrijving analyseerde, ging ervan uit dat van de vier hits die werden geregistreerd door de "Kronprinz" -waarnemers, er drie "Glory" waren. Naar de mening van de auteur van dit artikel is dit een vergissing, omdat er slechts één hit werd geregistreerd in het tijdschrift Kronprintsa, waarvan de tijd en beschrijving ongeveer overeenkomen met de hit van de Bayan. In de andere drie gevallen komt het tijdstip van treffers (12.20, 12.35 en 12.36) niet overeen met het werkelijke tijdstip. Volgens Russische gegevens raakten de granaten de "Citizen" en "Slava" om 12.25, 12.29 en 12.40 uur. Het is waarschijnlijk dat de waarnemers van de "kroonprins" de treffers "zagen", die er in feite niet waren. Dit is normaal in gevechten. Aan de andere kant kunnen de twee granaten die de "Citizen" omstreeks 12.25 uur raakten alleen afkomstig zijn van de "Kronprinz", omdat de "König" helemaal niet op dit Russische slagschip heeft geschoten.
Maar we kunnen ook niet beweren dat alle granaten die de "Slava" raakten precies de "Koenig" waren. Sommigen van hen zouden heel goed van de "kroonprins" kunnen zijn, maar dat ze niet in het dagboek waren opgenomen - wat dan nog? Bij het 'zien' van de treffers, die er in feite niet waren, hadden de waarnemers van de 'kroonprins' de treffers die er wel waren, heel goed kunnen missen. Er moet aan worden herinnerd dat de strijd plaatsvond op een afstand van 9-10 mijl, op zo'n afstand is het over het algemeen erg moeilijk om iets te zien.
Maar over het algemeen moet de schietnauwkeurigheid van Duitse dreadnoughts als extreem hoog worden beoordeeld. In totaal werden 10 of 11 hits behaald: 7 of 8 - in "Glory", 2 - in "Citizen", 1 - in "Bayan". Ervan uitgaande dat de Kronprinz in de tweede fase van de strijd evenveel granaten heeft uitgegeven aan de Citizen, Slava en Bayan als de König (80, waarvan 60 voor de Slava, 20 voor de Bayan)), dan krijgen we een verbruik van 160 shells voor 10 of 11 treffers, wat een totaal trefferpercentage geeft van 6, 25-6, 88%! Maar hoogstwaarschijnlijk zal het nog hoger zijn, omdat de "Kronprinz" het vuur opende, althans niet veel, maar nog steeds later dan de "Koenig", en daarom kan worden aangenomen dat hij minder granaten heeft gebruikt dan we in de berekening hadden aangenomen.
Wat betreft de nauwkeurigheid van de Russische schepen, alles lijkt duidelijk te zijn - geen enkele hit. Maar als we het van dichterbij bekijken, dan … Overweeg het fotograferen van "Glory".
In deze strijd waren absoluut alle voordelen aan de kant van de Duitse dreadnoughts. De kwantitatieve superioriteit van het materieel: tien kanonnen "König" en waarschijnlijk zes "Kroonprins" tegen slechts twee kanonnen van "Glory". Kwalitatieve superioriteit: de nieuwste 305 mm Krupp SC L / 50 kanonnen, ontwikkeld in 1908, vuurden 405,5 kg granaten af met een beginsnelheid van 855 m / s, terwijl het 305 mm "obukhkov" -model van 1895, waarmee het was bewapend "Slava" vuurde 331, 7 kg granaten af met een beginsnelheid van slechts 792 m / s.
Zoals de praktijk heeft aangetoond, was het voor een effectieve nulstelling vereist om salvo's af te vuren vanaf ten minste vier vaten, en de Koenig, die zich concentreerde op de Slava, vuurde voornamelijk met salvo's van vijf kanonnen. "Slava", wiens boogtoren nooit in dienst kwam, kon op zijn best reageren met twee kanonnen.
De Duitse kanonniers beschikten over uitstekende optica. De "Slava" heeft twee "9-voet" afstandsmeters, analogen van die op de Britse kruisers in Jutland. Diezelfde afstandsmeters, die meestal worden uitgescholden voor het onvermogen om de afstand op lange afstanden nauwkeurig te bepalen.
De Duitsers hadden zeer geavanceerde vuurleidingssystemen. Helaas is de auteur van dit artikel er niet in geslaagd om erachter te komen wat voor soort LMS op de Slava zat, maar in het beste geval was het de Geisler LMS van het model uit 1910. Zelfs in dit geval was het qua functionaliteit nog steeds inferieur aan het Duitse.
De kwaliteit van de schelpen. Er is niets om over te praten. Als de Duitse granaten heel gewoon waren en regelmatig werden verspreid, dan waren de "langeafstands" -granaten van "Glory" met ballistische tips bedoeld om op doelen in het gebied te schieten, ze konden een vijandelijk schip raken, en zelfs op een afstand dicht bij de limiet, zou het bij toeval mogelijk zijn geweest.
Coördinatie van trainingen en teamwerk. Op de Duitse dreadnoughts was dit volledig in orde, maar op de "Slava" … Verslag van de senior artillerie-officier, senior luitenant Rybaltovsky, 3 van 8 oktober:
"In de strijd gedroeg het hele oude team zich perfect, maar sommige jongeren renden met riemen en schreeuwden iets in paniek; er waren tot 100 van dat soort mensen."
Maar zelfs dat was niet het belangrijkste. De Duitse dreadnoughts oefenden bijna een half uur (12.13-12.40) op Russische schepen, terwijl de Slava slechts 12 minuten effectief kon vuren.
Laten we ons het begin van de slag van slagschepen herinneren. Koenig opende om 12.13 het vuur op Slava, Slava reageerde ongeveer tegelijkertijd. Het kostte de König-kanonniers twaalf minuten om de eerste treffer te krijgen - om 12.25 uur raakten drie granaten tegelijkertijd de Slava. Kan men van "Slava" een betere nauwkeurigheid verwachten dan van "Koenig", ondanks het feit dat zijn materiële deel in letterlijk alles inferieur was aan het Duitse schip? Onwaarschijnlijk.
Maar onmiddellijk na het ontvangen van treffers ging "Slava" naar koers 330 en keerde zich streng naar de vijand. Dit was geen reactie op de Duitse schietpartij, het was gewoon dat het slagschip het kanaal van de Bolshoi Sound binnenging en Slava kon er natuurlijk niet zijwaarts langs bewegen. Maar nu was de "Koenig" rechts achter en … in de 45-graden "dode zone" van de "Slava" afstandsmeters. In het laatste artikel vermeldden we dat van de drie afstandsmeters van het slagschip, één aan de achtersteven werd verwijderd voor de Tserel-batterij en natuurlijk niet terugkeerde naar Slava. Met andere woorden, vanaf 12.25 uur verloor het slagschip het vermogen om de afstand te meten met afstandsmeters, en hier was het duidelijk onmogelijk om er enige vorm van nauwkeurig fotograferen van te verwachten. En om 12.29 uur, na nog eens 4 minuten, zette de vijandelijke granaat de centrale paal buiten werking, zodat de gecentraliseerde controle over het Slava-vuur ophield te bestaan, de controle werd overgedragen aan de plutongs (dat wil zeggen, aan de kanonniers van de achterste toren). Vanaf nu konden de kanonnen van "Glory" alleen maar "ergens in die richting" schieten. Decennia later konden de uitstekend getrainde kanonniers van de Bismarck in zijn laatste gevecht, met veel beter materieel en van veel kleinere afstanden, noch de Rodney noch de Prince of Wells raken.
Het is ook vermeldenswaard dat, rekening houdend met de vuursnelheid van de Slava-kanonnen, de achterste toren in 12 minuten schieten nauwelijks meer dan 10-12 granaten had kunnen afvuren - hier zou zelfs één treffer 8, 33-10% opleveren van het totaal aantal afgeschoten granaten.
Maar met dit alles werden verschillende dekkingen geregistreerd op de "Koenig", toen de salvo's van de "Slava" niet verder dan 50 meter van het slagschip vielen. Het moet duidelijk zijn dat de vaardigheid van de zeeschutter ligt in het kiezen van een zicht waarin het vijandelijke schip zich in het "epicentrum" van de granaatverspreidingsellips zal bevinden. Dit wordt een bedekking genoemd en al het andere is de wil van de waarschijnlijkheidstheorie. De schutter kan correct richten, maar verspreiding zal projectielen rond het doel verspreiden. En de volgende volley met hetzelfde juiste doel kan één of zelfs meer treffers opleveren. Hoe lager de spreiding, hoe waarschijnlijker het is dat ten minste één projectiel in een salvo het doelwit zal raken.
Als de "Slava" toreninstallaties had met een verticale geleidingshoek van 35 graden, met een bereik van maximaal 115 kabels bij het afvuren met conventionele granaten, dan had het anders kunnen aflopen. Natuurlijk konden de Russen onder geen beding de slag op 4 oktober winnen, maar onze kanonniers hadden heel goed een of twee granaten in de König kunnen raken zonder de Duitsers droog te laten winnen.
Het einde volgt…
