Het uiterlijk van de nieuwste Russische tank T-14 "Armata", die een aantal karakteristieke kenmerken en serieuze voordelen heeft ten opzichte van bestaande uitrusting, kon het buitenlandse leger niet anders dan storen. De legers van Europese landen zijn niet van plan een achterstand op het gebied van gepantserde strijdkrachten toe te staan, en zijn daarom begonnen met de oprichting van een nieuw gevechtsvoertuig. Het Europese antwoord op de Russische T-14-tank zou een veelbelovend prototype moeten zijn, met nog steeds de werkaanduiding MGCS.
Op 9 mei 2015 toonde Rusland voor het eerst officieel zijn nieuwste T-14-tanks. Deze techniek bevond zich op dat moment in de testfase en was nog niet klaar voor gebruik in de troepen. Het nieuwe Russische project baart echter zorgen. De verdere ontwikkeling van een veelbelovende tank en de lancering van de serieproductie ervan zou het Russische leger beslissende voordelen kunnen opleveren ten opzichte van de grondtroepen van derde landen. Terwijl andere staten opnieuw spraken over een zekere Russische dreiging, besloten Frankrijk en Duitsland om op "Armata" te reageren met hun eigen ambitieuze programma.
Leopard 2A7+ is de nieuwste modernisering van een Duitse tank. Foto Below-the-turret-ring.blogspot.fr
Al in de zomer van 2015 werd aangekondigd dat de toonaangevende defensiebedrijven van Duitsland en Frankrijk van plan zijn hun krachten te bundelen en de gepantserde strijdkrachten van de twee landen bij te werken. Er werd voorgesteld om eerst de bestaande uitrusting te moderniseren en vervolgens een veelbelovende hoofdgevechtstank te ontwikkelen die volledig voldoet aan de eisen van het heden en de nabije toekomst. Om de gewenste organisatorische en technologische voordelen te verkrijgen, besloten de projectdeelnemers niet alleen samen te werken, maar zich ook op organisatieniveau te verenigen. Het Duitse bedrijf Kraus-Maffei Wegmann en het Franse Nexter Defence Systems zijn gefuseerd tot een holding. De gecombineerde organisatie kreeg de naam KNDS - KMW en Nexter Defense Systems.
De fusie van de twee bedrijven vond plaats om eenvoudige en begrijpelijke redenen. Ten eerste zal het gezamenlijke werk van toonaangevende defensiebedrijven ervoor zorgen dat alle beschikbare ervaring op het gebied van gepantserde gevechtsvoertuigen wordt gebruikt. De tweede reden heeft te maken met kostendeling. Om een aantal redenen kunnen Frankrijk en Duitsland momenteel niet zelfstandig het gewenste model van militair materieel creëren. Ten slotte zal de KNDS-holding enkele van de bestaande beperkingen kunnen omzeilen. De Duitse industrie kan om politieke redenen niet altijd een contract ondertekenen voor de levering van apparatuur aan een bepaald land, en de deelname van Frankrijk zal helpen om van dergelijke problemen af te komen.
Het nieuwe programma voor het actualiseren van de tankvloot heeft als werktitel MGCS - Mobile Ground Combat System ("Mobile Ground Combat System"). In de toekomst zal een veelbelovende hoofdtank die tijdens het programma is gemaakt, waarschijnlijk een andere aanduiding krijgen. Volgens de aangekondigde plannen zou een deel van het project in de tweede helft van dit decennium worden uitgevoerd. Daarnaast zal een groot deel van het ontwikkelwerk tot in de jaren twintig gaan. De start van de serieproductie van MGCS-tanks begint pas in 2030. In dit verband wordt het project ook wel MGCS 2030 genoemd.
Het is merkwaardig dat in het kader van het MGCS-project niet alleen de bedoeling is om een volledig nieuwe tank te bouwen, maar ook om de bestaande te updaten. Twee van de drie fasen van het Mobile Ground Combat System-programma zorgen dus voor de verfijning van bestaande tanks. Volgens verschillende bronnen is KNDS binnen afzienbare tijd van plan om de elektronica en bewapening van de bestaande Leopard 2-tanks te updaten. Pas daarna zal het belangrijkste werk aan het ontwerp van een volwaardige tank van een nieuw model beginnen.
Ondanks het bestaan van dergelijke plannen, hebben de ontwikkelaars van het MGCS-project vanaf 2016 aangegeven dat het doel van het werk in de eerste jaren zou zijn om het uiterlijk van een nieuwe tank vorm te geven en de technische vereisten te bepalen. Niet eerder dan 2017-18, moest het beginnen met de voorbereiding van ontwerpdocumentatie, evenals met de studie van bepaalde eenheden. Het einde van de ontwerpfase wordt toegeschreven aan het begin van het volgende decennium.
Als het MGCS-project in de huidige vroege stadia niet op bepaalde problemen stuitte die de timing van het werk zouden kunnen beïnvloeden, kunnen KNDS-specialisten nu op zijn minst een algemeen beeld hebben van het toekomstige uiterlijk van de tank. Opgemerkt moet worden dat de ontwikkelingsorganisatie tot op heden de technische details van het project niet heeft bekendgemaakt. Bepaalde deelnemers aan het werk hebben echter meerdere keren bepaalde informatie gepubliceerd die de basis kan vormen voor een relatief compleet beeld.
Franse MBT AMX-56 Leclerc. Foto Wikimedia Commons
Volgens de beschikbare gegevens stelt het MGCS-project de ontwikkeling voor van een hoofdtank met een gevechtsmassa van niet meer dan 60 ton. Er moeten verbeterde boekingen en andere beschermingsmiddelen worden gebruikt die de overlevingskansen van voertuigen op verschillende slagvelden kunnen vergroten. Ook moet een nieuw type tank verschillen van bestaande voertuigen met meer vuurkracht. Deze taak kan zowel worden opgelost met behulp van een versterkt wapen van een groter kaliber als door geavanceerdere vuurleidingssystemen. Automatisering van sommige operaties zal een belangrijk onderdeel van het project zijn. Allereerst wordt voorgesteld om de toevoer van munitie aan het kanon te automatiseren.
In het recente verleden is aangegeven dat de KNDS-holding in 2017 of 2018 de ontwikkeling van het concept van een kansrijke MGCS-tank zal afronden en pas daarna kan starten met de ontwikkeling van het project. Er is reden om aan te nemen dat deze fase al is afgerond, waardoor het programma naar een andere fase kan gaan, maar er zijn geen officiële rapporten over deze kwestie. Op de een of andere manier, als de vorming van het uiterlijk van de tank nog niet is voltooid, zal deze in de zeer nabije toekomst moeten eindigen. Wellicht zal het ontwikkelbedrijf hierover geen informatie achterhouden en de op handen zijnde start van het ontwerp aankondigen.
Volgens bekende gegevens beperken de vereisten voor het MGCS-project de gevechtsmassa van de tank tot 60-65 ton. Een verdere verhoging van deze parameter kan leiden tot een sterke daling van mobiliteit en strategische mobiliteit. Tegelijkertijd kan de vermindering van het gewicht beperkingen opleggen aan de overlevingskansen en vechtkwaliteiten. Bovendien kunt u met gewichtsbeperkingen de geschatte kenmerken van de vereiste energiecentrale weergeven.
Om voldoende mobiliteit te verkrijgen zal de Frans-Duitse tank een motor moeten hebben met een vermogen van ongeveer 1200-1500 pk. In dit geval zal het specifieke vermogen van de machine het niveau van 25 pk bereiken. per ton - optimale prestaties voor een tank met de gewenste eigenschappen. Hoogstwaarschijnlijk zal een dieselcentrale worden gebruikt. Motoren van dit type worden zowel op de Duitse Leopard-2 als op de Franse AMX-56 Leclerc gebruikt.
Verschillende methoden om een goede overlevingskans te garanderen, evenals hun verschillende combinaties, werden overwogen. Hoogstwaarschijnlijk zal de MGCS-tank zijn eigen gecombineerde pantser krijgen met beschermingskenmerken die niet slechter zijn dan die van moderne tanks in Duitsland en Frankrijk. De bepantsering van de romp en de toren kan worden aangevuld met dynamische of actieve bescherming. Bovendien zal het gebruik van dergelijke systemen de implementatie van aanvullende projecten vereisen.
In 2016 presenteerde het bedrijf Rheinmetall AG, dat als wapenontwikkelaar deelnam aan het MGCS-programma, een project van een tankkanon met gladde loop met verbeterde eigenschappen. Om de energie van het projectiel aanzienlijk te verhogen, werd besloten om een 130 mm kaliber te gebruiken. Ook werd, voor zover bekend, de mogelijkheid overwogen om het kaliber van het kanon te verhogen tot 140 mm, maar een dergelijk wapen bleek volgens berekeningen te groot en zwaar voor een veelbelovende tank. Een toename van het kaliber met slechts 10 mm zorgt voor een toename van bijna 50% in mondingsenergie met overeenkomstige gevolgen voor de slagkracht.
Mogelijke verschijning van de toekomstige MGCS-tank. Tekening door Rheinmetall AG
Het kanon van de Franse Leclerc-tank is uitgerust met een automatische lader, terwijl de Duitse Leopard 2 een afzonderlijk bemanningslid heeft dat verantwoordelijk is voor het leveren van munitie aan het kanon. Zoals blijkt uit het nieuws over het MGCS-project, wordt voorgesteld om de kenmerken van de Franse AMX-56 te introduceren in het uiterlijk van een veelbelovende tank. De ontwerpers zijn van plan de lader te verlaten en te vervangen door automatisering. Rekening houdend met het verhoogde kaliber, wat leidt tot een toename van de massa van schoten, ziet deze beslissing er logisch en correct uit.
Opgemerkt moet worden dat informatie over de automatische lader een transparante hint kan zijn van het voornemen van de KNDS-holding om een volwaardige onbewoonde toren te creëren. Dergelijke apparatuur wordt al gebruikt op veelbelovende Russische tanks en geeft ze bepaalde positieve eigenschappen. Mogelijk zullen Duitse en Franse ingenieurs interesse tonen in de veelbelovende lay-out.
De MGCS-hoofdtank heeft een modern vuurleidingssysteem nodig dat volledig kan profiteren van het nieuwe grotere kaliber kanon. Het zal uiteraard de bezienswaardigheden van de commandant (panoramisch) en schutter met dag- en nachtkanalen omvatten. Misschien kan de boordcomputer doelgegevens van externe bronnen ontvangen en doelaanduidingen doorgeven aan andere tanks.
Er is nog steeds geen informatie over de extra bewapening van de toekomstige Frans-Duitse tank. Blijkbaar, volgens de ervaring van bestaande projecten, zal het gevechtsvoertuig worden uitgerust met een op afstand bestuurbare module met een geweer of een groot kaliber machinegeweer. Ook zal een veelbelovende tank een set rookgranaatwerpers lenen van moderne.
Tot op heden is het programma Mobile Ground Combat System niet verder gekomen dan het werken aan de vorming van een algemeen concept. Tegelijkertijd is er al informatie over benaderingen voor toekomstig ontwerp en productie van voltooide eenheden. Dus in maart vorig jaar zei Laurent Colle-Billon, hoofd van het hoofddirectoraat bewapening van het Franse Ministerie van Defensie, dat op middellange termijn een tank voor gezamenlijke Frans-Duitse ontwikkeling zou worden aangenomen. Het chassis zal door de Duitse kant worden gemaakt en de Franse deelnemers aan het programma zullen een geschutskoepel en gevechtscompartiment ontwikkelen. Hoe dergelijke plannen zich verhouden tot het nieuwste werk van het bedrijf Rheinmetall op het gebied van tankkanonnen is onbekend.
Met enige kennis van de plannen voor het MGCS-project kunt u enkele voorspellingen en voorlopige conclusies trekken. Dus, te oordelen naar de reeds gepubliceerde gegevens, zal de nieuwe Frans-Duitse tank een zeer interessant gevechtsvoertuig zijn met hoge prestaties. Het combineert voldoende mobiliteit, een hoog beschermingsniveau en verhoogde gevechtskwaliteiten. Over het algemeen zal dit voertuig na zijn verschijning in het middelpunt van de belangstelling van de hele wereld staan, net zoals de Russische Armata-tank nu is.
Ervaren 130 mm tankkanon van Rheinmetall. Foto Bmpd.livejournal.com
Je kunt je ook voorstellen met welke problemen het nieuwe project zal worden geconfronteerd. Er hoeft nauwelijks aan herinnerd te worden dat het MGCS-programma niet de eerste poging is om een "Europese" tank te creëren door de strijdkrachten van verschillende landen. Eerdere gezamenlijke projecten bleken technisch gezien redelijk succesvol, maar leidden niet tot het gewenste resultaat. Door verschillen in een aantal zaken hebben de deelnemers aan dergelijke programma's de samenwerking verbroken en zelf de gewenste pantservoertuigen gemaakt.
Het is niet bekend of de MGCS-tank in staat zal zijn om alle problemen te overwinnen en massaproductie te bereiken met operatie in de troepen. De huidige situatie met de ontwikkeling van de strijdkrachten van grote Europese staten, evenals de aanwezigheid van grote bureaucratische structuren die niet altijd de juiste beslissingen nemen, kan het pad van gepantserde voertuigen in het leger bemoeilijken.
In de context van bureaucratie en administratieve moeilijkheden is het de moeite waard om de financiële kenmerken van het nieuwe project in overweging te nemen. Hoewel we het alleen hebben over de modernisering van bestaande tanks, kunnen de kosten van het werk acceptabel blijven. Maar een volwaardig nieuw pantservoertuig, helemaal opnieuw opgebouwd, zal veel duurder zijn dan een gemoderniseerde Leclerc of Leopard. De prijs van een seriële MGCS zal waarschijnlijk oplopen tot enkele tientallen miljoenen euro's. Apparatuur voor deze prijs zal uiteraard de aandacht trekken van verschillende constructies en zal onderhevig zijn aan felle kritiek.
Volgens de huidige plannen zullen de seriële tanks van het Mobile Ground Combat System-programma niet eerder dan het einde van het volgende decennium naar de troepen moeten gaan. Tegelijkertijd wordt een dergelijke techniek beschouwd als een Frans-Duitse reactie op de Russische T-14-tank. Het is gemakkelijk te zien dat het Russische pantservoertuig in een dergelijke situatie een grote voorsprong heeft. Russische tankbouwers kunnen de bestaande kloof van 10-12 jaar gebruiken om nieuwe versies van "Armata" met hogere kenmerken te maken. Hierdoor kan de KNDS-holding in de positie komen een inhaalslag te maken zonder bijzondere hoop op een radicale verandering in de situatie.
Een veelbelovend Frans-Duits programma voor de modernisering van bestaande tanks en de ontwikkeling van een volledig nieuw voertuig is van groot belang. Zoals uit de bekende gegevens volgt, kan het MGCC-project met verschillende moeilijkheden worden geconfronteerd en niet tot de gewenste resultaten leiden. Ondanks alle mogelijke storingen en problemen moet dit programma echter worden gecontroleerd. Het zal laten zien hoe buitenlandse experts de tank van de toekomst zien, en bovendien zal het het echte potentieel van de Europese industrie demonstreren.
