De binnenlandse defensie-industrie blijft veelbelovende artilleriesystemen van verschillende klassen ontwikkelen en demonstreert regelmatig haar successen op dit gebied. Dus tijdens het recente internationale militair-technische forum "Army-2017" werden verschillende opties getoond voor de ontwikkeling van het reeds bekende project 2S41 "Drok", wat de creatie van een zelfrijdende mortel op basis van bestaande platforms impliceert. Het is opmerkelijk dat op de tentoonstelling twee modellen van vergelijkbare apparatuur tegelijk werden getoond, die bepaalde verschillen hebben.
Volgens bekende gegevens is de afgelopen jaren in opdracht van het Ministerie van Defensie de zelfrijdende mortel 2S41 Drok ontwikkeld. Het project wordt gecreëerd in het kader van ontwikkelingswerk met de code "Sketch". De eerste vermeldingen van dit ROC dateren van begin 2014. Vervolgens publiceerde het Centraal Onderzoeksinstituut "Burevestnik" een video waarin hij zijn werk beschrijft en vertelt over nieuwe projecten. De video toonde onder meer het werk aan de veelbelovende Sketch-machine, maar vervolgens werden de belangrijkste details van het project niet bekendgemaakt.
Volgens later gepubliceerde gegevens was het doel van het Sketch-programma het creëren van veelbelovende modellen van zeer mobiele artilleriewapens op verschillende chassis. Zowel gepantserde voertuigen op wielen als rupstransporteurs met twee schakels werden beschouwd als dragers van nieuwe wapens. Vervolgens werd een van de varianten van de architectuur van een dergelijk gevechtsvoertuig gescheiden in een afzonderlijk ROC met een nogal gecompliceerde naam die de "oorsprong" aangeeft.
Techniek ontwikkeld door het Centraal Onderzoeksinstituut "Burevestnik" op de tentoonstelling in december 2016. Op de voorgrond - mortel 2S41 "Drok". Foto Soyuzmash.ru
Als onderdeel van het Sketch-ontwikkelingswerk werd een aanvullend R&D-project gelanceerd met de complexe naam Sketch-Drok-KSH. Het doel van dit project was om een veelbelovend gevechtsvoertuig te ontwikkelen op basis van het bestaande in eigen land ontwikkelde wielchassis. Dit monster moest een nieuwe gevechtsmodule ontvangen met een 82 mm-mortier, evenals een of ander hulpwapen. Het resultaat van het nieuwe ROC was een zelfrijdende mortel genaamd "Drok". Zoals je aan de naam kunt zien, hebben de verantwoordelijke personen besloten om de "plant-bloemige" lijn van namen voort te zetten.
Vorig jaar zijn nieuwe gegevens over de ROC "Sketch" gepubliceerd, waaruit bleek dat het project volgens een in augustus 2015 ondertekend contract wordt ontwikkeld. Volgens het oorspronkelijke werkplan had eind 2016 een prototype zelfrijdende mortel moeten worden ingediend. Acceptatietests zouden in februari 2018 zijn afgerond, staatstests eind september. Tegelijkertijd is er reden om aan te nemen dat het project de gestelde deadlines niet heeft gehaald.
In december vorig jaar vond in het kader van het reguliere college van Defensie een tentoonstelling plaats van kansrijke ontwikkelingen op het gebied van wapens en uitrusting. Centraal onderzoeksinstituut "Burevestnik" demonstreerde zijn nieuwste prestaties met behulp van verschillende modellen. Het was tijdens die tentoonstelling dat de resultaten van het ROC "Sketch-Drok-KSh" voor het eerst werden getoond. Het Instituut en de Hoofddirectie voor raketten en artillerie demonstreerden een grootschalig model van de 2S41 Drok zelfrijdende mortel op basis van de K4386 Typhoon-K pantserwagen.
Blijkbaar was ditzelfde model aanwezig op de GRAU-stand op het Army-2017-forum. De algemene architectuur of configuratie van deze zelfrijdende mortel is niet veranderd - de lay-out heeft alle eerdere kenmerken behouden. Tegelijkertijd werd op een recente tentoonstelling een tweede mock-up van een gevechtsvoertuig getoond, die de verdere ontwikkeling van het project liet zien. Dit model was aanwezig op de stand van het Centraal Onderzoeksinstituut "Burevestnik". Het is opmerkelijk dat het oudere model, getoond door het hoofddirectoraat voor raketten en artillerie, zijn oorspronkelijke kleur behield in een kaki kleur. Het nieuwe exemplaar van het gevechtsvoertuig kreeg op zijn beurt de karakteristieke camouflage die werd gebruikt door het bedrijf Uralvagonzavod.
Ondanks bepaalde wijzigingen in de hoofdgevechtsmodule en mogelijk andere eenheden, wordt voorgesteld om beide varianten van de 2S41 Drok zelfrijdende mortel te bouwen op basis van de K4386 Typhoon-VDV-pantserwagen. Deze machine is, zoals de naam al aangeeft, speciaal gemaakt voor de luchtlandingstroepen en heeft daarom een aantal karakteristieke kenmerken. Het pantserwagenproject biedt bescherming tegen handvuurwapens en explosieven. Afhankelijk van de wensen van de klant kan het voertuig een of ander wapen ontvangen, tot een op afstand bestuurbare gevechtsmodule met een 30 mm automatisch kanon.
Afhankelijk van de gebruikte configuratie kan de pantserwagen K4386 een totaalgewicht hebben van maximaal 13,5 ton Dieselmotor met een vermogen van 350 pk. Hiermee bereikt u snelheden tot 100 km/u op de snelweg. Het bewoonbare compartiment biedt plaats aan maximaal acht zitplaatsen, inclusief de bestuurdersstoel. De landing gebeurt via de zij- en achterdeuren. Het project stelde het gebruik van kogelvrije bepantsering voor en daarnaast werden maatregelen genomen om de negatieve impact van de schokgolf te verminderen. Het beschikbare laadvermogen en de chassissterkte maakten het mogelijk om de pantserwagen Typhoon-VDV in te zetten bij de ontwikkeling van een veelbelovende zelfrijdende mortel.
De eerste mock-up van het 2S41 "Drok"-voertuig, dat eind vorig jaar werd getoond, demonstreerde de belangrijkste kenmerken van de nieuwe gevechtsmodule. Bij de achtervolging in het achterste deel van de beschermde romp wordt voorgesteld een gevechtsmodule te monteren met een mortier met de vereiste eigenschappen. Sommige apparaten van de module zijn in een compacte gepantserde behuizing geplaatst. Tegelijkertijd worden enkele eenheden in de romp weergegeven, waardoor het mogelijk is om wapens uit het gevechtscompartiment te bedienen.
Het torentje van het gevechtsvoertuig van vorig jaar onderscheidde zich door zijn betrekkelijke eenvoud van vorm. Het bestond uit verschillende grote delen met rechte randen, die onder verschillende hoeken ten opzichte van elkaar waren geplaatst. Direct aan de achtervolging wordt voorgesteld om een cilindrische eenheid te installeren, waarop de hoofdkoepel met een asymmetrische vorm moet worden geplaatst. Dus de linkerkant van de schuine voorplaat had minder breed moeten zijn. Ook het midden- en achtergedeelte van de toren moesten in grootte verschillen. Dergelijke kenmerken van de koepel werden geassocieerd met het gebruik van een externe machinegeweerbevestiging: een extra machinegeweer werd voorgesteld om buiten de toren te worden gemonteerd op een zwaaiende installatie aan de linkerkant. Het dak van de morteltoren werd met een merkbare helling naar achteren geplaatst. In het achterschip waren extra steunen aangebracht voor het monteren van rookgranaatwerpers.
De K4368 Typhoon-VDV pantserwagen met gevechtsmodule met een 30 mm kanon. Foto Bastion-karpenko.ru
Een van de belangrijkste ideeën van het Drok-project was het gebruik van een verwijderbare-transporteerbare mortel. In het voorste deel van de nieuwe toren werden de middelen voor het monteren van een mortier geplaatst, waardoor ze konden vuren in de configuratie van een zelfrijdend gevechtsvoertuig, of om het wapen te verwijderen en het als een draagbaar systeem te gebruiken. Het ontwerp van de pistoolhouder biedt de mogelijkheid tot verticale geleiding binnen een brede sector. Horizontale geleiding - cirkelvormig, door de hele toren te draaien.
Het belangrijkste wapen van het gepantserde voertuig 2S41 "Drok" is een 82 mm stuitlaadmortel met handmatige belading. Zo'n kanon kan op doelen schieten op afstanden van 100 tot 6000 m. Zonder het richten te herstellen, kan de mortel een vuursnelheid van maximaal 12 schoten per minuut vertonen. Munitie - 40 minuten gedragen in het gevechtscompartiment. Verhoogde nauwkeurigheidskenmerken worden verklaard, wat bepaalde voordelen biedt ten opzichte van andere artilleriesystemen van een vergelijkbare klasse.
De extra bewapening van een zelfrijdende mortel bestaat uit één machinegeweer en meerdere rookgranaatwerpers. Aan de linkerkant van de toren is een op afstand bedienbare installatie met een geweerkaliber machinegeweer geplaatst. De achterkant van de zijkanten voorziet in de installatie van een paar steunen met aan elke kant drie rookgranaatwerpers.
Door de afmetingen op het niveau van de gepantserde basiswagen te houden, heeft het nieuwe 2S41 Drok-monster een groter gevechtsgewicht. Deze parameter nam toe tot 14 ton Tegelijkertijd moeten de belangrijkste kenmerken van mobiliteit ongeveer op hetzelfde niveau blijven. Het voertuig en zijn wapens moeten worden bestuurd door een bemanning van vier personen.
Het eerste model werd eind vorig jaar gepresenteerd en toonde blijkbaar de staat van het project op dat moment. In de afgelopen maanden zijn het Centraal Onderzoeksinstituut "Burevestnik" en aanverwante ondernemingen erin geslaagd om het ontwerp te veranderen en de gevechtsmodule met een mortier te verbeteren. Dit alles leidde tot zowel een herontwerp van het uiterlijk als het ontstaan van een nieuwe lay-out. Er werd met name besloten om de wapens van het gevechtsvoertuig te verdelen over de twee gevechtsmodules, waardoor de volumes in de hoofdtoren met de mortel konden worden vrijgemaakt. Al deze verbeteringen werden getoond op het Army-2017-forum met een nieuwe lay-out.
De weigering om de module uit te rusten met een machinegeweerinstallatie maakte het mogelijk om het ontwerp van de torenkoepel te vereenvoudigen. Nu heeft het een minder complexe vorm en bestaat het uit minder panelen. Op het onderste platform van de module wordt voorgesteld om een doos te monteren met een hellende frontplaat, waarvan de schiethelling wordt aangevuld door een veelhoekig uitstekend apparaat met een verticaal venster. Het rechthoekige dak van de module bevindt zich onder een kleine hoek met de horizontaal. De zijkanten en achtersteven zijn verticaal. Door het nieuwe ontwerp van de koepel steekt het cirkelvormige platform gedeeltelijk uit boven het voorhoofd en de zijkanten.
Het belangrijkste wapen van "Drok", ondanks de herziening van de koepel, blijft hetzelfde. Net als in de vorige versie van het project moet het pantservoertuig een 82 mm stootmortel dragen, geschikt voor snelle demontage en terugplaatsing. In het gevechtscompartiment kan een bestaande opbergruimte voor 40 ronden en verschillende uitrustingen om te richten zijn. De mortel wordt geladen vanuit de schatkist.
Van alle originele extra wapens behield de gevechtsmodule alleen rookgranaatwerpers. Tegelijkertijd wordt nu voorgesteld om zes van dergelijke producten aan elke kant van de toren te monteren. De bovenste horizontale rij van drie granaatwerpers moet in de voorste hemisfeer schieten, de onderste - de achterkant.
"Vorig jaar" model van de 2S41-machine op de tentoonstelling Army-2017. Foto Bmpd.livejournal.com / Vastnik-rm.ru
Ondanks de herwerking van de gevechtsmodule, moet de zelfrijdende mortel het vermogen behouden om zichzelf te verdedigen en geschikte wapens te dragen. Ter bescherming tegen infanterie op korte en middellange afstand wordt opnieuw voorgesteld om een machinegeweer te gebruiken op een op afstand bediende installatie. Tegelijkertijd moet het machinegeweer nu worden gebruikt als onderdeel van een afzonderlijke module. In de gepresenteerde indeling bevond dit product zich aan de voorzijde van het dak, boven de bestuurderswerkplek.
Een interessant kenmerk van de bijgewerkte zelfrijdende mortel was de extra detectie en waarschuwing van een aanval. Op het dak van de achterste compartimenten van de modelromp werden de uitrustingsblokken van het optisch-elektronische tegenmaatregelencomplex geplaatst. Waarschijnlijk is het deze apparatuur die moet worden gebruikt voor het juiste en tijdige gebruik van rookgranaatwerpers. Andere beschermingsmiddelen die de optiek van de vijand aantasten, waren niet te zien op de baan.
Er kan worden aangenomen dat het herontwerp van de gevechtsmodule en de overdracht van machinegeweerbewapening naar een extra op afstand bestuurbare installatie leidde tot enige toename van de gevechtsmassa, maar deze parameter niet onaanvaardbaar groot maakte. Zo kunnen de rijprestaties van de zelfrijdende mortel 2S41 Drok op het niveau van de basispantserwagen Typhoon-VDV blijven. Ondanks alle veranderingen is de bemanning waarschijnlijk hetzelfde gebleven.
Volgens gepubliceerde gegevens is een veelbelovend gevechtsvoertuig met een draagbare mortier van 82 mm bedoeld voor het bewapenen van artilleriebatterijen van bataljonsartillerie. Het kan worden gebruikt door artillerie-eenheden van gemotoriseerde geweren, luchtaanvallen en bergbataljons. In feite wordt het 2S41 Drok-systeem beschouwd als een mobiel alternatief voor de bestaande 82 mm-mortieren in een draagbare of getrokken versie.
De voordelen van deze techniek zijn duidelijk. Met zijn hulp kunnen mortieren van grond- of luchtlandingstroepen snel naar de meest geschikte positie gaan en, zonder tijd te verspillen aan voorbereiding en inzet, het vuur openen op een bepaald doelwit. Na het schieten kan een zelfrijdend voertuig direct naar een andere positie of naar achteren gaan om munitie aan te vullen. Het chassis, dat wordt gekenmerkt door een hoge wendbaarheid, zal de tactische mobiliteit van het pistool aanzienlijk vergroten.
De basis pantserwagen K4368 "Typhoon-VDV" is ontwikkeld in opdracht van het bevel van de luchtlandingstroepen en heeft daarom enkele karakteristieke kenmerken. Het is met name aangepast voor parachute- en landingslanding. Dit feit vergroot op de meest serieuze manier de strategische mobiliteit van technologie en breidt het toepassingsgebied ervan uit.
In het geval van een directe botsing met infanterie of ongepantserde vijandelijke voertuigen, zal de bemanning van de Gorse-mortier zich kunnen verdedigen met behulp van het bestaande machinegeweer. Opgemerkt moet worden dat de nieuwere versie van het gepantserde voertuig in deze context een duidelijk voordeel heeft. Een aparte gevechtsmodule met een machinegeweer stelt je in staat om op doelen in de nabije zone te schieten, ongeacht het gebruik van een mortier. De eerste versie van het 2S41-project bood niet zo'n kans: de plaatsing van alle wapens op de toren sloot het afvuren van een mortier en een machinegeweer in verschillende sectoren uit zonder afwisselend hun gerichtheid te herstellen.
Zelfrijdende mortel heeft serieuze voordelen en heeft een vrij hoog gevechtspotentieel. Tegelijkertijd voorzagen de auteurs van het project van het Central Research Institute "Burevestnik" en GRAU in de mogelijkheid om wapens in een andere configuratie te gebruiken. Indien nodig kan de mortierloop uit de gevechtsmodule worden verwijderd, aangevuld met de benodigde apparaten en als draagbaar wapen worden gebruikt. Na het voltooien van de toegewezen gevechtsmissies kan de bemanning zo snel mogelijk de loop op de machine monteren en verder werken.
Een nieuwe versie van de 2S41 Drok zelfrijdende mortel gepresenteerd door het Burevestnik Centraal Onderzoeksinstituut. Foto Bmpd.livejournal.com / Vastnik-rm.ru
Een dubbelzinnig kenmerk van het project 2S41 "Gorse" kan worden beschouwd als het type van het geselecteerde hoofdwapen. Het "hoofdkaliber" van dit gepantserde voertuig was een 82 mm stuitlaadmortel. Systemen van dit kaliber zijn in staat om bepaalde gevechtsmissies effectief op te lossen, maar tegelijkertijd kunnen ze als niet de meest effectieve worden beschouwd. Dus op het gebied van zelfrijdende mortieren zijn 120 mm-systemen al heel lang wijdverbreid, met voordelen in de vorm van een schietbereik en de kracht van munitie. Niettemin werd, volgens de beslissing van de klant, in het kader van het ontwerp- en ontwikkelingswerk van Sketch-Drok-KSh besloten om niet de krachtigste mortel te gebruiken. Waarschijnlijk heeft het leger bij het creëren van een dergelijke technische taak rekening gehouden met enkele factoren die nog steeds onbekend zijn bij het grote publiek.
Volgens rapporten is tot op heden het project 2S41 "Drok" geïmplementeerd, althans in de vorm van de nodige documentatie en twee mock-ups die een zelfrijdende mortel in verschillende configuraties demonstreren. Er is momenteel geen informatie over het bestaan van volwaardige prototypes. Desalniettemin hadden er nu prototypes kunnen zijn, maar om de een of andere reden is het bestaan ervan nog niet bekendgemaakt. In de nabije toekomst kan hierover nieuwe informatie verschijnen.
Volgens reeds bekende informatie zou uiterlijk begin dit jaar een prototype van een zelfrijdende mortel van een nieuw type moeten verschijnen. Het was de bedoeling om eind januari 2018 acceptatietests uit te voeren en tegen begin oktober zou een wet over het uitvoeren van staatstests moeten zijn ondertekend. Welk deel van de benodigde werkzaamheden tot op heden is afgerond, is nog niet gespecificeerd. De aanwezigheid van mock-ups van apparatuur op de tentoonstelling Army-2017 in plaats van volwaardige monsters kan onder meer worden geïnterpreteerd als een teken van onbeschikbaarheid van prototypes.
Maar zelfs met alle mogelijke problemen van de nieuwe projecten, kunnen de echte resultaten van de ROC "Sketch" in de zeer nabije toekomst verschijnen. Binnen afzienbare tijd kunnen prototypes worden getest, waarbij al hun sterke en zwakke punten worden getoond. Op basis van de testresultaten zal het leger een beslissing moeten nemen over de adoptie van de zelfrijdende mortel voor dienst en de inzet van massaproductie. Er kan van worden uitgegaan dat het vrijgeven van dergelijke apparatuur, voornamelijk gebaseerd op bestaande componenten, niet met ernstige problemen gepaard zal gaan.
Onder gunstige omstandigheden, het uitblijven van ernstige problemen van welke aard dan ook en de succesvolle oplossing van alle opgedragen taken, kan eind dit decennium de nieuwe zelfrijdende mortel 2S41 "Drok" in gebruik worden genomen. Als gevolg hiervan zal het leger tegen het midden van de jaren twintig een aanzienlijk aantal gevechtsvoertuigen kunnen krijgen die de gevechtseffectiviteit van grond- en luchtlandingseenheden positief kunnen beïnvloeden. Hoewel de werking van nieuwe zelfrijdende mortieren op basis van de Typhoon-VDV-pantserwagen een kwestie van niet in de nabije toekomst blijft.
