Over bewapening gesproken, in onze tijd verdwijnen de vraagstukken van de architectuur op de een of andere manier naar de achtergrond. Ja, het derde millennium, de tijden van forten, zowel drijvend als vliegend, zijn in de vergetelheid geraakt. We zwijgen gewoon over de grondforten. Eindigde.
Toch moet er een paar woorden worden gezegd over de laatste vertegenwoordigers van de grondforten.
Het is natuurlijk discutabel, maar het lijkt mij dat flakturms (Duitse Flakturm), luchtverdedigingstorens gebouwd in Duitsland en Oostenrijk tijdens de Tweede Wereldoorlog, heel geschikt zijn voor de rol van de laatste forten. Gevorderde lezers zullen zeggen dat er later gebouwen waren, maar - ik zal bezwaar maken. bunkers. En zo, op grote schaal… Het is echter aan jou om te oordelen.
Flakturms dus.
Multifunctionele gebouwen die deel uitmaakten van de structuur van de Luftwaffe. Ze waren bedoeld om groepen luchtafweergeschut te huisvesten om strategisch belangrijke steden te beschermen tegen luchtbombardementen. Ze werden ook gebruikt om de luchtverdediging te coördineren en dienden als schuilkelders en magazijnen.
Het idee om te bouwen ontstond aan het begin van de oorlog. Zelfs toen de Duitsers Londen met geweld bombardeerden en de Britten probeerden in natura te reageren. De Duitsers wonnen, want in september 1940 werd 7.320 ton bommen op Engeland gegooid en slechts 390 ton op Duits grondgebied.
Na het eerste bombardement op Berlijn werd echter duidelijk dat de luchtverdediging van de hoofdstad weinig kon doen tegen de aanvallende vliegtuigen van de Britse luchtmacht. En toen, in 1941, werden de Russen ook toegevoegd aan het gezelschap van degenen die de hoofdstad van het Reich wilden bombarderen.
Er is behoefte aan een serieuze versterking van de luchtverdediging van Berlijn. En het was moeilijk om het probleem op te lossen door simpelweg het aantal luchtafweergeschut te vergroten. Luchtafweergeschut vereisen een brede schietsector en een voldoende vatlifthoek. Het minimum is 30-40 graden.
Luchtverdedigingsbatterijen kunnen echter alleen in vrij open gebieden worden geplaatst, zoals stadions, stadspleinen, braakliggende terreinen. En dat zijn er in geen enkele stad zo veel.
Bovendien was het voor de betrouwbare werking van radars (nou ja, voor zover mogelijk voor radars van het model uit 1939) vereist dat er geen objecten tussen de antenne en het doel waren, vooral niet in de buurt.
Aan de andere kant vergemakkelijkte de aanwezigheid van radars in het algemeen het leven van de Duitsers enorm. Het is de moeite waard om afzonderlijk over het detectiesysteem van de Duitse luchtverdediging te praten, maar hier zal ik zeggen dat het (vereenvoudigd) uit twee zones bestond. Ver en dichtbij.
De verre zone is FuMo-51 (Mammoth) locators, die zich meestal buiten de steden bevonden en een detectiebereik hadden tot 300 km met een nauwkeurigheid van het bepalen van de afstand - 300 m, azimut - 0,5 °. Antennehoogte - 10 m, breedte - 30 m, gewicht - 22 ton Alles is hier duidelijk. Systeem voor vroege detectie.
Radar FuMO-51 "Mammoet"
Radar commandopost "Mammoet"
De luchtafweergeschut moesten echter gegevens ontvangen voor het vuren (azimut en elevatie van het doel, van waaruit het mogelijk was om de koers, snelheid en hoogte van het doel te bepalen) op afstanden van 30 kilometer tot het moment van vuurcontact. Deze gegevens kunnen worden uitgegeven door FuMG-39 "Würzburg" en "Freya" radars. Nogmaals, op voorwaarde dat de antenne zich boven stadsdaken en bomen bevindt.
Radar FuMG-39G "Freya"
Radar FuMG-39T "Würzburg"
Radar FuMG-62-S (Würzburg-S)
Voor luchtafweer zoeklichten en geluidsrichtingzoekers is de aanwezigheid van een vrije zone ook een vereiste, vooral voor laatstgenoemde, aangezien het geluid van de motoren van vijandelijke vliegtuigen weerkaatst door hoge lokale objecten tot fouten in de doelazimut (richting naar het vliegende vliegtuig) tot 180 graden. En optische afstandsmeters, waarop bij heldere weersomstandigheden de belangrijkste inzet is gemaakt, telescopen, verrekijkers hebben ook een redelijk open ruimte nodig.
Aanvankelijk was het de bedoeling om torens te bouwen in de parken Humboldthain, Friedrichshain en Hasenheide (elk één), er zouden nog drie torens gebouwd worden in de Tiergarten.
Volgens het plan zouden de torens worden bewapend met twee zeeluchtafweerkanonnen met een kaliber van 105 mm en verschillende kanonnen van 37 mm en 20 mm met directe dekking.
Voor personeel in de torens moest het goed beschermde gebouwen uitrusten.
Het ontwerp van de luchtafweertorens werd toevertrouwd aan de afdeling van de algemene bouwinspecteur Speer en de bouw ervan werd toevertrouwd aan de militaire bouworganisatie Todt. Todt was verantwoordelijk voor ontwerp en technische uitvoering, Speer was verantwoordelijk voor parkselectie, architecturale decoratie en classificatie.
Samen werd besloten dat elke luchtverdedigingstoren zou bestaan uit vier afzonderlijke met elkaar verbonden geschutsopstellingen, met in het midden, op 35 meter afstand, een vuurleidingspunt (commandopost II). Tegelijkertijd zijn de buitenafmetingen van de toren circa 60 x 60 meter, de hoogte moet minimaal 25 meter zijn.
De structuren moesten bescherming bieden aan het personeel, ook tegen chemische wapens, volledige autonomie van de levering van elektriciteit, water, riolering, medische zorg en voedsel.
Niemand dacht er toen aan om de torens als schuilplaats voor de bevolking te gebruiken.
Hitler zelf, zo zeggen ze, kwam op dit idee en besloot dat deze bouwwerken alleen door de bevolking zouden worden goedgekeurd als burgers er tijdens de bombardementen beschutting in konden krijgen.
Het is grappig, maar in een land waar al op twee fronten oorlog was, ging de bouw van deze torens gepaard met veel problemen. De plaatsen van hun constructie moeten bijvoorbeeld worden gecoördineerd met het algemene ontwikkelingsplan van Berlijn! De torens mochten de monumentale eenheid van de architectonische uitstraling van de stad niet schenden en maximaal combineren met gebouwen of straatassen…
Over het algemeen zijn tijdens de ontwikkeling en uitvoering van het plan voor de bouw van de torens veel zaken opgelost. Wat tot op zekere hoogte de Duitsers eer aandoet.
Het afvuren van kanonnen gaat bijvoorbeeld meestal gepaard met rook in het gebied boven de gevechtstoren, waardoor de mogelijkheid van visuele detectie van doelen teniet wordt gedaan. In het donker verblinden de salvo's de waarnemers, waardoor de begeleiding wordt verstoord. Welnu, zelfs de granaten die uit de stammen vliegen, kunnen de delicate zoekers van die tijd verstoren.
De Duitsers handelden eenvoudig en wijs om deze problemen te vermijden. We verdeelden de torens in de gevechts Gefechtsturm, ook bekend als de G-toren en de leidende Leitturm, ook bekend als de L-toren. Leidend, ze is een controletoren, diende als een commandopost. De verkeerstoren moest op een afstand van minimaal 300 meter van de gevechtstoren komen.
Over het algemeen kregen de Duitsers een luchtverdedigingscomplex.
In 1941 werd op een heuvel bij Tremmen, 40 km ten westen van Berlijn, een toren gebouwd, waarop het Mammoth-radarstation was geïnstalleerd. Deze toren was bedoeld voor vroege detectie van vijandelijke vliegtuigen en voor het doorsturen van resultaten via directe communicatie naar de commandopost van de 1e luchtafweerdivisie van de Luftwaffe Luchtverdediging van Berlijn, die zich in de verkeerstoren in de Tiergarten bevond. Je kunt dus eigenlijk zeggen dat het complex aan de Tiergarten uit drie torens bestond.
In 1942 werd op deze toren een FuMG 403 panoramische radar "Panorama" met een detectiebereik van 120 km geïnstalleerd.
Op de verkeerstorens bevonden zich korteafstandsradars.
De verkeerstoren met de "Würzburg"-antenne is nog net zichtbaar op de achtergrond.
Toen de torens werden gebouwd, werd een zeer nuttige innovatie in het project aangebracht. De commandopost op de controletoren werd aangeduid als KP-1 en op elke gevechtstoren, in het midden, werd een plaats toegewezen voor KP-2, de commandopost voor directe vuurleiding. Dit werd gedaan om te werken in situaties van verlies van communicatie en dergelijke.
Als resultaat zijn de volgende taken geformuleerd voor de luchtverdedigingstorens:
- detectie en bepaling van coördinaten van luchtdoelen;
- het verstrekken van gegevens voor het afvuren van luchtafweergeschut, zowel eigen als grondbatterijen van de sector;
- beheersing van alle luchtverdedigingsmiddelen van de sector en coördinatie van acties van alle luchtverdedigingsmiddelen;
- vernietiging van luchtdoelen gevangen in het bereik van de kanonnen van de gevechtstoren;
- met behulp van lichte luchtafweergeschut, ter bescherming van de toren zelf tegen laagvliegende doelen en ter ondersteuning van de Luftwaffe in de strijd tegen vijandelijke jagers;
- beschutting van de burgerbevolking tegen bombardementen.
Tegelijkertijd leidde een van de torens in de Tiergarten de luchtverdediging van de hele stad en coördineerde de acties van luchtafweerbatterijen met jachtvliegtuigen.
Friedrich Tamms, torenbouwer en architect
In oktober 1940 werd begonnen met het leggen van de torens. Tegelijkertijd werd het project verder verbeterd.
Op 25 oktober presenteerde Tamms gedetailleerde plannen en de eerste modellen van het definitieve ontwerp van de gevechtstoren en verkeerstoren. Volgens zijn plan moesten de torens een representatieve gevel hebben en er tegelijkertijd uitzien als de majestueuze monumenten van de Luftwaffe.
In maart 1941 introduceerde Tamms nieuwe grote turret-modellen. De voltooide modellen werden op 20 april 1941 aan Hitler gepresenteerd voor zijn verjaardag. De verantwoordelijke minister Speer presenteerde het hele project in detail aan Hitler. De Führer was onder de indruk van het project en hij wenste dat aan alle vier de zijden "boven de ingangen van de luchtafweertoren grote platen werden aangebracht om de namen van de Luftwaffe-azen te bestendigen."
Volgens de oorspronkelijke plannen zouden de eerste flakturmcomplexen worden gebouwd in Berlijn, Hamburg en Wenen. Later - in Bremen, Wilhelmshaven, Kiel, Keulen, Königsberg. Al snel moesten er echter serieuze aanpassingen aan de plannen worden gedaan.
Als resultaat kreeg Berlijn drie complexen, Hamburg twee, Wenen drie.
De constructie van elke toren, met zijn volledige zes verdiepingen, vereiste enorme massa's gewapend beton. De eerste gevechtstoren in de Tiergarten was gevuld met 80.000 kubieke meter beton, terwijl de verkeerstoren nog eens 20.000 kubieke meter nodig had.
In Friedrichshain was 120.000 kubieke meter beton nodig om de torens te bouwen, waarvan de muren en plafonds nog krachtiger waren. Bijna 80% van dit volume beton werd gebruikt voor de bouw van de gevechtstoren. Hieraan moet ongeveer 10.000 ton hoogwaardig constructiestaal worden toegevoegd.
De eerste Berlijnse toren werd exclusief gebouwd door Duitse bouwvakkers, maar later begonnen ze eerst ongeschoolde Duitse burgers aan te trekken (als onderdeel van arbeidsdienst), en vervolgens buitenlandse arbeiders en krijgsgevangenen.
De buitenafmetingen van de gebouwde torens waren indrukwekkend. De afmetingen van het hoofdgevechtsplatform waren 70,5 x 70,5 m met een hoogte van ongeveer 42 m (voor geschutskoepels), iets kleinere leidende torens met dezelfde hoogte hadden een oppervlakte van 56 x 26,5 m.
De dikte van het bovenste plafond bereikte 3,5 m, de muren waren 2,5 m dik op de eerste en 2 m op de andere verdiepingen. Ramen en deuren hadden stalen schilden van 5-10 cm dik met massieve vergrendelingsmechanismen.
Tot nu toe zijn er geen documenten gevonden op grond waarvan de werkelijke kosten van de bouw van flakturms nauwkeurig kunnen worden vastgesteld. Beschikbare bronnen spreken elkaar tegen. In een van de brieven van de Luftwaffe-administratie, gedateerd 1944, staat dat 210 miljoen Reichsmark werd uitgegeven aan de bouw van luchtafweergeschut in Berlijn, Hamburg en Wenen.
In totaal werden drie projecten van luchtafweertorens ontwikkeld en uitgevoerd (respectievelijk Bauart 1, Bauart 2 en Bauart 3).
In de kelders van de torens werden reservevaten en andere reserveonderdelen en reparatiemateriaal voor geweren opgeslagen. In de kelder was een opslagplaats voor granaten voor zwaar luchtafweergeschut, evenals ingangen aan drie zijden van de toren met afmetingen van 4 x 6 meter (in de noordelijke, westelijke en oostelijke gevels). Ze waren bedoeld voor de invoer van een voorraad granaten, de uitvoer van gebruikte patronen en de opvang van burgers die zich in de toren verstopten.
Zowel in de gevechtstorens als in de controletorens waren twee of drie verdiepingen gereserveerd voor schuilkelders voor de burgerbevolking. Een deel van het pand op de tweede verdieping van alle torens werd gereserveerd voor de opslag van museumwaarden. In panden met een totale oppervlakte van 1500 m². m in juli-augustus 1941 werden de meest waardevolle tentoonstellingen van Berlijnse musea geplaatst. In het bijzonder de goudschat van Priamus, de numismatische verzameling van keizer Wilhelm, een buste van Nefertiti, het Pergamon-altaar. In maart 1945 begonnen museumwaarden te worden afgesloten voor opslag in mijnen.
De derde verdieping van de bunker in de Tiergarten werd ingenomen door het Luftwaffe-hospitaal, dat als het beste van het hele Reich werd beschouwd en daarom werden hier prominente figuren graag behandeld. De gewonden en zieken werden vervoerd met liften, waarvan er drie waren. Het ziekenhuis had een röntgenkamer en afdelingen met 95 bedden. Het ziekenhuis had 6 artsen, 20 verpleegkundigen en 30 hulpkrachten in dienst.
De vierde verdieping huisvestte alle militairen van de luchtafweertoren. Op het niveau van de vijfde verdieping, rond de toren, bevond zich een lager gevechtsplatform dat de hele toren omringde voor lichte luchtafweergeschut. Dit platform op de hoeken rond de torentjes voor zware luchtafweerkanonnen had barbets voor quad 20 mm en dubbele 37 mm automatische kanonnen.
In de kamers op de vijfde verdieping bevonden zich granaten voor lichte luchtafweerkanonnen en schuilplaatsen voor personeel van alle luchtafweerkanonnen.
Maar de Flakzwilling 40/2 installaties, met een kaliber van 128 mm, werden het belangrijkste wapen van de Flakturms. Vier dubbele luchtafweerkanonnen, die elk tot 28 granaten afvuren met een gewicht van 26 kg per minuut op een afstand van maximaal 12,5 km in hoogte en tot 20 km in bereik.
De levering van munitie aan de kanonnen werd uitgevoerd met behulp van speciale elektrische kettingtakels (van het scheepstype), die schoten vanuit de artilleriekelders van de kelderverdieping rechtstreeks naar de kanonplatforms afleverden. De liften werden beschermd tegen directe treffers door gepantserde koepels met een gewicht van 72 ton per stuk.
In één cyclus konden 450 granaten worden opgetild.
Volgens het plan was het verdedigingsvuur van zwaar luchtafweergeschut bedoeld om de geallieerde vliegtuigen te dwingen de hoofdstad van het rijk vanaf grote hoogte aan te vallen, waardoor de nauwkeurigheid van het bombarderen sterk zou afnemen of afnemen., wordt blootgesteld aan vuur van artillerie van een kleiner kaliber.
Elke gevechtstoren had zijn eigen waterput en een volledig autonome watervoorziening. In een van de kamers stond een dieselaggregaat met een grote voorraad brandstof. Bij een gevechtswaarschuwing werd de toren losgekoppeld van het stadsnetwerk en overgeschakeld naar autonome stroomvoorziening. De torens hadden ook een eigen keuken en bakkerij.
De gevechtstorens en verkeerstorens stonden op een afstand van 160 tot 500 meter van elkaar. De torens waren onderling verbonden door ondergrondse communicatielijnen en elektrische kabels, en alle lijnen werden gedupliceerd. Ook werden back-up waterleidingen gelegd.
Zoals reeds vermeld controleerde de luchtverdedigingscommandopost in de Tiergarten de gehele luchtverdediging van Berlijn. Om het vuur van het luchtafweercomplex te beheersen, had deze toren een eigen aparte commandopost.
De commandopost van de 1e luchtafweerdivisie, zoals die in 1942 werd genoemd, was naast haar directe taken voor de burgerbevolking een alarmcentrale voor luchtsituaties. Van hieruit werden via het radio-omroepnetwerk berichten ontvangen over welke steden de formaties van Anglo-Amerikaanse bommenwerpers naderden. Vanaf het najaar van 1944 huisvestte de toren ook 121 luchtafweerobservatiebataljons.
Het blijft om over het volgende onderwerp te praten: hebben de luchtverdedigingstorens de hoop die erop is gevestigd gerechtvaardigd?
Zeker niet.
Ze hebben Duitsland enorm veel geld, materialen en manuren gekost. En om zoveel complexen te bouwen om de lucht van heel Duitsland te bedekken, was natuurlijk onrealistisch.
Ja, sommige bronnen beweren dat tijdens de aanvallen op Berlijn en Hamburg de geallieerde vliegtuigen gedwongen werden om op veel grotere hoogten te opereren vanwege het werk van de koepelbemanningen.
Het is echter algemeen bekend dat de geallieerden in deze steden geen specifieke doelen bombardeerden, maar Berlijn en Hamburg zelf. En bij tapijtbombardementen doet de vlieghoogte er niet toe. Er zal ergens iets vallen, hier kun je het bedrag pakken.
En niemand heeft Wenen speciaal gebombardeerd.
Dus de effectiviteit van de luchtafweergeschut bleek zo laag als de linies van de versterkte gebieden van Maginot, Siegfried, Stalin.
Maar de ideologische betekenis van de torens overtrof aanzienlijk hun militaire waarde. De auteur van de projecten van luchtafweertorens, Friedrich Tamms, noemde ze "schietende kathedralen", erop wijzend dat de belangrijkste rol van luchtafweergeschut tot op zekere hoogte vergelijkbaar is met het doel van kathedralen en kerken - om vrede, hoop en geloof te brengen in een beter resultaat voor de zielen van Duitsers. Nog een "wonderwapen", maar niet mythisch, maar belichaamd in beton.
Over het algemeen is een persoon inherent inherent aan een verlangen naar veiligheid. Zeker tijdens de oorlog. Zeker als er elke dag bommen vallen. En hier hadden de torens een grote invloed op de geest van de Duitsers. Hoewel noch Berlijn noch Hamburg van de ondergang werd gered.
De Berlijnse torens waren allemaal verwoest. De overige fragmenten zijn nog te bezichtigen.
In Hamburg zijn twee G-torens bewaard gebleven. De ene is gedeeltelijk beschadigd, de andere is herbouwd: het herbergt een televisiestation, een opnamestudio, een nachtclub en winkels.
Alle drie de complexen hebben overleefd in Wenen. Eén toren is zwaar beschadigd en wordt niet gebruikt, één staat op het grondgebied van een militaire eenheid. De andere twee hebben musea. Maar het meest interessante is het lot van de L-toren in Esterhazy Park. Het wordt gebruikt als aquarium ("Haus des Meeres") en als klimmuur (aan de gevel).
De twintigste eeuw is voorbijgegaan en heeft het idee met zich meegebracht dat een persoon zich beschermd kan voelen. Atoom- en kernwapens hebben uiteindelijk elk fort gedood, als iets solide en in staat om te beschermen. Het tijdperk van forten, grond, drijvend en lucht, eindigde definitief en onherroepelijk.
