ACS PzH-2000 (afkorting PzH - van Panzerhaubitze, het getal "2000" geeft een nieuw millennium aan) is ontworpen om verschillende punt- en gebiedsdoelen te vernietigen, voornamelijk vuurwapens (inclusief tanks en andere gepantserde voertuigen), vestingwerken, evenals levende vijand krachten. Het kanon kan zowel op gemonteerde als vlakke banen worden afgevuurd. De ACS die relatief recent door de Bundeswehr is aangenomen, combineert een groot schietbereik, verhoogde veiligheid, operationele en tactische gebruiksflexibiliteit en hoge mobiliteit. Deze houwitser wordt erkend als een van de meest geavanceerde en snelvuur zelfrijdende kanonnen ter wereld.
De ontwikkeling van een nieuwe ACS PzH-2000, die de verouderde Amerikaanse ACS M109 moest vervangen, begon in 1987. De overwinning in het contract voor de productie van zelfrijdende houwitsers ging naar het bedrijf Wegmann. In 1994 werden 4 prototypes van de nieuwe ACS aan de klant overgedragen. In hetzelfde jaar doorstonden alle 4 voertuigen met succes veldtests en werden ze aanbevolen voor militaire proeven. Tot eind februari 1995 werden in Canada op het Shiloh-oefenterrein 2 machines in vrij moeilijke klimatologische omstandigheden bij lage temperaturen gebruikt. In de zomer van 1995 werden dezelfde 2 voertuigen naar de Yuma-testsite in de Verenigde Staten gestuurd, hier werden de zelfrijdende kanonnen getest in de hete woestijn van Arizona. Tegelijkertijd ondergingen 2 andere voertuigen militaire proeven in Duitsland. De definitieve beslissing om de ACS in productie te nemen werd eind 1995 genomen. De Bundeswehr bestelde 185 PzH-2000 zelfrijdende kanonnen. Vervolgens werden deze houwitsers aangekocht door Italië, Nederland en Griekenland.
Het bevel van de Bundeswehr beperkte de acties van de hoofdaannemer praktisch niet, die probeerde te voldoen aan de eisen van het leger. Een aanvulling op de taakomschrijving was slechts het naleven van 2 voorwaarden: gebruik de nieuwe L52 loop in het artilleriesysteem en plaats de krachtcentrale voorin het chassis. Alleen het gebruik van het nieuwe L52-vat maakte het mogelijk om op een afstand van 30 km vuur te voorzien van standaard NAVO-munitie. Het waren deze 2 voorwaarden die leidden tot het basisconcept van de ACS. Aan de ene kant moest de toren zo ver mogelijk naar de achtersteven van het voertuig worden geplaatst om het bereik van de meer dan 8 meter lange kanonsloop te verkleinen. Aan de andere kant lieten de installatie van de krachtcentrale in de voorkant van de romp en de verplaatsing van de toren naar de achtersteven voldoende ruimte voor de installatie van een automatische lader, een munitierek voor 60 patronen, evenals voor de accommodatie van de bemanning.
Een hoge mate van bescherming voor de bemanning en munitie wordt geboden door de stalen bepantsering van de toren en de zelfrijdende romp. De dikte van het geschutspantser biedt de bemanning betrouwbare bescherming tegen handvuurwapens met een kaliber tot 14,5 mm. en grote fragmenten van artillerie- en mortiergranaten. De ACS is uitgerust met een systeem van bescherming tegen massavernietigingswapens, een ventilatiesysteem en heeft ook een brandwaarschuwings- en brandblussysteem in de motorruimte. Artusatnovka is uitgerust met een gecombineerd zicht (dag- en nachtzicht), een laserafstandsmeter en een reactief pantsersysteem dat het voertuig beschermt tegen de effecten van clustermunitie. Reactieve bepantsering bedekt de meest kritieke plaatsen van het gemotoriseerde kanon van bovenaf. Om de bescherming van de bemanning van de ACS PzH-2000 te vergroten, zijn de ladingen, die zich aan de achterkant van de toren bevinden, gescheiden van het gevechtscompartiment door een sterke speciale scheidingswand. In het geval van ontploffing van ladingen, wordt de energie van de explosie naar achteren gericht, wat de overlevingskans van de bemanning in gevechtsomstandigheden aanzienlijk verhoogt.
De belangrijkste bewapening van de PzH-2000 is een 155 mm houwitser met een looplengte van 52 kaliber (iets meer dan 8 meter), gemonteerd in een cirkelvormige rotatietoren, ontwikkeld door Rheinmetall Industry. Het kanaal van het pistool is verchroomd, wat de werking verlengt en slijtage van de loop voorkomt. Het volume van de laadkamer is 23 liter. Aan het einde van de geweerloop is een speciale mondingsrem met sleuven van een nieuw ontwerp gemonteerd, die de intensiteit van de flits vermindert wanneer het projectiel de geweerloop verlaat en de beginsnelheid van het projectiel verhoogt. De semi-automatische wig stuitligging is voorzien van een magazijn voor 32 standaard straalkappen met ringband, waarmee deze worden aan- en afgevoerd. Een aantal vatparameters, zoals de temperatuur van de laadkamer, worden geregeld door automaten en worden gebruikt om de kern te regelen. In het verticale vlak kan de geweerloop worden geleid in het bereik van -2,5 tot +65 graden.
Extra bewapening van ACS PzH-2000 omvat 7, 62-mm MG3 machinegeweer en 8 granaatwerpers ontworpen om rookgranaten af te schieten (4 van elke kant). De munitie van het voertuig bestaat uit 60 artilleriegranaten, 48 volledige voortstuwingsladingen (elk bestaat uit 6 segmenten), evenals 2000 ronden voor een machinegeweer en 8 granaten voor granaatwerpers.
Het bedrijf "Rheinmetall" heeft een meerlagig drijfgaslaadsysteem (MTLS) gecreëerd dat de vuursnelheid verhoogt, de vorming van koolstofafzettingen in de boring en de snelle slijtage ervan voorkomt, de vuurefficiëntie verhoogt en het brandgevaar elimineert. De drijflading voor de PzH-2000 houwitser omvat 6 MTLS-modules. Het maximale schietbereik met een standaard L15A2-projectiel is 30 km en met actieve raketmunitie ongeveer 40 km. Naast speciaal ontworpen modulaire ladingen kunnen ook conventionele NAVO-ladingen worden gebruikt.
Het magazijn van de automatische lader van de ACS PzH-2000 is ontworpen voor 60 patronen met een kaliber van 155 mm. Uit het munitierek in het achterste deel van het zelfrijdende kanon worden schoten gehaald en automatisch naar de winkel gevoerd. Als onderdeel van de vuurtests van de houwitser, uitgevoerd in oktober 1997, was de vuursnelheid 12 schoten in 59, 74 seconden en 20 schoten in 1 minuut 47 seconden - een uitstekend resultaat. Bovendien kunnen alle laadfasen worden uitgevoerd in handmatige, halfautomatische en automatische modi.
Het PzH-2000 geautomatiseerde controlesysteem van de ACS stelt de bemanning in staat om snel het vuur te openen, zowel zelfstandig als in het kader van interactie met een batterij of een divisie vuurleidingscommandopost. De zelfrijdende batterij heeft slechts 2 minuten nodig om zich voor te bereiden op het vuren van de rijpositie naar de gevechtspositie, 8-12 schoten af te vuren en terug te keren naar de opgeborgen positie en vervolgens de schietpositie te verlaten. De mondingssnelheid van het afgevuurde projectiel wordt bepaald met behulp van een speciale radarsensor en wordt gebruikt om de gegevens voor het schieten te berekenen. ACS PzH-2000 kan worden gebruikt in de automatische modus, waarbij informatie via de radio wordt ontvangen van een extern commando- en controlesysteem.
De werkplek van de ACS-commandant is uitgerust met een grafisch display met een handige MICMOS-interface, die interactie met de boordcomputer mogelijk maakt door verschillende menu's op het scherm weer te geven. Wanneer de installatie in automatische modus werkt, kan het richten worden uitgevoerd door 2 bemanningsleden. Door de ingevoerde of berekende gegevens toe te passen, kan de boordcomputer van de machine het wapen zelfstandig van het ene doel naar het andere overbrengen. Op de houwitserwieg is een oriëntatie- en geleidingssysteem gemonteerd, dat automatisch de ruimtelijke positie van de geweerloop bepaalt en het beginpunt instelt, wat nodig is voor het proces van semi-automatisch en automatisch richten. Daarnaast is de PzH-2000 zelfrijdende houwitser uitgerust met een intern navigatiesysteem en een Global Positioning System (GPS).
Het chassis van het PzH-2000 zelfrijdende zelfrijdende kanon is voorwielaandrijving, vervaardigd door MAK Systems Gesellschaft GMBH. Met de volledige gevechtsmassa van de ACS, rekening houdend met het geïnstalleerde gemonteerde reactieve pantser, is het specifieke vermogen 13,4 kW / t, maar dit cijfer kan 15 kW / t overschrijden als het gewichtspotentieel van de energiecentrale wordt gebruikt. Voor de zelfrijdende carrosserie bevindt zich een achtcilinder turbo MTU 881 dieselmotor met een vermogen van 1000 pk. De motor werkt in combinatie met de Renk HSWL 284-transmissie en is uitgerust met een geïntegreerd zelfdiagnosesysteem en een elektronisch regelsysteem. Met een volledige tankbeurt van alle 3 de brandstoftanks kan de auto 420 km afleggen zonder te tanken. op de snelweg.
Verschillende recentelijk uitgevoerde onderzoeken tonen aan dat het PzH-2000 zelfrijdende kanon een vuurkracht heeft die vergelijkbaar is met 3 zelfrijdende kanonnen M109, alleen rekening houdend met indicatoren als het schietbereik, de vuursnelheid, de grootte van de gedragen munitie van de laatste wijzigingen. Bovendien heeft het Duitse artilleriesysteem een veel betere overlevingskans op het slagveld, dankzij de hoge mobiliteit, betere bepantsering, het vermogen om zowel als stationair schietpunt als als mobiel wapensysteem te fungeren. Dankzij het zelfrijdende systeem aan boord kan het onafhankelijk opereren van externe spotters en artilleriewaarnemers. Tijdens het gevecht voert het automatische geleidingssysteem de juiste correcties in na elk schot.
Bij het vergelijken van de Duitse PzH-2000 met andere artilleriesystemen die tegenwoordig in gebruik zijn, is een belangrijke indicator het aantal bemanningsleden. Zelfs tijdens langdurige operaties zijn 3 mensen voldoende om het zelfrijdende kanon te besturen - de bestuurder, de commandant en de lader. Tegelijkertijd bestaat de PzH-2000 ACS-bemanning in de regel uit 5 personen: een bestuurder, commandant, schutter en 2 laders. Tegelijkertijd zijn voor de inzet van drie Amerikaanse zelfrijdende kanonnen M109, waarvan de totale vuurkracht gelijk is aan één Duitse installatie, minimaal 24 mensen nodig.
Technische kenmerken van ACS PzH-2000
Gewicht: 55, 3 ton.
Dimensies:
Lengte 11.669 m. (Met een kanon vooruit), breedte 3,48 m, hoogte 3,40 m.
Bemanning: 3-5 personen.
Bewapening: 155 mm kanon L-52, 7, 62 mm machinegeweer MG3
Vuursnelheid met een aangepaste aandrijving voor het laden van schoten:
- 3 schoten in 8, 4 seconden, - 12 schoten in 59,7 seconden, - 20 schoten per minuut en 47 seconden, Munitie aanvullen: 10 minuten en 50 seconden.
Maximaal schietbereik: standaard munitie - 30 km., Actief-reactief meer dan 40 km. Record afvuren actief-reactieve munitie 56 km.
Munitie: 60 patronen, 2000 patronen voor het machinegeweer.
Motor: MTU 881 achtcilinder turbodieselmotor met 1000 pk.
Maximale snelheid: op de snelweg - 61 km/u, op ruw terrein - 45 km/u.
Vooruitgang in petto: op de snelweg - 420 km.
