Het probleem van de Krim-raketverdediging "paraplu". Zijn Triumphs klaar om een massale vijandelijke raketaanval af te weren?

Het probleem van de Krim-raketverdediging "paraplu". Zijn Triumphs klaar om een massale vijandelijke raketaanval af te weren?
Het probleem van de Krim-raketverdediging "paraplu". Zijn Triumphs klaar om een massale vijandelijke raketaanval af te weren?

Video: Het probleem van de Krim-raketverdediging "paraplu". Zijn Triumphs klaar om een massale vijandelijke raketaanval af te weren?

Video: Het probleem van de Krim-raketverdediging
Video: American made M 109 self propelled gun hit with artillery shell near Bakhmut 2024, April
Anonim
Afbeelding
Afbeelding

In 2014-2015, tijdens de laatste fase van het vestigen van de soevereiniteit van de Russische Federatie over de Krim, werd snel een volwaardige gemengde groepering van strijdkrachten op het schiereiland ingezet, waarvan de "ruggengraat" bestond uit: luchtlandingseenheden, jachteskaders, geconsolideerd in het 38e jachtvliegtuigregiment, vertegenwoordigd door voertuigen zoals de Su-27P, Su-27SM3, Su-30M2 en Su-27UB, evenals luchtafweerraketbrigades gebaseerd op de langeafstandsluchtverdedigingsraketsystemen van de S-300PS- en S-300PM1-complexen. Deze wapens zorgden voor volledige veiligheid tegen de achtergrond van een mogelijke raket- en luchtaanval van de strijdkrachten van Oekraïne door middel van de overlevende Su-24M jachtbommenwerpers, Su-25 aanvalsvliegtuigen, evenals de 9K79-1 Tochka-U en 9K72 Elbrus operationeel-tactische raketsystemen. Het risico van het gebruik van deze wapens door het nieuwe onwettige en ontoereikende Oekraïense leiderschap was toen al zeer groot. Om de mogelijke agressie van de strijdkrachten van Oekraïne in het landtheater van operaties tegen te gaan, werd een indrukwekkende groepering van het Russische leger, uitgerust met 9K123 Chrysanthemum-S zelfrijdende antitankraketsystemen, overgebracht naar de noordelijke regio's van de Republiek van de Krim.

Deze complexen, ongeacht de meteorologische situatie (op de Krim kan het zeer ongunstig zijn) maken het mogelijk om op een afstand van maximaal 6000 m op vijandelijke gepantserde voertuigen te schieten in regen, mist en sneeuw, wat wordt bereikt door het gebruik van een extra anti-tank geleide raket 9М123 -2 uitgerust met een radiobesturingsmodule. Gepantserde eenheden van de Oekraïense militaire formaties hadden en hebben in dit geval geen enkele kans op een "doorbraak" in het gebied van Armyansk of Predmostnoye.

Vandaag zullen we proberen in meer detail te kijken naar de mogelijkheden van de lucht- / antiraketafweersystemen die boven de Republiek van de Krim een vrij krachtige lucht- en ruimtevaartkoepel hebben geïnstalleerd om de toegang te beperken en te weigeren en A2 / AD te manoeuvreren voor zeer nauwkeurige wapens van de vijand. De "hete" zomer van 2014 was zoveel mogelijk rijk aan informatie over de S-300PS en S-300PM1 luchtdoelraketbataljons die naar de Krim werden overgebracht. Sommige bronnen spraken over 5 of meer complexen (batterijen), andere - over 20-30 divisies! Gezien het grote aantal voor raketten gevaarlijke luchtrichtingen voor de Krim (allemaal behalve de oostelijke), kunnen deze laatste als adequatere cijfers worden beschouwd. In 2016 begon het aanbod van luchtverdedigingsraketsystemen van de Russische lucht- en ruimtevaarttroepen op de Krim zich uit te breiden. Dus in augustus 2016 kwamen de eerste twee S-400 Triumph ultra-langeafstands-luchtafweerraketbataljons in dienst bij het 18e luchtafweerraketregiment van de 31e Air Defense Division (Feodosia). Vanaf dat moment lagen de luchtafweerlijnen van de Krim 250 km uit de kust. Waarom geen 400km? We herinneren je eraan dat de 40N6 ultra-langeafstandsinterceptorraket op dit moment niet is geaccepteerd in de Triumphs-set en dat de gemoderniseerde 48N6DM-raket een bereik heeft van slechts 250 km.

De volgende (niet-officiële) fase van het bijwerken van de luchtverdedigingsraketverdedigingsgroep was de aankomst in de Republiek van de Krim van het meer zeer gespecialiseerde en "vasthoudende" militaire luchtafweerraketsysteem S-300V4. Informatie hierover is op 29 november 2016 gepubliceerd op de Kerch-webbron kerch.com.ru. Op het bijgevoegde amateurvideomateriaal kunt u letten op de aanwezigheid van een van de belangrijkste elementen van de gemoderniseerde "Antey" - de 9S19M2 "Ginger" -programma-evaluatieradar, ontworpen voor detectie en tracking bij het passeren van complexe aerodynamische en ballistische objecten met een minimale RCS in de orde van grootte van 0,02 m2, evenals een quad launcher 9A83 voor "lichte" middellangeafstandsraketten 9M83M met een geïntegreerde X-band doelverlichtingsradar, geplaatst op een beweegbare mast van ongeveer 15 m hoog. de C-300V4-batterij werd overgebracht van de 77e naar een afzonderlijke luchtafweerraketbrigade van het zuidelijke militaire district, ingezet in de stad Korenovsk (gebied van Krasnodar). De komst van "Antey" was niet spontaan, maar hield rechtstreeks verband met de schietoefeningen van de Oekraïense S-300PS-luchtverdedigingssystemen in de regio Cherson, omdat de 5В55Р luchtafweergeleide raketten een directe bedreiging konden vormen voor militaire faciliteiten en de bevolking van de Republiek van de Krim.

De inzet op de Krim van de S-300V4-batterij naast de S-400 Triumph en S-300PM1 die al beschikbaar zijn in de buurt van Feodosia en Sebastopol, is een van de belangrijkste fasen in de vorming van een fundamenteel meer geavanceerd gelaagd luchtafweer- en antiraketsysteem op de zuidwestelijke luchtbenaderingen van het zuidelijke leger van het district. Alleen dit luchtafweerraketsysteem, dat in dienst is bij de grond- en ruimtetroepen van Rusland, ontving voor het eerst de 9M82MV ultra-lange afstand hogesnelheidsluchtafweergeleide raket, die een maximale vliegsnelheid van 9750 heeft km/u, een onderscheppingshoogte van zo'n 50-60 km en een bereik van 350 km, wat momenteel niet realiseerbaar is met de S-400 "Triumph". Bovendien, in tegenstelling tot de semi-actieve radar 48N6DM-raketten (de S-400-munitie bevatte geen 9M96E2-raketten met actieve radargestuurde koppen), ontvingen de 9M82MV-interceptors ARGSN, wat het mogelijk maakte om zeer manoeuvreerbare en "complexe" luchtobjecten te vernietigen die " duik" voorbij het "scherm" van het terrein of de radiohorizon, voorbij het zicht van de 9S15M2 "Obzor-3" RLO, de "Ginger" -softwareradar, evenals de RPN op de S-300V4-draagraketten.

Een dergelijk geleidingsprincipe komt idealiter overeen met het nogal moeilijke reliëf van de zuidkust van de Krim, waar een groot aantal heuvels, bergketens en massieven een kritiek probleem vormen voor het semi-actieve radargeleidingssysteem dat momenteel wordt gebruikt in de S-400 Triumph Air. afweersysteem. Niettemin kan hier nog een uiterst onaangenaam moment worden getraceerd: vanwege de grote afmetingen van de 9M82MV-interceptorraketten is hun aantal op elke 2A82-draagraket beperkt tot 2 eenheden. Bijgevolg zijn er in de samenstelling van één batterij en één bataljon respectievelijk slechts 4 en 16 9M82MV luchtafweerraketten. Of dit bedrag voldoende is of niet, het is niet aan ons om te beslissen, maar aan de specialisten van het bevel over de lucht- en ruimtevaarttroepen en de generale staf van de Russische strijdkrachten. Maar we kunnen zeker zeggen dat om een massale raketaanval af te weren met behulp van een paar honderd strategische UGM / RGM-109E "Tomahawk Block IV", AGM-86 ALCM en langeafstandsraketten AGM-158B, dit niet genoeg zal zijn. En dit is slechts één volledig salvo van de Arleigh Burke-klasse URO-torpedojager en de Ohio-klasse strategische raketonderzeeëraanvalmodificatie (SSGN), waarvan 22 silowerpers zijn aangepast om 154 Tomahawks te gebruiken in plaats van Trident-2D5 SLBM's.

Zeker, een groot percentage van de laagvliegende strategische raketten van de vijand zal worden onderschept door de S-300 PM-1 / S-400-complexen nog voordat ze de lijn van de zuidkust van de Krim overschrijden. Maar aangezien de beschietingen pas zullen beginnen op een afstand van 38-55 km (gebaseerd op de hoogte van de 40V6MD universele toren en de hoogte van het ingezette bataljon boven zeeniveau), zal het onrealistisch zijn om alle assen met drie of vier Chetyrehsotka-divisies zonder 9M96E2-raketten, vooral bij hun intrede RGMov in het bergachtige terrein van de Krim. Zich baserend op een buitensporig aandeel van jingoïstisch patriottisme, kan men zoveel beweren als men wil dat deze mening door de zieke fantasie van de auteur uit de duim is gezogen. Ondertussen is de echte situatie met de staking op de vliegbasis Shayrat een ijzersterke bevestiging van al het bovenstaande. En dit zijn slechts 200 "Axes" als voorbeeld, terwijl een volwaardige aanval door de NAVO-marine gepaard kan gaan met de lancering van 300 of meer kruis- en antiradarraketten.

Overigens zou het hier logisch zijn om het nauwe verband op te merken tussen maatregelen om de defensiecapaciteit van de Russische strijdkrachten op de Krim te vergroten en de overeenkomst met Caïro over de levering van Egyptische luchtbases voor de inzet van militaire luchtvaart van de Russische lucht- en ruimtevaarttroepen. In de loop van een waarschijnlijk regionaal conflict tussen de Noord-Atlantische Alliantie en de Russische Federatie, zal de tactische en onderzeese luchtvaart van de Russische lucht- en ruimtevaartmacht en de marine, gebaseerd op Egyptische militaire vliegvelden, een krachtige luchtbarrière worden om de VS in bedwang te houden. Onderzeeër- en oppervlakteaanvalwapens van de marine in de centrale Middellandse Zee. Vanaf deze grenzen kan geen enkele wijziging van de Tomahawk strategische kruisraket de strategisch belangrijke faciliteiten bereiken van het metallurgische en militair-industriële complex van Rusland, gelegen in de Oeral en in de middelste zone van het Europese deel van Rusland. Met andere woorden, de zuidelijke luchtrichting zal worden geschrapt van de meest raketgevaarlijke, en dit is weer een "dik" pluspunt ten gunste van het handhaven van de gevechtsstabiliteit van luchtafweerraketregimenten en luchtverdedigingssystemen van de grondtroepen die zijn ingezet in de zuidelijke en westelijke militaire districten van Rusland. Wat het grondgebied van de Krim betreft, het blijft binnen het bereik van Tomahawks die vanuit het centrale deel van de Middellandse Zee zijn gelanceerd, en daarom is de enige uitweg het moderniseren van de luchtafweerraketregimenten die op de Krim zijn ingezet.

De introductie van het S-350 (50R6A) Vityaz langeafstands-luchtafweerraketsysteem in dienst bij de lucht- en ruimtevaarttroepen zal het probleem radicaal oplossen. Dankzij het gebruik van uitsluitend raketten met ARGSN 9M96E2 (9M96DM), zal het probleem van het snel verstoren van de "vangst" van het doel op het moment dat het het radardekkingsgebied verlaat, eindelijk worden opgelost. Bovendien zal het let-and-forget-regime geïmplementeerd in raketten, opererend op Tomahawks binnen een straal van 10-15 km, het mogelijk maken om gelijktijdig niet 8 officieel verklaarde doelen te onderscheppen, maar maximaal 16, omdat de multifunctionele X-band 50N6A-radar kan richten op elk van 8 doelen met 2 raketten (na elke volgende vernietiging van het doel, zal een nieuw doelkanaal worden vrijgegeven, verdeeld over 16 luchtlandings 9M96DM met behulp van de computerfaciliteiten van PBU 50K6).

Meerdere malen zal het grote doelkanaal van het S-350 Vityaz-complex, met extra ondersteuning van de Pantsir-S1 en Tor-M1 / 2KM zelfrijdende luchtafweerraketsystemen, een ander belangrijk probleem oplossen - de dreiging van AGM-antiradar raketten -88 AARGM of, erger nog, de Britse "slimme" ALARM-radar, in staat om multifunctionele radars aan te vallen met een duikhoek van 90 graden (vanaf de zogenaamde "dode zone" -kraters, waar het lage-elevatieradar-kijkgebied en semi -actieve radar-homing kan leiden tot de vernietigingsdivisie, geldt voor zowel "Torov" als S-300PS). Hoewel de Britten al in 2014 de ontmanteling van de ALARM-raket aankondigden, is het nauwelijks te geloven, aangezien het gezamenlijke geesteskind van het Amerikaanse bedrijf Texas Instruments en de Britse divisie van Matra BAe Dynamics opvallend afsteekt tegen de achtergrond van anderen (helaas, binnenlandse) antiradarraketten vanwege hun kleine formaat (EPR ongeveer 0,05 m2), evenals de massa aan modi voor extra zoeken naar radio-emitterende objecten tijdens een parachute-afdaling van drie minuten over het slagveld. Laten we niet vergeten dat er dringend meer meerkanaals en productieve luchtverdedigingssystemen nodig zijn voor luchtafweerraketregimenten in de Republiek van de Krim vanwege de dreiging die uitgaat van de noordelijke luchtrichting.

Tientallen Oekraïense militaire formaties met meervoudige lanceringsraketsystemen 9K51 "Grad", 9K57 "Uragan" en 9K58 "Smerch" zijn helemaal niet van plan zich terug te trekken uit de Russisch-Oekraïense grens in de regio Cherson. Van dag tot dag kan Trump een document ondertekenen over de overdracht naar Kiev van het 47 miljoenste pakket met een "hand-out" in de vorm van dodelijke wapens, en dit zal de machtsverhoudingen in het Donbass-theater van operaties radicaal veranderen. Het blijft ook onbekend welk nieuw "monster" na de val van de huidige elite van Kiev uit de lobby's van schaduwnationalistische en andere structuren kan kruipen die rechtstreeks vanuit het Pentagon of met de hulp van tussenpersonen worden gecontroleerd. De volgende escalatiegolf zal op zijn minst alleen het operatiegebied van Donbass binnenstormen en zal hoogstens ook de Republiek van de Krim treffen. Het is duidelijk dat geen enkele eenheid van de strijdkrachten van Oekraïne (van BM MLRS tot infanteriegevechtsvoertuigen en MBT) in staat zal zijn de Perekop-landengte over te steken en van tevoren zal worden vernietigd door de berekeningen van de zelfrijdende ATGM "Chrysanthemum -S", de berekeningen van de complexen "Kornet-E", evenals met de hulp van Ka-52 gevechtshelikopters en Su-34 front-line jachtbommenwerpers. Bijgevolg kunnen de Oekraïense Grads die in het zuiden van de regio Cherson worden ingezet, uitsluitend een bedreiging vormen voor kleine nederzettingen op slechts 10 km van Sivash en Perekop Bay (Armyansk, Suvorovo, Nadezhdino, Medvedevka, enz.). Het zal niet zo moeilijk zijn om de kleine bevolking van deze gebieden naar de veilige centrale steden van de Krim te evacueren.

Met orkanen zal de situatie veel ernstiger zijn. Explosieve en ongeleide clusterraketten van het type 9M27F en 9M27K2 hebben een bereik van 35 km en kunnen de dichtstbevolkte stad in het noordelijke deel van de Krim - Dzhankoy, "bereiken". Een ondoordringbare antiraketlijn kan in dit geval worden geleverd door een batterij Pantsir-S1 luchtafweerraket- en artilleriesystemen, die het vermogen aantoonden om de Grada NURS en de Vityaz S-350 te onderscheppen. En het belangrijkste is dat een kleine munitielading van 16 ongeleide raketten van 220 mm op elke BM-37 de mogelijkheid uitsluit dat zelfs enkele vijandelijke raketten de "antiraketparaplu" binnendringen. Maar vandaag is er geen "Vityaz" in de troepen, en daarom kunnen alleen "Pantsiri", "Torah" en "Buk-M3" worden gebruikt als raketafweersystemen, aangezien de consumptie van dure munitiesets van de S-300V4 en S -400 Triumph-complexen op goedkope en talrijke ongeleide raketten - een economisch ondoelmatige actie. Laten we ook niet vergeten dat de junta beschikt over een behoorlijk aantal Smerch MLRS, Tochka-U OTRK en een aantal moderne Elzencomplexen, die het hele grondgebied van de Krim bestrijken. Als alle Krim-luchtverdedigingsraketsystemen S-300PM1 / 400 genoeg zijn voor Tochka-U, dan moet de groepering zeker worden vergroot om het ook tegen Tornado's te beschermen.

Ik zou nog een belangrijk detail willen noemen, namelijk de belangrijkste indicator van de productiviteit en overlevingskansen van moderne gemengde luchtverdedigings-/raketverdedigingsgroepen die zowel op het grondgebied van de Republiek van de Krim als in andere regio's van de Russische Federatie worden ingezet. We hebben het over een netwerkgerichte koppeling tussen luchtafweergeleide raketten met actieve RGSN en doelaanduidingsmiddelen van derden, waarvan de lijst omvat: langeafstandsradarpatrouille- en begeleidingsvliegtuigen A-50U, tactische jagers uitgerust met krachtige luchtlandingsvliegtuigen radars met PFAR / AFAR, evenals grond- en scheepsbewaking / multifunctionele radarsystemen. Op dit moment is er tussen de eenheden van de luchtafweerraketkrachten van de lucht- en ruimtevaartstrijdkrachten, de luchtverdediging van de grondtroepen van Rusland, evenals de luchtvaartcomponent van de luchtverdediging, een bijna volwaardige systemische koppeling, bereikt door de ontwikkeling en implementatie van geautomatiseerde controlesystemen voor de Polyana-D4M1 gemengde luchtafweerraketbrigade, 73N6ME Baikal-1ME ", evenals verenigde batterijcommandoposten 9S737 / M" Ranzhir / -M ".

Afbeelding
Afbeelding

In het bijzonder zijn Polyana, Baikals en Rangers tijdens de waarschijnlijke strategische offensieve operatie in de lucht- en ruimtevaart van de vijand, waarbij verschillende massale raketaanvallen van onderzeeërs, oppervlakteschepen en luchtvaartmaatschappijen betrokken zijn, in staat om de meest prioritaire en gevaarlijke lucht-ruimtevoorwerpen optimaal en tactisch correct te verdelen over afzonderlijke batterijen, divisies en regimenten van luchtafweerraketsystemen van de S-300P / 400, S-300V / 4, Buk-M1 / 2/3, Tor-M1 / 2, Pantsir-S1-families, "Tungusska-M1", " Igla / Verba", die in dienst zijn bij de gemengde luchtverdediging-raketverdedigingsgroep. Synchronisatie van de bovenstaande complexen en hun versies met de ACS "Polyana" of "Baikal" in een enkel netwerkgericht netwerk zal hun munitie aanzienlijk besparen vanwege de volledige uitsluiting van het beschieten van één doelwit tegelijkertijd door verschillende luchtafweerraketdivisies.

Met andere woorden, dankzij het constante onderhoud van tactische telecodecommunicatie via gecodeerde radiokanalen, is een volledige afwijking bereikt van het zogenaamde "boerderij" -principe van het bouwen van luchtafweerraketbrigades. Zelfs één machine van de Baikal-1ME ACS beschikt over een enorm aantal gevolgde doelsporen (tot 500 eenheden), evenals hun gelijktijdige distributie tussen 24 luchtafweerraketsystemen van de S-300V4 / 400, Buk-M2 / 3 type, en later, de S-350 "Vityaz". In feite is één "Baikal" voldoende om een netwerkgerichte luchtverdediging te organiseren in een hele strategische luchtrichting met een breedte van meer dan 5000 km, omdat het instrumentele bereik van deze ACS 3200 km is. Bovendien heeft de "Concern VKO" Almaz-Antey "in eerste instantie de computerfaciliteiten van het systeem voorbereid voor gebruik op hypersonische ruimtevaartdoelen die niet alleen op het endoatmosferische, maar ook op het exoatmosferische vluchtsegment werken (de maximale hoogte van de verwerkte doelen is 1200 km, de snelheid is 18435 km/u). Het systeem past perfect in het spectrum van middelen om de lucht- en ruimtevaartdreigingen van de 21e eeuw tegen te gaan, waaronder de door Amerika aangeprezen "Rapid Global Strike".

Het probleem wordt tegenwoordig waargenomen in de volledige afwezigheid van een volwaardig tweerichtingscommunicatiesysteem tussen raketten en lucht-lucht onderscheppingsraketten, uitgerust met ARGSN en andere bronnen van doelaanduiding. Er is bijvoorbeeld absoluut geen informatie over over-the-horizon begeleiding op doelen van geleide luchtgevechtsraketten R-37, R-77 of ervaren luchtafweer 9M96E2 en 9M82MV met behulp van bijvoorbeeld AWACS A-50U-vliegtuigen of grondradars uitgerust met de juiste soorten terminals voor gegevensuitwisseling. Tijdens veldtesten wordt de doelaanduiding uitsluitend gebruikt van op batterijen werkende radarsystemen (RPN 92N6E of MSNR 9S32M in het geval van de S-400 en S-300V4) of boordradars "Zaslon-AM", "Bars" in het geval van respectievelijk de MiG-31BM en Su-30SM. Bijgevolg is de mogelijkheid om het back-up tweerichtingskanaal voor gegevensuitwisseling met andere bevriende eenheden met betrekking tot onze raketten "op te pikken", niet bevestigd.

Daarom kan schade aan de antenne-array of hardwarebasis op de drager leiden tot het vertrek van de interceptorraket "in de melk" en het mislukken van het proces van het vernietigen van de vijand. En alleen in het geval van luchtgevechtsraketten RVV-AE of RVV-SD ("Product 170-1"), uitgerust met actief-passieve radarzoeker 9B-1103M-200PS, is een dergelijke uitkomst mogelijk waarbij de RVV-AE / SD zal aanvullende begeleiding uitvoeren op elke actieve radar van een vijandelijke jager; maar niet al onze grond-lucht- en lucht-luchtraketten hebben ook een passieve geleidingsmodus op een radio-emitterend object. Een andere dergelijke raket kan worden beschouwd als de R-27P met een passieve radarzoeker 9B-1102, maar het is geen feit dat de boordradar van het doelwit in stralingsmodus zal werken; en het ontbreken van een actieve modus van de 9B-1102-zoeker maakt de R-27P minder "behendig" vanwege het ontbreken van gespecificeerde doelcoördinaten (vooral als het doel afleiding en andere soorten interferentie gebruikt). Dus de maximale overbelasting van het vernietigde doelwit is voor de R-27P niet meer dan 5, 5 - 6 eenheden.

Bij de luchtmacht en de marine van onze overzeese "vrienden", evenals de Europese NAVO-lidstaten, worden deze kwesties steeds meer doordacht en begrepen, ondanks nog middelmatigere snelheidsparameters van luchtafweergeleide raketten en luchtgevechtsraketten. Laten we als voorbeeld een veelbelovend langeafstands-raketsysteem "Meteor" nemen, ontwikkeld door de West-Europese onderneming MBDA ("Matra BAE Dynamics Alenia"). Naast een krachtige multi-mode integrale raket-ramjetmotor met een stuwkrachtregelsysteem door middel van een beweegbare klep in het mondstuk van de gasgenerator, is de Meteor-raket ook uitgerust met een geavanceerd geleidingssysteem met ARGSN, INS en een radio correctiekanaalontvanger van meerdere bronnen tegelijk. Dergelijke bronnen zijn alle grond-, oppervlakte- en luchteenheden uitgerust met terminals van het Link-16 tactische netwerk (van AWACS-vliegtuigen tot raketkruisers van de Ticonderoga-klasse en Britse Type 45 luchtverdedigingssystemen).

Eenvoudiger bekeken: als een F-35B wordt neergeschoten, die 4 Meteor-raketten heeft gelanceerd op verschillende doelen op een afstand van meer dan 120 km, gaan de raketten niet in de melk, maar krijgen ze een doelaanduiding van AWACS, scheepsradars of commando- en controlepunten van op de grond gestationeerde luchtverdedigingsraketsystemen, "de jacht" zal doorgaan. De nieuwste versies van de AMRAAM-rakettenfamilie (inclusief de AIM-120D) beschikken ook over vergelijkbare mogelijkheden, evenals de RIM-174 ERAM (SM-6) op schepen gebaseerde ultralangeafstandsraketten, verenigd met de Mk 41 VLS universele VPU. In het vroege najaar van 2014 berichtten westerse bronnen, onder verwijzing naar een persbericht van Raytheon, over een succesvolle netwerkgerichte volledige test van twee RIM-174 ERAM-raketten, waarbij de gezamenlijke operatie van gevechtsinformatie- en controlesystemen gesynchroniseerd via de JTIDS radiokanaal werd gedemonstreerd. Aegis ", ingezet op de raketkruiser URO CG-62 USS" Chancellorsville "en EM DDG-102 USS" Sampson ". Gelanceerd vanaf de eerste SM-6 antiraketraketten, "nam" het radiocorrectiekanaal van de vernietiger "Sampson"; het was zijn AN / SPY-1D-radar die hen naar kleine doelen op lage hoogte leidde.

Zoals u kunt zien, hebben de lucht- en ruimtevaarttroepen niet alleen de overgang van luchtverdedigingssystemen naar actieve radar-homing nodig om een ideaal en krachtig raketafweersysteem te bouwen, zowel op de Krim als in andere regio's van onze staat. van de Triumph-munitielading van compacte 9M96DM-raketten, maar ook de modernisering van alle actieve en ontwikkelde interceptorraketten als modules voor wederzijdse informatie-uitwisseling met andere apparatuur die radiotechnische en optische verkenningen uitvoert in het operatiegebied.

Aanbevolen: