Het technische ontwerp van het veelbelovende Russische vliegdekschip zal eind 2010 klaar zijn, vertelde de opperbevelhebber van de Russische marine, admiraal Vladimir Vysotsky, aan RIA Novosti.
"Het onderwerp van het bouwen van een veelbelovend vliegdekschip voor de Russische marine is nergens gebleven, de instructies van de leiders van het land blijven bestaan. Het technische ontwerp van het schip zal tegen het einde van dit jaar klaar zijn", zei Vysotsky.
Hij zei dat het project wordt ontwikkeld door verschillende organisaties, waaronder het Northern Design Bureau (PKB), Nevskoe PKB.
Volgens de opperbevelhebber is het nog te vroeg om te spreken over het uiterlijk van het vliegdekschip. "Ook wat betreft waterverplaatsing. Er zijn een aantal eisen gesteld aan de ontwerpers. Als ze alles in een luciferdoosje kunnen doen, graag. Als het hetzelfde blijkt te zijn als dat van de Amerikanen (meer dan 100 duizend ton - ed.), laat ze dan rechtvaardigen," zei Vysotsky …
Onder de vereisten voor een veelbelovend vliegdekschip noemde de opperbevelhebber het voorzien in luchtverdediging van heterogene en zelfs interspecifieke groepen in één operationele zone buiten het bereik van kustluchtverdedigingsmiddelen met een waarschijnlijkheid van ten minste 0,8 en het handhaven van de operationeel regime in vredestijd en het verkrijgen van luchtoverheersing in oorlogstijd in dit gebied.
Vysotsky is ervan overtuigd dat de Russische vloot koeriersformaties nodig heeft. "Als we bijvoorbeeld in het noorden geen vliegdekschip hebben, dan zal mijn gevechtsstabiliteit van de raketonderzeeërkruisers van de noordelijke vloot in die gebieden al op de tweede dag tot nul worden teruggebracht, omdat de belangrijkste vijand van boten is de luchtvaart", zei Vysotsky.
De opperbevelhebber benadrukte nogmaals dat er een speciaal doelstaatprogramma moest worden ontwikkeld voor de bouw van een vliegdekschip. "Ik ben er diep van overtuigd dat de bouw van het vliegdekschipcomplex moet worden uitgevoerd buiten het bevel van de staatsverdediging. Er zou een apart staatsprogramma moeten komen, maar dat bestaat nog niet. Er zijn alleen benaderingen", zei de opperbevelhebber. zei.
Eerder vertelde een aantal marine-experts aan RIA Novosti dat het toekomstige vliegdekschip in ieder geval nucleair zal zijn, met een waterverplaatsing van 50-60 duizend ton.
