Een paar dagen geleden eindigde de internationale tentoonstelling van wapens en militaire uitrusting MILEX-2017 in de Wit-Russische hoofdstad. Dit evenement werd een platform voor het demonstreren van de massa nieuwe ontwikkelingen van de Wit-Russische defensie-industrie. Naast volwaardige seriële of prototypes in de tentoonstellingspaviljoens waren er mock-ups van veelbelovende technologie, nog in de ontwikkelingsfase. In het bijzonder werd het concept van een veelbelovend luchtafweerraketsysteem, ontworpen om de verouderde systemen van zijn klasse te vervangen, gedemonstreerd in de vorm van een schaalmodel.
Een veelbelovend project wordt voorgesteld door een particulier Wit-Russisch bedrijf NP LLC "OKB TSP" (Minsk). Deze organisatie is aan het begin van het afgelopen decennium opgericht en houdt zich bezig met de ontwikkeling van verschillende apparaten en apparaten voor defensie of dual-use. Ook staat het ontwerpbureau bekend om zijn pogingen om bestaande modellen van militair materieel te moderniseren. Met name heeft het in het verleden herhaaldelijk op militair-technische tentoonstellingen een Buk-MB luchtafweerraketsysteem getoond, gemoderniseerd naar eigen ontwerp, en later zelfs een bestelling ontvangen voor de serieproductie van dergelijke apparatuur. Blijkbaar was het met het gebruik van de bestaande ervaring dat het algemene uiterlijk van het veelbelovende complex werd gevormd.
De lay-out van het luchtverdedigingssysteem in gevechtspositie
Volgens beschikbare gegevens hebben de specialisten van het TSP-bureau inmiddels alleen de algemene aspecten van het project gevormd en de belangrijkste technische kenmerken van het toekomstige gevechtsvoertuig geïdentificeerd. Daarnaast zijn de eisen voor individuele elementen van het complex gevormd. Tegelijkertijd is het veelbelovende ontwerp van het luchtverdedigingsraketsysteem nog niet uit de conceptuele fase gekomen, daarom kan het nog niet in metaal worden geïmplementeerd en op de testlocatie worden getest. Desalniettemin heeft de ontwikkelingsorganisatie al een mock-up gemaakt van een zelfrijdend luchtafweercomplex en deze onlangs getoond op een tentoonstelling.
Vreemd genoeg bevindt het conceptproject zich in zo'n vroeg stadium dat het niet eens een eigen naam heeft. Zelfs in officiële rapporten wordt het eenvoudigweg een luchtverdedigingsraketsysteem voor de middellange afstand genoemd.
Het is gemeld dat de onderneming "OKB TSP" op initiatiefbasis en zonder bevel van de binnenlandse of buitenlandse strijdkrachten aan een nieuw project begon. Desondanks zijn de geschatte data voor de voltooiing van het ontwerp al vastgesteld. De eerste fasen van het programma zullen naar verwachting binnen 3-5 jaar worden voltooid. Waarschijnlijk kan het project daarna aan klanten worden aangeboden, waardoor prototypes kunnen verschijnen en in de toekomst seriële apparatuur.
Het doel van het huidige werk is om een algemeen beeld en eisen te vormen voor een veelbelovend luchtafweerraketsysteem dat verouderde systemen in de nabije toekomst kan vervangen. De belangrijkste kandidaten voor vervanging met behulp van een veelbelovend complex zijn de militaire luchtverdedigingssystemen van de familie Buk. Oude aanpassingen van de complexen van deze familie voldoen niet meer volledig aan de eisen van die tijd, en de oplossing voor dit probleem kan het creëren van een volledig nieuw luchtafweersysteem zijn.
Het is gemeld dat als onderdeel van een veelbelovend luchtverdedigingssysteem wordt voorgesteld om enkele eenheden en samenstellen van bestaande typen te gebruiken. Interessant is dat deze componenten eerder zijn ontwikkeld tijdens de totstandkoming van het Buk-complexe moderniseringsproject. Zo kan een zekere continuïteit worden gegarandeerd op het gebied van technische uitstraling en basisfuncties. Tegelijkertijd stelt het nieuwe concept echter het gebruik van een aantal nieuwe ideeën van de een of andere soort voor, waardoor de kenmerken en mogelijkheden kunnen worden gewijzigd in vergelijking met de bestaande luchtverdedigingssystemen.
Het nieuwe project, dat nog geen naam heeft, stelt de bouw voor van een zelfrijdend gevechtsvoertuig, dat alle benodigde elektronische apparatuur en een raketwerper aan boord heeft. Met een dergelijke samenstelling van eenheden zal het complex in staat zijn om de toegewezen taken uit te voeren en luchtdoelen te vernietigen. Bovendien is het mogelijk om te interageren met andere apparaten die een of ander detectiemiddel dragen.
Reispositie
Waarschijnlijk heeft het Wit-Russische ontwerpbureau voor defensie bij het vormgeven van het uiterlijk van het nieuwe luchtverdedigingssysteem rekening gehouden met de mogelijkheden van de binnenlandse industrie. Daarom wordt een chassis op wielen voorgesteld als basis voor een gevechtsvoertuig. Het model van het luchtafweercomplex, dat op de recente tentoonstelling werd getoond, werd "gebouwd" op basis van een vierassig vierwielaangedreven wielchassis. Wit-Russische ondernemingen produceren verschillende monsters van dergelijke apparatuur, waarvan er één in een nieuw project kan worden gebruikt. Bovendien kan worden verwacht dat met het verschijnen van een nieuw chassis met de vereiste kenmerken, het project voor luchtverdedigingsraketten overeenkomstige wijzigingen kan ondergaan.
Opgemerkt moet worden dat het speciale voertuigchassis van het getoonde model minimale gelijkenis vertoont met bestaande productiemodellen. Het had bijvoorbeeld een futuristische cockpit. Afgaande op de grootte van de cabine, in het bestaande volume, gemaakt in de vorm van een grote overhang aan de voorkant, was het mogelijk om niet alleen de werkplek van de bestuurder te huisvesten, maar ook de bedieningsconsoles met alle benodigde apparaten. Er zou waarschijnlijk een motorruimte achter de cabine moeten zijn. Deze opstelling maakte het mogelijk om het laadplatform van het chassis vrij te maken voor de installatie van radarapparatuur en een draagraket.
Op de laadruimte van het chassis, die wordt gekenmerkt door een grote lengte, is het de bedoeling om een platform met grote zijkasten te plaatsen. In de transportpositie van het gevechtsvoertuig moet het volume gevormd door de zijkasten de draagraket herbergen. In het achterste deel van de zijkanten zijn uitstekende elementen aangebracht die nodig zijn om de radarapparatuur te beschermen.
Een van de meest interessante kenmerken van het concept van OKB "TSP" is het gebruik van een doelvolgradar met een ongebruikelijke plaatsing van de antenne. De auteurs van het project stelden voor om de radarantenne tot een grote hoogte boven de grond te brengen, waardoor de technische kenmerken tot op zekere hoogte kunnen worden verbeterd. Om de antenne op de werkhoogte te brengen, wordt een speciaal apparaat met een interessant ontwerp gebruikt.
Direct achter de cabine en het motorcompartiment wordt voorgesteld om een scharnierbevestiging te installeren voor een kokerframe met een groot raam in het midden. Het tegenoverliggende framedeel moet zijn uitgerust met een draaibare steun voor antennemontage. In de transportstand moet het antenneframe langs het lichaam worden gelegd. In dit geval bevindt het centrale raam van het frame zich boven het interne volume van het lichaam. Voorgesteld wordt om een van de hoofdeenheden van het gevechtsvoertuig in de beschikbare ruimte te plaatsen. Wanneer de ondersteuning wordt gelegd, bevindt de behuizing van de radarantenne zich tussen de achterste elementen van de rompzijden.
Het project voorziet in het gebruik van een draagraket voor zes geleide raketten. De raketten worden voorgesteld om te worden vervoerd in transport- en lanceercontainers. Met behulp van verschillende clips worden zes containers samengevoegd tot één pakket; in twee horizontale rijen van drie raketten. Het TPK-pakket moet worden gemonteerd op een hefboom die nodig is om de raketten voor de lancering in een verticale positie te brengen. In de transportstand wordt het pakket containers op het vrachtplatform gestapeld en wordt het beschermd door de zijkasten, evenals het radarantenneframe.
De antenne en draagraket omhoog brengen
Er is geen exacte informatie over de voor gebruik voorgestelde raketten en hun kenmerken. Hierdoor zijn de belangrijkste kenmerken van het in ontwikkeling zijnde complex op dit moment onbekend. Er wordt betoogd dat het veelbelovende luchtverdedigingssysteem betrekking zal hebben op systemen voor de middellange afstand. Hieruit volgt dat hij doelen kan raken op afstanden van 30 tot 100 km. Er is ook informatie over het voornemen van de ontwikkelaars om enkele raketten van hun eigen productie te gebruiken.
Aangenomen mag worden dat de munitie van de familie Buk, waaronder die van het Buk-MB-complex, zal worden gebruikt als basis voor een veelbelovende raket. Er kunnen ook twijfels rijzen die rechtstreeks verband houden met het feit dat Wit-Rusland niet in staat is dergelijke producten te vervaardigen. Niet alle onderdelen van raketwapens kunnen door Wit-Russische ondernemingen worden vervaardigd. Andere belangrijke kenmerken van het systeem, die direct verband houden met raketten en hun gebruik, zoals het aantal doelkanalen, enz. zijn ook nog niet gespecificeerd.
Het middellangeafstands-luchtafweerraketsysteem van het voorgestelde uiterlijk, gebouwd op basis van een chassis op wielen, zal snelwegen kunnen gebruiken of off-road kunnen gaan. Tegelijkertijd zal hij in staat zijn om snel een bepaald gebied te verlaten of troepen te begeleiden tijdens de mars of in concentratieplaatsen. Het gebruik van bestaande of toekomstige speciale chassis van Wit-Russische productie zal het mogelijk maken om voldoende hoge mobiliteitskenmerken te verkrijgen.
Opgemerkt moet worden dat de belangrijkste kenmerken van het uiterlijk ervoor zorgen dat het nieuwe luchtverdedigingssysteem niet kan vuren tijdens het bewegen. Alvorens het doelwit aan te vallen, moet de berekening stoppen en vervolgens de antenne en de draagraket omhoog brengen naar een verticale positie. Pas daarna kan het gevechtsvoertuig het doelwit voor escorte nemen en aanvallen. Dergelijke kenmerken zijn typerend voor veel moderne luchtafweersystemen, maar kunnen in bepaalde situaties tot de meest ernstige gevolgen leiden.
In het kader van een veelbelovend conceptontwerp van een luchtafweerraketsysteem dient men terug te denken aan de eerdere ontwikkeling van het TSP-ontwerpbureau. Halverwege het laatste decennium ontstond onder de naam Buk-MB een project om bestaande systemen van het type Buk-M1 te moderniseren. Het project omvatte de revisie van een bestaand gevechtsvoertuig met gelijktijdige vervanging van een aantal eenheden en systemen. Voorzien in de vervanging van de overgrote meerderheid van elektronische componenten. Om de productie en de daaropvolgende operatie te vereenvoudigen, werden systemen van onze eigen Wit-Russische productie gebruikt.
Als onderdeel van het Buk-MB-moderniseringsprogramma moesten meer dan honderd verschillende componenten en samenstellingen opnieuw worden ontwikkeld. Zoals vermeld, worden ze allemaal in Wit-Rusland vervaardigd met behulp van een moderne elementbasis. Bovendien voldeed de nieuwe apparatuur volledig aan de moderne eisen. De hoofdkenmerken bleven echter over het algemeen op het niveau van het complex van het basismodel. Het Buk-MB-project stelde ook voor om de samenstelling van de luchtafweerbatterij te verwerken. Met name de standaard zelfrijdende radar 9S18M1 werd vervangen door een nieuw 80K6M-voertuig op basis van een verrijdbaar chassis.
Het complex is klaar om te vuren
Er werd gemeld dat elk van de Buk-MB zelfrijdende draagraketten, uitgerust met zijn eigen volg- en geleidingsradar, slechts één doelkanaal heeft. Er werd voorgesteld om zes van dergelijke voertuigen op te nemen in de staf van het luchtafweercomplex, wat het mogelijk maakte om tegelijkertijd maximaal zes doelen aan te vallen. De aanwezigheid van zes doelkanalen werd als een relevante moderne vereiste beschouwd en voldoende om een vijandelijke luchtaanval af te weren.
Tot op heden is het Buk-MB luchtverdedigingsraketsysteem in serieproductie gebracht en geleverd aan klanten. Ontwikkelaars en fabrikanten van dergelijke apparatuur wisten het buitenland te interesseren. Dus in juni 2013 demonstreerden de strijdkrachten van Azerbeidzjan hun nieuwe luchtafweersystemen.
De laatste rapporten vermelden dat het nieuwe conceptproject gebruik maakt van afzonderlijke eenheden die de nodige tests al hebben doorstaan en in serie zijn geleverd in het kader van het Buk-MB-project. Zo zal voor sommige eenheden het veelbelovende complex worden verenigd met het bestaande. Het is mogelijk dat deze feature onder andere zal leiden tot vergelijkbare kenmerken en mogelijkheden.
Tot op heden is NP OOO OKB TSP erin geslaagd om alleen het algemene concept van een veelbelovend middellangeafstands-luchtafweerraketsysteem te vormen en enkele van de belangrijkste kenmerken van zijn toekomstige uiterlijk te bepalen. In dit opzicht zijn de meeste details van technische aard niet alleen niet bekendgemaakt, maar blijkbaar nog niet eens vastgesteld. Al deze nuances zullen in de toekomst moeten verschijnen, in de loop van de ontwikkeling van bestaande ideeën en voorbereiding op volwaardig ontwerpwerk.
Het project van een nieuw luchtverdedigingssysteem wordt op initiatiefbasis ontwikkeld, wat begrijpelijke gevolgen kan hebben, maar ook tot negatieve resultaten kan leiden. Het lopende werk zal naar verluidt enkele jaren in beslag nemen. Toch is voor de verdere ontwikkeling van het project een potentiële klant nodig. Als het wordt gevonden, krijgt de ontwerporganisatie niet alleen de mogelijkheid om verder te werken, maar ook om een experimentele techniek te bouwen. Anders loopt het complex het risico in de vroege stadia en in de vorm van tentoonstellingsmodellen te blijven.
Zowel de lay-out van het veelbelovende luchtverdedigingssysteem als andere exposities van de recente Minsk-tentoonstelling MILEX-2017 tonen duidelijk de wens van de Wit-Russische industrie om te werken aan de ontwikkeling van bestaande en veelbelovende systemen. Sommige originele projecten hebben al enig resultaat opgeleverd, terwijl andere zich nog in een zeer pril stadium bevinden. De tijd zal leren of het nieuwe conceptproject tot echte resultaten zal leiden of onbeheerd zal blijven door de klanten. Op dit moment ziet het er echter interessant uit en heeft daarom mogelijk een zekere kans om te worden ontwikkeld.
