Geschiedenis is een interessant iets, maar historische voorbeelden stellen ons in staat om naar vrij moderne gebeurtenissen van vandaag te kijken. Laat het door het prisma van de tijd zijn, maar het resultaat is grappig.
Dus de belangrijkste boodschap is deze: we zullen niet snel het volwaardige gevechtsgebruik zien van "wonderwapens" op de oude manier en "geen analoog in de wereld hebben", zij het op een nieuwe manier. Dit geldt zowel voor de Su-57 en "Armata", als de F-22, F-35 en andere producten van het genie van buitenlandse ontwerpers.
"Wonder wapen" is een attribuut van vredestijd. Een onmisbare deelnemer aan parades, window dressing, grondig onderzoek, analyse, vergelijkingen, computermodellering. Maar niet meer. Om alle innovaties van het offensieve plan volledig toe te passen, zullen twee dingen niet geven.
Om de eerste te begrijpen, gaan we 75 jaar in het verleden. Tijdens de Tweede Wereldoorlog. Onder de deelnemende landen waren twee mogendheden (godzijdank niet aan onze kant), die het thema van dit zeer "wonderwapen" serieus ontwikkelden. Zonder rekening te houden met arbeidskosten. Uiteindelijk bleek het een makkie te zijn. Bovendien, in het geval van Japan, was de nul behoorlijk episch.
Spraak, zoals goed geïnformeerde mensen al hebben begrepen, gaat over "Musashi" en "Yamato". Enorme schepen die geen enkel slagschip ter wereld kan evenaren. Misschien met een enorm gevechtspotentieel.
Het ontbreken van een goede infrastructuur voor de acties van deze schepen (luchtverdedigingskruisers en vliegdekschepen met jachtvliegtuigen) was echter in het begin een heel dik punt. Bovendien is de prijs die de Amerikanen betalen voor het tot zinken brengen van deze schepen over het algemeen belachelijk: 28 vliegtuigen.
Explosie "Yamato"
28 vliegtuigen tegen twee enorme schepen. Als we op zijn minst grofweg de kosten schatten en menselijke verliezen op beide schepen toevoegen, wordt het duidelijk: het zou goedkoper zijn om superlinkers simpelweg te laten overstromen door de kingstones te openen. Of helemaal niet bouwen.
"Musashi" vandaag
Ja, en hier is het nodig om ongeveer 6 torpedo's te noemen van de Amerikaanse onderzeeër "Archer-Fish" in "Shinano", het zusterschip van de gezonken slagschepen, omgebouwd tot vliegdekschip. Absoluut dezelfde roemloze dood voor niets.
Het is de moeite waard om hier te herinneren dat het niet zo erg is met mineralen in Japan, ze zijn er gewoon niet. En hoe de Japanse economie onder druk stond, het bouwen van deze drie wondertroggen, moet ook in aanmerking worden genomen. Ze herstelden zeker niet snel.
Dus we kijken naar het prijskaartje.
Tweede voorbeeld van een tweede deelnemer, Duitsland. In 1944-45, toen de geallieerde industrie zich helemaal niet druk maakte om duizenden conventionele jagers, bommenwerpers en aanvalsvliegtuigen te bouwen, die met succes de Luftwaffe in de lucht en de Wehrmacht op de grond afmaakten, bouwden de Duitsers straalvliegtuigen.
"Messerschmitt" Me-262. 's Werelds eerste turbojet-jager die deelnam aan vijandelijkheden.
"Arado" Ar-234. 's Werelds eerste turbojet-bommenwerper die deelnam aan vijandelijkheden.
Het idee was goed, en de vliegtuigen, om eerlijk te zijn, waren heel erg goed. Maar 210 eenheden "Arado-234" en 1433 "Messerschmitt-262" maakten het weer niet en lieten zich niet in iets bijzonders zien. Nogmaals, vanwege het feit dat er geen goede infrastructuur voor hen was. En de meeste straaljagers werden op de grond veroordeeld, waar ze zonder brandstof of reparaties stonden.
En de vliegtuigen werden gebouwd. Nogmaals, kijk naar het prijskaartje…
Terugkerend naar onze tijd, sprekend over de prijs, is het de moeite waard om 27 maart 1999 en de jongens van Zoltan Dani te onthouden. En ook de Sovjet-radars P-12 "Yenisei" en P-18 "Terek", gekoppeld aan het Sovjet luchtverdedigingssysteem S-125 "Neva".
In de oudheid "lieten" ze de F-117A echter vrij normaal vallen. Voor de volledige $ 111 miljoen. Tot in de puntjes.
Hier, sprekend over het prijskaartje, is de essentie.
Geen enkel land, zelfs de Verenigde Staten niet, zal zich vandaag zulke uitgaven veroorloven als het verlies van monsters van de nieuwste technologie in gevechtsomstandigheden. Er is hier zowel geld als prestige.
Natuurlijk zal iemand meteen zeggen dat de F-22 daar in Syrië iets aan het doen was. Ja heb ik gedaan. Begeleide bommenwerpers, aangegeven doelen. Gelukkig kan het. In omstandigheden waarin iedereen vertrouwen had in de volledige afwezigheid van oppositie. En waar komt het vandaan, oppositie, en zelfs de 5e generatie vliegtuigen?
Hetzelfde geldt voor Israëlische F-35's. Natuurlijk zullen ze iets doen in de Golan. Nogmaals, omdat ze daar, in tegenstelling tot plaatsen die minder gastvrij zijn, niet in gevaar zijn.
Dienovereenkomstig is er na de Su-34, Su-35 en Su-33 een kleine kans op het verschijnen in Syrië en de Su-57. Maar erg klein. Tot nu toe is er geen goede infrastructuur en opgeleid personeel voor dit vliegtuig. En in welk tempo is de oorlog gaande, tegen de tijd dat het lijkt, zal alles voorbij zijn.
Hetzelfde geldt voor "Armata". Ja, de tank is veelbelovend, maar ten eerste is hij duur en ten tweede vereist hij ook een hele reeks specialisten. En, wat ook belangrijk is, getrainde bemanningen die elk probleem zelfstandig kunnen oplossen, zonder de hulp van fabrieksspecialisten. Van het aanzwengelen van een afgeslagen motor tot het afstellen van slappe elektronica, waar de tank mee volgepropt is.
Welnu, of in elk deel zouden dergelijke specialisten moeten zijn.
Dus alle oorlogen en conflicten die in de nabije toekomst zullen plaatsvinden (en die zullen plaatsvinden) zullen worden gevoerd volgens de principes die zijn vastgelegd in de Tweede Wereldoorlog. Degene die meer en goedkoper heeft, wint.
Was de Tiger tank mooi? Zonder twijfel. Een uitstekend gevechtsvoertuig. Een klasse hoger dan de T-34-85, onze belangrijkste tank van de oorlog. Maar 1354 "Tijgers", hoewel zwaar, met een uitstekend kanon en goed pantser, konden niets doen. Ja, ze bedekten zichzelf met glorie als uitstekende tanks van de verliezende kant.
Maar meer dan 30.000 T-34-85's plus 3.000 IS-2's bleken een zwaarder argument te zijn.
En ja, "als er morgen oorlog is", zullen niet de "Armata" op de campagne gaan, zelfs als ze beschikbaar zijn. De Armata is een tank in vredestijd. En zo zal hij nog tien jaar zijn, niet minder, totdat alle "kinderziektes" zijn overwonnen, bemanningen, technici en elektronica-ingenieurs zijn opgeleid. Misschien meer.
En de "oorlogstanks" zullen op campagne gaan. Toch "eeuwig defect", maar klaar voor de strijd met de T-72. Niet T-90, niet T-80. T-80 werd geprobeerd in de eerste Tsjetsjeense. En in de tweede, ze rook niet eens op die plaatsen. Sommige van de T-72, als je de deelnemers-tankers gelooft.
En hetzelfde geldt voor de 'waarschijnlijke'. Merk op dat de Amerikanen helemaal geen moeite doen met tanks. Ze moderniseren de Abrams, en ze hebben geen hoofdpijn. Zelfs de Az zetten niet, laat de neger de tank beladen. En ze zullen het tot het einde der tijden moderniseren. Dit is winstgevender dan iets nieuws bedenken, want je kunt ook de Papua's op de Abrash bevechten, vooral als de lucht van jou is.
En het beeld is hetzelfde met lucht. De F-35 en F-22 zijn een boeman voor ons en de Chinezen. De belangrijkste kracht "als er iets gebeurt" is allemaal hetzelfde F-15 en F-16 in het land en F / A-18 bij de marine. Degenen die nog ouder zijn dan onze MiG-29 en Su-27 zullen dat zijn. En niets, niemand is bijzonder in de war.
En niemand bij zijn volle verstand zou vliegtuigen ter waarde van $ 90 miljoen per stuk (in het geval van de 35e) naar Russische raketten sturen. Wat als de S-400's echt zo goed zijn als ze zeggen?
We kijken naar het prijskaartje. Plus een verlies aan aanzien.
Hoezeer de goede helft van de wereld ook van het huidige Rusland houdt, niemand zal ons zelfs maar bespringen om te vechten. Maakt niet uit wat. Het moment wordt gemist, wat men ook mag zeggen. En hier gaat het niet om de "Armats" en de vliegtuigen. Het punt is die nachtmerrie, die, als er iets gebeurt, uit de mijnen en containers zal vliegen. En het licht van God zal definitief ophouden het licht te zijn.
Kijkend naar het prijskaartje? Niet de moeite waard, en dus is alles duidelijk. "De hele wereld is in stof."
En iedereen wil leven. Vooral degenen die als eerste naar bed gaan. Dat wil zeggen, het zal met de wind mee gaan als as.
Daarom is er meer dan genoeg om te kopen, om heersers te vervangen door meer inschikkelijke, die klaar zijn om ons weer naar een heldere democratie te leiden. Aangevuld, ja, maar niet zo vaak als we zouden willen.
Maar vecht niet. Een oorlog met Rusland is inderdaad een zeer twijfelachtig vooruitzicht. Met een zeer onbegrijpelijk einde.
Bovendien is alles wat nodig is voor het antwoord aanwezig.
En al deze "Woodwuffs", "die geen analogen in de wereld hebben" laten ze zijn. Ze zijn niet alleen goed voor parades. Het is ook een demonstratie van wat we kunnen. We kunnen ontwikkelen, we kunnen produceren, we kunnen toepassen. De laatste - met een zekere mate van waarschijnlijkheid.
Zoals de Ka-50 in Tsjetsjenië.
Het is gewoon lichtzinnig om te vertrouwen op een "wonderwapen" zoals op een zwaard van Kladenets. 200, 300, of wat voor "Armata" er ook is, zal niets doen tegen de NAVO-tankarmada. Als je je een hypothetische veelhoek voorstelt (bijvoorbeeld in Europa), waar dit kan gebeuren. Zoals 100 Su-57's tegen de hele schok van de Amerikaanse luchtmacht. Nogmaals, hypothetisch.
De Duitsers en de Japanners bewezen in hun tijd dat het "wonderwapen" hun eigen budget sterker treft dan de vijand. Nee, het is geweldig dat ze met "Armata" zijn gekomen. Het is goed dat ze is. Maar er zijn ook enkele duizenden T-72's, waarmee je rustig kunt debuggen, in productie kunt nemen en alles kunt voorbereiden dat nodig is om de T-50 normaal in de troepen te laten komen.
Ja, het zal zeker niet morgen zijn. En morgen is het niet meer nodig, in ieder geval totdat er geen wachtrij is om organellen te meten in termen van lengte en duurzaamheid.
Bovendien zullen we op totaal andere manieren vernietigd worden.
