De nieuwe confrontatie in Europa, veroorzaakt door het agressieve optreden van de Verenigde Staten, verraste de meeste NAVO-landen. Tijdens de relatieve rust die volgde op de ineenstorting van het socialistische kamp en de ineenstorting van de USSR, hebben de Europese leden van het bondgenootschap niet alleen hun militaire budgetten radicaal verlaagd, maar ook hun arsenalen aanzienlijk verminderd. Bovendien werden wapens vaak niet bewaard in langdurige opslagmagazijnen, maar gewoon vernietigd. Grond en opslagruimtes zijn duur in Europa. Zo heeft de Bundeswehr begin 2000 enkele honderdduizenden G-3-geweren afgestoten, die in 1997 uit de vaart waren genomen, waarvoor ze geen kopers konden vinden in derdewereldlanden.
Maar geweren zijn het tiende. Het werd duidelijk dat de NAVO voldoende gepantserde voertuigen nodig had om de "Russische dreiging" het hoofd te bieden. Dezelfde Bundeswehr, die tijdens de Koude Oorlog de belangrijkste gepantserde vuist van de Noord-Atlantische Alliantie was, heeft vandaag slechts driehonderd tanks, en de helft daarvan is volgens de berichten van de Duitse media een jaar geleden niet in beweging.
De situatie is iets beter in de strijdkrachten van Frankrijk en Polen. Een ander groot probleem is dat NAVO-landen (met uitzondering van Turkije), zonder nieuwe voertuigen te ontwikkelen, zonder veelbelovende tankmodellen kwamen te zitten.
Dat is begrijpelijk: in de oorlogen die NAVO-landen voerden in de jaren '90 en begin jaren 2000, was het mogelijk om rond te komen met een klein aantal bestaande voertuigen.
Nu was de enige uitweg voor hen de tanks die in dienst zijn te verbeteren. Aangezien dit voornamelijk modellen zijn die 30-40 jaar geleden zijn ontwikkeld, zijn de middelen voor modernisering uiterst beperkt.
De krant Die Welt publiceerde een artikel over drie gemoderniseerde Leopard-2-tanks onder de aanduiding A7V (dezelfde als de eerste Duitse tank die honderd jaar geleden door Kaiser Duitsland aan het westfront werd gebruikt), de letter V staat voor "verbessert".
De presentatie van deze drie voertuigen (in totaal 20 van dergelijke tanks zijn vandaag in dienst bij de Bundeswehr) vond onlangs plaats op de Lüneburger Heide in de buurt van Münster.
Het verschil tussen de Leopard 2 A7V is de volledige automatisering, een set verbeterde bepantsering, die bescherming in alle aspecten biedt, evenals bescherming tegen wapensystemen die van bovenaf aanvallen.
Dag- en warmtebeeldcamera's zorgen ervoor dat alle bemanningsleden de situatie rond het voertuig onder controle hebben. De tank krijgt een nieuw gestabiliseerd panoramisch zicht, een elektronische ballistische computer en een laserafstandsmeter. De chauffeur kreeg een stoel die aan het plafond was opgehangen, wat zijn kansen op het overleven van een explosie vergroot.
De standaard MTU-motor kreeg nieuwe versnellingsbakken, nieuwe rupsbanden van Diehl, een verbeterde torsiestaafophanging en remsysteem, wat een gevolg was van het toegenomen gewicht van de machine.
Een belangrijke optie is een generator geworden die onafhankelijk is van de motor, waardoor de elektronica en het airconditioningsysteem blijven werken, zelfs als de aandrijfeenheid niet werkt of beschadigd is.
De tankers zelf vinden deze kans erg belangrijk, en niet alleen voor landen met warme klimaten.
Het gewicht van de auto is 60 ton en hij ontwikkelt een snelheid tot 70 km / u.
Het is opmerkelijk dat Die Welt benadrukt dat, naast het moderniseren van machines, om ze succesvol te laten werken in het voorgestelde operatiegebied, het wegvervoersnetwerk van Oost-Europa radicaal moet worden verbeterd.
Het is duidelijk dat de Leopard 2 A7V, met alle nuttige en praktische toevoegingen, geen fundamenteel nieuwe en "doorbraak" -kenmerken heeft gekregen. De bijgewerkte tank heeft bijvoorbeeld dezelfde handmatige lading, wat natuurlijk de vuursnelheid beïnvloedt.
Het materiaal geeft aan dat tankers klagen over de dichtheid van het gevechtsvoertuig, dat nog meer is toegenomen in vergelijking met eerdere aanpassingen, wat ook wijst op de uitputting van de middelen voor modernisering.
Merk op dat Die Welt meldt dat "Duitse tanks nu in de Baltische staten zijn om Rusland te intimideren."
In hoeverre ze ons land, waarvan het tankpark minstens tien keer groter is dan het Duitse, kunnen intimideren, is natuurlijk een retorische vraag.
Maar nauwelijks praktische Duitsers, die tegenwoordig niet worden onderscheiden door buitensporige strijdlust, stellen zich in werkelijkheid dergelijke taken op.
Vergeet niet dat de Leopard-2-tanks onder andere de bestseller van de wereldwapenmarkt zijn. Deze machines zijn in 18 staten in gebruik en Duitse fabrikanten zijn serieus geïnteresseerd in het aanbieden van moderniseringsprogramma's voor bestaande machines. Dit verklaart de passages van de Duitse media over "intimidatie" en "stalen monsters".
