110 jaar Russische onderzeeërvloot
Op 19 maart (6e, oude stijl), 1906, tekende Nicolaas II een decreet "Over de classificatie van schepen van de Russische keizerlijke marine", waar "Hij verwaardigde zich te bevelen" onderzeeërs in een aparte categorie op te nemen.
De ontwikkeling van "verborgen schepen" ging lange tijd door in het land, maar de eerste gevechtsonderzeeër "Dolphin" werd pas in 1903 gebouwd. De succesvolle tests bewezen de mogelijkheid van productie in binnenlandse fabrieken. En op 13 augustus 1903 gaf het Marineministerie instructies om te beginnen met de ontwikkeling van projecten voor onderzeeërs met een grotere verplaatsing.
De Russisch-Japanse oorlog veroorzaakte grote schade aan de Russische vloot, waardoor de tsaristische regering moest zoeken naar manieren om het verstoorde machtsevenwicht op zee te herstellen. Een van de oplossingen was de dringende bouw van onderzeeërs.
In die jaren was er in Rusland geen organisatie voor het opleiden van onderzeeërs. Kapitein 2e rang M. Beklemishev werd beschouwd als de enige autoriteit op dit gebied. Hij werd belast met de opleiding van personeel.
Op 29 januari 1905 werd een bijeenkomst gehouden op de Gromoboi-cruiser van een detachement in Vladivostok om de toestand van de boten en de mate van gereedheid voor gevechtsoperaties op te helderen. Voor twee toepassingen zijn plannen ontwikkeld. Kenmerkend is dat de inzet van boten bij offensieve operaties werd overwogen.
Al in juni-juli 1905 voltooiden acht onderzeeërs de praktische opleiding van personeel en begonnen ze patrouillediensten uit te voeren in de buurt van de Russkiy- en Askold-eilanden, waar ze dagenlang bleven. Met de opeenhoping van ervaring en opleiding van personeel gingen ze naar afgelegen gebieden. Dit werd bekend bij de Japanners, wat het moreel van hun matrozen beïnvloedde. Valentin Pikul schreef hierover goed in zijn roman The Cruiser: "De Japanse vloot was in paniek - dit zijn geen mijnen, dit zijn Russische onderzeeërs … Als dit zo is, dan lijkt het erop dat geheime informatie uit St. Petersburg bevestigd: de Baltische matrozen zetten hun onderzeeërs op spoorwegplatforms om ze naar het Verre Oosten te sturen. Zijn ze er al?.."
Tegen het einde van de zomer waren er 13 onderzeeërs in Vladivostok. Maar hun capaciteiten voldeden niet aan de vereisten van het Verre Oosten theater van militaire operaties. Een veelvoorkomend nadeel was het korte vaarbereik. De Marine Technical Committee classificeerde ze als kustschepen. Niettemin is de aanwezigheid van onderzeeërs een serieuze factor geworden.
Volgens veel historici hebben ze Vladivostok niet alleen gered van een directe aanval door het Kamimura-eskader, en na Tsushima - van de volledige kracht van de vloot van admiraal Togo, maar ook de hele wereld aan het denken gezet over de betekenis van het nieuwe zeewapen.
In Rusland werd de ervaring in het Verre Oosten niet onmiddellijk begrepen. Na langdurige discussies en schermutselingen tussen de aanhangers van oppervlakte- en onderzeeboten werd een compromis bereikt, wat resulteerde in het keizerlijk decreet van 6 maart 1906.
De bestaande ervaring in constructie en gevechtsgebruik toonde het belangrijkste aan: de behoefte aan speciaal personeel voor een nieuw type zeewapen. Op 8 februari 1906 werd een project voor de organisatie van een duikopleidingsploeg ter overweging voorgelegd aan de Staatsraad. De initiatiefnemer was een deelnemer aan de oorlog met Japan, kapitein 1e rang Eduard Schensnovich, later vice-admiraal. Volgens zijn rapport over de behoefte aan opleiding van onderzeeërs werd een commissie aangesteld, die haar oordeel over deze kwestie als volgt formuleerde: “Geen enkel onderdeel van de marinespecialiteit vereist zo'n positieve kennis van het personeel als onderzeeboten; hier moet iedereen precies weten wat hij onder verschillende omstandigheden moet doen; er worden geen fouten gemaakt en daarom moeten alle medewerkers de best passende cursus op de school halen en het examen perfect halen volgens het vastgestelde programma.
Op 29 mei werden de "Reglementen op de Scuba Diving Training Unit" goedgekeurd. Admiraal Schensnovich werd benoemd tot commandant. Aanvankelijk waren er geen theoretische studies, de training werd uitsluitend in de praktijk uitgevoerd. De kaderleden waren afkomstig van matrozen die deel uitmaakten van het detachement in Libau en die al duikervaring hadden.
In 1907 werden officieren die eerder op onderzeeërs hadden gediend, onderworpen aan speciale onderzoeken. Degenen die het overleefden, kregen de titel van duikofficier. In 1908 werden het trainingssysteem en de procedure afgerond. De studenten werden gerekruteerd uit de specialisten van de oppervlaktevloot. De totale duur van de cursus voor officieren was tien maanden, voor matrozen - van vier tot tien, afhankelijk van de specialiteit en de mate van training.
Tot 1914 gingen alle nieuw gebouwde onderzeeërs het Trainingsdetachement binnen, dat ze beheerste, bemande en, na het voltooien van de training, ter beschikking stelde van de Zwarte Zee en de Baltische vloten. Het detachement in Vladivostok werd ook aangevuld door onderzeeërs uit Libava.
Na 1914 hebben nieuwe wapens hun onmisbaarheid getoond in alle vloten van de wereld. “De onderzeeër was het centrum waarrond militaire, politieke en economische concepten werden ingezet. Het werd een van de belangrijkste factoren van de oorlog ', schreef de militaire historicus vice-admiraal Alexander Stahl in 1936. Deze beoordeling werd vervolgens volledig bevestigd.
