De legendarische en onoverwinnelijke Oekraïense marine gaat de laatste tijd van overwinning naar overwinning. Om precies te zijn, van peremog tot peremog. Onvermijdelijk veranderen, zoals het zou moeten zijn volgens de stilzwijgende basiswet van Svidomo ukrobytiya, zrada. Eerst was er een heroïsche doorbraak van een linie-eskader door de Straat van Kerch. In vergelijking met hem was de doorbraak van het detachement van de slagkruiser "Goeben" en de lichte kruiser "Breslau" onder bevel van adm. Souchona naar de Bosporus met de daaropvolgende "Black Sea wake-up" vervaagt gewoon. De campagne van admiraal graaf von Spee met zijn Oost-Aziatische kruiseskader en de odyssee van de lichte kruiser Emden vervaagt ook. Wat deden deze non-entiteiten in vergelijking met de helden in broeken? Laat maar zitten! Bovendien stierven ze in de strijd, niet zoals de dappere Oekraïners. Tenzij de doorbraak van admiraal Zilliax met zijn snelle slagschepen Scharnhorst en Gneisenau en de zware kruiser Prince Eugen over het Engelse Kanaal op de een of andere manier kan worden vergeleken met een ongekende doorbraak op sleeptouw met een snelheid van 3 knopen over de hele Zwarte Zee en een passage met slag (flessen op het dek) onder de brug, die werd gefilmd bij Mosfilm. En het zonnesymbool, dat ongetwijfeld op de vlaggen van de Zilliax-slagschepen stond, staat ongetwijfeld dicht bij Svidomo, omdat veel grootvaders eronder hebben gevochten. Bovendien bereikten de slagschepen van Zilliax hun haven ook op sleeptouw - dit verenigt.
Maar hierop, na de ene roestige trog op sleeptouw te hebben genomen van de andere, die er ook in slaagde om onderweg kapot te gaan, en hem in de haven op een eeuwig anker te hebben gezet (nu zal er tenminste zijn waar te leven en waar te wassen met vrijwilligers in het bad), zijn de Oekraïense Moremans onder leiding van een tankadmiraal niet gestopt met het toebrengen van gevoelige klappen aan de hybride agressor. Wie heeft ze niet opgemerkt, want de slagen werden uitgedeeld door onzichtbare stealth-boten met onzichtbare wapens. Maar de Oekraïense chocoladeleider, die moedig niet vergat zich in te zetten, bleef niet achter op zijn matrozen. De zeestrijdkrachten van Oekraïne wachten gewoon op een massale versterking van het scheepspersoneel.
Ten eerste werd bekend over de voltooiing van de transactie om van de Amerikaanse kustwacht (vrijwel voor niets, voor slechts $ 10 miljoen, duurder dan ze gebouwd waren), twee grensboten van het type "Island" te verwerven. Deze "prachtige" boten met een waterverplaatsing van 168 ton en een lengte van 34 m, met een snelheid tot 29 knopen in de beste jaren, zijn in feite gewone grenswachters gewapend met een 25 mm Mk38 kanonsteun en 2 12,7x99 mm M2 machinegeweren. Vervangen door deze "eilanden" (de meeste series zijn vernoemd naar de Amerikaanse eilanden) een serie kleinere en verouderde boten van het type "Cape". De "Eilanden" zijn gebouwd in 1985-1992. aantal van 49 stuks in twee basisaanpassingen, 8-41 m lang, de rest - 34. De langwerpige 8 boten waren de eerste en werden in 2006 buiten dienst gesteld, de reden is scheuren in de langwerpige rompen. Ze werden eerder ontdekt, ze waren lange tijd op zoek naar oplossingen voor het probleem, maar uiteindelijk, nadat ze de financiële kosten hadden ingeschat, spuugden ze gewoon, des te meer, er waren genoeg problemen, bijvoorbeeld met apparatuur, bovendien naar de gevallen. Scheuren in de gebouwen, zeggen ze, zijn begonnen te kruipen op korte "eilanden", dus ze worden zonder veel spijt afgeschreven. Ja, en de vervanging is rijp - boten van het type Sentinel, 360 ton waterverplaatsing, bewapend, maar ook slecht - een 25 mm kanon en 4 geschutskoepels van 12, 7 mm machinegeweren. Maar oude beekjes weggooien als je er nog geld aan kunt verdienen is dom. En de boten waren opgenomen in het programma voor buitenlandse militaire bijstand, meer bepaald de overdracht van overtollige militaire eigendommen - aan verschillende vloten, vloten en kustwachten. Sommige gratis, en sommige - voor een bepaald bedrag. Er dienen echter nog steeds meer dan 20 boten in de kustwacht, waarvan er 6 de Amerikaanse kust om de een of andere reden al in Bahrein bewaken, handelend in het belang van de marine in hun oppositie tegen Iran, omdat de Amerikaanse marine met boten erg slecht is, in tegenstelling tot de menigten torpedobootjagers. En Iran is, zoals u weet, het tegenovergestelde.
Tot nu toe zijn er niet veel mensen die tweedehands boten nodig hebben. De Amerikaanse kustwacht heeft in september 2016 2 boten van de eilandklasse overgedragen aan de Georgische kustwacht en in december 2016 nog 2 boten aan de Pakistaanse Maritieme Veiligheidsdienst. de lente om bij de klant te zijn. Bovendien hebben de Georgiërs, die de eersten waren die de boten formeel ontvingen (trouwens vernoemd naar de schepen die in de vijfdaagse oorlog door Rusland tot zinken werden gebracht), ze nog niet gezien. "Reparatie en training van bemanningen" gaat nu door en zal pas volgend jaar eindigen, zo niet opnieuw uitgesteld. Blijkbaar kregen de Georgiërs behoorlijk behoorlijke reiskostenvergoedingen, en ze willen de Verenigde Staten niet verlaten, ze kunnen "domme Avas" blijven portretteren vanaf de sideshow in de klas. Het is moeilijk te zeggen hoe lang het epos met een paar Oekraïense superdreadnoughts zal duren, maar volgens het plan is dit eind 2019.
De boten zullen hoogstwaarschijnlijk worden overgedragen zonder wapens en met een minimum aan elektronische apparatuur. Lokale Oekraïense bezuinigingsspecialisten zullen dus kunnen deelnemen aan het uitrusten van boten met een aantal halfwerkende producten van lokale productie. Weer een reden om opnieuw te onderhandelen. Immers, door de Amerikanen zelf (!) rusten we wat we hebben gebouwd uit met onze eigen wapens. Over het algemeen hebben deze granaten van de zeestrijdkrachten van Oekraïne geen zin, het is onmogelijk om op deze boten te vechten, zelfs met de PSKR van de kustwacht van de FSB-grenswachtdienst. Elke "Firefly" van een soort zal deze boot uit elkaar scheuren met 76 mm of 30 mm schelpen en zal het niet merken. Wel, er zullen nog twee troggen in de zee zijn. Enige tijd. Totdat ze breken, of scheuren de zaak volledig doden. Hoewel het altijd mogelijk is om over scheuren te schilderen met een dikke laag verf en een soort stopverf - het is genoeg voor de show, als het zich op een golf verspreidt, zal het niet de eerste keer zijn om de kust te bereiken op de afvoerpompen. Als ze werken.
Hierna werd bekend over de mogelijke overdracht naar Oekraïne van drie buiten dienst gestelde Deense modulaire boten van het type "Standard Flex 300", in de versie van mijnenvegers. Ontmanteld uit de Deense vloot in 2010-2012, werden ze aangeboden voor een bedrag van $ 104 miljoen. Oekraïne heeft dit geld natuurlijk niet en, ondanks de noodzaak van mijnenvegers, zal de deal waarschijnlijk niet plaatsvinden. Gratis of voor een cent, zoals Kiev zou willen, zijn de Denen niet bereid om de boten te geven, zelfs als ze zichzelf niet rechtvaardigen, maar het project zou heel geschikt zijn voor de Oekraïense marine.
Welnu, de krachtigste klap met taal op de dominantie van de Rode Vlag Zwarte Zeevloot werd onlangs geslagen, toen bekend werd dat de Verenigde Staten van plan waren hun Oekraïense niet-slaven te voeden met een schop, een ander wapen van de Peremogi - twee fregatten van de Oliver Hazard Perry-klasse. Onder Oekraïense bloggers of journalisten van verschillende "Observers" en "Dialogues" zijn broeken natuurlijk vol vreugde, net als bij de "heiligen" ATGM "Javelin", waarover een eenvoudige Svidomo niets echt weet (over de problemen en tekortkomingen van dit wapen bijvoorbeeld) en wil het niet weten. Maar wat is er met de Javelins gebeurd? Ze leverden een kleine hoeveelheid - en ze sloegen het op in Yavorovo, met Amerikaanse instructeurs onder toezicht van … en een slot. Ze geven uit op de parade, soms schieten. En verder niets - ze mogen niet naar voren. Dus ook hier is de hoop op een verandering in het evenwicht van de zee tevergeefs. Maar om andere redenen. De Javelin heeft, ondanks al zijn minnen, pluspunten en is een perfect toepasbaar antitankwapen, dat natuurlijk niets ernstigs zal beïnvloeden (als de silhouetten van de "noordelingen" niet opdoemden achter de ruggen van het republikeinse korps, misschien zou alles anders zijn). Maar een fregat als "Perry" of twee fregatten zijn dezelfde nutteloze "witte olifanten" voor de zeestrijdkrachten van Oekraïne, zoals "Getman Sagaidachny", bijgenaamd "Saiga Dachny".
Deze URO-fregatten werden gebouwd in een enorme serie van 71 schepen, waarvan 52 voor de Amerikaanse marine, 6 fregatten werden gebouwd voor de Australische en Spaanse vloten (de Australiërs bouwden er 2 op hun scheepswerven en de Spanjaarden bouwden alles voor zichzelf), 8 gebouwd op Taiwanese scheepswerven. Op dit moment worden alle Amerikaanse fregatten ofwel overgebracht naar vreemde staten (8 gingen naar de Turken, 4 naar de Egyptenaren, 1 naar Bahrein, 6 naar Pakistan, 2 naar Polen), of gezonken als doelwit, of ontmanteld, of aangeboden als onderdeel van militaire hulp. Thailand wordt vermeld als potentiële klant, maar het echtpaar dat ervoor bestemd is, is al vernietigd - een schip is verdronken tijdens een trainingsoefening, het andere is van de lijst verwijderd voor overdracht en voor recycling verzonden (het was waarschijnlijk in slechte staat). Een soortgelijk verhaal is met het Mexicaanse stel - een van de fregatten werd dit jaar het slachtoffer van de RIMPAC-oefening en de tweede is nog steeds intact. Nu worden twee niet nader genoemde fregatten aangeboden aan Oekraïne. Bovendien lijkt het niet gratis, maar tegen een redelijkere prijs dan Deense mijnenvegers.
De fregatten van 4.200 ton waren ooit de ruggengraat van de escortemacht, de werkpaarden van de late Koude Oorlog. Er waren slachtoffers onder "Perry". Zo werd het fregat "Stark" in 1987 aangevallen door een Iraaks vliegtuig. in de Perzische Golf, met succes door de luchtaanval "geslapen", ontving 2 Exocet AM-39 anti-scheepsraketten in de zijkant. Volgens de lange traditie van "exosetten" explodeerde slechts één van de raketten (de lonten zijn volgens hen nog steeds niet erg betrouwbaar op verschillende klonen en ontwikkelingen van deze raket geproduceerd door de Chinezen en Iraniërs), de tweede veroorzaakte alleen een brand door de gemorste brandstof. Maar zelfs één raket was genoeg om 37 matrozen te doden en grote schade op te lopen, die zonder twijfel fataal zou kunnen worden, ware het niet de broeikasomstandigheden van de Golf, met een nabijgelegen basis en zijn schepen in de buurt, die een fregat kunnen slepen. De aluminium bovenbouw van het schip diende ook om het vuur te verspreiden (de Perry is ontworpen vóór de Falkland / Malvinas-oorlog, wat het gevaar aantoonde van het uitgebreide gebruik van aluminium op schepen). Een jaar later werd een ander fregat, "Samuel Roberts", in de Perzische Golf opgeblazen door een in Iran gemaakte ankermijn die erg leek op onze Russische mijn uit 1908. Het resulterende grote gat met een diameter van 5 m leidde tot het overstromen van de machinekamer. Ook werden twee gasturbine-eenheden door een explosie van de fundamenten geblazen en werd de kiel zelfs gedeeltelijk gebroken. Het is vreemd dat een deel van de achtersteven helemaal niet afbrak. Toegegeven, er waren geen slachtoffers. Over het algemeen hebben in dit geval de broeikasomstandigheden in de Golf het schip van verdrinking gered. Beide fregatten werden uiteindelijk herbouwd, misschien uit principe. Over het algemeen bleek "Perry" behoorlijk betrouwbaar en stevig te zijn, ondanks een aantal tekortkomingen.
Deze fregatten waren als volgt bewapend: 1x1 PU Mk.13 SAM "Tartar" met SAM "Standard" SM-1MR (bereik tot 50-75 km, doelkanaal - 1), met munitie voor 40 raketten. Bovendien zouden de "Standards" kunnen worden gebruikt als een ersatz-anti-scheepsraketsysteem, maar ook de Mk.13 zou kunnen worden gebruikt om het Harpoon-anti-scheepsraketsysteem te lanceren. Naast het luchtverdedigingsraketsysteem waren er 2 anti-onderzeeërhelikopters, 1x1 76 mm AU OTO Melara Rapid, 20 mm ZAK Vulcan-Falanx, 2x3 torpedobuizen van 324 mm kaliber voor anti-onderzeeërtorpedo's Mk.32.
Vanwege de ontmanteling van de Standard SM-1MR SAM en de hoge kosten van het ombouwen van het schip voor andere SAM's, werden de SAM's echter ontmanteld, waardoor de Perry zowel luchtafweer- als anti-scheepsvermogen verloor. Met één ZAK "Falanx" en een 76-mm artilleriesteun tegen luchtvaart- en anti-scheepsraketten kun je helemaal niets doen, vooral niet tegen supersonische anti-scheepsraketten. Een poging om een groot schip van de Russische vloot te bevechten, zal lijken op de altijd memorabele personages die met messen tot een vuurgevecht kwamen, omdat een anti-scheepsraket als reactie eenvoudig zal invliegen. Het is mogelijk om te vechten met de grens-TFR, maar wees voorzichtig - de 76 mm AK-176 op onze schepen heeft een groter bereik en is sneller vuren. Een ontmoeting met een schip dat is bewapend met een artilleriesysteem van ten minste 100 mm, zoals kleine artillerieschepen van het Buyan-type, is volledig gecontra-indiceerd - ze zullen van een geschikte afstand verdrinken. De anti-onderzeeërcapaciteiten van schepen in onze tijd zijn ook duidelijk onvoldoende (dit is als iemand de Oekraïners helikopters en torpedo's geeft), hoewel ze beschikbaar zijn, maar gezien wie het schip zal bezitten en hoe ze "in staat" zijn om het is onwaarschijnlijk dat deze apparatuur zal kunnen werken zoals het zou moeten.
Natuurlijk kun je, laten we zeggen, in plaats van het uitgesneden luchtverdedigingssysteem, een verticale Mk.41-draagraket voor 8 raketten insluiten onder de ESSM-raket (Evolved Sea-Sparrow Missile), zoals de Turken en Australiërs deden voor de modernisering, maar daar zal nauwelijks geld voor zijn. Het is mogelijk om het anti-scheepsraketsysteem ergens apart te plakken, maar ze zullen zeker proberen hun ernstig verminkte kloon van ons X-35 Uranium anti-scheepsraketsysteem - het Neptune anti-scheepsraketsysteem - te plaatsen. Maar in feite is er nog geen anti-scheepsraketsysteem. Er waren 2 worplanceringen van mock-ups van raketten, die uiterlijk van elkaar verschillen, er was geen GOS op, omdat ze nog niet beschikbaar waren. Er is geen controlesysteem en nog veel meer. In feite zijn er alleen beloften. En een raket die steeds groter wordt. Het is niet bekend wanneer iets samen zal uitgroeien tot een echt werkend product, maar uiteraard niet snel. Ze beloven natuurlijk zo ongeveer, maar wonderen gebeuren niet. Het creëren van een nieuw anti-scheepsraketsysteem, zelfs door klonen volgens de beschikbare documentatie en met de ontwikkelde ontwikkeling en productie van dergelijke wapens, is geen snel proces. En als dit er allemaal niet is, dan nog meer.
Maar de exploitatie van dergelijke schepen zal alle fondsen van de Oekraïense marine opslokken, evenals de aankoop van reserveonderdelen en fondsen voor reparaties. Bovendien zal dit alles moeten worden gekocht in de Verenigde Staten, waarvoor zo'n "goed doel" wordt uitgevoerd. Dat wil zeggen, Oekraïne leert snel de waarheid van het gezegde dat het het gemakkelijkst is om een zwak land te ruïneren door het een slagschip te geven. Of een ontmanteld fregat. Bovendien zullen deze schepen, in het vervolg van de tragikomedie op de Zee van Azov, Oekraïne niet helpen - het is gevaarlijk om daarheen te gaan, en het heeft geen zin.
Maar met dergelijke schepen kunt u het toezicht in toespraken en rapporten verhogen, u kunt ten minste nog een admiraal aanstellen, of zelfs meerdere, en naar hen toe gaan voor oefeningen met "bondgenoten", als het hoofd van 's werelds eerste zelf- uitgeroepen tot lid van het bondgenootschap roept de NAVO op. En werken aan de modernisering van schepen kan en moet worden toevertrouwd aan een scheepswerf die eigendom is van een minnaar om te lopen in verfrommelde gekauwde pakken die niet groot zijn en met een fles op zijn zak. En het is niet zo belangrijk dat er simpelweg nergens een plek is om deze twee fregatten te baseren, en je zult infrastructuur moeten bouwen - je kunt het nauwelijks bouwen, maar gewoon de bouw declareren en het geld assimileren.
Daarom zal een paar van meer dan dertig jaar oude "Oliver Perries" hoogstwaarschijnlijk de gelederen van de marine vervoegen, de enige vraag is hoe en wanneer en onder welke voorwaarden. Maar Russische matrozen zijn niet koud of heet van het uiterlijk van deze oude mannen - ze zijn geen tegenstanders in hun huidige staat. Maar voor de marine worden deze schepen misschien geen reddingsboei, maar een gietijzeren juk dat hun budget naar de bodem trekt. Maar denkt iemand hier over na?
