Voortzetting van de reeks artikelen over de "shell-versie" als de reden voor de nederlaag van de Russische vloot in de Slag om Tsushima, in dit artikel zullen we het effect van Russische en Japanse granaten vergelijken op die delen van schepen die werden beschermd door pantser: de zijde in het waterlijngebied (gordel), geschutskoepels, kazematten, commandohuizen en pantserdekken.
De bronnen voor de analyse zijn schadeplannen uit de Top Secret History, analytisch materiaal van Arseny Danilov (naval-manual.livejournal.com), monografie van V. Ya. Krestyaninov's "The Battle of Tsushima" en NJM Campbell's artikel "The Battle of Tsu-Shima", vertaald door V. Feinberg. Bij het vermelden van de tijd van het raken van Japanse schepen, wordt eerst de Japanse tijd aangegeven, en tussen haakjes - Russisch volgens V. Ya Krestyaninov.
Raakt aan een gepantserde kant
Actie van Russische granaten
In de Tsushima-strijd doorboorden Russische 12-inch granaten tweemaal het 152 mm-pantser van de bovenste gordel van de Mikasa. Het eerste incident vond plaats om 14:25 (14:07), een plug werd uitgeslagen in het pantser, de vloer van de kazemat werd achter het pantser doorboord.
Het tweede incident vond plaats om 16:15 (15:57) met een volledige opening van bijna 3 meter achter het pantser, waardoor gaten in het middendek en schotten werden gemaakt.
In beide gevallen was er sprake van instroom van zeewater, maar zonder ernstige gevolgen, aangezien de gaten tijdig waren gerepareerd.
In een ander geval, om 14:40 (14:22), drong de 12-inch granaat niet door het 152 mm-pantser van kazemat nr. 7 (blijkbaar als gevolg van de ontmoeting onder een scherpe hoek), maar scheurde de plaat.
Op de Sikisima om 14:30 (-) 6” maakte de granaat een gat in de 102 mm bepantsering van de achterstevengordel met een afmeting van 30x48 cm en veroorzaakte enige overstromingen. Campbell schrijft dat er geen opening was, maar de omvang van de schade aan de pantserplaat doet twijfel rijzen over zijn woorden.
Op de Nissin om 15:18 (14:48) doorboorde een 10 "of 9" granaat het 152 mm pantser van de hoofdgordel net onder de waterlijn. De kolenmijn achter de inslagplaats stond onder water. De breuk verwondde 3 mensen in de kazemat net boven het gat.
Een andere 12”-ronde (tijd onbekend) raakte de 152 mm riempantser aan bakboord, maar drong er niet doorheen.
Om 14:55 (14:37) op "Azuma" 12 " doorboorde de granaat het 152 mm-pantser van kazemat nr. 7 en explodeerde naar binnen.
Actie van Japanse schelpen
In Tsushima werd slechts één onbetwistbare penetratie van het pantser van Russische schepen geregistreerd. De granaat (vermoedelijk 8 ) passeerde de 127 mm staal-nikkelplaat van de bovenste riem van de Sisoy de Grote om ongeveer 15:30 uur, maar ontplofte niet, maar kwam vast te zitten in de kolenmijn.
Een andere hit in de tiende kolenmijn "Oslyabi" rond 14.30 uur veroorzaakt controverse. Volgens één versie doorboorde een 8-inch pantserdoorborend projectiel het 102 mm dikke Harvey-pantser van de bovenste riem.
Bovendien werd in de beschrijving van de schade aan "Nicholas I", samengesteld door de Japanners na Tsushima, de penetratie van het 76 mm staal-ijzeren pantser van de rechter boegkazemat van het 9 "kanon vastgelegd. Helaas hebben we geen verdere informatie over deze gebeurtenis, en zelfs in de getuigenis van de bemanning van het schip wordt het niet genoemd.
In de overgrote meerderheid van de gevallen explodeerden Japanse granaten bij het raken van het pantser ofwel door de ontploffing van de lont (ik herinner u eraan dat het werkte zonder te vertragen), of zelfs eerder door de ontploffing van de shimosa bij een botsing. In ieder geval vonden de explosies vrijwel onmiddellijk plaats en zelfs de pantserdoordringende granaten hadden eenvoudigweg geen tijd om door de verdediging van de Russische schepen te dringen.
Toen de Eagle het Krupp-pantser raakte (zelfs de dunste, 76 mm dik), waren er geen penetraties.
Helaas hebben we geen betrouwbare gegevens over de impact op het pantser van de meeste Russische schepen die zijn omgekomen in de Slag om Tsushima, daarom wenden we ons tot de uitgebreide statistieken van de strijd in de Gele Zee. Er waren meer dan 20 treffers van Japanse granaten in verticale bepantsering, en slechts twee van hen hadden penetraties. In het eerste geval drong een 12-inch projectiel de 102 mm-plaat van de bovenste gordel van de Pobeda binnen en explodeerde ongeveer 1,2 meter erachter. Hier zat blijkbaar een defect in de zekering. In het tweede geval werd een kurk van ongeveer 36x41 cm uitgeslagen in de 229 mm-plaat van de Pobeda-pantsergordel. Naar mijn mening was de reden een defect in het pantser, aangezien er in geen van de veldslagen van de Russisch-Japanse oorlog meer vergelijkbare schade werd waargenomen.
Toen Japanse granaten het pantser raakten, werd herhaaldelijk een verzwakking of zelfs gedeeltelijke vernietiging van de bevestigingselementen van het pantser opgemerkt. Alleen op "Orel" werden twee van dergelijke gevallen met de bovenste riem geregistreerd: in de eerste werd een plaat van 152 mm verplaatst en in de tweede bewoog een plaat van 102 mm van de zijkant af.
Vergelijkbare effecten werden niet alleen opgemerkt in Tsushima, en niet alleen bij het raken van het pantser van de riem. Daarom zou op Russische schepen die in Tsushima door artillerievuur zijn gezonken, een situatie kunnen ontstaan waarin, als gevolg van verschillende opeenvolgende treffers, Japanse granaten een gat maakten en de pantserplaat scheurden.
conclusies
Japanse granaten konden alleen onder zeer zeldzame omstandigheden door dik pantser heen dringen. In Tsushima gebruikten de Japanners minder vaak pantserdoorborende granaten dan in andere veldslagen. Het verbruik van 12” granaten in augustus 1904 was 257 pantserpiercings voor 336 explosieven en in mei 1905 31 pantserdoordringen voor 424 explosieven. 8”- in augustus 1904 689 pantserpiercings voor 836 explosieven en in mei 1905 222 pantserpiercings voor 1173 explosieven.
Daarom kan worden aangenomen dat op de dode Russische schepen, als het pantser kan worden doorboord, dan alleen in geïsoleerde gevallen. Bovendien is het onmogelijk om de mogelijkheid van een gat uit te sluiten als gevolg van het losraken van de pantserplaat vanwege de opeenvolgende impact van verschillende granaten op de bevestiging ervan.
Russische granaten met een kaliber van 12 … 9 "in Tsushima doorboorden in meer dan de helft van de gevallen een pantser van 152 mm (de maximale dikte van het pantser, dat "in de tanden" bleek te zijn, werd tijdens het gevecht geregistreerd in de Gele Zee: groep van 178 mm). Opgemerkt moet worden dat, na het doorbreken van de riem, de energie van het projectiel en de kracht van de explosie niet voldoende waren om de steenkool en de schuine kant van het dek te overwinnen. We kunnen dus alleen praten over de mogelijkheid om het pand te laten overstromen dat beschermd is tot 152 … 178 mm Krupp, maar niet over het veroorzaken van schade aan ketels, auto's en kelders.
Helaas weten we niet zeker, noch de soorten Russische granaten die het pantser hebben geraakt, noch de afstand van waaruit ze werden afgevuurd. Op basis van het voorschrift om pantserdoorborende granaten van het hoofdkaliber alleen te gebruiken op een afstand van minder dan 20 kabels (in Tsushima waren er slechts één keer zulke afstanden, tijdens de divergentie op tegenkoersen om ongeveer 14: 40-15: 00), het kan worden aangenomen dat bijna alle treffers in het pantser werden uitgevoerd door brisantgranaten. Dit wordt bevestigd door de berekening van het verbruik in de strijd van 12 "granaten van de" Eagle "(66 explosieven en 2 pantserdoordringende).
De torens raken
Actie van Russische granaten
In Tsushima kregen Japanse schepen drie voltreffers op de torens.
Een 12-inch granaat om 14:50 (14:32) raakte de rechterloop van het 8-inch achterstevenkanon van de Azuma, boog het en explodeerde over het bovendek.
Een 12-inch granaat om 15:00 uur doorboorde de kruising van het 152 mm frontale pantser en het dak van de achterkoepel van de Fuji en explodeerde naar binnen. Kruitladingen vlogen in brand, het rechter kanon was defect en het linker stopte tijdelijk met schieten. 8 mensen werden gedood, 9 raakten gewond.
Om 16:05 (15:47) trof een 10 "of 9" ronde de neuskoepel van de Nissin onder een scherpe hoek, die explodeerde, maar niet door het pantser van 152 mm drong.
De boegbarbet "Mikasa" in Tsushima werd drie keer door de vijand op sterkte getest. Eerst werd hij geraakt door twee 6” granaten. In het eerste geval beschadigde de breuk alleen het bovendek en in het tweede geval ketste de granaat zonder explosie overboord. Om 18:45 (18:27) 12 " doorboorde de granaat het bovendek en explodeerde in de ziekenboeg direct naast de boegbarbette. En geen van deze hits had op enigerlei wijze invloed op de prestaties van de toren!
Actie van Japanse schelpen
De geschutskoepels van de Eagle kregen 11 voltreffers en slechts één kanon was buiten werking: de linkerloop van de hoofdkaliber boogkoepel was afgescheurd. In andere gevallen werd de penetratie van fragmenten waargenomen, waardoor de kanonniers gewond raakten en de integriteit van de bevestiging van pantserplaten werd geschonden, wat soms leidde tot een beperking van de richthoeken van het kanon.
Boogtoren "Eagle" na Tsushima:
Nabije explosies waren veel gevaarlijker, vooral onder torentjes van gemiddeld kaliber. Om deze reden waren 7 vaten van de "Eagle" buiten gebruik, voornamelijk vanwege het vastlopen van de Mamerins. Bovendien waren er talloze gevallen van granaatscherven die de torentjes binnendrongen via schietgaten, dakkappen, halzen voor het weggooien van 6-inch granaten, evenals in de lopen van kanonnen. Zo schakelden nabije explosies de kanonniers uit en vernietigden vizieren en elektrische apparatuur.
Schade aan de linker boegkoepel van de "Eagle":
De boegtoren "Oslyabi" kreeg 3 treffers en was volledig uitgeschakeld. De loop van een van de kanonnen was gebroken, alle drie de kappen op het dak waren eruit gescheurd, er kwam dikke rook uit, de commandant van de toren en de bedienden raakten gewond.
Het projectiel, geschat op 12”, raakte de boegkoepel van de Sisoy de Grote om ongeveer 15:00 uur, maar liet slechts een deuk in het pantser en kleine schade achter.
De granaat, geschat op 12”, tussen 16.00 en 17.00 uur, doorboorde het bovendek van de Nakhimov en explodeerde in het voorste torencompartiment. De toren zat vast, het anker was gevallen, er ontstond een enorm gat in de stuurboordzijde en er brak brand uit.
De boegtoren van "Nicholas I" liep volgens het Japanse rapport de volgende schade op:
1. Een granaat van niet minder dan 6”, die van de linkerkant arriveerde, explodeerde op het bovendek, de fragmenten beschadigden de mamerin en het voorhoofd van de toren licht.
2. Het linker kanon kraakte als gevolg van een voltreffer, het nabijgelegen dek was beschadigd door granaatscherven.
Het projectiel, geschat op 8”, raakte de achterste toren van de Apraksin nabij de schietgat om ongeveer 15:45 en veroorzaakte vervorming van de pantserplaten. Granaatscherven drongen de toren binnen: een schutter werd gedood, vier raakten gewond.
Een ronde van onbekend kaliber raakte de achterste toren van de Ushakov om ongeveer 17.00 uur, explodeerde, maar liet alleen een kuil in het pantser achter. Noch de kanonnen, noch de bemanning raakten gewond.
conclusies
Om de effectiviteit van granaten bij het inslaan op de torens te vergelijken, zal ik de "Eagle" van Russische kant nemen, waarvoor de gegevens voldoende volledig zijn voor analyse. 11 vijandelijke granaten met een voltreffer hebben slechts één van onze loop uitgeschakeld. Terwijl 3 van onze granaten, die de Japanse torens raakten, 2 kanonnen onklaar maakten. Deze statistiek bevestigt nogmaals het feit dat de Russische granaten verschillende keren effectiever waren dan de Japanners bij het inwerken op de gereserveerde objecten.
Daarnaast is het opvallend dat de 24 torens van de Japanse schepen veel minder granaten "namen" dan de 8 torens van de "Eagle" (en er kunnen er tenslotte maar 5 aan één kant gedraaid worden)! Dit doet ons opnieuw nadenken over de verhouding van de nauwkeurigheid van het schieten.
De beoordeling van efficiëntie verandert echter sterk naar het tegenovergestelde, als we rekening houden met de indirecte impact op de torens van nabijgelegen breuken.
Ik dacht na over welk criterium ik zou kunnen gebruiken om de indirecte impact te vergelijken, maar ik stuitte op een onoplosbare tegenstrijdigheid. Het feit is dat de torens op de Eagle zo zijn geplaatst dat bijna elke treffer boven de gepantserde kant een splinter in hen kan sturen. En op Japanse schepen waren de torens alleen aan de uiteinden, en een granaat die bijvoorbeeld in een kazemat of pijp viel, kon ze op geen enkele manier beïnvloeden. Maar we komen later terug op de kwestie van de beoordeling van indirecte effecten.
En nu kunnen we concluderen: Russische granaten veroorzaakten schade aan de torens door het pantser te doorbreken. De Japanse granaten waren ondoeltreffend bij een voltreffer, maar compenseerden dit nadeel ruimschoots met indirecte actie bij explosies van dichtbij.
Raak de kazematten
Actie van Russische granaten
In het begin van de Tsushima-strijd ontving "Mikasa" twee opeenvolgende treffers met een opening in het dak van kazemat nr. 3. Ten eerste, om 14:14 (13:56), ontstak een 12-inch kogel 10 76 mm-rondes en verwondde 9 mensen. Een minuut later doodde de 6 "granaat twee en verwondde 7 mensen. Maar het 152 mm kanon werd niet dodelijk beschadigd.
Een andere 6 granaat om 14:20 (14:02) explodeerde op het pantser van het onderste deel van kazemat nr. 5 zonder deze te doorboren. De granaatscherven drongen echter door de schietgaten en 1 persoon werd gedood en 15 raakten gewond.
Om 14:40 (14:22) 12 explodeerde de granaat net onder kazemat # 7. De plaat van 152 mm is gebarsten, niet geponst. Het zicht werd gebroken door granaatscherven en 3 mensen raakten gewond.
Om 14:55 (14:37) doorboorde een granaat (6 … 12 ) het dak van kazemat nr. 11, doodde twee mensen, verwondde 5, maar beschadigde opnieuw het kanon niet!
Om 16:15 (15:57) 12 , doorboorde het projectiel de bovenste riem en explodeerde onder 152 mm kanon # 7. In de vloer van de kazemat werd een gat van 2x1,7 meter gevormd, 2 mensen werden gedood en 4 mensen raakten gewond (volgens het rapport van de commandant van het schip). Maar het pistool bleef weer intact!
Het was pas om 18:26 (18:07) dat onze 6-inch granaat, met een voltreffer door de schietgaten, uiteindelijk het vijandelijke kanon in kazemat nr. 10 vernietigde. Daarnaast werd 1 gedood en 7 gewond.
Om 15:20 (14:42 of ongeveer 15:00) raakte de 12 granaat de ongepantserde zijde van de Sikishima op het middendek net onder de linker achterkazemat. 13 mensen werden gedood (inclusief allen in de kazemat) en 11 mensen raakten gewond, maar het pistool was niet beschadigd.
Om 14:55 (14:37) op de 12” Azuma doorboorde de granaat het 152 mm pantser van kazemat nr. 7 nabij de bovenrand en explodeerde naar binnen. Het dak van de kazemat werd verscheurd en het 76 mm kanon erop werd op het dek gegooid. Granaatscherven vernietigden de machine van het 152 mm kanon. 7 mensen werden gedood, 10 raakten gewond.
Actie van Japanse schelpen
Op de "Eagle" in de kazematten was er alleen anti-mijnartillerie, maar het "kreeg" ook genoeg om de werkingsmechanismen van de Japanse granaten te begrijpen.
Omstreeks 14.00 uur trof de granaat het schietgat van de boegkazemat van de 75 mm kanonnen. 4 mensen werden gedood, 5 raakten gewond. Twee van de vier kanonnen waren defect.
Om ongeveer 14.30 uur ontplofte een granaat in het schietgat van kanon nr. 6 van de linkerbatterij, granaatscherven drongen naar binnen, beschadigden één kanon, doodden er twee en verwondden er nog drie.
Tussen 14:40 en 16:00 uur raken twee granaten de achterkazemat. De eerste scheurde de 76 mm pantserplaat van de bevestigingen, maar richtte geen schade meer aan. De tweede raakte de portiek van de achterste kazemat, sloeg er een uit en beschadigde het tweede 75 mm kanon. Drie mensen werden gedood, meerdere raakten gewond.
Op het zevende uur doorboorde de granaat de doorgelatte halve bakboord van de achterste kazemat van de stuurboordzijde en explodeerde op de machine van het 75 mm kanon, dat niet in orde was, en de aangrenzende raakte beschadigd.
Daarnaast werden in de kazematten meerdere treffers geregistreerd, die geen noemenswaardige schade aanrichtten.
Op de Sisoye Velikiy vloog om ongeveer 15:15 een projectiel, geschat op 8 , in de batterij door de schietgaten van kanon nr. 5 en explodeerde bij een botsing op het dek. Er brak een enorme brand uit, waarvoor het schip moest afbreken.
conclusies
Russische granaten richtten weinig schade aan de kazematartillerie, hoewel ze regelmatig de kanonniers uitschakelden. Deze paradox wordt verklaard door een van hun interessante kenmerken: de gevormde bundel fragmenten was vrij smal en verspreidde zich voornamelijk in de richting van de vlucht van het projectiel. En in het geval dat het breekpunt zich achter het wapen bevond (en je kunt dit controleren aan de hand van de diagrammen), hebben de fragmenten het niet beschadigd. Zo werd schade aan de kazematartillerie toegebracht, hetzij wanneer het zijpantser werd doorboord, of wanneer het het kanon rechtstreeks door het schietgat raakte. Wanneer de kazematten door het dak, de vloer of indirect door het schietgat werden geraakt, bleven de kanonnen meestal intact, maar leden de bedienden zware verliezen.
Japanse granaten konden met succes door pantser beschermde kazematkanonnen raken, zowel door open schietgaten als door gesloten portieken. Maar niet elke treffer was effectief en zelfs het dunne pantser was bestand tegen directe treffers.
Ter afsluiting van het onderwerp van de impact van granaten op vijandelijke artillerie, sta ik mezelf nog steeds toe een vergelijkende analyse uit te voeren. Voor 128 hits op Japanse schepen van de gevechtslinie (volgens de medische beschrijving), waren er slechts 4 onbetwistbare incidenten van onvermogen van kanonnen met een kaliber van 6 "of meer (6" Mikasa, 12 "Fuji, 8" en 6 " Azuma). Nog eens 4 gevallen schreef ik toe aan zelfontploffende granaten in de vaten (drie 8 "" Nissin "en één 6" "Azuma"), hoewel het volgens Japanse gegevens door onze granaten werd gedaan. Iedereen die wil, kan de berekening zelf doen, rekening houdend met hen. Op 76 treffers in de "Eagle" (volgens Campbell) waren 8 vaten defect. Dus de kans om één kanon uit te schakelen met een Japanse granaat in Tsushima was 10,5%, en voor een Rus slechts 3,1%. Als we echter alleen de kanonnen van het hoogste kaliber in de steekproef laten (2 Japanse en 1 Russische), dan zullen Russische granaten iets effectiever blijken (1,6% versus 1,3%), waaruit we kunnen concluderen dat twee factoren sterk beïnvloedde de uiteindelijke efficiëntie:
1. Mislukte bouw van Mamerins op binnenlandse torens.
2. Zwak fragmentatie-effect van Russische projectielen in de richting tegengesteld aan de bewegingsrichting van het projectiel.
Hits in de commandotoren
Actie van Russische granaten
In Tsushima werd slechts één voltreffer geregistreerd in de commandotoren van het Japanse schip "Fuji". Om 18:10 (17:52) raakte de granaat het dak en ketste af zonder te breken. In de commandotoren (blijkbaar als gevolg van het breken van het pantser van binnenuit) raakte de senior mijnofficier ernstig gewond en de senior navigator licht gewond.
In nog twee gevallen werden de Japanners in de stuurhut getroffen door granaten die in de buurt ontploften.
Op "Mikasa"-granaatscherven van een 12-inch granaat, die om 14:20 (14:02) de bovenbouw van de boeg raakte, verwondden 17 mensen, van wie 4 in de commandotoren, waaronder een hoge mijnofficier en een vlagofficier.
Op "Nissin" door fragmenten van een 9 … 10 "granaat, die om 16:05 (15:47) explodeerde bij het raken van de neustoren, raakten 6 mensen gewond, van wie drie in de commandotoren. Vice-admiraal Mitsu Sotaro raakte ernstig gewond, en een senior navigator en een stuurman raakten licht gewond.
Actie van Japanse schelpen
De aanwezigheid van Russische schepen in de commandotoren, die zwaar onder vuur kwam te liggen in Tsushima, was dodelijk.
Op "Orel" werden drie gevallen geregistreerd van mensen die in de commandotoren werden geraakt, en nog een aantal breuken onder de schietgaten hadden geen gevolgen.
Om ongeveer 14:40 sloeg een 6 … 8 “granaat de overhang van het dak van de commandotoren. 2 mensen raakten ernstig gewond, en alle anderen die er waren waren lichtgewond. De fragmenten vernielden de afstandsmeter, gevechtsmarkeringen en een deel van de communicatieleidingen. De centrale vuurleiding werd verstoord.
Om ongeveer 15:40 raakte de commandant van het schip N. V. Jung ernstig gewond door fragmenten van een granaat die in de buurt ontplofte, en zijn verpleger werd gedood. Meerdere mensen in de stuurhut raakten gewond of liepen een hersenschudding op.
Om ongeveer 16.00 uur raakte een grote granaat de rechter voorplaat van de commandotoren, waardoor het pantser verschuift. Verschillende fragmenten drongen binnen, senior artillerist F. P. Shamshev raakte gewond.
Op "Prince Suvorov" was de situatie in de commandotoren nog erger. De fragmenten vlogen heel vaak naar binnen. Om 14:15 werden beide afstandsmeters vernietigd. Talloze verwondingen werden ontvangen door iedereen die daar was, inclusief vice-admiraal ZP Rozhestvensky. Omstreeks 15.00 uur werd de commandotoren wegens de hevigheid van het Japanse vuur verlaten.
Volgens de beschikbare informatie werd in Borodino een afbeelding waargenomen die vergelijkbaar was met die van Suvorov. Een groot projectiel bracht enorme verliezen toe aan degenen in de commandotoren en de controle werd overgedragen aan de centrale post.
conclusies
Ondanks het feit dat we gegevens hebben om de effectiviteit van slechts drie gevallen voor zowel de Eagle als de Japanse gevechtslinie te beoordelen (dit is een zeer kleine steekproef), zullen we proberen een vergelijkende berekening te maken. In "Eagle" voor 3 gevallen van nederlaag in de commandotoren zijn er 76 treffers. Voor 12 Japanse schepen - ook drie, maar voor 128 hits. Japanse schelpen zijn dus bijna 2 keer effectiever als ze indirect zijn. Dit komt voornamelijk door de aanwezigheid van vertraagde lonten op onze projectielen, waardoor de explosie vaak in het interieur van het schip plaatsvond en de verstrooiing van fragmenten werd afgeschermd door dekken en schotten.
Als we het effect van Russische en Japanse granaten op de commandotoren vergelijken, kunnen we concluderen dat ze allebei in staat waren om met fragmenten door de kijksleuven binnenin te raken. De kans op deze gebeurtenis was recht evenredig met het aantal pauzes in de directe omgeving. Bovendien waren directe treffers van Japanse granaten niet altijd gevaarlijk, en een aanzienlijk deel van de Russische granaten explodeerde in het schip en kon geen indirecte schade aanrichten.
Raakt gepantserde dekken
Gevallen van penetratie van het dekpantser, schade of zelfs schending van de integriteit van de bevestigingsmiddelen werden niet geregistreerd in een Japans schip dat deelnam aan de Slag om Tsushima. De geponste daken en vloeren van de kazematten waren niet gepantserd.
Op "Orel" werden twee gevallen van grote fragmenten opgemerkt die het 32 mm-dak van de kazematten binnendrongen. Het 51 mm-pantser van het batterijdek werd niet beschadigd, zelfs niet door directe explosies van 12-inch granaten. Op andere Russische schepen werd de penetratie van het gepantserde dek niet geregistreerd.
