Eind jaren negentig kwamen de zelfrijdende houwitsers van Zuzana in dienst bij het Slowaakse leger. Al snel begon het ontwikkelingsbedrijf Konštrukta-Defense, onderdeel van de DMD Group, met het ontwerpen van een bijgewerkte versie van deze ACS met verbeterde eigenschappen. Een verbeterd exemplaar wordt nu op de internationale markt aangeboden en staat bekend als de Zuzana 2.
De continuïteit van generaties
ACS Zuzana 2 is een andere vertegenwoordiger van de familie van Slowaakse zelfrijdende kanonnen, waarvan de wortels teruggaan tot de jaren zeventig van de vorige eeuw. Toen werd het zelfrijdende kanon ShKH vz gemaakt. 77 DANA, onderscheidt zich door zijn ongebruikelijke architectuur en redelijk hoge prestaties. In de jaren negentig werd op basis van dit monster de 155 mm ShKH Zuzana zelfrijdende houwitser ontwikkeld. Het belangrijkste verschil was het 155 mm-kanon, dat voldeed aan de NAVO-normen. Later ging de ontwikkeling van het basisconcept door, resulterend in de Zuzana 2 zelfrijdende kanonnen.
Alle drie de projecten zijn gebaseerd op dezelfde ideeën en ontwerpoplossingen. ACS zijn gebouwd op basis van een vierassig chassis, waarvan het platform wordt gegeven voor de installatie van de toren. Het gevechtscompartiment is zo geautomatiseerd mogelijk gemaakt, de bemanning komt niet in aanraking met munitie en wapens. Dankzij dergelijke ideeën is een hoge mobiliteit op verschillende landschappen en de veiligheid van de bemanning gegarandeerd.
De verschillen tussen de drie Slowaakse gemotoriseerde kanonnen zijn te wijten aan de verandering in wapens en de geleidelijke vernieuwing van vuurleidingssystemen. Het nieuwste project Zuzana 2 zorgt echter voor een aanzienlijke verwerking van afzonderlijke componenten. Zo demonstreert de hele familie van ACS de voordelen van consequente modernisering van apparatuur, en de laatste vertegenwoordiger toont het potentieel van het ontwerp.
Het eerste prototype van een nieuwe ACS genaamd Zuzana XA1 werd voor het eerst getoond in 2008. Later nam deze machine herhaaldelijk deel aan tentoonstellingen en later werd hij Zuzana 2 genoemd. Sinds het begin van dit decennium is Konštrukta-Defense op zoek naar potentiële klanten. Nog niet zo lang geleden hebben haar inspanningen het gewenste resultaat opgeleverd.
De belangrijkste verschillen
Over het algemeen is Zuzana 2 gebaseerd op het ontwerp van de vorige ACS, maar heeft aanzienlijke verschillen. Zowel het basischassis als de bewapeningskoepel werden herzien. Al deze maatregelen zorgden voor de groei van alle belangrijke tactische en technische kenmerken.
Het basis Tatra 815 8x8-chassis heeft een bijgewerkte gepantserde cabine voor de bestuurder gekregen met verbeterde bepantsering. Een dergelijke cabine wordt gekenmerkt door een kleinere breedte en een andere indeling, evenals versterkte bepantsering. Frontale projectie is bestand tegen 14,5 mm kogels. Het achtercompartiment van het chassis herbergt een nieuwe Tatra T3B-928.70 dieselmotor met een vermogen van 440 pk, gekoppeld aan een 10TS180 versnellingsbak. Het onderstel blijft hetzelfde. Ook behouden zijn hydraulische vijzels om op te hangen voordat ze worden geschoten.
De architectuur van het gevechtscompartiment is niet veranderd. De toren blijft op zijn plaats, bestaande uit twee afzonderlijke volumes met daartussen een geschutsopstelling. In de zijcompartimenten van zo'n toren zijn drie bemanningsleden en een munitielading van 40 afzonderlijke laadrondes geplaatst. Het geschutspantser is versterkt om te beschermen tegen kleine wapens van groot kaliber. Ook is de toren uitgerust met airconditioning voor het bewoonbare compartiment en een brandbeveiligingssysteem. De principes van het gevechtscompartiment zijn niet veranderd - het laden en begeleiden wordt uitgevoerd met behulp van automatische systemen met afstandsbediening.
Het Zuzana 2 zelfrijdende kanon ontvangt een 155 mm getrokken houwitser met een 52-kaliber loop. Dit product heeft een lengte van 8, 2 m en weegt iets minder dan 1, 9 ton Ter vergelijking: het zelfrijdende kanon van de vorige versie had een loop van 45 kaliber en was compacter en lichter. Er wordt gebruik gemaakt van een standaard mondingsrem en versterkte terugslaginrichtingen.
Het kanon wordt bediend door een automatische lader die projectielen en voortstuwende ladingen aflevert. De vuursnelheid is voorzien tot 6 rds / min. De automatische lader kan de componenten van schoten verplaatsen tot een lengte van 1 m. Er zijn apparaten beschikbaar voor het werken met programmeerbare zekeringen. Indien nodig kan de ACS in handmatige laadmodus werken, maar in dit geval levert de bemanning niet meer dan 2 ronden per minuut.
Het project Zuzana 2 voorziet in een radicale update van de vuurleiding. De zelfrijdende kanonnen ontvingen gecombineerde dag-nachtapparatuur voor observatie en direct vuur. Het vuurleidingssysteem is gekoppeld aan communicatie en kan gebruikmaken van digitale kaarten van het gebied. De berekening van gegevens voor het fotograferen gebeurt automatisch. Boven de geweerloop bevindt zich een compacte radar om de mondingssnelheid te meten. Navigatie wordt verzorgd door satelliet- en traagheidssystemen. Afhankelijk van hun wensen kan de klant het optimale communicatie- en controlemiddel kiezen.
In verschillende situaties kunnen de Zuzana 2 zelfrijdende kanonnen direct of vanuit gesloten positie vuren. In het laatste geval is het minimale schietbereik 4 km. Bij gebruik van actieve raketten bereikt het maximale bereik 41 km. Met het vuurleidingssysteem kun je schieten in een "vlaag van vuur"-modus, waarbij verschillende granaten langs verschillende trajecten naar hetzelfde doelwit worden gestuurd.
Hulpwapens blijven hetzelfde. Voor zelfverdediging draagt het zelfrijdende kanon een 12,7 mm machinegeweer en een set rookgranaatwerpers.
Als gevolg van aanpassingen aan het ontwerp en de bewapening nam de lengte van de Zuzana 2 zelfrijdende kanonnen met het kanon vooraan toe tot 14,2 m. De massa nam toe tot 32 ton. De motor met een hoger vermogen compenseert de toename in massa en maakt het mogelijk om de mobiliteit op hetzelfde niveau te houden.
Beperkt succes
Slowaakse zelfrijdende kanonnen van de Zuzana-lijn presteren redelijk goed en zijn zeker interessant voor potentiële kopers. De auto's van de twee modellen hebben echter nog niet veel succes in de markt behaald. De ShKH Zuzana zelfrijdende kanonnen werden bijvoorbeeld in massa geproduceerd onder slechts twee contracten en er werden minder dan 30 voertuigen gebouwd.
Het nieuwe zelfrijdende kanon Zuzana 2 is sinds het begin van de tiende jaar op tentoonstellingen getoond en aan legers aangeboden, maar echte successen zijn pas recentelijk verschenen. In mei 2018 kreeg het Slowaakse ministerie van Defensie goedkeuring van de regering voor de aankoop van nieuwe zelfrijdende kanonnen. In de nabije toekomst was het de bedoeling om een contract te ondertekenen voor de serieproductie van dergelijke apparatuur. Het leger wilde 25 zelfrijdende kanonnen, reserveonderdelen en munitie voor hen ontvangen, evenals diensten voor de opleiding van bemanningen en het daaropvolgende onderhoud van uitrusting. Dit alles kreeg 175 miljoen euro toegewezen.
Eind 2018 werden de onderhandelingen afgerond, waardoor er echte contracten verschenen. De hoofdaannemer onder het contract was Konštrukta-Defense. De productie van apparatuur zal worden beheerd door de ZTS - ŠPECIÁL-fabriek (Dubnica nad Vagom), die ook deel uitmaakt van de DMD-groep. De bouw van 25 zelfrijdende kanonnen zal enkele jaren in beslag nemen.
De eerste batch van vier voertuigen zal medio 2020 het Slowaakse leger binnenkomen. Begin 2021 zullen nog eens vijf zelfrijdende kanonnen worden gebouwd. In 2021 en 2022 de aannemer overhandigt acht werktuigen. Tegelijkertijd zal de levering van hulpsystemen en de opleiding van personeel worden uitgevoerd.
Volgens de resultaten van de uitvoering van de huidige order zullen de grondtroepen van Slowakije 25 Zuzana 2 zelfrijdende kanonnen hebben, die de bestaande ShKH Zuzana zullen vervangen. De techniek van de basismodificatie slaagde erin zijn hulpbron te ontwikkelen en tegen het midden van het volgende decennium zullen ze deze vervangen door een nieuwere. Het is gemakkelijk in te zien dat de huidige plannen van het commando voorzien in zowel kwantitatieve als kwalitatieve groei van zelfrijdende artillerie. In dit geval zullen de Slowaakse artillerie-troepen echter niet te groot en ontwikkeld zijn.
Verdere perspectieven
De organisaties die betrokken zijn bij het Zuzana 2-project zullen zich de komende jaren bezighouden met de productie van materieel voor de Slowaakse landstrijdkrachten. Mogelijk moeten ze ook de productie voor derde landen starten, maar de kans op een exportcontract is niet erg groot.
Het op de markt aangeboden zelfrijdende kanon Zuzana 2 heeft een interessant uiterlijk en vrij hoge tactische en technische kenmerken, waardoor het interessant kan zijn voor bepaalde buitenlandse legers. De situatie op de markt voor zelfrijdende artillerie is echter zodanig dat de Slowaakse industrie nauwelijks kan rekenen op grote en lucratieve contracten. Naast ShKH Zuzana 2 zijn er veel buitenlandse monsters op de markt, waaronder die met aanzienlijke voordelen. Als gevolg hiervan kunnen potentiële kopers op hen letten, en niet op de Slowaakse ontwikkeling.
Een interessant feit is dat de moderne zelfrijdende houwitsers Zuzana en Zuzana 2, gemaakt met inachtneming van de NAVO-normen en met het oog op export, minder succesvol bleken te zijn dan hun voorganger DANA, die aan de eisen van de ATS voldeed. In het verleden zijn er meer dan 670 van deze machines gebouwd, terwijl de totale release van nieuwere exemplaren niet meer dan enkele tientallen zal bedragen.
Zo is de moderne ACS Zuzana 2 een merkwaardig voorbeeld van hoe een veelbelovend en veelbelovend model dat aan de huidige eisen voldoet niet op veel belangstelling van klanten kan rekenen. Tot op heden is de laatste vertegenwoordiger van de familie van Slowaakse gemotoriseerde kanonnen het onderwerp geworden van slechts één contract - van zijn eigen leger. De verdere commerciële toekomst van een goed gemotoriseerd kanon blijft vaag en stemt niet tot optimisme.
