Ultramodern verkenningsvliegtuig dat vliegt met de snelheid van het geluid zoals gepresenteerd in de VS

Ultramodern verkenningsvliegtuig dat vliegt met de snelheid van het geluid zoals gepresenteerd in de VS
Ultramodern verkenningsvliegtuig dat vliegt met de snelheid van het geluid zoals gepresenteerd in de VS

Video: Ultramodern verkenningsvliegtuig dat vliegt met de snelheid van het geluid zoals gepresenteerd in de VS

Video: Ultramodern verkenningsvliegtuig dat vliegt met de snelheid van het geluid zoals gepresenteerd in de VS
Video: Project 20386, 20385, 20380 Corvettes of Russian Navy 2024, April
Anonim
Ultramodern verkenningsvliegtuig dat vliegt met de snelheid van het geluid zoals gepresenteerd in de VS
Ultramodern verkenningsvliegtuig dat vliegt met de snelheid van het geluid zoals gepresenteerd in de VS

Een nieuw onbemand verkenningsvliegtuig werd gepresenteerd door de Boeing Corporation in St. Louis. De ontwikkelaars rapporteerden de belangrijkste kenmerken van de machine, die meer op een ruimteschip uit de toekomst lijkt dan op een modern vliegtuig.

De spanwijdte is 15,2 m, lengte - 10,9 m m, gewicht - 16,5 ton De maximale vlieghoogte is 12.000 meter, wat drie kilometer meer is dan die van een gemiddeld passagiersvliegtuig voor lange afstanden. De vliegsnelheid van het vliegtuig is 987 km/u, wat volgens NEWSru.com iets minder is dan de geluidssnelheid.

Phantom Ray, zoals de ontwikkeling werd genoemd, zal vooral worden gebruikt voor testdoeleinden - om nieuwe technologieën te testen, aldus The Daily Mail. De drone is ontwikkeld door de Boeing Phantom Works-divisie op basis van een prototype gemaakt voor het Amerikaanse leger.

Het vliegtuig is beschermd tegen radarstralen. De motor is verborgen in de romp om het infraroodspoor waarop vijandelijke raketten zich richten te minimaliseren. Alle apparatuur aan boord is waarschijnlijk ook begraven in de romp en wordt alleen naar buiten gebracht als dat nodig is.

"Phantom Ray biedt een scala aan opties voor onze klanten als proeftuin voor geavanceerde technologieën, waaronder verkenning, bewaking en verkenning, luchtverdedigingsonderdrukking, elektronische oorlogvoering en bijtanken - de mogelijkheden zijn bijna eindeloos", zei de algemeen directeur van defensie divisie ruimte en veiligheid Boeing Dennis Muilenburg.

Het duurde slechts twee jaar om de auto te ontwikkelen. Deze zomer wordt het getest en in december begint het met vluchten die meer dan zes maanden zullen duren.

Begin september vorig jaar hebben Boeing en de Amerikaanse luchtmacht met succes een chemische laser getest aan boord van een C-130H-vliegtuig, dat vanuit de lucht een stilstaand voertuig op de grond raakte.

Aanbevolen: