Over tanks met liefde. De lezers van VO vonden het eerste materiaal van de nieuwe cyclus over tanks leuk en ze spraken veel wensen uit dat het zou worden voortgezet, en zo snel mogelijk. Hier hangt echter niet alleen alles van mij af, maar ook van de geweldige artiest A. Sheps, maar gelukkig hebben zowel hij als ik genoeg materiaal voor onze "freakshow". Je hoeft alleen maar te kiezen… Maar hier komt het probleem naar voren: vanuit welk principe moeten we uitgaan? Neem prachtig getekende seriële tanks? Gepantserde curiositeiten? "Verschrikkelijke monsters" of juist door landen en continenten trekken, zoals bijvoorbeeld in de cyclus over geweren van de firma "Mauser" ("Over Mauser met liefde")? Laten we dit doen: vandaag zullen we de zwaarste tanks bekijken die ooit zijn gemaakt, zowel in metaal als in blauwdrukken. Nogmaals, we zullen ze niet allemaal kunnen overwegen - er zal gewoon niet genoeg volume zijn en ze worden niet allemaal in ons land weergegeven. Maar er is iets, en vandaag gaan we ze overwegen. En geloof me, dit wordt inderdaad een echt "koboldenheiligdom".
Welnu, we zullen beginnen met de tanks van Duitsland, die tijdens de Eerste Wereldoorlog verschenen in tegenstelling tot Britse voertuigen. Bovendien weet iedereen dat de tactische en technische specificaties voor elk nieuw type wapen door het leger aan ingenieurs worden verstrekt. Wat ze willen, bestellen ze. Slechts af en toe lukt het ingenieurs om hierin initiatief te tonen. En nog minder vaak wordt dit initiatief goedgekeurd door de oversten in uniform. En hier, met betrekking tot de ontwikkeling van tanks in Duitsland, rijst meteen de vraag: waarom hadden de Duitsers ze überhaupt nodig?
Bij de Britten is alles eenvoudig. Hun leger had een "machinegeweervernietiger" en een prikkeldraadbreker nodig. Vandaar de hoge rupsband, bewapening in sponsons, lage snelheid. Maar waarom hadden de Duitsers een tank nodig? Om de draad te verpletteren? Het ontwerp stond het niet toe! Britse tanks vernietigen? Maar waarom werd het kanon dan in de neus geplaatst? Inderdaad, met een dergelijke plaatsing leidde elke, zelfs de kleinste draaiing van de romp van de tank ertoe dat de schutter van het kanon het doelwit verloor. En nogmaals … Nordenfeld's 57 mm kanon met een afgesneden loop is niet serieus. Nou, veel machinegeweren - om de Britten neer te maaien. Dus, vanwege zijn onbeduidende crosscountry-capaciteiten, kon de A7V dit ook niet met succes doen. Maar hij vormde een goed doelwit voor de vijandelijke kanonniers.
Er was een project om een zeer goed Duits 77 mm infanteriekanon op deze tank te installeren in plaats van een 57 mm kanon. De loop was ingekort, maar hij had geen lange loop nodig. Maar hij kon allerlei legergranaten en granaatscherven afvuren, dus deze tank zou geen problemen hebben met munitie. Bovendien kan elke Engelse tank worden vernietigd door de allereerste treffer van de granaat van dit kanon. En het kan een explosief projectiel zijn, en zelfs granaatscherven, afgeleverd 'in staking'. Maar het leger weigerde categorisch om deze kanonnen aan de behoeften van de tankers te geven, zo had niemand 57-mm fort (caponier) kanonnen nodig op de Duitse tanks en sloeg toe.
Laten we nu naar het begin van de jaren '30 gaan. IN USSR. En laten we eens kijken naar deze topgeheime (ooit) ontwikkeling van de T-39-tank. Het is gemaakt in de vorm van een verkleind houten model. Dit is waar de verbeeldingskracht van de ontwerpers serieus werd uitgespeeld: de eerste optie (1) - vier torentjes, vier kanonnen, twee 107 mm en twee 45 mm, en nog vier rupsbanden; de tweede optie (2) - vier torentjes, drie kanonnen van 45 mm, een houwitser van 152 mm en een vlammenwerper; de derde versie (3) is vergelijkbaar met de tweede, maar een 152 mm kanon mod. 1910/1930Er was ook een optie waarbij twee 107 mm kanonnen tegelijk in de achterste grote toren werden geïnstalleerd! De tank kwam zelfs volgens de eerste schattingen zo duur uit (drie miljoen roebel) dat ze besloten hem te verlaten ten gunste van een groter aantal goedkopere tanks. Met dit geld kunnen bijvoorbeeld negen BT-5's worden gekocht! Het gewicht van het monster bereikte 90 ton, het pantser moest 50-75 mm dik zijn.
Maar nu in onze "reserve" zijn we bij de echte "goblins" gekomen - Duitse experimentele tanks van het einde van de oorlog. Over het algemeen waren ze vreemd, die Duitsers. Alsof hij door een zak van om de hoek wordt gegrepen. Er is geen andere manier om dit uit te leggen: er is een totale oorlog, de Russen en bondgenoten werpen een echte tankarmada tegen de Wehrmacht, en in plaats van hun armadas met hun armada te bestrijden, dat wil zeggen, ze dag en nacht vast te nagelen aan de strijdkrachten van iedereen die kan worden gespannen, ze creëerden massale prototypen, ze besteedden werktijd, grondstoffen, geld eraan, dwongen tekenaars om te tekenen en timmerlieden om hun houten modellen te maken … Maar het was nodig om alleen te verbeteren wat nodig was, en gebruik het zo snel mogelijk, en steek er alle moeite in! En zij? Dus verloren ze bovendien in 1939, toen ze 200 tanks per maand produceerden, en de USSR - 2000. En ze kwamen zelf pas in 1944 uit in 2000, dus het is niet verwonderlijk dat ze werden uitgehouwen als een schildpadgod.
Hoewel niemand beweert: tegen het einde van de oorlog kwamen ze met hele goede tanks. Dit geldt met name voor de "E" -serie - een reeks tanks en zelfrijdende kanonnen die zijn ontwikkeld door verschillende samenwerkende, weinig bekende ondernemingen. Hun gewicht zou tussen de 10 en 70 ton liggen met de meest geavanceerde wapens.
Interessante ontwikkelingen, ook in metaal, zijn gemaakt door onze Sovjet-ontwerpers. Ze hadden bijvoorbeeld lange tijd een vreemde droom om onze zware en middelgrote tanks te verenigen, dat wil zeggen om er een soort hybride van te maken. En ze hebben het zelfs gemaakt - KV-13, maar alleen het bleek niet succesvol te zijn. Er was een poging om de IS-1 tank op een vijfwielig chassis van de T-34 te zetten. Het boek van de Kirov-fabriek "Zonder geheimen en geheimen" vertelt op een zeer interessante manier over al deze ontwikkelingen. Maar uiteindelijk leidden ze nergens toe. Zware tanks zijn zwaar gebleven, en medium - medium!
Nou, aan het eind van de dag - de IF-tank (de If-tank), de verkorte en "gekke" Kirov SMK. Iedereen weet het, iedereen herinnert zich en citeert soms hoe Zh. Ya Kotin aan Stalin een model van de SMK-tank presenteerde, waarop drie torens stonden, die overeenkwamen met de opdracht, maar ze waren gemaakt door te filmen. En dus nam Stalin de achterste toren af, vroeg hoeveel hij eraf had gehaald en stelde voor om dit gewicht te gebruiken om het pantser te versterken. En dit is precies wat Kotin wilde, en dus 'speelde' hij Stalin. Maar waarom heeft Stalin dan maar één toren verwijderd? Waarom niet twee? Durf je niet een te radicale stap te zetten? En Kotin slaagde er nog steeds in om het te doen. Hij deed ook de tweede toren af, en zo is de KV-tank geworden! Dit is de legende. Maar hoe was het echt? En nog belangrijker, wat had er kunnen gebeuren als Stalin niet één, maar twee torens had verwijderd en tegelijkertijd de opdracht had gegeven om het QMS in te korten, wat heel logisch is. Als gevolg hiervan had zo'n tank kunnen uitpakken, en helemaal niet slecht!
Vandaag zit ons bezoek aan onze "tank freakshow" erop. Maar er zullen nieuwe volgen!
