Vliegdekschip "Nimitz"
De vlaggenschepen van de Amerikaanse marine, de belichaming van Amerikaanse reikwijdte, kracht en vlucht van techniek en militair-technisch denken, zijn klaar om uit de zeeën en oceanen te verdwijnen. Zoals dinosaurussen die ooit in grote aantallen leefden en daarna volledig en voor altijd verdwenen…
Zulke vooruitzichten voor de monsters van de Amerikaanse marine trekken Ben Ho Wan Bengo, Senior analist aan de prestigieuze School of International Studies, met het hoofdkantoor in Singapore. Het is zijn rapport over het onderwerp bedreigingen voor vliegdekschepen, gepubliceerd door het US Naval Institute, dat eigenlijk klinkt als een requiem voor dit soort schepen dat voortijdig uit onze tijd de diepten van de geschiedenis ingaat.
Ten eerste is het een vrij kleine reeks van op carriers gebaseerde vliegtuigen. De meeste F-18 jachtbommenwerpers (McDonnell Douglas F / A-18 Hornet) mogen niet verder dan 500 zeemijl (926 km) van de basis komen. En als het schip zich op zo'n afstand van de kust bevindt, wordt "Hornet" (zoals vertaald uit de Engelse Hornet) de mogelijkheid ontnomen om diep in het grondgebied van de vijand door te dringen. Als het doelwit van de aanval geen klein eiland is, maar een land met "strategische diepte", dan heeft de F-18 geen zin.
Verwijzing: McDonnell Douglas F / A-18 Hornet. 1480 vliegtuigen werden geproduceerd. De kosten per eenheid variëren tussen $ 29 en $ 57 miljoen - afhankelijk van de wijziging en het bouwjaar.
Beloofd om de F-35 te vervangen (in de Amerikaanse pers wordt het epos met de ontwikkeling van dit project al zonder aarzelen "soap-opera" genoemd), het probleem lost ook niet op, omdat de gevechtsradius groter is dan die van de "Hornet" met slechts 10% (tot 550 zeemijl of 1019 km).
Verwijzing: Jachtbommenwerper Lockheed Martin F-35 Lightning II. Met ingang van december 2015 werden 174 vliegtuigen gebouwd. De totale kosten van het programma in 2011 werden geschat op $ 382 miljard. In de prognose van 55 jaar productie van vliegtuigen van dit type, schatten experts vandaag de mogelijke kosten ervoor op $ 1.508 biljoen, rekening houdend met inflatie. De kosten van één vliegtuig, afhankelijk van de aanpassingen (er zijn er momenteel drie), variëren van $ 153,1 miljoen tot $ 199,4 miljoen.
Ten tweede, de twee belangrijkste potentiële tegenstanders van de Verenigde Staten - China en Rusland ontwikkelen een nieuwe generatie langeafstandsraketten die diep in het continent kunnen worden "geduwd" - meent de bovengenoemde specialist dat het realistisch is om ze vanaf een afstand van 800 mijl (1482 km) van de kust tot doelen die zich op een afstand van het maximale bereik van Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen bevinden. De raketverdedigingslinie maakt raketten, vanwege de afstand tot de kust, de hoge snelheid en de lage vlieghoogte, vrijwel onzichtbaar voor vliegdekschepen.
De verdedigende kant hoeft dus geen vliegdekschepen aan te vallen met tientallen kustvliegtuigen - volgens de expert is een treffer van één DF-21-raket gemaakt door China voldoende om een 335 meter lang vaartuig met een bemanning van ongeveer 6.000 mensen te lanceren naar de bodem. Het is moeilijk te zeggen waar daarna de vliegtuigen die op de missie zijn weggevlogen zullen landen (en er zijn 66 tot 84 eenheden op Nimitz-klasse vliegdekschepen).
Verwijzing: Vliegdekschepen van de "Nimitz"-klasse (Nimitz-klasse). Lengte - 332,5 m, waterverplaatsing 101 600 - 106 300 ton. Energiecentrales - 2 kernreactoren A4W Westinghouse, 4 stoomturbines, 4 dieselmotoren. Het wandelbereik is onbeperkt. Reissnelheid - 30 knopen (56 km / h). Bemanning: 3200 scheepsbemanning en 2480 luchtvleugel. Luchtgroep - van 64 tot 90 vliegtuigen en helikopters. Er zijn momenteel 10 eenheden in gebruik. De kosten om elk te bouwen bedragen $ 4,5 miljard.
Een nieuwe serie is gepland - de Gerald Ford-klasse. De eerste daarvan werd gelanceerd in 2013. De bouw van de tweede staat gepland voor 2019. Tactische en technische kenmerken (TTX) wijken enigszins af van die van "Nimitz".
De noodzaak om dit type schip te gebruiken, in de bestaande omstandigheden, verdwijnt. Op dezelfde manier verdwijnt de behoefte aan de bouw van nieuwe.
verwijzing: DF-21 (Dongfeng-21, letterlijk: "East Wind-21", volgens de NAVO-classificatie - CSS-5 mod.1), Chinese tweetraps ballistische middellangeafstandsraket met vaste stuwstof. Vliegafstand - tot 1800 km. Het kan een kernkop dragen met een opbrengst tot 300 kiloton. Het Amerikaanse ministerie van Defensie schat dat China 60 tot 80 van deze raketten en 60 draagraketten tot zijn beschikking heeft.
Chinese PGRK met een DF-21D-raket bij de parade
Vliegdekschepen, die louter door hun verschijning in de buurt van vijandelijk gebied verondersteld werden de dierenangst op de vijand in te halen en de enige gedachte in zijn hoofd te laten ontstaan - zich overgeven, veranderen in een omvangrijk schip, op zijn best geschikt als rekwisieten voor het filmen. In het slechtste geval - voor schroot. Titanen veranderen in Titanics.
En het wereldwijde programma voor hun constructie, zo lijkt het, dient meer voor het "bezuinigen" van door de staat toegewezen fondsen: heel weinig mensen zullen in staat zijn om iemand met dergelijke wapens bang te maken, en geld naar het buitenland duwen is gemakkelijk.
Er is nog een reden waarom het Amerikaanse leger erop zou kunnen staan "het banket voort te zetten" met vliegdekschepen. defensie-initiatief). Uiteindelijk bleek Star Wars pure bluf, maar het bracht de economie van de Sovjet-Unie een flinke klap toe. Maar als vandaag de Amerikaanse "Nimitz" en "Gerald Fords" voor hetzelfde doel worden gepromoot, dan zal bijna niemand in het Russische ministerie van Defensie weer in zo'n lokaas trappen.
