Niet het eerste artikel over dit onderwerp, duidelijk niet het laatste. Maar - in een radicaal andere toonsoort. Om te beginnen ben ik blij te kunnen constateren dat er iets kapot is gegaan bij het Ministerie van Defensie. En het brak ten goede.
Laat ik stoutmoedig mijn persoonlijke mening benadrukken dat het de Generale Staf was die uiteindelijk doordrong tot onze managers van het Ministerie van Defensie. Er is gewoon geen andere verklaring, dacht ik lang, maar kwam op niets uit. Er zijn feiten, geen verklaring. Daarom beginnen we aan te nemen.
Waarom geef ik de Generale Staf de schuld? Het is eenvoudig: de plaats is niet de meest winstgevende, integendeel, maar de officieren daar zijn vaak slim en bekwaam.
Waar hebben we het over? Over de Pacifische Vloot.
In het licht van al het cirkelen rond de Koerilen, de open wapenwedloop die door de Japanners was begonnen, het tempo van de Stakhanovieten waarmee schepen werden gebouwd in China, bleef onze Pacifische Vloot veranderen in een hoop Sovjetschroot. Helaas, hier kun je zoveel over patriottisme praten als je wilt, maar er is absoluut niets om op te scheppen in de afgelopen 15-20 jaar, behalve over raketonderzeeërs.
Zelfs in feite. Twee korvetten van project 20380, "Loud" en "Perfect". En twee "Boreas", "Nevsky" en "Monomakh". Punt. Nou ja, iets uit de boot-kleinigheden, de rest is allemaal op het beste van de vroege jaren 90 van de vorige eeuw. In het ergste geval de jaren 80.
We zijn gewend om wat eenzijdig naar de wereldkaart te kijken, waar het Europese strijdtoneel van militaire operaties zich in het midden bevindt. Plus er is Syrië, de escalatie van de situatie door "partners" van de NAVO van de situatie in de Oostzee … En hier is het resultaat.
We hebben in de Stille Oceaan een zeer bescheiden samenstelling (zowel kwalitatief als kwantitatief) groepering van schepen. Een oude raketkruiser "Varyag" en een torpedojager "Bystry" met drie anti-onderzeeër schepen tegen 38 Japanse torpedobootjagers …
Over het algemeen is het potentieel van de groepering van schepen van de Pacifische Vloot lange tijd uitgesloten geweest, niet alleen met de gevechtscapaciteiten van de Amerikaanse en Chinese marines in de Stille Oceaan, maar in niet-nucleaire wapens is het zelfs ernstig inferieur aan Japan.
En nu kwam eindelijk aan het licht dat de situatie kritiek was. En de verandering begon.
Het ziet er eigenaardig uit, vooral als je bedenkt dat de oorlog in Syrië, ondanks herhaalde verklaringen over de vernietiging van alle militanten, doorgaat en er geen einde aan lijkt te komen. Vooral rond Kaliningrad, en in het algemeen in westelijke richting, wordt zo'n ongezonde opleving van de NAVO-troepen met het blote oog waargenomen.
Tegen deze achtergrond ziet de overplaatsing van alle scheepsbouwers naar het werk voor de Pacific Fleet er merkwaardig uit. Maar het is een feit. De scheepsbouwers Kaliningrad, St. Petersburg en Severodvinsk werken in deze richting. Dan hebben we het nog niet eens over onze collega's uit het Verre Oosten, bij hen is alles duidelijk en begrijpelijk.
Als bewijs noem ik de plotselinge overdracht van "Prins Oleg", de nieuwste SSBN, bewapend met 16 Bulava-raketten en al bemand door de bemanning van de Noordelijke Vloot, naar de Stille Oceaan.
Hetzelfde geldt voor de enige korvet "Gremyashchiy" tot nu toe, die een testprogramma in de Oostzee afrondt.
Hij bereidde zich ook voor op de gelederen van de Noordelijke Vloot, maar bij hem bleek het hetzelfde als bij "Prins Oleg". En de "Thundering", die is bewapend met "Calibers", zal naar de Stille Oceaan moeten gaan in plaats van de Noordelijke Vloot (de bemanning wordt ook gevormd uit de gelederen van de Noordelijke Vloot).
Trouwens, de Pacific Fleet is tot nu toe de enige vloot in de Russische marine die geen enkel schip met zo'n beproefd kaliber bevat. Zelfs de Kaspische vloot heeft zulke schepen, zij het kleine, maar de Pacifische Vloot niet.
De spanningen begonnen ook met conventionele onderzeeërs. Er werd besloten om zes dieselelektrische onderzeeërs van de "Varshavyanka" -klasse over te brengen naar de Stille Oceaan. Het is waar dat er nog vijf boten moeten worden gebouwd, maar één, Petropavlovsk-Kamchatsky, wordt al getest. In de Oostzee.
Het is echter enigszins onduidelijk hoe deze boten zullen worden overgedragen. Het pad van de Oostzee naar Vladivostok is nogal moeilijk, door het ijs van de Noordelijke Zeeroute, door de halve wereld (Atlantische en Indische Oceaan).
Ga verder.
Helemaal betrouwbaar is het niet, maar er gaan geruchten dat alle drie de schepen van Project 11711 van het type Ivan Gren daar ook heen gestuurd zullen worden. "Vladimir Andreev" en "Vasily Trushin" zeker, met "Pyotr Morgunov" lossen het probleem op, zodat hij op een lange reis kan vertrekken, zelfs eerder dan de eerste twee schepen zijn voltooid.
Al weet je zelf hoe het niet makkelijk is bij de Grens.
Nu zullen velen een vraag hebben: was het niet makkelijker om daar, in het Verre Oosten, schepen te bouwen? Om niet de halve wereld over te rijden, gewoon gaan bouwen?
Ja, er waren tijden dat fabrieken in die delen van de wereld vrij gemakkelijk oorlogsschepen bouwden. En niet een paar boten, maar torpedobootjagers en kernonderzeeërs. Dit waren vrij serieuze fabrieken.
Maar het is lang geleden.
De Russische realiteit van vandaag is, tot mijn grootste spijt, de armoede en ellende van de eens zo machtige ondernemingen.
Amoer scheepswerf. De trots van de Sovjetconstructie van het Stalin-tijdperk. Vernietigers, onderzeeërs (inclusief nucleaire), leiders. 57 nucleaire onderzeeërs, 41 dieselelektrische onderzeeërs, 57 oppervlaktegevechtsschepen.
Maar dat was toen, in de USSR. En in Rusland beheerste de fabriek het project 20380 Corvette "Perfect" in 11 (ELEVEN!) Jaar. Met een verdubbeling van de arbeidskosten natuurlijk. Na zo'n "schokkend" werk werd de fabriek failliet verklaard.
Maar ze kochten het terug, brachten het naar het USC en gaven het een contract voor de bouw van nog zes schepen. Nou, het is onrealistisch om alles via de Noordelijke Zeeroute of over de Indische Oceaan te rijden.
Het tweede schip, "Loud", werd gebouwd in een Stakhanoviaans tempo. "Gewoon iets" in vijf jaar en drie maanden. Vooruitgang, zoals, is er. De volgende schepen werden voor 4 jaar ingenomen, maar ze zijn nog niet eens neergelegd.
De redenen voor dergelijk "schokkend" werk moeten afzonderlijk worden behandeld, maar feit is dat de scheepsbouw van het Verre Oosten tegenwoordig, om het zacht uit te drukken, tot niets in staat is.
En de scheepsbouwers van Komsomolsk aan de Amoer hebben de opdracht gekregen om "Karakurt" te bouwen. Kleine raketschepen die Kaliber-raketten vervoeren. En het lijkt erop dat hoera, de eerste twee schepen zijn al neergelegd.
We hebben geen haast om ons te verheugen. De deadline voor de voltooiing van de "Karakurt" is vastgesteld in 2026! Zeven jaar voor twee RTO's!
Ik wil niet onpatriottisch klinken, maar … De torpedojager Akizuki werd op 17 juli 2009 op de Mitsubishi-scheepswerven neergelegd.
Op 13 oktober 2010 werd het gelanceerd en op 14 maart 2012 werd het overgedragen aan de marine. En dit is een torpedobootjager met een waterverplaatsing van 5.000 ton (totaal 6.800). Iets meer dan een boot met een waterverplaatsing van 800 ton …
Een ander voorbeeld van buren kan worden genoemd. China. De Chinezen begonnen in november 2013 met het maken van hun eerste vliegdekschip Shandong (type 001A) en lanceerden in april 2017. In amper vier en een half jaar. In 2020 gaan ze het overdragen aan de PLA Navy. En ze zullen het overhandigen, daar twijfel ik niet aan.
bijnamen? Dus ik denk dat je gewoon moet zwijgen, je "grootsheid en kracht" realiserend.
Het lijkt er echter op dat we gewoon niets weten over wat er in het Verre Oosten gebeurt. Waarom stuurt Rusland anders, zo realistisch, alles naar het Verre Oosten?
Wat voor brand is daar mogelijk?
Het is tot nu toe moeilijk te zeggen, maar dit alles is niet zonder reden.
En ik ben er zeker van dat dit nauwelijks een Russisch-Japanse push voor de Koerilen-eilanden is. Ze zijn het absoluut niet waard, en dat weten de Japanners maar al te goed. Ja, ze hebben nu een vloot die één kop (of zelfs twee) superieur is aan onze Pacifische Vloot. En zelfs het feit dat in een vuurtempo naar het Verre Oosten gaat, zal de situatie niet radicaal veranderen.
Ik denk niet dat Japan het risico zal nemen, zelfs niet met de steun van de Verenigde Staten, een oorlog te beginnen omwille van vier eilanden. Hier is het echt heel eenvoudig om het probleem op te lossen door een raket-tsunami te regelen en gewoon zo'n bui te gebruiken om de ambities van de Japanners te koelen.
Maar de strijd tussen China en de Verenigde Staten om de Stille Oceaan … Ik moet zeggen dat vertegenwoordigers van de militaire afdelingen van beide landen al luide verklaringen hebben afgelegd.
Blijkbaar gaat Rusland niet kijken naar de schermutseling tussen de twee titanen, maar in ieder geval deelnemen aan de discussie die gepaard gaat met de verdeling van territoria en invloedszones.
En deelname aan dergelijke evenementen moet op zijn minst worden ondersteund door een spel van spieren. En als China en de Verenigde Staten iets hebben om mee te spelen, dan hebben we alles zoals hierboven aangegeven. Over het algemeen is alles erg verwaarloosd. En zelfs een beetje laat. Maar wij (in de zin van de militaire leiding van het land) zijn gedwongen om dringende, zij het duidelijk late, pogingen te doen om de situatie te veranderen in termen van de verhouding van het gevechtspotentieel in de Stille Oceaan.
Helaas zijn deze pogingen van ons tot nu toe voor niemand indrukwekkend.
Er zijn meer dan eens artikelen in de westerse media verschenen, misschien te helder, maar niet zonder logica. Onze vloot is inderdaad erg afhankelijk van scheepswerven, die in hun capaciteiten zijn teruggeworpen op het niveau van de jaren 20-30 van de vorige eeuw en in staat zijn om een zeer beperkt aantal schepen met een laag tonnage te produceren.
Wat kan ik zeggen, er zijn gegevens over raketten gegeven. De Amerikaanse marine is bewapend met 12.000 offensieve raketten. De Chinese marine kan 5.200 raketten op haar schepen huisvesten. Russische vloot - 3 300.
Er is hier een nuance. Niemand zegt of de Verenigde Staten deze 12.000 raketten hebben. En zo ja, in welke staat en van welke kwaliteit. En het is duidelijk dat degenen die in dienst zijn, bijvoorbeeld de Tridents van de tweede wijziging, niet zijn zoals het kaliber. Maar deze nuance verdient een aparte overweging. En met de juiste beoordeling zal de situatie er waarschijnlijk minder angstaanjagend droevig uitzien.
Maar feit is dat het aantal Russische capaciteiten op het gebied van raketinzet na verloop van tijd nog meer kan afnemen. Dit zal gebeuren als de oude schepen worden afgeschreven, die zullen worden vervangen door schepen, zij het nieuwe, maar van kleinere afmetingen en dienovereenkomstige capaciteiten.
Hoe belangrijk echter ook: het dumpen van de vloot die ooit over de zeeën en oceanen zwierf, kan letterlijk in een paar decennia van hervormingen zijn. Hervormingen die qua vernietigingskracht niet onderdoen voor krachtige ballistische raketten.
Het is alarmerend dat het mogelijk is om in 20 jaar te vernietigen, maar om te herstellen … Maar soms kun je het helemaal niet herstellen. Waarschijnlijk herinnert iedereen zich de historische voorbeelden van de voormalige "Lady of the Seas" Groot-Brittannië en haar eeuwige rivaal Duitsland. Nog niet zo lang geleden was alles.
Als we ondertussen zien wat er met onze vloot gebeurt, is het onmogelijk om van het gevoel af te komen dat dit er allemaal heel triest uitziet. Zeker tegen de achtergrond van het recente historische verleden.
