Om van de marinecomponent van de Indiase nucleaire triade naar de land- en luchtcomponent te gaan, moet een andere "prestatie" van de Indiase nucleaire raketindustrie worden genoemd. Dit is een op het oppervlak gebaseerde ballistische raket "Dhanush", behorend tot de OTR-klasse. Het bereik is niet meer dan 350-400 km met een kernkop met een gewicht van 1 ton. Er wordt beweerd dat het vanaf 500 kg en 250 kg tot 600-700 km zal vliegen, maar zijn er zulke lichtgewicht SBC's in India? Nu nog niet, aangezien vrijwel alle nucleaire potentiële dragers zijn ontworpen voor een belasting per ton. Maar het zal duidelijk blijken.
De andere naam is "Prithvi-3", twee andere OTR's met deze naam werden ontwikkeld voor de grondtroepen ("Prithvi-1", bereik 150 km, kernkopgewicht 1 ton) en de luchtmacht ("Prithvi-2", bereik 250 km, experimentele lanceringen werden uitgevoerd op 350 km met een ander geleidingssysteem, kernkopmassa 0,5 t). De eerste Prithvi verscheen begin jaren 90 en werd in 1994 in gebruik genomen. Er zijn 24 draagraketten voor deze raket in dienst bij twee raketgroepen. Het kan worden beschouwd als een analoog van onze "Tochka-U", en het bereik is vergelijkbaar, maar technologisch is het veel lager in klasse, ongeveer op het niveau van de uit dienst genomen Franse OTR "Pluto" of Amerikaanse "Lance". De tweede, aeroballistische, is sinds 1996 "met succes getest" in de beste Indiase stijl, daarna was er een pauze tot 2009 en dat gaat door tot op de dag van vandaag - de laatste lancering vond plaats begin dit jaar, het was de 20e in een rij, en er wordt gesteld dat die 19 lanceringen succesvol of gedeeltelijk succesvol waren. De vraag is, burgers, als uw tests zo succesvol zijn, waarom gaan ze dan al 10 jaar door, als u zich de lancering van 1996 en een onderbreking van 13 jaar niet herinnert? Misschien zeg je iets niet?
OTR "Prithvi-1" op launcher
"Prithvi" - raketten met vloeibare stuwstof, en er werd geen melding gemaakt van enige tankinkapseling, wat in het algemeen dezelfde problemen betekent als bij onze oude ballistische raketten met raketmotoren met vloeibare stuwstof, die niet zo'n - een lange tijd om zich voor te bereiden op de lancering, beperkte tijd doorgebracht in gevechtsgereedheid, de noodzaak om brandstof en oxidatiemiddel af te tappen en verschillende technische operaties met de raket. Hoewel op de bekende OTRK "Elbrus" de rakettijd in brandstoftoestand uiteindelijk werd gegarandeerd tot 1 jaar (in een warm klimaat - half zoveel), en in een rechtopstaande positie, dat wil zeggen, klaar voor lancering, tot een week. De Indianen hadden in theorie best vergelijkbare indicatoren kunnen bereiken - niettemin niet de technologie van het "Yars" -niveau en behoorlijk zwaar. Maar kwamen ze eruit? Bovendien zijn er op de marineversie van de Prithvi (dat wil zeggen Dhanushe) niet één, maar twee stappen - de eerste stap met een motor voor vaste brandstoffen werd toegevoegd. Ze testten deze ballistische marineraket sinds 2000, vanaf twee Sukanaya-klasse patrouilleschepen - vanaf het speciaal hiervoor versterkte helikopterdek, en de raket werd voorbereid voor lancering in een helikopterhangar, waar maximaal 2 raketten kunnen worden opgeslagen. Ook vond er een lancering plaats vanaf de Rajput-vernietiger (Project 61ME, de familieleden van ons laatste "zingende fregat" zijn nog steeds in volle kracht bij de Indiase marine). Het nut van zo'n wapen lijkt twijfelachtig - het oppervlakteschip zal heel dicht bij de kust van Pakistan moeten komen, de munitielading is klein, het lijkt erop dat het Dhanush-complex is ontwikkeld voor het geval er iets misgaat met de SLBM. Nu het zich niet ontwikkelt, verschijnen er geen nieuwe dragers, dus we kunnen aannemen dat er slechts 3 dragers zijn die in staat zijn om na enige tijd 3 OTP's en nog 3 andere vrij te geven. Als niet verdronken. De aanwezigheid van dit Indiase wonderwapen in dienst kan, naast de traditionele corruptiekwesties, ook worden gerechtvaardigd door de rivaliteit binnen de marine tussen de onderzeeër en de oppervlaktetroepen, die zich "nucleair beroofd" voelen. Nou, ze hebben het ontwikkeld, getest, geld geïnvesteerd - en nu slepen ze deze koffer zonder handvat.
Lancering van OTR "Dhanush" vanaf het dek van een schip van de Indiase marine. Zoals je kunt zien, is alles extreem primitief georganiseerd en meer geschikt voor het lanceren van draagraketten dan moderne gevechtsraketten.
Voorbereiding voor lancering vanaf het patrouilleschip van de Sukanaya-klasse
Ontwikkelingen zijn aan de gang in India en CD met nucleaire apparatuur, tot nu toe alleen op de grond. Het wordt "Nirbhai" genoemd, het heeft een massa van meer dan 1,5 ton, het opgegeven bereik is meer dan 1000 km, de kernkop weegt 200-300 kg, wat natuurlijk niet genoeg is voor de Kirgizische Republiek, en zelfs meer dus voor de kernkoppen die India nog heeft. Dus de nucleaire is nog steeds alleen in de plannen, het zal waarschijnlijk een marine-optie hebben - maar enige tijd later. De cd is subsonisch en ziet er aan de buitenkant vrij standaard uit en lijkt misschien meer op de Amerikaanse Tomahokes dan op onze cd's en hun Chinese of Iraanse klonen. Ondertussen is de raket sinds 2013 5 keer getest, er waren slechts 2 succesvolle lanceringen, en ze probeerden er nog twee gedeeltelijk succesvol te verklaren, hoewel het bijvoorbeeld vreemd is om een lancering als zodanig te beschouwen, waarbij de CD vloog 128 km in plaats van 1000 en stortte neer. Ja, India heeft ook het BrahMos anti-scheepsraketsysteem, geproduceerd door de Russisch-Indiase joint venture, dat in staat is gronddoelen aan te vallen. Maar het zal nooit nucleair zijn, ondanks zijn oorsprong van de niet-export anti-scheepsraket "Onyx", waarover niets zegt dat het geen niet-nucleaire optie heeft. Het non-proliferatieregime moet worden nageleefd.
Launcher van de Nirbhai op de grond gebaseerde experimentele KR. Tot nu toe is er geen sprake van een TPK.
Om de OTR "Prithvi-1" in India te vervangen, wordt een nieuwe vaste brandstof OTR "Prahaar" met een gewicht van 1, 3 ton met een bereik tot 150 km ontwikkeld, maar het is uitgeroepen tot een zeer nauwkeurige, maar enige niet-kernwapen. Het is duidelijk dat de massa van een kernkop van 150 kg onvoldoende is voor nucleaire ladingen. Een kenmerk van dit complex zijn maar liefst 6 raketten op een mobiele draagraket, wat meer typerend is voor MLRS, en niet voor OTRK. Tot nu toe zijn er 2 lanceringen succesvol verklaard, maar er waren maar liefst 7 jaar tussen lanceringen - in 2011 en 2018, wat duidt op de schijnbare mislukking van de eerste lancering, met een herwerking van het raketontwerp. En ze zullen het lang ervaren.
Laten we verder gaan met een meer solide wapen - de Agni-serie raketten. De eerste van hen, "Agni-1", werd in de jaren 90 ontwikkeld en doorstond een aanzienlijk aantal vliegtests, zowel succesvol als niet erg succesvol. Een raket met een massa van 12 ton heeft één trap, een bereik van 700-900 km en draagt een afneembare kernkop met een massa van een ton, standaard voor Indiase nucleaire apparaten, of tot 2 ton, maar natuurlijk bij een kortere afstand. Er zijn ook conventionele uitrustingsopties, waaronder cassette-uitrusting. In totaal zijn 12 (volgens andere bronnen 20) draagraketten in dienst als onderdeel van de 334e raketgroep van het Strategic Forces Command en natuurlijk zijn ze gericht op Pakistan, geliefd en geliefd bij de Indianen. Dit commando is natuurlijk nog ver verwijderd van het strategische niveau, maar wat het kind ook amuseert - de Saoedi's hebben strategische rakettroepen. Met Chinese MRBM's in conventionele apparatuur hebben ze decennia lang geen enkele oefening of gevechtstraining gelanceerd. De Indianen zijn in ieder geval met echte zaken bezig.
Een nieuwe ballistische raket met dezelfde straal, Pralai, wordt voorbereid om de Agni-1 te vervangen, maar er is geen betrouwbare informatie over dit project en er zijn nog geen lanceringen geweest. Ongeveer tegelijkertijd met de eerste versie, de Agni-2 IRBM met een massa van 16 ton, tweetraps, met hetzelfde laadvermogen en met een opgegeven bereik van meer dan 3000 km (een van de Indiase beroemdheden van het raketprogramma overeengekomen en tot 3700 km) is gemaakt. In geen enkele test werd echter een bereik van meer dan 2000 "met een staart" van verschillende lengtes geregistreerd, zodat het bereik kan worden beschouwd als ongeveer 2000 km. Theoretisch kan het ongeveer 2800 km vliegen, maar een raket die niet op het maximale bereik vloog, kan niet worden beschouwd als een raket die op dit bereik kan werken. Rekeningen kunnen veel doen, maar noch de twee grootmachten, noch Frankrijk verwaarlozen de lancering op de maximale afstand, anders kunnen onaangename verrassingen niet worden vermeden. Hier is China - het lanceert bijna al zijn ICBM's op het nationale grondgebied, wat ook twijfel doet rijzen over hun echte intercontinentale capaciteiten.
"Agni-2" heeft ook een afneembare kernkop en de beschikbaarheid van opties met een zoeker, verhoogde nauwkeurigheid is ook goedgekeurd. Ondanks de formele gereedheid die in 2004 werd aangekondigd, verscheen het pas in 2011 in dienst. - De Indianen elimineerden de problemen van de zogenaamd geslaagd voor alle tests van het product. Het is in dienst bij de 335th-raketgroep, met 8 tot 12 mobiele draagraketten, gericht op een deel van Chinees grondgebied. Ondanks dat ze in dienst zijn, lanceert van de twee gevechtstrainingen in 2017 en 2018. alleen de laatste was succesvol. Het nadeel van zowel dit als het vorige systeem is de lange voorbereidingstijd voor de lancering - van 15 tot 30 minuten, hoewel het aanvankelijk ongeveer een halve dag was, wat in onze tijd volkomen onaanvaardbaar is. En het allereerste begin van een open type, met een lanceertafel, is een ver verleden voor geavanceerde landen.
Alle "Agni" in één keer
Dit is waar de lijst van (voor India natuurlijk) gevechtsklare ballistische raketsystemen op de grond eindigt en godslastering, of liever politiek, begint. De Agni-3 vaste brandstof tweetraps MRBM, gebaseerd op het spoor met een bereik dat is aangegeven als 3200-3500 km (een aantal Indiase bronnen claimt 5000 km, maar natuurlijk kan alles worden vermeld) heeft een massa van maximaal 45 ton (dat wil zeggen, bijna zoals de ICBM Topol -M "of" Yars ", die al spreekt over het werkelijke niveau van deze ontwikkeling), draagt een kernkop met een gewicht tot 2,5 ton, zowel conventioneel als nucleair. Waarschijnlijk wordt een deel van de lading op een primitief niveau ingenomen door een complex van middelen om raketverdediging te overwinnen - gegevens hierover zijn beschikbaar.
Natuurlijk hebben we het niet over autonome rakettreinen zoals de BZHRK "Molodets" of de tijdelijk uitgestelde "Barguzin" - slechts een draagraket op een platform dat uit een relatief beschermde tunnelschuilplaats rolt. Het systeem is sinds 2006 maar liefst 6 keer getest, alle lanceringen werden succesvol of gedeeltelijk succesvol verklaard en na de vierde werd het in gebruik genomen. Dat roept al redelijke twijfels op over het vermogen om het complex in slechts enkele lanceringen uitgebreid te testen. Maar blijkbaar was het zeer noodzakelijk om zo'n argument in dienst te hebben, zodat de tegenstanders rond India bang en gerespecteerd werden. Er wordt aangenomen dat er 8-10 Agni-3-draagraketten zijn waar ze zijn gebaseerd - niet echt bekend, maar hoogstwaarschijnlijk ergens in het noorden en noordoosten van India, om de Chinese oostkust te bereiken. Maar waar, als ze in nood zijn, zullen ze kunnen vliegen met zo'n niveau van werken - dat is de vraag.
Naast deze drie "vuren" ("Agni" in het Sanskriet betekent "vuur"), zijn er nog drie in India in verschillende stadia van ontwikkeling en testen - "Agni-4", "Agni-5" en "Agni-6". "Agni-4" heette vroeger "Agni-2-prime", dat wil zeggen, het is duidelijk op basis van welke BR het is gemaakt. Deze MRBM met een massa van 17-20 ton en een bereik van 3500-4000 km, draagt een ton aan lading en zou 5 keer met succes zijn getest en 1 lancering was noodgeval. De reden voor de ontwikkeling ervan is duidelijk - de Indiërs zijn natuurlijk niet tevreden met de MRBM van 50 ton en willen iets beter verteerbaars hebben in plaats van Agni-3. Maar terwijl de vierde "Agni" nog niet in dienst is, hoewel wordt gezegd dat het "zo ongeveer" zal gebeuren, wat in de Indiase realiteit van alles kan betekenen. De launcher is mobiel, maar net als andere Indiase MRBM's is het een trailer, geen zelfrijdend systeem.
Video's van testlanceringen van alle vijf Indiase "lichten"
Tegelijkertijd wordt de vijfde versie van het "vuur" getest, wat een ontwikkeling is van de "Agni-3" - dezelfde massa van 50 ton, maar het bereik wordt verklaard tot 5800-6000 km, wat haalt het uit de MRBM-klasse en plaatst het in de klasse van "tussenliggende" raketten, tussen ICBM's en MRBM. Maar experts schatten het bereik op 4500, maximaal 5000 km. De raket is drietraps en wordt, in tegenstelling tot de vorige, uiteindelijk getransporteerd en gelanceerd vanuit een transport- en lanceercontainer (TPK), wat natuurlijk veel beter is dan het transporteren van een raket die openstaat voor alle wind. Hierdoor kun je bijvoorbeeld de voorbereidingstijd voor de start verkorten. Maar de lanceertrailer met deze TPK heeft 7 assen en een massa van 140 ton - dit is veel meer dan de massa van de APU PGRK "Yars" of "Topol-M". Natuurlijk beperkt zo'n niet-zelfrijdend en zwaar en zelfs dimensionaal bewegingsmiddel de manoeuvreerbaarheid van het complex, dat hoogstwaarschijnlijk beperkt zal zijn tot een bepaalde voorbereide kleine route rond de beschermde schuilplaats. Ze weigerden mijnenwerpers te bouwen in India - en daar is veel geld voor nodig, en kennis en vaardigheden en specialisten in dergelijk werk, dat nergens te krijgen is. De Russen zullen dergelijk werk niet uitvoeren, en de Amerikanen ook niet.
"Agni-5" vloog 6 keer en zogenaamd - alles was succesvol. Maar tot nu toe is er ook geen sprake van indienstname. De Indiase pers schrijft aan deze raket verschillende fantastische capaciteiten voor India toe, zoals het uitrusten van MIRV's voor individuele begeleiding en zelfs het manoeuvreren van kernkoppen, maar dit alles kan natuurlijk worden toegeschreven aan propaganda - India heeft dergelijke capaciteiten ook nog niet op het gebied van miniaturisatie van nucleaire ladingen, of op het gebied van het zelf creëren van compacte kernkoppen en hun kweeksystemen. Het is niet de moeite waard om te praten over het manoeuvreren van kernkoppen.
India ontwikkelt ook een "echte" ICBM "Agni-6", met een bereik tot 10.000-12.000 km, als een geschenk aan Amerikaanse "partners", maar praat alleen maar over zijn toekomstige onwetenschappelijke fantastische mogelijkheden, zoals 10 kernkoppen op bord, wordt gehoord… De Amerikanen geloven trouwens niet in de verhalen over 10 BB, en geloven dat het een te grote Agni-5 zal zijn, en gaan ervan uit dat het bereik niet groter zal zijn dan 6-7 duizend kilometer. Wat er uiteindelijk gebeurt, als het een keer lukt, zullen we zien. Ook op het niveau van verhalen kan men "informatie" waarnemen over de ontwikkeling sinds 1994. ICBM "Surya", met een massa van 55 ton en het dragen van 3 tot 10 BB voor een bereik van maximaal 16.000 km. Het is duidelijk dat ze ergens in de ruïnes in India een hele vimaana hebben opgegraven met een anti-zwaartekrachtinstallatie en nieuwe technologieën hebben aangepast - niets anders kan dergelijke "parameters" verklaren. Evenals het feit dat er sinds 1994, afgezien van geklets op verschillende niveaus, niets meer is.
De luchtcomponent van de Indiase "regionale" nucleaire triade kan als puur tactisch worden gezien. Maar het was de luchtvaart die de eerste drager van Indiase kernwapens was. De Indiase luchtmacht heeft niets anders dan nucleaire luchtbommen met vrije val en er is nog steeds geen informatie over de ontwikkeling van een op de lucht gebaseerd raketsysteem. De eerder genoemde Prithvi-2 zou Indiase piloten natuurlijk wat mogelijkheden op afstand kunnen bieden - als het het stadium van "succesvolle langetermijntests" zou verlaten. Het is moeilijk om precies te zeggen welke soorten vliegtuigen in de Indiase luchtmacht dragers zijn van "free heat and light". Het is duidelijk dat alle soorten vliegtuigen aan India zijn verkocht zonder specifieke apparatuur die het vliegtuig in een drager van atoombommen verandert. En de Indianen moesten zelf dergelijke apparatuur maken, zodat deze in de vrije volumes van vliegtuigen zou passen en zou kunnen communiceren met het wapencontrolesysteem. In theorie kunnen zowel de MiG-21-93 "Bizon", als de Su-30MKI, en de MiG-29, en bovendien de MiG-27D - atoombommen dragen. Evenals de Mirage-2000N/I en Jaguar-IS kunnen ze dragen. Er waren berichten dat de Indianen Mirages en Jaguars hadden omgebouwd, maar het nucleaire vliegdekschip van de MiG-27 was niet slechter, zo niet beter, dan de Jaguar, en ze konden ook worden omgebouwd. Een andere vraag is hoeveel bommen en vliegtuigen zelf zijn omgebouwd om nucleaire aanvallen af te leveren. Dezelfde H. Christensen gelooft dat 16 Mirages en 32 Jaguars zijn binnengebracht voor de taak van nucleaire afschrikking, en rekent ze elk met 1 bom in munitie. Deze heer telt en telt echter over het algemeen extreem vrij, en we hebben dit al gezien, ooit gezien zijn berekeningen van de Russische TNW, door de patronen op het plafond te bestuderen. Daar koos hij ook een of twee soorten vliegtuigen van de operationeel-tactische luchtvaart van de Aerospace Forces en telde een bom na hen, hoewel we niet geloven dat de munitielading één, en niet meerdere, atoombommen per voertuig zou moeten bevatten. Dus hoeveel soorten vliegtuigen zijn echt en hoeveel vliegtuigen van elk type, en hoeveel bommen ze hebben - dit is een vraag waarop geen exact antwoord bestaat.
Maar dat zijn er nauwelijks. Het is een feit dat de hoeveelheid plutonium van wapenkwaliteit die door India wordt geproduceerd bekend is, waaraan niet kan worden afgezien bij het maken van zowel kernwapens als tritiumversterkte of thermonucleaire wapens. Er is ongeveer 600 kg plutonium van de vereiste kwaliteit, dit zou genoeg zijn voor 150-200 kernkoppen, maar India zei dat niet al het plutonium werd gebruikt voor de productie van kernwapens. Dus de bovengrens van het Indiase kernarsenaal is bekend. Onze experts zijn van mening dat India ongeveer 80-100 munitie van alle soorten heeft, inclusief een uitwisselingsfonds en munitie voor reserveraketten, enz. Sommige onderzoekers denken dat er ongeveer 100-120 munitie is, maar toch telt Christensen 130-140 munitie voor hen, inclusief het wisselfonds. Op de een of andere manier, hoewel het Indiase arsenaal inferieur is aan dat van de Chinezen of de Fransen, is het vrij vergelijkbaar met dat wat in het VK is gebleven, hoewel iets kleiner dan het.
Is dit genoeg voor India? Ze zijn van mening dat het redelijk is, en achten het voor zichzelf noodzakelijk om leveringsmiddelen te ontwikkelen om invloed uit te oefenen en eventuele reactiemogelijkheden tegen Washington. Bovendien bevinden de bestelwagens als geheel zich nog steeds op een zeer primitief technisch niveau, ondanks een aantal successen, volgens een aantal indicatoren is dit het niveau van de jaren 60, ergens - het niveau van de jaren 70, en alleen geleidingssystemen overschrijden dit niveau. En dan is de vraag, hoe staat het met de betrouwbaarheid en weerstand tegen verschillende factoren die hun werk destabiliseren.
New Delhi begrijpt dat Washington alleen degenen begrijpt die iets te beantwoorden hebben. Wie nam Kim Jong-un serieus in de VS voordat hij pronkte met een soort ICBM? Niemand. En nu is de situatie drastisch veranderd. India is natuurlijk onvergelijkbaar in gewicht met de DVK, maar zonder, zo niet een nucleaire club, maar in ieder geval een stok, zal het heel anders worden waargenomen. Het is Moskou dat niet de gewoonte heeft om "op zijn lippen te spuwen" op langetermijnpartners, maar in de Verenigde Staten is het gemakkelijk. Hoewel ze bang zijn om de betrekkingen met India te bederven.
