Russische Federatie. Luchtafweerraketten en radiotechnische troepen
In tegenstelling tot de Verenigde Staten en de Europese NAVO-landen staat in ons land een aanzienlijk aantal luchtafweerraketsystemen en middellange- en langeafstandssystemen paraat. Maar in vergelijking met de Sovjettijd is hun aantal verschillende keren verminderd. Het luchtafweerraketsysteem was belast met het afweren van een luchtaanval. De belangrijkste stafeenheden van deze troepen waren afzonderlijke divisies, die werden teruggebracht tot regimenten en brigades. Bovendien begonnen in de jaren zestig gemengde brigades te worden opgericht, ze omvatten zowel divisies bewapend met middellange of lange afstandscomplexen (S-75 of S-200) als divisies van laaggelegen complexen (C-125). Complexen S-200, S-75 en S-125 vulden elkaar aan, waardoor het voor de vijand veel moeilijker werd om verkenningen en elektronische oorlogsvoering uit te voeren, en blokkeerden de "dode zones".
In de USSR werden luchtverdedigingssystemen verdedigd door bijna alle industriële en administratief-politieke belangrijke steden, evenals kern- en waterkrachtcentrales, transportknooppunten, havens en vliegvelden, grote militaire faciliteiten, plaatsen van permanente inzet van troepen, enz. De positie van het luchtverdedigingsraketsysteem werd zowel in het uiterste zuiden als in het uiterste noorden van ons uitgestrekte land ingezet. Tegelijkertijd was het niveau van gevechtsgereedheid en professionele training in de luchtafweerraketkrachten in de regel erg hoog. Minstens eens in de 2 jaar namen de berekeningen deel aan echte training en controlevuur op het bereik. Tegelijkertijd, als het mogelijk was om te schieten op een schatting die lager was dan "goed", volgden harde conclusies, zowel met betrekking tot het directe commando van de luchtafweerraketdivisie als met betrekking tot het hogere leiderschap.
De meest noordelijke luchtafweerraketeenheden in de USSR waren: in het Europese deel van het 406e luchtverdedigingsraketregiment van het 4e luchtverdedigingssysteem op Nova Zembla, en in het Verre Oosten het 762e luchtverdedigingsraketregiment van de 25e luchtverdedigingsraket defensie kolenmijnen, in Chukotka. Beide regimenten waren bewapend met de meest massieve S-75 luchtverdedigingssystemen in de USSR Air Defense Forces. Als de terugtrekking van uitrusting en het planten van het 762e luchtverdedigingsraketsysteem eind jaren 80 begon, konden de stilgelegde posities met lanceerinrichtingen op Nova Zembla al in 2005 worden waargenomen.
In 1995 werden de meeste S-75 en S-125 luchtverdedigingssystemen buiten dienst gesteld en nam het aantal langeafstands-S-200's aanzienlijk af. Dit alles werd gerechtvaardigd door het feit dat deze complexen zogenaamd hopeloos verouderd waren en vervangen door het S-300P luchtverdedigingssysteem. De omvang van de vernietiging van het luchtafweerraketafschermingssysteem alleen voor de periode van 1992 tot 1999 ziet er als volgt uit: de samenstelling van het luchtafweerraketafweersysteem daalde met 5, 8 keer, in termen van personeel, met 6, 8 keer.
Als we het gedeeltelijk eens zijn met de argumenten over de veroudering van de S-75, hoewel de weinige nieuwe S-75M4's met 5Ya23 langeafstandsraketten, uitgerust met een televisie-optisch vizier met een optisch doelvolgkanaal en "Doubler" -apparatuur met externe simulatoren van de SNR, nog minstens 10 jaar de lucht in secundaire richtingen zouden kunnen bewaken of modernere systemen zouden aanvullen, was de overhaaste stopzetting van de S-125 en S-200 absoluut ongerechtvaardigd. Bij het afschrijven van de "honderdvijfentwintig" werd geen rekening gehouden met de volgende omstandigheden: het S-300P luchtverdedigingssysteem werd gecreëerd om de stationaire C-25 en enkelkanaals C-75 te vervangen, de driehonderd raketten zijn aanzienlijk zwaarder en duurder, de volledige vervanging van het C-125 C-300PS luchtverdedigingssysteem is te verspillend. De ervaring met vijandelijkheden in Irak en Joegoslavië toonde aan dat een toename van de dichtheid van luchtafweergeschut nodig is, als de aankopen van de S-300P worden stopgezet en de S-125 uit dienst wordt genomen, dan zal de verzadiging van de luchtverdediging met luchtafweersystemen vielen volgens de logica van de S-300P de belangrijkste objecten, en de S-125 secundair of bedekken de posities van de S-300P. Zoals uit latere gebeurtenissen bleek, hadden de laatste aanpassingen van de C-125 een enorm moderniseringspotentieel. Voor exportleveringen in ons land is een gemoderniseerde versie gemaakt op het mobiele chassis S-125 "Pechera-2M" met meerdere malen verhoogde gevechtseffectiviteit.
Wat betreft het S-200 luchtverdedigingsraketsysteem, kreeg hij de schuld van de volgende tekortkomingen: omslachtigheid, complexiteit van verplaatsing en uitrusting van schietposities, waardoor dit complex vrijwel stationair was en de noodzaak om het luchtverdedigingsraketsysteem bij te tanken met brandstof en een oxidatiemiddel. Maar tegelijkertijd had de "dvuhsotka" aanzienlijke voordelen: een groot lanceerbereik - 240 km voor de S-200V en 300 km voor de S-200D, en de mogelijkheid om te werken aan actieve stoorzenders. Dankzij het gebruik van luchtafweerraketten met een semi-actieve zoeker als onderdeel van het S-200 luchtverdedigingssysteem, werd de radio-interferentie die eerder werd gebruikt om de S-75 en S-125 te verblinden ertegen ondoeltreffend. Na de goedkeuring van het S-200 luchtverdedigingssysteem begonnen de Amerikaanse en NAVO-luchtvaart de onschendbaarheid van de luchtgrenzen van de USSR met meer respect te behandelen. Vaak was het vastleggen van een naderende Orion of CR-135 voor tracking door radardoelverlichting (ROC) voldoende voor een potentiële indringer om zich haastig terug te trekken.
Ter vergelijking: het bereik van de S-300PS, dat tot voor kort de basis vormde van het luchtverdedigingsraketsysteem, was 90 km, pas in de jaren 2000 begonnen raketten met een lanceerbereik van 200 km te arriveren voor de relatief weinige S- 300PM. Tot nu toe gebruikt het S-400 luchtverdedigingsraketsysteem 48N6M- en 48N6DM-raketten, oorspronkelijk gemaakt voor de S-300PM.
PU ZRS S-300PT
Het is de moeite waard eraan te herinneren dat aanvankelijk de S-300PT met het 5V55K radiocommando-raketsysteem met vaste stuwstof, dat in 1978 in gebruik werd genomen, bedoeld was om het S-75 eenkanaals luchtverdedigingssysteem te vervangen. In het S-300PT-luchtverdedigingssysteem bevonden zich draagraketten met vier luchtafweerraketten in transport- en lanceercontainers (TPK) op trailers die door tractoren werden getrokken. Het getroffen gebied van de eerste versie van de S-300PT was 5-47 km, wat zelfs minder was dan dat van het S-75M3 luchtverdedigingsraketsysteem met het 5Ya23 raketverdedigingssysteem. Vervolgens werden nieuwe raketten van het type 5V55R met een groter lanceerbereik en een semi-actieve zoeker geïntroduceerd in het luchtafweerraketsysteem. In 1983 verscheen een nieuwe versie van het luchtafweersysteem - de S-300PS. Het belangrijkste verschil was de plaatsing van draagraketten op het MAZ-543 zelfrijdende chassis. Hierdoor was het mogelijk om een recordbrekende korte implementatietijd te bereiken - 5 minuten.
Het was de S-300PS die jarenlang de basis werd van de luchtafweerraketkrachten. De S-300PS luchtverdedigingssystemen werden de meest massieve in de S-300P-familie, hun productie in de jaren 80 werd in een versneld tempo uitgevoerd. De S-300PS en nog geavanceerdere S-300PM's met een hoge ruisimmuniteit en verbeterde gevechtseigenschappen moesten de eerste generatie S-75-complexen vervangen in een verhouding van 1: 1. Hierdoor zou het luchtverdedigingssysteem van de USSR, dat nu al het krachtigste ter wereld is, een kwalitatief nieuw niveau kunnen bereiken. Helaas waren deze plannen niet voorbestemd om uit te komen.
De tests van de S-300PM werden in 1989 voltooid en de ineenstorting van de USSR had de meest negatieve invloed op de productie van dit luchtafweersysteem. Dankzij de introductie van een nieuwe 48N6-raket en een toename van het vermogen van de multifunctionele radar, is het doelvernietigingsbereik vergroot tot 150 km. Officieel werd de S-300PM in 1993 in gebruik genomen; de leveringen van dit complex aan de Russische krijgsmacht gingen door tot halverwege de jaren '90. Na 1996 werden de luchtverdedigingssystemen van de S-300P-familie alleen voor export gebouwd. Een deel van de S-300PS luchtverdedigingssystemen onderging een opknapbeurt, waardoor de levensduur kon worden verlengd, en de S-300PM werd opgewaardeerd naar het niveau van de C-300PM1 / PM2. Voor deze aanpassingen werden nieuwe raketten gebruikt met een lanceerbereik tot 250 km.
Van 1994 tot 2007 hebben onze luchtverdedigingstroepen, ondanks luide verklaringen over de "revival" van het leger, geen enkel nieuw langeafstandsluchtafweersysteem ontvangen. Bovendien werden ze vanwege extreme slijtage en het ontbreken van geconditioneerde raketten afgeschreven of overgebracht naar de opslagbases van de S-300PT en S-300PS, gebouwd in de jaren 80. Om deze reden werden veel strategisch belangrijke objecten achtergelaten zonder luchtafweerdekking. Zoals kern- en waterkrachtcentrales, vliegvelden voor het baseren van strategische bommenwerpers en faciliteiten van de Strategic Missile Forces. "Gaten" tussen luchtverdedigingsobjecten buiten de Oeral zijn elk enkele duizenden kilometers, alles en iedereen kan erin vliegen. Maar niet alleen in Siberië en het Verre Oosten, maar in het hele land wordt een groot aantal kritieke industriële en infrastructurele voorzieningen niet gedekt door luchtverdedigingsmiddelen. Modellering op basis van de resultaten van schieten op echte afstand in een moeilijke storingsomgeving heeft aangetoond dat onze langeafstandsluchtafweersystemen, terwijl ze bedekte objecten beschermen, in staat zijn om 70-80% van de luchtaanvalwapens te onderscheppen. Er moet rekening worden gehouden met het feit dat we buiten de Oeral aanzienlijke lacunes hebben in het luchtverdedigingssysteem, vooral vanuit de noordelijke richting.
Het nieuwe alom geadverteerde S-400 luchtafweerraketsysteem is over het algemeen net begonnen massaal in dienst te treden. Het tempo van leveringen van de S-400 aan de troepen is niet slecht, maar tot nu toe hebben we het alleen over het vervangen van de af te schrijven S-300PS. Met ingang van september 2016 had de RF Aerospace Forces 29 zrdn als onderdeel van 14 zrp. Al met al zijn er volgens gegevens uit "open bronnen" bij de Aerospace Forces 38 salarissen, waarvan 105 salarissen. Tegelijkertijd zijn sommige eenheden bezig met herbewapening of reorganisatie en zijn ze niet klaar voor de strijd. Tijdens de periode van "Serdyukovschina" in de gecombineerde luchtmacht en luchtverdediging, was er een toename van luchtafweerraketregimenten als gevolg van de overdracht van de luchtverdediging van de grondtroepen van verschillende brigades gewapend met het S-300V luchtverdedigingssysteem en de Buk-luchtverdediging en de associatie met de VKO. De terugtrekking van luchtafweersystemen voor de lange en middellange afstand verslechterde de capaciteiten van de luchtverdediging van de grond aanzienlijk.
Het S-300V langeafstands militaire luchtafweersysteem en de daaropvolgende aanpassingen zijn voornamelijk ontworpen om concentraties van troepen en hoofdkwartieren te beschermen tegen tactische en operationeel-tactische raketten. Het S-300V luchtverdedigingssysteem gemonteerd op een rupsonderstel overtreft aanzienlijk de S-300P van alle modificaties in cross-country cross-country capaciteiten, maar bij het bestrijden van luchtaanvalwapens is het inferieur in vuurprestaties en herlaadsnelheid van munitie.
ZRS S-300V
Onder de inwoners worden de S-300P en S-400 luchtverdedigingssystemen beschouwd als "superwapens" die in staat zijn om zowel aerodynamische als ballistische doelen even succesvol te bestrijden. En het aantal luchtafweersystemen dat beschikbaar is in de Russische luchtmacht is meer dan genoeg om "in geval van iets" alle vijandelijke vliegtuigen en raketten neer te halen. Ik moest ook verklaringen horen die alleen maar een grijns veroorzaken dat er in de "bakken van het thuisland" een groot aantal "verborgen" of "slapende" luchtafweercomplexen verborgen zijn onder de grond of in afgelegen, afgelegen taiga-hoeken. En dit ondanks het feit dat er luchtverkenningsradars en communicatiecentra nodig zijn om doelaanduidingen te geven aan luchtafweersystemen. Evenals residentiële townships met geschikte infrastructuur voor de verblijfplaats van militair personeel en hun families, tenzij, natuurlijk, de officieren die dienst doen op deze "verborgen" luchtafweersystemen geen monniken zijn en niet in holen en grotten wonen, jagen en verzamelen eten voor zichzelf. Dienstplichtigen, gebaseerd op de samenzweringstheorieën van aanhangers van "ondergrondse" luchtverdedigingssystemen, kunnen daar niet zijn, omdat ze, nadat ze met pensioen zijn gegaan in het reservaat, hun plaatsen van inzet zullen "declassificeren", en het is onwaarschijnlijk dat ze ermee instemmen een tijdje in grotten te wonen. lange tijd. Maar serieus, ik denk dat het voor de meeste lezers niet nodig is om eraan te herinneren dat moderne verkenningsruimtevaartuigen in staat zijn om elektronische verkenningen uit te voeren en foto's in hoge resolutie te maken. De posities van alle luchtafweersystemen op middellange en lange afstand zijn bekend en worden in vredestijd snel onthuld, zelfs op commerciële satellietbeelden. Uiteraard zullen na het begin van de "speciale periode" luchtafweersystemen zo snel mogelijk opnieuw worden ingezet om posities te reserveren. Tegelijkertijd worden er bijzondere technische en organisatorische maatregelen getroffen, maar dit is een heel ander verhaal en het verhaal hierover valt buiten het bestek van deze publicatie.
Satellietbeeld van Google Earth: de positie van de C-300PS in de buurt van het dorp Verkhnyaya Econ bij Komsomolsk-on-Amur
Welnu, op zichzelf heeft niemand luchtafweersystemen nodig in het midden van de diepe taiga, alleen in de Sovjet-Unie konden ze het zich veroorloven om posities van luchtverdedigingssystemen te bouwen op het pad van de vermeende vlucht van vijandelijke vliegtuigen, hoewel zelfs dan de meeste van de luchtafweersystemen verdedigde specifieke objecten. Maar in tegenstelling tot de USSR heeft onze luchtverdediging een uitgesproken focaal karakter. Bovendien zijn de stad Moskou en de regio Moskou het best gedekt.
De S-300P en S-400 luchtverdedigingssystemen worden vaak alleen geassocieerd met draagraketten, van waaruit een spectaculaire raketlancering op het bereik wordt uitgevoerd. In feite omvat het luchtverdedigingsraketsysteem ongeveer twee dozijn multi-ton voertuigen voor verschillende doeleinden: gevechtscontrolepunten, radardetectie en -geleiding, lanceerinrichtingen, antenneposten, voertuigen voor het opladen van transport en mobiele dieselgeneratoren. Naast de onbetwistbare voordelen hebben de S-300P en S-400 ook zwakke punten. Het belangrijkste nadeel dat zich onvermijdelijk zal manifesteren in het geval van deelname aan het afweren van massale aanvallen van vijandelijke luchtaanvalwapens, is de lange herlaadtijd. Met een hoge vuurprestatie van de S-300P en S-400 luchtverdedigingssystemen, kan in een echte gevechtssituatie een situatie ontstaan waarin de volledige munitielading op de draagraketten is opgebruikt. Zelfs als er reserveraketten en transportvoertuigen op de startpositie staan, zal het veel tijd kosten om de munitielading aan te vullen. Daarom is het van groot belang dat luchtafweersystemen elkaar wederzijds bedekken en aanvullen, hetgeen in de praktijk lang niet altijd mogelijk is.
Met het gewicht van de hoofddraagraket 5P85S van het S-300PS luchtverdedigingssysteem op het MAZ-543M-chassis met vier raketten van meer dan 42 ton en met een lengte van 13 en een breedte van 3,8 meter, is het cross-country vermogen op zachte bodems en ruw terrein is zeer beperkt. De meeste S-300PM luchtverdedigingssystemen en bijna alle S-400 zijn gemaakt in een getrokken versie, wat natuurlijk de mobiliteit verder vermindert.
Ongeveer de helft van de beschikbare luchtverdedigingssystemen in de troepen zijn S-300PS, waarvan de leeftijd kritiek nadert. Velen van hen kunnen alleen als gevechtsklaar worden beschouwd. Het is gebruikelijk om gevechtstaken uit te voeren met een beperkte samenstelling van militair materieel. De meeste 5V55R / 5V55RM luchtverdedigingssystemen van het S-300PS luchtverdedigingssysteem zijn buiten de levensduur en hun voorraad is beperkt. Deze omstandigheid wordt bevestigd door het feit dat toen de vijf S-300PS-luchtverdedigingssystemen van de RF-strijdkrachten naar Kazachstan werden overgebracht, slechts 170 raketten aan hen werden geleverd.
Onmiddellijke actie is vereist om deze situatie te verhelpen. Maar het tempo van binnenkomst in de S-400-troepen laat nog niet toe dat het vervangen van alle oude apparatuur wordt afgeschreven. In totaal is het de bedoeling om tegen 2020 56 S-400-divisies te verwerven. Het is de moeite waard om te erkennen dat de constructie van een luchtverdedigingssysteem op basis van de S-400 moeilijk te implementeren is vanwege de buitensporige kosten. De verklaringen van enkele van onze hoge functionarissen en het leger dat het S-400 luchtafweersysteem drie keer effectiever is dan de S-300PM en daarom drie keer minder nodig heeft, zijn sluwheid. Tegelijkertijd houden ze er echter de voorkeur aan te zwijgen dat de middelen voor luchtaanval van de mogelijke "partners" ook niet stil staan. Bovendien is het fysiek onmogelijk om meer dan één luchtdoel te vernietigen met een enkele luchtafweerraket met een conventionele kernkop. Schieten op afstanden in een moeilijke storingsomgeving heeft herhaaldelijk aangetoond dat de reële kans om geraakt te worden door één raket van het S-300P luchtverdedigingssysteem 0,7-0,8 is. Voor een gegarandeerde nederlaag van een "moeilijk" doelwit, is het noodzakelijk om er 2-3 raketten op te lanceren. Natuurlijk overtreft de S-400 met de nieuwe raket elke wijziging van de S-300P wat betreft bereik, hoogte van vernietiging en immuniteit tegen geluid, maar het is gegarandeerd om één modern gevechtsvliegtuig neer te schieten met één raket, zelfs als het niet in staat is ervan. Bovendien kan geen enkele kwaliteit de kwantiteit tenietdoen, het is onmogelijk om meer luchtdoelen te raken dan er luchtafweerraketten klaar zijn voor lancering. Met andere woorden, als de gebruiksklare munitie is opgebruikt, wordt elk, zelfs het meest moderne en effectieve luchtafweersysteem niets meer dan een stapel duur metaal en het maakt helemaal niet uit hoe vaak het effectiever is. Lezers worden ook misleid door publicaties die beweren dat het S-400 luchtverdedigingssysteem in staat is doelen te raken op een afstand van 400 km. Er is geen bevestiging dat de 40N6E langeafstandsraket in gebruik is genomen en wordt geleverd aan gevechtseenheden. Sinds 2007 hebben hooggeplaatste militairen en functionarissen die verantwoordelijk zijn voor het militair-industriële complex jaarlijks aangekondigd dat een nieuw langeafstandsraketafweersysteem tests afrondt en op het punt staat in gebruik te worden genomen, maar "de dingen zijn er nog steeds." Over het algemeen moeten reclamefolders, die de maximale omvang van de schade aangeven, met grote voorzichtigheid worden behandeld. Het gespecificeerde maximale lanceerbereik kan in de regel op gemiddelde hoogte alleen worden bereikt voor grote langzaam bewegende doelen zoals militaire transportvliegtuigen, AWACS-vliegtuigen of B-52N strategische bommenwerpers. Het werkelijke lanceerbereik tegen tactische of op een vliegdekschip gebaseerde vliegtuigen is meestal 2/3 van het maximale bereik.
De hoop dat het met behulp van het S-500 luchtverdedigingssysteem, dat nog niet is goedgekeurd voor gebruik, mogelijk zal zijn om alle gaten in de luchtverdediging te dichten, is absoluut ongegrond. Als je de verklaringen van vertegenwoordigers van het ministerie van Defensie en Industrie gelooft, zal het belangrijkste doel van de S-500 raketverdediging en de strijd tegen ruimtevaartuigen met een lage baan zijn. Naar alle waarschijnlijkheid wordt dit een erg duur systeem met zware raketten. In eerste instantie is het de bedoeling om slechts 10 S-500 luchtverdedigingssystemen te bouwen. Volgens het National Interest is de S-500 een analoog van THAAD, geïntegreerd in een "enkel netwerk" met de S-400-, S-300VM4- en S-350-systemen, die een geïntegreerd luchtverdedigings- en raketverdedigingssysteem vormen.
Grote hoop op versterking van ons luchtverdedigingssysteem wordt gevestigd op het relatief goedkope Vityaz S-350-complex voor de middellange afstand. Er wordt voorspeld dat de voltooiing van de tests en de officiële goedkeuring van het nieuwe S-350 luchtverdedigingssysteem, dat is gemaakt om de S-300PS te vervangen, in 2016 zal plaatsvinden. Het duurt nog ongeveer twee jaar om productie- en treinberekeningen te organiseren. Het is de S-350 die in de toekomst de basis moet worden van het VKS luchtverdedigingsraketsysteem.
SAM S-350 "Vityaz"
Vergeleken met de S-300PS zal het S-350 luchtverdedigingsraketsysteem hogere vuurprestaties en een verbeterd gevechtsklaar SAM-systeem hebben. Het is bekend dat één draagraket van het Vityaz-complex in staat zal zijn om 12 raketten tegen 4 op de S-300PS te plaatsen. Ook zal het luchtverdedigingssysteem een groter aantal doelkanalen hebben, waardoor meer doelen tegelijkertijd kunnen worden afgevuurd.
De controle over het luchtruim, het opsporen van luchtaanvalwapens en het verstrekken van informatie over de vijand aan luchtafweerraketten en jachtvliegtuigen worden verzorgd door radiotechnische troepen. In de Sovjettijd was de grootste formatie in de RTV de brigades, die afzonderlijke technische radar- en radiobataljons en compagnieën verenigden. In 1990 bereikte de luchtverdediging van RTV het hoogste niveau van ontwikkeling. In die tijd waren er meer dan 60 radiotechnische brigades en regimenten in de gevechtssterkte van de troepen, meer dan 1000 radiotechnische eenheden werden ingezet in gevechtsposities verspreid over bijna het hele grondgebied van de USSR. Met uitzondering van een deel van Oost-Siberië was er vrijwel over het gehele grondgebied van de USSR een continu radarveld. Speciale aandacht werd besteed aan de beheersing van poolbreedten. Radarposten bevonden zich op Nova Zembla, Franz Josef Land, ten noordoosten van het Europese deel van de USSR en op Yamal. De meest noordelijke radars bevonden zich op Franz Josef Land en in de tweede helft van de jaren tachtig werd een "punt" ingezet op Victoria Island, gelegen tussen Franz Josef Land en Svalbard. De RLP op Franz Josef Land en Victoria Island waren de meest noordelijke militaire eenheden van de Sovjet-Unie.
Tegen het einde van de jaren 90, in de loop van de "hervorming" van de strijdkrachten, leed de RTV zware verliezen. Het aantal eenheden werd met 3 keer verminderd (van 63 naar 21), eenheden met 4, 5 keer (van 1000 naar 226), het personeel met 5 keer. Het radarveld werd teruggebracht van 72 miljoen vierkante meter. km tot 3. De controle over het luchtruim in noordelijke richting, dat het meest kwetsbaar is voor de doorbraak van langeafstandsbommenwerpers en kruisraketten, werd praktisch stopgezet. Door het tekort aan diesel voor de DGA en het gebrek aan reserveonderdelen werd op veel radarposten onregelmatig gewerkt. Nu wordt alleen zonale radarcontrole van een deel van het grondgebied van het land uitgevoerd, wat in het algemeen de algemene toestand van het Russische luchtverdedigingssysteem weerspiegelt.
De situatie begon geleidelijk te verbeteren na de verandering in de leiding van het RF-ministerie van Defensie. De volgende radars begonnen de troepen in merkbare hoeveelheden binnen te komen: Gamma-DE, Sky-SVU, Gamma-S1E, Protivnik-GE, Kasta-2E2, 96L6E. Gelijktijdig met de oplevering van nieuwe stations wordt een opknapbeurt en modernisering van minstens 30% van de bestaande RTV-apparatuur voorzien.
Net als in de Sovjettijd wordt er speciale aandacht besteed aan het noordpoolgebied. Het is de bedoeling om vijf stationaire radarfaciliteiten en luchtvaartgeleidingspunten te bouwen - op het eiland Sredny van de Severnaya Zemlya-archipel, het eiland Alexandra in de Franz Josef Land-archipel, het eiland Wrangel en Kaap Schmidt in de autonome okrug Chukotka en in het dorp Rogacheva op de Zuidereiland van de Nova Zembla-archipel. Op elk van deze punten zal een luchtverdedigingsradar en een geautomatiseerd controlepunt voor de luchtsituatie verschijnen. Informatie over bewegingen in het luchtruim boven de Arctische kust zal worden doorgegeven aan de luchtverdedigingscommandopost in de regio Moskou.
In het dorp Rogachevo op het zuidelijke eiland van de Nova Zembla-archipel ligt een operationeel vliegveld Amderma-2. Volgens plannen zal daar een luchtgroep van MiG-31-onderscheppers worden gevestigd. Eind 2015 werd op Nova Zemlya een regiment luchtafweerraketten gevormd, bewapend met S-300PM luchtverdedigingssystemen. Dit regiment werd de eerste volwaardige militaire eenheid van de Noordelijke Vloot, gevormd op de eilanden van de Noordelijke IJszee.
In de Russische samenleving zijn diametraal tegenovergestelde meningen te vinden over de gevechtseffectiviteit van het binnenlandse luchtverdedigingssysteem. Over het algemeen creëren de meeste binnenlandse media, al dan niet vrijwillig, een vertekend beeld van onze capaciteiten met betrekking tot luchtverdedigingssteun. Dit komt vaak tot uiting in de commentaren van individuele bezoekers van de website van Military Review. Dus enige tijd geleden voerde een van de deelnemers aan de discussie in alle ernst aan dat het "verouderde" S-300PS luchtverdedigingssysteem niet langer in dienst is bij de Russische lucht- en ruimtevaarttroepen, aangezien JSC Concern VKO Almaz-Antey niet langer verlengt de levensduur van de 5В55Р / 5В55РМ-raketten, maar met behulp van de Voronezh-VP vroegtijdige waarschuwingsradar is het mogelijk om het luchtruim boven het grondgebied van de Verenigde Staten te controleren. En de luchtverdedigingsraketsystemen van de Aerospace Forces zijn alleen bewapend met de nieuwste S-400 en gemoderniseerde S-300PM2. Bovendien kunnen sommige lezers, na het lezen van de twee laatste delen van de cyclus, denken dat de auteur opzettelijk onze capaciteiten vermindert. Ik voorzie van tevoren opmerkingen als: "Chef, de afgeknotte is weg …" of "Je kunt naar de begraafplaats kruipen …" over de vooruitzichten voor verbetering.
Bij het schrijven van de cyclus "De huidige staat van de luchtverdediging van de landen van de voormalige republieken van de Sovjet-Unie", gebruikte de auteur alleen "open" informatiebronnen, die elkaar vaak tegenspreken. Allerlei onnauwkeurigheden en overlappingen zijn daarbij onvermijdelijk. Daarom ben ik bij voorbaat dankbaar voor de competente kritiek en verduidelijkingen.
