Georgië
Tot het einde van de jaren 80 bevonden zich eenheden van het 19e afzonderlijke Tbilisi Air Defense Army, die deel uitmaakten van het 14e Air Defense Corps, op het grondgebied van Georgië. Op 1 februari 1988 werd in verband met organisatorische en stafactiviteiten het 14th Air Defense Corps gereorganiseerd in de 96th Air Defense Division. Het bestond uit drie luchtafweerraketbrigades: in Tbilisi, Poti en Echmiadzin, bewapend met de S-75M2 / M3 en S-125M / M luchtverdedigingssystemen, een apart luchtafweerraketregiment bewapend met de C-75M3 luchtverdediging systeem (gevestigd in Gudauta), een afzonderlijk luchtafweerraketregiment in het Rustavi-gebied, uitgerust met een langeafstandsluchtverdedigingssysteem S-200V, evenals twee radio-engineeringbrigades, waar radars waren: P-18, P -19, P-37, P-14, 5N87, 19Zh6 en radiohoogtemeters: PRV-9, -11, -13. Op het moment van de ineenstorting van de USSR waren er twee gevechtsregimenten op het grondgebied van Georgië: het 529th IAP in Abchazië op het Gudauta-vliegveld op de Su-27 en het 166th Guards IAP in Marneuli op de Su-15TM-onderscheppers.
De lay-out van het luchtverdedigingssysteem op het grondgebied van Georgië vanaf 1991
Na de ineenstorting van de USSR kwamen delen van de voormalige Sovjet-strijdkrachten, waaronder de strijdkrachten van de 96th Air Defense Division, niet onder de jurisdictie van Georgië, dat de onafhankelijkheid had uitgeroepen, maar bleven onder Russische controle. In het begin van de jaren 90 werd het grootste deel van de uitrusting geëxporteerd naar Rusland, maar de nieuwe autoriteiten van het "onafhankelijke" Georgië probeerden, tegen de achtergrond van etnische conflicten die oplaaien in de republiek, met alle middelen toegang te krijgen tot moderne wapens, waaronder luchtverdediging systemen. De Russische militaire aanwezigheid bleef tot november 2007 in Georgië. De 12e militaire basis (Batumi) werd opgericht op basis van de 145e gemotoriseerde geweerdivisie en de 62e militaire basis (Akhalkalaki) op basis van de 147e gemotoriseerde geweerdivisie. Tot 2005 werd luchtafweerdekking van Russische militaire bases in Georgië uitgevoerd door het 1053e luchtafweerraketregiment (Batumi) en het 1007e luchtafweerraketregiment (Kellachauri), die waren bewapend met mobiele luchtverdedigingssystemen "Kub" en "Krug" op rupsonderstel.
In 1992 veroverden Georgische gewapende formaties met geweld een C-75M3- en twee C-125M-raketten, evenals verschillende P-18-meterbereikradars. Deze systemen werden in gebruik genomen en vormden in de jaren '90 de basis van de luchtverdediging van de Georgische strijdkrachten. De Georgiërs gebruikten het S-75M3 luchtverdedigingssysteem tijdens het gewapende conflict in Abchazië en schoten op 19 maart 1993 een Russische Su-27 neer in de regio Gudauta. Ze konden het S-75-luchtverdedigingssysteem in Georgië echter lange tijd niet handhaven, twee jaar later, twee C-125M-luchtverdedigingssystemen op lage hoogte met luchtafweerraketten met vaste stuwstof, waarvoor geen tijdrovende onderhoud en tanken met vloeibare brandstof en een oxidatiemiddel, bleef in dienst. Deze complexen bevonden zich in de buurt van Tbilisi en Poti. Aan het begin van de jaren 2000 hadden de "honderdvijfentwintig" die in Georgië beschikbaar waren, hun middelen uitgeput en moesten ze worden opgeknapt. Vanwege het ontbreken van raketten met airconditioning, waren slechts twee van de vier draagraketten uitgerust met raketten. Tegen die tijd was de controle over de luchtsituatie in Georgië praktisch opgehouden, omdat door het gebrek aan routineonderhoud en huidige reparaties de radars die in beslag werden genomen door het Russische leger niet in orde waren.
In de jaren negentig kwam een bepaald aantal wapens uit de arsenalen van eenheden van het voormalige Sovjetleger in de luchtverdediging van de grondtroepen van Georgië. Inclusief 100 mm luchtafweergeschut KS-19, 57 mm automatisch luchtafweergeschut S-60, 23 mm dubbel luchtafweergeschut ZU-23, zelfrijdend luchtafweergeschut ZSU-23-4 "Shilka ", SAM "Strela-10", MANPADS" Strela-2M "," Strela-3 "en" Igla-1 ". Sommige van de ZU-23 luchtafweerkanonnen werden geïnstalleerd op licht gepantserde MT-LB-tractoren. De meeste van deze wapens zijn echter verloren gegaan in de mislukte oorlog om Georgië met Abchazië, of buiten gebruik vanwege onjuiste bediening en onjuiste opslag.
Na het aan de macht komen van Micheil Saakasjvili in 2003 is ingezet op gedwongen versterking van de krijgsmacht om de voorwaarden te scheppen voor de terugkeer van Zuid-Ossetië en Abchazië met militaire middelen. Om Georgische grondeenheden en belangrijke faciliteiten te dekken in het geval van een mogelijke beperkte militaire interventie van Rusland in Georgische operaties tegen de afgescheiden republieken, begon Georgië met de actieve aankoop van moderne luchtverdedigingssystemen en de modernisering van bestaande.
In 2005 werden in Oekraïne twee Georgische S-125M-luchtverdedigingssystemen gerenoveerd en gemoderniseerd. In 2007 werden vier P-18-radars opgewaardeerd door het Oekraïense bedrijf Aerotekhnika naar het niveau van P-18OU. Dankzij de modernisering ontvingen de Georgische luchtverdedigingstroepen nieuwe radars met twee coördinaten voor het detecteren van luchtdoelen op een moderne elementbasis, die in staat is om te werken in omstandigheden van passieve en actieve interferentie. Ten tijde van de aanval op Zuid-Ossetië had de Georgische luchtmacht vier P-18OU-radars opgesteld in Alekseevka, Marneuli, Poti en Batumi. Naast de gemoderniseerde P-18OU werden in Oekraïne twee moderne mobiele 36D6-M-radars met drie coördinaten gekocht. Zoals reeds vermeld in het tweede deel van de recensie, gewijd aan Oekraïne, is de 36D6-M1-radar momenteel een van de beste in zijn klasse en wordt deze gebruikt in moderne geautomatiseerde luchtverdedigingssystemen, luchtafweerraketsystemen voor het detecteren van laagvliegende lucht met actieve en passieve interferentie bestreken doelen voor de luchtverkeersleiding van de militaire en burgerluchtvaart. Deze radar is een doorontwikkeling van de ST-68U (19Zh6) radar, die in 1980 in gebruik werd genomen en werd gebruikt als onderdeel van het S-300P luchtverdedigingssysteem. Indien nodig werkt de 36D6-M in de modus van een autonoom controlecentrum, het detectiebereik is maximaal 360 km. Radar 36D6-M is gemaakt in Zaporozhye NPK Iskra. In 2008 bevonden deze stations zich in de buurt van Tbilisi en Gori.
Volgens informatie die naar de Oekraïense media is gelekt, heeft Oekraïne Georgië tot vier Kolchuga-M passieve radarstations geleverd, die in staat zijn om passief moderne gevechtsvliegtuigen te detecteren, inclusief die met Stealth-technologie, door emissies van vliegtuigradiosystemen te detecteren. Het maximale detectiebereik van "Kolchuga-M", afhankelijk van de bedrijfsmodus en de doelstralingsparameters, varieert van 200 tot 600 kilometer. Bovendien ontving Georgië één "Mandat" elektronisch oorlogsstation. De stations Kolchuga-M en Mandat werden in Donetsk vervaardigd door de SKB RTU en het bedrijf Topaz.
In 2006 koppelde het Oekraïense bedrijf "Aerotechnica" alle Georgische militaire en vier civiele luchtverkeersleidingssysteemradars tot één enkel systeem van de National Air Control ASOC (Air Sovereignty Operations Centers). De centrale commandopost van ASOC bevond zich in Tbilisi. In de eerste helft van 2008 werd het Georgische ASOC-segment via Turkije aangesloten op het ASDE-systeem (Air Situation Data Exchange) van de NAVO, waardoor het Georgische luchtverdedigingssysteem rechtstreeks gegevens over de luchtsituatie kon ontvangen van het gezamenlijke NAVO-luchtverdedigingssysteem in Europa.
De dekking van de luchtsituatie in 2008 boven het grondgebied van Georgië en de controle van de gevechtsacties van de luchtverdedigingstroepen en -middelen werden uitgevoerd door de commando- en controleorganen en stationaire radarposten volgens informatie van de P-37, 36D6 -M, P-18OM-radars, evenals verschillende stationaire radars van Franse makelij in de regio's Poti, Kopitnari, Gori, Tbilisi, Marneuli.
Stationair radarstation in de buurt van Tbilisi
Naast het moderniseren van de bestaande S-125M luchtverdedigingssystemen, kocht Georgië moderne luchtafweersystemen. In 2007 dienden Georgische vertegenwoordigers informatie in bij het VN-register van conventionele wapens, volgens welke een bataljon van het Buk-M1-luchtverdedigingsraketsysteem, bestaande uit drie batterijen, was ontvangen uit Oekraïne. Compleet met het luchtverdedigingssysteem werden 48 9M38M1-raketten geleverd. Het pikante van deze deal was dat de luchtafweersystemen uit 1985 waren overgenomen van de luchtafweereenheden van de Oekraïense strijdkrachten. Tegelijkertijd onderhandelde Oekraïne met Rusland over de modernisering en reparatie van de bestaande Buk-M1-luchtverdedigingssystemen.
De 9A39M1 draagraket en het 9A310M1 zelfrijdende kanon worden in transportpositie geplaatst tijdens levering aan het oefengebied in 2007.
De eerste luchtverdedigingssystemen "Buk-M1" uit Oekraïne werden op 7 juni 2007 over zee aan Georgië geleverd. In juni 2008 verschenen op internet foto's van Georgische Buk-M1's tijdens een tactische oefening in West-Georgië, gedateerd augustus 2007. Op 12 juni 2008 werd een andere batterij van het Buk-M1 luchtverdedigingsraketsysteem afgeleverd in de haven van Poti. Maar ze had geen tijd om deel te nemen aan vijandelijkheden omdat ze de berekeningen niet onder de knie had en werd gevangengenomen door Russische troepen.
Het slepen van een buitgemaakte Georgische Buk-M1 luchtverdedigingsraketwerper door een Russische T-72 tank.
Naast mobiele Buk-M1 luchtverdedigingssystemen voor de middellange afstand, heeft Oekraïne aan Georgië acht zelfrijdende luchtverdedigingsraketsystemen 9K33M2 Osa-AK en zes 9K33M3 Osa-AKM luchtverdedigingssystemen geleverd. Zelfrijdende complexen "Buk-M1" en "Osa-AK / AKM", evenals stationaire C-125M, maakten deel uit van de Georgische luchtmacht en werden ingezet in Kutaisi, Gori en Senaki. Een aantal bronnen publiceerde informatie over de aankoop in Israël van één batterij van een modern korteafstandsluchtverdedigingssysteem Spyder-SR. Dit mobiele luchtafweercomplex gebruikt Python-5 en Derby lucht-luchtraketten als raketten. Deze informatie is niet officieel bevestigd, maar het tijdschrift 'Jane's Missiles & Rockets' in juli 2008, onder verwijzing naar een verklaring van een Rafael-woordvoerder, zei dat "het Spyder-SR-complex werd besteld door twee buitenlandse klanten, en een van hen plaatste de luchtverdedigingssysteem op scherp'. Fragmenten van een van de raketten die in het gevechtsgebied zijn gevonden, zijn het bewijs van de aanwezigheid in Georgië van het Israëlische Spyder-SR-luchtverdedigingscomplex met Python-raketten.
Naast Oekraïne en Israël namen ook andere staten deel aan de versterking van de luchtverdediging van Georgië. Volgens het RF-ministerie van Defensie leverde Bulgarije dus 12 ZU-23-2M luchtafweergeschut en meer dan 200 9M313 SAM-systemen voor Igla-1 MANPADS. Volgens een Georgisch rapport aan het VN-register van conventionele wapens ontving Polen in 2007 30 Grom MANPADS (een gemoderniseerde versie van de Russische Igla-1 MANPADS) en 100 luchtafweerraketten. Er is informatie over de overname van MANPADS in Sovjetstijl door Georgië in andere landen van het voormalige Warschaupact.
Wat jachtvliegtuigen betreft, heeft de Georgische luchtmacht nooit gevechtsvliegtuigen gehad die als luchtverdedigingsonderscheppers konden fungeren. De bestaande Su-25 aanvalsvliegtuigen en L-39 trainingsvliegtuigen, uitgerust met R-60M slagraketten met een thermal homing head, kunnen alleen effectief omgaan met helikopters en militaire transportvliegtuigen op lage en gemiddelde hoogte. In augustus 2008 werden Georgische aanvalsvliegtuigen en gevechtshelikopters alleen gebruikt in de beginfase van het conflict. In de omstandigheden van luchtoverheersing van de Russische luchtmacht hadden de gevechtsvliegtuigen van de Georgische luchtmacht geen kans om gevechtsmissies met succes te voltooien, en alle Georgische Su-25's waren verspreid over verschillende vliegvelden en gecamoufleerd in schuilplaatsen om vernietiging te voorkomen.
In 2008 had de militaire luchtverdediging van het Georgische leger de volgende luchtafweerwapens: een batterij van 57 mm luchtafweergeschut S-60, een tiental ZSU-23-4 "Shilka", ongeveer 20 ZU-23-installaties op verschillende zelfrijdende chassis, ongeveer 30 MANPADS "Thunder ", evenals enkele tientallen MANPADS" Igla-1 "," Strela-2M "en" Strela-3 ". Georgische "knowhow" rustte MANPADS-bemanningen uit met ATV's, wat hun mobiliteit aanzienlijk verhoogde en het mogelijk maakte om snel van schietpositie te veranderen.
In augustus 2008, ondanks de verrassing van de aanval, slaagde het Georgische leger er niet in om de toegewezen taken met militaire middelen op te lossen. Bovendien resulteerde de verraderlijke aanval op Zuid-Ossetië en het daar gestationeerde Russische vredeshandhavingscontingent uiteindelijk in een verpletterende nederlaag en willekeurige terugtrekking van de Georgische strijdkrachten. Tegen deze achtergrond kunnen de acties van het Georgische luchtverdedigingssysteem als relatief succesvol worden beschouwd. In termen van zijn potentieel was het Georgische luchtverdedigingssysteem in 2008 ongeveer gelijk aan het versterkte luchtverdedigingssysteem van de Sovjet-eerstelijnsdivisie eind jaren tachtig - begin jaren negentig.
De sterke punten van het Georgische luchtverdedigingssysteem waren:
- de aanwezigheid van een gecentraliseerd systeem voor het verlichten van de luchtsituatie en het controleren van de gevechtsacties van luchtverdedigingstroepen en -middelen, waaronder verschillende soorten militaire en civiele radars;
- hoge mobiliteit van luchtverdedigingssystemen en de scheiding ervan (de aanwezigheid van luchtverdedigingssystemen op korte en korte afstand, MANPADS, ZA);
- discrepantie tussen het frequentiebereik van de radio-elektronische middelen van het Georgische luchtverdedigingsraketsysteem van de Sovjetproductie met het werkbereik van de GOS UR "air-radar" van de Russische luchtvaart (de bestaande letters van de GOS zijn voornamelijk ontworpen om te werken aan de frequenties van de NAVO-luchtverdedigingssystemen, en niet met hun eigen middelen);
- de afwezigheid van standaard elektronische oorlogsuitrusting voor individuele en groepsbescherming in het werkfrequentiebereik van de Georgische luchtverdedigingsraketsystemen "Buk-M1" en "Osa AK / AKM";
De botsing met het Georgische luchtverdedigingssysteem in 2008 werd een serieuze test voor de Russische luchtmacht, vooral omdat, blijkbaar, aanvankelijk, onze militaire leiding de luchtverdedigingscapaciteiten van de vijand onderschatte. De effectiviteit van het gebruik van luchtverdedigingssystemen bleek in veel opzichten zeer hoog door de aanwezigheid van hooggekwalificeerde Oekraïense instructeurs in de bemanningen. Volgens de officiële Oekraïens-Georgische versie waren ze niet allemaal in actieve militaire dienst in de strijdkrachten van Oekraïne, maar waren ze “civiele specialisten”. Om luchtdoelen te detecteren en doelaanduidingen af te geven aan luchtafweercomplexen in het Georgische luchtverdedigingssysteem, probeerden ze, om verliezen te voorkomen, zoveel mogelijk gebruik te maken van de gegevens die werden ontvangen van de Kolchuga-M radiotechnische verkenningsstations, waardoor de operationele tijd van actieve radars. Georgische luchtverdedigingssystemen gebruikten hinderlaagtactieken om te voorkomen dat hun eigen radars langdurig werden geactiveerd. Dit belemmerde de strijd tegen de Georgische luchtverdedigingssystemen ernstig.
Volgens niet-officiële informatie, niet bevestigd door het Russische ministerie van Defensie, waren Georgische luchtverdedigingssystemen in staat om vijf Russische vliegtuigen neer te schieten op de eerste dag van de oorlog op 8 augustus - drie Su-25 aanvalsvliegtuigen, één Su-24MR verkenningsvliegtuig en één Tu-22M3 langeafstandsbommenwerper. Bovendien verloor de Russische luchtmacht tijdens het conflict nog drie vliegtuigen - twee Su-25 aanvalsvliegtuigen (9 augustus), één Su-24M frontliniebommenwerper (10 augustus). Ten minste nog een Russische Su-25 werd geraakt door een MANPADS-raket, maar kon het vliegveld veilig bereiken. In totaal hebben volgens de algemeen directeur van de 121e vliegtuigreparatiefabriek (Kubinka) Yakov Kazhdan drie Su-25's ernstige gevechtsschade opgelopen.
Er wordt aangenomen dat een deel van de Russische gevechtsvliegtuigen zou kunnen zijn neergeschoten door "vriendelijk" MANPADS-vuur, dat werd gelanceerd door Russische parachutisten, gemotoriseerde schutters en Ossetische milities. Vermoedelijk werden de Su-24M-bommenwerper en het Su-24MR-verkenningsvliegtuig geraakt door het Osa-AK / AKM-luchtverdedigingsraketsysteem en werd één Su-25-aanvalsvliegtuig het slachtoffer van "vriendelijk vuur". Twee van de bemanningsleden van de neergehaalde Russische vliegtuigen (piloten van de Su-24MR en Tu-22M3) werden gevangengenomen, vanwaar ze op 19 augustus op een uitwisseling werden vrijgelaten. Vijf Russische piloten (de piloot van de Su-25 neergeschoten door eigen vuur, de navigator van de Su-24MR-bemanning en drie bemanningsleden van de Tu-22M3) kwamen om het leven.
In de Russische media en vertegenwoordigers van het RF-Ministerie van Defensie zijn, om de verliezen te rechtvaardigen, verklaringen afgelegd over de vermeende aanwezigheid in Georgië van S-200V-luchtverdedigingssystemen met lange afstand en moderne mobiele Tor-luchtverdedigingssystemen geleverd uit Oekraïne, maar er werd vervolgens geen bevestiging hiervan gegeven en deze verklaringen moeten als desinformatie worden beschouwd. Het is twijfelachtig of het Georgische leger in staat zou zijn om het stationaire S-200V luchtverdedigingssysteem te bedienen met een 5V28 vloeibaar raketafweersysteem met een gewicht van meer dan 7 ton. Het in goede staat houden van dit luchtafweercomplex vereist veel goed opgeleid technisch personeel en is zeer kostbaar. Wat betreft het Tor-luchtverdedigingssysteem, in Oekraïne, dat de belangrijkste leverancier is van luchtverdedigingssystemen voor de Georgische strijdkrachten, waren er geen bruikbare complexen van dit type, en Georgië kon ze nergens anders krijgen dan vanuit Rusland. Dat was, gezien de gespannen Russisch-Georgische betrekkingen, natuurlijk niet realistisch.
Nooit voor augustus 2008 had de Russische luchtmacht zulke zware verliezen geleden. De redenen die tot zulke ernstige gevolgen hebben geleid, waren:
- gebreken in planning, verwaarlozing van inlichtingengegevens en onderschatting van de capaciteiten van de vijand;
- de gewoonte om te handelen volgens sjablonen, gebrek aan inzicht in het belang van de bescherming van vliegtuigen en helikopters, het leven van bemanningen, de plaats en rol van elektronische oorlogsvoering in het totale systeem van gevechtsondersteuning;
- gebrek aan gedetailleerde analyse van informatie over het Georgische luchtverdedigingssysteem;
- onvoldoende snelle reactie hoofdkwartier op een snel veranderende situatie en slechte interactie van de luchtmacht met grondeenheden;
- het niet gebruiken van stoorzenders ter dekking van stakingsvliegtuigen wegens afwezigheid op de dichtstbijzijnde vliegvelden;
Tijdens gevechtsmissies op het grondgebied van Zuid-Ossetië en Georgië bleken de Russische piloten niet klaar om vijandelijkheden uit te voeren tegen de vijand, die beschikte over moderne luchtverdedigings- en luchtsituatiecontrolesystemen. Deze oorlog werd eigenlijk het eerste conflict ter wereld waarin de luchtvaart werd tegengewerkt door nieuwe generatie luchtverdedigingssystemen, zoals de Buk-M1, die in de jaren tachtig in gebruik werd genomen. In alle eerdere militaire campagnes aan het einde van de 20e en het begin van de 21e eeuw werd het luchtverdedigingssysteem voornamelijk vertegenwoordigd door luchtverdedigingssystemen die in de jaren vijftig en zestig van de vorige eeuw waren ontwikkeld. Daarnaast speelde het feit dat de Russische luchtmacht, net als de Sovjet-luchtmacht, zich altijd voorbereidde op oorlog met een vijand die was uitgerust met westerse luchtverdedigingssystemen, een rol. Dit leidde ertoe dat de bestaande Russische radarrichtkoppen voor lucht-naar-radarraketten in frequentiebereiken niet samenvielen met radars en luchtverdedigingssystemen van Sovjetproductie, er was geen noodzakelijke controle- en doelaanduidingsapparatuur.
De volgende factoren speelden ook een negatieve rol:
- in de eerste twee dagen na het begin van de vijandelijkheden werden de vluchten van stakingsvliegtuigen strikt langs de geplande routes uitgevoerd met de optimale verdeling van echelons met het oog op de vliegveiligheid, met snelheden van niet meer dan 900 km / u en op hoogten binnen de gevechtszone van niet-onderdrukte Georgische luchtverdedigingssystemen;
- gebrek aan middelen voor elektronische oorlogsvoering voor groepsbescherming van slagformaties in de eerste fase;
- onvoldoende aantal stoorzenders, korte tijd doorgebracht in de storingszone;
- onvoldoende aantal verkenningsvliegtuigen en onvolkomenheid van hun uitrusting;
- onvoldoende hoogte van het maximale vliegplafond van helikopters - stoorzenders, waardoor het niet mogelijk was deze in bergachtig terrein te gebruiken;
- het uitvoeren van elektronische verkenningen is onregelmatig uitgevoerd en niet door alle troepen, zonder het instellen van passieve en actieve inmenging om de elektronische situatie, de staat van communicatie- en controlesystemen, de inzet van vijandelijke radar- en luchtverdedigingssystemen op te helderen;
- operationele controle van de gevechtsgebieden, de identificatie van commandoposten, lanceerinrichtingen, posities van radar en luchtverdedigingssystemen van de strijdkrachten van Georgië met behulp van ruimteverkenningsmiddelen werd praktisch niet uitgevoerd;
- het aandeel van het gebruik van precisiemunitie bij luchtaanvallen was minder dan 1%.
Zoals vaak het geval is in Rusland - "Tot de donder uitbreekt, kruist de man zichzelf niet." Onaanvaardbaar hoge verliezen en onvoldoende effectiviteit van de acties van de Russische militaire luchtvaart in de beginfase van de operatie vereisten dringende maatregelen. Om de situatie recht te zetten, was het noodzakelijk om tussenbeide te komen door vertegenwoordigers van het opperbevel van de luchtmacht en om, samen met het bevel van het 4e leger van de luchtmacht en luchtverdediging, passende aanbevelingen te ontwikkelen voor de bemanningen van vliegtuigen en helikopters.
Om verliezen van onze luchtvaart te voorkomen, begonnen organisatorische maatregelen op grote schaal te worden gebruikt:
- deelname aan vliegtuigstakingen zonder persoonlijke beschermingsmiddelen werd uitgesloten;
- het gebruik van aanvalsvliegtuigen alleen onder dekking van groepsbeschermingsmiddelen uit de zones door EW-vliegtuigen en -helikopters (An-12PP, Mi-8PPA, Mi-8SMV-PG) en in gevechtsformaties door Su-34-vliegtuigen met een nieuwe generatie van elektronische oorlogsvoeringsystemen;
- het gebruik van gevechtsvliegtuigen werd uitgevoerd met maximale snelheid en op hoogten met uitzondering van het gebruik van MANPADS en luchtafweergeschut van Georgië;
- Su-25-vliegtuigen verlieten de aanval door massaal op hittevallen te schieten en de bedrijfstijd in maximale modi te minimaliseren;
- luchtvaartvluchten begonnen te worden uitgevoerd langs routes die gebieden omzeilen die worden gedekt door luchtverdedigingsmiddelen (Buk-M1, Osa-AK / AKM), evenals op hoogten van meer dan 3.500 meter en snelheden die optimale omstandigheden bieden voor het overwinnen van tegenmaatregelen luchtverdedigingsapparatuur;
- het gebruik van uitgangen naar doelen uit richtingen die niet worden gedekt door luchtverdedigingsmiddelen, en het uitvoeren van herhaalde aanvallen vanuit verschillende richtingen met gebruikmaking van het terrein en rookgordijnen;
- aanvallen van het doelwit "in beweging" op de minimale tijd met behulp van de natuurlijke thermische achtergrond wanneer het zich van het doelwit verwijdert (in de richting van de bergen, wolken, verlicht door de zon);
- vliegen langs verschillende routes naar het doel en terug met demonstratieve en afleidende groepen vliegtuigen en helikopters;
- uitsluiting van herhaalde nadering van dezelfde koers en vluchten langs dezelfde route naar het doel en terug.
Na de verliezen op 8 en 9 augustus heeft de Russische luchtmacht, met gebruikmaking van het volledige beschikbare arsenaal, de Georgische luchtverdedigingssystemen en radars onderdrukt. Zeer goede resultaten bij het dekken van stakingsgroepen werden aangetoond door het stoorstation aan boord van de veelbelovende frontliniebommenwerper Su-34, die zich op dat moment niet in de gevechtseenheden bevonden. De strijd tegen vijandelijke radar- en luchtverdedigingssystemen werd voornamelijk uitgevoerd door frontliniebommenwerpers Su-24M met behulp van X-58 anti-radarraketten met behulp van Phantasmagoria-apparatuur.
De Georgische radar 36D6-M in de buurt van Gori, vernietigd door de Russische luchtvaart in augustus 2008.
De geïdentificeerde posities van Georgische luchtverdedigingssystemen, hun plaatsen van permanente inzet en opslagbases voor uitrusting werden onderworpen aan massale luchtaanvallen. Zowel de Georgische divisies van de S-125M-luchtverdedigingsraketsystemen als de meeste militaire en civiele radars werden vernietigd, evenals alle Buk-M1- en Osa-AK / AKM-luchtverdedigingssystemen. In tegenstelling tot de Servische S-125 luchtverdedigingssystemen, die in 1999 vrij succesvol werden gebruikt tegen NAVO-vliegtuigen, bevonden Georgische complexen van dit type zich constant op stationaire posities, wat uiteindelijk leidde tot hun volledige vernietiging. In de daaropvolgende dagen van vijandelijkheden vormden alleen Georgische MANPADS een reële bedreiging voor Russische vliegtuigen en helikopters.
Nadat de Russische militaire vliegtuigen een gerichte jacht op Georgische luchtverdedigingssystemen en radars begonnen, verloor de vijand binnen korte tijd meer dan de helft van de luchtafweersystemen en radars, en Russische radio-inlichtingensystemen registreerden hun straling niet langer over het grondgebied van Georgië. Het is alleen maar te betreuren dat het Georgische luchtverdedigingssysteem aan het begin van de militaire operatie niet werd onderdrukt en dat ons commando grote misrekeningen heeft gemaakt die tot ongerechtvaardigde verliezen hebben geleid. Het is de moeite waard om na te denken over wat de uitkomst van de militaire campagne zou zijn als onze luchtmacht tegenover een beter voorbereide en krachtigere vijand zou staan.
Tijdens het offensief van de Russische grondeenheden, naast het Buk-M1 luchtverdedigingssysteem (vier zelfrijdende afvuureenheden en twee raketwerpers met raketten), vijf gevechtsvoertuigen van het Osa-AKM luchtverdedigingsraketsysteem, verschillende ZU- 23 luchtafweergeschut en verschillende zelfrijdende ZSU-23-4 "Shilka", die in verschillende mate van bewaring zijn. Bovendien slaagden Russische troepen erin een aantal monsters van speciale Amerikaanse apparatuur in beslag te nemen. De samenstelling ervan is niet bekendgemaakt, maar blijkbaar kunnen we praten over radio-intelligentiestations, satelliet en "gesloten" communicatiesystemen. Amerikaanse functionarissen hebben herhaaldelijk de teruggave van "illegaal in beslag genomen" militair materieel van de VS geëist, maar dit werd geweigerd. Een aantal bronnen meldden dat de mobiele draagraket van het Israëlische luchtverdedigingssysteem "Spider" een trofee werd van het Russische leger in Georgië. Er is echter geen bevestiging hiervan in officiële Russische bronnen, misschien is het feit van de vangst van de Spyder om politieke redenen niet openbaar gemaakt, vanwege de onwil om de Russisch-Israëlische betrekkingen te bederven. Een paar dagen na het einde van de "hete" fase van het Russisch-Georgische conflict, begonnen Russische radiotechnische verkenningsmiddelen opnieuw de straling van Georgische radar- en luchtverdedigingsraketsystemen te registreren. Dit gaf aan dat het niet mogelijk was om het Georgische luchtverdedigingssysteem volledig te vernietigen.
Ik zou graag willen geloven dat de leiding van het RF-ministerie van Defensie de juiste conclusies heeft getrokken op basis van de resultaten van de militaire campagne van 2008. De afgelopen jaren is de Russische aanvalsgevechtsluchtvaart kwalitatief verbeterd. De luchtmacht begon met grote leveringen van nieuwe frontlinie bommenwerpers Su-34, een deel van de Su-24M, Su-25 en Tu-22M3 werden gemoderniseerd. Tegelijkertijd verbeterde het Georgische luchtverdedigingssysteem niet significant. Om het radarveld over het grondgebied van het land te herstellen, werden verschillende stationaire radars in gebruik genomen, voornamelijk bedoeld voor de luchtverkeersleiding.
SAM Crotale Mk3
Eind oktober 2015 ondertekenden Georgische en Franse vertegenwoordigers een Memorandum of Understanding voor de levering van nieuwe antiraket- en luchtverdedigingssystemen. Op 15 juni 2016 tekende de Georgische minister van Defensie Tina Khidasheli een overeenkomst met ThalesRaytheonSystems in Parijs over de aankoop van "geavanceerde" luchtverdedigingssystemen. De details van de deal zijn niet officieel bekendgemaakt, maar er is informatie naar de media gelekt dat we het in de eerste fase hebben over de levering van een gesleepte versie van het Crotale Mk3 korteafstandsluchtverdedigingssysteem, dat een aanpassing is van de Crotale NG luchtverdedigingssysteem en de Ground Master 200 (GM200) drie-coördinatenradar.
Het lanceerbereik van de Crotale NG-raketten bereikt 11.000 m, het plafond is 6.000 m. Het complex is, naast een anti-jamming radar, uitgerust met een set opto-elektronische sensoren, die het mogelijk maken om 's nachts en in het geheim te opereren moeilijke weersomstandigheden.
Radar GM200
De mobiele radar GM200 is gehuisvest op een vierassig vrachtchassis. De tijd voor het overstappen van transport- naar werkpositie is 15 minuten. Het detectiebereik van luchtdoelen op grote hoogte is 250 km. Dankzij de hoge automatisering kan het door twee operators worden bediend.
SPU SAMP-T
Na de voltooiing van de eerste fase van de transactie, is het de bedoeling om SAMP-T langeafstandsluchtverdedigingssystemen te leveren met behulp van de Aster 30 langeafstandsraket en de multifunctionele Arabel-radar. Het lanceerbereik van de laatste 30 Aster-raketten is meer dan 100 km. Volgens de fabrikant is het SAMP-T-complex in staat om met succes niet alleen gevechtsvliegtuigen te bestrijden, maar ook operationeel-tactische ballistische raketten te raken.
Naast het verwerven van moderne radars en luchtafweersystemen, toonden Georgische vertegenwoordigers interesse in de Franse Mirage 2000-5-jagers. Dit alles getuigt van de wens van het Georgische leiderschap om in de toekomst de capaciteiten van zijn eigen luchtverdedigingssysteem aanzienlijk te vergroten, wat, als alle plannen worden uitgevoerd, de krachtsverhoudingen in de regio aanzienlijk zal veranderen. Tegelijkertijd kan worden opgemerkt dat de traditionele rol van Oekraïne als belangrijkste leverancier van luchtverdedigingssystemen is verdwenen en dat de Georgische strijdkrachten geleidelijk de uitrusting en wapens in Sovjetstijl opgeven.
