Dit deel van de review zal zich richten op de Centraal-Aziatische republieken: Turkmenistan, Oezbekistan, Kirgizië en Tadzjikistan. Vóór de ineenstorting van de USSR werden eenheden van het 12e afzonderlijke luchtverdedigingsleger (12 luchtverdediging OA), 49e en 73e luchtlegers (49 en 73 VA) ingezet op het grondgebied van deze republieken. In de jaren 80 was de Centraal-Aziatische richting geen prioriteit en, in tegenstelling tot de westelijke regio's van de USSR en het Verre Oosten, werden hier in de eerste plaats niet de modernste luchtafweerraketsystemen, luchtcontrolesystemen en interceptors naartoe gestuurd.
Turkmenistan
De groepering van het Sovjetleger die in Turkmenistan bleef na de ineenstorting van de USSR was in kwantitatieve en kwalitatieve termen van wapens veel beter dan die naar Oezbekistan, om nog maar te zwijgen van Tadzjikistan en Kirgizië. Aan de andere kant had en heeft Turkmenistan geen eigen militair-industriële complexe ondernemingen die moderne wapens kunnen produceren, en het niveau van gevechtstraining van personeel is traditioneel erg laag. Na de ineenstorting van de USSR kwam een grote Sovjet-militaire groepering onder de jurisdictie van Turkmenistan, waaronder de 17e Luchtverdedigingsdivisie met twee luchtafweerraketbrigades, een radio-engineeringbrigade en een radio-engineeringregiment, de 152e en 179e Guards Fighter Aviation regimenten. De strijdkrachten van Turkmenistan ontvingen een verscheidenheid aan uitrusting, waaronder zowel moderne als eerlijk gezegd zeldzame. Dus de luchtmacht omvatte formeel de Yak-28P-interceptorjagers en MiG-21SMT-lichtjagers, die tegen die tijd hopeloos verouderd waren. In de luchtafweerraketeenheden van de 17e Air Defense Division waren er middellangeafstandscomplexen van de S-75M2-modificatie, die in 1991 in andere regio's van de USSR voornamelijk op opslagbases waren. Tegelijkertijd was het totale aantal luchtverdedigingssystemen dat in Turkmenistan werd ingezet indrukwekkend. Op het plaatsingsdiagram is te zien dat de stellingen zich langs de grens met Iran bevonden.
De lay-out van het luchtverdedigingssysteem in Turkmenistan vanaf 1990
Vóór de revolutie in Iran werd deze richting beschouwd als een van de meest waarschijnlijke voor een doorbraak van Amerikaanse strategische bommenwerpers in de centrale regio's van de USSR. Na de ineenstorting van de USSR kreeg Turkmenistan in die tijd echter ook vrij nieuwe uitrusting: de S-75M3, S-125M, S-200VM luchtverdedigingssystemen (meer dan 50 PU in totaal) en de MiG-23ML / MLD, MiG-25PD, MiG-29-jagers. De radiotechnische eenheden hadden ongeveer honderd radars: P-15, P-14, P-18, P-19, P-35, P-37, P-40, P-80.
MiG-29 van de luchtmacht van Turkmenistan
Na de verdeling van het militaire district van Turkestan van de USSR tussen de onafhankelijke staten van Centraal-Azië, ontving Turkmenistan de grootste luchtvaartgroep in Centraal-Azië, ingezet op 2 grote bases - in de buurt van Mary en Ashgabat. Het aantal jagers dat naar de republiek werd overgebracht en in staat was om luchtverdedigingsmissies uit te voeren, was ongekend; in totaal ontving Turkmenistan, met uitzondering van de verouderde Yak-28P en MiG-21SMT, meer dan 200 MiG-23 van verschillende modificaties, 20 MiG-25PD en ongeveer 30 MiG-29. Een aanzienlijk deel van deze apparatuur bevond zich in "opslag" en veranderde na een paar jaar daadwerkelijk in schroot.
In de 21e eeuw is het aantal operationele complexen sterk afgenomen, in 2007 werd de lucht van Turkmenistan beschermd door een luchtafweerraketbrigade genoemd naar Turkmenbashi en twee luchtafweerraketregimenten, die formeel waren bewapend met een tiental S-75M3, S-125M en S-200VM luchtverdedigingssystemen. Op dit moment houden twee dozijn radarposten de luchtsituatie in de gaten.
Bij de luchtmacht zijn maximaal 20 MiG-29's (inclusief 2 MiG-29UB) in staat om de taken van het bestrijden van een luchtvijand uit te voeren. De reparatie en modernisering van de Turkmeense jagers werd uitgevoerd in de vliegtuigreparatiefabriek in Lviv. Daarnaast werden de R-73 en R-27 luchtgevechtsraketten geleverd vanuit Oekraïne. Het is de moeite waard om te zeggen dat Oekraïne in het verleden een belangrijke rol heeft gespeeld bij het in goede staat houden van het luchtafweerpotentieel van Turkmenistan, en dat er ook een deel van de luchtverdedigingssystemen S-200VM en S-125M is gerenoveerd. Om verouderde Sovjetradars te vervangen, werden leveringen van moderne 36D6-radars en Kolchuga-M radiotechnische verkenningsstations uitgevoerd.
Buitenlandse militaire hulp hielp Turkmenistan echter niet veel bij het versterken van zijn eigen verdediging. De meeste niet-Turkmeense militairen verlieten Turkmenistan vanwege de vervolging van specialisten uit de "niet-titulaire natie". Lokale kaderleden konden geen volwaardige vervanger voor hen worden. Dus, volgens schattingen van experts, had de luchtmacht in 2007-2008 25-30 piloten met voldoende kwalificaties om een gevechtsvliegtuig te besturen, en dit ondanks het feit dat er 10 keer meer vliegtuigen waren. Natuurlijk is de situatie in Turkmenistan nu enigszins veranderd, maar de nationale krijgsmacht blijft een tekort aan technisch goed geschoold personeel ervaren. Dit geldt ook volledig voor luchtafweerraketeenheden.
Lay-out van luchtverdedigingssystemen en radars op het grondgebied van Turkmenistan vanaf 2012
Op dit moment zijn de posities van luchtafweercomplexen die gevechtstaken uitvoeren op de vingers van één hand te tellen. Bovendien, zelfs op complexen die als bruikbaar worden beschouwd, zijn er enkele luchtafweerraketten aanwezig op draagraketten, in het beste geval is dit 1/3 van de munitie die door de staat is opgesteld. Het Russisch-Wit-Russische bedrijf "Defense Systems" voltooide het werk aan de modernisering van het S-125M-luchtverdedigingssysteem tot het niveau van "Pechora-2M" onder het contract van 2009, maar de gemoderniseerde "honderdvijfentwintig" zijn niet betrokken bij permanente gevechtsplicht, maar ze nemen regelmatig deel aan parades.
SPU SAM "Pechora-2M" bij de parade in Ashgabat
Over het algemeen is het niveau van gevechtsgereedheid van de Turkmeense luchtverdedigingstroepen laag. Dus op nieuwe satellietbeelden uit 2016 kun je zien dat van de drie S-125M-luchtverdedigingssystemen die in de buurt van Ashgabat zijn ingezet, slechts één raket op draagraketten is geïnstalleerd. Tegelijkertijd zijn slechts twee van de vier draagraketten uitgerust met twee raketten. Dat wil zeggen, in plaats van de voorgeschreven 16 luchtafweerraketten kunnen er maar vier echt worden gebruikt.
Satellietbeeld van Google Earth: SAM C-125M in de buurt van Ashgabat
Hetzelfde beeld wordt waargenomen in de posities van de S-200VM-luchtverdedigingssystemen die zijn opgesteld in de buurt van Mary en Turkmenbashi. Geen van de 12 draagraketten is geladen met raketten. Misschien komt dit door het beperkte aantal bruikbare raketten en de verslechtering van de hardware van de complexen. Hoewel er geen luchtafweerraketten op de draagraketten zijn, is de volledige infrastructuur van de complexen bewaard gebleven en in goede staat gehouden. Toegangswegen en technische stellingen worden ontdaan van zand.
ZUR 5V28 geschilderd in de kleuren van de nationale vlag tijdens de parade in Ashgabat
Turkmenistan bleef, samen met Azerbeidzjan en Kazachstan, een van de laatste republieken van de voormalige USSR, waar de langeafstands S-200 luchtverdedigingssystemen met vloeibare luchtafweerraketten in dienst bleven. Ondanks dat de "duhsots" niet meer op scherp staan, spelen zeer grote luchtafweerraketten een belangrijke ceremoniële rol. SAM 5V28 geschilderd in de kleuren van de nationale vlag ziet er erg indrukwekkend uit bij militaire parades.
Volgens de referentiegegevens heeft de luchtverdediging van de grondtroepen van de strijdkrachten van Turkmenistan: 40 Osa-luchtverdedigingssystemen, 13 Strela-10, 48 ZSU-23-4 Shilka, ongeveer 200 luchtafweergeschut van 100, 57, 37 en 23 mm kaliber., evenals ongeveer 300 Igla en Mistral MANPADS. Het is bekend dat op het grondgebied van Turkmenistan, toen het Sovjet-militaire erfgoed werd verdeeld, twee regimenten van militaire luchtverdedigingssystemen "Kub" en "Krug" overbleven, maar blijkbaar zijn ze niet langer gevechtsklaar. In de afgelopen jaren hebben de Turkmeense complexen "Krug" alleen deelgenomen aan militaire parades en verlaten ze het grondgebied van de militaire eenheid in de buurt van Ashgabat niet voor beschietingen en oefeningen.
Turkmenistan is een heel gesloten land en het is moeilijk te beoordelen hoe het zit met luchtverdedigingssystemen. Maar volgens een aantal experts is het aandeel van bruikbare apparatuur in de luchtverdedigingstroepen minder dan 50%. Tegelijkertijd is Turkmenistan het enige GOS-land dat geen overeenkomst heeft ondertekend over maatregelen om de verspreiding van draagbare luchtafweerraketsystemen te beheersen.
Turkmenistan heeft onopgeloste geschillen over Azerbeidzjan over de status van de Kaspische Zee en meningsverschillen over de toewijzing van quota voor gastransport via de geplande trans-Kaspische pijpleiding. Het land heeft een gecompliceerde relatie met Oezbekistan, dat door sommige experts onlangs het kruitvat van Centraal-Azië wordt genoemd. Dit dwingt de aardgasrijke republiek om veel geld uit te geven aan de aankoop van moderne wapens. Geleidelijk beginnen de Centraal-Aziatische republieken zich te bewapenen met Chinese hightechwapens, waaronder luchtverdedigingssystemen.
Begin 2016 vonden in Turkmenistan grootschalige militaire oefeningen plaats, waar het Chinese luchtafweerraketsysteem FD-2000 (exportversie HQ-9) werd gedemonstreerd. Gelijktijdig met het luchtverdedigingssysteem werden langeafstandsbewakingsradars verkregen. Blijkbaar zijn enkele tientallen Turkmeense militairen opgeleid en getraind in de VRC. Tot het laatste moment wisten de partijen het feit van de levering van Chinese luchtverdedigingssystemen geheim te houden voor het grote publiek, hoewel geruchten hierover naar de media lekten. De leiding van Turkmenistan koos niet voor de Russische S-300PMU2 luchtverdedigingssystemen, maar voor de Chinese luchtafweersystemen, wat wijst op de groeiende Chinese invloed in de regio.
Oezbekistan
De strijdkrachten van Oezbekistan behoren tot de machtigste in Centraal-Azië. In 2014 stond de strijdkrachten van Oezbekistan op de 48e plaats van de 106 deelnemende landen in de Global Firepower Index. Onder de landen van de post-Sovjet-ruimte nam het Oezbeekse leger de 3e plaats in, na de Russische Federatie (2e plaats) en Oekraïne (21e plaats). In werkelijkheid is het Oezbeekse leger inferieur in omvang en niveau van gevechtstraining aan het Kazachse.
In tegenstelling tot Turkmenistan ontving de luchtmacht van Oezbekistan aanvankelijk minder gevechtsvliegtuigen, maar dankzij de samenwerking met Rusland en de aanwezigheid van een eigen vliegtuigreparatiebasis zijn ze veel beter bewaard gebleven. Vóór de ineenstorting van de USSR waren de 115th Guards Fighter Orsha Order of Kutuzov en het Alexander Nevsky Aviation Regiment op de MiG-29 gebaseerd op het vliegveld van Kakaydy. In 1992 werden de uitrusting en wapens van de 115e GIAP overgedragen aan de luchtmacht van de Republiek Oezbekistan. Daarna werd het regiment omgedoopt tot de 61e IAP. Op het vliegveld van Chirik was de 9e IAP gebaseerd op de Su-27. Nu zijn alle Oezbeekse jagers samengebracht door de 60e gemengde luchtvaartbrigade.
Volgens de informatie gepubliceerd door IISS The Military Balance voor 2016, omvat de loonlijst van de luchtmacht 24 Su-27 zware jagers en 30 MiG-29 lichte jagers. Volgens de laatste gegevens zijn echter slechts 6 Su-27 en ongeveer 10 MiG-29 in vluchtconditie. Ondanks het feit dat in het verleden vliegtuigen werden gerepareerd in de Tashkent Aviation Plant, zonder buitenlandse, voornamelijk Russische militaire hulp, zou het aantal jagersvloot van Oezbekistan in de nabije toekomst sterk kunnen worden verminderd.
In de Sovjettijd bevond de 15e Luchtverdedigingsdivisie met haar hoofdkwartier in Samarkand zich op het grondgebied van Oezbekistan. Het hoofdkwartier en de commandopost van het 12e afzonderlijke luchtverdedigingsleger bevonden zich in Tasjkent. De vorming van de luchtafweerrakettroepen die organisatorisch behoren tot de luchtmacht van Oezbekistan, werd voornamelijk uitgevoerd op basis van de uitrusting en wapens van de 12e luchtafweerraketbrigade. Van de luchtverdedigingsraketsystemen van de USSR kregen ze de S-75M2 / M3-complexen voor de middellange afstand, de S-125M / M1 op lage hoogte en de S-200VM voor de lange afstand.
Lay-out van luchtverdedigingssystemen en radars in Oezbekistan
De bediening en het onderhoud van de S-200V, complex en duur in onderhoud, bleek Oezbekistan teveel te zijn. Het aantal operationele C-75M3's daalde een paar jaar na de onafhankelijkheid sterk, maar individuele complexen bleven bestaan tot 2006.
SAM S-125 in de buitenwijken van Tasjkent
Op dit moment bleef alleen het S-125M1 luchtverdedigingssysteem in dienst bij de luchtverdedigingstroepen van Oezbekistan. Vier complexen beslaan Tashkent en twee andere zijn opgesteld aan de Afghaans-Oezbeekse grens in de regio Termez. Verschillende Oezbeekse complexen zijn opgewaardeerd naar het C-125 "Pechora-2M"-niveau. In 2013 waren er berichten over het sluiten van een contract voor de levering van het Chinese FD-2000 luchtverdedigingssysteem aan Oezbekistan. In tegenstelling tot Turkmenistan zijn de FD-2000 nog niet gedemonstreerd bij de oefeningen in Oezbekistan, en het is ook niet duidelijk of ze er al zijn.
De luchtruimcontrole wordt uitgevoerd door anderhalf dozijn zwaar versleten radars P-18 en P-37. Rusland heeft verschillende moderne stations aan Oezbekistan overgedragen, die zijn geïnstalleerd aan de grens met Afghanistan en in de buurt van Tasjkent.
Er zijn zeer weinig betrouwbare gegevens over de bewapening en de staat van de luchtverdediging van de landstrijdkrachten van Oezbekistan. De referentiematerialen geven aan dat de troepen tot 400 MANPADS hebben en een aantal verouderde Strela-1 luchtverdedigingssystemen op basis van de BRDM-2. Blijkbaar zijn er enkele tientallen ZSU-23-4 "Shilka" en ZU-23, maar het is moeilijk te zeggen in welke mate van gevechtsgereedheid ze zijn.
Over het algemeen zijn de capaciteiten van de strijdkrachten van Oezbekistan op het gebied van luchtverdediging erg zwak, en het punt is niet alleen dat de troepen extreem versleten en verouderd materieel hebben. In 1990 maakten lokale officieren slechts 0,6% uit van het totale aantal militairen in het land. Desalniettemin heeft Islam Karimov een weddenschap gesloten op nationale kaders; sinds het midden van de jaren 90, aan het begin, wordt een beleid gevoerd om Russisch sprekende officieren te ontslaan en te vervangen door Oezbeken die uit het reservaat zijn opgeroepen. Het is duidelijk dat de technische kennis en kwalificaties van Oezbeekse officieren, die voor het grootste deel boeren zijn, vaak een orde van grootte lager waren dan het opleidingsniveau en de zakelijke kwaliteiten van militairen die afgestudeerd waren aan militaire universiteiten en gedurende 10-15 jaar dienden. jaar in technische functies. Dit leidde ertoe dat de gevechtsgereedheid van de luchtverdedigingseenheden van Oezbekistan sterk daalde. Om de luchtmacht en de luchtverdediging op peil te houden, was het noodzakelijk om in de GOS-landen Russisch sprekende piloten en specialisten onder contract te werven.
In 2001, na de start van de antiterroristische operatie in Afghanistan, heeft Islam Karimov de VS voorzien van de luchthaven Khanabad in de buurt van Karshi. Het Pentagon heeft de vliegbasis Khanabad naar eigen maatstaven gemoderniseerd. De landingsbaan werd hersteld en de nodige moderne communicatie- en navigatiemiddelen werden geïnstalleerd. Bijna alle militaire vliegtuigen bedoeld voor logistieke ondersteuning van Amerikaanse troepen in Afghanistan stonden destijds in Khanabad gestationeerd: meer dan 30 militaire transportvliegtuigen C-130 en C-17, evenals gevechtsvliegtuigen F-15E en F-16C/D. Op de basis waren meer dan 1.300 Amerikaanse troepen gestationeerd. Tot op een bepaald moment was "Khanabad" de grootste Amerikaanse vliegbasis in Centraal-Azië. Echter, al in 2005, na de gebeurtenissen in Andijan, werden de Amerikanen verdreven van het grondgebied van Oezbekistan "wegens steun aan lokale radicalen en internationaal terrorisme". Als reactie legde Washington een reeks sancties op tegen Tasjkent. Na een paar jaar werden de sancties echter opgeheven en begonnen de Verenigde Staten opnieuw tekenen van aandacht te tonen voor het Oezbeekse leiderschap.
Amerikaanse vertegenwoordigers van niet de hoogste rang toonden belangstelling voor de terugkeer van de Amerikaanse strijdkrachten naar Oezbekistan en hun inzet op de luchtmachtbasis Khanabad of op de luchthaven van Navoi. Een paar jaar geleden kregen de Verenigde Staten de mogelijkheid om niet-militaire vracht af te leveren via de civiele luchthaven "Navoi". Blijkbaar hebben de Amerikanen ook de wens om hun eigen infrastructuur in te zetten aan de Oezbeeks-Afghaanse grens op de vliegbasis in Termez, waar het leger van de Bundeswehr was gestationeerd. Het militaire vliegveld in Termez is de eerste Duitse basis buiten Duitsland na het einde van de Tweede Wereldoorlog. De Oezbeekse stad Termez ligt aan de noordgrens van Afghanistan en heeft alles wat je nodig hebt om goederen te vervoeren - een luchthaven en een spoorlijn. Duitsland gebruikt sinds 2002 een luchtmachtbasis in deze strategisch belangrijke stad om het buitenlandse militaire contingent in Afghanistan te ondersteunen. Sinds de sluiting van het US Transit Center in Kirgizië in 2014, blijft de Duitse vliegbasis in Termez de enige militaire NAVO-basis in Centraal-Azië. Aangenomen werd dat na het einde van Operatie Enduring Freedom in Afghanistan, Duitsland zijn troepen zou terugtrekken. Het grootste deel van het Duitse leger verliet Afghanistan drie jaar geleden, maar desondanks bleef de vliegbasis bestaan. Eerder dit jaar meldde Der Spiegel dat Duitsland in onderhandeling was over een verlenging van de huurovereenkomst voor zijn vliegbasis in Oezbekistan en dat Tasjkent zijn huur voor 2016 wilde verhogen tot 72,5 miljoen euro, bijna een verdubbeling van het huidige bedrag.
Kirgizië
In de Sovjettijd waren er relatief weinig eenheden van het Sovjetleger op het grondgebied van de Kirgizische USSR. De strijdkrachten van de Kirgizische Republiek werden gevormd op 29 mei 1992, toen bij decreet van de president van Kirgizië Askar Akayev, formaties en eenheden van het Sovjetleger gestationeerd in de republiek onder zijn jurisdictie werden genomen. Kirgizië kreeg de uitrusting en wapens van de 8th Guards Motorized Rifle Division, het 30th Apart Motorized Rifle Regiment, de 145th Guards Anti-Aircraft Missile Brigade, die deel uitmaakte van de 33rd Air Defense Division. De Frunze Military Aviation School (322nd Training Aviation Regiment) had ongeveer 70 MiG-21-jagers. In de Sovjettijd werden hier naast het personeel van de USSR-luchtmacht ook piloten en specialisten voor ontwikkelingslanden opgeleid. Nadat Kirgizië onafhankelijk werd, werd een deel van het vliegtuig naar het buitenland verkocht. Momenteel zijn alle Kirgizische MiG's niet in staat om te vechten, zonder enige kans om weer in dienst te komen.
Lay-out van luchtverdedigingsraketsystemen en radarstations op het grondgebied van Kirgizië
In 2006 werd in Kirgizië een nieuw type strijdkrachten gecreëerd, waaronder de luchtmacht en luchtverdediging - de luchtverdedigingstroepen (SVO). Tegen die tijd had de republiek geen eigen jagers meer in vliegconditie en van de capabele luchtverdedigingssystemen waren er 2 C-75M3 en vijf C-125M. Nu zijn er een C-75M3- en twee C-125M-raketten opgesteld in de buurt van Bishkek.
Russische radar op vliegbasis Kant
Luchtruimonderzoek wordt uitgevoerd door zes radarposten die zijn uitgerust met P-18- en P-37-stations. Op vliegbasis Kant staat het modernste radarstation 36D6 ter beschikking van het Russische leger.
Satellietbeeld van Google Earth: de positie van het C-75 luchtverdedigingssysteem in de buurt van Bishkek
Het lijkt misschien vreemd, maar de Kirgizische luchtafweerbemanningen zijn, in tegenstelling tot hun Oezbeekse en Turkmeense tegenhangers, inderdaad alert. Op de draagraketten van de ingezette luchtverdedigingssystemen staat het voorgeschreven aantal raketten. Dit wordt verklaard door het feit dat Kirgizië lid is van de CSTO en Rusland veel geld uitgeeft aan het in goede staat houden van de Kirgizische luchtverdedigingssystemen.
Kirgizië is lid van de Collective Security Treaty Organization (CSTO) en maakt deel uit van het Joint Air Defense System van de CIS-lidstaten (CIS Air Defense OS). Dankzij Russische hulp zijn de zeer oude Kirgizische luchtverdedigingssystemen nog steeds in staat om gevechtsmissies uit te voeren. Deze bijstand bestaat uit de levering van reserveonderdelen en geconditioneerde raketbrandstof voor raketten met vloeibare stuwstof, alsook uit de voorbereiding van berekeningen. Ongeveer om de twee jaar neemt het Kirgizische leger met hun luchtafweersystemen deel aan gezamenlijke oefeningen van de strijdkrachten van de CSTO en de CIS Air Defense Forces, en reizen ze naar Russische of Kazachstaanse rangen voor controle en training van het schieten.
SNR-125 luchtverdediging van Kirgizië
Een jaar geleden werden plannen aangekondigd om het luchtverdedigingssysteem van Kirgizië te moderniseren. Allereerst is het de bedoeling om de in de republiek beschikbare surveillanceradars te vervangen en, indien mogelijk, te moderniseren. In de toekomst is het mogelijk om luchtafweersystemen voor de korte en middellange afstand te leveren. Specifieke soorten wapens werden echter niet genoemd. De meeste experts zijn geneigd te geloven dat we het hebben over de gemoderniseerde S-125 "Pechora-2M" luchtverdedigingssystemen, die al beschikbaar zijn in een aantal Centraal-Aziatische republieken.
De luchtverdedigingseenheden van de Landmacht van Kirgizië hebben twee dozijn ZSU ZSU-23-4 "Shilka", vier batterijen van 57 mm automatische luchtafweergeschut S-60 en een aantal ZU-23 en MANPADS "Strela- 2M" en "Strela-3" … In augustus 2000 was een deel van deze troepen betrokken bij vijandelijkheden waarbij militanten van de Islamitische Beweging van Oezbekistan (IMU) het land binnenvielen. Het is duidelijk dat de luchtafweergeschut niet op de militante luchtvaart schoten, die ze gelukkig niet hadden, maar het offensief van hun grondeenheden met vuur ondersteunden. 57 mm luchtafweergeschut geïnstalleerd op rupstrekkers bleken vooral effectief in bergachtig terrein. Een grote elevatiehoek en een behoorlijk schietbereik maakten het mogelijk om effectief te schieten op doelen op berghellingen op een afstand van enkele duizenden meters. En de hoge vuursnelheid, gecombineerd met een voldoende krachtige fragmentatiegranaat, stond de IMU-militanten letterlijk niet toe "hun hoofd op te heffen" en de schuilplaatsen achter de stenen te verlaten voor georganiseerd verzet of terugtrekking.
In 2001, in verband met de invasie van Amerikaanse troepen in Afghanistan, begon een antiterroristische coalitieluchtmachtbasis te opereren op het grondgebied van de internationale luchthaven van Manas in Kirgizië. Op 22 juni 2009 ondertekenden Kirgizië en de Verenigde Staten een overeenkomst, volgens welke de vliegbasis Manas werd omgebouwd tot een Transit Center. Voor de werking van het Transit Center ontving het budget van de Kirgizische Republiek jaarlijks 60 miljoen dollar. In 2014 verliet het Amerikaanse leger de luchtmachtbasis Manas. Gedurende deze tijd passeerden honderdduizenden tonnen vracht en een groot aantal buitenlandse militairen door "Manas". Nu wordt een luchtmachtbasis in Roemenië gebruikt als tussenpunt voor de levering van goederen aan Afghanistan. In Kirgizië blijft alleen het Russische leger permanent over.
In september 2003 tekende Rusland een overeenkomst met Kirgizië voor 15 jaar over de inzet van een luchtvaarteenheid in Kant in het kader van de Collective Rapid Deployment Forces van de CSTO. Volgens de overeenkomst werden er geen kosten in rekening gebracht vanuit Rusland. De hoofdtaak van de vliegbasis is het vanuit de lucht ondersteunen van het optreden van militaire eenheden van de Collective Rapid Deployment Forces van de CSTO. In 2009 werd het contract verlengd voor 49 jaar, met een mogelijke verlenging met nog eens 25 jaar. In de nabije toekomst ondergaat de vliegbasis een reconstructie van de landingsbaan en vliegveldinfrastructuur. Naar verwachting zullen na voltooiing van het werk de verbeterde Su-27SM- en Su-30SM-jagers hierheen worden gestuurd, wat de mogelijkheden van het collectieve luchtverdedigingssysteem aanzienlijk zal verbeteren.
Tadzjikistan
De strijdkrachten van Tadzjikistan verschenen formeel op 23 februari 1993. In tegenstelling tot de rest van de voormalige Sovjetrepublieken van Centraal-Azië, ontving Tadzjikistan de minimale hoeveelheid wapens van het voormalige Sovjetleger. Vervolgens nam Rusland actief deel aan de bewapening van het Tadzjiekse leger en de opleiding van personeel daarvoor.
Lay-out van luchtverdedigingssystemen en radars in Tadzjikistan
Tadzjikistan is lid van de CSTO en het CIS-luchtverdedigingssysteem, wat het mogelijk maakt om toegang te krijgen tot luchtverdedigingssystemen en om regelmatig praktische training te geven en het testen van luchtverdedigingssystemen. In 2009 werden vanuit Rusland opgewaardeerde S-125 Pechora-2M-complexen geleverd. Daarvoor, in de tweede helft van de jaren 90, werden de S-75M3 en S-125M luchtverdedigingssystemen, P-19, P-37, 5N84A radars overgedragen aan de republiek.
Satellietbeeld van Google Earth: de positie van het C-125 "Pechora-2M" luchtverdedigingsraketsysteem in de buurt van Dushanbe
Op dit moment is het luchtverdedigingssysteem S-75M3 in Tadzjikistan buiten gebruik gesteld. In gevechtsposities, ten oosten en ten westen van Dushanbe, zijn er twee S-125 "Pechora-2M" luchtverdedigingssystemen (536e luchtafweerraketregiment). De twee gemoderniseerde complexen zijn de trots van het Tadzjiekse leger. Misschien zijn dit de meest hightech wapens die beschikbaar zijn in Tadzjikistan. Het in stand houden van een klein aantal alerte laaggelegen complexen in de buurt van Dushanbe levert natuurlijk geen grote bijdrage aan de gevechtscapaciteiten van het gezamenlijke luchtverdedigingssysteem. Informatie ontvangen van surveillanceradars is van veel grotere waarde. Maar de ervaring die is opgedaan tijdens de werking van de gemoderniseerde luchtafweersystemen stelt het nationale personeel in staat een reserve te creëren voor verdere ontwikkeling. Naast de gemoderniseerde "honderdvijfentwintig" luchtafweerwapens, heeft het Tadzjiekse leger ZU-23 en MANPADS. Er zijn discrepanties in het deel van draagbare luchtafweercomplexen. Sommige bronnen zeggen dat de Amerikaanse FIM-92 Stinger in dienst is bij het Tadzjiekse leger, wat onwaarschijnlijk lijkt.
In 2004 werd op basis van het 201e gemotoriseerde geweer Gatchina, tweemaal de Rode Vlag-divisie, de 201e Russische militaire basis gevormd (de officiële naam is de 201e Gatchina-orde van Zhukov tweemaal de militaire basis van de Rode Vlag). De basis ligt in de steden: Dushanbe en Kurgan-Tyube. Het verblijf van het Russische leger in de republiek is voorzien tot 2042. Het is de grootste Russische land militaire basis buiten de Russische Federatie. Het doel van de Russische militaire aanwezigheid in de republiek is om de vrede en orde in Tadzjikistan te handhaven en de grenstroepen en het ministerie van Defensie van Tadzjikistan bij te staan. De luchtverdediging van de Russische basis wordt verzorgd door 18 luchtverdedigingssystemen (12 Osa-AKM, 6 Strela-10) en 6 luchtverdedigingssystemen ZSU-23-4 Shilka. Ook ter beschikking van het Russische leger zijn gesleepte luchtafweergeschut ZU-23 en MANPADS "Igla". In 2015 werd informatie aangekondigd over het voornemen van het Ministerie van Defensie van de Russische Federatie om de verouderde "Wespen" en "Pijlen" in de luchtverdedigingseenheden van de 201e basis te vervangen door moderne luchtverdedigingssystemen "Tor-M2".
Naast Rusland verleent India aanzienlijke militaire hulp aan Tadzjikistan. De Indiase luchtmacht onderhoudt een voorwaartse operationele luchtmachtbasis in Parkhar, 130 kilometer ten zuidoosten van de hoofdstad Dushanbe. India heeft ongeveer $ 70 miljoen geïnvesteerd in een bijna volledig verwoest vliegveld. Momenteel zijn alle activiteiten op het grondgebied van de vliegbasis geclassificeerd. Volgens sommige rapporten is hier een squadron van Mi-17-helikopters, Kiran-trainingsvliegtuigen en MiG-29-jagers gestationeerd. Parhar Airbase voorziet het Indiase leger van brede strategische capaciteiten in Centraal-Azië. In dit verband uitte de voormalige Pakistaanse president Pervez Musharraf zijn bezorgdheid en benadrukte hij de mogelijke toename van de invloed van India in Afghanistan. Naar zijn mening zal de basis, in het geval van een nieuw conflict, de Indiase luchtmacht in staat stellen Pakistan volledig vanuit de lucht te omsingelen.
