Op 11 december 1957 werd bij besluit van het Centraal Comité van de CPSU en de Raad van Ministers van de USSR het SA-75 "Dvina" luchtafweerraketsysteem met een 1D (B-750) raket goedgekeurd voor de bewapening van de luchtverdediging van het land en de luchtverdediging van de grondtroepen (meer details hier: het eerste Sovjet massale luchtverdedigingssysteem S-75) …
SAM's van de S-75-familie vormden lange tijd de basis van de Sovjet-luchtafweerraketkrachten en na het verschijnen van de S-125 op lage hoogte en de langeafstands-S-200 dienden ze in gemengde brigades. De eerste complexen "Dvina" in de late jaren 50 werden ingezet aan de westelijke grenzen van de USSR. Op persoonlijk verzoek van Mao Zedong werden verschillende raketdivisies, samen met Sovjetspecialisten, naar de VRC gestuurd. Later werden ze ingezet in de achterste gebieden van de USSR rond de administratieve en industriële centra, de SA-75 "Dvina" werd gedekt door Sovjet-troepen in Cuba en in de landen van het Warschaupact.
Hun gevechtsscore "zeventig hakken" opende op 7 oktober 1959 en schoot een in Amerika gemaakte verkennings-RB-57D op grote hoogte neer in de buurt van Peking. Toen, op 1 mei 1960, in de buurt van Sverdlovsk, "landden" ze U-2 Gary Powers, en in 1962 werden ze boven Cuba het slachtoffer van U-2 majoor Rudolf Anderson. Vervolgens nam de S-75 met verschillende modificaties deel aan tal van gewapende conflicten, die een grote invloed hadden op het verloop en de aard van de vijandelijkheden, en het meest oorlogvoerende luchtverdedigingssysteem ter wereld werden (meer details hier: gevechtsgebruik van de S-75 luchtafweerraketsysteem).
Het moment van de nederlaag van het B-750 SAM-systeem SA-75M "Dvina" van de Amerikaanse F-105 jachtbommenwerper
Volgens de resultaten van de vijandelijkheden in Vietnam en het Midden-Oosten werden de S-75 luchtverdedigingssystemen herhaaldelijk gemoderniseerd om de operationele, service- en gevechtskenmerken te verbeteren. Het hardwaregedeelte van het complex werd verbeterd, er werden nieuwe aanpassingen aan het raketafweersysteem doorgevoerd, waardoor de geluidsimmuniteit kon worden verhoogd en het getroffen gebied kon worden uitgebreid. Om de effectiviteit van het schieten op laagvliegende, manoeuvrerende en snelle kleine doelen te vergroten, werd de 5Ya23-raket geïntroduceerd in de S-75M2 (MZ) -complexen, die het meest effectieve raketafweersysteem voor deze familie is geworden van luchtverdedigingssystemen.
De getroffen gebieden van de S-75M, S-75M2, S-75M3 luchtverdedigingssystemen bij het afvuren van de V-755, 5Ya23 raketten
Volgens buitenlandse schattingen werden in de Sovjet-Unie in de eerste helft van de jaren 80 ongeveer 4.500 draagraketten van S-75-complexen ingezet. Vanaf 1991 waren er in de USSR ongeveer 400 S-75 luchtverdedigingssystemen met verschillende modificaties in gevechtseenheden en in "opslag". De productie van raketten voor deze complexen ging door tot het midden van de jaren 80.
De kwestie van het introduceren van raketten met vaste brandstof of straalmotor in de S-75 werd herhaaldelijk overwogen. Op basis van de ervaring met gevechtsgebruik wilden de militairen een mobiel meerkanaals luchtafweercomplex krijgen met hoge vuurprestaties en de mogelijkheid om vanuit elke richting op een doelwit te vuren, ongeacht de positie van de draagraket. Als gevolg hiervan leidde het werk aan een kardinale verbetering van de S-75 tot de oprichting in 1978 van het S-300PT mobiele luchtafweerraketsysteem. SAM 5V55K (V-500K) van dit complex met een radiocommando-geleidingssysteem zorgde voor de vernietiging van doelen op een afstand tot 47 km. Hoewel het lanceerbereik van de eerste S-300PT-raketten vergelijkbaar was met de nieuwste versies van de S-75, hadden de "driehonderd" raketten met vaste stuwstof geen gevaarlijk en complex tanken met vloeibare brandstof en een oxidatiemiddel nodig. Alle elementen van de S-300PT werden op een mobiel chassis geplaatst, de tijd van gevechtsinzet en het opvouwen van het complex werd aanzienlijk verkort, wat uiteindelijk de overlevingskans moest beïnvloeden. Het nieuwe complex, dat de S-75 verving, is meerkanaals geworden in termen van het doelwit, de vuurprestaties en ruisimmuniteit zijn aanzienlijk verbeterd.
De werking van het S-75 luchtverdedigingssysteem van alle aanpassingen in Rusland eindigde in 1996. Tegen die tijd voldeden deze complexen natuurlijk op veel manieren niet aan de moderne eisen en een aanzienlijk deel ervan had hun levensduur uitgeput. Maar de C-75M2, C-75M3 en de relatief nieuwe C-75M4, die een opknapbeurt en modernisering had ondergaan, uitgerust met een optisch televisievizier met een optisch doelvolgkanaal en "Doubler"-apparatuur met externe simulators van de SNR, konden bewaken de lucht gedurende ten minste 10 jaar in secundaire richtingen of vullen modernere systemen aan. Waarschijnlijk waren de complexen op de zuidwestelijke punt van de Nova Zembla-archipel het langst in staat van paraatheid, tenminste op satellietbeelden tien jaar geleden kan men raketwerpers waarnemen op posities in dit gebied. Het is mogelijk dat de leiding van het RF Ministerie van Defensie van mening was dat het achterlaten van de complexen in stellingen minder kostbaar was in vergelijking met hun verhuizing naar het "vasteland".
Sinds de tweede helft van de jaren 80 werden de S-75-luchtverdedigingssystemen massaal overgebracht naar "opslag" en "verwijderd". Na 1991 kreeg dit proces in Rusland een aardverschuivingskarakter. De meeste complexen die "voor opslag" waren overgedragen, werden ontmanteld, elektronische componenten die non-ferro en edele metalen bevatten werden op barbaarse wijze geplunderd, maar dit gold niet alleen voor de S-75, maar ook voor ander militair materieel dat zonder de juiste zorg was achtergelaten en bescherming. Tegen het begin van de jaren 2000 werden de meeste S-75-complexen op opslagbases onbruikbaar gemaakt voor verder gebruik en tot schroot gesneden. Sommige van de luchtafweerraketten die dienst deden in de USSR Air Defense Forces hadden een gelukkiger lot, ze werden omgezet in doelraketten: RM-75, "Korshun" en "Sinitsa-23". Door gevechtsraketten om te zetten in doelen die vijandelijke kruisraketten en ballistische raketten imiteren, konden de kosten tijdens de training worden verlaagd en het vuur van luchtverdedigingsbemanningen worden beheerst en het niveau van realisme tijdens oefeningen verhoogd.
In het belang van potentiële buitenlandse klanten eind jaren negentig - begin jaren 2000, stelden Russische ontwikkelaars een aantal moderniseringsopties voor die het gevechtspotentieel moesten vergroten en de levensduur van de S-75 luchtafweersystemen die in dienst bleven, zouden verlengen. De meest geavanceerde versie van de modernisering van de C-75-2 "Volga-2A" was gebaseerd op het gebruik van uniforme digitale hardware, gemaakt met behulp van technische oplossingen die zijn geïmplementeerd in het export S-300PMU1 luchtverdedigingssysteem. Volgens de ontwikkelaar van het S-75 Volga luchtverdedigingsraketsysteem, NPO Almaz, is deze modernisering het meest doelmatig vanuit het oogpunt van kosteneffectiviteit.
Tijdens het Sovjettijdperk werden ongeveer 800 C-75's met verschillende modificaties in het buitenland afgeleverd. Naast de directe levering van luchtafweersystemen en raketten, werden bij Sovjetondernemingen en ter plaatse teams van specialisten middelgrote en grote reparaties van apparatuur en modernisering uitgevoerd om de middelen uit te breiden en de gevechtskenmerken te vergroten.
Lancering van de Roemeense SAM S-75M3 "Volkhov" raket op het Corby Zwarte Zee oefenterrein in 2007
De laatste leveringen van S-75M3 "Volga" in 1987 werden uitgevoerd naar Angola, Vietnam, Zuid-Jemen, Cuba en Syrië. Na 1987 werd in 1988 slechts één S-75M3 Volkhov-complex aan Roemenië geleverd. Blijkbaar zijn de in 1987-1988 geëxporteerde complexen gereviseerde luchtverdedigingssystemen die eerder in dienst waren in de Sovjet-Unie. De productie van de S-75 in ons land eindigde in 1985 na de uitvoering van de Syrische en Libische exportorders. Sommige van deze complexen, geproduceerd in de jaren 80, zijn nog steeds in bedrijf. Dus de Roemeense S-75M3 "Volkhov" bleef de enige luchtverdedigingssystemen van dit type in Europa. Rond Boekarest worden nog steeds drie luchtafweerraketdivisies (zrdn) ingezet.
Satellietbeeld van Google Earth: de positie van het C-75 luchtverdedigingssysteem in de buurt van Boekarest
De S-75-complexen die zich na hun toetreding tot de NAVO in de landen van Oost-Europa bevonden en om te "integreren" in één enkele verdedigingsruimte, werden gesloopt. Sommige van degenen die meer geluk hebben, hebben een prominente plaats ingenomen in de tentoonstellingen van musea.
SAM-complex S-75 in het US National Air and Space Museum
De vijfenzeventig die de 21e eeuw hebben overleefd, werden uitgebuit in het Midden-Oosten en Noord-Afrika. Van de Aziatische landen bleven ze in de DVK en Vietnam (momenteel worden ze vervangen door de S-300P en Israëlische luchtverdedigingssystemen "Spider"). In Cuba werden enkele gevechtselementen van het complex, zoals de SNR-75 en PU, overgebracht naar het chassis van de T-55-tanks. De mogelijkheid van langdurig transport over ruw terrein van brandstofraketten met aanzienlijke trillingsbelastingen roept echter twijfels op. Het geleide geleidingsstation ziet er bijzonder komisch uit.
Cubaanse versie van de modernisering van het S-75 luchtverdedigingssysteem
De Amerikaanse agressie in Irak en een reeks interne gewapende conflicten in de Arabische landen hebben de vloot van capabele S-75-luchtverdedigingssystemen aanzienlijk verminderd. In 2003, tijdens Operatie Iraqi Freedom, moesten de S-75 luchtafweersystemen op de verwijdering van het leger van Saddam Hoessein ging niet van start met coalitievliegtuigen. Er werd opgemerkt dat verschillende ongeleide raketten werden gelanceerd in de richting van de oprukkende Amerikaanse troepen. De meeste Iraakse luchtverdedigingssystemen werden in de eerste dagen na het uitbreken van de vijandelijkheden vernietigd tijdens preventieve raket- en bomaanvallen door Amerikaanse en Britse vliegtuigen.
In de periode van 1974 tot 1986 ontving Irak 46 S-75M en S-75M3 luchtverdedigingssystemen, evenals 1336 B-755-raketten en 680 B-759-raketten voor hen. Volgens de Amerikaanse inlichtingendienst waren in 2003 12 divisies gevechtsklaar en als gevolg daarvan veranderden ze, door de passiviteit van het Iraakse commando, allemaal in schroot.
39 S-75M en S-75M3 luchtverdedigingssystemen en 1374 B-755 en B-759 luchtverdedigingssystemen werden geleverd aan Libië gedurende 10 jaar van 1975 tot 1985 vanuit de Sovjet-Unie. Sinds de tweede helft van de jaren 90 schonk het Libische leiderschap onvoldoende aandacht aan de staat van zijn eigen strijdkrachten en begon het hele luchtverdedigingssysteem, gebouwd volgens Sovjetpatronen, af te nemen. In 2010 stonden vanwege de slechte technische staat niet meer dan 10 complexen paraat. Na het begin van de burgeroorlog in 2011 en de daaropvolgende interventie van westerse landen daarin, was het hele luchtverdedigingssysteem van Libië eerst ongeorganiseerd en vervolgens volledig vernietigd, niet in staat om merkbare weerstand te bieden aan de luchtaanval van NAVO-landen.
Satellietbeeld van Google Earth: de positie van het vernietigde Libische luchtverdedigingssysteem C-75 in de buurt van Tripoli
Libische luchtafweerraketsystemen werden ofwel vernietigd tijdens luchtaanvallen en artillerie- en mortieraanvallen, ofwel veroverd door de rebellen. Sommige van de vaste stuwstofraketten S-125 en "Kvadrat" werden omgebouwd voor het afvuren op gronddoelen, maar nogal omvangrijk, waarbij bijtanken met vloeibare brandstof en een oxidatiemiddel nodig was. De S-75-raketten worden meestal onbruikbaar gemaakt. Er werd gemeld dat de krachtige 190 kg kernkoppen van de S-75M Volga luchtafweerraketten, die meer dan 3.500 fragmenten opleverden, door de islamisten als landmijnen werden gebruikt.
Syrië was een andere grote C-75-operator in het Midden-Oosten. Het aantal luchtverdedigingssystemen dat vanuit de USSR aan dit land is geleverd, is ongekend. Alleen al de luchtverdedigingssystemen S-75M en S-75M3 werden van 1974 tot 1987 overgebracht, 52 eenheden. Ook werden 1918 B-755 / B-759 raketten aan deze complexen geleverd.
De Syrische luchtverdedigingssystemen werden, dankzij de aanwezigheid van goed opgeleid personeel in het land en de onderhouds- en reparatiebasis die met de hulp van de USSR werd gecreëerd, in een vrij hoge mate van gevechtsgereedheid gehouden. Het hardwaregedeelte van de complexen onderging regelmatig een opknapbeurt en "kleine modernisering", en de raketten werden voor onderhoud naar speciaal gecreëerde arsenalen gestuurd. Voor het begin van de burgeroorlog stonden daar ongeveer 30 S-75M/M3-raketten paraat.
Satellietbeeld van Google Earth: de positie van het Syrische C-75 luchtverdedigingssysteem in Tartus
Sommigen van hen dienen nog steeds in gebieden die worden gecontroleerd door regeringstroepen. De meeste Syrische luchtverdedigingssystemen werden ofwel geëvacueerd naar door de regering gecontroleerde bases en vliegvelden, ofwel vernietigd tijdens beschietingen. De Israëlische luchtmacht blijft haar bijdrage leveren aan de vernietiging van het Syrische luchtverdedigingssysteem door regelmatig de posities van de luchtverdedigingsraketsystemen en radarstations in de grensgebieden aan te vallen.
Voor de beëindiging van de militair-technische samenwerking met de Sovjet-Unie werd Egypte bevoorraad met: 2 SAM SA-75M "Dvina", 32 SAM S-75 "Desna", 47 SAM S-75M "Dvina" en 8 SAM S-75M "Volga", evenals ongeveer 3000 raketten voor hen. Deze complexen werden lange tijd gebruikt door de Egyptische luchtverdedigingstroepen, de meeste werden ingezet langs het Suezkanaal. Om de elementen van de complexen en gevechtsploegen te huisvesten, werden in Egypte verdedigingswerken van gewapend beton opgetrokken die bestand waren tegen explosies van groot kaliber bommen.
Satellietbeeld van Google Earth: de positie van het Egyptische C-75 luchtverdedigingssysteem aan de oevers van het Suezkanaal
Met het oog op de verwende betrekkingen met de Sovjet-Unie, in Egypte, toen de hulpbron van luchtafweersystemen in het begin van de jaren 80 werd ontwikkeld, was het probleem van onderhoud, reparatie en modernisering echter dringend nodig, wat de Egyptenaren ertoe aanzette om Noord-Koreaanse en Chinese technische ondersteuning, om zelfstandig te werken in deze richting. Het belangrijkste doel van het werk was het verlengen van de levensduur en het moderniseren van ongeveer 600 verouderde 13D-raketten die hun garantieperiode hadden gehad. Specialisten van het Franse bedrijf "Tomson-CSF" sloten zich ook aan bij dit onderwerp. De gemoderniseerde versie van de Egyptische S-75 kreeg de naam op een oosterse poëtische manier - "Tair Al - Sabah" ("Morning Bird"). Momenteel worden in Egypte ongeveer 25 gemoderniseerde "vijfenzeventig" op posities ingezet. In ruil voor monsters van Sovjetraket- en luchtvaarttechnologie die aan de VRC werden geleverd, hielpen de Chinezen om in Egypte de productie van raketten voor de bestaande S-75-luchtverdedigingssystemen op te zetten, wat, samen met de reparatie en modernisering van de complexen, de reden voor hun benijdenswaardige levensduur.
In de tweede helft van januari 2016 verscheen een video op het netwerk, die naar verluidt het proces van de vernietiging van een Amerikaanse drone door het Jemenitische S-75 luchtverdedigingssysteem heeft vastgelegd. Het is onduidelijk waar en wanneer de beelden van lage kwaliteit het gevechtswerk van de berekeningen van het luchtverdedigingsraketsysteem en de P-18-radar hebben vastgelegd, evenals de nachtelijke lancering van de raket en het wrak van onbekende oorsprong, verliep als een neergestorte UAV.
Van 1980 tot 1987 ontvingen Zuid- en Noord-Jemen (nu een enkele staat) 18 S-75M3 Volga-luchtverdedigingssystemen, evenals meer dan 600 raketten voor hen. Daarvoor werden 4 SA-75M "Dvina" luchtverdedigingssystemen en 136 B-750 raketten geleverd aan Zuid-Jemen, maar op dit moment zijn deze complexen en raketten zeker buiten werking. Met ingang van 2010 waren er in Jemen niet meer dan 10 S-75 luchtverdedigingssystemen in goede staat.
Sinds 2006 ontvouwen zich in Jemen vijandelijkheden tussen gewapende militanten van de sjiitische opstandelingenbeweging Ansar Allah (ook bekend als 'Houthis') aan de ene kant en regeringsgezinde strijdkrachten en Saoedi-Arabië aan de andere kant. Tijdens gewapende confrontaties slaagden de "Houthi's" erin een aantal belangrijke regio's van het land en grote militaire bases te veroveren en de strijdkrachten van de pro-Amerikaanse regering ernstig onder druk te zetten. Nadat een reëel vooruitzicht ontstond dat de sjiieten onder leiding van Saoedi-Arabië controle zouden krijgen over het hele grondgebied van het land, werd een Arabische coalitie gevormd, die op 25 maart 2015 luchtaanvallen op doelen in Jemen begon. Allereerst werden de vliegbasis in Sana'a en de door de "Houthis" gecontroleerde luchtverdedigingsinstallaties gebombardeerd.
Satellietfoto van Google Earth: vernietigd bij een luchtaanval Jemenitische luchtverdedigingssysteem C-75
Afgaande op de berichten van persbureaus en satellietbeelden van 2015, werden als gevolg van luchtaanvallen in de gevechtszone niet alleen de stationaire posities van de S-75 en S-125 luchtverdedigingsraketsystemen vernietigd, maar ook de Kvadrat mobiele militaire complexen. In de omstandigheden van woestijnachtig terrein en volledige controle over het luchtruim door de Saoedische luchtvaart, heeft het verouderde luchtafweercomplex praktisch geen overlevingskans. Gevechtsmiddelen van het S-75 luchtverdedigingssysteem vereisen een lange inzet met de installatie van antennepalen en het koppelen van kabels. Het tanken en laden van raketten op draagraketten is een complexe en onveilige operatie die door middel van training aanhoudende vaardigheden vereist. De kenmerken van mobiliteit, ruisimmuniteit en geheimhouding van het S-75 luchtverdedigingssysteem komen niet langer overeen met de moderne realiteit. Tegenwoordig zijn de Saoedische F-15SA-jachtbommenwerpers de meest geavanceerde in de F-15-familie, ze zijn uitgerust met extra wapens en elektronische oorlogsvoeringsystemen. Bovendien kunnen de S-75 luchtverdedigingssystemen niet zelfstandig opereren. Voor hun succesvolle gevechtswerk zijn de middelen voor verkenning van de luchtsituatie nodig. Natuurlijk kan er geen langdurig radarnetwerk zijn op het grondgebied van Jemen, dat al 10 jaar in oorlog is. Bewakingsradars P-18, geleverd in de jaren 80 samen met Sovjet luchtafweercomplexen, zijn ook verouderd en versleten. De middelen van elektronische inlichtingen waarover de Verenigde Staten en de luchtvaart van de Arabische coalitie beschikken, kunnen gemakkelijk de locatie van dergelijke stations bepalen met hun daaropvolgende vernietiging.
Helaas komt er een einde aan de eeuw van alle aanpassingen aan het S-75 luchtverdedigingssysteem gebouwd in de USSR. De complexen die meer dan 30 jaar geleden zijn geproduceerd, zitten aan de limiet van hun technische middelen. Zelfs de nieuwste V-755- en 5Ya23-raketten hebben hun opslagperiode vele malen verstreken. Zoals u weet, begonnen raketten, gevoed met vloeibare brandstof en een oxidatiemiddel, na meer dan 10 jaar dienst te lekken en een ernstig gevaar te vormen voor het starten van berekeningen; om dit probleem op te lossen, zijn reparatie en onderhoud vereist in de fabriek of arsenalen. Het is uiterst twijfelachtig of de derdewereldlanden, die nog steeds over het S-75-luchtverdedigingssysteem beschikken, de middelen zullen vinden voor de zinloze modernisering van de hopeloos verouderde complexen, waarvan de middelen zijn uitgeput. Het lijkt veel handiger om geld uit te geven aan moderne mobiele multichannel-complexen, waarvan het onderhoud veel minder kost. Het is geen geheim dat de reden voor de ontmanteling van de S-75 en S-200 luchtverdedigingsraketsystemen met vloeibare stuwstofraketten in veel landen de hoge operationele kosten, de complexiteit en het toegenomen gevaar bij het omgaan met giftige brandstof en een agressieve oxidatiemiddel.
Speciale vermelding verdienen de Chinese versies van de C-75 - HQ-2 (meer details hier: Chinees luchtafweerraketsysteem HQ-2). De Chinese kloon S-75 is lange tijd de ruggengraat geweest van de luchtverdedigingstroepen van de PLA en de massaproductie ging door tot eind jaren tachtig. Wat zijn kenmerken betreft, kwam het Chinese complex als geheel overeen met de Sovjet-modellen met een vertraging van 10-15 jaar.
In de VRC werden ongeveer 100 HQ-2 luchtverdedigingssystemen met verschillende modificaties en 5000 raketten gebouwd. Meer dan 30 divisies zijn geëxporteerd naar Albanië, Iran en Noord-Korea, Pakistan en Soedan. De in China gemaakte HQ-2 luchtverdedigingssystemen namen deel aan vijandelijkheden tijdens de Chinees-Vietnamese conflicten in 1979 en 1984, en werden ook actief gebruikt door Iran tijdens de oorlog tussen Iran en Irak. Albanië was het enige NAVO-land waar tot 2014 Chinese luchtafweersystemen met Sovjetwortels in dienst waren.
In China zelf wordt het HQ-2 luchtverdedigingssysteem stilaan vervangen door modernere modellen. Complexen van dit type beslaan voornamelijk objecten in de binnengebieden van de VRC en in secundaire richtingen. De lange levensduur van de Chinese HQ-2 wordt verklaard door de moderniseringsmaatregelen die in de tweede helft van de jaren 90 zijn uitgevoerd, maar in ieder geval is dit complex, net als alle aanpassingen aan de Sovjet S-75, op dit moment verouderd. Het HQ-2 luchtverdedigingssysteem kan relatief effectief zijn in een lokaal conflict tegen de luchtvaart van landen die geen moderne RTR- en elektronische oorlogsvoeringssystemen hebben. Het Chinese luchtverdedigingssysteem HQ-2 is in staat om modernere luchtafweersystemen aan te vullen in een ontwikkeld, gecentraliseerd luchtverdedigingssysteem, dat we feitelijk in de VRC waarnemen.
Google Earth snapshot: een passagiersvliegtuig vliegt over de positie van het Chinese luchtverdedigingssysteem HQ-2 in de buurt van Urumqi
Op basis van HQ-2 in Iran aan het einde van de jaren 90 werd een eigen complex gecreëerd, dat de aanduiding "Sayyad-1" kreeg. In het voorjaar van 2001 werd hij gepresenteerd op een tentoonstelling in Abu Dhabi. De volgende versie van het Sayyad-2 raketafweersysteem, gemaakt in de jaren 2000, had al een gecombineerd radiocommando- en infrarood-homingsysteem. Volgens Iraanse ingenieurs en het leger zou dit de geluidsimmuniteit en flexibiliteit van het luchtafweercomplex moeten vergroten.
Iraanse luchtafweerraket "Sayyad-1"
Op basis van het S-75 raketverdedigingssysteem werd in verschillende landen gewerkt aan de realisatie van operationeel-tactische raketsystemen. Hoogstwaarschijnlijk waren de Chinezen de eersten die een dergelijk project uitvoerden. Eind jaren 70 kwam de PLA in dienst bij de OTRK DF-7 (M-7). In de tweede helft van de jaren 80 begonnen ze het te vervangen door efficiëntere complexen en werden Chinese raketten verkocht aan Iran. De DF-7-raket had een traagheidscontrolesysteem, bestand tegen externe invloeden, en een kernkop met een gewicht van 190 kg. Momenteel heeft Iran tot 30 mobiele draagraketten voor het lanceren van dergelijke raketten. De Iraanse versie van de raket heette "Tondar", hij heeft een schietbereik tot 150 km en een grotere kernkop in vergelijking met het Chinese prototype.
De creatie van soortgelijke systemen werd ook uitgevoerd in de DVK, maar de Noord-Koreanen hadden een complex nodig dat in de toekomst een kernkop op een afstand van meer dan 300 km kan leveren, en ze weigerden een ballistische raket te maken op basis van de S -75 luchtverdedigingsraketsysteem, gericht op het moderniseren van de raketten van de Sovjet OTRK 9K72 "Elbrus" met de R-17 vloeibare stuwstofraket.
De Indianen bleken origineler te zijn, ze gebruikten het V-750 raketvoortstuwingssysteem om een raket te maken van het Prithvi-1 mobiele operationeel-tactische complex met een lanceerbereik tot 150 km en een kernkop met een gewicht van 1000 kg, radicaal herwerkend het raketlichaam, het verhogen van de stuwkracht van de motor en het vergroten van de capaciteit van de brandstoftanks. De volgende versie van "Prithvi-2" met een nog meer geforceerde motor en tweemaal lichtgewicht kernkop heeft een lanceerbereik tot 250 km. Deze ballistische raketten, gemaakt met behulp van de technische oplossingen van Sovjet-luchtafweerraketten uit de jaren 50, werden het eerste Indiase middel om kernwapens te leveren die niet kwetsbaar zijn voor luchtverdedigingssystemen ter beschikking van Pakistan.
Tot slot zou ik willen opmerken dat de Sovjet-luchtverdedigingssystemen van de S-75-familie, waarvan de eerste monsters bijna 60 jaar geleden verschenen, een enorme impact hadden op de ontwikkeling van de luchtvaart en het verloop van de vijandelijkheden in de 20e eeuw. Dankzij de kenmerken en het moderniseringspotentieel dat in de jaren 50 door Sovjetontwerpers werd vastgelegd, kon het S-75 luchtverdedigingssysteem vele decennia in dienst blijven van de luchtverdedigingstroepen en was er ook vraag naar op de wereldwapenmarkt. Maar zijn tijd dringt, raketten op vloeibare brandstof worden overal vervangen door raketten op vaste brandstof, nieuwe luchtafweersystemen hebben een hoge mobiliteit, zijn ongevoelig voor lawaai en zijn gericht op meerdere kanalen. In dit opzicht zullen we na 10 jaar de geëerde veteraan van de C-75 alleen in het museum kunnen zien.
