Een robot kan een persoon geen kwaad doen of, door zijn passiviteit, toelaten dat een persoon schade wordt berokkend.
- A. Azimov, Drie wetten van robotica
Isaac Asimov had het mis. Al snel zal het elektronische "oog" op de persoon gericht zijn, en de microschakeling zal onpartijdig bevelen: "Vuur om te doden!"
De robot is sterker dan de piloot van vlees en bloed. Tien, twintig, dertig uur aaneengesloten vlucht - hij toont constante kracht en is klaar om de missie voort te zetten. Zelfs wanneer de overbelasting de verschrikkelijke 10 "dezelfde" bereikt, het lichaam vullend met loodpijn, zal de digitale duivel helderheid van bewustzijn behouden, rustig de koers blijven berekenen en de vijand volgen.
Het digitale brein heeft geen training en regelmatige training nodig om vaardigheden te behouden. Wiskundige modellen en algoritmen van gedrag in de lucht worden voor altijd in het geheugen van de machine geladen. Na een decennium in de hangar te hebben gestaan, kan de robot op elk moment terugkeren naar de lucht en het stuur in zijn sterke en bekwame "handen" nemen.
Hun uur heeft nog niet geslagen. In het Amerikaanse leger (de leider op dit gebied van technologie) vormen drones een derde van de vloot van alle vliegtuigen in dienst. Tegelijkertijd is slechts 1% van de UAV's in staat om wapens te gebruiken.
Helaas, zelfs dit is meer dan genoeg om terreur te zaaien in die gebieden die zijn overgegeven aan jachtgebieden voor deze meedogenloze stalen vogels.
5e plaats - General Atomics MQ-9 Reaper
Verkenning en staking UAV met max. startgewicht van ongeveer 5 ton.
Vluchtduur: 24 uur.
Snelheid: tot 400 km/u.
Plafond: 13.000 meter.
Motor: turboprop, 900 pk
Volle brandstofcapaciteit: 1300 kg.
Bewapening: maximaal vier Hellfire-raketten en twee JDAM-geleide bommen van 500 pond.
Avionica aan boord: AN / APY-8-radar met kaartmodus (onder de neuskegel), MTS-B elektronisch-optisch vizierstation (in een bolvormige module) voor werk in het zichtbare en infrarode bereik, met een ingebouwde doelaanduiding voor het verlichten van doelen voor munitie met semi-actieve lasergeleiding.
Kosten: $ 16,9 miljoen
Tot op heden zijn er 163 UAV's "Reaper" gebouwd.
Meest beruchte geval van militair gebruik: in april 2010 in Afghanistan, doodde een aanval door een MQ-9 Reaper UAV de derde persoon in de leiding van al-Qaeda, Mustafa Abu Yazid, bekend als Sheikh al-Masri.
4e plaats - Interstate TDR-1
Onbemande torpedobommenwerper.
Maximaal startgewicht: 2, 7 ton.
Motoren: 2 x 220 PK
Kruissnelheid: 225 km/u, Vliegbereik: 680 km, Gevechtsbelasting: 2000 pond. (907kg).
Gebouwd: 162 eenheden
"Ik herinner me de opwinding die me greep toen het scherm werd opgeladen en bedekt met talloze stippen - het leek me dat het telecontrolesysteem niet goed werkte. In een oogwenk realiseerde ik me dat het luchtafweergeschut was! Nadat ik de vlucht van de drone had aangepast, richtte ik hem direct in het midden van het schip. Op het laatste moment flitste het dek voor mijn ogen - zo dichtbij dat ik de details kon zien. Plotseling veranderde het scherm in een grijze statische achtergrond … Het is duidelijk dat de explosie iedereen aan boord heeft gedood."
- De eerste gevechtsvlucht op 27 september 1944
"Project Option" voorzag in de oprichting van onbemande torpedobommenwerpers om de Japanse vloot te vernietigen. In april 1942 vond de eerste test van het systeem plaats - een "drone", op afstand bestuurd vanuit een vliegtuig dat 50 km verderop vloog, lanceerde een aanval op de vernietiger "Ward". De gedropte torpedo ging precies onder de kiel van de torpedojager door.
Opstijgen van TDR-1 vanaf het dek van een vliegdekschip
Aangemoedigd door het succes, verwachtte de leiding van de vloot tegen 1943 18 schokeskaders te vormen, bestaande uit 1000 UAV's en 162 commando "Avengers". De Japanse vloot werd echter al snel verslagen door conventionele vliegtuigen en het programma verloor prioriteit.
Het belangrijkste geheim van de TDR-1 was een kleine videocamera ontworpen door Vladimir Zvorykin. Met een gewicht van 44 kg kon het beelden over een radiokanaal verzenden met een frequentie van 40 frames per seconde.
"Project Option" valt op door zijn moed en vroege verschijning, maar we hebben nog 3 geweldige auto's voor de boeg:
3e plaats - RQ-4 "Global Hawk"
Onbemand verkenningsvliegtuig met max. startgewicht 14,6 ton.
Vluchtduur: 32 uur.
Maximaal snelheid: 620 km/u.
Plafond: 18.200 meter.
Motor: turbojet met een stuwkracht van 3 ton, Vliegbereik: 22.000 km.
Kosten: $ 131 miljoen (exclusief ontwikkelingskosten).
Gebouwd: 42 eenheden.
De drone is uitgerust met een set HISAR-verkenningsapparatuur, vergelijkbaar met die geïnstalleerd op moderne U-2-verkenningsvliegtuigen. HISAR omvat radar met synthetische apertuur, optische en thermische camera's, evenals een kanaal voor gegevensoverdracht via satelliet met een snelheid van 50 Mbps. Het is mogelijk om extra apparatuur voor radio-intelligentie te installeren.
Elke UAV heeft een set beschermende uitrusting, waaronder laser- en radarwaarschuwingsstations, evenals een ALE-50 gesleepte val voor het afweren van raketten die erop worden afgevuurd.
Bosbranden in Californië, gefilmd door Global Hawk
Een waardige opvolger van de U-2 Scout, zwevend in de stratosfeer met zijn enorme vleugels gespreid. Onder de RQ-4-records bevinden zich langeafstandsvluchten (vlucht van de VS naar Australië, 2001), de langste vlucht van alle UAV's (33 uur in de lucht, 2008), demonstratie van het tanken van een drone met een drone (2012). In 2013 overschreed de totale vliegtijd van de RQ-4 100.000 uur.
De MQ-4 Triton-drone is gemaakt op basis van Global Hawk. Maritiem verkenningsvliegtuig met een nieuwe radar die 7 miljoen vierkante meter per dag kan inspecteren. kilometer van de oceaan.
De Global Hawk heeft geen aanvalswapens, maar verdient het om te worden opgenomen in de lijst met de gevaarlijkste drones omdat hij te veel weet.
2e plaats - X-47B "Pegasus"
Onopvallende verkennings- en aanvals-UAV met max. startgewicht van 20 ton.
Kruissnelheid: Mach 0,9.
Plafond: 12.000 meter.
Motor: van F-16 jager, stuwkracht 8 ton.
Vliegbereik: 3900 km.
Kosten: $ 900 miljoen voor onderzoekswerk aan het X-47-programma.
Gebouwd: 2 conceptdemonstrators.
Bewapening: twee interne bomcompartimenten, gevechtslast 2 ton.
Een charismatische drone, gebouwd volgens het "duck" -schema, maar zonder het gebruik van de PGO, waarvan de rol wordt gespeeld door de ondersteunende romp zelf, gemaakt met behulp van de "stealth" -technologie en met een negatieve installatiehoek ten opzichte van de luchtstroom. Om het effect te consolideren, heeft het onderste deel van de romp in de boeg een vorm die lijkt op de afdalingsvoertuigen van ruimtevaartuigen.
Een jaar geleden amuseerde de X-47B het publiek met zijn vluchten vanaf de dekken van vliegdekschepen. Nu nadert deze fase van het programma zijn voltooiing. In de toekomst de opkomst van een nog formidabelere X-47C-drone met een gevechtslast van meer dan vier ton.
1e plaats - "Taranis"
Het concept van een onopvallende UAV-aanval van het Britse bedrijf BAE Systems.
Er is weinig bekend over de drone zelf:
Subsonische snelheid.
Stealth-technologie.
Turbostraalmotor met een stuwkracht van 4 ton.
Uiterlijk, die doet denken aan de Russische experimentele UAV "Skat".
Twee interne wapenbaaien.
Wat is er zo verschrikkelijk aan deze “Taranis”?
Het doel van het programma is om technologieën te ontwikkelen voor het creëren van een autonome, stealthy strike-drone, die het mogelijk maakt om op lange afstand zeer nauwkeurige aanvallen uit te voeren op gronddoelen en automatisch vijandelijke wapens te ontwijken.
Daarvoor veroorzaakte de controverse over de mogelijke "storing in de communicatie" en "overname van de controle" alleen maar sarcasme. Nu hebben ze hun betekenis volledig verloren: "Taranis" is in principe niet klaar om te communiceren. Hij is doof voor alle verzoeken en smeekbeden. De robot zoekt onverschillig naar degene wiens uiterlijk onder de beschrijving van de vijand valt.
Vliegtestcyclus op het Australische Woomera-oefenterrein, 2013
"Taranis" is nog maar het begin van de reis. Op basis hiervan is het de bedoeling om een onbemand bommenwerperaanvalsvliegtuig te maken met een intercontinentaal vliegbereik. Bovendien zal de opkomst van volledig autonome drones de weg vrijmaken voor het creëren van onbemande jagers (aangezien bestaande op afstand bestuurbare UAV's niet in staat zijn om luchtgevechten uit te voeren vanwege vertragingen in hun telecontrolesysteem).
Britse wetenschappers bereiden een waardig einde voor voor de hele mensheid.
Nawoord
Oorlog heeft geen vrouwengezicht. Liever niet menselijk.
Onbemande voertuigen zijn een vlucht naar de toekomst. Het brengt ons dichter bij de eeuwenoude menselijke droom: eindelijk stoppen met het riskeren van het leven van soldaten en wapenfeiten overlaten aan de genade van zielloze machines.
Volgens de vuistregel van Moore (verdubbeling van de prestaties van computers elke 24 maanden), zou de toekomst onverwacht snel kunnen zijn …
