Proloog
Op 1 september 1969 laaide de groene vlam van de Jamahiriya op boven Tripoli - een groep jonge officieren onder leiding van Muammar Gaddafi slaagde erin koning Idris omver te werpen en de macht in eigen handen te nemen. De nieuwe regering van Libië kondigde aan bereid te zijn het socialistische pad van ontwikkeling in te slaan - voor de leiding van de USSR was dit een signaal dat er een nieuwe potentiële bondgenoot en partner verscheen in het Middellandse Zeegebied.
Het enige probleem is dat Amerikaanse en Britse militaire bases op het grondgebied van de Libische Arabische Republiek bleven. Een belangrijke oliehoudende regio dreigde het toneel te worden van een bloedige strijd - het Westen begon met de voorbereidingen voor een operatie om zich in de binnenlandse aangelegenheden van het land te mengen - zoals vereist door het vorige Libisch-Britse defensieverdrag. Het was nodig om versterkingen van Kreta naar de Britse vliegbases Tobruk en Al-Adem over te brengen en het bevel te geven een offensieve operatie te starten.
De zesde vloot van de Amerikaanse marine, geleid door het vliegdekschip "John F. Kennedy", kwam ter plaatse - de situatie nam een serieuze wending.
Zesde Vloot voor de kust van Sicilië, 1965
In die tijd bevond de 5e OPESK van de USSR-marine zich in de Middellandse Zee, bestaande uit vier kruisers: anti-onderzeeër raketkruiser "Moskou", raketkruisraket "Grozny", artilleriekruisraketten "Dzherzhinsky" en "M. Kutuzov", drie grote anti-onderzeeër schepen en 10 verouderde vernietigers van projecten 30 bis, 56 en 31 (de laatste zijn radio-inlichtingenschepen). Onder water werd het squadron gedekt door zes diesel-elektrische onderzeeërs (raketdragers pr. 651) en een project 627A multifunctionele onderzeeër.
De Sovjetschepen verspreidden zich onmiddellijk - de BOD en de torpedobootjagers vormden een verdedigingszone van 150 mijl tussen de kust van Libië en ongeveer. Kreta. Om troepen door de lucht over te brengen, zouden Britse transportvliegtuigen nu over de schepen van de Sovjet-marine moeten vliegen. De dreiging om onder vuur te komen te liggen door luchtverdedigingssystemen van de marine had een ontnuchterend effect - al op 5 september kondigde Londen aan dat het zich niet zou mengen in de interne aangelegenheden van Libië.
Een poging om "kracht te projecteren" met de hulp van de Zesde Vloot liep een verpletterend fiasco op - op 6 september, in de Tyrrheense Zee, werd een aanvalsgroep van een vliegdekschip ontdekt door Tu-16R marine-verkenningsofficieren. Een dag later bewoog de AUG zich al in een nauwe ring van Sovjet-kruisers en onderzeeërs, met het "pistool naar de tempel" van de Zesde Vloot. Na een omzwerving langs de Libische kust bij het zien van zes-inch "Kutuzov" en "Dzerzhinsky", lag het squadron van de Amerikaanse marine op de tegenovergestelde koers. Op 15 september 1969 keerden de beschaamde Amerikanen terug naar de dokken van de marinebasis van Napels.
De Sovjet-marine vervulde haar taak te goeder trouw.
Projectiel versus raket
Nog niet zo lang geleden verscheen er een interessante berekening op een van de thematische locaties van de Runet - wat zouden de echte kansen zijn van de Sovjet-artilleriekruiser 68-bis in het geval van een militaire botsing met een Amerikaans squadron?
Het simpele antwoord - op een vliegdekschip gebaseerde vliegtuigen zullen de kruiser detecteren en tot zinken brengen op een afstand van 500 mijl - is alleen geldig voor het Stille Oceaan-theater van de periode 1941-1945. Tijdens de Koude Oorlog veranderde de situatie - de Sovjetvloot oefende het volgen van de schepen van de "potentiële vijand" in vredestijd. In het geval van een escalatie van het conflict en het uitbreken van de oorlog, hoefden de kruisers nergens door te breken - ze waren aanvankelijk in het zicht, klaar om het vuur te openen op de dekken van vliegdekschepen en escorteschepen van de Amerikaanse marine.
Het vooruitzicht van vuurcontact met de kruiser van het project 68-bis (Sverdlov-klasse) kon de Amerikaanse matrozen niet anders dan schrik aanjagen.
Sovjet-versie. Schaakmat in drie zetten
Zes inch. 152 mm. - Dit is een trechter met een diepte van twee meter, waar een mitrailleurbemanning van twee personen in zou kunnen passen.
De kanonnen van de Sovjet-kruiser sloegen dag en nacht, onder alle omstandigheden, in de dikste mist, storm en zandstorm. Minimale reactietijd. Naast optische afstandsmeters was er begeleiding volgens radargegevens - een vuurleidingssysteem op basis van de Zalp-radar maakte het mogelijk om het schieten automatisch te corrigeren als reactie op uitbarstingen van vallende granaten. Het maximale schietbereik is 30.000 meter. Het OF-35 explosieve fragmentatieprojectiel verliet de loop met een snelheid van 950 m / s - drie snelheden van geluid! sneller dan alle moderne anti-scheepsraketten
In totaal werden 12 van dergelijke kanonnen * geïnstalleerd aan boord van de kruiser pr 68-bis in vier gepantserde roterende MK-5-torentjes. De praktische vuursnelheid van elk kanon is 4-7 ronden per minuut.
Zelfs als de schepen van de 'potentiële vijand' zich buiten de schietsectoren van de achtersteven zouden bevinden, was de vernietigende kracht van de boeggroep van de hoofdbatterij meer dan genoeg om elk schip van de Amerikaanse marine in vlammende ruïnes te veranderen.
Alleen een blinde man kon de 300 meter lange romp van de John F. Kennedy missen. Drie reguliere salvo's voor waarneming - de vierde in de "roos"!
In het geval van het vliegdekschip kreeg de situatie een bijzonder sombere schaduw - het was genoeg om te "zetten" slechts één schelp naar het dek vol met vliegtuigen, om een ramp te laten gebeuren - het schip laaide op als namaak Chinees vuurwerk. Met een krachtige explosie en ontsteking van tientallen tonnen brandstof en munitie opgehangen onder de vleugels van vliegtuigen.
Dit voltooit het werk van de Sovjet-artilleristen - al het andere zal worden gedaan door de vlammen van de overal gemorste kerosine - het vuur zal zeker de hangar en de lagere dekken binnendringen door de gaten die zijn doorboord door de ontploffing van luchtbommen. De verliezen zullen verschrikkelijk zijn. De kwestie van verdere deelname aan vijandelijkheden zal irrelevant worden - de overlevenden zullen zich bezighouden met een heel ander probleem: zal het mogelijk zijn om het schip te redden?
Vuur op het dek van het nucleair aangedreven vliegdekschip Enterprise (1969). De reden is de spontane lancering van de 127 mm NURS.
Een soortgelijk incident vond plaats aan boord van het Forrestal-vliegtuig (1967) - een raket viel van een pyloon en raakte de tank van een aanvalsvliegtuig vooraan. De lont verhinderde de explosie, maar één vonk was genoeg - een felle brand verwoestte de helft van de luchtgroep en doodde 134 mensen van het scheepspersoneel.
Maar Oriskani (1966) leed het domste van allemaal - het vliegdekschip stierf bijna door een signaalraket die per ongeluk in de handen van een matroos werd gelanceerd.
Er is geen reden om eraan te twijfelen dat een granaat van 152 mm die op het dek van het John F. Kennedy vliegdekschip explodeerde, minder schade zou hebben aangericht. Zes kilo van het machtige straalmiddel en duizenden gloeiend hete scherven zouden het schip buiten werking hebben gesteld.
De artilleriebewapening van de 68-bis-cruisers was niet beperkt tot het hoofdkaliber - aan elke kant van het schip waren er drie SM-5-1-installaties met twee kanonnen met halfautomatische 100 mm-kanonnen - zes vaten aan elke kant, gecontroleerd door de Yakor-artillerieradar.
Universele artilleriegranaten hadden een kleinere massa en schietbereik (24 kilometer), maar de vuursnelheid van elk kanon kon 15-18 rds / min bereiken - het is niet moeilijk voor te stellen wat er met de Kennedy zou kunnen gebeuren als zo'n vurig spervuur zou vallen erop.
De geschiedenis zwijgt of de kruisers een escorte hadden in de vorm van een paar torpedobootjagers - elk "project 56" of oude "30-bis" kon de vijand "feliciteren" met een salvo van 130 mm zeekanonnen.
De situatie is paradoxaal: roestige Sovjetkruisers en verouderde torpedobootjagers kunnen het squadron van de Amerikaanse marine met "één klik" de hoofdmacht ontnemen en vervolgens de strijd aangaan met escortkruisers en raketvernietigers tegen zeer gunstige voorwaarden.
Er was niemand om bang voor te zijn - de Amerikanen hadden in 1969 geen anti-scheepsraketten, noch grootkaliber kanonnen, noch torpedowapens op oppervlakteschepen.
Universele "vijf-inch" (127 mm) kon in korte tijd niet genoeg schade toebrengen aan een gepantserd monster.
Escortkruiser USS Leahy (DLG / CG-16) gebouwd in 1962. Was volledig verstoken van artilleriewapens, met uitzondering van een paar luchtafweergeschut
De reactietijd van de US Navy luchtvaart is onvergelijkbaar met de 68-bis artilleriestukken. De vliegtuigen moeten opstijgen vanaf de katapult, hoogte winnen, naar de gevechtscursus gaan en pas dan het "doelwit" aanvallen, dat elke minuut tonnen roodgloeiend staal uit zichzelf spuwt. Hoe dan ook blijkt dat de vliegtuigen zullen sterven voordat ze van het dek van het schip kunnen komen. Bovendien is het nog geen feit dat zelfs het krachtigste wapen dat de Amerikaanse piloten op dat moment hadden - vrijevalbommen met een gewicht van 227 en 454 kg, kritieke schade aan de kruiser zou kunnen veroorzaken.
Een zekere dreiging is slechts een verrassingsaanval van onder water - maar in ieder geval zal de reactietijd van de Amerikaanse onderzeeër buitensporig lang zijn. De kruisers zullen een dappere dood sterven, maar tegen die tijd zullen ze alle Amerikaanse "blikken" hebben gedood.
Eén sprong - en je bent in koningen!
Amerikaanse versie. Demonen van de twee elementen
… Waar gaan deze Russen heen met hun achterlijke bolsjewistische technologieën? Ze hopen naïef op ons gebrek aan anti-scheepsraketten, bepantsering en groot kaliber artillerie.
Ha! We hebben dit allemaal! In het kielzog van het vliegdekschip werd de kruiser Little Rock, het vlaggenschip van de Zesde Vloot, speciaal vanuit Gaeta gestuurd om de Amerikaanse groepering voor de kust van Libië te versterken.
Deze roestige jonk werd gelanceerd in 1944, dus het heeft nog steeds een gepantserde riem, gepantserde dekken en zelfs een toren van het hoogste kaliber - het duel van Little Rock met de kruiser pr.68-bis had een betoverend schouwspel kunnen worden.
Maar we zullen onze handen niet vuil maken in artilleriegevechten - te vulgair om te doen in het tijdperk van raketwapens. We hebben een speciale "verrassing" voorbereid voor de Russen -
Dien twee Talos-raketten in bij de draagraket!
USS Little Rock (CLG-4) is een oude cruiser uit de Cleveland-klasse die een grondige modernisering heeft ondergaan volgens het Galveston-project. In de late jaren 1950 werden beide achterste torens ontmanteld van de kruiser - in plaats daarvan werden een draagraket en een beschermde kelder voor 46 RIM-8 Talos luchtafweerraketten geïnstalleerd. Ook de boeg van het schip heeft een herschikking ondergaan. Dankzij hoge roostermasten, massieve AN / SPS-43, AN / SPS-30 luchtdoeldetectieradars en AN / SPG-49 vuurleidingsradars, kreeg de kruiser zijn bizarre, gedenkwaardige silhouet - het schip leek het scherm te hebben verlaten van een sciencefictionfilm uit de jaren 60.
USS Little Rock (CL / CLG / CG-4), Middellandse Zee, 1974
In eerste instantie hadden de Yankees geen verrassingen in petto. Het Galveston-project omvatte de transformatie van drie verouderde kruisers tot een luchtverdedigingsplatform - de scheepsgroepen hadden betrouwbare luchtdekking nodig. Het nieuwste marine-luchtverdedigingsraketsysteem "Talos" beloofde solide capaciteiten - het vermogen om luchtdoelen op een afstand van 180 km te verslaan.
De unieke kenmerken van "Talos" werden verkregen tegen een hoge prijs - het complex bleek ENORM te zijn. Een enorme kelder voor raketvoorbereiding, meer een fabrieksvloer, omvangrijke radars, een hele hal met lampcomputers, talloze hulpsystemen, stroomapparatuur, koel- en ventilatiesystemen. Maar het belangrijkste zijn de raketten zelf. Monsterlijke "logs" van 11 meter met een gewicht van 3,5 ton (met booster-accelerator).
Maar zelfs zonder het gaspedaal waren de afmetingen van de raket duizelingwekkend: de massa was 1542 kg! - als projectiel van het slagschip "Yamato" (uiteraard aangepast aan het ontwerp, de dwarsdoorsnede en de mechanische sterkte van de raket). Er was een speciale versie van "Talos" in een nucleaire versie - zo'n raket moest de kust "vrijmaken" vóór de landing in de Derde Wereldoorlog.
Maar het belangrijkste is dat tijdens de operatie bleek dat de Talos niet alleen tegen luchtdoelen konden worden gebruikt - zoals elk luchtverdedigingssysteem, had het een manier om op oppervlaktedoelen te schieten! De zoeker van een luchtafweerraket, ongeacht van welk signaal het wordt gereflecteerd - van de vleugel van een vliegtuig of van de bovenbouw van een vijandelijk schip, het is voldoende om de naderingszekering uit te schakelen - en de RIM-8 Talos draait in een krachtige supersonische luchtafweerraket met een kernkop met een gewicht van 136 kg (later zal het idee worden ontwikkeld - de Yankees zullen een modificatie RIM-8H aannemen met begeleiding bij de bron van radarstraling. Met dergelijke "trucs" zullen de kruisers van de Amerikaanse marine vuur op de posities van Vietnamese radars en luchtverdedigingssystemen).
Als we geen rekening houden met de anti-radarmodificatie van de RIM-8H, was de Talos-raket voor tweeërlei gebruik geen volwaardig anti-schipsysteem - het schietbereik is te kort. Zelfs de grootste schepen met hoge bovenbouw kunnen worden beschoten door luchtverdedigingssystemen op een maximaal bereik van enkele tientallen kilometers - de AN / SPG-49-radar kan niet verder dan de horizon "kijken", en de Talos-raket, achtergelaten zonder een radargeleidingsstraal, verandert in een nutteloos stuk metaal …
Talos sneed de doelvernietiger bijna doormidden
Slechts een paar tientallen kilometers … Maar dit is meer dan genoeg om Sovjetschepen aan te vallen die de vliegdekschipgroep van de Amerikaanse marine naderen! Daar, voor de kust van Libië, kon Little Rock in de herfst van 1969 gemakkelijk de 68-bis kruiser raken met een Talos-raket.
Zoals blijkt uit de computersimulatie, doorboort een blanco van 1,5 ton, die met een snelheid van 2,5 M uit de hemel snelt, als folie het 50 mm gepantserde dek van de kruiser "Kutuzov" en de 15 mm stalen voering eronder.
De kernkop zal hoogstwaarschijnlijk instorten bij een botsing met het pantser, maar deze zal worden vervangen door 300 liter raketbrandstof - er zal een volumetrische explosie plaatsvinden in het getroffen compartiment, vergezeld van een snelle verspreiding van een wolk van brandstofaerosol en puin op een snelheid van 2 km/s! De Talos-treffer is vergelijkbaar met het raken van een kruiser met een zware brisante brandbom.
Ondertussen zal Little Rock zijn draagraket herladen en binnen een minuut opnieuw toeslaan. De Talos-raket is, in vergelijking met de artilleriegranaat, uiterst nauwkeurig - hij zal het doelwit zeker vanaf het allereerste schot raken. In dergelijke omstandigheden wordt het Sovjet-eskader gedoemd …
Nawoord. Weinigen zullen die strijd overleven
In de verhitte discussie over de "levende doden" en "rituele offers" in de confrontatie tussen de twee grootste vloten die ooit de oceanen hebben omgeploegd, werd geen laatste punt gezet.
Aanhangers van de "Reds" beweren dat de Amerikaanse marine slechts 8 kruisers met het Talos-complex had - te weinig om alle squadrons van de Amerikaanse marine over de hele wereld te dekken. Daarnaast verschenen ze in de periode 1960-64, d.w.z. 10-15 jaar later dan de 68-bis-cruisers - in feite is dit een techniek uit verschillende tijdperken, per ongeluk aangetroffen door misverstanden op het slagveld. Tegen het einde van de jaren 60 was de rol van de belangrijkste slagkracht van de USSR-marine al overgedragen aan raketkruisers en nucleaire onderzeeërs.
Aanhangers van de "blauwe" merken redelijkerwijs op dat als "Talos", zij het met een veel minder effect, een ander zeeluchtverdedigingssysteem zou kunnen worden gebruikt, bijvoorbeeld de Terrier- en Tartar-complexen voor de middellange en korte afstand - het aantal Amerikaanse schepen dat is uitgerust met deze luchtverdedigingssystemen werd met vele tientallen gerekend. Luchtverdedigingssystemen waren echter ook geen nieuwigheid op Sovjet-kruisers en -vernietigers …
Groot anti-onderzeeër schip - project 61
The Reds noemen als voorbeeld het feit dat de romp van de kruiser 68-bis uit 23 autonome waterdichte compartimenten bestond - zelfs een paar treffers van de Talos en de daaruit voortvloeiende zware vernieling van de cockpits, bovenbouw en delen van de machinekamer. ze garanderen allemaal dat de kruiser het vuren zal staken (verlies van radars niet eng - elke toren heeft zijn eigen set vuurleidingsapparatuur). Er zijn voorbeelden in de geschiedenis waarin Russische matrozen vuurden totdat het schip onder water was verborgen.
De Blues beweren dat de achtervolging van de Amerikaanse groep niet gemakkelijk was - de Amerikaanse torpedobootjagers manoeuvreerden gevaarlijk en sneden constant de koers van de Sovjetschepen af, in een poging ze weg te duwen van het vliegdekschip. The Reds praten over de uitstekende handling en 32 knopen snelheid van de 68-bis cruiser.
Was het een terechte beslissing om oude artilleriekruisers te sturen om de AUG te onderscheppen? Het geschil kan eindeloos zijn…
Het standpunt van de persoonlijke auteur is als volgt: met een preventieve (of tenminste gelijktijdige) ontvangst van een signaal over het begin van een oorlog, hadden artilleriekruisers van de USSR-marine een grote kans om een salvo over de cockpit van een vliegdekschip en mogelijk meerdere kleinere escorteschepen beschadigen/vernietigen.
De vuursnelheid van de kanonnen is te hoog en de kwetsbaarheid van het vliegdekschip is te hoog.
En dan zal de kruiser een dappere dood sterven …
We konden toen niet anders. Het was de jaren zestig, de Sovjet-marine was net de wereldoceaan binnengegaan. Het was nog te zwak en primitief in vergelijking met de machtige Amerikaanse marine, die een 10-voudig budget en ervaring heeft in het voeren van een echte zeeoorlog in de uitgestrektheid van de Wereldoceaan.
En toch gedroeg onze vloot zich goed! Dat jaar konden Sovjet-zeelieden voor de kust van Libië vakkundig hun bedoelingen demonstreren en zo een overtuigende, bloedeloze overwinning behalen.
Wat betreft de effectiviteit van het gebruik van artillerie in moderne zeegevechten, wordt het voordeel ervan ten opzichte van raketwapens alleen duidelijk wanneer vuursteun wordt geboden en de kust wordt beschoten.
