Het project van de atoomaanvalkruiser CSGN verscheen als reactie op de constructie in de USSR van zware nucleaire kruisers, project 1144 "Orlan". Er is geen exact bewijs op dit punt, maar de principes die in beide schepen zijn vastgelegd, evenals de chronologie van de gebeurtenissen, vallen volledig samen (1973 - het leggen van de leiding "Kirov", 1974 - de dringende verschijning van het CSGN-programma).
Waarom moesten de Yankees "het hardst slaan" en met de Unie concurreren bij het creëren van atomaire oppervlaktemonsters - in aanwezigheid van een ontwikkelde marineluchtvaart en een compleet gebrek aan ervaring in het maken van supersonische anti-scheepsraketten van meerdere ton? Het project van de stakingskruiser is opnieuw een bevestiging van het spreekwoord "Angst heeft grote ogen", evenals het bewijs van de verachtelijke wens van het Amerikaanse leger om meer geld te "knokken" door hun eigen leiderschap te intimideren met de successen van de Sovjet-militair-industriële complex (zowel reëel als fictief).
Atoom Orlan! De inwoners van het Pentagon hebben een bewustzijnsdaling
Met dit alles had het GSGN-project één groot verschil met de Sovjetkruiser: acht-inch artillerie! Ja, beste lezer, in het tijdperk van kernreactoren en rakettechnologieën hoopte iemand serieus zijn schepen uit te rusten met logge stukken ijzer die stukken roodgloeiend staal op een afstand van 29.000 meter uitspugen.
Anders volgden de Amerikanen trouw de criteria die waren vastgelegd in het Sovjet "Orlan": "Om lief te hebben - dus de koningin, om te stelen - zo een miljoen." Geen toegeeflijkheid of compromissen. Een groot, extreem duur schip, voorzien van de nieuwste technologie.
Een kernreactor, de nieuwste Aegis BIUS, ultramoderne detectieapparatuur, een enorme munitielading van 128 torpedo-torpedo's en langeafstands-luchtafweerraketten, anti-schip harpoenen, kleine torpedo's en een paar anti-onderzeeër helikopters. Later zullen zesloops luchtafweergeschut "Falanx" en gepantserde dozen met "Tomahawks" aan hen worden toegevoegd.
Cruiser Strike, Guided Weapons, Nuclear-powered is een nucleair aangedreven slagkruiser met geleide raketten. Dit is wat een zeldzaamheid verbergde onder de onopvallende aanduiding CSGN. Een echte "superheld" uit de Amerikaanse actiefilm, in staat om te gaan met iedereen die hem in de weg staat!
Ondanks al zijn ontoereikendheid, werd het GSGN-programma in de praktijk geïmplementeerd - in die zin herhaalde de geschiedenis van de atomaire aanvalskruiser de geschiedenis van de supercarrier van de Verenigde Staten (waarvan de constructie 5 dagen na het leggen werd gestopt). Dezelfde onweerstaanbare wens van admiraals om een "superschip" te krijgen - met de onvermurwbare positie van het congres, dat niet betrokken wilde raken bij een nieuwe zinloze ronde van de wapenwedloop.
Tegelijkertijd bestonden alle noodzakelijke componenten van de toekomstige CSGN "in hardware", en vervolgens kwamen de meeste van hen in dienst bij de vloot.
Kerncentrale
De tactische en technische opdracht (TTZ) voor de ontwikkeling van de strike cruiser stelde de hoogste snelheid op ongeveer 32 knopen. Met een aangegeven waterverplaatsing van 17 duizend ton moest de kruiser minimaal 100 - 120 duizend pk op de propellers hebben.
Ten tijde van het verschijnen van de TTZ was het belangrijkste type reactor voor oppervlakteoorlogsschepen de D2G, geïnstalleerd op acht nucleair aangedreven kruisers van de Amerikaanse marine. Een paar van dergelijke bescheiden eenheden leverden 44 MW (60 duizend pk) op de scheepsschachten. Aan boord van de CSGN konden twee echelons van vier vergelijkbare NPPU's met drie GTZA's worden geïnstalleerd, ontworpen om meer vermogen over te brengen. Of er is een fundamenteel nieuwe reactor ontwikkeld. In ieder geval zou het project van een nucleaire aanvalskruiser geen noemenswaardige problemen hebben opgeleverd wat betreft de bouw van een kerncentrale.
Een squadron van zes nucleair aangedreven kruisers van de Amerikaanse marine (de Yankees hadden er in totaal 9 en werden allemaal gesloopt in de vroege jaren 90)
Nog een vraag - waarom had de stakingskruiser een kerncentrale nodig? De tijd heeft het voor de hand liggende antwoord gegeven: dat is niet nodig.
Aegis
Gevechtsinformatie- en controlesysteem, gemaakt op basis van de modernste ontwikkelingen op het gebied van micro-elektronica en detectieapparatuur uit de jaren '70. Computerized Combat Information Center, AN / SPY-1 radar met vier vaste koplampen. AN / SPS-49 back-up radar met twee coördinaten in de lucht. Vier AN / SPG-62 anti-aircraft vuurleiding radars. AN / SPS-64 navigatieradar en AN / SPS-10F oppervlaktebewakingsradar. Vervolgens - de antennes en blokken van het LAMPS-systeem voor het verzamelen en gecentraliseerd verwerken van informatie over de onderwatersituatie, dat het AN / SQS-53A-sonarstation onder de kiel en de systemen aan boord van twee anti-onderzeeërhelikopters combineert.
Kernkruiser "Long Beach" met "Aegis" systeem (niet gerealiseerd project)
Over het algemeen een geweldig systeem voor zijn tijd - BIUS, dat alle subsystemen van het schip onderwierp. Het enige probleem met Aegis waren de hoge kosten, vooral naar de maatstaven van 40 jaar geleden. Bovendien was het systeem gepositioneerd als een "ondoordringbaar schild" bij het afweren van aanvallen van Sovjet-anti-scheepsraketten en was bedoeld om te worden geïnstalleerd op escortcruisers van de Amerikaanse marine. De staking CSGN had, eerlijk gezegd, verschillende doelen en werkgebieden. Zoals de meeste Amerikaanse kruisers van die jaren, kon hij gemakkelijk een eenvoudiger NTDS gebruiken met een stel AN / SPS-48- en SPS-49-radars. Zoals later bleek, waren deze systemen niet slechter dan de geadverteerde Aegis - de Yankees gebruiken nog steeds de krachtige en betrouwbare SPS-48 op hun schepen.
Maar die tijd wilden de admiraals alles doen met "speciale glamour". Het idee van een "supercruiser" zat zo diep geworteld in de hersenen van de bewoners van het Pentagon dat elk compromis uitgesloten was. De zeilers kozen alleen het beste en tegen de hoogst mogelijke kosten!
raket bewapening
De munitie van de CSGN-cruiser omvatte 4 soorten raketten (Stenderd-2-raketten, ASROK PLUR, Harpoon-anti-scheepsraketten en Tomahawk SLCM's) - slechts anderhalfhonderd raketmunitie voor verschillende doeleinden. De raketten werden gelanceerd vanaf draagraketten van drie verschillende typen:
- Mk.26 GMLS Mod.2 - twee universele straalwerpers in de boeg en achtersteven van het schip. De installaties waren bedoeld voor het lanceren van Stenderd-2 luchtafweerraketten en ASROK anti-onderzeeër rakettorpedo's;
Zelfs volgens de normen van de jaren 70 werd de Mk.26 GMLS als te omvangrijk, zwaar en verouderd beschouwd (het "droge" gewicht van de Mod.2 is 265 ton!). Tegen die tijd waren de eerste monsters van onderdeks draagraketten al geïnstalleerd op Sovjet-schepen (8-round S-300F drum-type draagraketten), en Amerikaanse zeilers wachtten reikhalzend op het verschijnen van een universele UVP Mk.41 voor het opslaan en lanceren van elk type van raketten, waarvan de ontwikkeling in 1976 werd aangekondigd. Voordat de Mk.41 operationele gereedheid zou worden bereikt, zou het echter minstens 9 jaar moeten wachten, dus de stakingskruiser was ontworpen voor de oude Mk.26 Mod.2-draagraketten (de maximale capaciteit van de raketkelder van elke eenheid is 64 raketten);
- Mk.141 - schuine viervoudige lanceerinrichtingen voor het lanceren van het Harpoon anti-scheepsraketsysteem. Het was een lichte spantconstructie met daarop gemonteerde transport- en lanceercontainers (TPK) onder een hoek van 35° met de horizon;
Hierboven staat de "klassieke" CSGN. Hieronder vindt u de vereenvoudigde versie van de CGN-42 (atoomkruiser "Virginia" met het "Aegis" -systeem)
- Mk.143 Armored Launch Box (ABL) - gepantserde lanceerinrichtingen op het bovendek ontworpen om Tomahawk-kruisraketten te lanceren. Het proces van het opslaan en lanceren van de assen was vergelijkbaar met dat van het moderne Russische Club-K-raketsysteem. Alleen in plaats van de nep "40-voet container" waaronder de Russische "Klaba" draagraket was gemaakt, was de Mk.143 ABL een zware metalen doos met afmetingen van 7x2x2 m en een gewicht van 26 ton. Indien nodig werd de bovenklep opgetild en namen vier TPK's met "Tomahawks" de startpositie in. Zo moest het de nieuwste Tomahawk-raketten op het dek van elk schip van de zeestrijdkrachten plaatsen (inclusief op oude slagschepen gebouwd tijdens de Tweede Wereldoorlog). Ondanks al zijn duidelijke verdiensten, werd de ABL als te omslachtig en achterhaald bevonden. Kort na het verschijnen van de Mk.41 UVP werd de Mk.143 uit dienst genomen.
Artillerie
Misschien wel het belangrijkste kenmerk van het strike cruiser-project. In de boeg van de CSGN flitste de gepolijste loop van een 203 mm kanon - naast raketten moest de bewapening van de kruiser het nieuwste, sterk geautomatiseerde Mk.71-scheepskanon bevatten.
De prehistorie van het verschijnen van dit systeem is als volgt: in de vroege jaren 70 begon de massale ontmanteling van raket- en artilleriekruisers (geïmproviseerd op basis van WO II-schepen) in de Amerikaanse vloot. Samen met de oude schepen gingen de laatste kanonnen van groot kaliber het verleden in. Nog een paar jaar - en het enige type artilleriewapens van de Amerikaanse marine zal de lichte "vijf-inch" Mk.42 en Mk.45 blijven.
"Ja!" - de lezer zal zuchten. - De tijd snelt onverbiddelijk vooruit en wist de verworvenheden uit het verleden. Het glorieuze tijdperk van slagschepen en grote kanonnen bleef op de stoffige planken van de geschiedenis staan."
Ondanks het verschijnen van prachtige raketten, waren de matrozen echter niet van plan afstand te doen van hun "grote speelgoed". Vuursteun van amfibische aanvalstroepen en beschietingen van de vijandelijke kust (in Basurmanskiy - Naval Gunfire Support) bleven een dringende taak van de moderne vloot. Het Korps Mariniers maakte zich het meest zorgen: in plaats van de lijken van hun dienstplichtigen gooiden de Yankees liever pakken zware granaten naar de vijand - en nu denken ze serieus na over hoe ze de strijd aan moeten gaan zonder een "verzekeringspolis" in de vorm van een batterij van 8 zeekanonnen achter hun rug.
De overgang van het 5'' (127 mm) kaliber naar het 8'' (203 mm) kaliber betekende een drievoudig verschil in de massa van het projectiel en een schietbereik groter dan 5000 meter.
Het compacte automatische kanon Mk.71 met een looplengte van 55 kalibers, samen met gebruiksklare munitie, woog 78 ton en leverde een vuursnelheid van 10-12 rds / min. Voedsel werd geleverd door een tijdschrift van 75 schoten. Om de mechanismen van de Mk.71 tijdens het afvuren te besturen, was 1 matroos nodig. In de toekomst, bij het verplaatsen van de munitie van de hoofdopslag naar de winkel, was het echter nodig om nog een N aantal sterke handen aan te trekken.
Het superkanon kon 118 kg granaten afvuren op een afstand van 29 km. Naast de gebruikelijke "blanks", omvatte het arsenaal van de Mk.71 een lichtgewicht Mk.63-projectiel, gemaakt tijdens de oorlog in Vietnam, dat het mogelijk maakte om op Vietcong-bases op een afstand van meer dan 40 mijl te vuren!
Een werkend exemplaar van het kanon werd in 1975 geassembleerd en getest op de vernietiger Hull. Volgens officiële gegevens was de schietnauwkeurigheid van de Mk.71 laag en bij het afvuren van actieve projectielen had de "acht-inch" praktisch geen voordelen ten opzichte van de "vijf-inch". Maar het belangrijkste was dat de vijf-inch goedkoper was! De ontwikkelaars van de Mk.71 ontvingen geen geld voor de verdere voortzetting van het werk en in 1978 werd het project van het moderne marine 8 '' kanon ingeperkt.
Momenteel blijft de Mk.45 het belangrijkste artilleriewapen van de Amerikaanse marine. De Yankees proberen het gebrek aan kracht te compenseren met verstelbare projectielen en een hoge beginsnelheid van munitie: de looplengte van de Mk.45 Mod.4 werd op een ongelooflijke 62 kalibers gebracht!
Instorting van het CSGN-project
Volgens de begroting van 1974 verwachtte de vloot één experimentele CSGN te ontvangen op basis van de verbeterde nucleaire kruiser Long Beach (geschatte werkkosten $ 800 miljoen) en 12 seriële aanvalskruisers tegen een prijs van $ 1,5 miljard elk. In de begroting van 1975 werd het aantal seriële CSGN's teruggebracht tot 8 eenheden. De nodige fondsen moesten worden verkregen door de bestelling voor de bouw van nucleair aangedreven kruisers van de Virginia-klasse te verminderen - van twaalf naar vier eenheden (wat feitelijk gebeurde).
USS Long Beach (CGN-9). Het werd gelanceerd in 1959. De totale verplaatsing van de reus is 17 duizend ton.
USS Long Beach na een lichte upgrade begin jaren 80.
De uitstekende anti-scheepsraketten "Harpoon", witte kappen van "Falanxes" en gepantserde containers met "Tomahawks" zijn duidelijk zichtbaar
In de toekomst werden de projecten herhaaldelijk herzien, met als resultaat dat onder de aanduiding CSGN vijf verschillende projecten tegelijk verborgen zijn:
- twee zware "klassieke" CGSN's (monster 1974 en 1976), die alleen verschillen in de samenstelling van wapens en de perfectie van de technische prestaties van hun ontwerpen;
- "test" CSGN-9 gebaseerd op de oude kruiser "Long Beach";
- "lichte versie" CGN-42 - nucleair aangedreven raketkruiser met het "Aegis" -systeem in de romp van de kruiser "Virginia" met een vereenvoudigde samenstelling van wapens.
In werkelijkheid werd geen van de projecten in werkelijkheid uitgevoerd. Alleen "Long Beach" werd gemoderniseerd volgens een vereenvoudigd ontwerp - zonder de installatie van het "Aegis" -systeem en kardinale veranderingen in het ontwerp van de cruiser.
Wat heeft het briljante project van het "superheldenschip" verpest?
Het blijkt dat de fout was … politieke correctheid. Op een directe vraag van congresleden: "Waarom had je stakingskruisers nodig?" gevolgd door een volkomen zinloos antwoord: "Vecht met de Russen."
Maar de belangrijkste kracht van de Russen was verborgen onder water! Om de onderzeeërs van de USSR-marine effectief te bestrijden, waren tientallen en honderden anti-onderzeeërschepen, torpedojagers en fregatten nodig. Impact CSGN in dergelijke omstandigheden was volkomen nutteloos en het Congres heeft het project onmiddellijk "gehackt".
Nee, Amerikaanse admiraals waren niet zo dom. Maar ze hadden geen moreel recht om het doel van de stakingskruiser hardop aan te kondigen: het verslaan van de "derde wereldlanden" in tal van lokale conflicten over de hele wereld.
Serieus, de hele reden ligt in het geld. De ontwerpers waren merkbaar te slim met het ontwerp van de strike cruiser - in de geplande vorm bleek de CSGN te duur voor deelname aan lokale oorlogen. En net zo ondoeltreffend in de vorm van een escorteschip - voor deze doeleinden waren de Yankees van plan een grote reeks Aegis-kruisers van de Ticonderoga-klasse te bouwen in de romp van de torpedobootjager Spruence (het contract voor de bouw van de loden DDG-47 werd ondertekend in 1978).
Is het CSGN-project in de vergetelheid geraakt? Over thematische bronnen die zijn gewijd aan trends in de ontwikkeling van de vloot, is er een mening dat we zo'n schip in de eenentwintigste eeuw niet zullen zien.
Hoe het ook is!
In de kille november 2013 stapte de nieuwe generatie torpedobootjager Zamvolt op het water van de Kennebeck River. Hier zijn de afmetingen (14.500 ton), en de prijs ($ 7 miljard, inclusief R&D), en 80 raketwerpers, en de nieuwste AN/SPY-3 superradar en een paar 6-inch AGS-kanonnen met 920 munitie.
In moderne tijden hebben admiraals echter een flexibeler vocabulaire: in plaats van het benadrukkende "strike kruiser" (geen overblijfselen van de Koude Oorlog!), wordt het neutrale woord "vernietiger" gebruikt, en in plaats van de gemene uitdrukking "om de landen van de derde wereld", een mooie uitdrukking "dit schip is gericht op de uitvoering van terrorismebestrijdingsoperaties".
