Tests van het veelbelovende zelfrijdende antitankkanon (SPTP) 2S25M "Sprut-SDM1" zijn aan de gang. Na verschillende controlefasen te hebben doorlopen, kan het nieuwste model gepantserde voertuigen worden geadopteerd en in productie worden genomen. Tot nu toe is dit werk niet voltooid, maar de industrie en de militaire afdeling onthullen al enkele details van het nieuwe project. Volgens de laatste gegevens omvat het 2S25M-project het gebruik van een aantal nieuwe systemen en kan het gevechtsvoertuig ook nieuwe wapens gebruiken.
Op 23 augustus publiceerde Izvestia informatie over de modernisering van het bewapeningscomplex dat het Sprut-SDM1-voertuig van het basismodel heeft geërfd. Een niet nader genoemde bron bij het Ministerie van Defensie vertelde de media over enkele innovaties van het veelbelovende project. Een van de belangrijkste verschillen tussen het bijgewerkte zelfrijdende antitankkanon is het verbeterde geleide wapensysteem (GUW), dat een nieuwe raket gebruikt. Dergelijke systemen vormen een aanvulling op andere wapens en stellen u in staat het maximale schietbereik van zelfrijdende kanonnen te vergroten.
SPTP "Sprut-SDM1". Foto Bmpd.livejournal.com
Naar verluidt is de raket van het nieuwe complex een verdere ontwikkeling van het 9M119M "Invar-M"-product van het 9K119M "Reflex-M"-complex, dat al in gebruik is. Een veelbelovende raket is gebaseerd op de ideeën en oplossingen van bestaande systemen, maar er zijn enkele verschillen die verband houden met de toename van gevechtskwaliteiten en basiskenmerken. Met behulp van een dergelijke modernisering kan een gepantserd voertuigdrager van nieuwe raketten een breed scala aan doelen bestrijden, zowel met beschermd materieel als met versterkingen of mankracht.
Om gepantserde voertuigen te bestrijden, wordt een raket voorgesteld, wat een directe ontwikkeling is van het Invar-M-product. Het is uitgerust met een tandem cumulatieve kernkop die in staat is om pantser van aanzienlijke dikte te doordringen, inclusief die bedekt met reactief pantser. De tweede versie van het product ontvangt een thermobare kernkop, die is ontworpen om verschillende structuren en vestingwerken te vernietigen. Dankzij de ontwikkeling van twee raketopties met verschillende soorten kernkoppen, kunnen zelfrijdende kanonbemanningen de meest effectieve munitie kiezen in de huidige situatie.
Volgens rapporten is het nieuwe raketsysteem voor het 2S25M Sprut-SDM1 zelfrijdende kanon gebaseerd op het Reflex-M-systeem. Bedenk dat het 9K119M-complex is ontwikkeld door het Tula Instrument Design Bureau met het oog op extra bewapening voor tanks en andere gepantserde voertuigen. Raketten van de Invar-familie zijn geleide munitie die wordt geleid door een laserstraal die op het doelwit is gericht. De raketten worden gelanceerd door de boring van de kanonnen-launchers van de 2A46-familie, met een kaliber van 125 mm. Naast de raket en de draagraket omvat het Reflex-M-complex bezienswaardigheden en geleidingssystemen, een automatiseringseenheid, enz.
De raketten van het 9K119M-complex hebben een eigen gewicht van meer dan 17 kg of ongeveer 24 kg als onderdeel van een schot, uitgerust met een mouw en een voortstuwende lading. Dankzij de motor met vaste stuwstof kan de geleide raket snelheden van meer dan 280 m / s bereiken en doelen aanvallen op een afstand van 100 tot 5000 m. De besturing wordt uitgevoerd met behulp van een laserstraal die op het doelwit is gericht en wordt gevolgd door apparatuur in de staart van de raket. De tandem HEAT-raketkop kan tot 900 mm homogeen pantser achter ERA doordringen. Alle moderne Russische gepantserde voertuigen uitgerust met 125 mm gladde kanonnen dragen Invar-raketten. De dragers van het Reflex-M-complex omvatten alle hoofdtanks in dienst, evenals kanonnen van de familie Sprut in gesleepte en zelfrijdende versies.
9M119M geleide raket van het Reflex-M-complex. Foto Wikimedia Commons
Volgens de laatste rapporten is de KUV "Reflex-M" niet zo lang geleden gemoderniseerd, met als resultaat de opkomst van een nieuwe raket met verbeterde kenmerken en verbeterde gevechtscapaciteiten. Door de modernisering werd het schietbereik vergroot tot 6 km en werd het bereik van geraakte doelen uitgebreid met behulp van een nieuwe kernkop met een thermobare lading.
Naast het bijgewerkte complex van geleide wapens, zou het Sprut-SDM1 zelfrijdende antitankkanon een aantal andere uitrusting van een nieuw type moeten krijgen. Het moderniseringsproject voor zelfrijdende kanonnen impliceert het gebruik van een nieuw vuurleidingssysteem (FCS) met verbeterde eigenschappen. Het omvat een nieuw gecombineerd (dag en nacht) schuttersvizier, automatisch volgen van doelen, een set sensoren voor het volgen van voertuigbewegingsparameters en het bepalen van weersomstandigheden, enz.
De modernisering van de MSA maakte het mogelijk om de nauwkeurigheid van het schieten vanuit het hoofdkanon te vergroten en om de schietmogelijkheden van het zelfrijdende kanon uit te breiden. In het bijzonder werd het mogelijk om te schieten op luchtdoelen die zich op lage hoogten en lage snelheden bewogen. Zo kan SPTP "Sprut-SDM1" niet alleen vechten met grondapparatuur, maar ook met helikopters of onbemande luchtvaartuigen.
Het zelfrijdende antitankkanon "Sprut-SDM1" is de nieuwste versie van de ontwikkeling van het bestaande gevechtsvoertuig dat door de troepen wordt bestuurd. Het project voor de modernisering van de bestaande apparatuur is ontwikkeld door het Tractor Plants-concern. Een van de hoofddoelen van het project was om de operationele kenmerken van apparatuur te verbeteren door een aantal componenten te veranderen. Dus in de basisversie was het Sprut-SD zelfrijdende kanon gebaseerd op het chassis van de 934 Object amfibische tank. In het kader van het nieuwe project werd voorgesteld om het chassis van een van de nieuwe seriële gevechtsvoertuigen te gebruiken. Dankzij deze aanpak was het mogelijk om een modern gepantserd voertuig te creëren met hoge mobiliteitskenmerken en een complex van raket- en kanonwapens.
De toren van het gemoderniseerde gemotoriseerde kanon. Foto Bastion-karpenko.ru
Het chassis van het BMD-4M luchtlandingsvoertuig werd gekozen als basis voor de nieuwe versie van het pantservoertuig. Dit monster is onlangs in massaproductie gegaan en wordt nu aan de luchtlandingstroepen geleverd. Door het Sprut-SDM1-project in het leger in gebruik te nemen, kunnen de belangrijkste voorbeelden van nieuwe apparatuur worden verenigd en wordt het gebruik ervan vereenvoudigd. Ondanks het gebruik van een nieuw chassis, blijven de algemene rijeigenschappen van het monster hetzelfde. Het behoudt ook de mogelijkheid om te landen door te landen of te parachutespringen. Het verbeterde monster kan zowel op het land als op het water bewegen.
Daarnaast voorziet het nieuwe project in enkele aanpassingen aan bestaande systemen die zijn geleend van de basismachine. Dus in het gevechtscompartiment van het Sprut-SDM1-zelfrijdende kanon wordt voorgesteld om eenheden van de bijgewerkte MSA en enkele andere systemen te monteren. In het achterste deel van de toren is het de bedoeling om een op afstand bestuurbare gevechtsmodule te installeren met een PKT-machinegeweer van 7,62 mm kaliber. Het machinegeweer wordt bestuurd vanaf een afstandsbediening die in het gevechtscompartiment is geïnstalleerd.
Vorig jaar is de ontwikkeling van het project SPTP Sprut-SDM1 afgerond, waarna het concern Tractor Plants een prototype van de nieuwe machine heeft gebouwd. De eerste openbare vertoning van een prototype van het bijgewerkte zelfrijdende kanon vond plaats op de tentoonstelling "Army-2015". In juni van dit jaar toonde het ervaren materieel zijn capaciteiten aan het commando. Tijdens de vergadering van de leiding van de luchtartillerie kregen officieren en generaals een prototype te zien van een gemoderniseerd zelfrijdend antitankkanon. De demonstratie omvatte het overwinnen van obstakels en schieten.
Eerder werd al gemeld dat het zelfrijdende kanon Sprut-SDM1 momenteel wordt getest. Volgens de laatste gegevens zijn er nu fabriekstests aan de gang, die al bijna voltooid zijn. In de toekomst is het de bedoeling om nog een aantal controles uit te voeren, waarbij alle voor- en nadelen van het veelbelovende model worden onthuld. De start van de serieproductie van nieuwe apparatuur staat gepland voor 2018. Ten eerste zal de seriële "Sprut-SDM1" de "Sprut-SD"-voertuigen die beschikbaar zijn in de troepen moeten aanvullen, en later zal het een kwestie zijn van het vervangen van oudere apparatuur.
