Begin jaren dertig werd in de USSR gewerkt aan de zogenaamde. chemisch gepantserde voertuigen die in staat zijn om gebieden te verontreinigen en te ontgassen of om rookgordijnen te installeren. Binnenkort, de zogenaamde. verwijderbare tankrookinrichting TDP-3, met behulp waarvan het met minimale inspanning mogelijk was om meerdere soorten chemicaliëntanks tegelijk te maken. Sommigen van hen waren in staat tot uitbuiting in het leger te komen.
Product ТДП-3
Vroege projecten van chemische gepantserde voertuigen hadden een belangrijk nadeel. Ze stelden voor om vanaf het begin apparatuur te bouwen of de afgewerkte monsters aanzienlijk te wijzigen, waardoor de productie niet vereenvoudigd werd. In dit opzicht verscheen al snel een nieuw concept, dat voorziet in de vervaardiging van een universeel chemisch apparaat dat geschikt is voor installatie op verschillende platforms.
In 1932 (volgens andere bronnen, pas in 1933) creëerde de Moskouse fabriek "Compressor" de eerste dergelijke set apparatuur genaamd "tankrookapparaat TDP-3". De complete set woog 152 kg en had een zo klein mogelijk volume. Dit maakte het mogelijk om het op bestaande tanks of voertuigen te monteren. Verschillende vervoerders konden één of twee sets ontvangen. In het laatste geval werd een kleine verwerking van leidingen voorzien.
Het belangrijkste element van het TDP-3-apparaat was een cilindrische metalen cilinder met een inhoud van 40 liter, ontworpen om een vloeibare "lading" van alle toegestane typen op te slaan. Het gebruikte een cilinder met gecomprimeerd gas om druk te creëren om chemicaliën te leveren, een sproeiapparaat, een set leidingen, manometers, enz.
De eenvoudigste versie van de TDP-3 zorgde voor de installatie van alle apparaten op de grootste cilinder. Het was ook toegestaan om de kit opnieuw in te delen door onderdelen samen of op afstand van elkaar te installeren - afhankelijk van de kenmerken van de dragermachine.
Met behulp van samengeperst gas uit een cilinder of compressor van de machine werd een werkdruk van 8 tot 15 kgf/cm2 in het systeem gecreëerd. In dit drukbereik was 40 liter vloeistof voldoende voor 8-8,5 minuten gebruik. Bij het rijden met een snelheid van 10-12 km / u kan een chemisch gepantserd voertuig met 40 liter van het mengsel een sectie tot 1600-1700 m lang verwerken.
Net als andere kits kan TDP-3 verschillende vloeistoffen gebruiken. Met dit apparaat was het mogelijk om CWA of ontgassingsvloeistof te spuiten. Een compositie werd ook gebruikt om rookgordijnen te maken. Ongeacht het type vloeistof, de principes van het apparaat waren hetzelfde.
Chemische tank HT-18
De eerste drager van de TDP-3 set was de KhT-18 chemicaliëntank. Dit monster werd in 1932 gemaakt door het Institute of Chemical Defense onder leiding van ingenieurs Prigorodsky en Kalinin. De HT-18 is gebouwd door de seriële tank uit te rusten met een nieuw universeel apparaat.
De lichte infanterietank T-18 / MS-1 mod. 1930 In die tijd was het een van de belangrijkste gepantserde voertuigen van het Rode Leger en er werd voorgesteld om het voor verschillende doeleinden te gebruiken. Het HT-18-project behield bijna alle componenten en samenstellingen van de tank en voegde nieuwe toe. Het rookapparaat TDP-3 werd op de bovenbalk van de zgn. staart. De chemische uitrusting bevond zich achter de achtersteven en de romp van de tank dekte deze af tegen aanvallen vanuit de voorste hoeken.
In het gevechtscompartiment, op de werkplek van de commandant, was een eenvoudig bedieningspaneel geïnstalleerd. De verstuivers werden bediend met behulp van een sector met een hendel, die verantwoordelijk was voor de intensiteit van de aerosolemissie.
De chemische tank KhT-18 verloor zijn 37 mm kanon in de toren; machinegeweerbewapening bleef hetzelfde. Voor de rest leek het zo veel mogelijk op de basis T-18. Hierdoor verschilden de chemische en lineaire tanks niet van elkaar in mobiliteit, bescherming, enz.
In 1932 bouwde het Institute of Chemical Defense, met de hulp van de Kompressor-fabriek, de eerste en enige experimentele tank HT-18. Hij werd gestuurd naar de Research Chemical Testing Ground van de Chemical Advanced Training Courses voor commandopersoneel (NIHP KKUKS).
XT-18 slaagde voor tests en vertoonde basisprestatiekenmerken op het niveau van het basismodel. Er zijn geen exacte gegevens over de tests van TDP-3. Waarschijnlijk kon het rookapparaat zijn taken aan, maar de kenmerken waren beperkt. De HT-18 vervoerde slechts 40 liter chemicaliën, terwijl andere ervaren chemische pantserwagens uit die tijd een voorraad van 800-1000 liter hadden.
Volgens de testresultaten kreeg de chemicaliëntank XT-18 geen aanbeveling voor adoptie. Tegelijkertijd werd zijn doelapparatuur geschikt geacht voor gebruik in nieuwe projecten, en al snel werden deze ideeën in de praktijk gebracht. Opgemerkt moet worden dat het rookapparaat in deze periode concurrentie moest ondergaan: parallel werden andere kits met een vergelijkbaar doel gemaakt en getest.
Ervaren T-26 met TDP-3
In januari 1933 werden twee varianten van chemische tanks met TDP-3-apparaten voorgesteld door de SKB van de compressorfabriek. De twee nieuwe modellen waren op verschillende bases gebouwd en hadden vergelijkbare doelapparatuur. De eerste van de nieuwe gepantserde voertuigen zou worden gebouwd op basis van de T-26 lichte tank in een ontwerp met twee torens. Dit monster kreeg geen eigen aanduiding en bleef in de geschiedenis als "een T-26 chemicaliëntank met een TDP-3-apparaat".
In juli 1933 werd de Experimentele Plant van de Spetsmashtrest vernoemd. CM. Kirov voltooide de montage van een ervaren T-26 met een TDP-3. Het werk werd in de kortst mogelijke tijd voltooid, aangezien er geen grote wijziging van de tank nodig was. De standaard bewapening werd verwijderd uit de torens van de ervaren T-26, twee sets TDP-3 werden op de achtersteven van de spatborden gemonteerd en controlesectoren werden in het gevechtscompartiment geïnstalleerd.
De chemische apparaten werden in hun oorspronkelijke configuratie gebruikt. Aan de plank was een cilinder bevestigd, waarop de rest van de onderdelen stonden, incl. sproeiers. Met behulp van een paar pijpen werd de TDP-3 verbonden met het bemande compartiment van de tank; ze gehuisvest de besturingskabel. De aanwezigheid van twee cilinders met chemicaliën maakte het mogelijk om de duur of intensiteit van het spuiten te verhogen.
De prestatiekenmerken van de tank zijn over het algemeen niet veranderd na de wijziging. De installatie van twee sets met een totaalgewicht van meer dan 300 kg werd deels gecompenseerd door het ontbreken van wapens. Voor mobiliteit, bescherming, enz. De T-26 met TDP-3-instrumenten deed in de basisconfiguratie niet onder voor vergelijkbare machines.
Militaire proeven van de experimentele T-26 met twee TDP-3's gingen door tot oktober 1933. Specialisten van het Rode Leger adviseerden dit model niet voor adoptie. Waarschijnlijk werd de capaciteit van de standaard mengcilinders wederom onvoldoende geacht. Bovendien was een groot probleem de open plaatsing van cilinders, die, in tegenstelling tot de HT-18, niet werden bedekt door het pantser van de draagtank.
Chemische tank HBT-5
Parallel aan het project voor de herstructurering van de T-26, werd de installatie van chemische apparatuur op de nieuwste tank met rupsbanden BT-5 uitgewerkt. Deze modificatie van de machine kreeg de naam HBT-5. Net als voorheen was het project niet moeilijk.
De KhBT-5 chemicaliëntank kreeg twee TDP-3 rookapparaten, die weer in het achterschip op de stootwillen werden geplaatst. De kits waren open en zonder reservering. Bovendien bevonden ze zich buiten de frontale projectie van de romp en de toren. De TDP-3-apparaten waren verbonden met het gevechtscompartiment van de tank met behulp van leidingen met bedieningskabels. Omdat de BT-5 dezelfde chemische apparatuur gebruikte als de T-26, bleven de kenmerken van vervuiling of ontgassing, evenals de rookafvoer, hetzelfde.
Tijdens de bouw van de HBT-5 experimentele tank werd de standaard kanonbewapening verwijderd uit het bestaande BT-5 voertuig. Alleen het DT-machinegeweer bleef in de zwaaiende toren. Het verwijderen van het kanon en het installeren van rookgordijnen leidden tot behoud van de rijprestaties.
In dezelfde 1933 werd de HBT-5 tank getest bij de NIHP KhKUKS. Door het platform in de vorm van de BT-5 overtrof een dergelijke machine andere modellen in mobiliteit, maar de TDP-3 vertoonde opnieuw beperkte mogelijkheden. Met dit alles werd de HBT-5 geschikt geacht voor verdere ontwikkeling om te worden geadopteerd.
In 1936 werd het oorspronkelijke ontwerp van de HBT-5 enigszins herzien, waarna de seriële herstructurering van lineaire tanks begon. De grondtroepen ontvingen een aantal TDP-3-producten; ze moesten ze onafhankelijk op bestaande tanks monteren. Volgens verschillende bronnen ontvingen niet meer dan enkele tientallen lineaire BT-5's dergelijke apparatuur.
Serial HBT-5, herbouwd door militaire werkplaatsen, bleef in dienst tot het begin van de Grote Patriottische Oorlog. Ten tijde van de Duitse aanval had het Rode Leger ongeveer 12-13 van dergelijke voertuigen. Net als chemische gepantserde voertuigen van andere typen, namen ze deel aan veldslagen als dragers van kanonnen en machinegeweren en gebruikten ze geen chemische uitrusting.
Nieuwe monsters
In hetzelfde 1933 werd het TDP-3-apparaat experimenteel op een T-35-tank gemonteerd en opnieuw waren de resultaten verre van verwacht. De al bekende problemen doken weer op, waardoor de vooruitzichten van het nieuwe model werden beperkt. Tegelijkertijd bood de transporttank enkele voordelen.
Het TDP-3-product en de uitrusting met het gebruik ervan waren van beperkt belang voor het Rode Leger. Als resultaat van tests van verschillende chemicaliëntanks, was er een vereiste om een nieuwe kit met verbeterde eigenschappen te maken, en al snel presenteerde de industrie een dergelijk project. Een nieuw exemplaar van een tankrookapparaat werd getest op de T-35 en leverde interessantere resultaten op.
