In de jaren dertig werkten Sovjet-ingenieurs aan de richting van chemische tanks. Als onderdeel van een uitgebreid programma werden verschillende varianten van dergelijke apparatuur ontwikkeld op basis van de BT-serie tanks. Vroege voorbeelden van dit soort droegen rookapparatuur of vlammenwerpers, waarmee ze verschillende problemen konden oplossen. Vervolgens creëerden ze de HBT-7-tank, die zowel vlammenwerpers als rookafvoer kan uitvoeren.
Op een gemeenschappelijk platform
Tanks uit de BT-serie werden halverwege de jaren dertig de basis voor chemische voertuigen. De eerste projecten van dit soort voorzagen in de installatie van een vlammenwerper of tankrookapparatuur. Dus lichte chemische tanks HBT-2 en HBT-5 zouden doelen kunnen raken met een straal brandende vloeistof of machinegeweervuur. Tegelijkertijd werd op een vergelijkbare basis een andere tank gemaakt, de HBT-5. Met behulp van een standaard TDP-3-apparaat kon hij rookgordijnen opzetten en een machinegeweer gebruiken voor zelfverdediging.
De verwerking van BT-tanks tot chemische voertuigen zorgde voor de verwijdering van een deel van de eenheden, de opslag van hoofdbewapening en munitie, gevolgd door de installatie van nieuwe apparaten. Het resulterende voertuig behield zijn uiterlijke gelijkenis met het basismodel en had vergelijkbare tactische en technische kenmerken. Tegelijkertijd was er een zekere marge voor modernisering.
Een logisch vervolg op reeds geïmplementeerde ideeën was de combinatie van rook- en vlammenwerperapparatuur op één chassis. Een dergelijk monster werd in 1936 ontwikkeld bij de SKB van de Compressorfabriek, die al uitgebreide ervaring had met de ontwikkeling van chemisch gepantserde voertuigen en systemen daarvoor. De nieuwe tank was gebaseerd op het BT-7-ontwerp, waardoor hij de HBT-7-index kreeg. Ook is de aanduiding HBT-III bekend, die het serienummer van een dergelijke ontwikkeling aangeeft.
Technische kenmerken
Tijdens de ontwikkeling van het nieuwe project behield de basis BT-7 de romp, de toren, de krachtcentrale en het chassis. Tegelijkertijd was het noodzakelijk om het 45 mm-kanon en zijn munitie te verwijderen, evenals het radiostation. Het project omvatte het gebruik van fenders om nieuwe eenheden te installeren. Om deze reden werd voorgesteld de verwijderde sporen niet op de planken te vervoeren, maar eronder.
Binnen en buiten de romp en toren werden verschillende apparaten en apparaten van het door SKB ontwikkelde chemische systeem KS-40 "Compressor" gemonteerd.
De toren behield het standaard 7,62 mm DT machinegeweer. De kanonsteun werd gebruikt om een vlammenwerper te monteren. De vlammenwerperslang was uitgerust met een gepantserd omhulselmasker. Het was uitgerust met een pneumatisch bediende Pitot-afsluitklep. De ontsteking werd uitgevoerd met twee kaarsen aangedreven door een tankbatterij.
Op het dak van de motorruimte is een paar sproeiers geplaatst voor het versproeien van een giftige stof, ontgassing of rookmengsel. De leidingen naar de sproeiers bevonden zich naast de uitlaatspruitstukken, die voor verwarming van de chemicaliën zorgden en het mogelijk maakten om ze efficiënt te spuiten bij elke omgevingstemperatuur.
De vloeibare lading werd vervoerd in twee tanks met een inhoud van 300 liter. Ze werden op spatborden geplaatst in omhulsels gemaakt van 10 mm pantser en waren via pijpleidingen verbonden met een gemeenschappelijk systeem. De toevoer van vloeistoffen naar de brandslang of sproeiers werd uitgevoerd met behulp van een pomp en andere apparaten. HBT-7 kon slechts één type vloeibare chemicaliën aan boord nemen om een bepaald probleem op te lossen. De tank kan de vijand aanvallen met een vuurmengsel of het gebied met chemicaliën behandelen.
De vlammenwerper KS-40 zorgde voor de afgifte van het brandende mengsel op een afstand van maximaal 70 m. De vloeistofvoorraad was genoeg voor enkele tientallen schoten. Met 600 l van het rookmengsel kon het gordijn gedurende 40 minuten worden aangetrokken. Voederverstuivers werden gebruikt om het gebied te verontreinigen of te ontgassen. Bij een optimale snelheid van 12-15 km/u kon de tank de CWA verwerken in een strook van maximaal 25 m. De ontgassing werd uitgevoerd in een strook van 8 m.
De verwijdering van een deel van de standaarduitrusting maakte het mogelijk om het basischassis lichter te maken, maar de nieuwe uitrusting maakte volledig gebruik van dit laadvermogen en ging zelfs verder. De originele BT-7 woog 13, 7 ton, terwijl de chemische versie - 15 ton De toename van de massa trof de mobiliteit. De gemiddelde snelheid op de sporen werd teruggebracht tot 16,5 km/u, op wielen - tot 21 km/u.
mislukte tests
In 1396 bereidde "Compressor" een experimentele tank HBT-7 voor en bracht deze op de proef. Het bleek dat het resulterende gepantserde voertuig in staat is om de toegewezen taken op te lossen, maar de kenmerken ervan zijn verre van ideaal. Er waren veel problemen van verschillende aard die het moeilijk maakten om te werken of het algehele potentieel verslechterden.
Een van de grootste problemen van de HBT-7 was het overgewicht. De krachtcentrale was nog steeds in staat om de belastingen aan te kunnen, maar de snelheid en het terreinvermogen op de grond daalden. Ook de belasting van het chassis nam toe en het onderhoud en de afstelling waren nu moeilijk.
Het chemische apparaat vertoonde op zijn beurt hoge prestaties. De vlammenwerper maakte het mogelijk doelen op de vereiste afstanden te raken en de sproei-inrichtingen zorgden voor een effectieve behandeling van het terrein. Er bleek echter onvoldoende dichtheid van de pijpleidingen te zijn, wat zou kunnen leiden tot lekkage van gevaarlijke vloeistoffen, wat de veiligheid van de bemanning in gevaar bracht.
Tanks HBT-7 konden slechts één type vloeistof tegelijk accepteren en dienovereenkomstig kon de tank slechts één gevechtsmissie oplossen. Om de andere uit te voeren, was het nodig om de vloeibare lading af te tappen, de tanks te verwerken en te tanken, wat veel tijd kostte. Zo verschilde de formeel universele chemicaliëntank niet in het bijzonder in flexibiliteit in gebruik en bedieningsgemak.
Er waren ook problemen met wapens voor zelfverdediging. Het herontwerp van het revolverwapen heeft ertoe geleid dat het DT-machinegeweer het vermogen om vuur te richten heeft verloren.
Tweede prototype
Volgens de testresultaten werd de HBT-7 chemicaliëntank bekritiseerd en ontving deze geen aanbevelingen voor adoptie. Tegelijkertijd werd het gebouwde prototype overgedragen aan het Rode Leger voor een proefoperatie. Met zijn hulp moesten de troepen ervaring opdoen voor de verdere ontwikkeling van de verwachte seriële apparatuur.
Al in 1937 ontwikkelde de Compressorfabriek een verbeterde versie van het chemische apparaat genaamd KS-50. Het belangrijkste kenmerk van dit project was het verlaten van een door een motor aangedreven pomp, in plaats van een pneumatisch verdringersysteem op basis van een cilinder met gecomprimeerd gas. Bovendien werden de tanks enigszins gewijzigd. Hun totale capaciteit werd met 50 liter vergroot.
Al snel verscheen er een ervaren HBT-7 met KS-50 apparatuur. Het werd gebouwd op een nieuw serieel assemblagechassis - het eerste prototype werd niet gewijzigd. Tests hebben aangetoond dat het KS-50-systeem eenvoudiger te bedienen en veel efficiënter is dan de vorige KS-40. Met hetzelfde prestatieniveau was de verbeterde HBT-7 eenvoudiger en betrouwbaarder. De problemen met het gewicht van het gepantserde voertuig en de belastingen op het chassis werden echter niet opgelost.
Weigering van het project
Tests van twee experimentele HBT-7 toonden de fundamentele mogelijkheid om een chemicaliëntank te bouwen met een vlammenwerper en sproeiapparatuur. Tegelijkertijd vertoonden ze onvoldoende eigenschappen van het BT-7-chassis. Op basis van de resultaten van het HBT-7 / HBT-III project en andere ontwikkelingen zijn belangrijke conclusies getrokken.
Besloten werd de ontwikkeling van het HBT-7-project stop te zetten vanwege de onmogelijkheid om met de beschikbare componenten de gewenste resultaten te behalen. Er werd ook besloten om af te zien van het idee van een universele chemicaliëntank met een vlammenwerper en rookapparaten. Als gevolg hiervan bleek de HBT-7 het eerste en laatste Sovjetmodel in zijn soort te zijn. Bovendien lieten ze het verdere werk aan gespecialiseerde tanks met rookblusapparatuur achterwege - er werd voorgesteld om dergelijke middelen op lineaire tanks te monteren.
Twee gebouwde chemische tanks op basis van BT-7 met KS-40- en KS-50-apparatuur werden voor proefbedrijf overgebracht naar een van de eenheden van het Rode Leger. De beheersing van deze techniek en de accumulatie van de nodige ervaring duurden meerdere jaren. De laatste vermeldingen van twee chemische tanks dateren van eind 1940. Het is niet bekend of de ervaren HBT-7's tot het begin van de Tweede Wereldoorlog in dienst zijn gebleven en hebben deelgenomen aan gevechten. De beperkte technische en operationele kenmerken zouden hen echter niet in staat stellen hun potentieel volledig te realiseren.
