Voordat we verder gaan met het mortelthema, willen we een paar woorden zeggen tegen degenen die aandachtig lezen. Ja, we zijn geen professionele vijzels, maar we weten heel goed wat een vijzel is en hebben zijn werking in de praktijk getest. Over mezelf. Op verschillende plaatsen.
Daarom namen ze dit onderwerp ter hand, misschien vanuit een amateuristisch oogpunt. Maar we hebben het niet over mortieren in het algemeen, gezien alle modellen die in de wereld zijn uitgevonden, maar over de meest interessante oplossingen in de mortelindustrie.
Het artikel dat we vandaag onder uw aandacht brengen, is een voortzetting van onze beoordeling van buitengewone ontwerpoplossingen die worden gebruikt bij het maken van mortels. In het vorige artikel hebben we gekeken naar mortieren van klein kaliber. Vandaag zullen we beginnen te praten over grote kalibers, waarbij opzettelijk mortieren van middelgroot kaliber worden weggelaten.
Met een vijzel van groot kaliber (vanaf 100 mm) zal je tegenwoordig niemand meer verrassen. Verras liever met weinig. En de beroemde 82 mm is bij bijna iedereen bekend. Iemand herinnert zich met liefde, iemand met haat. Afhankelijk van wie er aan het schieten was of wie er werd neergeschoten.
De Eerste Wereldoorlog toonde de noodzaak aan voor dit type wapen. Voor het grootste deel dicteerde deze oorlog ontwerpers een "bevel" voor dergelijke wapens. Kleine kalibers hebben zich "in het open veld" goed bewezen. Maar tijdens een lange verdediging, wanneer de vijand zich in de grond graaft, wanneer serieuze technische versterkingen worden gebouwd, was een klein kaliber nutteloos.
Het was noodzakelijk om zo'n wapen te hebben dat de vijand zelfs met een indirecte treffer of in versterkte dug-outs en scheuren kon raken. Simpel gezegd, het was noodzakelijk om een wapen te maken dat krachtiger munitie kon afvuren. Vandaar de ontwikkeling van grotere kalibers voor mortieren.
De Fransen werden verrast door de eerste grote kalibers. Al in 1916 werd een monster gemaakt en geadopteerd! Mortel 240 LT mod. 1916!
De mortel is erg zwaar - 1700 kg. Geïnstalleerd op een vast platform. Voor transport gedemonteerd in 4 delen. Het voorbereiden van een positie voor deze mortier door een bemanning (7 personen) nam 12 uur tot een dag in beslag. Het was nodig om een positie te openen, de locatie voor een mortier te egaliseren, te monteren en te verhullen.
Mortieren 240 LT mod. 1916 niet veel vrijgegeven. Maar aan het begin van de Tweede Wereldoorlog had het Franse leger meer dan 400 van deze mortieren.
Kaliber: 240 mm
Looplengte: 1,7 meter
Vuursnelheid: 6 schoten per minuut
Mijn mondingssnelheid: 145 m / s.
Vuurbereik: 2, 2 km.
De massa van de mijn is, afhankelijk van het doel, van 69 tot 82 kilogram. Toen deze werd geraakt, creëerde een mijn een krater met een diameter van 6-10 meter en een diepte van 2 tot 3,5 meter.
Onmiddellijk na de goedkeuring van de 240 LT mod. 1916 werd duidelijk dat het ondanks de enorme kracht van de mortel problematisch was om hem mobiel te gebruiken. Meer dan anderhalve ton gewicht, zelfs in verdeelde toestand, was een zeer serieus argument om een kleinere mortel te maken.
In 1917 namen de Fransen de Mortar 150 mm T Mod. 1917. Zoals je kunt zien, is het kaliber van de mortel met maar liefst 90 mm afgenomen. Dienovereenkomstig nam ook de massa van het pistool af - "slechts" 615 kg.
Kaliber: 150 mm
Looplengte: 2,1 meter
Mijn mondingssnelheid: 156 m / s
Mijngewicht: 17 kg
Vuurbereik: 2 km
Vuursnelheid: 2-4 schoten per minuut.
Het lijkt erop dat met de komst van deze mortel de transportproblemen zijn opgelost. Maar het leger stelde nieuwe eisen. Snel in actie komen en snel bewegen over het slagveld. Twee vereisten werden geconfronteerd - kracht en bewegingsvermogen. En de mortel is weer "afgevallen".
In 1935 werd een zware 120 mm-mortier Mle1935 (Brandt) door het leger geadopteerd. Deze mortel kon al over de weg worden vervoerd, achter in een vrachtwagen of op een aanhanger bij een rupstrekker. Bovendien kon de bemanning door de aanwezigheid van een wielaandrijving de mortel zelf over korte afstanden verplaatsen.
Kaliber: 120 mm
Looplengte: 1,8 m
Gewicht in schietpositie: 280 kg
Vuurbereik: 7 km.
Vuursnelheid: 10-12 schoten per minuut.
Mijngewicht: 16, 4 kg.
Mijnen voor deze mortel werden voor verschillende doeleinden ontwikkeld. Granaatscherven, explosieven, brandbommen, rook en verlichting.
En met deze mortel werd aan de belangrijkste eis van het leger voldaan. Een bemanning van 7 personen bracht het kanon in 2-3 minuten van de marspositie naar de schietpositie.
We kunnen zeggen dat het deze mortel was die de ontwerpers naar het 120 mm-kaliber duwde. Toegegeven, er werden slechts 12 van dergelijke mortieren vrijgegeven. Hoewel verouderd, maar talrijke mortieren 240 LT mod. 1916 (aan het begin van de oorlog 410 eenheden) en 150 mm T Mod. 1917 (bij het begin van de oorlog meer dan anderhalfduizend) belemmerde de introductie van een goede moderne mortel.
De ontwikkeling van Sovjetmortieren nam een heel andere weg in. De jonge republiek erfde van het tsaristische leger verschillende soorten mortieren en bommenwerpers, waaronder de 91 mm GR-bom en de 58 mm FR-mortier. Beide monsters vuurden overkaliber munitie af en hadden een kort schietbereik.
Bommenwerper GR
Mortel FR
Dat is de reden waarom, als onderdeel van het Hoofddirectoraat Artillerie, de Commissie voor Speciale Artillerie-experimenten (KOSARTOP) werd opgericht, die eind 1927 - begin 1928 de ontwerp- en testgroep "D" van het gasdynamische laboratorium van het Artillerieonderzoek omvatte Instituut (onder leiding van N. Dorovlev). Het was deze groep die in 1931 de eerste Sovjet-mortier van 82 mm creëerde, die in 1936 werd aangenomen als de BM-36 bataljonmortier.
Een simpele vraag rijst: wat heeft de zware mortel ermee te maken?
Het feit is dat, parallel met Groep D, ingenieur Boris Ivanovich Shavyrin van het speciale ontwerpbureau nr. 4 in de Leningrad-artilleriefabriek nr. 7 genoemd naar V. I. MV Frunze (Arsenaalplant).
Veel lezers vragen zich af waarom onze ontwerpers bezig waren met klein en middelgroot kaliber, maar niet met zware mortieren. Het antwoord is simpel. "Aap"-effect.
In de meeste Europese legers waren 105 mm-mortieren in dienst in het regimentsechelon. Het was de buitenlandse 105-mm die het leven schonk aan onze 107-mm mountain-pack-mortel, waarover we in het vorige artikel schreven.
Maar de "ouder", we herhalen wat hierboven is geschreven, 120 mm mortieren waren Franse Mle1935 (Brandt)! Zij waren het die de leiding van het Rode Leger overtuigden om dit specifieke kaliber te steunen. Daarom lijkt onze eerste 120 mm PM-38 mortel qua ontwerp sterk op de 82 mm BM-38.
Kaliber: 120 mm
Elevatiehoek: + 45 / + 85
Zwenkhoek: -3 / + 3
Vuursnelheid: tot 15 schoten per minuut
Waarnemingsbereik: 460 … 5700 meter
Maximaal bereik: 5900 meter.
Mijn mondingssnelheid: 272 m / s
Mijngewicht (OF-843): 16, 2 kg.
De mortel werd verrijdbaar. De wielen hadden gespleten metalen velgen en banden gevuld met sponsrubber. Het transport werd uitgevoerd door een team van vier paarden. De mortel kan ook in een aanhangwagen achter een auto worden vervoerd met een snelheid van niet meer dan 18 km / u bij het rijden op een geplaveide stoep en met snelheden tot 35 km / u bij het rijden op een asfaltweg.
De modernisering van de mortel gaat door met het begin van de oorlog. En al in 1941 werd de 120 mm PM-41 in gebruik genomen. De ontwerper vereenvoudigde de loop enigszins, installeerde een vastgeschroefde stuitligging en een eenvoudigere schokdemper met meer veerweg. Bovendien zijn het ontwerp van het statief en de draai- en hefmechanismen enigszins gewijzigd.
In 1943 werd de volgende gemoderniseerde MP-43-mortier aangenomen. Het onderscheidde zich door een verbeterd schietapparaat, dat werd gedemonteerd zonder het staartstuk te schroeven. Het was geïnstalleerd met langere schokdempers en een zwaaiend zicht, wat het nivelleermechanisme aanzienlijk vereenvoudigde. In 1945 kreeg de mortel voor het slepen door een auto een verbeterde verende loop.
De ontwikkelingstrends van de Franse en Sovjet-ontwerpscholen waren dus volledig tegengesteld. De Fransen gingen van groter naar kleiner kaliber, wij gingen van kleiner naar groter. Sovjetontwerpers, geïnspireerd door het succes van de 120 mm-mortel, gingen verder.
Bovendien waren het de Sovjet-ontwerpers die het doel van de mortel veranderden.
Begin 1942 begon het Research Institute of the People's Commissariat of Arms met de ontwikkeling van een nieuwe 160 mm stuitvijzel met een kaliber van 160 mm. Aanvankelijk werd het werk geregisseerd door G. D. Shirenin, maar in december 1942 werd de groep geleid door I. G. Teverovsky. Al in 1943, in de Oeral, onder leiding van L. G. Shershen, werd een prototype van een 160 mm-mortier vervaardigd onder de MT-13-index.
Er werden staatstests uitgevoerd, die persoonlijk werden goedgekeurd door I. Stalin en op 17 januari 1944 werd de MT-13 in gebruik genomen onder de naam "160 mm mortiermodel 1943". De troepen kregen geen wapens ter verdediging, maar voor een doorbraak!
De taken van deze mortier waren niet alleen het bestrijden van mankracht, maar ook het vernietigen van tanks, het vernietigen van bunkers en bunkers, het vernietigen (onderdrukken) van artillerie- en mortierbatterijen, met name belangrijke doelen, het maken van doorgangen in prikkeldraad, het vernietigen van loopgraven en loopgraven. Simpel gezegd, de mortel wordt gebruikt waar het onmogelijk is om geweren te gebruiken of waar het geen zin heeft om mortieren van kleiner kaliber aan te trekken.
Kaliber: 160 mm
Vuursnelheid: 3-4 schoten per minuut
Bereik: 5100 meter
Mijnsnelheid: 140-245 m / s
Elevatiehoek: + 45 / +80
Draaihoek: 12 (bij VN +45) en 50 (bij VN +80)
Grof richten kan door aan de wielen te draaien.
Gewicht: in gevechtspositie 1170 kg, in reizen 1270 kg.
Er wordt geschoten met een explosieve mijn met een GVMZ-7-zekering, die twee installaties heeft. Granaatscherven en explosieve actie. Mijngewicht 40, 865 kg. Barstlading gewicht 7, 78 kg.
Het overbrengen van de mortel van de reispositie naar de gevechtspositie en van de gevechtspositie naar de reizende duurt 3-4 minuten. Berekening van 7 personen.
De MT-13 mortel werd alleen door mechanische tractie gesleept. Tegelijkertijd begon de loop voor het eerst ter wereld te dienen als een slepend apparaat, omdat het probleem van het slepen van een mortier op een heel eigenaardige manier werd opgelost. De mortel was met een loop aan de tractor bevestigd, waarop een speciale draaipoot was bevestigd.
De geveerde wielbeweging van de mortel maakte het mogelijk om deze te transporteren met een snelheid tot 50 km / u, wat voor die tijd erg belangrijk is.
De loop diende tegelijkertijd als een hefboom die het mogelijk maakte om de grondplaat uit de grond te draaien, als hij zich tijdens het schieten begroef (en hij begroef zichzelf, en hoe!) in de grond. De hele gevechtsploeg hing aan de stam, en als dit niet hielp, werd er een boutpoot op gezet, de mortier klampte zich vast aan de tractor, die zijn plaat eruit trok.
Tijdens de Tweede Wereldoorlog had geen enkel leger ter wereld zo'n krachtige mortel als de MT-13 en tegelijkertijd een mobiel.
Sinds 1943 zijn MT-13 mortieren uitgerust met zware mortierbrigades die deel uitmaakten van de artilleriedoorbraakdivisies van de RVGK. Laten we nogmaals opmerken - doorbraakdivisies, dat wil zeggen gespecialiseerd in offensieve operaties.
Elke brigade had drie divisies (12 mortieren in elk). Het allereerste gevechtsgebruik van 160 mm mortieren had een enorme psychologische impact op de vijand. De schoten van de MT-13 waren doof, mortiermijnen vlogen langs een steil traject en vielen bijna verticaal, daarom werd tijdens de eerste gevallen van gebruik opgemerkt dat de Duitsers luchtaanvalsignalen begonnen te geven.
De mortieren die in dit artikel worden beschreven, zijn echt baanbrekend. Elk van hen heeft zijn eigen "smaak", zijn eigen bijzonderheid, die vervolgens in veel andere ontwerpen wordt gebruikt. Bovendien is dit wapen zelfs vandaag de dag relevant en wordt het gebruikt in de legers van sommige landen. Niet de meest geavanceerde, maar er is veel tijd verstreken.
Het ontwerpidee staat niet stil. Ideeën ontstaan voortdurend en worden soms belichaamd in producten. Ideeën hangen in de lucht. Een verhaal over de ontwikkeling van deze ideeën in onze tijd ligt in het verschiet …
