Br-2 - 152 mm kanon model 1935

2024 Auteur: Matthew Elmers | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2023-12-16 22:27

Aan het einde van de burgeroorlog had het Rode Leger een klein aantal speciale en krachtige kanonnen. De belangrijkste massa bestond uit in het buitenland gemaakte kanonnen. De meeste van hen zijn moreel en technisch verouderd, het vermogen om deze wapens in een gevechtsklare staat te houden was beperkt. Daarom erkende de Revolutionaire Militaire Raad van de Sovjet-Unie in het 26e jaar de noodzaak om in het buitenland gemaakte wapens van mat te vervangen. onderdeel van de binnenlandse productie, bepaalden de kalibers van speciale en krachtige kanonnen. De GAU-artilleriecommissie schetste een programma voor de ontwikkeling van projecten, tekeningen en bestellingen voor experimentele wapens. Het 152 mm kanon van het 1935-model is ontwikkeld in overeenstemming met dit programma, daarnaast is er rekening gehouden met de vereisten van het Artistic Armament System voor de 33-37 jaar. Het belangrijkste doel van het kanon was om vijandelijke artillerie te bestrijden, evenals de vernietiging van zijn verdedigingsgebieden. Veel ontwerpdetails van dit kanon zijn verenigd met de 203 mm houwitser uit 1931. Van de houwitser werd, met kleine veranderingen, een rijtuig geleend, dat een gevolgde koers had en direct vanaf de grond kon schieten, waardoor het niet nodig was om speciaal te gebruiken. platformen. Het nieuwe element van het systeem was een 152 mm vat met een zuigerbout en een plastic afsluitklep. Voor het afvuren gebruikten ze schoten van de dop die afzonderlijk werden geladen met granaten voor verschillende doeleinden. Het schietbereik van een explosief fragmentatieprojectiel (gewicht 48, 77 kg) was gelijk aan 25.750 meter, wat volledig overeenkwam met de vereisten voor dit wapen.

Voor een kanon van deze klasse was het 152 mm-kanon van het model uit 1935 behoorlijk mobiel, omdat het in de opgeborgen positie kon worden gedemonteerd in twee karren die door rupstrekkers werden vervoerd met een snelheid tot 15 kilometer per uur. Het rupsonderstel van het rijtuig zorgde voor een vrij hoog cross-country vermogen van het systeem. Voor de oorlog werden 152 mm kanonnen van het 1935-model van het jaar geadopteerd door een afzonderlijk krachtig artillerieregiment van de RGK (volgens de staat - 36 kanonnen van het model uit 1935, personeel van 1.579 mensen). In oorlogstijd moest dit regiment de basis worden voor de inzet van een ander van dezelfde eenheid. Omdat het verloop van de vijandelijkheden voor het Rode Leger in de beginfase van de Tweede Wereldoorlog ongunstig was, werden 152 mm kanonnen, zoals bijna alle krachtige artillerie, naar achteren teruggetrokken. De kanonnen met hoog vermogen kwamen pas eind 1942 in gebruik.

Br-2 is ontworpen om objecten in de nabije achterkant van de vijand te vernietigen - magazijnen, commandoposten op hoog niveau, treinstations, veldvliegvelden, langeafstandsbatterijen, troepenconcentraties, evenals de vernietiging van verticale vestingwerken met direct vuur. Br-2 (B-30) werden gebruikt tijdens de Sovjet-Finse oorlog, één kanon ging verloren. In het Rode Leger in juni 1941 waren er 37 Br-2's (volgens andere gegevens - 38), terwijl de troepen 28 kanonnen hadden, die deel uitmaakten van het zware kanonregiment van de RVGK en 2 afzonderlijke batterijen, die zich in het militaire district Archangelsk en gebruikt voor kustverdediging. De rest bevond zich op stortplaatsen en magazijnen. Dit waren voornamelijk experimentele kanonnen en kanonnen met fijn geweer. Er is weinig bekend over het gevechtsgebruik van de Br-2, met name is er informatie over het gebruik ervan tijdens de Slag om Koersk. Ook deze kanonnen in april 1945in dienst waren bij de artilleriegroep van het Achtste Gardeleger, werden de kanonnen gebruikt tijdens het Berlijnse offensief om doelen op de Seelow-hoogten te verslaan. In 1944 werden 9.900 schoten uitgegeven voor het Br-2-kanon (op Leningrad (7.100 schoten), de Eerste Baltische en Tweede Wit-Russische fronten), in het 45e jaar - 3036 schoten, het verbruik van granaten voor deze kanonnen in de 42- 43e jaar werd niet geregistreerd. Waarschijnlijk hebben kanonnen van dit type tijdens de Tweede Wereldoorlog geen verliezen geleden, aangezien de RVGK-eenheden vanaf 1 mei 1945 hetzelfde aantal kanonnen hadden als aan het begin van de oorlog, dat wil zeggen 28 kanonnen. Dit feit wordt voornamelijk geassocieerd met het zorgvuldige gebruik van dit type wapens, evenals de tijdige evacuatie van de westelijke regio's van de USSR naar achteren in 1941.

Het Br-2-kanon is echter, net als andere krachtige wapens, vrij moeilijk te herkennen als een succesvol model. Dit is grotendeels te wijten aan het gebrek aan ervaring in de jonge ontwerpschool van de USSR, die pas eind jaren '30 - begin jaren '40 een van de leidende posities innam. Tijdens een lang ontwikkelingstraject werden niet de meest succesvolle voorbeelden gemaakt en werd veel gebruik gemaakt van buitenlandse ervaringen. Het ontwerp van krachtige kanonnen, vanwege de grote complexiteit, leverde bijzondere problemen op in vergelijking met andere klassen van artilleriesystemen. Het gebrek aan ervaring op dit gebied, evenals het zwakke gebruik van ontwikkelingen uit andere landen, vormden aanzienlijke obstakels voor Sovjetontwerpers. Het grootste probleem van de Br-2 was de rupswagen. Het ontwerp van de affuit was bedoeld om crosscountry-mogelijkheden te bieden tijdens het rijden op bouwland of ongerept land, wat in theorie de overlevingskansen van het kanon verhoogde door de snelle verandering van de schietpositie van het kanon zonder het te demonteren. In werkelijkheid werd het gebruik van een rupswagen de reden voor de omslachtigheid en lage mobiliteit van het systeem, niet alleen niet gedemonteerd, maar ook gedemonteerd. Het vermogen om vuur te manoeuvreren werd ernstig beperkt door de horizontale richthoek, die slechts 8° was. Het duurde meer dan 25 minuten om het kanon door de bemanning voorbij de horizontale richthoek te draaien. De overlevingskansen en mobiliteit van het systeem werden niet vergemakkelijkt door de noodzaak om het pistool op de campagne te demonteren, evenals een afzonderlijk loopvoertuig. Het kanon bewoog moeilijk, zelfs bij gebruik van de krachtigste binnenlandse tractoren. In omstandigheden met een slecht terreinvermogen (ijs of modder) verloor dit systeem zijn mobiliteit bijna volledig. De Br-2 had dus in alle opzichten een slechte manoeuvreerbaarheid.

Naast andere nadelen moet de lage vuursnelheid worden opgemerkt. Ondanks de upgrades bleef de overlevingskans van het vat ook laag. De haast om serieproductie te starten van een onvoldoende getest systeem was de reden dat het kleine artilleriesysteem werd opgedeeld in twee series, die verschilden in de gebruikte munitie en het trekken van de loop.

Problemen met in eigen land geproduceerde wapens met een hoog vermogen werden de reden dat het leiderschap van het land besloot het beproefde pad te gaan - het gebruik van geavanceerde buitenlandse ervaring. In 1938 tekenden we een overeenkomst met de firma Skoda voor de levering van prototypes en dergelijke. documentatie voor twee krachtige artilleriesystemen - een kanon van 210 millimeter en een houwitser van 305 millimeter, die in productie werden aangeduid als Br-17 en Br-18. Het grootste probleem van de zware artillerie met Sovjet kanonnen was het kleine aantal afgevuurde kanonnen. Vanaf juni 1941 had het Rode Leger slechts 37-38 Br-2-kanonnen, waaronder kleine gevechtsklare kanonnen met fijne geweer- en afstandsmonsters, evenals 9 Br-17-kanonnen, die aan het begin van de oorlog niet hadden munitie.

Ter vergelijking: de Wehrmacht had verschillende soorten 150 mm krachtige kanonnen - 28 K.16-kanonnen, meer dan 45 SKC / 28-kanonnen, meer dan 101 K.18-kanonnen en 53 K.39-kanonnen. Het waren allemaal zeer mobiele verrijdbare artilleriesystemen met krachtige ballistiek. Het 150 mm K.18-kanon had bijvoorbeeld de volgende tactische en technische kenmerken: reisgewicht - 18310 kg, gevechtsgewicht - 12.930 kg, horizontale geleidingshoek op het platform - 360 °, met verlengde frames - 11 °, vuursnelheid - 2 schoten per minuut, het maximale schietbereik is 24.740 m. Dit toont aan dat de Duitse K.18, met hetzelfde schietbereik als de Sovjet Br-2, dit aanzienlijk overschreed in andere parameters. Bovendien hadden de Duitse kanonnen een aanzienlijk groter assortiment munitie, waaronder drie soorten zeer explosieve fragmentatiegranaten: pantserdoorborende, semi-pantserdoorborende en betondoorborende granaten. Het enige voordeel van de Br-2 is een krachtiger explosief fragmentatieprojectiel, dat 1 kilogram explosiever bevatte dan zijn buitenlandse tegenhangers. Zelfs de zwaardere 170 mm kanonnen op de K.18 Mrs. Laf. (in 41-45 werden 338 eenheden afgevuurd), waarbij een projectiel van 68 kg op een afstand van 29.500 m werd afgevuurd, de Br-2 qua mobiliteit overtrof.

Ook is het interessant om de eigenschappen van het Br-2 kanon te vergelijken met het zware 155mm M1 Long Tom kanon (VS). Dit pistool werd, net als de Br-2, halverwege de jaren '30 ontwikkeld. Looplengte - 45 kalibers, mondingssnelheid - 853 m / s. Ondanks het feit dat de Amerikaanse M1 1800 m (23200 m versus 25000 m) inferieur was aan de Br-2 in het maximale schietbereik, was zijn massa in de opgeborgen positie 13,9 ton, wat bijna 4,5 ton minder is dan de gevechtsmassa van het Br-kanon -2. Daarnaast werd de "Long Tom" gemonteerd op een verrijdbaar rijtuig, dat een bijzonder ontwerp heeft met verschuifbare bedden. De wielen van de affuit gingen omhoog tijdens het schieten, terwijl een speciale steun als steun diende. een platform dat op de grond werd neergelaten. Vergeleken met het rupsvoertuig van het Br-2 kanon, dat terugrolde tijdens het schieten, kon hierdoor aanzienlijk worden gewonnen in vuurnauwkeurigheid. De horizontale geleidingssector M1 was 60 °, wat ook een voordeel opleverde. De mobiliteit van het Amerikaanse 155 mm kanon, dat niet kan worden gedemonteerd, samen met de hoge schietnauwkeurigheid en de aanwezigheid van krachtige tractoren, stellen de Br-2 in het nadeel, ondanks het kortere schietbereik van de Long Tom.