T-12 (2A19) - 's werelds eerste krachtige antitankkanon met gladde loop. Het kanon werd gemaakt in het ontwerpbureau van de Yurginsky-machinebouwfabriek nr. 75 onder leiding van V. Ya. Afanasyeva en L. V. Korneeva. Het werd in 1961 in gebruik genomen.
De loop van het kanon bestond uit een 100 mm gladwandige monoblockbuis met een mondingsrem en stuitligging en clip. Het kanonkanaal bestond uit een kamer en een cilindrisch gladwandig geleidingsdeel. De kamer wordt gevormd door twee lange en een korte (tussen hen) kegels. De overgang van de kamer naar het cilindrische gedeelte is een conische helling. Verticale wig sluiter met halfautomatische veer. Unitair opladen. De koets voor de T-12 was afkomstig van het 85 mm D-48 getrokken antitankkanon.
Voor direct vuur heeft het T-12 kanon een OP4M-40 dagzicht en een APN-5-40 nachtzicht. Voor het fotograferen vanuit gesloten posities is er een C71-40 mechanisch vizier met een PG-1M panorama.
De beslissing om een pistool met gladde loop te maken op het eerste gezicht lijkt misschien nogal vreemd, de tijd van dergelijke wapens eindigde bijna honderd jaar geleden. Maar de makers van de T-12 dachten van niet en lieten zich leiden door de volgende redenen.
In een glad kanaal is het mogelijk om de gasdruk veel hoger te maken dan in een van schroefdraad voorziene en dienovereenkomstig de beginsnelheid van het projectiel te verhogen.
In een getrokken loop vermindert de rotatie van het projectiel het pantserdoorborende effect van de straal van gassen en metaal tijdens de explosie van een projectiel met vormlading.
Een pistool met gladde loop verhoogt de overlevingskansen van de loop aanzienlijk - u hoeft niet bang te zijn voor het zogenaamde "flushen" van de schietvelden.
De gladde loop is veel handiger voor het afvuren van geleide projectielen, hoewel ze hier in 1961 hoogstwaarschijnlijk nog niet over hadden nagedacht.
In de jaren 60 werd een handiger rijtuig ontworpen voor het T-12-kanon. Het nieuwe systeem ontving de MT-12 (2A29) index en wordt in sommige bronnen "Rapier" genoemd. De MT-12 ging in 1970 in serieproductie.
De MT-12 koets is een klassieke tweewandige koets van anti-tankkanonnen, schietend vanaf wielen zoals de ZIS-2, BS-3 en D-48. Het hefmechanisme is van het sectortype en het zwenkmechanisme is van het schroeftype. Beide bevinden zich aan de linkerkant en aan de rechterkant bevindt zich een veerbalanceringsmechanisme van het trektype. Vering MT-12 torsiestang met hydraulische schokdemper. Er worden wielen gebruikt van een ZIL-150 auto met GK banden. Bij het met de hand rollen van het pistool wordt een rol onder het rompgedeelte van het bed geplaatst, die met een stop op het linkerbed wordt bevestigd. De T-12 en MT-12 kanonnen worden vervoerd door een standaard MT-L of MT-LB trekker. Voor beweging in de sneeuw werd de LO-7 ski-mount gebruikt, die het mogelijk maakte om vanaf ski's te schieten bij elevatiehoeken tot + 16 ° met een rotatiehoek tot 54 °, en bij een elevatiehoek van 20 ° met een draaihoek tot 40°. De munitielading omvat verschillende soorten subkaliber-, cumulatieve en explosieve fragmentatieprojectielen. De eerste twee kunnen M60- en Leopard-1-tanks raken. Wanneer u een speciaal richtapparaat op het pistool installeert, kunt u schoten gebruiken met de antitankraket "Kustet". De raketbesturing is semi-automatisch langs de laserstraal, het schietbereik is van 100 tot 4000 m. De raket dringt door pantser achter ERA ("reactief pantser") tot 660 mm dik.
In 1967 kwamen Sovjetspecialisten tot de conclusie dat het T-12-kanon geen betrouwbare vernietiging van de Chieftain- en MVT-70-tanks biedt. Daarom kreeg OKB-9 (nu onderdeel van Spetstekhnika JSC) in januari 1968 de opdracht om een nieuw, krachtiger antitankkanon te ontwikkelen met de ballistiek van het 125 mm gladde D-81 tankkanon. De taak was moeilijk te vervullen, omdat de D-81, met een uitstekende ballistiek, de sterkste terugslag gaf, wat nog steeds acceptabel was voor een tank met een gewicht van 36 ton of meer. Maar tijdens veldproeven vuurde de D-81 een 203 mm B-4 houwitser af vanuit een rupswagen. Het is duidelijk dat een dergelijk antitankkanon met een gewicht van 17 ton en een maximale snelheid van 10 km/u niet aan de orde was. Daarom werd in het 125 mm-kanon de terugslag vergroot van 340 mm (beperkt door de afmetingen van de tank) tot 970 mm en werd een krachtige mondingsrem geïntroduceerd. Dit maakte het mogelijk om een 125 mm kanon op een driemanswagen te installeren van een seriële 122 mm D-30 houwitser, die cirkelvormig vuur mogelijk maakte. Trouwens, in de OKB-9 op de D-30-wagen werden in 1948-1950 krachtige getrokken antitankkanonnen 100 mm D-60 en 122 mm D-61 ontworpen. Om een aantal redenen gingen ze echter niet in de serie.
Het nieuwe 125 mm kanon is ontworpen door OKB-9 in twee versies: de getrokken D-13 en de zelfrijdende SD-13. ("D" - index van kunstsystemen ontworpen door VF Petrov). De ontwikkeling van de SD-13 was het Sprut-B 125 mm antitankkanon met gladde loop (2A-45M). De ballistische gegevens en munitie van het D-81 tankkanon en het 2A-45M antitankkanon waren hetzelfde.
De loop van het pistool bestond uit een buis met een mondingsrem, vastgemaakt met een behuizing in het kamergedeelte, en een stuitligging. Verticale wedge shutter met mechanische (kopie) halfautomaat. Het pistool wordt afzonderlijk met een sleeve geladen. Rollback rem hydraulische spindel type, pneumatische knurler.
Het 2A-45M kanon had een gemechaniseerd systeem om het van een gevechtspositie naar een opgeborgen positie en vice versa over te brengen, bestaande uit een hydraulische krik en hydraulische cilinders. Met behulp van een krik werd de koets tot een bepaalde hoogte geheven die nodig was voor het fokken of convergeren van de bedden, en vervolgens op de grond neergelaten. Hydraulische cilinders brengen het pistool omhoog tot maximale bodemvrijheid en brengen de wielen omhoog en omlaag.
De tijd van overdracht van de reispositie naar de gevechtspositie is 1,5 minuut, terug - ongeveer 2 minuten.
Sprut-B wordt gesleept door Ural-4320 of MT-LB tractor. Bovendien heeft het kanon voor zelfaandrijving op het slagveld een speciale krachtbron op basis van de MeMZ-967A-motor met een hydraulische aandrijving. De motor bevindt zich aan de rechterkant van het werktuig onder de motorkap. Aan de linkerkant van het frame bevinden zich de bestuurdersstoelen en het pistoolcontrolesysteem tijdens zelfbeweging. Tegelijkertijd is de maximale snelheid op droge onverharde wegen 10 km / u en is de munitiebelasting 6 schoten; brandstofbereik - tot 50 km.
Bij het afvuren van direct vuur worden het OP4M-48A dag-optisch vizier en het 1PN53-1 nachtvizier gebruikt. Voor het fotograferen vanuit gesloten posities is er een 2Ts33 mechanisch vizier met een PG-1M panorama.
De munitielading van het 125 mm kanon "Sprut-B" omvat afzonderlijke ladingsschoten met HEAT, sub-kaliber en explosieve fragmentatiegranaten, evenals antitankraketten. De 125 mm VBK10-ronde met het cumulatieve projectiel BK14M kan tanks van de typen M60, M48 en Leopod-1A5 raken. Schoot VBM17 met een sub-kaliber projectiel - type MI tanks "Abrams", "Leopard-2", "Merkava MK2". De VOF-36-ronde met het OF26-explosieve fragmentatieprojectiel is ontworpen om mankracht, technische constructies en andere doelen te vernietigen. Het projectiel heeft een krachtige explosieve lading met een gewicht van 3,4 kg van een sterk explosief A-IX-2.
In aanwezigheid van speciale geleidingsapparatuur kan 9S53 "Sprut" schoten afvuren ZUBK-14 met antitankraketten 9M119, die semi-automatisch zijn door een laserstraal, schietbereik - van 100 tot 4000 m. Het schotgewicht is ongeveer 24 kg, raketten - 17, 2 kg, het penetreert pantser achter ERA met een dikte van 700-770 mm.
Tegenwoordig hebben de legers van de leidende westerse landen speciale antitankkanonnen lang verlaten, maar 100 en 125 mm gesleepte antitankkanonnen zijn in dienst bij sommige voormalige Sovjetrepublieken en in een aantal ontwikkelingslanden. Ballistiek en munitie 125 mm kanon "Sprut-B", verenigd met de kanonnen van moderne T-80-tanks, is in staat om alle seriële tanks ter wereld te raken. Ze hebben ook een belangrijk voordeel ten opzichte van ATGM's: een ruimere keuze aan middelen om tanks te vernietigen en de mogelijkheid om ze rechtstreeks te raken. Bovendien kan de Sprut-B worden gebruikt als een niet-antitankwapen.
In de loop van gewapende conflicten in een aantal gebieden van de voormalige USSR worden 100 mm-antitankkanonnen voornamelijk niet tegen tanks gebruikt, maar als gewone divisie- of korpskanonnen. Er zijn geen gegevens over het gevechtsgebruik van Sprut-B, maar de actie van 125 mm hoog-explosieve fragmentatiegranaten op het gebouw van de Opperste Sovjet van de Russische Federatie in oktober 1993 is algemeen bekend.
