In de jaren dertig en veertig was de Duitse militaire industrie een van de meest ontwikkelde ter wereld. Het tempo van de militaire opbouw was aanzienlijk. Maar ze had één unieke eigenschap - gigantomanie, wat tot uiting kwam in de ontwikkeling van alle soorten wapens, inclusief luchtafweerwapens. Om luchtdoelen te vernietigen, werden nieuwe modellen luchtafweergeschut ontworpen. Ondanks de opkomst van nieuwe luchtafweerkanonnen van groot kaliber -88-, 105- en 128 mm, bleven de Duitsers het bereik in hoogte vergroten en de kracht van het projectiel vergroten. In 1938 werden prototypes van 150 mm-kanonnen gemaakt en in 1941 240 mm-kanonnen! Ondanks de goede mogelijke eigenschappen werden de ontwikkelaars geconfronteerd met enkele hardnekkige problemen, die vooral de betrouwbaarheid van het laadsysteem betroffen. Uiteindelijk werd in oktober 1943 de ontwikkeling van 240 mm luchtafweergeschut stopgezet.
Naast de mechanische toename van het kaliber, creëerden Duitse ontwerpers meerloops systemen van groot kaliber - tot die tijd ongehoord. Het moet gezegd dat een soortgelijk idee al enigszins naar boven is gekomen in de ontwerpbureaus van Duitse wapenfabrikanten - eind jaren twintig. "dubbelloops kanonnen" werden ontwikkeld, met vaten van 37 en 75 millimeter, die in staat waren om effectief vijandelijke mankracht en tanks te bestrijden. Ook in andere landen werden soortgelijke werkzaamheden uitgevoerd. Dergelijke "universele" artilleriesystemen bleven in enkele exemplaren, maar tijdens de Tweede Wereldoorlog werd dit principe herboren. Tegen het einde van 1941 ontving de Duitse luchtverdediging, om te vechten tegen Anglo-Amerikaanse bommenwerpers die op grote hoogte vlogen, de bovengenoemde 128-mm kanonnen, in staat om vijandelijke vliegtuigen op hoogtes tot 14800 m (tot 12800 m - met een zekering op afstand). Deze kanonnen waren de zwaarste luchtafweerkanonnen die werden gebruikt in gevechtsomstandigheden.
Het idee om 128 mm kanonnen te produceren ontstond in 1936; een overeenkomstig aanbod werd gedaan aan Rheinmetall. In 1940 verscheen een prototype van het kanon en tegelijkertijd werd besloten om het aan het actieve leger te geven. Ondanks het indrukwekkende gewicht en de grootte van het kanon, werden de eerste 6 128 mm FlaK 40's gemonteerd op een zelfrijdend chassis. Het kanon was echter zo massief dat het voor een korte afstand zonder demontage werd vervoerd, en voor transport over lange afstanden werd het in twee laadplaatsen gedemonteerd, maar dit was ook moeilijk. In dit opzicht werden volgende monsters uitsluitend geproduceerd voor stationaire installatie in goed versterkte punten. Op sommige plaatsen werden specials gebouwd. luchtverdedigingstorens. De productie van een model voor een stationaire installatie begon in 1942, maar het was zo duur en ingewikkeld dat er in januari 1945 nog maar 570 eenheden in gebruik waren.
Het luchtverdedigingscommando vond de kracht van zelfs deze kanonnen echter onvoldoende. Om de dichtheid van luchtafweergeschut op basis van de 12,8 cm Flak 40 te vergroten, werd daarom een dubbel luchtafweerkanon van 12,8 cm FlaK 42 Zwilling ("Gemini") ontwikkeld. Sinds 1942 wordt het geproduceerd door het bedrijf Hanomag en ging het in dienst bij de luchtverdedigingseenheden van Berlijn, Hamburg en Wenen. Structureel bestond FlaK 42 Zwilling uit twee vaten van 128 mm Flak-40 kanonnen gemonteerd op een enkele kanonwagen met een gemeenschappelijk geleidingssysteem. Elk vat had zijn eigen apparaat voor het installeren van een zekering, evenals een onafhankelijk elektrisch aangedreven oplaadsysteem, waardoor een totale vuursnelheid van 24-28 ronden per minuut werd bereikt. Bij het maken van een 128 mm stationaire installatie met twee kanonnen werd een basis van een 150 mm Flak Gerat 50 gebruikt.
Deze installaties bevonden zich in de regel op stationaire posities - torens van gewapend beton - per batterij. De batterij bestond uit vier dubbele kanonnen. Zo kon de batterij per minuut 96-112 granaten van 26 kg afvuren tot een hoogte van 14800 meter. Gezien het feit dat de straal van vernietiging van explosieve fragmentatieprojectielen 12, 8 cm Sprgr. L / 5,5 m 100 m was, zou één batterij aanzienlijke schade kunnen toebrengen aan vijandelijke vliegtuigen. Het maximale horizontale bereik van een schot is 20900 meter.
De eerste batterij met vier kanonnen werd in het voorjaar van 1942 in Berlijn geïnstalleerd (volgens andere bronnen in augustus van hetzelfde jaar). In dienst in augustus 1944 waren er 27 installaties en in februari van het volgende jaar - 34. De productie van installaties werd uitgevoerd in Hannover in de fabriek van het bedrijf "Hanomag". Begin 1944 werd er één eenheid per maand geproduceerd en aan het einde van het jaar - 12.
Hoewel Duitse luchtverdedigingseenheden bewapend met 88-128 mm luchtafweergeschut de vernietiging van Duitse steden door geallieerde vliegtuigen niet konden voorkomen, hadden ze, volgens Duitse militaire experts, “een veel grotere efficiëntie dan algemeen wordt aangenomen. In 1943-1944. Geallieerde bommenwerpers keerden terug van missies met schade in elk vierde voertuig. Dit betekende dat de geallieerden ongeveer 4.000 bommenwerpers per maand verloren. Vliegtuigreparatie was tijdrovend en moeilijk, en schade die tijdens de volgende vlucht niet werd ontdekt, leidde tot de dood van het vliegtuig.” Sommige Duitse bronnen melden dat luchtafweergeschut in de laatste drie jaar van de oorlog 38 procent van alle geallieerde vliegtuigen heeft vernietigd. Ook interessant is het feit dat tijdens de verdediging van Duitsland vrouwen en 16-18-jarigen betrokken waren bij het onderhoud van de luchtafweerinstallaties 12,8 cm FlaK 42 Zwilling. Dit was te wijten aan het gebrek aan mannen voor de volledige berekening van het pistool - 22 mensen.
De prestatiekenmerken van 12,8 cm FlaK 42 Zwilling:
Kaliber - 128 mm;
Totale lengte - 9230 mm;
Looplengte - 7835 mm;
Breedte - 4200 mm;
Hoogte - 2950 mm;
Verticale geleidingshoek - van 0 tot +87 graden;
Horizontale vuurhoek - 360 graden;
Gewicht 32000 kg;
Vuursnelheid - 24-28 ronden per minuut;
Het grootste schietbereik - 20900 m;
Bereik in hoogte - 12800 m;
De beginsnelheid van het fragmentatieprojectiel is 880 m / s;
De massa van het fragmentatieprojectiel - 26 kg;
Berekening - 22 personen.
Bereid op basis van materialen:
