Tijdens het recente officiële bezoek van de Russische president Dmitri Medvedev aan de Volksrepubliek China werden geen contracten voor militair-technische samenwerking ondertekend. Assistent van de president van de Russische Federatie Sergei Prikhodko zei op 24 september dat Moskou en Peking geen nieuwe overeenkomsten op het gebied van militair-technische samenwerking zouden sluiten, hoewel er volgens hem verschillende projecten in behandeling zijn, met name op het gebied van luchtvaart en maritieme kwesties.” Prichodko erkende het feit van een afname van het volume van de Russische militaire export naar China, evenals het probleem van de concurrentie tussen Rusland en China op de markten van derde landen.
HET TIJDPERK VAN GROOTSCHALIGE LEVERING IS VOLTOOID
Sinds het begin van de jaren negentig is China, samen met India, lange tijd de grootste importeur van Russische wapens geweest. Er werden grootschalige leveringen gedaan op het gebied van luchtvaart- en marinematerieel en luchtverdedigingssystemen.
Volgens het World Arms Trade Analysis Center (CAMTO) is China de grootste koper geworden van vliegtuigen van de Su-27 / Su-30-familie. In totaal werden 178 Su-27 / Su-30-jagers geleverd aan de Volksrepubliek China, waaronder 38 Su-27SK eenzitsjagers en 40 Su-27UBK tweezits gevechtstrainingsvliegtuigen, 76 Su-30MKK multifunctionele jagers en 24 Su-30MK2 strijders. … Rekening houdend met 105 Su-27SK's die onder licentie in Shenyang zijn geassembleerd, is het totale aantal Su-merkjagers in China 283 vliegtuigen.
Wat de assemblage van Su-27SK-vliegtuigen onder licentie in Shenyang betreft, moet worden opgemerkt dat China in 1996 een licentie verwierf voor de productie van 200 Su-27SK-vliegtuigen zonder het recht op wederuitvoer naar derde landen. Eind 2007 waren er 105 vliegtuigen geassembleerd uit de door Rusland geleverde voertuigkits. In de toekomst liepen de onderhandelingen over de levering van nog eens 95 voertuigkits voor de montage van de Su-27SK op een dood spoor. In feite heeft Peking de verdere implementatie van dit licentieprogramma opgegeven en een kloon van dit vliegtuig gecreëerd - de J-11-jager.
China is al lange tijd de grootste klant van Russische luchtverdedigingssystemen, waarvan de leveringen begin jaren negentig begonnen. In 1993 werd het S-300PMU-systeem voor het eerst aan China geleverd als onderdeel van twee luchtafweerraketdivisies. In 1994 werd een tweede contract getekend, waarbij in 1996 de PLA het S-300PMU-1 luchtverdedigingssysteem ontving als onderdeel van vier raketdivisies.
Op grond van twee contracten werden 35 Tor-M1-luchtverdedigingssystemen in verschillende batches aan de VRC geleverd: 14 complexen in 1997, 13 complexen in 1999-2000 en 8 complexen in 2001.
In 2002 werd een contract getekend voor de verkoop van twee S-300FM Rif-M luchtverdedigingssystemen aan boord. De leveringen vonden plaats in 2002-2003.
In 2004 werd een ander contract, getekend in 2001, afgerond voor de levering van S-300PMU-1 luchtverdedigingssystemen aan China, bestaande uit vier raketdivisies.
In augustus 2004 tekende Rosoboronexport een overeenkomst met China over het S-300PMU-2 Favorit luchtverdedigingssysteem. Dit contract werd de eerste exportorder voor het Favorit-systeem, dat de Russische Federatie sinds 2001 op de wereldmarkt begon te promoten.
In het kader van dit contract ontving China in 2007-2008 twee commandoposten 83M6E2, acht luchtafweerraketsystemen (SAM) 90Zh6E2, een set 48N6E2 luchtafweerraketten en technische ondersteuningsapparatuur.
In december 2005 werd een contract getekend met China voor de levering van de tweede batch S-300PMU-2 Favorit luchtverdedigingssystemen, waarvan de kosten worden geschat op $ 1 miljard. De leveringen vonden plaats in 2008-2010.
In het TDC-segment in de tweede helft van de jaren negentig. China ontving twee dieselelektrische onderzeeërs van project 877EKM. In 1997-1998 voorzag Rusland China van twee diesel-elektrische onderzeeërs van Project 636 "Kilo".
In mei 2002 tekende Rosoboronexport een contract voor de levering van acht Project 636 Kilo diesel-elektrische onderzeeërs voor de PLA Navy, uitgerust met het Club-S raketsysteem. Het grootste deel van de leveringen van deze onderzeeërs is in 2005 gerealiseerd. De laatste, achtste dieselelektrische onderzeeër werd in het voorjaar van 2006 afgeleverd.
In 1999-2000 ontving China twee Project 956E-torpedojagers van de Sovremenny-klasse met 3M-80E Mosquito supersonische anti-scheepsraketten. Onder het tweede contract in 2005-2006 ontving de PLA-marine nog twee torpedobootjagers van het verbeterde 965EM-project.
Een groot aantal helikopters van verschillende typen werden aan de VRC geleverd, evenals wapens voor de grondtroepen, waaronder de Smerch MLRS, Krasnopol-M UAS, Metis ATGM, Konkurs en andere wapens. Er loopt een contract voor de levering van negen Ka-28 en negen Ka-31 dekhelikopters.
Het feit dat Peking nu een beperkte samenwerking met Rusland heeft bij de aankoop van militair materieel, is te wijten aan het feit dat de afgelopen jaren de capaciteiten van de Chinese defensie-industrie aanzienlijk zijn toegenomen, die, samen met zijn eigen ontwikkelingen, met succes vele voorbeelden van Russische wapens.
Op dit moment zijn de uitzonderingen de RD-93-motoren, ontworpen voor de motorisering van lichte Chinese jagers FC-1 (JF-17 "Thunder") en AL-31FN, die door MMPP "Salyut" aan de VRC worden geleverd ter vervanging van uitgeputte motoren van Su-27-jagers, evenals het uitrusten van J-10-vliegtuigen (R&D op de AL-31FN-motor voor de Chinese J-10-jager werd in 2000 voltooid).
In de toekomst is het mogelijk dat Peking Su-33 dekgebaseerde jagers zal kopen voor veelbelovende vliegdekschepen van de PLA-marine, als de Chinese kopie van de J-15 niet aan de vereiste kenmerken voldoet, evenals de multifunctionele Su-35 strijders. China zal ook vliegtuigraketten kopen voor de Su-27 / Su-30-jagers van de PLA Air Force.
Dek-gebaseerde jagers van het type Su-33 zijn nodig voor de VRC in verband met plannen voor de bouw van vliegdekschepen. China begon enkele jaren geleden onderhandelingen met Rusland over de aankoop van de Su-33. Aanvankelijk ging het om de aanschaf van twee Su-33's om hun vliegprestaties te beoordelen. Rusland was niet tevreden met deze optie. Vervolgens bood Peking de Russische Federatie aan om een partij van 12-14 voertuigen te verkopen. Moskou vond deze optie echter ook voor zichzelf onaanvaardbaar. Met een dergelijke bestelling was het onrendabel om een productielijn te lanceren. Bovendien vreesde de Russische zijde een technologielek, aangezien de VRC unieke ervaring heeft met het kopiëren van Russische wapens.
Sukhoi's laatste voorstel riep op tot de levering aan China van de eerste batch van 12-14 Su-33's in standaardconfiguratie, die door de PLA-marine zouden worden gebruikt als een trainingseskader, en 36 of meer geavanceerde gevechtsvliegtuigen. Uiteindelijk kwamen de onderhandelingen echter in een impasse. Opgemerkt moet worden dat China, parallel aan langdurige onderhandelingen met Rusland over de aankoop van de Su-33, tegelijkertijd actief werkte aan de oprichting van de J-15, een kloon van de Su-33.
In november 2010 wordt de volgende vergadering van de Russisch-Chinese intergouvernementele commissie voor militair-technische samenwerking verwacht. Misschien komt op deze bijeenkomst de kwestie van J-15 (kloon Su-33) en J-11 (kloon Su-27SK) ter sprake. De Russische zijde is voornemens deze problemen op te lossen in het kader van overeenkomsten over de bescherming van intellectueel eigendom die zijn ondertekend tussen de RF en de VRC.
In de toekomst kan de verkoop van Russische RD-93- en AL-31FN-motoren aan de VRC doorgaan als hun Chinese tegenhangers niet aan de vereiste prestatiekenmerken voldoen.
Naast het verminderen van de militaire export naar China, zal Rusland op korte termijn te maken krijgen met zware concurrentie van de VRC op de markten van een aantal landen in Azië, Afrika en Latijns-Amerika, die het zich niet kunnen veroorloven om dure wapens van westerse makelij te kopen.
Eerder concurreerde de Russische Federatie succesvol met China in dit prijssegment. Nu halen de kosten van Russische wapens echter de westerse wapenmodellen in. Om deze reden zal Peking Rusland geleidelijk beginnen te verdrijven van de markten van een aantal landen met beperkte militaire budgetten. Opgemerkt moet worden dat de kosten van de meest populaire in China gemaakte wapens op de wereldmarkt 20-40% lager zijn dan de Russische tegenhangers waarvan ze zijn gekopieerd of op basis daarvan zijn gemaakt.
Tegelijkertijd biedt de VRC gunstige voorwaarden voor afwikkeling, financiering, leningen en betaling in termijnen.
PRIORITEITEN VAN DE CHINESE DIC
China heeft verschillende grote militaire luchtvaartprogramma's. Dit zijn jagers van de 4e en 5e generatie, een gevechtshelikopter en een helikopter voor algemeen gebruik, een AWACS-vliegtuig, een L-15 UTS/UBS en een transportvliegtuig. Daarnaast worden er verschillende versies van de UAV ontwikkeld.
De Volksrepubliek China verwacht de ontwikkeling van het gevechtsvliegtuig van de 5e generatie in 2020 af te ronden. De technische kenmerken van de auto zijn nog onbekend.
In december 2009 werd de eerste succesvolle test van de J-15 op een vliegdekschip gebaseerde jager (Su-33-kloon) uitgevoerd.
Er werd een actieve marketingcampagne gelanceerd om de J-10-jagers op de wereldmarkt te promoten. De eerste klant was Pakistan, dat zal worden bevoorraad met 36 voertuigen. In de toekomst zal Islamabad een extra partij J-10-vliegtuigen aanschaffen.
Met Pakistan wordt ook een programma geïmplementeerd voor de licentieproductie van lichte jagers JF-17 "Thunder" (Chinese aanduiding FC-1), dat de komende jaren de basis moet vormen van de Pakistaanse luchtmacht. In totaal is Pakistan van plan om tot 250 van dergelijke strijders te produceren.
Het is opmerkelijk dat de Egyptische regering onderhandelingen is begonnen met Pakistan over de gezamenlijke productie van Chinese JF-17 (FC-1)-jagers. Het aankoopvolume kan minimaal 48 stuks bedragen.
Hyundai Aviation Industry Corp. (HAIC) voltooide de ontwikkeling van de L-15 tweezits supersonische straaltrainer / UBS en begon met de voorbereidingen voor de kleinschalige productiefase. Op de wereldmarkt zal de L-15 een directe concurrent zijn van de Hawk Mk.128, M-346, T-50 Golden Eagle en Yak-130UBS.
Het staatsbedrijf AVIC is van plan om tegen het einde van dit jaar een prototype te presenteren van een zwaar transportvliegtuig van 220 ton. Verantwoordelijk voor het project is Xian Aircraft (een divisie van AVIC).
In maart van dit jaar maakte het eerste prototype van de AC313 zware helikopter, ontwikkeld door de Aviation Industry Corporation of China (AICC), zijn eerste vlucht. Het draagvermogen van de helikopter is 13,5 ton en kan in de toekomst worden verhoogd tot 15 ton.
AVIC Corporation demonstreerde in augustus van dit jaar het eerste prototype van de nieuwe Z-19 gevechtshelikopter ontworpen om tanks te bestrijden. De nieuwe machine is gemaakt op basis van het Z-9W-aanvalshelikopterproject, een aanpassing van de AS-365N die onder Franse licentie is gebouwd.
China biedt ook in andere segmenten moderne soorten wapens aan. In het bijzonder biedt CPMIEC (China National Precision Machinery Import and Export Corporation) het HQ-9-complex (exportaanduiding FD-2000) aan voor de Turkse aanbesteding voor langeafstandsluchtverdedigingssystemen. In deze aanbesteding concurreert China zowel met Rusland als met het Lockheed Martin / Raytheon consortium.
China biedt concurrerende systemen aan de wereldmarkt in de segmenten van marine-uitrusting, gepantserde voertuigen, MLRS, luchtverdedigingsradars, MANPADS, anti-scheepsraketten, ATGM's en SAO.
Het Chinese bedrijf Poly Technologies biedt buitenlandse klanten bijvoorbeeld een verbeterde versie van het 122 mm Type-81 meervoudige lanceringsraketsysteem dat is ontwikkeld door North Industries Corp. (NORINCO).
NORINCO heeft ook de VP1 gepantserde personeelsdrager met rupsbanden ontwikkeld, die het assortiment producten dat door dit bedrijf voor export wordt aangeboden, uitbreidt.
Het bedrijf Poly Technologies voert een marketingcampagne uit om de WZ-523 gepantserde personeelsdrager met een 6x6 wielopstelling onder de aanduiding "Type-05P" op de wereldmarkt te promoten.
NORINCO heeft een marketingprogramma gelanceerd om de nieuwe AR3 MLRS op de wereldmarkt te promoten. De installatie is ontwikkeld op basis van een 8x8 high-performance vrachtwagenchassis, dat al wordt gebruikt op de AR1A en AR2 MLRS die eerder zijn aangenomen en aangeboden voor export.
Het CAO PLZ-45 programma kan een succesvol project zijn. De 155 mm PLZ-45 CJSC werd besteld door Koeweit en Saoedi-Arabië.
Voor het eerst kan China een echte concurrent worden op de wereldwijde markt voor niet-nucleaire onderzeeërs. Volgens rapporten bespreken China en Pakistan op regeringsniveau de mogelijkheid om verschillende onderzeeërs te leveren aan de Pakistaanse marine. Het type onderzeeërs en mogelijke levertijden zijn niet bekendgemaakt.
Op het gebied van marinetechnologie heeft China al een vrij sterke positie in de segmenten raketten en patrouilleboten, evenals fregatten.
POSITIE VAN DE VRC IN DE WERELDWAPENMARKTEN
Volgens TSAMTO zal Pakistan goed zijn voor ongeveer de helft van de Chinese militaire export. Tegelijkertijd zal het aandeel van andere landen in het totale volume van de militaire export van China geleidelijk toenemen.
De tweede divisie van de grootste importeurs van Chinese MPP op korte termijn zal Myanmar, Venezuela en Egypte omvatten. De Iraanse markt blijft in het geding.
De derde divisie qua importwaarde wordt gevormd door Marokko, Saoedi-Arabië en Ecuador.
China zal zijn aanwezigheid uitbreiden in markten zoals Bolivia, Turkije, Indonesië, Thailand, Kenia, Nigeria, Oost-Timor, Peru, Bangladesh, Ghana en Argentinië.
Op dit moment is de structuur van China's militaire export vergelijkbaar met die van Rusland 10 jaar geleden. In tegenstelling tot de Russische Federatie, waarvan het grootste deel van de export naar China en India ging, is de militaire export van China voornamelijk gericht op Pakistan. Egypte is de op één na grootste importeur van Chinese wapens, ver achter Pakistan.
Deze onevenwichtigheid wordt ook bevestigd door de regionale analyse van de militaire export van China. In de afgelopen 8 jaar (2002-2009) bedroeg het aandeel van de APR-regio in het totale saldo van de militaire export van de VRC 56%, het Midden-Oosten - 25,4%, de landen van "zwart" Afrika (staten in het zuiden van de Sahara) - 12,9%, Zuid-Amerika - 4,3%, Noord- en Noordoost-Afrika - 1,4%. In de afgelopen 8 jaar is China er niet in geslaagd vooruitgang te boeken in vijf regio's van de wereld - Noord-Amerika, West-Europa, Oost-Europa, landen in de post-Sovjet-ruimte en landen in Midden-Amerika en het Caribisch gebied.
Volgens TSAMTO staat China in de periode 2002-2009 wat betreft het volume van de geïdentificeerde militaire export op de 12e plaats in de wereld (4.665 miljard dollar).
Het overweldigende volume van de MPP-export in deze periode valt op Pakistan - 1.979 miljard dollar, dat is 42,4% van het totale volume van de MPP-export door China. De tweede plaats wordt ingenomen door Egypte (502 miljoen dollar, 10,8%), de derde plaats wordt ingenomen door Iran (260,5 miljoen dollar, 5,6%).
Van deze groep landen concurreert Rusland niet met China op de Pakistaanse markt, aangezien het geen militaire producten aan dit land levert (met uitzondering van transporthelikopters). Op de Egyptische markt zijn de Russische Federatie en de VRC directe concurrenten in een aantal wapensystemen, met name in de luchtvaart.
Met betrekking tot Iran heeft de VN-Veiligheidsraad op 9 juni 2010 Resolutie nr. 1929 aangenomen, die de verkoop aan de Islamitische Republiek Iran verbiedt van alle zeven categorieën conventionele wapens volgens de classificatie van het VN-register. China en Rusland stemden voor deze resolutie.
De tweede groep van de grootste importeurs van Chinese wapens in de periode 2002-2009 omvat Nigeria ($ 251,4 miljoen), Bangladesh ($ 221,1 miljoen), Zimbabwe ($ 203 miljoen), Koeweit ($ 200 miljoen). dollar), Jordanië (185 miljoen dollar), Venezuela (140 miljoen dollar) en Maleisië (100 miljoen dollar). Van deze groep landen loopt China voor op Rusland in Nigeria, Bangladesh, Zimbabwe en Koeweit, aanzienlijk achter Rusland in Jordanië, Venezuela en Maleisië.
De derde groep voor de periode 2002-2009 omvat Thailand ($ 81,3 miljoen), Cambodja ($ 80 miljoen), Myanmar ($ 65,3 miljoen), Sri Lanka ($ 57,1 miljoen), $), Soedan ($ 50 miljoen), Namibië ($ 42 miljoen), Bolivia ($ 35 miljoen), Ghana ($ 30 miljoen), Oman ($ 28 miljoen) en Zambia ($ 15 miljoen). In deze groep landen loopt China voor op Rusland in Thailand, Cambodja, Sri Lanka, Namibië, Bolivia, Oman en Zambia. Rusland heeft een voorsprong op de markten van Myanmar, Soedan en Ghana. Opgemerkt moet worden dat China en Rusland bijna gelijktijdig grote contracten met Myanmar zijn aangegaan voor de levering van luchtvaartapparatuur. De leveringen in het kader van deze contracten zijn gepland voor 2010 en daarna en zijn dus niet meegenomen in deze berekening. Over het geheel genomen is er op de Myanmarese markt tussen Moskou en Peking een zeer zware concurrentie ontstaan.
De vierde groep voor de periode 2002-2009 omvat Mexico ($ 14 miljoen), Nepal ($ 14 miljoen).dollar), Indonesië ($ 13, 2 miljoen), Rwanda ($ 11 miljoen), Tanzania ($ 11 miljoen), Peru ($ 10, 5 miljoen), Algerije ($ 10 miljoen).), Irak ($ 10 miljoen), Kenia ($ 10 miljoen) en Congo ($ 10 miljoen). In deze groep landen loopt China voor op Rusland in Rwanda, Tanzania, Kenia en Congo. Rusland heeft een voorsprong in Mexico, Indonesië (overweldigend), Peru, Algerije (overweldigend) en Irak. Wat het exportvolume van militaire producten naar Nepal betreft, zijn de Russische Federatie en de VRC gelijk.
De vijfde groep voor de periode 2002-2009 omvat Gabon ($ 9 miljoen), Oeganda ($ 6 miljoen), Tsjaad ($ 5 miljoen), Kameroen ($ 4 miljoen), Mauritanië ($ 1 miljoen). dollar), Niger (1 miljoen dollar). In deze groep landen loopt China voor op Rusland in Gabon, Kameroen en Mauritanië. RF heeft een voorsprong in Oeganda, Tsjaad en Niger.
Volgens de huidige portefeuille van orders met de levering van militair materieel in 2010-2013, bezet Pakistan de eerste plaats in de structuur van de militaire export van China - $ 4,421 miljard, of 68,2% van de totale exportportefeuille van China's orders voor de periode 2010 -2013 voor een bedrag van 6, 481 miljard dollar. De tweede plaats wordt ingenomen door Myanmar (700 miljoen dollar, of 10, 8%). De derde plaats wordt ingenomen door Venezuela (492 miljoen dollar, of 7, 6%).
De volgende plaatsen in de structuur van China's militaire export met levering in 2010-2013 zijn bezet door Marokko ($ 300 miljoen), Saoedi-Arabië ($ 200 miljoen), Ecuador ($ 120 miljoen), Bolivia ($ 57,9 miljoen). dollar), Indonesië (36 miljoen dollar), Thailand (35, 7 miljoen dollar), Kenia (30 miljoen dollar), Oost-Timor (28 miljoen dollar), Peru (24, 2 miljoen dollar) dollar), Bangladesh (18 miljoen dollar), Ghana (15 miljoen dollar) en Argentinië (2,8 miljoen dollar).
