De Verenigde Staten van Amerika is het land dat in het verleden het grootste succes heeft behaald in de mijnenbestrijding. Geen enkel Duits succes in de Oostzee of de Britten is te vergelijken met de Amerikaanse operatie "Starvation" ("Starvation", wat zich vertaalt als "Famine"), waarbij de kustwateren die van vitaal belang waren voor het voortbestaan van Japan, werden gedolven. Tijdens de Koude Oorlog waren het de Amerikanen die bekend stonden om hun massale mijnlegging tijdens de oorlog in Vietnam, en ze kwamen voor het eerst in aanraking met moderne mijnen in de Perzische Golf. Zij waren de eersten die op zee een guerrilla (eigenlijk terroristische) mijnenoorlog voerden tegen Nicaragua. Amerikanen hebben de meeste maritieme ontmijningservaring in de moderne geschiedenis.
Momenteel zijn het de Verenigde Staten die niet alleen het meest complete concept van mijnenbestrijding hebben, maar ook de krachten en middelen die daarvoor nodig zijn, evenals opgeleid personeel dat voortdurend hun vaardigheden verbetert in het uitvoeren van mijnenbestrijding in oefeningen.
Op het eerste gezicht zijn de beslissingen van de Verenigde Staten een compromis, omdat ze vliegtuigmijnen maken, structureel vergelijkbaar met luchtbommen, wat niet helemaal optimaal is. Maar aan de andere kant geeft dit hen de mogelijkheid om zowel echte gevechtsmijnen als praktische mijnen voor oefeningen massaal te produceren en intensief te gebruiken. Ook verlaagt een dergelijke eenwording de kosten van het leger.
Of een voorbeeld als de CAPTOR mijntorpedo. Het valt alleen onderwaterdoelen aan. Op het eerste gezicht - een vreemde beslissing, omdat vijandelijke onderzeeërs obstakels op het oppervlak kunnen "glijden". In feite hebben de Amerikanen een menigte vogels in één klap gedood. Ze losten het probleem van de vernietiging van neutrale schepen en schepen, civiele schepen, op, verminderden het risico van politiek onaanvaardbare nevenverliezen tot nul, bovendien zonder technisch complexe doelselectiesystemen uit te vinden.
Ja, ze lieten de oppervlakteschepen gaan, dus wat? Hun op een vliegdekschip gebaseerde vliegtuig is goed in staat om te voorkomen dat schepen op het wateroppervlak lopen, en mijnen kunnen onder het oppervlak werken. Dit is des te belangrijker omdat de vloot van hun belangrijkste vijand - onze marine - grotendeels onderzeeërs is.
Ook voor hen is geheime mijnbouw vanuit onderzeeërs geen probleem.
Evenzo zien Amerikanen er goed uit bij het opruimen van mijnen. Op het eerste gezicht lijken hun benaderingen meer op die welke in de jaren 80 en 90 van deze eeuw als geavanceerd werden beschouwd, en er zijn slechts elf mijnenvegers, maar niet alles is zo eenvoudig.
Tegenwoordig is, zoals eerder vermeld, de "top"-methode om met mijnen om te gaan de combinatie "Mijnzoeker + wegwerpmijnvernietiger". Deze benadering is te wijten aan het feit dat sommige mijnen nu zijn afgestemd op specifieke bereiken van fysieke velden, wanneer de mijn zal worden geactiveerd (en de fysieke velden die worden gecreëerd door onbemande onderwatervoertuigen - UUV's - zijn meestal niet opgenomen in dit bereik), en het andere deel wordt gebruikt als "verdedigers" en werkt aan letterlijk alles.
In de jaren tachtig was het voldoende om STIUM te gebruiken om een mijn te neutraliseren - een zelfrijdende op afstand bestuurbare mijnenzoeker-vernietiger, een klein onbewoond onderwatervoertuig dat in staat is een mijn te vinden met behulp van een hydro-akoestische zoektocht, en een kleine explosieve lading te installeren op het, dat vervolgens, nadat STIUM zich op veilige afstand had teruggetrokken, een mijn ondermijnde en vernietigde.
Mijnverdedigers maakten een einde aan deze praktijk. Toen STIUM nu een verdedigermijn probeerde te neutraliseren, werd die eenvoudig ondermijnd. STIUM is een duur apparaat, veel duurder dan een moderne torpedojager. Dit feit veroorzaakte de geboorte van moderne tactieken en technologie met al zijn nadelen in de vorm van de duur van het werk aan de vernietiging van mijnen en de enorme kosten van verbruiksgoederenvernietigers.
De verdedigers hebben echter een zwak punt - aangezien ze reageren op een zeer breed scala aan externe verstoringen, zouden ze in theorie kunnen worden weggevaagd met dezelfde akoestische trawls - als de trawls zelfstandig zouden kunnen bewegen, zonder mijnenvegers. Met deze aanpak zouden de verdedigingsmijnen zich in de positie van slachtoffers bevinden - ze zouden worden vernietigd door trawlvisserij, en dan zouden de "hoofd" mijnen, niet in staat om te reageren op de STIUM-aanpak, gemakkelijk door deze apparaten worden vernietigd.
Dure wegwerpverdelgers zouden niet nodig zijn.
En hier hebben de Amerikanen een troef: dertig MH-53E anti-mijnhelikopters, die niet alleen een speciaal anti-mijn GAS vervoeren, maar ook een sleepnet tijdens de vlucht slepen. Het sleepnet dat de helikopter trekt, kan heel goed de verdedigers wegvagen zonder de onvermijdelijke dood van de trawler te riskeren. Omdat het wordt voortgetrokken door een vliegende helikopter, niet door een mijnenveger.
De Amerikanen hebben deze machines lange tijd in dienst gehad, ze gebruikten soortgelijke helikopters, zelfs bij het trawlen op de Suez, en baseerden ze op universele amfibische aanvalsschepen, en tot nu toe hebben deze machines zichzelf volledig gerechtvaardigd.
En toen de helikopters de verdedigers wegvaagden, kwamen hun NPA - STIUM's - in het spel. Maar, in tegenstelling tot andere landen, zijn ze niet alleen gebaseerd op mijnenvegers, en niet zozeer op hen.
Op dit moment is in de Verenigde Staten, in aanwezigheid van, hoewel niet geheel modern, maar zeer geschikt voor de taken van elf mijnenvegers van de Avenger-klasse, een programma geïmplementeerd om expeditie-eenheden voor mijnactie in te zetten. Deze eenheden, bewapend met zowel boten met sonarapparatuur, NPA-zoekers, STIUM en wegwerpvernietigers, kunnen op bijna elk schip worden gebaseerd, evenals op de kust. En als in totaal elf Amerikaanse mijnenvegers niet indrukwekkend in aantal zijn, dan is in het algemeen het aantal mijnenactie-eenheden bij de marine erg groot, en de aanwezigheid van helikopters met trawls die gevaarlijke mijnen snel "uitschieten" - verdedigers, dan geeft deze eenheden de mogelijkheid om vrij te opereren. Ze kunnen worden ingezet op landingsschepen en op drijvende expeditiebases, en in havens waar ontmijning vereist is, op schepen van de kustwacht en gewoon op oorlogsschepen.
Een van de taken van het LCS-programma was de strijd tegen mijnen. Als onderdeel van de creatie van een anti-mijn "module" voor deze schepen, werd gestart met het RMMV-project - Remote Multi-Mission Vehicle. Deze onderwaterdrone, zoals bedacht door de makers van Lockheed Martin, zou een belangrijk anti-mijnwapen zijn voor de LCS, hoewel ze het begonnen te ontwerpen voor de Spruance-klasse destroyers.
Het project mislukte echter, maar andere belangrijke subsystemen "bleken" - het Airborne Laser Mine Detection System (ALMDS), dat wil zeggen het luchtlasermijndetectiesysteem, en het Airborne Mine Neutralization System (AMNS), in vertaling - de luchtmijn neutralisatie systeem. Beide zijn geïnstalleerd op MH-60S-helikopters.
Een van hen, gemaakt door Northrop Grumman, is een laserzender, waarvan de verlichting een speciaal optisch systeem in staat stelt om mijnen op ondiepe diepte door de waterkolom te detecteren.
De tweede, van Raytheon, is een paar door helikopters bestuurde destroyers voor eenmalig gebruik die vanuit een helikopter in het water zijn gevallen.
De Amerikanen hebben het lasersysteem al gebruikt in Bahrein, tijdens de sjiitische rellen in dit land, om het plaatsen door de sjiieten of Iraniërs van verschillende soorten mijnen uit te sluiten. Op ondiepe diepten is dit systeem volledig gerechtvaardigd.
Op dit moment heeft het Amerikaanse militair-industriële complex veel andere projecten met betrekking tot mijnopruiming. De UAV "Knifefish" is bijvoorbeeld een mijnzoeker, die niet alleen mijnen kan vinden, maar ook kan herkennen en classificeren. Aangenomen wordt dat dit systeem de dolfijnen zal vervangen, die de Amerikanen voorheen massaal gebruikten om mijnen te vinden (en zeer succesvol).
Ook de teams van speciaal opgeleide duikers, opgeleid om 'eenvoudige' mijnen te neutraliseren, bijvoorbeeld verouderde ankermijnen met contactlonten, zijn nergens verdwenen. Deze duikers worden ook ingezet bij speciale operaties. Dus in de jaren 60 slaagden de Amerikanen er bijvoorbeeld in om de nieuwste mijntorpedo te stelen tijdens de oefeningen van de USSR-marine.
De finishing touch aan de Amerikaanse aanpak is de plaatsing van een volwaardig compartiment met anti-mijnuitrusting direct op de slagschepen. Zo is de URO-vernietiger Bainbridge uitgerust met een gesloten compartiment voor een UFO, een kraan om deze te lanceren en alle apparatuur die nodig is om de vernietiger in staat te stellen onafhankelijk mijnen overal ter wereld te bestrijden. Dit is geen vervanging voor een mijnenveger of een speciaal opgeleide anti-mijnenploeg, maar de torpedojager blijkt heel goed in staat zijn eigen doorgang door de mijnen te verzekeren. Hoewel het project om torpedojagers uit te rusten met anti-mijnuitrusting enigszins is vastgelopen, is RMMV niet langer relevant, en blijkbaar zullen de Amerikanen een korte pauze nemen om het concept te herzien. Maar in de nabije toekomst krijgt het project zeker een "doorstart".
Over het algemeen beschikken de Amerikanen over de benodigde apparatuur, kennis en ervaring om niet alleen de ontruiming van havens te verzekeren, maar ook de allersnelste ontruiming, wanneer bijvoorbeeld mijnenvelden voorkomen dat schepen worden geraakt, en het tellen urenlang doorgaat. Ze hebben alles al in huis voor dergelijke acties op kleine schaal.
Op grote schaal, wanneer de vijand honderden mijnen heeft geplant tijdens bijvoorbeeld een overval door een groep onderzeeërs of een luchtaanval, en op meerdere bases tegelijk, zullen de Amerikanen niet snel kunnen handelen. Hun verschil met alle anderen is echter dat ze, om zo'n kans te krijgen, niets hoeven uit te vinden of helemaal opnieuw te creëren - ze hoeven alleen maar de kracht van hun krachten te vergroten, wat over het algemeen niet moeilijk is, en van tevoren kan worden gedaan.
Laten we de huidige Amerikaanse "componenten van succes" in de mijnenoorlog opsommen.
1. Ervaring en opleiding.
2. Beschikbaarheid van een middel voor het op hoge snelheid ruimen van mijnen, in feite het "doorbreken" van mijnenvelden - sleepnetten die door helikopters worden gesleept. Deze trawls maken het mogelijk om verdedigingsmijnen te elimineren en de hele taak van mijnopruiming te verminderen tot een stille zoektocht naar mijnen door onbemande onderwatervoertuigen - UUV's, met hun daaropvolgende vernietiging.
3. De aanwezigheid van anti-mijnsubeenheden, die verschillende UOA hebben voor het zoeken en vernietigen van mijnen, die met hun boten op elk schip en in elke haven kunnen worden gestationeerd, verbonden aan amfibische troepen, enz. Ze kunnen worden gevlogen omdat ze kleine boten gebruiken in plaats van mijnenvegers.
4. Beschikbaarheid van een systeem voor snelle detectie van mijnen - hydroakoestische stations op helikopters en boten, lasersystemen op helikopters.
5. Permanente anti-mijnsubeenheden, uitrusting en uitrusting voor het bestrijden van mijnen direct op oorlogsschepen plaatsen.
6. De aanwezigheid van elf behoorlijk effectieve mijnenvegers. Dit aantal ziet er belachelijk uit voor een land als de Verenigde Staten, als je niet weet dat dit slechts het topje van de ijsberg is.
En natuurlijk wordt in de Verenigde Staten verder gewerkt aan nieuwe UUV's, onbemande boten, torpedobootjagers, nieuwe methoden voor communicatie met onderwatervoertuigen worden uitgewerkt, hun integratie in tactische controlenetwerken.
Andere werkzaamheden zijn aan de gang - bijvoorbeeld het bestuderen van de mogelijkheid om supercaviterende artilleriegranaten te gebruiken tegen onderwaterobjecten. Met dergelijke munitie kunnen ze hun wapens afvuren op torpedo's, en ja, op mijnen. En samen met helikoptersystemen voor het detecteren van deze mijnen, zowel laser als hydro-akoestisch, kan zo'n oplossing in de toekomst het mogelijk maken om zonder meer een mijnenveld eenvoudig af te schieten.
Het werk aan een anti-mijn "module" voor LCS-schepen is nergens naartoe gegaan. Hoewel de Amerikanen tot nu toe niets hebben om over op te scheppen, maar dit is voor nu.
Traditionele middelen voor het opruimen van mijnen, dezelfde explosieve ladingen en koorden zijn nog steeds in gebruik.
In het algemeen is het de moeite waard om te erkennen dat, hoewel de ontwikkeling van de Amerikaanse mijnactietroepen op dit moment op een zekere willekeur riekt, maar deze krachten in het algemeen bestaan, ze de taken kunnen uitvoeren zoals bedoeld, ze talrijk zijn, ze zijn goed voorbereid, en, belangrijker nog, hoe chaotisch hun ontwikkeling ook was, maar het gaat.
En dit is het enige voorbeeld in de wereld van vandaag.
Afzonderlijk is het vermeldenswaard het feit van de weerstand van Amerikaanse schepen tegen explosies. Zoals u weet, wordt elk nieuw schip van de Amerikaanse marine getest op zijn weerstand tegen ontploffing - met andere woorden, een krachtige explosief wordt naast het schip opgeblazen. Het internet staat vol met foto's van dergelijke tests.
Dit is een gevolg van het feit dat het bevel over de Amerikaanse marine veel belang hecht aan de overlevingskansen van oorlogsschepen.
In 1988 werd het Samuel B. Roberts-fregat van de Oliver Perry-klasse opgeblazen door een Iraanse mijn in de Perzische Golf. Een mijnexplosie doorboorde de romp (de maximale gatgrootte was 4, 6 meter), scheurde de turbinebevestigingen los en sneed de stroom naar het schip af. De kiel was gebroken. De machinekamer stond onder water. Na vijf minuten slaagde de bemanning er echter in om de stroomvoorziening van het schip te herstellen, de radar en wapens te lanceren en het schip terug te brengen naar beperkte gevechtscapaciteit. De overstroming van het interne pand werd gestopt. Daarna verliet het fregat op eigen kracht, op intrekbare propellers, het mijnenveld met een snelheid van 5 knopen.
In 1991 werd de Ticonderoga-klasse kruiser Princeton opgeblazen door twee Iraakse Manta-bodemmijnen. Het schip verloor snelheid en liep grote schade op, maar behield zijn drijfvermogen en werd later gerepareerd. Toen werd het landende helikopterdekschip "Tripoli" opgeblazen door een mijn. Het schip behield zijn snelheid en gevechtseffectiviteit, maar verloor het vermogen om vliegtuigen te gebruiken vanwege het lekken van vliegtuigbrandstof. Deze feiten geven aan dat de mijnweerstand van Amerikaanse schepen vrij hoog is.
En dit alles is ook nog eens een pluspunt in een mijnenoorlog.
Maar zoals gezegd, niemand houdt volledig rekening met de lessen van de Tweede Wereldoorlog en wat daaruit volgt. En de VS heeft ernstige kwetsbaarheden in het mijnenveld. Veteranen van mijnactietroepen merken dus op dat er geen enkele benadering is voor mijnactietactieken of hun doctrines, er is geen enkel centrum dat verantwoordelijk is voor mijnenbestrijding, marineofficieren die zich bezighouden met het uitvoeren van mijnacties hebben carrièreproblemen, en in het algemeen is het nodig zou hebben meer anti-mijn krachten.
Ondanks het feit dat de Verenigde Staten een veel betere mijnbestrijdingssituatie hebben dan de overgrote meerderheid van andere landen, is deze kritiek deels terecht, en dit geeft enkele kansen aan de tegenstanders van de Verenigde Staten, zowel staats- als ongeregeld.
