Na de verovering door de Amerikanen van de belangrijkste marinebasis (marinebasis) van Irak, Umm Qasr in maart 2003, werden daar 6 boten van het type Savari-7 gevonden, omgebouwd tot mijnlagen. 4 van hen drijven en 2 overstroomd, maar al snel naar de oppervlakte gebracht en gebruikt door de Amerikaanse marine voor het vegen van de fairways van de basis.
Reiniging van het watergebied van Umm Qasr door het Amerikaanse leger met behulp van een boot van het Iraakse project Sawari-type, gebouwd in Basra
De Amerikanen, die begonnen met de bouw van een nieuw Iraaks leger, hadden vooral aandacht voor de grondtroepen, die konden worden ingezet tegen de partizanenbeweging die zich in het land ontvouwde. In januari 2004 werd echter de oprichting aangekondigd van een Iraakse kustverdedigingsmacht, met een aanvankelijk aantal van 214 vrijwilligers, die op 1 oktober van dat jaar begonnen te patrouilleren. Tegen de tijd dat de Iraakse marine officieel opnieuw werd opgericht in januari 2005, had het land slechts 5 patrouilleboten van de Nasir-klasse (Predator 81-project) gebouwd in Taiwan. Ondanks dat ze relatief nieuw waren (allemaal gebouwd in 2000-2002) en een moderne uitstraling hadden, hebben ze in de VAE bijna 2 jaar in de open lucht gestaan en in die tijd grotendeels in verval geraakt. Daarom werden al in februari 2004 de eerste twee boten, RS-102 en RS-103, afgeleverd aan het droogdok in Jebel Ali voor reparatie. Nadat ze de boten op 30 april 2004 hadden gerepareerd, maakten ze de overgang van Manama (Bahrein) naar de Iraakse haven Umm Qasr en werden zo de eerste gevechtsboten van de nieuw leven ingeblazen Iraakse marine. In januari 2005 arriveerden de resterende 3 boten in Irak: w / n RS-101, RS-104 en RS-105, waarvan het aantal reparatiewerkzaamheden iets minder was.
De eerste gevechtseenheid van de nieuw leven ingeblazen Iraakse marine - de P-102 patrouilleboot van het type "Nasir"
Tegelijkertijd brachten de troepen van Amerikaanse en Iraakse specialisten op het grondgebied van Irak zelf, op de scheepswerf in Basra, 2 patrouilleboten van het Iraakse project van het Al Uboor-type naar een beperkte operationele staat. Nadat ze de gevechtsstructuur van de Iraakse marine waren binnengegaan, gingen ze van tijd tot tijd naar zee. Ze werden voornamelijk gebruikt als opleidings- en ondersteuningsboten en al in 2010 werden ze ingeschreven in het reservaat.
7 patrouilleboten bleken zelfs voor de kleine Iraakse marine extreem klein. Bovendien voldeden ze niet helemaal aan de moderne eisen. Met name boarding parties (vanwege kleine kamers en een klein bovendek) en opblaasbare motorboten werden op grote boten slecht ondergebracht. Bovendien bleek dat de scheepsbouwfaciliteiten in Basra operationeel bleven. Daarom werd op basis van het Al-Ubur-project besloten om een nieuwe, meer geavanceerde patrouilleboot te bouwen, waarvan het project de naam Al-Fao kreeg. Op 17 februari 2005 werd een contract getekend voor de bouw van zes nieuwe Iraakse patrouilleboten ter ondersteuning van de lokale economie. De eerste boot van het RS-201- of Al-Faw-1-project werd zes maanden na de start van de bouw in dienst genomen bij de Iraakse marine en de laatste serie - RS-206 of Al-Faw-6 - op 17 juli 2006, dat wil zeggen, na 18 maanden vanaf het moment van ondertekening van het contract.
Patrouilleboot van de Iraakse marine RS-201 Al-Faw-1
In 2005-2008 hebben de Verenigde Staten 10 lichte hogesnelheidsboten (in feite motorboten met een stijve romp en buitenboordmotoren) overgedragen aan de nieuwe Iraakse marine.
Na de terugtrekking van de Amerikaanse troepen op 11 november 2008 werd de oprichting van de nieuwe Iraakse marine officieel aangekondigd.
Momenteel heeft de Iraakse marine ongeveer 1.500 mensen en omvat:
- 4 in Italië gebouwde Saettia MK4 patrouilleschepen (staartnummers: PS 701, PS 702, PS 703, PS 704). Waterverplaatsing: 340/427 ton WPC (kustwacht). Lengte - 52, 85 m, breedte - 8,1 m. Krachtcentrale - 4-assige, 4 diesel Isotta-Fraschini V1716 T2MSD, 12 660 pk Snelheid - 32 knopen. Bemanning - 78 mensen. Bewapening: 1 25 mm OTO Melara KBA kanon.
- 2 in Amerika gebouwde OSV 401 patrouilleschepen (Al Basrah OSV 401 en Al Fayhaa OSV 402). Overgedragen in december 2012. De schepen hebben een stalen rompconstructie met een aluminium bovenbouw. De totale waterverplaatsing van het schip is 1400 ton, de lengte is 60 meter, de breedte is 11,2 meter, de verdieping in vollast is 3,8 meter. De krachtcentrale omvat twee Caterpillar 3516C dieselmotoren met elk 3150 pk. met waterstraalpropellers. Maximale snelheid 16 knopen, vaarbereik tot 4000 mijl bij 10 knopen. De bemanning bestaat uit 42 personen. De bewapening omvat een MSI-Defense Systems Seahawk A2 30 mm op afstand bedienbare automatische artilleriesteun, evenals vier 12,7 mm en zes 7,62 mm machinegeweren. Het schip is uitgerust met drie snel te water gelaten halfstijve motorboten van 9 meter lang en kan worden gebruikt voor het vervoer van vrachtcontainers of grotere boten.
De nieuwe schepen zouden de grootste gevechtseenheden van de Iraakse marine worden, ontworpen om te patrouilleren in de kustwateren in het noordelijke deel van de Perzische Golf en gebruikt als drijvende bases en bevoorradingsschepen voor offshore olieplatforms. De schepen hebben een stalen rompconstructie met een aluminium bovenbouw. Op 20 december 2012, tijdens een ceremonie op de belangrijkste Iraakse marinebasis Umm Qasr, worden deze schepen officieel overgedragen aan de zeestrijdkrachten van de Iraakse Republiek. De introductie van de multifunctionele patrouilleschepen van het type Al Basra in de Iraakse marine vormt de voltooiing van de vorming van de nieuwe marine van het land, die in totaal 8 jaar en ongeveer 1 miljard dollar heeft geduurd.
- 12 patrouilleboten Swiftships Model 35PB1208 E-1455 (w/n P-301-315). Lengte: 35, 06 m, breedte 7, 25 m, diepgang 2, 59 m. DN: 3 dieselmotoren MTU 16V2000 Marine Diesels. Maximaal snelheid: 56 km/u; 35 knopen. Vaarbereik tot 1500 zeemijl (2 800 km). Autonomie: 6 dagen. Bemanning: 25 personen. Het schip is uitgerust met de Willard Rigid Inflatable Boat, een snel dalende semi-rigide 7 meter lange motorboot. Bewapening: 1x30 mm AU DS30M Mark 2, 1 12, 7 mm machinegeweer, 2x7, 62 mm machinegeweer. De boten, met een volledig aluminium gelaste romp en een volledige autonomie van maximaal 6 dagen, zijn ontworpen om verschillende taken uit te voeren, waaronder patrouilleren in het kustwatergebied, de exclusieve economische zone van het land op een afstand van maximaal 200 mijl van de Iraakse kust, bewaking en verkenning, opsporings- en reddingsoperaties, inspectieschepen, het waarborgen van de veiligheid van olieplatforms en terminals.
- 7 patrouilleboten van het RS-201- of Al-Faw-1-project van Iraakse constructie, in gebruik genomen in 2005-2006.
- 5 Predator-patrouilleboten (w / n P-101-105), 27 m lang.
- 24 PBR-Amerikaanse rivierpatrouilleboten tijdens de oorlog in Vietnam. Bewapening: 1 40 mm AGS Mk 19; 1 coaxiale 12,7 mm Browning M2HB, 2 7,62 mm M-60 machinegeweren.
[/midden]
- 10 opblaasbare boten met stijve romp.
Op 15 mei 2014 kondigde de Iraakse regering officieel de sluiting aan door de Italiaanse scheepsbouwvereniging Fincantieri van een definitieve overeenkomst over de overdracht van twee Assad-klasse korvetten aan de Iraakse marine, gebouwd in Italië voor de regering van Saddam Hussein en verdedigd in Italië al bijna 30 jaar.
In 2010 werd eindelijk een drijvend dok vanuit Alexandrië naar Irak gesleept, dat nu voor civiele doeleinden wordt gebruikt. In 2011 werd de bovengenoemde overeenkomst gesloten over de reparatie, modernisering en teruggave van twee korvetten van het type Assad Musa Bin Nusayr en Tariq Bin Ziad en de tanker Agnadeen, die in 1986 officieel werden overgedragen aan de Iraakse marine. recente rapporten, het nu afgeronde contract met Fincantieri wordt slechts voor 28 jaar verlengd, twee korvetten uit La Spezia zijn neergelegd en de tanker in Alexandrië zal hoogstwaarschijnlijk niet worden gerepareerd en zal worden gesloopt.
De korvetten F 210 Musa Bin Nusayr en F 212 Tariq Bin Ziad, die werden verdedigd in La Spezia (Italië), gebouwd voor Irak onder een contract uit 1980
Details van de geplande modernisering van de twee korvetten (volledige verplaatsing 680 ton, lengte 62 m) zijn niet bekendgemaakt, maar zoals gemeld, zullen hun 76 mm Oto Melara Compact-artilleriesteunen worden vervangen door modernere Super Rapids. Blijkbaar zullen de schepen ook een nieuw anti-scheepsraketsysteem krijgen. Wanneer ze in gebruik worden genomen, zullen beide schepen de machtigste eenheden van de nieuwe Iraakse marine worden.
De militair-politieke leiding van Irak peilt uiterlijk in 2015 naar de bouwgrond.een reeks van de nieuwste raketboten, de aanschaf van mobiele kustraketsystemen, marineluchtvaart en een sterke uitbreiding van de gevechtscapaciteiten van de mariniers van het land. Vandaag hebben de relevante structuren van Italië, Duitsland, Frankrijk en China al een voorlopige toestemming gegeven voor de bouw van een raketbootdivisie (5 eenheden) voor de Iraakse marine. In de toekomst (tot 2020) is de mogelijkheid tot aankoop door de Iraakse regering voor de Iraakse marine- en raketschepen (korvetten) met een groot aanvalspotentieel en bereik (2-4 eenheden) niet uitgesloten. Bovendien is in alle gevallen de keuze van het type anti-scheepsraket gemaakt - dit is de Franse Exocet, die zichzelf heeft bewezen in de "Saddam" Iraakse marine. Toegegeven, dit is nu de nieuwste modificatie - MM-40 blok 3.
Een ander type oorlogsschepen, waarvan de aankoop voor de Iraakse marine actief werd overwogen, vanaf 2011, zijn de schepen van de mijnenvegende troepen. Waar en in welke hoeveelheid het was gepland om mijnenvegers te bouwen werd niet gemeld.
Voor de marineluchtvaart, die de Republiek Irak nog steeds van plan is te creëren, is het de bedoeling om tegen 2015 een squadron opsporings- en reddingshelikopters (ten minste 8 eenheden) aan te schaffen, evenals ten minste 1 basispatrouillevliegtuig of observatievliegtuig van de type beschikbaar bij de kustwacht van toonaangevende staten ter wereld (de optie van heruitrusting voor zeefuncties is niet uitgesloten en 1-2 militaire transportvliegtuigen An-32B geleverd aan Irak in 2012 door Oekraïne). Hoogstwaarschijnlijk zullen deze vliegtuigen worden uitgerust met raketwapens.
Rekening houdend met de ervaring die is opgedaan door de moderne Iraakse marine, is het de bedoeling om in de nabije toekomst de capaciteiten van de mariniers aanzienlijk uit te breiden. Met name de kwestie van het creëren van twee of zelfs drie brigades van het Korps Mariniers wordt overwogen. Tegelijkertijd zal een van de brigades verantwoordelijk zijn voor de veiligheid van offshore boorplatforms en olie-exportterminals, en zijn individuele eenheden zullen fungeren als boarding party's op patrouilleschepen en boten van de Iraakse marine. De tweede brigade zal de havens en marinebases van het land beschermen en de functies van kustverdediging vervullen. Dezelfde taken kunnen worden toegewezen aan de derde brigade.
Het scenario van de oprichting van drie brigades van de Iraakse mariniers is niet uitgesloten. Bij deze optie zullen twee brigades direct ondergeschikt zijn aan het marinecommando van het land met als taak de kust te verdedigen. Bij een militaire dreiging zullen ze dus worden ingezet als aanvalscomponent in kustrichting of in een moerassig gebied (bijvoorbeeld in de Shatt al-Arab delta of in het Majnoon moerasgebied. De derde brigade wordt onderdeel van het land van de speciale operatietroepen (zoals het was in de jaren tachtig, toen een soortgelijke eenheid deel uitmaakte van de Iraakse Republikeinse Garde) en zal alleen operationeel ondergeschikt zijn aan het bevel van de Iraakse zeestrijdkrachten.
Nou, uiteindelijk iets over het lot van de schepen die in de USSR zijn gebouwd voor de Iraakse marine voor de Iraakse marine.
De RCA van project 1241RE in aanbouw, maar niet overgebracht naar Irak, werd overgebracht naar Roemenië, waar ze de namen ontvingen: Zboryl (b / n 188) - overgedragen in december 1990, Pescarusul (b / n 189) - in december 1991, Lastunul (b / n n 190) - in december 1991
Roemeense raketboot (in Roemeense terminologie "raketschip") pr. 1241RE Pescarusul
Kleine anti-onderzeeër schepen van project 12412PE: MPK-291 - 24.08.1996 overgebracht naar de Novorossiysk OBSKR, geherclassificeerd als grenspatrouilleschip, kregen de naam "Novorossiysk" en werden op 1997-12-05, na reactivering, opgenomen in de gevechtssamenstelling van het Departement Zeestrijdkrachten van de FOD; MPK-292 - op 8/24/1996 overgebracht naar de Novorossiysk OBSKR, heringedeeld in de PSKR, kreeg de naam "Kuban" en op 4-9-1998, na reactivering, werd het opgenomen in de gevechtssamenstelling van het Department of Naval strijdkrachten van de federale grenswacht; MPK-293 - uit de bouw gehaald, ontbonden op 1.4.1992 en al snel werd het op de helling in metaal gesneden.
PSKR-project 12412PE "Kuban"
