Als je in onze tijd in een jeugdcompagnie vertelt dat Leningrad tijdens de Grote Patriottische Oorlog ook werd verdedigd door een Duitse kruiser, die slechts een jaar voor de oorlog in de Baltische Vloot was opgenomen; dat pas tijdens de doorbraak van de blokkade van Leningrad in januari 1944 zijn 203 millimeter kanonnen 1.036 granaten afvuurden - dit zal waarschijnlijk niet meteen worden geloofd.
Behorend tot de klasse van de modernste zware kruisers van die tijd, heette het schip aanvankelijk "Luttsov" en werd in 1940 verkocht aan de Sovjet-Unie voor 106,5 miljoen goudmark. Op 31 mei brachten Duitse sleepboten hem naar de muur van fabriek nr. 189 in Leningrad. Vervolgens stuurden de Duitsers de uitrusting die nodig was om de kruiser te voltooien en opnieuw uit te rusten, evenals de vele jaren munitie die erin was gestopt. In dezelfde 1940 werd hij "Petropavlovsk" genoemd. De kruiser was echter niet het enige schip dat tijdens die oorlog "bevriend" van Sovjetzijde "vuurde". Italië bouwde twee dozijn oorlogsschepen, waaronder torpedojagers, torpedoboten, onderzeeërs, torpedoboten, patrouilleboten. Onder het mom van Italianen werden ze door de Italianen zelf naar Sovjethavens gedreven, werden ze de basis van de heroplevende Zwarte Zeevloot en verdedigden vervolgens Odessa en Sebastopol tegen de nazi's, waaronder naast de Duitsers ook Roemenen en soldaten van de Romeinse Duce.
Helaas is dit nu alleen bekend bij professionele historici. "De brede massa's" is al lang verteld dat het de Sovjet-Unie was die het Hitler-rijk voedde en daarom samen met haar verantwoordelijk is voor het ontketenen van de Tweede Wereldoorlog. Hoe dichterbij 23 augustus, toen de USSR een niet-aanvalsverdrag met Duitsland ondertekende, des te luider het koor van degenen die krachtig proberen te bewijzen dat die dag de barrière voor planetaire conflicten opende.
Het maakt niet uit dat Polen als eerste hetzelfde pact ondertekende, gevolgd door Frankrijk, Groot-Brittannië, Litouwen, Letland, Estland. Het is belangrijk dat Stalin met Hitler in dezelfde lijn zit, met alle gevolgen van dien.
Onder de reacties op het onlangs gepubliceerde artikel in de krant Stoletie.ru "Hoewel met de duivel, maar tegen de Russen …", gewijd aan de nauwe geallieerde betrekkingen tussen Polen en nazi-Duitsland, is er een waarin wordt gesteld dat Polen is slechts een stipje in het Europese oog, maar in opdracht van dictator Stalin werden vele duizenden tonnen "zeldzame metalen, brandstof, graan en andere goederen naar Duitsland gestuurd". Toegegeven, de auteur van het antwoord citeerde geen enkel feit. En ze zijn erg interessant en natuurlijk koppig.
Hoewel er veel publicaties in de moderne pers zijn die beweren dat de Sovjet-Unie Hitler en zijn leger voedde, waardoor hij militaire spieren kon opbouwen, dat treinen met graan, olie en andere grondstoffen onmiddellijk na de ondertekening van de niet- agressiepact, was het echte beeld anders. Eerst werd op 19 augustus 1939 een leningsovereenkomst ondertekend, volgens welke Duitsland de USSR 200 miljoen kredieten verstrekte en zich ertoe verplichtte niet alleen werktuigmachines en andere industriële uitrusting, maar ook militaire uitrusting aan de USSR te leveren. Ten tweede vond de sluiting van een economische overeenkomst tussen de USSR en Duitsland, volgens welke de leveringen begonnen, pas plaats op 11 februari 1940. Bijna een half jaar waren er onderhandelingen gaande, die niet eens heel eenvoudig waren. Ten derde had Duitsland de invoer van Sovjet-grondstoffen en -voedsel echt nodig, bovendien werd die behoefte zeer verergerd met het uitbreken van de Tweede Wereldoorlog en de Anglo-Franse acties tegen de economische blokkade van het Reich, en de USSR had dit alles tot zijn beschikking. Bovendien konden geen blokkerende maatregelen de Sovjetbevoorrading aan het Reich in de weg staan, aangezien met de val van Polen een gemeenschappelijke grens ontstond.
De economische overeenkomst met de Sovjet-Unie kreeg voor Duitsland niet alleen een economisch maar ook een politiek karakter, aangezien het Reich door het te sluiten aan hetzelfde Groot-Brittannië kon aantonen dat zijn pogingen om een handelsblokkade te organiseren eenvoudig naïef waren. Maar er was ook een zeer pijnlijke nuance: Duitsland bevond zich in de rol van smekeling. De USSR begreep dit en liet de kans niet voorbijgaan om hun voorwaarden te dicteren. Moskou benadrukte onmiddellijk dat ze bereid waren in te stemmen met de levering van goederen die Duitsland alleen nodig had als ze fabrieksuitrusting konden kopen in ruil, bovendien zouden monsters van de nieuwste militaire uitrusting een aanzienlijk deel van de aankopen moeten uitmaken.
De naoorlogse Duitse historici D. Eichholz en H. Perrey kwamen na analyse van de situatie van die jaren zelfs tot de conclusie dat "Stalin … van plan was nog meer voordelen te behalen … en de militaire economie van Duitsland grotendeels te laten werken voor de USSR", die hij ook leidde tot een gedwongen opbouw van bewapening met behulp van "doelgerichte ontwikkeling van Duitse technologie".
Het lijkt erop dat de Sovjetleiders, nadat ze de hoop op een collectief veiligheidsverdrag in Europa hadden verloren, zich realiseerden dat oorlog onvermijdelijk was, besloten op te treden zonder rekening te houden met anderen, en door het ondertekenen van het pact, dat nog steeds geen internationaal prestige opleverde, probeerde het uit de het maximaal haalbare voor zichzelf. Militaire uitrusting en technologie zijn het belangrijkste struikelblok in de onderhandelingen geworden.
Omdat de Duitsers de overeenkomsten van 23 augustus en 28 september gunstiger achtten voor de USSR dan voor Duitsland, drongen ze erop aan dat de Sovjet-Unie onmiddellijk begon met de leveringen. Tegelijkertijd formuleerden ze een uitgebreid inkoopplan, berekend op 1 miljard 300 miljoen mark per jaar. Echter, de Volkscommissaris voor Buitenlandse Handel A. I. Mikoyan verklaarde onmiddellijk dat de Sovjetleveringen het maximale volume van voorgaande jaren niet zouden overschrijden, d.w.z. 470 miljoen mark. Zoals een van de onderzoekers van dit probleem benadrukt, heeft de historicus V. Ya. Sipols, de genoemde figuur had politieke betekenis, omdat het geen aanleiding gaf tot verwijten van Engeland, Frankrijk en de Verenigde Staten tegen de Sovjet-Unie. De wereldpraktijk van die jaren achtte het niet verwerpelijk om de handelsbetrekkingen met het oorlogvoerende land op hetzelfde niveau te houden. Hetzelfde Washington deed precies dat met betrekking tot Italië en Japan, die vochten tegen Ethiopië en China. Maar de omzetstijging werd scherp veroordeeld. Een belangrijk moment voor de USSR was ook het feit dat Groot-Brittannië en Frankrijk, nadat ze de oorlog met Duitsland waren binnengegaan, in wezen stopten met het uitvoeren van Sovjetorders. De Verenigde Staten hebben een vergelijkbaar standpunt ingenomen. In dit verband heeft V. Ya. Sipols benadrukt dat de genoemde landen "eigenlijk de Sovjetregering zelf ertoe hebben aangezet om de handel met Duitsland uit te breiden".
De eerste onderhandelingsronde eindigde echter tevergeefs. Eind oktober 1939 kwam een Sovjetdelegatie onder leiding van de Volkscommissaris voor Scheepsbouw I. F. Tevosyan en zijn plaatsvervanger, generaal G. K. Savchenko, wiens bevoegdheid juist de inkoop voor de Sovjet-strijdkrachten omvatte. De belangrijkste interesse zijn militaire innovaties en geavanceerde werktuigmachines voor de productie van militair materieel. INDIEN. Tevosyan, in gesprekken met de Duitsers, die erop stonden de Sovjetleveringen te versnellen, verstopte zich niet: “Het is onze taak om uit Duitsland de nieuwste en verbeterde modellen van wapens en uitrusting te krijgen. We zullen geen oude soorten wapens kopen. De Duitse regering moet ons alles laten zien wat nieuw is op het gebied van wapens, en totdat we hiervan overtuigd zijn, kunnen we niet instemmen met deze leveringen."
Hitler moest de kwestie beslissen. Hij stond toe de nieuwe uitrusting te tonen die al bij de troepen was binnengekomen, maar niet om de monsters toe te laten die zich in de testfase bevonden. Tevosyan was hiermee niet tevreden. De ondertekening van de handelsovereenkomst werd vertraagd. Toen deed de leiding van het Reich opnieuw concessies, maar de Duitsers begonnen opzettelijk hoge prijzen te hanteren om op zijn minst op deze manier de belangstelling voor nieuwe producten te ontmoedigen. In sommige gevallen gingen de prijzen 15 keer omhoog. In reactie daarop heeft A. I. Mikoyan verklaarde op 15 december 1939 aan de Duitse ambassadeur F. Schulenburg dat pogingen om drie huiden van de Russen te ontdoen, niet succesvol zouden zijn. De vraag werd botweg gesteld: de overeenkomst hangt voornamelijk af van de vraag of de Duitse zijde al dan niet klaar is om militair materieel te leveren dat van belang is voor de Sovjetzijde; al het andere is secundair.
Als gevolg hiervan, schrijft D. Eichholz, werd Hitler "gedwongen toe te geven aan de ultimatumeisen van Moskou" en in te stemmen "zelfs met dergelijke leveringen van militair materieel, wat inhield dat het Duitse wapenopbouwprogramma werd beperkt."
Pas nadat Ribbentrop's brief begin februari 1940 in Moskou was ontvangen, waarin stond dat Duitsland klaar was om militair materieel te leveren en ook technische ervaring op militair gebied te verschaffen, noemde de Sovjetzijde haar specifieke voorstellen met betrekking tot de inhoud van de overeenkomst. De Duitsers accepteerden ze meteen. De overeenkomst werd op 11 februari ondertekend. De USSR beloofde goederen te leveren ter waarde van 430 miljoen mark in 12 maanden, Duitsland - militair materieel en industrieel materieel voor hetzelfde bedrag - in 15 maanden. De onderbreking van drie maanden was te wijten aan het feit dat de Duitsers tijd nodig hadden om te produceren wat we bestelden, en we konden veel uit staatsreserves sturen - het ging tenslotte om natuurlijke en agrarische hulpbronnen. We behouden ons echter het recht voor om leveringen stop te zetten als de Duitse achterstand meer dan 20 procent bedraagt. De eerste vertraging in de leveringen van olie en graan aan Duitsland vond plaats op 1 april 1940 en werd onmiddellijk van kracht. Al in dezelfde april verdrievoudigde de Duitse export naar de USSR ten opzichte van maart, in mei verdubbelde ook het volume in april en in juni het volume van mei.
Eind mei 1941, in het voorgaande anderhalf jaar, importeerde Duitsland uit de USSR 1 miljoen ton olieproducten, 1,6 miljoen ton graan - voornamelijk voer, 111 duizend ton katoen, 36 duizend ton cake, 10 duizend ton vlas, 1, 8 duizend ton nikkel, 185 duizend ton mangaanerts, 23 duizend ton chroomerts, 214 duizend ton fosfaten, een bepaalde hoeveelheid hout, evenals andere goederen voor een totaal van 310 miljoen merken. Het in de zakelijke overeenkomst vermelde bedrag is niet bereikt.
De lijst van wat de USSR van Duitsland heeft overgenomen, neemt veel meer ruimte in beslag. Het grootste deel van de Duitse bevoorrading bestond uit apparatuur voor fabrieken, bovendien waren het vaak complete ondernemingen: nikkel, lood, kopersmelterijen, chemicaliën, cement, staalfabrieken. Er werd een aanzienlijke hoeveelheid apparatuur gekocht voor de olieraffinage-industrie, mijnen, waaronder booreilanden, ongeveer honderd graafmachines, drie vracht- en passagiersschepen, een tanker met een capaciteit van 12.000 ton, ijzer, staal, staalkabel, touw draad, duraluminium, steenkool. Gereedschapsmachines voor metaalbewerking vormden een indrukwekkend aantal - 6430. Laten we ter vergelijking zeggen dat in 1939 de invoer van dergelijke gereedschapsmachines uit alle landen niet meer dan 3,5 duizend bedroeg.
D. Eichholz kwam zelfs tot de conclusie dat de levering van zo'n groot aantal van de nieuwste werktuigmachines aan de USSR de Duitse economie aanzienlijk verzwakte, want meer dan de helft van zijn eigen machines was al verouderd.
En de Sovjet-Unie ontving ook uit Duitsland "honderden soorten van de nieuwste modellen van militaire uitrusting", V. Ya. Sipolen. De opschorting van Sovjetleveringen begin april 1940 had zo'n effect op de Duitsers dat al in mei twee Dornier-215-vliegtuigen, vijf Messerschmitt-109-vliegtuigen, vijf Messerschmitt-110-vliegtuigen, twee Junkers-88”, drie Heinkel-100-vliegtuigen, drie Bucker-131 en hetzelfde aantal Bucker-133, in juni nog twee Heinkel-100, iets later - drie Focke-Wulf-58. Natuurlijk ging niemand op deze machines vechten, ze waren bedoeld voor studie in de bijbehorende centra en laboratoria.
Ook werden testbanken geleverd voor motoren, propellers, zuigerveren, hoogtemeters, snelheidsrecorders, zuurstoftoevoersystemen voor vluchten op grote hoogte, luchtcamera's, apparaten voor het bepalen van belastingen bij het besturen van vliegtuigen, vliegtuigradiostations met intercoms, radiorichtingzoekers, apparaten voor blinde landing, batterijen, automatische klinkmachines, bommenvizieren, sets van brisant-, brisant- en fragmentatiebommen. De betrokken ondernemingen hebben 50 soorten testapparatuur gekocht.
Eind mei 1940 werd ook de onvoltooide zware kruiser Lyuttsov, die de Petropavlovsk werd, naar Leningrad vervoerd. Voor de USSR-marine waren er ook schroefassen, hogedrukcompressoren, stuurinrichtingen, motoren voor boten, elektrische scheepsuitrusting, ventilatoren, loden kabel, medische scheepsuitrusting, pompen, batterijen voor onderzeeërs, systemen om het effect van oprollen te verminderen scheepsinstrumenten, tekeningen van 280 en 408 mm drie-kanon marinetorens, stereo afstandsmeters, periscopen, anti-onderzeeër bommenwerpers, paravan-trawls, anti-blast messen, magnetische kompassen, mijnmonsters, sonarapparatuur, zelfs scheepsbakkerijen, apparatuur voor galeien en nog veel meer.
Voor de Sovjet-artilleristen werden twee sets zware veldhouwitsers met een kaliber van 211 mm ontvangen, een batterij van 105 mm luchtafweergeschut met munitie, vuurleidingsapparatuur, afstandsmeters, zoeklichten, twee dozijn persen voor het uitwringen van de mouwen, evenals zoals dieselmotoren, halfrupstrekkers, een monster van een middelgrote tank. Apparatuur voor laboratoria, radiocommunicatiemonsters voor de grondtroepen, chemische beschermingspakken, waaronder brandwerende pakken, gasmaskers, filterabsorberende installaties, ontgassingsmiddelen, een zuurstofregeneratieve installatie voor een gasopvang, draagbare apparaten voor het vaststellen van de aanwezigheid van giftige stoffen, brandwerende en corrosiewerende scheepsverven, monsters van synthetisch rubber.
De puur militaire voorraden in het kader van de economische overeenkomst waren goed voor bijna een derde van hun totale volume. Tegelijkertijd V. Ya. Sipols citeert Duitse auteurs die beweringen dat Duitsland sinds januari 1941 niets meer naar de USSR heeft gestuurd categorisch afwijzen. Integendeel, zo benadrukken ze, ging alles "op recordschaal" door. En als de export van de USSR naar Duitsland in april-juni 1941 130,8 miljoen mark bedroeg, dan bedroeg de import van de USSR uit Duitsland meer dan 151 miljoen. En aangezien de betaling binnen een maand na levering werd gedaan, slaagde de Sovjet-Unie er niet in om meer dan 70 miljoen mark aan het Reich over te maken voor goederen die in mei en juni waren ontvangen. Bovendien was de USSR, rekening houdend met betalingen op verschillende kredietverplichtingen, Duitsland 100 miljoen mark "verschuldigd".
Er is gesuggereerd dat de Reichsleiding nauwgezet zijn verplichtingen nakwam om aan de USSR te leveren en om Stalins waakzaamheid in slaap te sussen. En het geloofde ook dat het een bliksemoverwinning zou behalen en zou voorkomen dat het de nieuwste kennis zou gebruiken. Maar de Sovjet-Unie was vastbesloten om lang te vechten en bleek uiteindelijk de winnaar.
Olie en voedsel dat naar Duitsland werd geëxporteerd, waren snel opgebruikt en Duitse fabrieksapparatuur werkte gedurende de hele oorlog voor de Sovjetverdediging. Als we bedenken dat het gedurende alle vooroorlogse jaren voor enkele miljarden mark is gekocht, dan heeft het, volgens Duitse historici, "de USSR grotendeels geholpen bij het creëren van een defensie-industrie, die in staat was om meer wapens te produceren tijdens de oorlogsjaren dan Duitsland heeft geproduceerd." En de nieuwste modellen van Duitse wapens zorgden ervoor dat Sovjet-militair materieel 'in oorlog vaak zelfs de kwaliteit van de Duitser overtrof'.
