De vakbond schepte niet op over wat ze niet heeft. De vakbond sprak niet over wat ze heeft. En deze stilte, onderbroken door een koor van kinderstemmen die zongen "Moge er altijd zonneschijn zijn", maakte het Westen verdoofd van afschuw. Sterker dan de thrillers van Hitchcock.
Bij gebrek aan betrouwbare informatie tekenden westerse experts zelf 'cartoons over Sovjet-superwapens' en stonden toen zelf versteld van hun eigen creativiteit. Het wetenschappelijke en industriële potentieel van de USSR liet geen twijfel toe: veel van wat werd getekend, kon waar blijken te zijn.
Het onderstaande materiaal is gewijd aan een van die 'horrorverhalen' uit de periode van de Koude Oorlog. Het project van het raket- en artillerieslagschip "Sovetskaya Byelorossia", beter bekend onder de aanduiding K-1000.
De belangrijkste bron van informatie over het K-1000-project is het Jane's Fighting Ships-referentieboek over marinewapens (een periodiek gepubliceerde catalogus met geordende informatie over alle schepen ter wereld). Er is geen verdere bevestiging van het bestaan van een dergelijk project gevonden.
Waren er soortgelijke binnenlandse ontwikkelingen of waren het uitsluitend de fantasieën van westerse experts? Ik denk dat het het laatste is. Het "stalinistische" programma voor de bouw van "grote schepen" werd ingeperkt en elk gepraat over slagschepen werd stopgezet onmiddellijk na de dood van de leider, enkele jaren vóór het verschijnen van de eerste op schepen gebaseerde anti-scheepsraketcomplexen. Met andere woorden, de componenten van het K-1000-project hebben geen verbinding in de tijd.
De versie met opzettelijke verkeerde informatie met de "afvoer" van de geheime ontwikkeling naar het Westen, ziet er naar de mening van de auteur het minst realistisch uit. De vakbond was niet te zien in goedkope producties.
De superlinker Sovetskaya Byelorossia is volledig in het buitenland ontworpen.
"Ontworpen" - zegt het luid. Op basis van Amerikaanse projecten met een soortgelijk doel en rekening houdend met de Sovjet-ideeën over het mooie, werd een schets gemaakt van een schip met een totale waterverplaatsing van 65-70 duizend ton met een gemengd raket- en artilleriewapen. De belangrijkste afmetingen worden gepresenteerd en mogelijke kenmerken worden afgeleid.
Rekening houdend met de ontwikkeling van technologieën uit die tijd, bleek het volgende.
Er werd aangenomen dat het schip zou worden bewapend met twee roterende draagraketten met railgeleiders, waarvan het uiterlijk leek op de installatie voor het lanceren van raketten "KSShch". De draagraketten waren bedekt met gepantserde koepels. Wat het beschermingsniveau betreft, deden de raketwapens niet onder voor artillerietorens van het hoofdkaliber.
Het belangrijkste artilleriekaliber zelf werd vertegenwoordigd door zes 406 of zelfs 457 mm kanonnen in twee torentjes - één in de boeg en achtersteven van het slagschip.
De hulpbewapening bestond uit 130 mm universele kanonnen, dubbele en quad luchtafweerkanonnen in de kalibers 45 en 25 mm.
Net als de echte slagschepen, zou de verticale pantserbescherming van het K-1000-project in een breed bereik van 280-470 mm (riem) kunnen liggen, de totale dikte van de horizontale bescherming (bovenste en belangrijkste pantserdekken) werd geschat op ≈ 250mm. Gedifferentieerde bescherming van de belangrijkste batterijtorens en raketwerpers werd geschat op 190-410 mm.
Op basis van de kenmerken van slagkruisers en snelle slagschepen uit de latere periode, zou de snelheid van het schip in het bereik van 28-33 knopen kunnen liggen.
Geleerden uit westerse analisten, de voorlopers van het Nationaal Belang, kwamen met geschikte Sovjetnamen voor alle vertegenwoordigers van de serie: Sovetskaya Byelorossia, Strana Sovetov, Krasnaya Bessarabiya, Krasnaya Sibir, Sovietskaya Konstitutsia, Lenin en Sovetsky Soyuz.
De bouw van raket-slagschepen zou worden uitgevoerd (niet lachen nu) op Siberische scheepswerven.
Wat was de betekenis van deze aannames? Zat er ook maar een greintje waarheid in dat surrealisme?
Een grapje terzijde, alle elementen van het K-1000-project, in een of andere interpretatie, bestonden in de praktijk.
In de Sovjet-Unie in de vroege jaren '50.seriële constructie van zware kruisers werd uitgevoerd - in feite gevechtskruisers van het type Stalingrad (project 82), met een totale waterverplaatsing van 42 duizend ton. Aan het hoofd van "Stalingrad" waren op het moment van de opschorting van de bouw al een korps en een citadel gevormd.
Het ontwerp van binnenlandse artilleriesystemen van kaliber 406 en 457 mm werd gedurende de jaren 1930-40 uitgevoerd. Tegen de tijd van de beschreven gebeurtenissen waren er voldoende ervaring en werkmonsters van alle noodzakelijke elementen van de "tsarenkanonnen". Van de torentjes van torens van duizend ton tot het experimentele artilleriesysteem B-37 (406 mm), dat zich toonde tijdens de verdediging van Leningrad.
Het meest interessante moment heeft te maken met de raketwapens van het slagschip. In de gepresenteerde vorm leken de draagraketten op het ontwerp van de SM-59 voor KSShch-anti-scheepsraketten (het projectiel van het schip "Pike", één naam zou de vijand kunnen schokken).
KSShch-raketten waren in dienst bij 13 torpedobootjagers pr. 56-EM, 56-M en 57-bis. De gemoderniseerde vernietigers van Project 56, oorspronkelijk ontworpen voor artillerie- en mijntorpedowapens, ontvingen elk een SM-59 met een munitielading van 8 raketten. Project 57-bis werd onmiddellijk opgericht als een raketdrager. Zijn bewapening omvatte twee SM-59-installaties met een munitielading van anderhalf dozijn anti-scheepsraketten.
De kenmerken van de Pike waren niet indrukwekkend - het schietbereik van 40 km werd bemoeilijkt door de moeizame voorbereiding voor de lancering die gepaard ging met het vullen van het anti-scheepsraketsysteem met vloeibare brandstof.
Maar het feit alleen al dat schepen met een waterverplaatsing van 4.000 ton een salvo konden afvuren dat qua kracht vergelijkbaar was met een salvo van artillerie-slagschepen uit de Tweede Wereldoorlog, wekte groot optimisme.
Slechts een paar jaar voor het verschijnen van de KSShch, voor de levering van munitie aan het doelwit van een bepaalde massa (kernkop "Pike" - 620 kg, waarvan 300 direct de massa explosieven), kanonnen met een loopmassa van 70 tonnen nodig waren (exclusief het staartstuk, richtmechanismen en munitievoorraad) … Het was alleen mogelijk om dergelijke kanonnen op zeer grote schepen te installeren.
Vergelijking van KSShch met groot kaliber marine-artillerie is niet helemaal correct, omdat elk type wapen zijn eigen specifieke kenmerken had.
De raket overtrof het 13,5-inch explosieve projectiel met vier keer in de inhoud van explosieven (in deze zin is de KSSh-kernkop een analoog van een brisantbom van 500 kg), was de raket 2 keer inferieur aan de projectielen in snelheid. Zelfs als de kernkop van de Pike volledig van metaal zou zijn gegoten, zou hij nog steeds niet kunnen concurreren met pantserdoorborende 343 mm-granaten. Om nog maar te zwijgen van de krachtigere kalibers.
De pantserdoordringende capaciteiten van de KSShch zijn sterk overdreven in het tijdperk van het begin van de "raketeuforie". Meestal noemen ze het schieten op de onvoltooide citadel van de Stalingrad SRT met de vorming van een gat … Nou, hoe heeft een subsonische raket zulke schade aangericht, als noch grootkaliber bommen noch pantserdoorborende granaten die met supersonische snelheden vliegen konden herhalen dit? Niets vergelijkbaars in de hele geschiedenis van zeeslagen.
Er zijn niet minder tegenstrijdigheden in de beschrijving van het schieten van de KSSh op de ontmantelde kruiser "Nakhimov". Een raket met een inerte kernkop doorboorde het schip, zodat de onderrand van het uitgangsgat (8 vierkante meter) 40 cm onder water stond. Dit werd geregistreerd door het reddingsteam dat de "Nakhimov" bereikte, toen het beschadigde schip al 1600 ton water had ontvangen, een rol kreeg en een grotere diepgang kreeg. Dat wil zeggen, het blijkt dat de constructieve waterlijn helemaal niet passeerde waar het gat later werd gevonden! Het gat zat in het bovenste deel van de zijkant. Pas toen, uren later, sloeg het zinkende schip over en raakte de onderkant van het gat het water. De KSSH drong door geen enkel pantser heen, het ging boven de gordel en het gepantserde hoofddek. Niemand twijfelde eraan dat een blank met een snelheid van 0,9 M in staat is om door dunne schotten te breken.
(Link naar het artikel, dat een gedetailleerde analyse biedt met diagrammen en berekeningen.)
Artillerie is in de regel niet in staat om met het eerste salvo een doelwit te raken. De betrouwbaarheid van doelacquisitie en de ruisimmuniteit van de Shchuka-lampzoeker doen echter ook twijfels rijzen over het vermogen om ergens te komen met het eerste schot in gevechtsomstandigheden.
Het KSShch-complex vereiste een lange oplaadtijd tussen lanceringen, wat in theorie 10 minuten duurde, maar in de praktijk een onbepaalde periode. In tegenstelling tot artilleriesystemen van groot kaliber, die onmiddellijk een tweede salvo konden afvuren, en dan opnieuw en opnieuw.
Desalniettemin werd de opkomst van anti-scheepswapens als doelzoekende door iedereen gezien als een nieuwe opkomende bedreiging.
Het zal nog een aantal jaren duren voordat gegarandeerd kan worden dat de volgende generatie Sovjet-anti-scheepsraketten de artilleriesystemen van groot kaliber zal overtreffen in offensieve kracht in zeegevechten.
Maar in de jaren vijftig wist het Westen alleen van KSSH. Ze realiseerden zich het potentieel van het nieuwe wapen en verwachtten soortgelijke installaties te zien op alle nieuwste schepen van de USSR-marine. Ook op veelbelovende slagkruisers.
Dat de bouw van "grote schepen" uit het stalinistische tijdperk zo abrupt zou worden stopgezet en ze de zee nooit meer zouden zien, begrepen de Amerikanen niet meteen. De conclusies van overzeese analisten hielden geen gelijke tred met de logica van het Sovjetleiderschap.
Het K-1000-project werd begin jaren 50 geboren als de kwintessens van de Sovjetprioriteiten. Pantser en raketten.
In het slagschipproject zelf is de afwezigheid van luchtafweerraketten verrassend. Toen alle overzeese schepen uit die tijd noodzakelijkerwijs waren uitgerust met luchtverdedigingssystemen. Hoe heb je de op handen zijnde verschijning van dergelijke middelen bij de USSR-marine niet voorzien?
* * *
Als je de situatie in de meest onpartijdige vorm bekijkt, dan volgens de stand van het midden van de jaren vijftig. het was het enige type Sovjetschipdat zou van waarde kunnen zijn voor de Amerikaanse marine. De enige vijand die een bedreiging vormde en aanzienlijke inspanningen en middelen zou vergen om deze te bestrijden.
De Angelsaksen, die de Bismarck, Musashi en Yamato tot zinken brachten, leerden hun lesje en begrepen wat voor soort schip het was.
Om de marinevesting te stoppen, zijn luchtlegers en squadrons nodig. Maar zelfs een lokaal conflict als de Koreaanse Oorlog was niet meer vergelijkbaar met de situatie in de Filippijnse Zee in 1945, waar 11 vliegdekschepen stilstonden, die in de strijd werden geworpen met de Yamato.
Om bewegingen te volgen en ervoor te zorgen dat de K-1000 in korte tijd kan worden bediend, zou het nodig zijn om krachten van het hele operatiegebied af te leiden, waardoor andere richtingen worden "blootgesteld". Wat niet zou falen om te profiteren van de vijand. Dit is het belangrijkste voordeel en het strategische belang van de "zeeforten".
Hem alleen laten was een nog slechter idee. Allereerst creëerde het schip bedreigingen als mogelijke drager van kernwapens. Hij kon de dichtstbijzijnde bases schieten (bijvoorbeeld op het grondgebied van Japan), het 406 mm-kaliber opende brede perspectieven voor het maken van munitie van speciaal. Kernkop.
onvoltooid gebouw
Het K-1000-project kwam niet uit het niets. In september 1946 deden de Verenigde Staten het eerste voorstel om de onvoltooide slagkruiser Hawaii en het slagschip Kentucky om te bouwen tot raketdragers.
Het eerste project, genaamd Study CB-56A, hield verband met de inzet van twaalf ballistische raketten - buitgemaakte Duitse V-2's - aan boord van de Hawaii (LKR Alaska-klasse). Vervolgens werden deze plannen herzien ten gunste van de Triton langeafstands supersonische kruisraketten. De snelle evolutie van raketwapens maakte dit project zelfs in de schetsfase oud. Het nieuwe voorstel had betrekking op de installatie van 20 Polaris-lanceerinrichtingen voor ballistische raketten in plaats van de derde koepel van het hoofdkaliber, gecombineerd met twee Talos-luchtverdedigingssystemen en twee Tartar-luchtverdedigingssystemen voor de korte afstand. Het laatste voorstel was om Hawaï om te bouwen tot een amfibisch commandoschip.
Voor het raketslagschip "Kentucky" (type "Iowa") werden ook verschillende opties voor herbewapening besproken. Onder hen (1956) was het de bedoeling om een aanvalsschip te maken met 16 Polaris. Tegelijkertijd werd een project bestudeerd voor een luchtverdedigingssquadronschip met 4 Talos langeafstandsluchtverdedigingssystemen (320 raketten) of 12 Tartaarse korteafstandsraketwerpers (504 raketten).
Een forse verlaging van het militaire budget van de marine leidde eind jaren '50 tot het stopzetten van beide projecten. Alleen schepen van lagere rang konden succesvol worden omgebouwd - zware kruisers van de Baltimore-klasse en lichte kruisers van de Cleveland-klasse.
De resulterende eenheden hadden echter een zeer matige relatie met eerdere projecten van sterk beschermde schepen met raket- en artilleriewapens.
De gevechtsstabiliteit van die kruisers werd door niets gegarandeerd. Hun verdedigingsplan, ontworpen voor actie in artilleriegevechten, reageerde niet op de bedreigingen van de moderne tijd. En door de totale overbelasting ging hun pantserriem uiteindelijk onder water en verloor zijn betekenis. De antennepalen en massieve bovenbouw van Albany en Little Rock kregen geen bescherming, en een dergelijk doel werd helemaal niet gesteld. Lokale bescherming tegen fragmentatie (30 mm) had alleen hun raketkelders.
* * *
Wie kan van tevoren de richting van de technische vooruitgang kennen?
Het verhaal ontwikkelt zich in een spiraal. Volgens een andere versie is het vergelijkbaar met het slingeren van een slinger. Van extreme posities - naar het centrum, op zoek naar de legendarische "gulden middenweg".
Is het mogelijk om de opkomst van grote en vasthoudende schepen te verwachten die niet kunnen worden uitgeschakeld? in korte tijd met een beperkte outfit aan krachten?
Het laatst bekende project voor een raketslagschip dateert uit 2007. Het project, dat de aanduiding CSW (Capital Surface Warship) droeg, werd voorgesteld door de militaire hervormingsafdeling van het Pentagon. De totale waterverplaatsing van het schip wordt geschat op 57.000 ton en de kosten bedragen $ 10 miljard. Wapencontrole is ondergeschikt aan het beproefde Aegis-systeem. Wat de bedrijfskosten betreft, die zijn volgens de auteurs.
De benoeming wordt direct gezegd - een vogelverschrikker die te veel aandacht kan trekken en de vijand kan dwingen aanzienlijke troepen af te leiden om tegen te werken.
Het zal niet werken om de neolinkor te negeren - in termen van het aantal raketten aan boord is het vergelijkbaar met de vorming van raketvernietigers.
Hoeveel tijd en moeite het kost om zo'n aanval te verdrijven, weet niemand. De factor onzekerheid speelt een rol. De laatste keer dat ze vochten met de zeeforten was zeven decennia geleden. En de resultaten van alle veldslagen getuigden dat dit 'moeilijke doelen' waren. Ze weerstonden zo'n aantal klappen, waarvan schepen van andere klassen al lang zouden zijn omgekomen, bezaaid met puin op de zeebodem.
"Ze zijn in staat om elke vorm van agressie te weerstaan als geen ander schip bij de marine."
Deze eenheden zijn ideaal voor het patrouilleren op hotspots. CSW is niet bang voor provocaties en het is onwaarschijnlijk dat het aanzienlijke schade zal oplopen door een verrassingsaanval van verschillende vijandelijke vliegtuigen.
Tegelijkertijd is de auteur van het artikel ervan overtuigd dat niemand ooit evaluatieve tests heeft uitgevoerd met moderne raketten tegen dergelijke beschermde doelen. En de overgrote meerderheid van de landen zal nooit iets kunnen creëren dat bestand is tegen CSW.
Zolang het mogelijk blijft om Tomahawks ongestraft te lanceren, honderden kilometers verwijderd van de Syrische kust, zijn er geen raketslagschepen nodig. Maar alles kan veranderen wanneer de vloot een tegenstander ontmoet die in staat is vergeldingsoperaties uit te voeren die een bedreiging vormen voor schepen.
