Invoering
In 1991, ten tijde van de liquidatie van de USSR, werden 62 onderzeese raketdragers, 13 oude mannen van Project 667A, 18 - Project 667B, 4 - 667BD, 14 - 667BDR, 7 - 667BDRM en 6 - Project 941 overgedragen aan de Russische Federatie Dit waren verschillende schepen. En als onze eerstgeborenen, dezelfde "Vani Washington", al verouderd en versleten waren, waren de 27 raketdragers van de laatste drie projecten op het niveau van wereldstandaarden en zelfs iets hoger.
Bijna al deze schepen hadden een droevig lot. Sommige zullen decennialang zonder reparatie aan de pieren rotten, andere zullen snel worden afgesneden, vanwege afspraken met westerse partners. En sommigen van hen zullen overleven en wachten op een verandering in de vorm van Boreis, maar helaas een te klein deel om te spreken van een volwaardige marinecomponent van de nucleaire triade. We kunnen zeggen dat de Russische Federatie in de onstuimige jaren '90 geen marinecomponent van strategische nucleaire strijdkrachten had. En de enorme fondsen die werden besteed aan de creatie van een zwaard voor nucleaire raketten van de marine, werden eenvoudigweg vernietigd, voor geen enkel doel of doel, en hetzij omwille van de populariteit in het Westen, hetzij om geld te besparen.
We houden van het woord "Tsushima", ze herinneren zich constant de Rozhdestvensky-campagne, de overstroming van de Zwarte Zeevloot of de Tallinn-passage. Maar de dood van 55 raketonderzeeërs zonder oorlog of interventie, om de een of andere reden, duiden ze dit woord niet aan. En tevergeefs - de wereldgeschiedenis weet het niet zeker. Schepen die tot 35-40 jaar kunnen dienen met normaal onderhoud en reparatie, werden na 10-20 jaar op naalden gesneden.
Deel 1. Russische Yankees
Afgezien van project 658, dat ronduit gebrekkig was, was het 667A en hun wijziging - 667AU, op een andere manier - "Navagi" en "Burbot", bijgenaamd door de Amerikanen "Yankees", werden onze eerstgeborenen, die de ontwikkeling van SSBN's voor de komende decennia. De schepen werden van 1967 tot 1974 in gebruik genomen bij twee fabrieken: "Sevmash" en de vernoemde scheepswerf. Lenin Komsomol in Komsomolsk aan de Amoer.
Er werden in totaal 34 kruisers gebouwd, die helaas vrijwel onmiddellijk verouderd raakten. Het draait allemaal om raketten met vloeibare stuwstof, 16 in aantal. Aanvankelijk, volgens het project, is het de R-27, met een bereik van 2500 km, wat extreem klein is, maar in de modificatie - de R-27U is al 3000 km. De kruiser kon met acht raketsalvo's raken. Ik herhaal - tegen het einde van de constructie van de serie was dit niet genoeg, en tegen het einde van de jaren zeventig bereikte het raketbereik 10.000 km, de doorbraak van een luchtafweerraket in de Atlantische Oceaan was tenslotte een serieus probleem.
Maar er waren uitgangen, maar liefst twee.
De eerste heette 667AM. En ze zorgden voor modernisering, met de vervanging van het D-5-raketcomplex door het D-11-complex met de R-31 ICBM, met een bereik van 4200 km. Als minpuntje - de raketten bleven slechts 12. Als een pluspunt - waren de raketten vaste brandstof, wat het leven van de bemanning enorm vereenvoudigde. Het project ging niet. Naast de voordelen vergde het gigantische investeringen, verzwakte het de slagkracht van de raketdragers en, belangrijker nog, waren ze in de USSR-marine stevige voorstanders van raketten met vloeibare stuwstof. Maar op zich was er in principe de mogelijkheid om de levensduur van schepen die dienst kunnen doen te verlengen tot ten minste 2004.
De tweede optie was gewoon perfect - 667AT. Het project voorzag in de vervanging van raketsilo's met 8 torpedobuizen (door twee compartimenten te vervangen) en 32 RK-55 Granat-kruisraketten met een bereik van 3000 km. Dus, zonder de SALT-1-overeenkomst te schenden, ontvingen we krachtige onderzeeërcruisers op basis van oude boten, dat wil zeggen tegen een cent.
Het project begon in 1990 afgebouwd te worden, slechts drie cruisers werden gemoderniseerd. En deze …
K-253 werd in 1993 verdreven, na slechts vijf jaar na een gemiddelde renovatie en op 24-jarige leeftijd. K-395 werd in hetzelfde jaar ontwapend en gebruikt als mijnenlegger tot 1997, toen het zijn laatste gevechtsdienst voltooide. Formeel afgeschreven in 2002, maar in feite - het was 1993 dat een punt in haar lot werd. K-423 werd ontmanteld in 1994. Het Russische antwoord op het Amerikaanse "Ohio" met "Tomahawks" werd resoluut en onherroepelijk vernietigd. Over de rest van de Yankees valt niets te zeggen. Twee van hen hadden het geluk experimenteel te worden: dit zijn K-403 "Kazan" en BS-411 "Orenburg" (drager van dwergonderzeeërs). Ze dienden nog steeds, dezelfde "Orenburg" bleef 34 jaar in de gelederen. De rest rustig en snel knippen.
Deel 2. De eerste "Delta"
Over het algemeen is "Murena" correct. Sovjet-raketdragers werden in de Verenigde Staten "Deltas" genoemd (Delta-1 - Delta-4). En er is iets dat lijkt op een roofvis: 12 R-29 ICBM's van het D-9-complex droegen een kernkop van één megaton en een middel om raketverdediging te overwinnen, en schoten op een afstand van 7600 km, wat het mogelijk maakte om te vuren van de kusten van de USSR, waardoor de kosten van ASW in Severnaya Atlantic worden weggegooid geld.
Dezelfde twee fabrieken als in het geval van de 667A bouwden 18 nieuwe cruisers, die tussen 1972 en 1977 in de vaart kwamen. Het was de roofzuchtige "Murey" die uiteindelijk een einde maakte aan de wens van de NAVO om oorlog te voeren met de USSR. Maar hun lot was helaas droevig. 14 cruisers werden tussen 1992 en 1995 buiten dienst gesteld als onderdeel van START II. De andere vier deden het niet veel beter. Twee (K-457 en K-530) waren in dienst tot 1999, maar er is geen informatie over uitvaren naar zee. De K-500 was actief tot 1996 en werd in 2000 buiten dienst gesteld. En alleen K-447 "Kislovodsk" liet zien hoe de gegevens van de kruiser konden dienen - het schip was in dienst tot 2004, na slechts 20 gevechtsdiensten en 12 gevechtsdiensten te hebben voltooid. Sterke schepen werden gebouwd in de USSR, het is jammer voor de verkeerde.
Een soort wijziging van het 667B-project kan worden beschouwd als vier kruisers van het 667BD-project. Door de romp met 16 meter te verlengen, werd het aantal raketten verhoogd van 12 naar 16 en werd het bereik van gemodificeerde raketten vergroot tot 9100 km. Alle vier de kruisers werden in 1975 aan de Noordelijke Vloot geleverd. En ze werden 20 jaar later, in 1995, afgeschreven, zonder enige poging tot modernisering, hoewel ze nog minstens 10 jaar konden dienen. Gezien het feit dat vier schepen van het vorige project in dienst waren gebleven - domheid of verraad? De vraag is retorisch. Hoewel er een eenvoudige verklaring is: de schepen werden niet in de gelederen achtergelaten voor gevechtskwaliteiten, maar in feite voor gemiddelde reparatie. Degenen die het aan het einde van de USSR passeerden, bleven, degenen die geen tijd hadden - gingen op spelden en naalden.
Deel 3. Pogrom "Inktvissen"
De volgende fase in de ontwikkeling van Project 667 was de SSBN van Project 667BDR "Kalmar". 16 R-29R-raketten droegen meerdere kernkoppen en hadden een grotere nauwkeurigheid. In deze versie bereikte het bereik 6500 km, in een monoblock - 9100 km. Verbeterd en bewoonbaarheid, veiligheid, raket salvo snelheid. De schepen bleken uitstekend te zijn en zijn in de periode van 1976 tot 1981 in de vaart gegaan in een hoeveelheid van 14 stuks.
En dan waren er nog de jaren 90. In 1995 werden de eerste twee kruisers buiten dienst gesteld. In 2003 waren dat er al zes. Het principe is simpel: moet worden gerepareerd - zuigt - opzegging in een paar jaar. Een andere werd in 2004 omgebouwd tot een drager van dwergonderzeeërs. De andere zeven dienden. Ten eerste eindigde de tijdloosheid en ten tweede realiseerden de leiders zich dat met zo'n tempo de vloot alleen in foto's en als jachten voor de oligarchen zou blijven.
K-44 "Ryazan", gebouwd in 1982, bevindt zich nog steeds in de gevechtssamenstelling van de Pacific Fleet, wat door zijn lange levensduur bewijst dat het met normale reparaties en upgrades met "Boreas" mogelijk zou zijn om niet te haasten. Maar het lukte niet. De helft ging naar de sloop, de helft werd uitgebuit voor slijtage. Ondertussen zijn deze schepen even oud als de Ohio, de basis van de Amerikaanse NSNF. Goede schepen… Die waren er. Maar tijdens de periode van ongebreidelde democratie hebben ze onze vrede sterk verstoord.
Deel 4. Tragedie van "Shark"
48.000 ton waterverplaatsing, 20 R-39 ICBM's van het D-19-raketsysteem met een bereik van 8.300 km en elk 10 kernkoppen. Opmerking - raketten met vaste stuwstof. In sommige opzichten natuurlijk te veel. Maar over het algemeen - een reserve voor decennia. De loodzware onderzeeër kwam in dienst in 1981, de zesde en laatste - in 1989. Tot 2021 sloten ze de NSNF-niche voor de Noordelijke Vloot meer dan volledig, ook al waren alle andere SSBN's verdwenen.
Ik moet meteen zeggen - geen fan van deze schepen. Gigantomanie is niet altijd een goede zaak. Maar in dit geval: ze zijn al gebouwd, ingelopen, kinderziektes zijn geëlimineerd en de basis is verzekerd. Neem het en gebruik het. Gelukkig voor de Verenigde Staten was deze zes in staat om het te vernietigen zonder de bases te verlaten. Maar… het is niet gelukt.
Eerst werd de TK-202 in 1995 op 12-jarige leeftijd uit dienst genomen. Officieel in afwachting van renovatie. Er was geen geld en het jaar daarop werd de enorme kruiser buiten dienst gesteld. TK-12 werd in 1996 op slot gezet, waarbij de munitie zorgvuldig werd afgevuurd. Toen in 2000 de cruiser volledig onbruikbaar werd zonder normaal onderhoud, werden ze verdreven. TK-13 werd in 1997 in de reserve opgenomen, het jaar daarop werd het uitgesloten. De Verenigde Staten betaalden graag voor de verwijdering.
TK-17 en TK-20 lijken te hebben overleefd, maar er kwam een ander probleem naar voren: raketten voor kruisers werden geproduceerd door Oekraïne. Het zou opgelost kunnen worden door zowel productie daar (eind jaren 90 zou de gebogen Oekraïense industrie deze order met beide handen hebben gegrepen), als door een eigen raket te maken, aangezien er enige uitwerking was. Maar de staak werd op de Bulava en Borey geplaatst en twee enorme kruisers stonden stil. Ze zijn er nog steeds. Van tijd tot tijd zijn er geruchten over hen, zoals ombouw tot kruisraketdragers. Maar dit is politiek. In feite hebben deze reuzen maar één weg.
Van de hele serie had alleen de kop TK-208 "Dmitry Donskoy" geluk. Omgebouwd tot een experimenteel schip voor het testen van de Bulava, blijft het tot op de dag van vandaag in dienst. En daar zal hij in ieder geval tot 2025 moeten leven, dat wil zeggen tot de leeftijd van 45 jaar. Dat is een soort limiet voor deze reuzen die door hun land zijn vermoord. Met Amerikaans geld is het zinloos en genadeloos.
Overlevenden
Degenen die geluk hebben - Project 667BDRM "Dolphin". Of "Delta-4" volgens de NAVO-classificatie. Zeven schepen van dit type kwamen in dienst van 1984 tot 1990 en werden een logische ontwikkeling van de lijn van Project 667. De grootte, het raketbereik, allemaal dezelfde R-29, maar de RM-aanpassingen, hogere nauwkeurigheid … Een goed voorbeeld van hoe de tweede generatie door evolutie in een derde verandert.
Ze hadden geluk - ze waren niet zo machtig als de "Haaien" om de Amerikaanse belangstelling te wekken. En ze waren jong, om in de onstuimige jaren onherstelbaar te blijven. En in de jaren 2000 verscheen zowel begrip als geld voor operatie. De K-64 "Podmoskovye" werd omgebouwd tot een drager van diepzee-onderwatervoertuigen, de andere zes - de basis van de Russische NSNF en overleefde om te worden vervangen in de vorm van de Boreyev, waardoor Rusland niet volledig werd beroofd van de NSNF.
Hun tijd gaat stilletjes voorbij. Als nieuwe raketdragers in dienst komen, zullen de laatste Delta's worden afgeschreven. Maar de schepen deden hun plicht - ondanks de daling van het aantal SSBN's tot het minimum, bleef de soort zelf behouden. En hij overleefde de pogrom, die nog vijf jaar zou aanslepen, en de vloot zou het gewoon niet zijn geworden.
