Dit materiaal is gewijd aan de evolutie van de luchtverdediging van Sovjet-slagschepen tijdens de periode van de Eerste Wereldoorlog tot het begin van de Grote Patriottische Oorlog. Helaas wordt deze kwestie in de bronnen die aan deze schepen zijn gewijd, nogal oppervlakkig beschouwd en bevat deze een aantal onnauwkeurigheden. Dankzij het briljante werk van de gerespecteerde A. V. Tameev, "Identificatie van slagschepen van het" Sevastopol "type, had de auteur van dit artikel echter de gelegenheid om het materiaal dat hij eerder op "VO" had geplaatst aanzienlijk te verduidelijken.
Aanvankelijk zou de artilleriebewapening van de eerste Russische dreadnoughts, naast de 305 mm hoofd- en 120 mm anti-mijnkalibers, ook acht 75 mm kanonnen en vier 47 mm kanonnen bevatten. Maar geen van deze artilleriesteunen was luchtafweer: de 75 mm-artillerie, die gepland was om in paren op 4 torens van het hoogste kaliber te worden geplaatst, was aan het trainen en de 47 mm-kanonnen op de bovenbouw van de boeg waren vuurwerk. Tegelijkertijd weigerden ze tijdens het bouwproces trainingstools, ze slaagden erin om alleen op de "Sevastopol" te worden geïnstalleerd en werden ze zelfs vóór het einde van de bouw ervan verwijderd. Wat betreft de "salutes" van 47 mm, droegen de slagschepen, toen ze in dienst kwamen, 4 van dergelijke artilleriesystemen, maar in de winter van 1915/16. Van elk schip werden 2 van deze kanonnen verwijderd en in de tweede helft van 1916 verloren ze de rest. De enige uitzondering was het slagschip Sebastopol, waar tot begin 1918 een paar saluutgeschut bleef.
Luchtafweergeschut tijdens de Eerste Wereldoorlog
Ik moet zeggen dat het uitrusten van de Baltische dreadnoughts met luchtverdedigingsmiddelen nogal chaotisch was: het werd geïnstalleerd, verwijderd en vervolgens opnieuw geïnstalleerd. In totaal waren er 3 bevestigingspunten voor luchtafweergeschut: de 1e en 4e geschutskoepel, evenals de achtersteven achter de 4e geschutskoepel.
"Gangut". In november 1915 werd een 75 mm Obukhovskaya-kanon op de achtersteven van de Möller's machine gehesen. Een jaar later, eind 1916, werd het echter verwijderd. De boegkoepel van het hoofdkaliber (GK) werd in de periode van de zomer van 1916 tot begin 1917 "versierd" met het "Maxim" luchtafweermachinegeweer, maar werd vervolgens om onduidelijke redenen ook verwijderd. De toren bleef bijna een jaar "kaal" en pas eind 1917 werd er een 63,5 mm luchtafweerkanon op geïnstalleerd. En pas op de 4e toren van het hoofdcomité "schoten de luchtafweerwapens wortel": daar werd eind 1915 een 63,5 mm luchtafweerkanon geïnstalleerd en in mei 1916 werd daar een tweede geïnstalleerd, die ze diagonaal, en zelfs een kleine afstandsmeter (3,5 voet).
Sebastopol. Het enige schip dat gedurende de hele oorlog geen enkel luchtafweergeschut op de achtersteven heeft gekregen. Zijn eerste luchtafweerwapen was het 47 mm kanon, geïnstalleerd in de winter van 1915/16. op de 4e toren van het Hoofdcomité, maar in 1916 werd het daar verwijderd. Vanaf eind 1916 ontving de 4e toren twee 76, 2-mm Lender kanonnen, diagonaal geplaatst, en vanaf begin 1917 werd een ander dergelijk kanon geïnstalleerd op de 1e toren van de hoofdbatterij.
"Petropavlovsk". In de winter van 1915 ontving hij samen met "Sevastopol" een 47-mm luchtafweerkanon voor de 4e toren van het hoofdcomité. Maar in de zomer van 1916 werd het vervangen door twee 63,5 mm luchtafweerkanonnen, naast elkaar geplaatst, en een 3,5-voet afstandsmeter. Een ander 63,5 mm kanon bevond zich eind 1917 op de 1e hoofdtoren. Maar op de achtersteven van het schip hebben luchtafweerwapens op de een of andere manier "geen wortel geschoten". In het voorjaar van 1916 ontving hij een 40 mm Vickers-aanvalsgeweer op de achtersteven, dat om onduidelijke redenen daar in de zomer van hetzelfde jaar werd verwijderd. In plaats daarvan werd een Maxim machinegeweer geïnstalleerd op een luchtafweermachine (misschien meer dan één), maar begin 1917 werd hij (ze) ook verwijderd.
"Poltava". Net als Sevastopol en Petropavlovsk "begon" de luchtafweerbewapening van het slagschip met de installatie van een 47 mm kanon op de 4e toren van de hoofdbatterij. Eind 1916het werd vervangen door twee 76,2 mm Lender-kanonnen. Bovendien ontving het slagschip een of meerdere luchtafweer "Maxims" aan de achtersteven, waar hij (of zij) verbleef in de periode van de zomer van 1916 tot begin 1917, en vervolgens, eind 1917, nog een 76, Lender's 2 mm kanon werd geïnstalleerd op de 1e hoofdtoren.
Zo werd tijdens de Oktoberrevolutie (een gebeurtenis, geen slagschip) de luchtafweerbewapening van alle vier de Baltische slagschepen vertegenwoordigd door 3 luchtafweerkanonnen, waarvan er één zich op de 1e hoofdgevechtstoren bevond, en twee - op de 4e belangrijkste gevechtstoren. Het enige verschil was dat op "Sevastopol" en "Poltava" 76, 2-mm luchtafweerkanonnen van Lender waren, en op "Gangut" en "Petropavlovsk" - 63,5 mm luchtafweerkanonnen.
De periode van 1918 tot de eerste modernisering van slagschepen
"Gangut", ook bekend als "October Revolution" en "Poltava", ook bekend als "Mikhail Frunze", verloren al hun luchtafweergeschut in 1918-1919. in verband met langdurige opslag.
"Petropavlovsk", ook bekend als "Marat", verloor in 1923 een 63,5 mm luchtafweerkanon op de hoofdtoren. De neustoren van "Sevastopol" (ook bekend als "Commune van Parijs") verliet in 1924 ook het 76, 2-mm luchtafweerkanon van Lender, maar aan het einde van de volgende, 1925 keerde het terug en bracht zelfs "een vriendin." Dus aan het begin van de modernisering van slagschepen op de "Oktoberrevolutie" was er helemaal geen luchtafweergeschut, op de "Marat" waren er slechts twee 63,5 mm kanonnen op de 4e toren, maar de "Parijs Commune" had twee 76, 2-mm luchtafweerkanonnen op de 1e en 2e torens van het hoofdcomité.
Luchtverdediging unificatie
Tijdens de eerste modernisering, dat wil zeggen vanaf de winter van 1923 voor "Marat", vanaf de zomer van 1926 voor de "oktoberrevolutie", en vanaf de winter van 1926/27. voor de "Commune van Parijs" ontvingen alle drie de slagschepen van de jonge Sovjetvloot een verenigd luchtafweergeschut, bestaande uit 6 * 76, 2 mm Lender-kanonnen, geplaatst door 3 op de 1e en 4e torentjes van de hoofdbatterij. In de toekomst hebben onze matrozen er ook naar gestreefd ervoor te zorgen dat de luchtverdediging van alle drie de Sovjet-slagschepen identiek was, maar toch was er altijd een klein verschil voor de oorlog.
Vooroorlogse upgrades
In de jaren '30 van de twintigste eeuw ondergingen de luchtafweerwapens van de drie slagschepen opeenvolgende veranderingen. Volgens de gerespecteerde A. V. Tameev, "Marat" tijdens de modernisering van 1928/31. en "Oktoberrevolutie" tijdens de 3e moderniseringsfase in 1933/34. ontving, naast de zes luchtafweerkanonnen van Lender, nog 4 machinegeweren met een kaliber van 37 mm. Ze werden in paren gehuisvest op de boeg en achtersteven bovenbouw. Maar wat waren deze machines? Natuurlijk hebben we het niet over de 70-K-installaties, die veel later in de Sovjetvloot verschenen. AV Tameev vermeldt dat dit 37-mm Vickers-aanvalsgeweren waren, maar hier ontstaat verwarring.
Het feit is dat de Sovjet-zeelieden 40 mm Vickers-aanvalsgeweren ("pom-pom") tot hun beschikking hadden, maar ze verschillen duidelijk in kaliber. Er waren ook 37-mm Maxim machinegeweren, die werden geproduceerd in de Eerste Wereldoorlog en die na de revolutie in kleine batches werden geproduceerd. Misschien was er nog een bepaald aantal 37 mm McLean-aanvalsgeweren, die het Russische rijk tijdens de Eerste Wereldoorlog verwierf, maar het is volkomen twijfelachtig dat ze tijdens de modernisering van de jaren '30 op slagschepen werden geplaatst. Ten slotte was er nog een poging om een automatische kanon-mod van 37 mm te maken. 1928 ", wat een enigszins verbeterde" pom-pom " was, maar voor zover de auteur weet, werd het niet voor service aangenomen en werd het niet in massa geproduceerd.
Er kan dus worden aangenomen dat de "Marat" en "Oktober Revolution" ofwel de klassieke 40 mm "pom-poms" van Vickers ontvingen, of de 37 mm Maxim machinegeweren gemaakt door de Obukhov-fabriek. En het moet gezegd worden dat de luchtafweerbewapening van deze twee slagschepen identiek bleek te zijn in het aantal luchtafweergeschut (maar misschien niet in de kwaliteit van de vuurleiding).
Echter niet voor lang. In 1937 verloor de Marat zijn 37-mm aanvalsgeweren, die werden vervangen door zes viervoudige Maxim machinegeweren, elk gemonteerd op de bovenbouw van de boeg en achtersteven.
Maar de "oktoberrevolutie" in 1936/37.ook "verwijderde" Vickers-aanvalsgeweren en ontving in ruil daarvoor vier 45 mm 21-K, die zich in paren op de boven- en achtersteven bovenbouw bevonden. Later werd aan elke bovenbouw een viervoudige "Maxim" toegevoegd. Vervolgens werden vier 45-mm 21-K semi-automatische kanonnen verwijderd en vervangen door hetzelfde aantal Maxims, en tegen de winter van 1939/40. de luchtafweerbewapening van de "Oktoberrevolutie" en "Marat" werden opnieuw identiek. Het omvatte 6 * 76, 2-mm luchtafweergeschut Lender en 6 quad machinegeweren "Maxim".
Wat betreft het slagschip "Paris Commune", de luchtafweerbewapening in de vooroorlogse periode was compleet anders. Dit schip werd later gemoderniseerd en in de eerste fase van het werk dat in de periode 1933/38 werd uitgevoerd, kreeg het misschien een serieuzere luchtverdediging dan de "Oktoberrevolutie" en "Marat" samen. Drie 76, 2-mm 34-K luchtafweerkanonnen werden geïnstalleerd op de voor- en achterbovenbouw van de Commune van Parijs, en in plaats van Lender's luchtafweerkanonnen werden zes 45-mm 21-K kanonnen op de torens geïnstalleerd.
Finishing touch voor de oorlog
Blijkbaar werd het grootste aantal luchtafweer "vaten" aan het begin van de Grote Patriottische Oorlog ontvangen door "Marat". 1939/40. op het slagschip werden de toen volledig archaïsche 76, 2-mm Lender luchtafweerkanonnen uiteindelijk vervangen door hetzelfde nummer 34-K. Tijdens de laatste vooroorlogse modernisering (in de periode van de winter van 1939/40 tot februari 1941) verloor het schip alle "Maxims", maar verwierf nog een 2 * 76, 2 mm luchtafweergeschut 34-K op de achtersteven, en 3 * 37-mm machinepistool 70-K op de boeg en achtersteven bovenbouw. Bovendien ontving "Marat" 2 DShK-machinegeweren op de achterstevenbovenbouw, hetzelfde aantal op de achterstevenbuisbrug (in plaats van zoeklichten), zes DShK's op de boegbovenbouw en nog 3 DShK's op de boegmastplatforms. Dienovereenkomstig kunnen we zeggen dat "Marat" de oorlog ontmoette, met 8 * 76, 2-mm 34-K kanonnen, 6 * 37-mm 70-K machinegeweren en 13 DShK-machinegeweren.
"Oktober Revolution" neemt een eervolle tweede plaats in. De luchtafweerbewapening was vergelijkbaar met de "Marat" en verschilde alleen in het aantal en de locatie van de DShK-machinegeweren: zes lopen elk op de bovenbouw van de boeg en achtersteven. Dus aan het begin van de oorlog waren de luchtafweerwapens van Oktyabrina 8 * 76, 2 mm 34-K, 6 * 37 mm 70-K en 12 DShK machinegeweren.
Maar de "Commune van Parijs", helaas, "verhuisde" naar de derde plaats. In 1940 ontving het schip 12 DShK-machinegeweren, die als volgt zijn geplaatst: 4 op de boegbovenbouw, 6 op de achtersteven en 2 op de hoofdmastplaats. En in april 1941 werden de 45 mm halfautomatische 21-K vervangen door 6 37 mm 70-K aanvalsgeweren, die elk 3 op de torentjes van het 1e en 4e hoofdkaliber werden geplaatst. Zo leverde de luchtverdediging van de "Commune van Parijs" aan het begin van de oorlog 6 * 76, 2-mm 34-K kanonnen, 6 * 37-mm machinegeweren en 12 DShK-machinegeweren. Het was ook de bedoeling om twee luchtafweergeschut te installeren - "three-inch" 34-K aan de achtersteven van het schip, maar dit werd niet op tijd gedaan, hoewel de kanonnen werden gemaakt. Eerlijkheidshalve merken we echter op dat de "Commune van Parijs" zeer snel "rehabiliteerde", aangezien hij aan het begin van de oorlog, in augustus 1941, nog drie 37 mm 70-K machinepistolen op de daken van de 2e en 3e torens hoofdkaliber, wat hem tot de onbetwiste leiders bracht in vergelijking met de rest van de dreadnoughts.
Natuurlijk werd tijdens de oorlog de luchtverdediging van Sovjet-slagschepen herhaaldelijk gemoderniseerd, maar het bespreken van deze kwestie valt buiten het bestek van dit artikel.
Luchtverdediging vuurleidingssystemen
Helaas is er te veel onduidelijk bij hen om conclusies te trekken, aangezien de mogelijkheden en kwaliteit van deze LMS onbekend zijn. Bovendien mag worden aangenomen dat de bestrijding van het luchtafweergeschut van de "Oktoberrevolutie" en "Marat" in het algemeen werd uitgevoerd door middel van de gemoderniseerde "Geisler en K". Maar in ieder geval ontvingen alle drie de slagschepen van de USSR een voldoende aantal luchtafweerafstandsmeters. Zo had de "Oktoberrevolutie" aan het begin van de oorlog twee afstandsmeters van 3 meter, geplaatst op de voor- en hoofdmasten, om de boeg- en achterstevengroepen van 76 kanonnen van 2 mm te besturen. Het vuur van 37-mm aanvalsgeweren werd geleverd door twee afstandsmeters met een basis van 1,5 meter, respectievelijk geplaatst op de bovenbouw van de boeg en achtersteven."Marat" had hetzelfde aantal afstandsmeters, maar op de "Commune van Parijs" in 1940 werden beide afstandsmeters van drie meter verwijderd en in plaats daarvan werden 4 palen geïnstalleerd, uitgerust met Som luchtafweergeschut.
Vergelijking met buitenlandse "collega's"
Natuurlijk liet de staat van de luchtverdediging van Sovjet-slagschepen vanaf het begin van de Grote Patriottische Oorlog veel te wensen over. Maar aan de andere kant was het niet zo erg als het op het eerste gezicht lijkt. Bovendien klinkt het vreemd genoeg misschien, maar in termen van de kwantiteit en kwaliteit van luchtafweergeschutsystemen, deden de "Oktoberrevolutie", "Marat" en "Commune van Parijs" niet veel onder voor de gemoderniseerde slagschepen van de leidende zeemachten.
Denk bijvoorbeeld aan de Amerikaanse “big five”.
"Maryland", "West Virginia" en "Colorado", die na de Eerste Wereldoorlog in dienst kwamen, droegen 8 * 406 mm kanonnen van het hoofdkaliber, en de voorgaande "Tennessee" en "California" - een dozijn 356 mm kanonnen in nieuwe torens (en tenslotte in aparte wiegen, in tegenstelling tot de "356-mm" slagschepen van eerdere typen). Deze schepen vormden in 1941 de ruggengraat van de slagschipvloot van de Verenigde Staten van Amerika. De nieuwere schepen van de North Caroline-klasse gingen, hoewel ze sneller en sterker waren, pas in april-mei 1941 in dienst en hadden nog niet de volledige gevechtscapaciteit verworven.
Dus, van de "Big Five" slagschepen, had de "Maryland" tegen de tijd dat de Verenigde Staten aan de oorlog deelnamen, dat wil zeggen tegen december 1941, de beste luchtafweerwapens. Het was gebaseerd op 8 * 127 mm kanonnen. Maar dit waren zeker niet degenen die later beroemde 127 mm / 38 artilleriesystemen werden, die veel historici (en na hen de auteur van dit artikel) beschouwen als de beste middelzware zeeluchtafweerkanonnen van de Tweede Wereldoorlog, maar slechts 127 mm / 25 kanonnen …
Naast hen had "Maryland" ook 4 * 4 installaties van 28 mm luchtafweergeschut en 8 * 12, 7 mm machinegeweren.
Welnu, als we de "Maryland" vergelijken met de "Commune van Parijs", die tegen die tijd 6 * 76, 2-mm 34-K, 12 * 37-mm 70-K machinepistolen en 12 * 12, 7-mm had machinegeweren, je weet niet eens meteen wie hier de voorkeur verdient. Natuurlijk is het gemiddelde luchtafweerkaliber van een Amerikaans slagschip krachtiger, maar de 28 mm "Chicago-piano's" hebben zich verre van de beste bewezen en zijn duidelijk inferieur aan een dozijn binnenlandse 37 mm-aanvalsgeweren. En de Commune van Parijs heeft anderhalf keer meer machinegeweren dan de Maryland.
Andere Amerikaanse slagschepen hadden een nog zwakkere luchtverdediging. "Colorado" heeft de modernisering nog niet voltooid en de andere drie schepen van de "big five" hadden 8 * 127 mm / 25 en 4 * 76 mm en 8 ("Tennessee"), 9 ("Pennsylvania") en 11 "West Virginia" "12, 7 mm machinegeweren. Het bleek dat hun gemiddelde kaliber van luchtafweergeschut superieur was aan dat van de Marat en de Oktoberrevolutie, maar er waren helemaal geen snelvuurmachines en er waren meer machinegeweren op Sovjet-slagschepen.
Zo zien we dat in termen van de "stammen" van luchtafweergeschut, binnenlandse slagschepen behoorlijk op het niveau waren van de beste Amerikaanse slagschepen, met uitzondering van schepen van de nieuwste constructie. Als we ons de Franse dreadnoughts van het type "Bretagne" herinneren, dan verloren ze met hun 8 * 75 mm kanonnen, 4 * 37 mm machinegeweren en twee viervoudige machinegeweerinstallaties van de Sovjet-slagschepen.
Natuurlijk waren er "kapitaal" schepen, die in termen van luchtverdediging beslissend superieur waren aan de drie slagschepen van de USSR. U herinnert zich bijvoorbeeld de Britse "Queen Elizabeth", met zijn 20 uitstekende lopen van 114 mm luchtafweergeschut, 4 * 8 "pom-poms" en 4 * 4 12, 7 mm machinegeweren.
Het vlaggenschip van de beroemde Britse admiraal E. Cunningham "Worspite" had 4 dubbele 102 mm luchtafweerkanonnen, 4 achtloops 40 mm pom-pom mounts en 11 * 20 mm Oerlikons. De superioriteit is niet meer zo belangrijk, maar nog steeds behoorlijk tastbaar. Niettemin is het de moeite waard om te erkennen dat in termen van luchtverdediging, de Oktoberrevolutie, Marat en de Commune van Parijs heel goed kunnen worden beschouwd als "sterke middenboeren" onder de leidende zeemachten die overleefden tot 1941 van het tijdperk van de Eerste Wereldoorlog.
Het is duidelijk dat de Sovjet-slagschepen niet bestand waren tegen de massale aanvallen van professionele marinepiloten die de meest effectieve tactieken gebruikten en in die tijd waren uitgerust met moderne militaire uitrusting, zoals bijvoorbeeld de piloten van de Japanse vliegdekschepen. Maar rekening houdend met de echte gevechtskwaliteiten van de "Luftwaffe" in termen van de oorlog op zee, kan worden aangenomen dat de Sovjet-slagschepen aan het begin van de oorlog een redelijk acceptabele luchtbescherming hadden. En onder voorbehoud van de beschikbaarheid van ervaren commandanten en getrainde bemanningen, zouden de Oktoberrevolutie, Marat en de Commune van Parijs deze of gene marine-operaties kunnen uitvoeren zonder te worden blootgesteld aan een buitensporig risico op zware schade door vijandelijke vliegtuigen.
