Luchtafweergeschut van klein kaliber
In 1938 kwam een 20 mm Type 98 automatisch kanon in dienst, waarvan het werkingsprincipe werd herhaald door het Franse 13, 2 mm Hotchkiss M1929 machinegeweer. Het 20 mm snelvuurluchtafweerkanon is ontwikkeld als een systeem voor tweeërlei gebruik: om licht gepantserde grond- en luchtdoelen te bestrijden. Voor het afvuren vanaf Type 98 werd een 20 × 124 mm kogel gebruikt, die ook wordt gebruikt in het Type 97 antitankkanon. snelheid van 835 m/s. Op een afstand van 250 m drong het normaal gesproken 30 mm pantser binnen, dat wil zeggen dat de pantserpenetratie van het Type 98 op het niveau van het Type 97 antitankgeweer lag.
Het 20 mm kanon kon door een paardenteam of lichte vrachtwagen worden gesleept met een snelheid tot 15 km/u. Het hoogslaper rustte op twee houten wielen. In de gevechtspositie hing het luchtafweergeschut op drie steunen. Indien nodig kon het vuur vanaf de wielen worden gestookt, maar de nauwkeurigheid van het vuur nam af.
Een ervaren bemanning van zes personen kon de luchtafweerinstallatie in drie minuten in gevechtspositie brengen. Voor berggeweereenheden werd een opvouwbare modificatie gemaakt, waarvan afzonderlijke delen in pakketten konden worden vervoerd. Het luchtafweergeschut had de mogelijkheid om te vuren in de 360°-sector, verticale geleidingshoeken: van -5 ° tot + 85 °. Gewicht in schietpositie - 373 kg. Vuursnelheid - 300 rds / min. Gevechtssnelheid - tot 120 rds / min. Eten werd geleverd door een winkel met 20 oplaadpunten. Het maximale schietbereik is 5,3 km. Het effectieve schietbereik was ongeveer de helft daarvan.
De productie van het klein kaliber luchtafweerkanon Type 98 duurde van 1938 tot 1945. Ongeveer 2.400 20-mm luchtafweergeschut werden naar de troepen gestuurd. Voor het eerst nam Type 98 deel aan de strijd in 1939 in de buurt van de Khalkhin-Gol-rivier. Dit wapen werd door de Japanners niet alleen gebruikt om op vliegtuigen te schieten, maar ook voor de antitankverdediging van de voorkant. De pantserpenetratiekenmerken van het Type 98 maakten het mogelijk om van dichtbij door het pantser van lichte M3 / M5 Stuart-tanks, M3 half-track gepantserde personeelsdragers en rupsdragers van het Korps Mariniers te dringen.
Gedemonteerd, gemakkelijk draagbaar en gecamoufleerd, veroorzaakten de 20 mm kanonnen veel problemen voor de Amerikanen en de Britten. Heel vaak werden 20 mm-machinegeweren in bunkers opgesteld en een kilometer door het gebied geschoten. Hun granaten vormden een groot gevaar voor amfibische aanvalsvoertuigen, waaronder licht gepantserde LVT-amfibieën en daarop gebaseerde vuursteunvoertuigen.
In 1944 begon het Type 98 met de productie van een gepaard 20 mm luchtafweerkanon van het type 4, gemaakt met behulp van de artillerie-eenheid Type 98. Tot de Japanse overgave ontvingen de troepen ongeveer 500 dubbele bewapening. Net als enkelloops aanvalsgeweren namen de twee kanonnen deel aan veldslagen in de Filippijnen en werden ze gebruikt voor anti-amfibische verdediging.
In 1942 kwam het 20 mm luchtafweerkanon type 2 in dienst. Dit model kwam tot stand dankzij militair-technische samenwerking met Duitsland en was een variant van het 20 mm luchtafweerkanon 2, 0 cm Flak 38, aangepast voor Japanse munitie. Vergeleken met de Type 98 was het Duitse exemplaar sneller, nauwkeuriger en betrouwbaarder. De vuursnelheid nam toe tot 420-480 rds / min. De massa in de schietpositie is 450 kg, in de opgeborgen positie - 770 kg. Helemaal aan het einde van de oorlog werd een poging gedaan om een gekoppelde versie van dit luchtafweergeschut in productie te nemen. Maar vanwege de beperkte mogelijkheden van de Japanse industrie was het niet mogelijk om een aanzienlijk aantal van dergelijke installaties te produceren.
Na het einde van de Tweede Wereldoorlog stond een aanzienlijk aantal buitgemaakte 20 mm luchtafweerkanonnen ter beschikking van de Chinese communisten, die ze tijdens de Koreaanse Oorlog gebruikten. Ook werden in de tweede helft van de jaren veertig gevallen van gevechtsgebruik van Japanse installaties van klein kaliber vastgesteld tijdens de vijandelijkheden van de Indonesische strijdkrachten tegen het Nederlandse militaire contingent en in Vietnam bij het afweren van de invallen van Franse en Amerikaanse vliegtuigen.
Het bekendste en meest verspreide Japanse kleinkaliber luchtafweermachinegeweer was het 25 mm Type 96. Dit automatische luchtafweerkanon werd in 1936 ontwikkeld op basis van het Mitrailleuse de 25 mm contre-aéroplanes kanon van het Franse bedrijf Hotchkiss.
Het 25 mm luchtafweerkanon werd veel gebruikt in enkele, dubbele en driedubbele installaties, zowel op schepen als op het land. Het grootste verschil tussen het Japanse model en het origineel was de uitrusting van het Duitse bedrijf Rheinmetall met een vlamdover. Het kanon werd gesleept; in de gevechtspositie was de wielaandrijving gescheiden.
Een enkelloops 25-mm luchtafweerkanon woog 790 kg, twin - 1110 kg, gebouwd - 1800 kg. De eenheid met één loop werd onderhouden door 4 personen, de eenheid met twee loop door 7 personen en de ingebouwde eenheid door 9 personen. Voor voedsel werden tijdschriften voor 15 schelpen gebruikt. De vuursnelheid van een machinegeweer met één loop was 220-250 rds / min. Praktische vuursnelheid: 100-120 ronden / min. Verticale geleidingshoeken: van -10° tot +85°. Het effectieve schietbereik is maximaal 3000 m. Het hoogtebereik is 2000 m. Het vuur werd afgevuurd met 25 mm-rondes met een mouwlengte van 163 mm. De munitielading kan bestaan uit: granaten voor explosieven, fragmentatietracer, pantserdoordringende, pantserdoordringende tracergranaten. Op een afstand van 250 meter doorboorde een pantserdoorborend projectiel met een gewicht van 260 g, met een beginsnelheid van 870 m / s, een pantser van 35 mm. Voor het eerst gebruikten de Japanners massaal 25-mm luchtafweerkanonnen om te schieten op gronddoelen tijdens de slag om Guadalcanal.
Gezien het feit dat de Japanse industrie ongeveer 33.000 25 mm-montages produceerde, werd de Type 96 op grote schaal toegepast. Ondanks hun relatief kleine kaliber waren het behoorlijk krachtige antitankwapens. Een dozijn pantserdoorborende granaten, afgevuurd van een korte afstand, waren heel goed in staat om het frontale pantser van de Sherman te "knagen".
Gekoppelde en driedubbele luchtafweerkanonnen werden op vooraf uitgeruste posities geplaatst en vanwege hun grote massa was manoeuvreren onder vijandelijk vuur onmogelijk. Enkelloops 25 mm kon door de bemanning worden gerold en werden vaak gebruikt om antitankhinderlagen te organiseren.
Nadat de Japanners een aantal Britse en Nederlandse koloniën in Azië hadden bezet, viel een aanzienlijk aantal 40 mm Bofors L/60 luchtafweergeschut en munitie in hun handen.
40 mm luchtafweer machinegeweer gebruikt door de Japanners
Naast het gebruik van gevangen gesleepte Bofors, ontmantelden de Japanners doelbewust 40-mm zeebergen van gevangen en gezonken schepen in ondiep water. Voormalige Nederlandse luchtafweerkanonnen Hazemeyer, die gebruik maakten van twee 40 mm "Bofors", werden permanent aan de kust geïnstalleerd en gebruikt bij de verdediging van de eilanden.
Voor het Bofors L / 60 luchtafweerkanon, gemaakt in Zweden, werd een 40x311R-schot met verschillende soorten granaten gebruikt. De belangrijkste werd beschouwd als een fragmentatietracer van 900 g projectiel, uitgerust met 60 g TNT, die de loop verliet met een snelheid van 850 m / s. Een solide 40 mm pantserdoordringend tracerprojectiel met een gewicht van 890 g, met een beginsnelheid van 870 m / s, op een afstand van 500 m kon 50 mm pantser binnendringen, wat het, wanneer het van korte afstand werd afgevuurd, gevaarlijk maakte voor middelgrote tanks.
In 1943 werd in Japan een poging gedaan om de Bofors L / 60 massaproductie te kopiëren en te starten onder de aanduiding Type 5. De kanonnen werden feitelijk met de hand geassembleerd in het Yokosuka-marinearsenaal met een productiesnelheid aan het einde van 1944 van 5-8 geweren per maand. Ondanks de handmatige montage en individuele montage van onderdelen waren de kwaliteit en betrouwbaarheid van de Japanse 40 mm luchtafweerkanonnen erg laag. Het loslaten van enkele tientallen van deze luchtafweerkanonnen had, vanwege het kleine aantal en de onbevredigende betrouwbaarheid, geen effect op het verloop van de vijandelijkheden.
Luchtafweergeschut en universeel kanonnen kaliber 75-88 mm
Een acuut tekort aan gespecialiseerde artillerie dwong het Japanse commando om middelzware luchtafweergeschut in te zetten voor antitank- en anti-amfibische verdediging. Het meest massieve Japanse luchtafweerkanon, ontworpen om luchtdoelen op een hoogte tot 9000 m te bestrijden, was de 75 mm Type 88. Dit kanon kwam in 1928 in dienst en was begin jaren veertig verouderd.
Hoewel het 75 mm Type 88 luchtafweerkanon tot 20 schoten per minuut kon afvuren, veroorzaakte de buitensporige complexiteit en hoge kosten van het kanon veel kritiek. Het proces van het overbrengen van het kanon van de transportpositie naar de gevechtspositie en vice versa was erg tijdrovend. Bijzonder onhandig voor het inzetten van een luchtafweergeschut in een gevechtspositie was een dergelijk structureel element als een steun met vijf balken, waarbij het nodig was om vier bedden uit elkaar te schuiven en vijf vijzels los te schroeven. Het demonteren van twee transportwielen kostte ook veel tijd en moeite van de bemanning.
In de transportpositie woog het kanon 2740 kg, in de gevechtspositie - 2442 kg. Het luchtafweergeschut had een cirkelvormig vuur, verticale geleidingshoeken: van 0 ° tot + 85 °. De Type 88 werd afgevuurd met een 75x497R granaat. Naast een fragmentatiegranaat met een lont op afstand en een explosief fragmentatieprojectiel met een schokzekering, omvatte de munitielading een pantserdoordringend projectiel met een gewicht van 6, 2 kg. Nadat hij de loop had verlaten met een lengte van 3212 mm met een beginsnelheid van 740 m / s, op een afstand van 500 m wanneer hij in een rechte hoek werd geraakt, kon een pantserdoordringend projectiel een 110 mm dik pantser binnendringen.
Geconfronteerd met een tekort aan effectieve antitankwapens, begon het Japanse commando 75-mm luchtafweergeschut in te zetten ter verdediging van de eilanden in tankgevaarlijke gebieden. Omdat de verandering van positie buitengewoon moeilijk was, werden de kanonnen eigenlijk stationair gebruikt.
Halverwege de jaren dertig veroverden Japanse troepen in China verschillende in Nederland gemaakte 75 mm Bofors M29 luchtafweergeschut. Op basis van dit model ontstond in Japan in 1943 een 75 mm kanon Type 4. Qua bereik en reikwijdte in hoogte waren de Type 88 en Type 4 nagenoeg gelijk. Maar de Type 4 bleek veel handiger te bedienen en veel sneller te positioneren.
Luchtafweer 75 mm kanon Tour 4
Door de bombardementen op Japanse fabrieken en een nijpend tekort aan grondstoffen kon de massaproductie van kanonnen van het type 4 niet beginnen. In totaal werden tot augustus 1945 ongeveer 70 luchtafweergeschut van het type 4 vrijgegeven, en ze hadden geen merkbaar effect over het verloop van de oorlog.
Op basis van het Type 4 luchtafweerkanon werd een 75 mm Type 5 tankkanon gemaakt, dat bedoeld was om de Type 5 Chi-Ri medium tank en Type 5 Na-To tankdestroyer te bewapenen. Een 75 mm projectiel met een gewicht van 6, 3 kg liet een loop van 4230 mm lang achter met een beginsnelheid van 850 m / s. Op een afstand van 1000 m drong een pantserdoordringend projectiel normaal 75 mm pantser binnen.
De Type 5 Chi-Ri tank was qua veiligheid vergelijkbaar met de Amerikaanse M4 Sherman. Het kanon met lange loop van de Japanse tank maakte het mogelijk om alle geallieerde gepantserde voertuigen te bestrijden die in het operatiegebied in de Stille Oceaan werden gebruikt. De Type 5 Na-To tankvernietiger, gebaseerd op de Type 4 Chi-So rupstransporter, was bedekt met 12 mm kogelvrij pantser en kon met succes opereren vanuit een hinderlaag. Gelukkig voor de Amerikanen werd de Japanse industrie, die met een acuut tekort aan grondstoffen opereerde, overspoeld met militaire orders, en de zaken kwamen niet verder dan de bouw van verschillende prototypes van tanks en zelfrijdende kanonnen.
In 1914 trad de Japanse marine in dienst met het "anti-mine" snelvuurkanon van 76, 2 mm Type 3. Na modernisering had dit kanon een grotere verticale richthoek en kon het op luchtdoelen schieten. Voor de jaren 1920-1930 had het veelzijdige 76, 2-mm kanon goede eigenschappen. Met een gevechtssnelheid van 12 rds / min had het een hoogtebereik van 6000 m. Maar vanwege het gebrek aan vuurleidingsapparatuur en gecentraliseerde begeleiding was de effectiviteit van een dergelijk vuur in de praktijk laag en konden Type 3-kanonnen alleen spervuur vuren.
In de tweede helft van de jaren dertig werden de meeste 76-mm kanonnen voor tweeërlei gebruik uit de scheepsdekken geduwd door 25-mm luchtafweerkanonnen Type 96. Na enige verfijning werden ongeveer 60 van de vrijgegeven Type 3-kanonnen op de oever werden geplaatst. Ze werden verondersteld defensief luchtafweervuur uit te voeren, de functies van veld- en kustverdedigingskanonnen uit te voeren.
Het Type 3 kanon, gemonteerd op een voetstuk, woog 2.400 kg. De beginsnelheid van 5,7 kg van het pantserdoorborende projectiel was 685 m / s, wat het mogelijk maakte om Amerikaanse middelgrote tanks op een afstand van maximaal 500 m te bestrijden.
Naast zijn eigen 75 mm luchtafweergeschut en 76, 2 mm universele kanonnen, gebruikte het Japanse keizerlijke leger Britse 76, 2 mm QF 3-in 20cwt luchtafweerkanonnen en Amerikaanse 76, 2 mm M3 luchtafweerkanonnen. vliegtuigkanonnen buitgemaakt in Singapore en de Filippijnen. In totaal had het keizerlijke leger in 1942 ongeveer 50 buitgemaakte 3-inch luchtafweerkanonnen. Deze artilleriesystemen waren tegen die tijd echter verouderd en vertegenwoordigden niet veel waarde. Anderhalf dozijn 94-mm Britse QF 3,7-inch luchtafweergeschut, buitgemaakt door Japanse troepen in Singapore, waren behoorlijk modern. Maar de Japanners hadden geen bruikbare originele vuurleidingsapparatuur tot hun beschikking, waardoor het buitengewoon moeilijk was om buitgemaakte luchtafweergeschut te gebruiken voor het beoogde doel. In dit opzicht werden de meeste Britse en Amerikaanse luchtafweerkanonnen gebruikt voor het afvuren op zee- en gronddoelen in de zichtlijn.
In 1937 veroverde het Japanse leger in Nanjing verschillende in Duitsland gemaakte 88 mm 8,8 cm SK C / 30 zeekanonnen, die de Chinezen als lijfeigenen gebruikten.
Het 88 mm-kanon van 8,8 cm SK C / 30 woog 1230 kg en nadat het op een betonnen of metalen basis was geplaatst, had het de mogelijkheid van cirkelvormige beschietingen. Verticale geleidingshoeken: van -10° tot +80°. De beginsnelheid van een pantserdoordringend projectiel met een gewicht van 10 kg is 790 m / s. Een fragmentatiegranaat met een gewicht van 9 kg verliet de loop met een snelheid van 800 m / s en had een hoogtebereik van meer dan 9000 m. De gevechtssnelheid was tot 15 rds / min.
Op basis van het gevangen 88 mm marinekanon 8,8 cm SK C / 30, werd het Type 99 luchtafweerkanon gemaakt, dat in 1939 in dienst kwam. Op een direct vuurbereik zou een pantserdoorborend projectiel van 88 mm het pantser van elke Amerikaanse of Britse tank die tijdens de Tweede Wereldoorlog in Azië werd gebruikt, kunnen binnendringen. Een groot nadeel van de Type 99, die het effectieve gebruik ervan in antitankverdediging verhinderde, was echter de noodzaak om het kanon te demonteren bij het veranderen van positie. Volgens referentiegegevens werden van 1939 tot 1943 750 tot 1000 kanonnen afgevuurd. Ze werden niet alleen gebruikt in de luchtverdediging, maar namen ook actief deel aan de verdediging van de eilanden, waarop de Amerikanen amfibische aanvalstroepen landden. Het is waarschijnlijk dat de 88 mm kanonnen van de Type 99 tanks hebben vernield en vernietigd.
Luchtafweergeschut en universele kanonnen van kaliber 100-120 mm
Het 100 mm luchtafweerkanon Type 14, dat in 1929 in gebruik werd genomen, was voor zijn tijd zeer krachtig. Uiterlijk en structureel leek het op het 75 mm Type 88 kanon, maar was zwaarder en massiever.
Een 100 mm luchtafweerkanon zou kunnen vuren op vliegtuigen die op een hoogte van 10.000 m vliegen en tot 10 granaten per minuut kunnen afvuren. Omdat de massa van het kanon in de transportpositie bijna 6000 kg was, waren er problemen met het transport en de inzet ervan. Het frame van het pistool rustte op zes uitschuifbare poten. Elk been moest worden genivelleerd met een krik. Voor het loskoppelen van de wielaandrijving en het overzetten van het luchtafweergeschut van de transport- naar de gevechtspositie had de bemanning minimaal 45 minuten nodig. Omdat het 100 mm luchtafweerkanon erg duur bleek te zijn om te produceren en het vermogen ervan in de eerste helft van de jaren dertig als te hoog werd beschouwd, werden er slechts 70 stuks geproduceerd. Vanwege de moeilijkheid van herschikking en het kleine aantal beschikbare wapens in de rangen, werd de Type 14 niet gebruikt in landgevechten met Britse en Amerikaanse troepen.
Na het begin van de bombardementen op Japan bleek dat het 75 mm luchtafweergeschut niet effectief was tegen de Amerikaanse B-17 bommenwerpers en absoluut ongeschikt om de aanvallen van de B-29 tegen te gaan. In 1944 werd duidelijk dat Japan eindelijk zijn strategische initiatief had verloren, het Japanse commando was bezorgd over het versterken van zijn luchtverdediging en anti-amfibische aanval. Hiervoor werd gekozen voor het gebruik van de 100 mm dubbele artilleriesteunen type 98. Volgens Amerikaanse experts is dit de beste Japanse allround marine-artilleriemontage van middelgroot kaliber. Ze bezat een uitstekende ballistiek en een hoge vuursnelheid. De Type 98 werd geproduceerd in een gesloten toren en halfopen versies. 100 mm dubbele kanonnen werden ingezet op de Akizuki-klasse torpedobootjagers, Oyodoi-klasse kruisers, Taiho en Shinano vliegdekschepen.
De totale massa van een gepaarde installatie van 100 mm van een halfopen type was ongeveer 20.000 kg. Effectieve vuursnelheid: 15-20 rondes / min. De beginsnelheid van het projectiel is 1030 m / s. Verticale geleidingshoeken: van -10 tot + 90 °. Een fragmentatiegranaat van 13 kg met een zekering op afstand kon doelen raken op hoogten tot 13.000 m. Een explosieve lading van 2, 1 kg zorgde voor een vernietigingsstraal van luchtdoelen door fragmenten van 14 m. Zo was het Type 98 een van de weinig Japanse luchtafweerkanonnen die een Amerikaanse bommenwerper B. -29 kunnen bereiken, vliegend op kruishoogte.
Tussen 1938 en 1944 leverde de Japanse industrie 169 Type 98's aan de vloot, waarvan er vanaf 1944 68 aan land werden ingezet. Deze kanonnen waren door hun grote schietbereik en hoge vuursnelheid een zeer goed luchtafweerwapen en het horizontale schietbereik van 19.500 m maakte het mogelijk de kustwateren onder controle te houden.
Tijdens operaties om de eilanden in de Stille Oceaan te veroveren, werd het Amerikaanse commando gedwongen om extra troepen en middelen toe te wijzen om 100-mm kustbatterijen te onderdrukken. Hoewel de Type 98-munitie alleen 100 mm-granaten met afgelegen en zeer explosieve granaten met een contactzekering bevatte, zouden als Britse of Amerikaanse tanks zich in hun directe vuurzone bevonden, ze snel in schroot veranderen. Bij het instellen van een contactzekering om te vertragen of om granaten op afstand af te vuren met een zekering op het maximale bereik, was de energie van het projectiel voldoende om door het frontale pantser van de Sherman te breken.
Het 120 mm Type 10-kanon werd ook veel gebruikt voor de verdediging van de eilanden, waarvan de productie in 1927 begon. Het was oorspronkelijk bedoeld om torpedojagers en lichte kruisers te bewapenen. Vervolgens werd het kanon gemoderniseerd en gebruikt als universeel kanon, ook aan de kust.
Het pistool had goede eigenschappen. Met een totale massa van meer dan 8000 kg kon het 20,6 kg van een fragmentatiegranaat op een afstand van 16000 m sturen. In een loop met een lengte van 5400 mm versnelde het projectiel tot 825 m / s. Bereik in hoogte - 8500 m. Type 10 had de mogelijkheid van cirkelvormig vuur, verticale geleidingshoeken: van 5 tot + 75 °. De halfautomatische wigsluiter stond 12 ronden / min toe. De munitielading omvatte fragmentatiegranaten met een lont op afstand, pantserdoordringende brisant-, brisant-fragmentatie- en brandgevaarlijke fragmentatieprojectielen met een contactlont.
Van 1927 tot 1944 werden ongeveer 2.000 kanonnen geproduceerd, waarvan ongeveer de helft de kustartillerie betrad. De 120 mm Type 10 kanonnen werden gebruikt in alle grote Japanse defensieve veldslagen. Lucht-, zee- en gronddoelen werden afgevuurd vanuit technisch voorbereide posities.
De gevechtseffectiviteit van Japanse luchtafweergeschut in antitankverdediging
Gezien de resultaten van de gevechtsactiviteiten van het Japanse luchtafweergeschut en de universele artillerie in de antitankverdediging, kan worden gesteld dat het over het algemeen niet voldeed aan de verwachtingen van het Japanse commando. Ondanks enkele gevechtssuccessen waren 20-25 mm luchtafweerkanonnen te zwak om middelgrote tanks effectief te bestrijden. Ondanks het feit dat 75-120 mm luchtafweergeschut door de frontale bepantsering van Britse en Amerikaanse tanks kon dringen, waren de massa en afmetingen van de Japanse artilleriesystemen in de meeste gevallen te groot om ze snel in het pad van vijandelijke gepantserde tanks te plaatsen. voertuigen. Om deze reden schoten Japanse luchtafweergeschut en universele kanonnen in de regel vanuit stationaire posities, die snel werden opgemerkt en onderworpen aan intense artilleriebeschietingen en bombardementen en aanvalsaanvallen vanuit de lucht. Een grote verscheidenheid aan typen en kalibers van Japanse luchtafweerkanonnen zorgde voor problemen bij het opstellen van berekeningen, de levering van munitie en de reparatie van kanonnen. Ondanks de aanwezigheid van enkele duizenden luchtafweerkanonnen die door de Japanners waren voorbereid om op gronddoelen te schieten, was het niet mogelijk om een effectieve anti-amfibische en antitankverdediging te organiseren. Veel meer tanks dan door het vuur van de Japanse luchtafweergeschut, eenheden van de Amerikaanse mariniers verdronken tijdens het ontschepen van landingsschepen, opgeblazen door mijnen en door de acties van landkamikaze.
